Брикетирование без связующих

При горячем брикетировании связующим веществом служит смола топлива. Однородное измельченное топливо нагревают без доступа воздуха до 270...300 С. Нагретую массу с выделившейся смолой прессуют при давлении 28...30 МПа. Условия ведения процесса зависят от вида топлива, размера кусков и влажности. [c.127]

Во избежание коксования крекинг-остатка и для улучшения транспортирования его разбавляют менее вязким продуктом. Крекинг-остаток можно использовать в производстве битумов, а также как связующее вещество при брикетировании углей. Выход термогазойля на сырье вакуумной колонны составляет около 72 % (масс.). [c.27]

Высокоплавкие битумы иногда охлаждают путем непосредственного контакта с водой. Так, в ВНР такой битум из нескольких течек выливают в лоток с проточной водой. Битум плывет в виде удлиненных пластинок и охлаждается. Застывший битум в конце лотка подхватывается из воды транспортерной лентой и грузится на платформу. Битум используют качестве связующего при брикетировании [228]. [c.153]

Улавливаемая в циклонах и скрубберах коксовая пыль, а также мелкие фракции товарного кокса могут быть использованы для приготовления кускового или брикетированного кокса путем смешения с различными битуминозными связующими по специальной технологии. [c.117]

Таким образом, утяжеленные остатки ГВП могут перерабатываться с получением товарной битумной продукции как по традиционной схеме окисления (производство связующих для брикетирования и высокоплавких битумов для шинной и резинотехнической отраслей), так и по нетрадиционной схеме висбрекинг-перегонка (производство дорожных битумов с улучшенной адгезией). [c.50]

Для шахтной плавки можно использовать мелочь кокса после ее брикетирования и прокаливания полученных брикетов. Для создания необходимого газодинамического режима желательны брикеты размером 40—60 мм. В угольной промышленности и металлургии для брикетирования и прокаливания брикетов используют высокопроизводительные агрегаты, в связи с чем расходы на эти процессы незначительны (1,5—3 руб/т брикетов). [c.106]

Высокое содержание сернистых соединений в нефтяных остатках не всегда является фактором, отрицательно влияющим на качество связующих веществ. Так, при получении элементных углей применение нефтяного связующего с содержанием серы до 2,5% и с хорошими упруго-пластическими свойствами предпочтительнее даже, чем использование модифицированных каменноугольных связующих веществ. Брикетирование сернистых нефтяных коксов требует применения сернистых связующих веществ, в которых высокое содержание серы является положительным фактором. [c.77]

Распространено брикетирование мелочи бурых и каменных углей, торфов, полукокса. Различают два вида брикетирования - со связующим и без него. Добавка связующего позволяет получать прочные брикеты при давлениях прессования 15-20 МПа. В качестве связующего используют нефтяные битумы, каменноугольные смолы и пеки. Без связующего брикетируют торфа и бурые землистые угли, содержащие в своем составе 9-30 мас.% битумов. Прессование без связующего осуществляют при давлении прессования 100-200 МПа. На качество выпускаемых брикетов влияют гранулометрический состав топлива, влажность, температурный режим, давление прессования и расход связующего. [c.11]

В результате брикетирования угольной шихты увеличивается ее плотность. Брикетирование осуществляют со связующим и без связующего. Получаемые на основе углей Г и СС (до 30% первых и до 70% вторых) брикеты в количестве до 20 - 80% от массы шихты смешиваются с ней и коксуются по обычной схеме. Испытания в России и Японии показали, что коксование шихт с частичным их брикетированием на основе углей Г и СС позволяет получать кокс хорошего качества. [c.58]

При горячем брикетировании (без связующего) уголь или шихта быстро нагреваются до 400 - 450°С для перевода в пластическую массу, которая формуется в кольцевых валковых прессах, после чего конвейером подается в вертикальные непрерывно действующие печи с внешним обогревом, где коксуется при температуре 850 - 900°С. В нижней части печи формовки охлаждаются и через шиберные разгрузочные устройства выгружаются на конвейер. Процессы непрерывного коксования разработаны фирмами США, Германии, России. [c.59]

Из вышеизложенного следуют принципы практического решения задачи получения нефтяных пеков. Первый принцип основан на использовании нативных ВМС нефти, природных битумов и асфальтов в качестве пеков того или иного назначения. Так. 65...90%-ные концентраты нефтяных асфальтенов - асфальтиты имеют температуру размягчения выше 120 С и коксуемость около 40...45%, что предполагает возможность их использования в качестве спекающих добавок в производстве металлургического кокса, связующих материалов в производстве брикетированных углей, коксов и другого твёрдого топлива, сырья для получения новых углеродных материалов [30,34,116.125,201..,208]. Из известных методов выделения или концентрирования ВМС нефти [4.5.53] для получения асфальтитов в промышленном масштабе наиболее эффективны процессы сольвентного фракционирования. Высокое содержание серы, сравнительно низкая ароматичность и коксуемость концентратов нативных нефтяных асфальтенов препятствуют использованию их в качестве пеков в ряде важных направлений. Эти недостатки в принципе устраняются их химико-технологической переработкой (гидрообессеривание. гидрокрекинг, деструктивная поликонденсация и другие). [c.125]

Рассмотренный выше метод сухого гранулирования порошков с применением только одних механических и притом не интенсивных механических воздействий не следует смешивать с другими методами уплотнения порошков и переведения их в непылящее состояние — брикетированием с применением связующей среды, получением гранул из порошка, смоченного небольшим количеством жидкости, и т. д. [c.355]

С адгезионными взаимодействиями связаны такие процессы, как смачивание твердых тел жидкостями, ели-пание и склеивание поверхностей и т. д. Они имеют важное значение как в процессах обогащения полезных ископаемых (в том числе и углей), так и при их окусковании и брикетировании углей. В последнее время связующие вещества, применяемые в подобных процессах, получили общее название — адгезивы. Соприкасающиеся твердые тела называют субстратами. [c.181]

Рассмотрим значение адсорбции в процессах окускования горных пород на примере брикетирования углей. Одним из способов облагораживания угля, особенно бурого, является брикетирование. В некоторых случаях в качестве связующего при брикетировании могут использоваться компоненты, содержащиеся в самом угле, но для тонких классов каменных углей и антрацитов ис- [c.211]

Пользуются различные связующие, которые должны взаимодействовать с поверхностью частиц угля, крупность которого обычно находится в пределах 0,6 и 0,3 мм. Вследствие развиваемого при брикетировании давления, а при горячем прессовании—высокой температуры происходят изменения в капиллярной структуре угольного вещества, которые оказывают влияние на физико-химические свойства брикетов, делая их отличными от исходного угля. [c.212]

Метод, использованный группой советских исследователей [80], дает возможность не только снизить температуру хлорирования, но и избавиться от загрязнения примесями, вносимыми с твердыми углеродсодержащими веществами. Этого достигают, применяя в качестве хлорирующего агента четыреххлористый углерод. При брикетировании связующим веществом служит крахмальный клейстер или декстрин. Прокаливают брикеты при 600° в контейнерах из нержавеющей стали. Температура хлорирования 650—700° при скорости подачи I4 25 г/мин. Большая температура не рекомендуется из-за глубокого разложения I4, что загрязняет продукт углеродом. [c.207]

При горячем брикетировании связующим веществом является смола топлива. Измельченное топливо, однородное по размеру, нагревают без доступа воздуха до 270...300"С. Нагретую массу с выделившейся смолой прессуют при давлении 28. .. 30 МПа (280. .. 300 кгс/см ). Условия ведения процесса зависят от вида топлива. Данный способ позволяет получить прочные влагоустойчпвые брикеты. [c.93]

В случае охлаждения по такому методу строительного битума получающаяся крупка слеживается, и потому она нетранспортабельна. В связи с этим НИИТранснефть разработан узел брикетирования крупки. Из камеры, охлаждения крупка вводится в брикетирующую машину, где спрессовывается и об-ворачивается бумагой. Производительность опытного образца машины для распыления, охлаждения и брикетирования строительного битума, установленного на Новоуфимском НПЗ, составляет 5 т/ч, расход воздуха для охлаждения — примерно 5 000 м ч зимой и 25 000 м /ч летом плотность битума в брикетах 0,9 г/см , масса брикетов 42—43 кг [54]. [c.154]

П1 - брикетные пеки-связующие для частичного брикетирования углей перед их коксованием, литейных коксобрикетов, коксобрике-тов для цветной металлург ии [c.75]

Как известно, в фосфорной промышленности окускование исходного фосфоритного сырья методом агломеращш для переработки его в фосфорных печах имеет ряд преимушеств перед другими способами окускования (брикетирование, производство окатышей и др.) [1]. В данной статье приводятся результаты исследований по использованию нефтешлама - отхода нефтеперерабатывающих предприятий - в качестве топлива и связующей добавки при агломерации фосфоритного сырья. [c.233]

Результаты проведенных исследований позволили создать новый вариант процесса деасфальтизации гудронов сернистых нефтей с использованием пропан-бутанового растворителя, обеспечивающий комплексное решение вопросов использования как деасфальтизата, так и асфальта. Технология позволяет выводить с установки деасфальтизации максимально возможное количество углеводородного сырья с низким содержанием тяжелых металлов (до 15-20 ppm) и одновременно асфальт в виде товарного продукта (связующего для брикетирования углей) или основы для неокйсленного дорожного битума, получаемого путем смешения асфальта с исходным гудроном или другими разбавителями. [c.55]

Ключевые слова смолисто-асфальтеновые вещества, нефтяные асфальтиты, битумы, дорожные дегти, связующее теплогидроизоляции,. прокладка теплопроводов, брикетирование, коксование, шихта. [c.131]

Несколько иная технология применяется при изготовлении углеродонаполненных систем, используемых для брикетирования. В качестве наполнителя можно применять [27] нефтяной кокс, раздробленный до частиц размером менее 6 мм, а в качестве связующего— дополнительно термообработанные нефтяные остатки, имеющие температуру размягчения по КиШ 70—90 С и коксуемость по Конрадсону около 38—40%. Наибольшая прочность брикетов достигается при содержании в углеродонаполненной системе связующего 12%. [c.94]

Из асфальтитов получают асфальто-битумные сплавы (сплав АБ), которые используются в качестве основы для покрытий по дереву, металлу, для дорожных покрытий специального назначения [172], в качестве связующих при брикетировании углей [173]. Брикеты обладают достаточной прочностью и хорошими теплотехническими свойствами — в топке горят с малым выделением копоти и сгорают до полного озоления [173]. Потери тепла составляют 1,8—2,7 %, к. п. д. топки 83—85 %. Соединения ванадия и никеля, а также азот-, кислород-и серусодержащие соединения, находящиеся в асфальтитах, являются катализаторами горения. [c.350]

Фактически потребность в пеке практически неограниченная, что определяется дефицитом в связующих для дорожного строительства, а также появлением ряда новых потребителей. Так, внедрение в коксохимической промышленности технологии коксования частично брикетированных шихт определило потребность в мягком пеке для брикетирования (пек- с температурой размягчения 40°С), Существует очень значительная потенциальная потребность в пеке для изготовления каменноугольных мастик типа "Катизол" для зашиты от коррозии трубоп -водов подземного заложения. Срок защиты трубопроводов при использовании [c.346]

Наибольшее число разрабатываемьпс за рубежом процессов основано на холодном брикетировании шихты. В качестве сырья используют неспе-каюпщесяугли (например, антрацит) или слабоспекающиеся (СС, Т). В качестве связующего при холодном брикетировании используют каменноугольную смолу или пек в количестве 3 - 13% от массы шихты. Коксование брикетов ведут в туннельных, вертикальных, кольцевых печах. [c.59]

Асфальты пропан-бутановой деасфальтизации были успешно использованы в качестве связующего для брикетирования углей различных марок (табл. 33). Брикетирование проводили при температуре 100-130°С, давлении 18-20 №, содержание асфальта в смеси G Q%. а качестве эталона использовали битум Херсонского HII3 марки БН 70/30. [c.63]

Однако,при брикетировании угольной крошки со связующим нефтяного происховдения наблюдается снижение трения шихты о стенки матричного канала штемпельного пресса за счет повышенного содержания смазывающих компонентов. Это в свою очередь приводит к резкому ухудшению прочностных характеристик брикета, так как давление, необходимое для формования брикета, не создается. Поэтому, учитывая указанные особенности существующего оборудования для брикетирования бурых углей, бшю предложено вводить в угольную крошку связующее, нанесенное на твердый носитель -коксовую мелочь установки замедленного коксования, т,е. вводить в шихту двухкомпонентную добавку, пр]аготовлвнную путем смешения коксовой мелочи и асфальта. Коксовая мелочь характеризуется большим объемом пор и удельной повер 1шостью. Это позволяет при некоторых соотношениях асфальта и коксовой мелочи обеспечить отсутствие свободной жидкости (связующего), [c.184]

Однако, реализахщя результатов на существущей брикетирующей установке не представлялась возможной, так как при брикетировании угольной крошки со связующим нефтяного происховдения (асфальтом) [c.21]

Поэтому учитывая указанные особенности существувдего оборудования для брикетирования бурых углей, было предложено вместо связующего в чистом виде вводить в исходную шихту двухкомпонент-ную добавку - асфальт, нанесенный на твердый пористый носитель [2]. [c.22]

Таким oopasou, проведешше исследования брикетирования угольной крошки ПО "Башкируголь" с комплексной дос5авкой на основе связующего - асфальта, нанесенного на твердый носитель, в лабораторных условиях и оптимизация по составу и количеству вводимой добавки позволяет сделать следующие выводы [c.27]

Высокоплавкие пеки используются в производстве электроугольных изделии, углеродных конструкционных материалов, металлургического кокса, брикетированных углей и коксов, лаков, мастик, кровельных материалов, пеконаполненных полимеров, препарированных смол. Умеренно высокотемпературные пеки с Тразм=Ю5..,140 С используются в цветной металлургии кик связующие в производстве предварительно обожжённых и самообжигаюши.чся (с боковым теплоподводом) анодов. Пеки с Тразм=120,,,140°С и коксуемостью 51.,,54% используются в чёрной металлургии для изготовления углеродных литейных форм, а пеки с Трю. [c.120]

Асфальты пропан-бутановой деасфальтизации были успешно использованы в качестве связующего для брикетирования углей различных марок. Брикетирование проводили при температуре 100-130 °С. давлении 18-20 МПа, ссщержание асфальта в смеси 6-8 X. В качестве эталона использовали битум Херсонского НПЗ марки БН 70/30. Данные опытов приведены в таОл.28. [c.64]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология