Оборудование транспортировка

Оборудование автоцистерны позволяет снизить до минимума потери топлива при его транспортировке, сливе и наливе. Каждую автоцистерну комплектуют дыхательным клапаном, отстойником-водоотделителем, двумя напорно-всасывающими рукавами, самовсасывающим насосом с приводом от двигателя через коробку отбора мощности и углекисло-бромэтиловым огнетушителем ОУБ-3. Имеющееся на автоцистерне оборудование позволяет заполнять цистерну из резервуаров, перекачивать топливо из одной цистерны в другую, минуя собственную, сливать топливо с помощью, насоса или самотеком в резервуары складов. [c.133]

Подробные рекомендации по ведению процесса синтеза ПВАД, чистке оборудования, транспортировке и хранению готового прО дукта приведены в [66]. [c.54]

Важнейшим условием предупреждения аварий, связанных с характерными свойствами указанных продуктов, является устранение всяких неорганизованных контактов несовместимых веществ. Например, при транспортировке АОС и этилхлорида необходимо применять азот, оборудование с АОС и углеводородами должно находиться под азотной подушкой и т. д. [c.163]

Имеются и другие сложности в применении аппаратов и технологических линий большой единичной мощности необходимость в специальном монтажном оборудовании, транспортировка его к месту установки, трудности проведения ремонтных работ. [c.254]

Сложнейшей проблемой принципиальной разработки технологического процесса является масштабирование. В химической промышленности невозможно арнведенне лабораторных процессов к промышленным посредством точного копирования лабораторных установок. Переход от лабораторных условий к производственным означает такую перемену масштабов, что возникает целый ряд сложных инженерных проблем, которые невозможно учесть на стадии лабораторных исследований основные факторы, влияюшие иа процесс, безопасность эксплуатации, проектирование оборудования, транспортировка продуктов, стоки и выбросы, период действия катализатора, предельно допустимые концентрации нежелательных примесей и т. д. Более высокие скорости, температуры и давления, изменение закономерностей протекания процессов с увеличением масштаба установки, значительные различия в сырье и материалах — все это обусловливает невозможность непосред-ствепиого перехода от лабораторных исследований к производству. [c.92]

Оборудование транспортировки и хранения [c.297]

При эксплуатации переносных и передвижных дефектоскопов в одноэтажных цехах и на открытых площадках просвечивание нужно проводить так, чтобы пучок излучения был направлен преимущественно вверх или вниз. Если это осуществить невозможно, пучок необходимо направлять в сторону, противоположную от ближайших рабочих мест. Просвечивание следует проводить при минимально возможном угле расхождения рабочего пучка. Необходимо устанавливать и маркировать радиационно-опасную зону, в пределах которой мощность дозы излучения превышает 0,3 мР/ч. Граница этой зоны должна быть обозначена знаками радиацион пой опасности и предупреждающими надписями, хорощо видимыми на расстоянии не менее 3 м. Просвечивание рекомендуется проводить в нерабочее время, если это возможно. В условиях, ко гда дефектоскопист не в состоянии контролировать радиационноопасную зону, это должен осуществлять второй работник, в обязанности которого входит вести строгое наблюдение за соблюдением режима по всему периметру радиационно-опасной зоны и не допускать случайного попадания в нее посторонних лиц. Санитарные правила СП № 1171—74 устанавливают целый ряд требований по организации дефектоскопических лабораторий, хранению, учету и эксплуатации оборудования, транспортировке, зарядке, перезарядке и ремонту дефектоскопов, организации и проведению радиационного контроля и предусматривают мероприятия по предупреждению радиационных аварий, которые должны учитываться при организации и проведении радиационного контроля качества арматуры. [c.313]

Наконец, необходимой мерой предупреждения взрывов является исключение какой-либо возможности образования во взрывоопасных цехах открытого огня или искры, даже невидимой. Для этого обязательно соблюдать специальные правила при проводке силовых и осветительных электрических сетей, установке оборудования, транспортировке и т. п. [c.433]

В химической промышленности вода используется для приготовления растворов, охлаждения и нагревания аппаратов и оборудования, транспортировки сырья и удаления отходов, а также для теплоэнергетических, санитарно-гигиенических и других целей. Во многих отраслях химического производства вода является исходным сырьем, полупродуктом и, часто, основной частью готовой продукции. [c.4]

Назначение Погрузка и разгрузка, монтаж и демонтаж оборудования, транспортировка грузов. Монтажная база [c.41]

В производстве обечаек на поточных линиях изделия транспортируются от одного рабочего места к другому при помощи специальных устройств. При изготовлении обечаек не на поточной линии порядок операций и оборудование для их выполнения в последовательности технологического процесса в основном сохраняются, но транспортировка обечаек между рабочими местами производится при помощи мостового крана. Ниже дано описание поточной линии. [c.85]

Внутренние устройства, установленные в полностью собранном оборудовании, а также в отдельно поставляемых блоках и сборочных единицах, перед отгрузкой закрепляются в корпусе, если транспортировка, хранение и такелажные работы могут вызвать перемещение или деформацию деталей внутренних устройств. Поставка внутренних устройств отдельно от собранного аппарата допускается в исключительных случаях, только при их особой хрупкости, а также при невозможности или большой сложности установки необходимого закрепления. [c.247]

Поставляемое оборудование должно быть законсервировано. Консервации подлежат все обработанные и неокрашенные поверхности, включая места нанесения маркировки, аппарата в сборе, блоков комплектующих изделий, приборов, запасных частей, которые могут быть подвергнуты коррозии в атмосферных условиях. Консервация производится в соответствии с ГОСТ 13168—67 и должна обеспечить защиту от коррозии всего оборудования, входящего в объем поставки, при его транспортировке и хранении на месте монтажа в течение не менее двух лет с момента отгрузки. [c.247]

Чтобы предотвратить разрушение канализационных сетей, колодцев, камер и других сооружений, необходимо их выполнять из материалов, стойких к коррозионному воздействию агрессивных компонентов сточных вод. Выбор того или иного материала определяется характером агрессивной среды, ее концентрацией, температурой, давлением и т. д. Для транспортировки агрессивных сточных вод можно применять трубы из нержавеющих сталей, стальные гуммированные трубы, фаолитовые, текстолитовые, стеклянные, полиэтиленовые, стальные, футерованные химически стойкими пластмассами, эмалированные и другие трубы. Оборудование для обработки и перекачивания стоков (насосы, теплообменники, разделители, сборники и др.) можно изготавливать пз легированных сталей или из углеродистых сталей с соответствующими антикоррозионными покрытиями (футеровка кислотоупорным кирпичом или плиткой, покрытия из винипласта, свинца, полиэтилена и т. д., лакокрасочные покрытия, гуммирование и др.). [c.256]

Было бы целесообразно опасные места магистральных и второстепенных дорог оборудовать автоматическими газоанализаторами с подачей сигнала на дорожные светофоры или автоматические шлагбаумы, перекрывающие движение при аварийной загазованности. Такой автоматический шлагбаум должен быть оборудован кодовым подъемом шлагбаума для возможности въезда в загазованную зону специальных машин или транспортировки других средств, необходимых для ликвидации аварий. [c.37]

Зимой возможно замерзание и застывание продуктов при их транспортировке и хранении и, как следствие этого, размораживание трубопроводов, арматуры и оборудования. [c.279]

Самым рациональным способом транспортировки застывающих и замерзающих жидкостей следует считать перевозку их в железнодорожных цистернах, оборудованных змеевиками или рубашками . Применение таких цистерн значительно улучшает условия труда и ускоряет слив продуктов. [c.287]

Пневмотранспортные сушильные аппараты рекомендуются для сушки зернистых материалов с размером частиц от 1 до 10 мм. Схема такой сушилки со вспомогательным оборудованием приведена на рис. 10.4. Влажный материал питателем 1 подается в трубу 2. Воздух через калорифер 6 (или топочные газы) нагнетается вентилятором 5 в нижнюю часть трубы и со скоростью, превышающей скорость витания крупных частиц, подхватывает материал и транспортирует его. В процессе транспортировки происходит интенсивная сушка материала. Далее газы и высушенный материал поступают в циклон-пылеотделитель 3, где продукт улавливается, а очищенные в рукавном фильтре 4 газы выбрасываются в атмосферу. Диаметр трубы сушилки обычно не превышает 1,0 м, длина — 25 м, а максимальная скорость газа в трубе не выше 40 м/с. Габариты трубы сушилки определяются по вре- [c.300]

После завершения работ названного этапа оказывается возможным приступить к предварительной компоновке оборудования, включающей определение мест подвода материальных и энергетических потоков, обвязку оборудования, определение геометрических характеристик местонахождения оборудования, высотного расположения штуцеров, люков и обслуживающих площадок. В процессе выполнения работ по компоновке оборудования выдается задание механической части проекта на проработку конструкции, в ходе которой производится выбор конструкционного и материального оформления аппаратов (с учетом исходных данных, полученных от НИИ), осуществляются необходимые расчеты, изучаются возможности транспортировки и монтажа. После завершения рассматриваемого этапа возможна корректировка технологической схемы, что означает возврат к выполнению начальных этапов проектирования с использованием новой входной информации. Ес.ти же нет необходимости во внесении изменений в технологическую схему, то приступают к детальному механи- [c.19]

Положение в корне изменилось, когда организовали транспортировку масла в цистернах, оборудованных рубашкой после непродолжительного разогрева таких цистерн паром их ставили в тепляк, и слив одной цистерны производился в течение 1—2 ч. [c.287]

Сепарация газа и жидкости — важнейшая промысловая операция. По существу она является первой стадией подготовки газа к транспортировке. Сепаратор должен включать следующие секции и оборудование главную сепарационную секцию для удаления капель жидкости из газа, высота которой должна быть достаточна для осаждения мельчайших капель жидкости под действием силы тяжести [c.82]

При транспортировке, перекачке и хранении все топлива соприкасаются с металлами. Основная аппаратура для транспортировки и хранения нефтепродуктов изготовляется из сталей различных марок мелкие детали, некоторое вспомогательное оборудование и системы питания двигателей выполняются из сплавов, в состав которых входят и цветные металлы. Металлы могут содержаться в бензине в растворенном состоянии, правда в очень небольшом количестве. Металл может попасть в бензин непосредственно из нефти при ее переработке и от контакта с металлической аппаратурой и тарой. Остатки химических реагентов, применяемых при вторичных процессах переработки, также могут быть причиной появления в бензинах следов металлов. И, наконец, некоторые металлы, связанные в металлоорганических соединениях, специально добавляют в топлива для улучшения их эксплуатационных свойств. [c.243]

Дополнительными условиями могут быть отсутствие потерь сырья при загрузке, транспортировке качественное и своевременное выполнение работ по обслуживанию оборудования и другие. [c.360]

Ремонт любого оборудования, использовавшегося для хранения или транспортировки кислорода или азота (газгольдеры, газопроводы, емкости жидкого кислорода и т. п.), следует проводить только после тщательной продувки этого оборудования воздухом и постановки заглушек на трубопроводы, соединяющие ремонтируемое оборудование с оборудованием, находящимся в работе. [c.185]

Резинотканевые и резинометаллические шланги применяются для соединения элементов гидравлических и пневматических систем, для транспортировки воды, пара, воздуха к аппаратам, подверженным вибрации, в качестве элементов оборудования для газовой резки. [c.192]

Перевозка крупногабаритных аппаратов в собранном виде возможна железнодорожным, водным или автодорожным транспортом. При перевозке железнодорожным транспортом крупногабаритного оборудования используются многоосные платформы сцепного типа. Особое внимание обращается на наличие на трассе мостов, туннелей, путепроводов и других дорожных сооружений, ограничивающих габариты состава. В необходимых случаях для осуществления перевозки используется временное понижение железнодорожного пути под автодорожным мостом. При транспортировке тяжеловесной аппаратуры по специальным рельсовым путям дороги, автомагистрали и железнодорожные пути временно засыпаются слоем грунта, на который укладываются инвентарные переставляемые участки рельсового пути. [c.271]

К числу наиболее часто выполняемых при монтаже работ относятся сборка блоков, транспортировка оборудования и материалов, установка мачт, подъем аппаратов. [c.292]

Организация первого крупного нефтепромысла на востоке страны была сложным и трудоемким делом. Проложенная шоссейная дорога Раевка-Стерлитамак не удовлетворяла растущих потребностей в перевозке стройматериалов и промышленного оборудования, транспортировке добытой нефти. [c.167]

Капитальные вложения — это затраты в рублях (или других денежных единицах) на приобретение гадромеханического и энергетического оборудования, транспортировку оборудования и материалов, строительно-монтажные и пусконаладочные работы, а также другие виды затрат, связанные со сдачей насосной станции в эксплуатацию. При оценке экономической эффективности строительства насосной станции различают сметную стоимость строительства (прямые или локальные затраты) всех объектов основного производственного назначения (здания насосной станции, напортк трубопроводов, водовьшускного сооружения и т. д.) и полную сметную стоимость всего узла насосной станции или капитальные вложения в него, учитывающие все виды затрат на сооружение и сдачу узла в эксплуатацию. [c.313]

Начиная проектирование, необходимо выявить стадии и опе-[ации, при которых возможно увеличение пыле- и тепловыделений, а также когщентрации ядовитых веществ в воздухе (например, транспортировка сыпучих продуктов в открытом виде, ручная загрузка сырья и выгрузка продуктов из аппаратов, чистка оборудования). [c.8]

Обработку поверхности металлоЕ применяют для предохранения машин, оборудования, аппаратов и предметов домашнего обихода при временной защите в условиях транспортировки, хранения и консервации (смазка, пассивирующие пленки) н для более длительной заш,иты при их эксплуатаци1п (лаки, краски, эмали, металлические покрытия). Общим недостатком этих методов является то, что прн удалении (например, вследствие износа или повреждения) поверхностного слоя скорость коррозии на поврежденном месте резко возрастает, а повторное нанесение защитного покрытия не всегда бывает возможно. [c.505]

После охлаждения кокс из камер выгружают. Для этой операции применяют гидравлический метод. Пласты кокса разрушаются струей воды давлением 10—15 МПа. Над каждой камерой установлены буровые вышки высотой 40 м, предназначенные для подвешивания бурового оборудования. На вышке закрепляется гидродолото, с помощью которого в слое кокса пробуривается центральное отверстие. Затем гидродолото заменяют гидрорезаком. Гидрорезак снабжен соплами, из которых подаются сильные струи воды, направляемые к стенкам камеры. Гидрорезак перемещается по камере, полностью удаляя со стенок кокс. Далее кокс поступает в отделение внутриустановочной обработки и транспортировки, где осуществляется дробление, сортировка на три фракции и транспортировка в склады. [c.58]

При составлении первых же принципиальных технологических схем производства и схем материалын гх потоков встают проблемы перемещения материалов. Очень часто вопросы пере-менгения и транспортировки материалов приходится решать сугубо эмпирическим путем, сводян имся к простому испытанию различных видов оборудования в условиях работы с предлагаемым материалом. [c.234]

Химические реагенты для борьбы с соле-, асфальтосмолистыми и парафиновыми отложениями и коррозией. Добыча, подготовка и транспортировка нефти в значительной степени осложняются отложениями неорганических солей в призабойной зоне пласта, оборудовании скважины, промысловых коммуникациях и аппаратах. [c.190]

Механические примеси. Кроме указанных выше особенностей компонентного состава нефтяных остатков (масел, смол, асфальтенов) весьма важный показатель — наличие в них мелкодисперсных твердых включений, характеризующихся обычно как механические примеси. В нефтяных остатках, как известно, концентрируются все твердые вещества, попадающие в нефть при ее добыче (частицы пород пластов залегания, глинистых растворов, продуктов коррозии, нефтедобьшающе-го оборудования), при транспортировке и хранении (частицы продуктов коррозии нефтепроводов и резервуаров) и при переработке (частицы кЬррозии нефтезаводского оборудования). Эти примеси имеют широкий спектр размеров частиц. Общие представления об их количестве и дисперсности дают рис. 1.4 и табл. 1.7. [c.20]

В качестве топлива использовалась древесная щепа, которая после экстракции бензином и отду Вки от него острьсм водяным паром выгружалась из экс-, тракторов и ленточным транспортером подавалась в систему пневмотранспорта для подачи в котельную. Воздух для транспортировки щепы по трубопроводу забирали на расстоянии 1 м от пола из помещения экстракции, где не исключалась возможность утечки бензина из технологического оборудования и загазованности парами. [c.277]

К организационной технике относятся средства, предназначенные для составления управленческих докумстггов, размножения и обработки, храиепня, поиска и транспортировки документов, выполнения графических работ, а также средства сигнализации и связи, мебель и специальпое оборудование для служебных помещений. [c.65]

Потери сырья и материалов в производственном процессе делятся на технологические и производственные. Технологические — это дополнительный по отношению к теоретическому расход, необходимый для обеспечения нopмaJlьиoгo хода процесса, например на создание щелочной или кислой среды. Производственные потери связаны с особенностями оборудования и его эксплуатации потери при упарке, ректификации, с дымовыми газами, при обработке материала, в процессе хранения сырья в цехе, при внутрипроизводственной транспортировке. [c.99]

Вспомогательное оборудование и листовое ограждеггие секций изготовлено из углеродистой стали или алюминия. В стоимость сушилки включена стоимость змеевиковых нагревателей, вентиляторов, двигателей и не включена стоимость оборудования для предварительной обработки, транспортировки сырья и готового продукта, стоимость температурных регуляторов последние могут увеличить стоимость ленточной сушилки от 5 тыс. до 15 тыс. долл. Ежегодные эксплуатационные расходы составляют 5—10% от капитальных затрат с учетом монтажа сушилки. В зависимости от уровня автоматизации для обслуживания ленточной сушилки требуется /б—1 чел-смена. [c.150]

Великолепные свойства жестких и эластичных пенополиуретанов, а также вспененных эпоксидных смол и некоторых других реактопластов обратили на себя внимание многих фирм США ио выпуску оборудования для переработки пластмасс. Отличительной чертой переработки этих материалов является их ограниченная жизнеспособность , чем, в свою очередь, определяются конструктивные особенности оборудования [234]. Смешивание ингредиентов осуществляется, главным образом, в аппаратах непрерывного действия. Применяемое мешалки отличаются относительно простой конструкцией. Рабочие скорости их весьма велики и достигают 5 тыс. об/мин. Оборудование для формования пенополиуретанов фирмы выпускают в виде комплексных агрегатов, содержаигих устройства для перемешивания компонентов, транспортировки смеси и формования. Можно отметить два основных типа агрегатов для переработки пенополиуретана — это машины для формования блоков и изделий и устройства для нанесения покрытий. Формование блоков может осуществляться как в индивидуальных формах, так и непрерывно (в нескольких формах). При непрерывном получении пенополиуретановых блоков исходные компоненты подаются в цилиндрическую смесительную камеру, из которой через щелевой канал смесь поступает на непрерывно движущийся бумажный короб. При перемещении вместе с коробом смесь подвергается тепловому воздействию и вакуумированию в специальных камерах, при выходе из которых смесь оказывается полностью отвержденной. Производительность описанной установки достигает 75 кг мин плотность конечного продукта— 24 кг/м , максимальная ширина листов — 2 м. Непрерывное производство позволяет значительно улучшить качество готового продукта и стабилизировать его свойства. [c.194]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология