Пропан с использованием ГТО

Для разделения газов пиролиза, содержащих углеводороды до Сз включительно, предлагается использовать в колоннах различные давления в нижних секциях высокое давление, а в верхних — низкое. Технологическая схема такой установки с получением 99%-го этилена приведена на рпс. У-21 [24]. Сырой газ проходит последовательно пропан-пропиленовую, этан-этиленовую и метановую колонны с выделением на каждой ступени пропан-пропиленовой, этановой, этиленовой и метановой фракций. Использование многопоточных теплообменников и сложных ректификационных колонн позволяет создать простую установку, содержащую минимальное число единиц оборудования. [c.298]

В работе [38] выполнено сравнение двух схем (рис. У-29) разделения смеси пропилен — пропан с выделением пропилена чистотой 99,5%, пригодного для использования в качестве мономера. Исходная пропилен-пропановая смесь содержит от 55 до 70% (мол.) пропилена. Сравнение проводили для установки производитель- [c.308]

В последнее время в отечественной практике сжижения природного газа и за рубежом находят применение однопоточные каскадные циклы. Особенностью этих циклов является использование в качестве хладагента жидкости, конденсирующейся из сжижаемого природного газа. В состав хладагента входят метан, этан, пропан. Соотношение компонентов смеси поддерживается таким, чтобы парциальная конденсация на любой из ступеней была эквивалентна потребности в холоде на следующей ступени. Благодаря этому, создается необходимый тепловой баланс процесса. [c.133]

Для газобаллонных автомобилей в состав сжиженного газа для зимнего применения входят пропан. Пропилен, бутан, бутилен и не более 10% этана и этилена. В состав смеси для летнего использования входят пропан, пропилен, бутан и бутилен. [c.15]

Применение ТЭГНМ имеет то преимущество, что на такой колонке разделяются все углеводороды от С до С и СО (СО выделяется между этаном и пропаном). Использование способа обратной продувки позволяет определять сумму тяжелых углеводородов (Сд высшие) по одному суммарному пику. [c.27]

Система параллельно работающих колонн по сравнению с одной колонной обеспечивает при разделении близкокипящих смесей значительное уменьшение энергетических и капитальных затрат (пример использования системы нз двух параллельно работающих колонн для разделения смеси пропилен —пропан рассматривается в гл. IV). [c.124]

Кроме окиси азота в качестве разбавляющего газа применяют (по экономическим соображениям) смесь пропилена ( —15%) с пропаном. Обычно при использовании избытка пропилена и исходных [c.121]

Высокопарафинистые нефти типа мангышлакской по-преж-нему не рассматриваются в качестве потенциального сырья для производства битумов. В силу резко выраженной парафини-стости из них невозможно получить битум с достаточным содержанием ароматических соединений и достаточно высокой дуктильностью даже при использовании процесса деасфальтизации пропаном. Дуктильность асфальтов с пенетрацией (42— 224) 0,1 мм составляет всего 5-11 см. [c.111]

Ниже на примере расчета числа теоретических тарелок для разделения системы пропан — пропилен показано использование линейно-однородного преобразования диаграммы у — х. [c.201]

Первым из хладагентов, используемых в АХМ, был аммиак. Кроме хороших холодильных качеств он обладает высокой растворимостью в воде, которая и служит в качестве абсорбента. Все более широкое применение находит бромистый литий с водой в качестве растворителя. Ведутся работы по использованию углеводородных пар пропан — углеводородные жидкости. [c.129]

С самого начала своего широкого распространения жидкие газы применяются в качестве топлива для тракторов, грузовых автомобилей и автобусов [401, 402]. Это топливо имеет известные преимущества хорошая карбюрация, бездымное сгорание и отсутствие дурного запаха выхлопных газов высокие антидетонационные характеристики. Недостатки возникновение проблемы емкостей и перевозки топлив, снижение выхода мощности на единицу объема топлива, затруднения в управлении системой смазки. Наибольшая часть жидких газов применяется в качестве домашнего топлива в тех районах, где существует потребность в источнике бытового газа. Жидкий пропан накапливается в местах производства и распределения для того, чтобы обеспечить наличие резерва его также рекомендовали как улучшающую добавку при производстве водяного газа [403]. Пропан пригоден и для использования в качестве топлива в различных промышленных процессах, в частности в металлургии. [c.450]

Основные опасности при эксплуатации кислородных баллонов обусловлены возможностью их взрыва при неблагоприятных обстоятельствах, связанных с утечкой кислорода или попаданием в баллоны органических примесей. В практике отмечались случаи разрушения баллонов вследствие попадания в них горючих газов. Загрязнение баллона горючим газом даже в незначительном количестве представляет большую опасность. Такие случаи происходили при ошибочном использовании пустого кислородного баллона (в отсутствие давления газа внутри) для ведения автогенных работ. В результате горючий газ (ацетилен, пропан, бутан и др.), имея более высокое давление, через автогенную горелку проникал в кислородный баллон. Подобные случаи возможны при ведении автогенных работ с неисправными редукторами, горелками или вентилями, когда давление горючего газа превышает установленные пределы и создаются условия проникновения этого газа в кислородный баллон. [c.378]

Широкое использование природного газа в качестве топлива породило проблему компенсации пиковых нагрузок — суточных и сезонных. Высокая экономическая эффективность применения сжижепиого газа для этих целей вызвала рост их производства. Сжижению стали подвергаться природные газы разнообразного состава вплоть до метана. Это потребовало применения криогенных температур. Теперь термин сжиженный углеводородный газ стал неоднозначным для его конкретизации используются термины жидкий пропан , жидкий пропан-бутан , сжиженный метан , сжиженный природный газ (СПГ) . В состав СП Г могут входить углеводородные компоненты от метана до бутана, иногда до пентана включительно. Здесь следует заметить, что углеводороды тяжелее пропана затвердевают при температурах выше—160 °С, чт(J может вызвать осложнения в [ци -цессе сжижения. [c.203]

В процессе дистилляции выделяется также пропан, содержащийся в исходной пропан-пропиленовой фракции. Концентрация пропилена в пропан-пропиленовой фракции, направляемой на карбонилирование, может составлять от 40 до 90%. Увеличение содержания пропилена способствует лучшему использованию реакционного объема оборудования, однако концентрирование пропан-пропиленовой фракции требует дополнительных затрат. Как показали проектные расчеты, лучшие показатели дает приме-нение фракции с концентрацией пропилена около 90%. [c.70]

Очевидно, что действие метана и этана слишком жестко, высокое давление, необходимое для применения их в жидкой фазе, также не способствует их использованию. Бутан и частично пропан являются лучшими реагентами с обеих точек зрения. Не нужно специальных затрат для применения жидкого пропана, а умеренное содержание в нем этана и бутана уравновешивает действие [c.286]

Смесь продуктов алкилирования предлагается разделять по схеме, изображенной на рис. IV-29, с использованием сложнай 1ек-тификационной колонны [26]. При разделении по данной схеме получают практически чистые пропан и м-бутан, изобутановую фракцию чистотой 92% (маос.), остальное пропан и алкилат. Изобутановая фракция из сложной колонны отбирается в паровой фазе, состав верхнего продукта сложной колонны (в % мол.) изо-С4—60 Сэ—25, HF—15. Параметры технологического режима колонн /С-/ и К-2 следующие [c.239]

Качество асфальтов, полученных деасфальтизацией гудрона пропаном и н-пентаном, различно. Так, пропановые асфальты менее вязки, чем это требуется для большинства сортов битумов (или их вязкость примерно соответствует требованиям на дорожные битумы), а бензиновые асфальты — более вязки. Поэтому при использовании в качестве компонентов сырья битумного производства асфальты деасфальтизации пропаном рекомендуется окислять воздухом [43, 44], а асфальты деасфаль-л изации бензином смешивать с гудроном [45—47]. [c.43]

Исследованы некоторые пути уменьшения токсичности отработавших газов заменой автомобильного бензина на газообразное топливо (пропан, этан и т. п.). Установлено, что при замене бензина пропаном содержание окиси углерода в отработавших газах существенно снижается. Применение пропана позволяет снизить содержание углеводородов в отработавших газах более чем на 50% по сравнению с минимальным содержанием углеводородов при использовании бензина. При этом значительно снижается содержание в отработавших газах углеводородов, активных в реакциях фотохимического синтеза, приводящих к образованию смога. [c.348]

Все вышеуказанные требования к эксперименту были учтены при получении точных Р — V — Т — N данных в системе этан — пропан. Использованная установка создана в лаборатории № 4 ГИАП Г. А. Сориной и Г. Д. Ефремовой и описана ранее . Температуру измеряли с точностью 0,005°С, изменения температуры—с точностью 0,002°С, система термостати-рования обеспечивала постоянство температуры с точностью 0,002°С. Давление измеряли с точностью 0,005 кгс1см , объем — с точностью 0,02%, критический объем — с точностью около 0,ЗР/о. [c.126]

В США фирма elanese orp. производит ацетон наряду с другими кислородсодержащими соединениями путем окисления смеси бутан — пропан небольшим количеством чистого кислорода при 330—370 С и 7—10 кгс/см . На долю ацетона приходится 5—7% общего количества оксидата [7]. Более высокий выход получают при использовании изобутана. [c.141]

Исходный пропилен должен быть очнь чистым 099,5%), ни в коем случае не должен содержать азотных, фосфорных и серных соединений и ацетиленов. Этот метод дает выход в единицу времени на единицу объема около 100 катализатор, о котором подробных сведений не имеется, необходимо регенерировать каждые 2—10 дней. Исходным продуктом могут служить также и смеси пропан — пропилен. При использовании чистого пропилена конверсия составляет 43—44%, селективность 94—98%. После перегонки получаются очень чистые продукты 99,8%-ный этилен и 96,4%-ный бутен-2 (наряду с 3,46% бутена-1). Бутен-2 можно либо подвергнуть алкилированию, либо дегидрировать в бутадиен. В настоящее время бутен-2 в основном и используется для получения бутадиена. Дегидрирование можно осуществлять термически или лучше каталитически (выход 76,9%) [13] присутствие бутена-1 при этом нежелательно [14-16]. [c.327]

В качестве хладоагентов на установках депарафинизации применяются пропаЕ или аммиак, использование которых позволяет получать масла с температурой засгывания до —20 С. На установках глубокой депарафинизации при производстве масел с температурой застывания —30 С и ниже в дополнение к охлаждению аммиаком или пропаном применяется охлаждение этаном или этиленом. [c.249]

Использование лииейно-однородного преобразования диаграммы у — X показано ниже на примере расчета числа теоретических тарелок для разделения системы пропилен — пропан. [c.215]

Каскадное охлаждение основано на использовании соединенных последовательно нескольких парокомпрессионных машин с различными хладагентами, отличающимися по температуре кипения. Суть каскадного охлаждения состоит в том, что хладагент, сжижающийся при более высокой температуре, служит для конденсации паров труднее конденсируемого хладагента. Например, в стандартном каскадном цпкле сжижения природного газа обычно применяются три ступени. На первой в качестве хладагента используются пропан, фреон или аммиак, на второй — этан, этилен на третьей — метан, природный газ. [c.132]

Многие зарубежные фирмы в течение ряда лет ведут исследования по применению сжиженных нефтяных газов (пропан, смесь бутанов) для получения органических продуктов вместо традиционного использования их в качестве топлива. Ряд фирм работает 1ад созданием процессов и катализаторов ароматиза-н.ии низкомолекулярного сырья. [c.169]

При процессах депарафинизации с применением углеводородных разбавителей выкристаллизовавшийся парафин от депара-фйнированного раствора отделяют центрифугированием или фильтрацией. Центрифугирование обычно применяют при переработке остаточного сырья и при использовании растворителей жидких при атмосферном давлении таких, как нафта, гептан и др. При депарафинизации же обрабатываемого сырья в растворе сжиженных газов (в жидком пропане) парафин отделяют фильтрацией в основном на барабанных фильтрах непрерывного действия. [c.97]

Смолы и особенно асфальтены, — компоненты сырья, наименее растворимые в жидком пропане. На различной растворимости составляющих компонентов и основано использование пропана как деасфальтирующего растворителя. При температурах, близких к критической температуре пропана (около 96 °С), растворимолть составных частей масляного сырья уменьшается. С повышением температуры процесса от 75 до 90 °С улучшается качество деасфальтизата, но снижается его выход, так как из раствора выделяются преимущественно компоненты с высокими значениями плотности, коэффициента преломления и молекулярной массы к ним, в частности, относятся высокомолекулярные полицикли-ческие углеводороды. [c.64]

Процесс состоял из первичного разделения в колонне для азеотропной перегонки, регенерации аммиака в специальной установке, удаления диацетилена при помощи специальной системы и окончательного отделения бутадиена в перегонном кубе. Очищенный бутадиен получался в колонне для азеотропной перегонки в виде остатков с примесью небольшого Количества гомологов ацетилена. Другие углеводороды отгонялись в виде йзео-тропных смесей с аммиаком. При охлаждении погон азеотропной перегонки разделялся на две жидкие фазы, после чего фаза с большим содержанием аммиака поступала в виде орошения обратно в Колонну. Углеводородная фаза повторно перегонялась для получения оставшегося в ней аммиака. Если в исходном продукте находились пропаны, то при использовании этого метода восстановления разделяющего агента возникали трудности из-за высокой упругости пара пропанов. Другой метод восстановления разделяющего агента заключается в промывке отогнанного продукта водой. [c.133]

Как описано в ])яде патентов Рида [76], весьма сходные результаты получены при пропускании хлора и двуокиси серы через углеводород. Этот метод обычно известен под названием реакция Рида . Реакция нашла некоторое ограниченное промышленное применение в США и Германии для производства алкилсульфокпслот, легко получаемых нри гидролизе алкилсульфонилхлоридов [56, 7]. При производстве но этому методу сульфонатов (применяемых как детергенты и смачивающие агенты) из разнообразных парафинов предпочтение отдавали углеводородам, содержащим в молекуле от 12 до 16 атомов углерода. Получены также сульфонаты из парафина и более высокоплавкого парафина, получаемого но процессу Фишера—Тропша [7]. В парафинах с длинными цепями сульфонилхлорид может замещаться, но-видимому, в любое положение. Из простых парафинов пропан дает приблизительно равные выходы пропан-1-сульфонил-хлорида и вторичного производного. к-Бутан дает приблизите.тьно 1/д бутан-1-сульфонилхлорида и бутан-2-сульфонилхлорида изобутан дает только первичное производное. По данным [28] нри использовании в качестве катализатора азосоединения реакция протекает при температурах от Одо 75° без света. Имеются сведения, что добавка фосфорной кислоты [23, 26] в реакционную смесь нейтрализует вредное влияние загрязнений железа. Промышленному применению процесса препятствуют нежелательное образование хлоридов и другие факторы. [c.92]

В этом опыте соотношение изобутилена к н-бутилену менялось от 1,7 моля в первые 24 часа опыта до 2,1 моля в третьем периоде за то же время, а скорость образования полимера менялась от 1,5 до 0,6 г на 1 г катализатора. В присутствии этого катализатора при 250—300° и давлении 50 кг/см полимеризовалось некоторое количество пропилена из пропан-нропиленовой фракции, содержавшей 18 % пропилена. В этнх условиях активность катализатора снижалась значительно быстрее, чем при использовании бутан-бутеновой смеси. Полимер, полученный из пропилена, содержал около 10% димеров и около 60 % тримеров. [c.204]

При алкилировании изобутана пропиленом при 30° в присутствии 98 %-ной серной кислоты [29] была получена гептановая фракция с выходом 62—70%, состоявшая приблизительно из 85% 2,3-диметилпентана и 15% 2,4-диметилпентана, триметилпентанов было выделено 12% пропан не обнаружен. Алкилирование пе шло при использовании 97 %-ной серной кислоты при температуре 20°. Вместо алкилатов при 20° получались моноизопропиловый эфир серной кислоты и смешанные полимеры (т. е. олефины и парафины). Алкилирование идет при 20° лишь при применении 101,7%-ной кислоты. Выход алкилата составлял при этом 215% вес., 90% алкилата выкипало выше 150°. [c.322]

Весьма ценным пиролизным сырьем являются сжиженные попутные газы нефтедобычи (пропан и бутан). Важнейшими направлениями использования этих газов в СССР явятся бытовое газоснабжение и приготовление автотоплив, в особенности для городского автотранспорта. Большие количества н-бутана будут направляться на заводы синтетического каучука для дегидрирования в дивинил. Подсчитано, что после обеспечения сырьем указанных выше потребителей, оставшихся ресурсов сжиженных газов будет недостаточно для производства необходимых количеств этилена. [c.36]

Из сказанного следует, что в настоящее время и в ближайшие годы единственным промышленно освоенным и экономичным методом производства синтетического изопропанола является метод сернокислотной гидратации пропилена. Достоинством этого метода является возможность использования иропан-пропиленовой фракции с содержанием пропилена 30—40% без предварительного концентрирования. Указанная фракция может быть получена в достаточных количествах с газофракционирующих установок нефтеперерабатывающих заводов, а также с установок пиролиза и газоразделения. Кроме того, пропилен в виде 40%-ной пропан- [c.47]

Для алкилпроизводных дифенилолпропана основным направлением использования является стабилизация различных материалов. /прет-Бутилзамещенные дифенилолпропана могут быть использованы как неокрашивающие антиоксиданты каучуков " , турбинного масла и крекинг-бензина . Добавки 2,2-бис-(3 -бутил-4 -окси-фенил)-пропана и 2,2-бис-(3 -изопропил-4 -оксифенил)-пропана к полиэфиру делают последний устойчивым к термическому окислению стабилизованный таким же образом полиэтилен является нетоксичным и может быть использован для упаковки пищевых продуктов . 2,2-Бис-(3 -трет-бутил-4 -оксифенил)-пропан является хорошим неокрашивающим антиоксидантом для полистирола, бактерицидным агентом, а также может быть использован для синтеза смол типа фенол о-формальдегидных 2. [c.56]

Индивидуальные газообразные углеводороды, которые получаются либо непосредственно из сырой нефти или природного газа, либо путем крекинга более тяжелых нефтепродуктов, используются для производства химических продуктов, пластмасс и синтетического каучука (см. гл. XIII) или как сырье процессов каталитического превращения — полимеризации и алкилирования, ведущих к получению жидких углеводородов (см. гл. II). Большинство процессов каталитического превращения базируется на использовании реакционной способности олефинов и диолефинов, которые содержатся в газе. Часто ненасыщенные соединения получают дегидрированием пли деметанизацией насыщенных углеводородов приблизительно такого же молекулярного веса. Так, этан моншо дегидрировать в этилен, а пропан либо дегидрировать в пропилен, либо разложить па этилен и метан. Эти и подобные реакции [1 —10]1 имеют место в термических процессах, протекающих при 550—750° С. Термическое разложение Taiioro типа легко объясняется радикальным механизмом. По существу аналогичный характер имеют реакции разложения жидких углеводородов. Тел не менее дегидрирование H-oj xana и к-бутиленов, которое [c.296]

М-Бутан. н-Бутан в качестве сырья для получения этилена и пропилена имеет преимущества по сравнению с пропаном. Объясняется это тем, что в продуктах пиролиза и-бутаиа отношение пропилена к этилену выше, чем нри пиролизе пропана. Это имеет важное значение в связи с возрастанием в последнее время потребности в пропилене. Кроме того, получающийся пропилен легче выделять из продуктов пиролиза н-бутана, чем пропана, так как в последнем случае в нродз ктах пиролиза остается ненрореагировавший пропан, имеющий точку кипения, близкую к точке кипения пропилена. В случае использования к-бутана чистый пропилен можно получать непосредственно из пронановой колонны. При пиролизе бутана протекают следующие реакции [c.40]

Как видно из изложенного, практически почти все парафиновые и нафтеновые углеводороды, включая углеводороды газовых бензинов, могут служить сырьем для получения непредельных углеводородов. Вопрос выбора сырья нужно решать, исходя из экономических соображений. Сюда в первую очередь относится содержание непредельных углеводородов в продуктах пиро.1гиза, селективность реакций пиролиза, легкость выделения непредельных углеводородов из продуктов реакции, количество углеродистых отложений и др. Наибольшие выхода, как правило, получаются при использовании в качестве сырья индивидуальных углеводородов, таких как этап, пропан и др. Один из крупнейших заводов фирмы Галф ойл корпорейшн [52], например, производит из этапа около 80 тыс. т этилена в год. [c.42]

При работе на сырье, содержащем 25—30% метана, 50—65% этана и 10—20% пропана, скорости подачи сырья 2265 м 1час, выход этилена при однократном пропуске (считая на этан и пропан) и степени превращения до 65% не зависел от конструкции печи, но более глубокое разложение приводило к повышению выхода этилена в печи Селес по сравнению с обычными трубчатыми печами. Максимальный выход получался, когда степень превращения была равна 70%. Если же степень превращения была выше 70%, лучшее использование сырья достигалось иррг максимально высоких температурах и минимальных временах пребывания сырья в зоне реакции. В случае более низких превращений выход зависел только от глубины превращения, независимо от того изменилась ли температура или время контакта. [c.46]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология