Дроссельный клапан, сопротивление

Дроссельный клапан. Коэффициент местного сопротивления зависит от угла о. открытия клапана (рис. 20, а) и может быть принят равным [c.72]

Рис. 108. Сопротивление мякровентиля Рис. 109. Сопротивление дроссельного хлоратора при разном открытии и газо- устройства с конусным клапаном при подаче. разных газоподачах.

Дроссельный клапан. Коэффициент местного сопротивления зависит в данном случае от угла открытия клапана а (рис. 20) и может быть принят равным [c.75]

Такие же результаты достигаются применением автоматически действующего поплавкового дроссельного регулятора скорости фильтрования, показанного на рис. 97. В этом устройстве поплавок 1 и дроссельный клапан 2 связаны тягой 3. Когда фильтр еще чистый (песок не засорился) и потеря напора в песке невелика, уровень воды в фильтре вместе с поплавком занимает нижнее положение, а заслонка в дроссельно М клапане будет прикрыта максимально, благодаря чему создается наибольшее сопротивление проходу воды в Водоотводящей трубе. По мере загрязнения фильтра в процессе фильтрования воды будет возрастать и потеря напора в песке, уровень воды в фильтре вместе с поплавком будет повышаться и заслонка в дроссельном клапане открываться, уменьшая сопротивление проходу воды. Таким образом, при постоянном притоке воды в фильтр скорость фильтрования воды поддерживается одинаковой вследствие изменения действующего напора В оды. [c.238]

Типичной иллюстрацией автоматического регулирования химического процесса может служить установка, приведенная на схеме д. В бак с уровнем жидкости h поступает поток Q и под действием давления P t) отводится поток Q . Давление в баке возникает за счет выделения газа при химической реакции или при кипении жидкости. В уравнениях, описывающих динамику процесса, должны учитываться изменения давления, уровень жидкости, а также сопротивления дроссельных клапанов па трубопроводах жидкости и газа. [c.83]

Дроссельный клапан, установленный на байпасной линии, регулирует поток жидкости Qg ., увеличивая или уменьшая гидравлическое сопротивление байпасной линии по сравнению с импедансом основного трубопровода и технологического аппарата. Давление Р в технологическом аппарате изменяется в соответствии с изменяюш,имся во времени потоком Q. [c.110]

Такие же результаты достигают применением автоматически действующего поплавкового дроссельного регулятора скорости фильтрования, в котором поплавок и дроссельный клапан связаны тягой. По мере загрязнения фильтра в процессе фильтрования воды будет возрастать и потеря напора в песке, уровень воды в фильтре вместе с поплавком будет повышаться, заслонка в дроссельном клапане открываться, уменьшая сопротивление проходу воды. Таким образом, при постоянном притоке воды в фильтр скорость фильтрования воды поддерживают одинаковой в результате изменения действующего напора воды. [c.247]

Сочетание дроссельного перепуска с дросселированием нагнетаемой жидкости служит средством изменения подачи нерегулируемых объемных насосов (рис. П.З, в). Пока давление насоса меньше Др , предохранительный клапан к закрыт. Насос н перекачивает жидкость в бак б. Точка Ах пересечения кривой Лх с кривой характеристики насоса Я является рабочей точкой в этом случае. Если дроссель д прикрыть, то парабола Л2 становится круче. Сложив абсциссы линий Л2 и К, получим кривую сопротивления системы Лз /С и новую рабочую точку А . Отрезки по горизонтали МА соответствуют расходам через дроссель ЫА и через предохранительный клапан MN. [c.139]

Потери энергии в сопротивлениях газового тракта слагаются из дроссельных потерь в клапанах и в коммуникации. Первые относятся к наиболее значительным в поршневом компрессоре. Они часто больше, чем сумма всех остальных потерь, и достигают 20—25% энергии, затрачиваемой на его привод. Такое положение явилось в значительной мере результатом отсутствия рационального и нетрудоемкого метода расчета размеров клапанов и возникающих в них потерь давления. Необходимость в таком методе трудно переоценить, так как суммарные потери в клапанах поршневых компрессоров, действующих в народном хозяйстве Советского Союза, составляют многие сотни тысяч киловатт. [c.205]

Расчетные кривые потери давления проверены экспериментально путем индицирования цилиндра компрессора. Индицирование производилось при снятой крышке цилиндра, а клапаны были заменены тонкой дроссельной диафрагмой с прямоугольными кромками, при которых потеря давления не зависит от направления потока. Диафрагма была установлена с соблюдением мертвого пространства а = 0,1. Всасывание производилось непосредственно из атмосферы, а нагнетание — в атмосферу. Замена клапанов диафрагмой, допустимая поскольку значения коэффициента расширения для клапана и диафрагмы практически одинаковы, исключила погрешность, которая возникла бы при тарировке сопротивления клапана по другому дроссельному прибору. Индицирование производилось посредством циклографа [101] — прибора, записывающего кривую давления по углу поворота вала в виде контура штрихового поля. Размеры отверстия сменных диафрагм соответствовали ряду значений критерия скорости потока в пределах М = 0,1ч-0,5. Расчетные и экспериментальные кривые потери давления для различных М при всасывании и на- [c.214]

Коэффициенты местных сопротивлений приведены для пробочных кранов — в табл, 11.7, для задвижек — в т бл. 11.8, для вентилей с делит>ельными стенками — в табл. 11,9, для дроссельного и регулирующего клапанов —в табл. 11.10, для компенсаторов — в табл. 11.11. [c.523]

ТРВ с внешним выравниванием. При большом гидравлическом сопротивлении в испарителе давление на выходе ниже, чем на входе. Температура кипения и перегретого пара на выходе становится ниже. Давление в термобаллоне снижается. Следовательно, тот же перегрев вызывает теперь меньшую разность давлений и клапан прикрывается. Обеспечить требуемое открытие клапана можно только при увеличенном перегреве, т. е. при недостаточно заполненном испарителе. Поэтому, когда падение давления в испарителе более 0,2 кгс/см, применяют ТРВ с внешней уравнительной трубкой (рис. 77). Благодаря диафрагме 10 под мембрану 7 попадает давление не со стороны входа (Ра), а со стороны выхода испарителя — по уравнительной трубке 9. Поскольку давление на выходе более низкое, то разность давлений, воздействующая на мембрану, при том же значении перегрева будет больше. Диафрагма позволяет также предусмотреть на выходе из ТРВ дополнительное дроссельное сечение 11, что разгружает основной клапан (уменьшая перепад давлений на него) и позволяет увеличить его [c.157]

В компрессорах, снабженных прямоточными клапанами, отжим закрывающих органов очень сложно произвести. Поэтому в таких машинах регулирование можно осуществлять постановкой управляемого дроссельного клапана (фиг. 239). Изменяя сопротивление дроссельного клапана, можно получить различные степени уменьшения производительности компрессора ст в диапазоне от ст = 1 до ст , причем [c.374]

Применение жидкости недостаточной вязкости приводит к уменьшению силы сопротивления амортизатора, т. е. к снижению эффективности его работы, а при появлении течи жидкости через соединения — к выходу амортизатора из строя. От уровня вязкости жидкости при низких температурах зависит текучесть ее через дроссельные отверстия и клапанные сечения в зимних условиях эксплуатации. [c.663]

Дроссельное регулирование производится задвижкой (или клапаном), которая располагается на напорной линии насоса, обычно вблизи от него. По мере закрытия задвижки (клапана) происходит искусственное увеличение сопротивления [c.131]

В клапанах выдержки времени дроссельного типа настройка времени осуществляется дросселем за счет изменения его сопротивления К (рис. 2.137, б).Объем поршневой полости Жне меняется. При этом скорость движения поршня будет переменной, зависящей от сопротивления К. Отсчет времени начинается с момента переключения распределителя типа 3/2 в нижнюю позицию (как показано на рис. 2.137, б). [c.264]

В заключение отметим, что в данном случае к дроссельному регулятору температуры предъявляется требование возможно малого сопротивления при полностью открытом клапане, в то время как к дроссельному регулятору давления — минимальной протечки хладагента при закрытом клапане. [c.238]

Экспериментальная проверка расчетных кривых потери давления, построенных по полученным уравнениям, производилась путем индицирования цилиндра компрессора. Его клапаны были заменены тонкой дроссельной сменной диафрагмой с кромками прямоугольного профиля, установленной на цилиндре с соблюдением величины расчетного мертвого пространства, причем крышка цилиндра была снята, так что всасывание производилось непосредственно из атмосферы, а нагнетание в атмосферу. Замена клапанов диафрагмой, допустимая поскольку величины е для клапана и диафрагмы одинаковы, исключила погрешность, которая возникла бы при тарировке сопротивления клапана по другому дроссельному прибору путем продувки. Индицирование производилось посредством циклографа [52] —прибора, записывающего кривую давления по углу поворота вала в виде контура штрихового поля. Размеры отверстия сменных диафрагм были выбраны для ряда величин критерия скорости потока в пределах от AI = 0,1 до AI = 0,5. Расчетные и экспериментальные кривые потери давления при всасывании и нагнетании, полученные для этих значений М, сопоставлены на фиг. VII. 7. Рас-232 [c.232]

На рис. 218,"а изображена типовая схема установки для снятия тяговых характеристик силовых цилиндров. Шток испытываемого цилиндра 1 соединен со штоком нагрузочного цилиндра 4, сопротивление (нагрузка) которого регулируется дроссельными устройствами 3 с обратными клапанами и измеряется динамометром 2. В каждом из полостей испытываемого цилиндра установлено по манометру 5. [c.520]

Нижняя опора в насосах — ГСП дроссельного типа (см. рис. 3.22) с подводом натрия от напорного коллектора. В связи с небольшим количеством рабочих камер в подшипнике он работает на низкой частоте вращения как гидродинамический (за счет образования натриевого клина между валом и подшипником). Внутренняя поверхность подшипника наплавлена стеллитом. Зазор между втулкой вала и обечайкой равен 0,3 мм на сторону. Диаметр дросселя 4,6 мм. Всего в конструкции 16 сменных дросселей по восемь в два ряда. На входе в напорную камеру подшипника стоит сетчатый фильтр. Биологическая защита представляет собой бетонную пробку толщиной 1,5 м. Для исключения обратного потока через остановленный насос на нагнетании каждого имеется обратный клапан — обыкновенная задвижка с ручным приводом, которым пользуются в аварийных ситуациях. Тормозная камера предохраняет седло клапана от гидравлических ударов. Ручной привод действует по принципу винта и гайки . В данном случае винтом служит шток клапана. Сам клапан помещен внутрь металлического корпуса, в который натрий попадает через специальные отверстия, закрытые металлической сеткой. Внутри корпуса клапана имеется сепарационное устройство. Принцип действия такого сепаратора состоит в следующем. За счет специальных направляющих лопаток осуществляется закрутка потока вокруг центральной оси. Газ собирается в центре, откуда с помощью специальной трубы отводится в газовую подушку реактора. Для уменьшения гидравлического сопротивления используется несколько таких сепараторов, работающих параллельно. [c.231]

Величина стабилизирующего сопротивления является строго расчетной, так как определяет значение коэффициента инжек-ции и пределы его изменения в процессе работы горелки. Изменяя стабилизирующее сопротивление, горелку можно настроить на необходимый коэффициент инжекции и тем самым приспособить ее для сжигания газов с различной теплотой сгорания. Чем выше стабилизирующее сопротивление, тем с большей точностью можно поддерживать постоянство заданного коэффициента инжекции и, следовательно, коэффициента избытка воздуха в условиях переменного режима работы горелки. Для удобства предварительной настройки горелки на необходимый коэффициент избытка воздуха стабилизирующее сопротивление обычно выполняют в виде дроссельного клапана, площадь проходного сечения которого можно изменять. Клапан устанавливают на газопроводе между регулятором и горелкой или монтируют непосредственно в корпусе горелки, как показано на рис. 2. В некоторых конструкциях (см. рис. 8) стабилизирующее сопротивление выполняют нерегулируемым. В таких случаях настройка горелки становится невозможной, что представляет большое неудобство, так как реальные условия работы горелки часто отличаются от расчетных. [c.7]

Дроссельный клапан на трубопроводе. Рассмотрим сначала регулирование потока клапаном, установленным на трубопроводе. При выборе соответствующего положения штока клапана его сопротивление может стать таким, что за счет перепада давления на нем будет снижаться действующее давление и, следовательно, будет изменяться поток. На рис. 32 показана типовая схема регулирования расхода жидкости при помощи дроосельного клапана. [c.92]

После этого параметры I, /г, В находят из этих двух равенств, из сотношения (30) и условия (36). Если при этом < 2, то условия (33) и (34) заведомо -выполняются. При проектировании и отладке дроссельных демпферов наиболее трудным бывает уменьшение сил инерционного сопротивления до допустимой величины. Это достигается применением вязких жидкостей и выполнением дроссельных клапанов в виде узких, коротких и широких щелей или в виде большого числа трубчатых каналов малого диаметра. Иногда для этого применяются металлокерамические дроссельные элементы. [c.96]

При открытом дросселе вода пойдет (по лини1 меньшего сопротивления) через дроссельный клапан по байпасному водоводу в отстойник. Орошение кокса прекращается, и охлаждение его идет за счет испаре1п1я той части воды которая успела впитаться а также за счет конвективного теплообмена. По истечении установленного срока КЭП дает команду закрыть заслонку. Включается двигатель. В крайнем положенин заслонки закрыто цепь его элекропитания разрывается (через пускатель) концевым [c.134]

Регулирование скорости гидродвигателя [движения поршня силового цилиндра 2 (см. рис. 3.4, а) или вала гидромотора 2 (см. рис. 3.4, б)] в передачах мощностью более 5 л. с. осуществляется изменением расхода (производительности) насоса /, и в передачах, меньших мощностей — посредством дро( селя 4, с помощью которого создается сопротивление на выходе из насоса, в результате которого часть жидкости отводится (перелЕ.вается) через предохранительный клапан 5 в бак 6. При полном перекрытии трубопровода дроссельным краном 4 вся жидкость удаляется в бак, в результате скорость гидродвигателя 2 будет равна нулю. [c.342]

Диаметры затворов клапанов прямого действия при высоких давлениях ограничены величиной 25 мм, поскольку при больших значениях диаметра размеры пружин недопустимо возрастают. Ввиду этого применяют двухступенчатые клапаны (клапаны с серводействием), схема одного из которых приведена на рис. 3.80, а. Полость 6 рабочего давления этого клапана через жиклер-ное отверстие а соединена с полостью 4, давление в которой, действуя на поршень 1 с конусным затвором, удерживает совместно с пружиной 5 этот затвор в закрытом положении. Клапан будет закрыт до тех пор, пока рабочее давление в полости Ьне преодолеет действие пружины 2 и не откроет шариковый вспомогательный клапан (рис. 3.80, б). После открытия последнего клапана давление жидкости в полости 4 вследствие сопротивления дроссельного отверстия а упадет по сравнению с давлением в подводящем канале Ь и затвор 1 приподнимется, а давление в канале Ь понизится до величины, при которой расход жидкости через шарико- [c.434]

С целью удаления значительно большего количества конденсата и возд)оса в пусковой период в корпусе предусмотрен обводной канал 8, который перекрывается нижним уплотнительным пояском двзoi eдeль-ного клапана 7. Клапан может быть прижат к нижнему седлу, тогда конденсат идет по дроссельным шайбам и на сброс может быть в среднем положении, для продувки, тогда конденсат и воздух в силу значительно меньшего сопротивления идут в обводной канал, минуя пластины. В случае, когда клапан посажен на верхнее седло, конденсатоотводчик отключен от системы, т.е. возможен осмотр и ремонт его без снятия с трубопровода. [c.81]

Поток управления отводится от канала подвода основного потока 75 через фильтр 13 и постоянное дроссельное сопротивление 12 в камеру 25. Из нее поток затем выходит через калиброванное отверстие — сопло 26, отжимает иглу 70и через камеру 77 и канал 27поступает в канал слива 20. Игла и сопло образуют клапан, изменяющий давление управления в камере 25в зависимости от усилий, действующих на иглу со стороны пружины 7 и катушки 2. В зависимости от величины давления управления изменяется сила, которая действует на верхний торец золотника 23, и направлена против усилия пружины 19. [c.502]

На рис. 103 приведены две характеристики при номинальной производительности 0 . Если бы не было регулирования, то рабочая точка ветви 1 была бы в точке А, а ветви 2 — в трчке В. Тогда как работа в точке А нормальна, скорости и потребляемая мощность вентилятора в рабочей точке В значительно выше. Чтобы предотвратить это, можно, например, расположить в выпуске вентилятора дросселирующий клапан, который искусственно повысит сопротивление всей установки так, что характеристика 2 сместится в точку 2, а рабочая точка В сольется с точкой А. Тогда потребляемая мощность вентилятора будет равняться Ыл, рабочей точкой транспортного трубопровода будет В, разность давлений А — В исчезнет в дроссельном устройстве. Этим будет достигнуто не только нормальное рабочее состояние, но и небольшое снижение потребляемой мощности. Это весьма простой и дешевый способ регулирования, и его часто применяют для небольших установок с малой потребляемой мощностью. [c.144]

Принципиальная схема аналогичного регулятора, предназначенного для установки в напорную магистраль, представлена на рис. 180, б. Регулятор состоит из соединенных в общем корпусе двух дросселей S и 9. Дроссель 8 представляет собой клапан (редуктор) с автоматической настройкой сопротивления (перепад давления =j= onst) в зависимости от редуцированного давления Рред на выходе из него и нагрузки гидромотора М, а дроссель 9 — дроссельную шайбу с постоянной (ручной) настройкой сопротивления (перепад давления на этой шайбе при постоянном расходе и вязкости жидкости Ара = onst). Жидкость с постоянным входным давлением р = onst поступает (от насоса или иного источника расхода) через входное окно 12 и щель, образованную плунжером автоматического дросселя 8, в проточку (камеру) 10 между двумя поясками этого плунжера и от нее — к дросселю 9, пройдя который, направляется к гидромотору. [c.436]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология