Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Индексы вязкости масел

    Повышение индекса вязкости масел при добавлении вязкостных присадок можно объяснить следующим образом. Под влиянием колебательно-вращательных движений макромолекулы полимера принимают в растворах самые разнообразные формы. В разбавленных растворах макромолекулы менее зависят друг от друга в своем тепловом движении, поэтому конформационный набор их весьма разнообразен. При этом вязкость разбавленных растворов вязкостных присадок мало зависит от температуры, и загущенные масла имеют высокий индекс вязкости. С увеличением концентрации вязкостных присадок в маслах расстояние между макромолекулами быстро сокращается, появляется межмолекулярное взаимодействие и набор конформаций, принимаемых макромолекулами, обедняется. Поэтому максимум значения индекса вязкости соответствует определенному значению концентрации вязкостной присадки. Дальнейшее увеличение концентрации вязкостной присадки приводит к снижению индекса вязкости загущенных масел. [c.144]


Рис. 16. Номограмма для определения индекса вязкости масел Рис. 16. Номограмма для <a href="/info/816658">определения индекса вязкости</a> масел
    Индекс вязкости характеризует вязкостно-температурные свойства масел. Для перевода одних единиц вязкости в другие, для расчета вязкости смеси смазочных масел и для расчета изменения вязкости от температуры или определения индекса вязкости масел следует пользоваться соответствующими формулами, номограммами, таблицами и графиками . [c.264]

    За рубежом в качестве вязкостных присадок лрименяются и другие полимерные соединения полимеры бутенов, сополимеры стирола с а-олефинами Се—С12 (сантодеж ) и др. Для повышения индекса вязкости масел используются также поливинилацетат, поливинилхлорид, этилцеллюлоза, поливиниловые эфиры высокомолекулярных жирных кислот. [c.141]

    Ряс. 15. График для расчета индекса вязкости масел. [c.54]

    Для улучшения индекса вязкости масел применяются присадки, представляющие собой соединения с большим, чем у масла, молекулярным весом, и имеющие до известной степени стержне- или цепеобразную структуру. Примером такой присадки может служить полиизобутилен молекулярного веса, соответствующего полужидкому состоянию, полиметилакрилаты и алкилполисти-ролы [27, 28]. [c.496]

    Повышение индекса вязкости масел до требуемых величин может быть осуществлено двумя путями вовлечением в масло остаточных компонентов, после их деасфальтизации и очистки, а также применением загущающей присадки. Как показали проведенные исследования, при использовании гудрона балаханской масляной нефти и дистиллятного компонента из смеси нефтей может быть получено дизельное масло с индексом вязкости 80 пунктов. Деасфальтизация гудрона нефти Нефтяных Камней дает возможность получить масло с индексом вязкости 77-78. [c.146]

Рис. 2.26. Номограмм для определения индекса вязкости масел. Рис. 2.26. Номограмм для <a href="/info/816658">определения индекса вязкости</a> масел.

    Из данных табл. 65 видно, что в процессе гидрирования нежелательные компоненты смазочных масел — тяжелые ароматические углеводороды — практически полностью переводятся в углеводороды других типов. В результате этого индекс вязкости масел увеличивается до 95. [c.281]

    Б. Строение ароматических углеводородов влияет на индекс вязкости масел следующим образом  [c.48]

    Вязкостные (загущающие) присадки предназначены для повышения вязкости и индекса вязкости масел. Высокоиндексные всесезонные зимние и северные моторные масла получают, в основном, путем загущения маловязких нефтяных базовых масел полимерными и сополимерными присадками. Их использование позволяет получить масла, обладающие пологой вязкостнотемпературной кривой. Загущающие присадки в сочетании с присадками, улучшающими смазочные свойства, позволяют создавать энергосберегающие масла. В России в качестве товарных вязкостных присадок используют полиметакрилаты. Другие присадки вязкостного типа имеют незначительное применение. [c.459]

    Присадки, предназначенные для повышения индекса вязкости масел. Преимущества моторных масел с высоким индексом вязкости достаточно хорошо известны поэтому в течение последних [c.290]

    Может показаться, что скорости сдвига порядка 100 ООО сек. или более очень высоки, однако в обычном подшипнике двигателя при зазоре 0,025 мм и числе оборотов коленчатого вала 2000 в 1 мин. масляная пленка подвергается действию скорости сдвига примерно равной 200000 сек. , а прп 2000 o6 muh коленчатого вала и зазоре между поршневыми кольцами и стенками цилиндра двигателя 0,025 мм она подвергается действию скорости сдвига примерно 300 ООО сек. . Поскольку зазоры в работающем двигателе, по всей вероятности, значительно меньше 0,025 мм, реальная скорость сдвига будет соответственно выше и, возможно, она исчисляется в несколько миллионов обратных секунд. На этом основании можно сделать вывод, что в двигателях имеются очень высокие скорости сдвига, что и является причиной ограниченной эффективности действия присадок, предназначенных для повышения индекса вязкости масел. [c.296]

    Присадки, повышающие индекс вязкости масел, представляют собой сложные полимеры очень высокого молекулярного веса характерной структуры — длинная прямая цепь с короткими боковыми отростками. Таким образом, смесь минерального масла с этими полимерами можно представить в виде макарон, смешанных с горохом, где макароны — молекулы полимера, а горох — молекулы масла. При очень малых скоростях истечения, например таких, какие имеются при выливании смеси из чашки (что можно принять в качестве эквивалента очень малых скоростей сдвига), макароны беспорядочно перемешиваются с горохом и, [c.296]

    Как показано в главе III, индекс вязкости рассчитывается по значениям вязкости, найденным при температурах 37,8 и 98,9°. Кривые зависимости вязкости от температуры, отражающие вязкости масла при температурах от —18° и ниже и до +150° н выше, обычно получают экстраполяцией от вязкостей, фактически определенных при температурах 20, 37,8 54,4 и (или) 98,9° на графиках ASTM, путем проведения прямых через намеченные точки. Вязкости и индексы вязкости масел, содержащих полимеры, определяют на основе предположения, что они ведут себя так же, как обычные нефтяные масла, что позволяет располагать значения вязкостей на прямых линиях, нанесенных на графиках ASTM в тех же температурных пределах, как и при обычных маслах. Имеются основания считать, что эти предположения ошибочны, что и объясняет некоторые противоречия в истолковании значений испытаний масел, содержащих полимеры. На рис. 52 показаны значения вязкости, нанесенные на вязкостнотемпературном графике ASTM D-341 для основного масла с высоким индексом вязкости и температурой застывания —37° с добавкой полимеров или без них. Следует заметить, что прямая, экстраполированная от значений вязкости, измеренных при 20 37,8 и 98,9°, масла, содержащего полимеры, пересекает кривые вязкости дистиллятного масла без присадки при температуре около —16°. При более низких температурах экстраполированные вязкости, указанные для масла с добавками, располагаются [c.213]

    Несмотря па то, что настоящее исследование влияния качества моторных масел на их расход позволило установить определенную ограниченность присадок, повышающих индекс вязкости масел, оно не имеет целью опорочить эти присадки или отвергнуть [c.306]

    Где Ь - вязкость низкокачественного масла из асфальтосмолистой нефти, индекс вязкости масел из которой принят равным 0 и - вязкость испытуемого масла Н - вязкость высококачественного масла из парафинистой нефти, индекс вязкости масел из которой принят равным 100. [c.54]

    Как видно из табл. 9, низкозастывающие масла средней и особенно высокой вязкости обладают невысокими индексами вязкости. В связи с этим исследовалось влияние добавления вязкостной нрисадки на вязкостно-темнературные свойства полученных масел. Полученные данные (см. рис. 3) указывают на высокую приемистость масел к добавляемой присадке в исследованных концентрациях (до 0,8%), что повышает индекс вязкости масел до 130-140 пунктов. По уровню динамической вязкости при минус 25°С (4471 сПз) и кинематической вязкости при 100°С (11,2 мм /с) образец депарафинированного масла из средневязкого рафината с содержанием присадки 0,8% соответствует классу 8АЕ 10 /30. [c.16]


    Индекс вязкости сильно зависит от молекулярной структуры соединений, составляющих базовые минеральные масла. Наивысший индекс вязкости бывает у парафиновых базовых масел (около 100), у нафтеновых масел - значительно меньший (30 - 60), а у ароматических масел - даже ниже нуля. При очистке масел их индекс вязкости, как правило, повышается, что в основном связано с удалением из масла ароматических соединений. Высоким индексом вязкости обладают масла гидрокрекинга. Гидрокрекинг является одним из основных методов получения масел с высоким индексом вязкости. Высокий индекс вязкости у синтетических базовых масел у полиальфаолефинов - до 130, у полиалки-ленгликолей - до 150, у сложных полиэфиров - около 150. Индекс вязкости масел можно повысить введением специальных присадок - полимерных загустителей. [c.50]

    Виниполы ВБ-2,-ВБ-3 с молекулярной массой 6000—12000 применяются в гидротормозных и гидравлических жидкостях, а также в авиационных маслах. Винипол не только повышает вязкость и индекс вязкости масел, но и улучшает их смазывающие свойства, однако он недостаточно устойчив к механической и термоокислительной деструкции [157, с. 13]. Более высокой устойчивостью к деструкции, чем винипол, обладает поливинилэтиловый эфир [160], который также исследован в качестве вязкостной присадки. [c.141]

    Процессы глубокого гидрирования осуществляют обычно под давлением до 200—300 аг в результате из вакуумных дистиллятов, газойлей каталитического крекинга и деасфальтизатов получают моторные [77], турбинные [78], компрессорные [79], авиационные [80] и специальные масла [79]. Глубокое гидрирование проводят обычно в присутствии алюмокобальтмолибденового катализатора. Применяют и другие каТаЛйзаторы с более выраженными гидрирующими функциями, например алюмокобальтвольфрамовые. Более активные катализаторы и повышенные давления водорода способствуют значительному возрастанию индекса вязкости масел. Однако при ужесточении режима гидрирования одновременно с увеличением индекса вязкости снижается выход масла.  [c.281]

    Базовые дистиллятные и остаточные масла характеризуются высокими индексами вязкости. Наггбольший выход базовых масел был получен из зекринской (33,2%) и сеееронмубарек-ской (32,2%) нефтей. Индекс вязкости масел, выделенных из этих нефтей, 90—97. [c.264]

    В результате селективной очистчи вакуумных дистиллятов н деасфальтпзированных гудронов повышается индекс вязкости масел, снижаются содержание сернистых соединений и коксуемость, улучшаются цвет и вязкостно-температурные свойства. При селективной очистке образуются рафинагный раствор, содержащий в основном целевые алкано-циклоалканы, и экстрактный раствор, в котором концентрируются смолы и арены. [c.326]

    По мере ужесточения. режима индекс вязкости масел повышается, однако выход снижается и образуется больше продуктов разложения — топливных фракций. Так, при получении масел с индексом вязкости 100—115 в результате гидрокрекинга образуется 30—357q (масс.) на сырье топливных фракций выход последних возрастает до 40—70% при получении масел с индексом вязкости 125—135. Чем больше в сырье парафино-нафтеновых углеводородов, тем выше индекс вязкости масла при равной я естко-сти процесса [151]. Снижение объемной скорости в равных условиях гидрокрекинга уменьшает выход масляной фракции. Так, при гидрокрекинге западносибирских нефтей при объемной скорости подачи сырья 1 ч выход целевой масляной фракции равен 60% (масс.) на сырье, а при 0,5 ч он снижается до 40% [187]. [c.285]

    Соотношения вязкости или индекса вязкости масел возможно улучшить либо углублением степени их очистки, либо добавлением присадок, О бладающих высоким молекулярным весом, большой вязкостью и имеющие молекулы длинной Егитевидной структуры. Присадки, уэеличивающие индекс вязкости масла, должны быть хорошо растворимы в нем. Если эти присадки содержат молекулы нитевидной формы, то они должкы обла-дать изостроением в целях достижения лучшей растворимости их в масле, так как углеводороды этого типа с прямой цепью, как изв естно, плохо растворимы в масле. [c.241]

    Нефть i Выход базовых масел. % (масс.) Индекс вязкости масел Оценка масляной нефти по классификацнн  [c.46]

    Для повышения индекса вязкости масел, получаемых по наиболее распространенной схеме (см. рис. 9) из нефтей типа ромашкинской, предложено применять предварительную гидроочистку масляных дистиллятов перед их селективной очисткой, что помимо повышения индекса вязкости (до 90—100) позволяет увеличить выход рафинатов и деиарафинированных масел, а также повысить скорость фильтрования. Нефти с уникальными свойствами могут перерабатываться по индивидуальным схемам. Например, для получения нз высокопарафинистой мангышлакской нефти высоко-индексных дистиллятных масел и парафиновой продукции предложена следующая схема предварительная депарафинизация масляных дистиллятов при 5—10°С, в результате которой содержание парафина в дистиллятах уменьшается с 35—40 до 15—18% очистка фенолом этих обедненных парафином дистиллятов с последующей депарафинизацией их рафинатов. [c.51]

    Следует заметить, что при понижоннп индекса вязкости масел -заметно увеличивается содержание ароматичесхсих и нафтеновых колец, а парафиновых цепей уменьшается, соответственно этому увеличивается среднее количество колец на молекулу. [c.107]

    Кислотная обработка, экстракция растворителями или про-пановая деасфалътизация — для удаления асфальтов, смол п ароматических углеводородов с целью улучшения индекса вязкости масел, стабильности их против окисления и пр. [c.113]

    Несмотря на то, что имеется достаточное количество присадок,, улучшающих индекс вязкости, и применяются они много лет, в литературе имеется очень мало данных о их физико-химических свойствах и поведении в моторных маслах, в отличие от таких присадок, как ингибиторы, детергенты и депрессаторы. Повышение индекса вязкости прп помощи вязкостных присадок вызывало некоторое противоречие между установившимся определенным понятием вязкостно-температурной характеристики смазочпых масел и высоким индексом вязкости, полученным за счет добавления вязкостных присадок, что вынуждает разделять индексы вязкости масел на действительные и кажущиеся . [c.204]

    Хотя вязкости и индекс вязкости масел, содержащих вязкостные присадки (неирерывпо) уменьшаются под влиянием энергичного неремешива-пия и усилия сдвига, уменьшение очень невелико и когда масло применяется в нормальных условиях, эти изменения не имеют большого практического значения. [c.211]

    Согласно технологической классификации (ГОСТ 912—66 белозерская нефть I пласта нижнемеловых отложений относнт-ся к I классу (содержание серы 0,23%), тину Т1 (до 350° С выкипает 47,5%), по содержанию базовых дистиллятных и остаточных масел к группе М1 (потенциальное содержание базовых масел 26,3%, считая на нефть) и подгруппе И] (индекс вязкости масел 85 и выше), по содержанию парафина к виду П2 (4,8% парафитта с температурой плавления 52° С). Следовательио, нефть имеет следующий шифр 1Т1М1И1П2. [c.9]

    При селективной очистке вакуумных дистиллятов и деасфальтизированных гудронов повышается индекс вязкости масел, снижаются содержание сернистых соединений и коксуемость, улучшаются цвет и вязкостно-температурные свойства масла при недостаточном разбавлении в рафинат переходит много тяжелых аренов и смол, ухудшаются цвет и индекс вязкости рафината. В качестве растворителя ранее применяли сернистый ангидрид и нитробензол, а в настоящее время используют фенол, фурфурол, М-метилпирролидон. При добавлении к фенолу воды повышается его селективность и уменьшаются растворяющие свойства. [c.152]

    Для предупреждения отложений в камере сгорания легковых машин с частыми запусками и остановками и низкотемпературным режимом работы двигателя разработана новая азотсодержащая синтетическая присадка [20]. Эта присадка одновременно понр1Жает те. шературу застывания и повышает индекс вязкости масел. Она представляет собой сополимер лаурилметакрилата и диэтиламиноэтилметакрилата следующего строения  [c.243]

    Из приведенных данных следует, ч Со добавка всего 2% суперола в 2—3 раза увеличивает индекс вязкости масел, доводя его до 120 и выше, а также в 1,5—3 раза увеличивает вязкость масел при 50—100°. Добавка больших количеств суперола (3—5%) еще больше повышает и вязкость и индш С вязкости масел. Тедшературы застывания исходных масел практически не изменяются. [c.280]

    Однако следует отметить, что повышение вя.зкости и индекса вязкости масел в значительной мере зависит от молекулярного веса используемого полимера я ирипедонные в табл. 106 данные относятся к определенному образцу полимера. [c.282]


Смотреть страницы где упоминается термин Индексы вязкости масел: [c.90]    [c.429]    [c.350]    [c.324]    [c.16]    [c.294]    [c.303]    [c.303]    [c.307]    [c.201]    [c.138]    [c.430]   
Новейшие достижения нефтехимии и нефтепереработки том 7-8 (1968) -- [ c.34 , c.70 ]




ПОИСК





Смотрите так же термины и статьи:

Вязкость и индекс вязкости

Индекс



© 2025 chem21.info Реклама на сайте