Октановые числа нефтяных бензинов

В СССР в промышленных масштабах нефть добывается так же давно, как и в США. Нефтеносные площади Баку известны в течение столетий как источники нефти и газовых факелов. Наиболее богатые нефтяные месторождения расположены между Черным и Каспийским морями, а также в районах несколько севернее и восточнее этой области [3, 24, 40]. Существует предположение, что в дальнейшем добыча будет развиваться в центральных районах Азии, на тысячу миль и более к востоку от Баку и к северу от Афганистана. Можно считать, что нефтеносные структуры и свиты напоминают нефтеносные структуры и свиты США. Около одной трети перспективных площадей лежит севернее 60° северной широты, и разработка их представляет некоторые затруднения Старые месторождения Баку (плиоценовые свиты) дают нефти смешанного основания, содержащие мало серы и довольно большие количества смолистых и асфальтовых веществ. Эти нефти характеризуются низким содержанием бензиновых фракций (менее Ю ), низким содержанием ароматических углеводородов но высоким содержанием нафтеновых и изопарафиновых углеводородов и поэтому довольно высоким октановым числом. Только в некоторых месторождениях, как, например, в Сураханском, добываются нефти более парафинового основания, используемые в качестве сырья для производства керосина и смазочных масел. Грозненские нефти (миоцен) обладают более высоким содержанием бензиновых и керосиновых фракций (25 и 15%), [c.56]

Катализаторы применяются для ускорения реакций, происходящих с теми или иными веществами. Ускорение реакций крекинга нефтяного сырья в присутствии катализатора позволяет получать бензин при более низкой температуре, чем при обычной термической переработке, и таким образом экономить топливо. Но самое главное это то, что при каталитическом крекинге характер реакций становится иным. Доля непредельных углеводородов уменьшается по сравнению с термическим крекингом, увеличивается выход бензина. При этом образуется значительное количество изомерных углеводородов, что обусловливает повышение октанового числа бензина. Так, если при термическом крекинге содержание непредельных в бензиновой фракции было около 40%, а предельных 60%, то при каталитическом крекинге того же сырья содержание непредельных становится 2—3%. [c.273]

Сырье парафинового основания, как наименее стабильное, будет наилучшим для процессов, целевыми продуктами которых являются продукты разложения (газ пиролиза, бензиновые и газойлевые фракции установок термического крекинга под давлением). Напротив, ароматизированное сырье предпочтительно для процессов, где целевым является продукт поликонденсации — нефтяной кокс. Нафтеновое сырье имеет промежуточное значение и в зависимости от глубины крекинга может дать легкие продукты разложения типа деалкилированных нафтенов, которые, попадая в крекинг-бензин, сообщают ему более высокое октановое число, чем у [c.68]

Товарные бензины не являются фракцией, вьщеленной непосредственно из нефти (рис. 5.1). Они являются смесью компонентов (фракций), полученных непосредственно из нефти на АВТ путем термокаталитических превращений нефтяных дистиллятов, с тем чтобы обеспечить требуемые химический состав, октановое число, а также другие показатели качества определенной марки бензина. Ниже приведен примерный фупповой углеводородный состав бензиновых компонентов, получаемых этими (см. рис. 5.1) процессами [в %(мас.)] [c.237]

Для переработки технического сырья сложного состава одним из наиболее употребимых катализаторов является алюмо-кобальт-молибденовый, находящий применение в процессах гидроочистки нефтяного сырья, в результате которых последнее освобождается от сернистых соединений, олефинов, азотсодержащих веществ, повышается также октановое число образующихся при этом бензиновых фракций [860—905]. [c.732]

Антидетонационные свойства бензинов обусловливаются в основном их химическим составом. Как известно, нефтяные бензиновые фракции состоят из трех основных групп углеводородов парафиновых и изопарафиновых, нафтеновых и ароматических. Наименьшим октановым числом обладают парафиновые углеводороды нормального строения, наибольшим — изопарафиновые и ароматические, а нафтеновые углеводороды занимают промежуточное положение. [c.5]

Цель каталитического риформинга — повышение октанового числа автомобильных бензинов и получение индивидуальных ароматических углеводородов бензола, толуола ксилолов из нефтяного сырья. В соответствии с этим, сырьем являются либо широкие бензино-лигроиновые фракции( 85—180°С), либо узкие бензиновые фракции 60—85° С для получения бензола, 85—110° С для получения толуола и 105—140° С или 120—140° С для ксилолов. [c.217]

Как- известно, нефтяные фракции представляют собой сложную смесь углеводородов различных классов. Химическое использование как самой нефти, так и ее отдельных фракций требует знания химического состава нефти. В случае бензинов, например, важнейшей характеристикой являются их антидетонационные свойства, которые выражают в виде октановых чисел. Эти свойства бензинов зависят от структуры тех углеводородов, которые входят в состав бензинов. Естественно, что наиболее надежным методом исследования химического состава бензинов явилось бы определение содержания индивидуальных углеводородов, из которых они состоят. Однако задача определения индивидуального углеводородного состава, хотя и разрешимая в случае бензиновых фракций, является сложной и трудоемкой и требует даже в этом простейшем случае применения комбинации различных методов исследования, в том числе и оптических. [c.16]

При выделении мочевиной -парафиновых углеводородов из бензиновых фракций повышается октановое число топлива. Подобное разделение применимо к высококинящим фракциям с целью получения -парафиновой фракции, используемой в качестве компонента дизельных топлив. Мочевина селективно удаляет компоненты с длинной цепью, имеющие высокую температуру плавления, поэтому комплексообразование может быть использовано для депарафинизации при понижении температуры застывания керосинового сырья для удовлетворения требованиям спецификаций на реактивные топлива. Этот же процесс может применяться при дспарафинизации сырья для смазочных масел с целью понинтения температуры текучести масла, а также для получения и модификации нефтяных парафинов. Вполне возможно использование мочевины и для получения чистых фракций -углеводородов. [c.225]

Способность цеолитов адсорбировать молекулы определенных размеров широко используют для очистки и разделения нефтепродуктов очистки газов и жидкостей, удаления двуокиси углерода, сероводорода и других сернистых соединений, повышения октанового числа бензинов (на 5—26 пунктов) в результате удаления н-алканов. В настоящее время цеолиты широкр применяют для выделения к-алканов из нефтяных фракций —от бензиновых до газойлевых включительно с содержанием н-алканов около 20% (масс.). Выделенные нормальные парафиновые углеводороды используют при производстве белковых веществ, моющих средств и других продуктов нефтехимического синтеза. Чистота н-алканов, полученных разделением на цеолитах, значительно выше, чем при выделении другими методами (более 98% при разделении цеолитами и 90—96% при разделении карбамидом). Одновременно с н-алканами получают денормализат — смесь изопарафиновых и циклических угл ёводородов. [c.253]

Основным моментом в повышении эффективности каталитического крекинга является предварителшая подготовка сырья, что в конечном итоге приводит к увеличению выхода бензиновых фракций. Известны способы каталитического крекинга нефтяных фракций в присутствии алшосиликатных и Цеолитсодержащих катализаторов [4], а так же с использованием дооавок фракций смолы пиролиза, выкипающей в пределах 50-215°С в количестве от 0,5-10 об. на сырье. Процесс ведут в двух реакторах я псевдоожиженном слое при температуре 470°С [5]. Недостатками этих способов являются сравнительно невысокая глубина превращения сырья, повышенное коксообразование на катализаторах, высокое содержание непредельных углеводов в бензинах вследствие низкой эффективности катализаторов. Причем по способу [5] выход бензина и его качество недостаточно высоки (повышение октанового числа на 0,7 пункта). [c.64]

ПИРОБЕН30Л, жидкая смесь бензола и его гомологов, получаемая пиролизом бензиновых и керосиновых нефтяных фракций и газов нефтепереработки при 700-900 °С. Характеристика пределы выкипания 80-175 °С, т. заст. не выше — 18°С, теплота сгорания 41,3 МДж/кг, октановое число 88 и 102 соотв. по моторному и исследоват. методам, содержание S не более 0,02% к-ты, щелочи, вода и мех. примеси должны отсутствовать. П.-высокооктановый компонент бензинов. По мере расширения использования высокооктановых продуктов каталитич. крекинга и риформинга и др. соединений (напр., метил-/ире/я-бутилового эфира) П. утрачивает значение. [c.531]

Примепительио к легким нефтяным фракциям, кипящим в пределах бензина, гидрогенизационное обессеривание можно исиоль-зовать для различных целей. Прямогонные бензиновые дистилляты обрабатывают для повышения октанового числа и приемп-стостн к ТЭС с целью получения комнонентов товарных бензинов или для получения специальных продуктов, например бензинов-растворителей, к которым предъявляются особо жесткие требования в отношении содержания серы или запаха. Гидрогениза-ционная очистка даже низкокачественных прямогонпых или крекинг-бензинов с высоким содержанием серы, азота или металлов позволяет получать полноценное сырье для риформинга на платиновых катализаторах. [c.422]

Бензиновые фракции, получаемые прямой перегонкой нефти на установках АВТ, а также бензиновые фракции, образующиеся при коксовании нефтяных остатков, при термическом крекинге и пиролизе, характеризуются малой детонационной стойкостью—имеют низкие октановые числа (40—66 пунктов по моторному методу). Такие бензиновые фракции необходимо подвергать риформиро-ванию — преобразованию с целью увеличения октанового числа, или смешению с высокооктановыми фракциями. [c.5]

В настоящее время в ГДР эксплуатируются четыре установки риформинга, на которых применяют катализатор 8813/К. На двух установках в качестве сырья применяют бензиновые фракции из ромашкинской нефти на одной — тяжелый бензин с незначительной добавкой буроугольного гидробензина, а на другой смесь (1 1) тяжелого нефтяного и буроугольного бензинов. Последняя установка, находящаяся в Белене, вырабатывает высокооктановые риформаты с содержанием ароматики 47% и о. ч. 95 по исследовательскому методу (с 0,045% ТЭС). Октановое число риформатов может быть увеличено до 99 при незначительном повышении температур процесса. [c.268]

Дальнейшее ужесточение требований к качеству перспективных автомобильных бензинов по содержанию тетраэтилсвинца (отсутствие) и ароматических углеводородов (35-40%)требуетувеличения октанового числа углеводородной основы топлив и использования при компаундировании в больших количествах изокомпонентов (разбавителей) алкилата, изомеризатов, легкокипящих бензиновых фракций гидрокрекинга. Для решения этой проблемы учеными Уфимского государственного нефтяного технического университета совместно со специалистами ОАО Ново-Уфимский НПЗ [c.49]

Октановое число бензинов, получаемых гидрокрекингом тяжелого нефтяного сырья, составляет 60-70 и.м. и увеличивается до 80-100 и.м. после добавления 3 мл тетраэтилсвинца на I л [27,54,51]. Легкие бензиновые фракции - 190°С используются непосредственно как компонент бензинов, а тяжелые бензины С. - 221°С направляются на каталитический рифорнинг. [c.21]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология