Хранение и транспортирование аммиака

Техника безопасности при производстве, хранении и транспортировании аммиака. М., Химия , 1977 (Библиотечка молодого рабочего по технике безопасности). [c.2]

Основными причинами несчастных случаев при производстве, хранении и транспортировании аммиака является использование неисправного оборудования, инструмента и приборов, нарушение технологического режима, производственной дисциплины, должностных инструкций, правил и инструкций по технике безопасности, а также отсутствие индивидуальных средств защиты на рабочем месте или неумение пользоваться ими. [c.10]

Для хранения и транспортирования хлора и аммиака на водопроводах применяют баллоны, бочки или цистерны. Схемы и характеристики таких [c.290]

Баллоны предназначены для транспортирования и хранения сжатых (кислород, водород, азот, воздух и др.), сжиженных (углеводородные газы, хлор, аммиак, сероводород, фосген, двуокись углерода и др.) или растворенных газов (ацетилен). Стандартные баллоны изготовляются из стальных бесшовных труб и состоят из цилиндрического корпуса с выпуклым сферическим днищем и горловиной с нарезкой, в которую ввертывается запорный вентиль с боковым штуцером для наполнения баллона газом и его отбора. Для предотвращения недопустимого смешения горючих и негорючих газов боковой штуцер на баллонах для кислорода и инертных газов имеет правую резьбу, а на баллонах для горючих газов — левую резьбу. [c.172]

В книге в простой и доступной форме описаны условия и способы обеспечения безопасной работы при производстве, хранении и транспортировании аммиака. [c.2]

Для транспортирования и хранения газов применяют баллоны - специально для этого изготовленные сосуды высокого давления, где газы находятся в сжатом (водород, кислород, воздух), сжиженном (диоксид углерода, аммиак, пропан, пропилен и этилен) или растворенном (ацетилен) состоянии. [c.57]

Хранение и транспортирование аммиака [c.72]

Безопасность при производстве, хранении и транспортировании аммиака [c.91]

Для осуществления телеконтроля и телеуправления в ЦПУ завода в Тольятти установлены рабочая и резервная ЭВМ. В Одесском порту сооружен склад жидкого аммиака с 4 изотермическими хранилищами по 30 ООО т, оборудованный мощной холодильной установкой для охлаждения всего поступающего аммиака до —34 °С, поскольку хранение его на складе и транспортирование на морских судах ведут при этих температурах. Аммиак поступает в порт под давлением 1,5 МПа. Склад оборудован насосной установкой, подающей захоложенный жидкий аммиак в танкеры (аммиаковозы), и обеспечивающей одновременный налив двух танкеров. Суда для транспортирования аммиака в другие страны снабжены резервуарами и холодильными установками, позволяющими хранить жидкий аммиак в изотермических условиях и сжижать газообразный аммиак, испаряющийся в результате неизбежного нагрева транспортируемого продукта. [c.400]

Аппаратуру и коммуникации для отделений очистки газа, для хранения и транспортирования аммиака изготовляют из углеродистой стали (содержание углерода в пределах 0,2—2,3%) и чугуна (содержание углерода 2,5—5%). Из серого чугуна в основном делают арматуру, насосы, рамы под оборудование. Из углеродистой стали — трубы, фланцы, болты, гайки и аппаратуру, применяемую для производства аммиака, пара, химически очищенной воды и других веществ, не вызывающих коррозию. [c.93]

Выбор водорода как горючего для двигателей внутреннего сгорания, был сделан после детального сравнения его физических и химических свойств с такими же свойствами других наиболее важных видов горючих, в первую очередь бензина (табл. 10.20). При оценке горючего для автотранспорта учитывали не только его физико-химические свойства, но и такие показатели, как достаточность и доступность его запасов, стоимость исходного сырья для его получения,- безопасность производства и использования, экономичность транспортирования к местам потребления, минимальные переделки в конструкциях оборудования, потребляющего энергию, минимальные загрязнения окружающей среды при производстве, хранении, транспортировании и потреблении, стабильность при хранении по отнощению к кислороду и влаге воздуха, токсичность самого горючего и продуктов его сгорания, инертность по отношению к конструкционным материалам и, наконец, возможность сжигания горючего с достаточно высокой степенью использования получаемого тепла, т. е. с высоким КПД. Во всех этих показателях водород оказывается конкурентоспособным с любым из углеводородных горючих, этиловым и метиловым спиртами, аммиаком, гидразином, [c.533]

При сопоставлении технико-экономических показателей различных азотных удобрений следует учитывать концентрацию в них действующего вещества (полезного элемента) — азота. Чем выше содержание в удобрениях действующего вещества, тем меньше относительные затраты на их хранение, транспортирование и внесение в почву. Одной тонне жидкого аммиака соответствуют следующие эквивалентные количества азотных удобрений по содержанию в них азота 1,7 т карбамида, 2,2 т аммиачной селитры, 4,0 т аммиачной воды пли сульфата аммония. [c.174]

Жидкий аммиак трудно рассматривать как взаимозаменяемое азотное удобрение, так как при его применении требуется другое оборудование для хранения, транспортирования и внесения в почву, нежели при потреблении твердых удобрений. Кроме того, судя по опыту США, широкое применение жидкого аммиака влечет за собой и значительное изменение ассортимента комплексных удобрений. В будущем варианты удовлетворения потребности сельского хозяйства в азотных удобрениях за счет внесения в почву аммиака должны включаться в оптимизационные расчеты. Но это станет возможным только тогда, когда будут определены объемы потребления аммиака в сельском хозяйстве по районам и соответственно изменен ассортимент комплексных удобрений. [c.244]

Ведерников М. И. Техника безопасности при производстве, хранении и транспортировании аммиака. — М. Химия, 1978. — 128 с. [c.326]

Баллоны для сжатых, сжиженных и растворенных газов. Баллоны — закрытые металлические сосуды небольшой вместимости, предназначенные для транспортирования и хранения сжатых (например, кислорода, водорода, азота, воздуха), сжиженных (например, углеводородных газов, хлора, аммиака, сероводорода, диоксида углерода) и растворенных (например,, ацетилена) газов. [c.56]

Организация технически и экономически эффективного хранения и транспортирования водорода является одной из задач, успешное решение которой во многом определяет дальнейший прогресс в развитии водородной технологии. Водород можно хранить и транспортировать как газ, жидкость, в твердом виде (связанный водород в форме гидридов) или в форме химических соединений, которые при разложении дают водород (аммиак, метанол). [c.448]

Преимущества хранения и транспортирования водорода в форме аммиака, метанола, этанола на дальние расстояния состоят в высокой плотности объемного содержания водорода. Например, в жидком аммиаке 1 1328. Однако в этих формах хранения водорода среда хранения используется однократно. Температура сжижения аммиака 239,76 К, критическая температура 405 К, так что при нормальной температуре аммиак сжижается ири давлении 1,0 МПа и его можно транспортировать по трубам и хранить в жидком виде. Основные соотношения приведены ниже [c.471]

При транспортировании н хранении окись этилена должна находиться под избыточным давлением 2,8—3,5 кгс/с.ш азота, очищенного от следов аммиака, ацетилена, сероводорода, влаги и воздуха. Содержание кислорода в азоте не должно превышать 0,3 объемн.%. Температура хранения не выше 20° С. Срок хранения не менее 6 месяцев со дня изготовления. [c.332]

В данной главе описаны свойства, способы получения, хранение и транспортирование, подготовка и подача в аппараты аммиака и двуокиси углерода, служащих сырьем для производства мочевины. [c.20]

Учитывая описанные свойства жидкого аммиака, при хранении и транспортировании его необходимо соблюдать правила, обеспечивающие безопасную работу. [c.22]

Кристаллизация плава аммиачной селитры проводится также на поверхности охлаждаемых изнутри вращающихся барабанов. При растворении в жидком аммиаке она образует аммиакаты — ценное удобрение, удобное для хранения и транспортирования. Это свойство аммиакатов используется в производстве сложных удобрений. Гигроскопичность аммиачной селитры делает ее склонной к слеживанию. Предохраняющими от слеживания средствами являются гипс, фосфоритная мука, каолин, доломиты и т. д. [c.133]

Для хранения и транспортирования хлора и аммиака на водопроводах применяют баллоны, бочки или цистерны. Схемы и характеристики таких емкостей приведены на рис. 153—155 и в табл. 33 172, 781. Вес сжиженного газа на 1 л емкости не должен превышать 1,25 кг для хлора и 0,57 кг для аммиака, или соответственно емкость на 1 /сг сжиженного газа должна составлять для хлора 0,80 л и аммиака 1,76 л. [c.262]

Жидкие сложные удобрения — сравнительно новый и перспективный вид удобрений. Это водные растворы питательных солей, содержащие два или три питательных элемента (азот, фосфор, калий). Они позволяют полностью механизировать трудоемкие процессы по погрузке, разгрузке и внесению в почву, не содержат свободного аммиака и поэтому лишены существенного недостатка жидких азотных удобрений — необходимости транспортирования и хранения в герметически закрытой таре и внесения на определенную глубину. Их можно разбрызгивать по поверхности поля с последующей заделкой бороной, культиватором или плугом, а также [c.82]

Жидкие комплексные удобрения. Жидкие комплексные удобрения (ЖКУ) - водные растворы питательных солей, содержащие два или три основных питательных элемента (азот, фосфор, калий). ЖКУ выпускаются в виде прозрачных растворов и в виде суспензий. Концентрацию Ж необходимо оценивать не только по весовым, но и по объемным процентам, т.е. по количеству питательных элементов в единице объема удобрения. ЖКУ не содержат свободного аммиака и поэтому не требуют транспортирования и хранения в герметически закрытой таре. Технологические операции по хранению, погрузке, транспортированию ЖКУ экономичнее технологических операций с твердыми удобрениями как по капитальным, так и по эксплуатационным затратам. [c.176]

Сравнение технико-экономических показателей производства фосфатов аммония на базе аммиака коксового газа с эквивалентным по питательным веществам количеством односторонних удобрений (сульфата аммония и двойного суперфосфата) показывает, что примерно при одинаковом расходе сырья снижение себестоимости и капитальных вложений на 10—15% Достигается благодаря совмещению производственных стадий и возможности получения более концентрированного продукта. Так, 1 т аммофоса (11%М, 48% Р2О5) эквивалентна 1,5 т тукосмеси из сульфата аммония (20,5% К) и двойного суперфосфата (48% Р2О5), а 1 т диаммофоса (20% Н, 48% Р2О5)—соответственно 2 т такой тукосмеси. Вследствие уменьшения физической массы удобрения снижаются затраты на тару, транспортирование, хранение и внесение его в почву [16]. [c.97]

Производство, хранение и транспортирование аммиака относятся к числу коррозионноопасных процессов. Коррозия металла может служить причиной аварий и разрушений технологического оборудования и трубопроводов. [c.31]

Большой интерес представляет организация крупнотоннажного производства жидкого азотного удобрения — смеси водных растворов карбамида н аммиачной селитры (раствора КАС), практически не содержащего свободного аммиака. Содержание азота в растворе — 32%. Производство раствора КАС экономичнее производства твердых удобрений. Применение ингибито ров коррозии позволяет хранить и перевозить эти растворы в емкостях из углеродистой стали, поэтому хранение, транспортирование и внесение в почву растворов КАС также существенно экономичнее, чем организация тех же процессов для твердых удобрений и жидкого аммиака. [c.13]

К наиболее массовым крупнотоннажным жидким отходам относятся кислые гудроны. Они образуются при очистке серной кислотой масел, жидких и твердых парафинов, ароматических углеводородов, при получении сульфонатных присадок на стадии сульфирования и при некоторых других процессах. В процессе сернокислотной очистки в кислый гудрон частично увлекаются очищаемый продукт и серная кислота. Наличие последней затрудняет хранение и транспортирование гудрона. Вследствие сложного химического состава, разного содержания серной кислоты и разнообразия органических примесей эффективные и экономичные методы переработки кислых гудронов до сих пор птсутствуют. Поэтому на многих предприятиях кислые гудроны после нейтрализации щелочными отходами, аммиаком или известковым молоком направляют в пруды-накопители, где они не только загрязняют почву, но и окружающий воздух (диокси- [c.55]

ГС, хранение, транспортирование и микро дозирование которых из баллонов под давлением невозможно из-за нестабильности составляющих компонентов (озон, оксиды азота, пероксид водорода), из-за агрессивного характера составляющих компонентов (сероводород, аммиак, хлороводород, диоксид серы), а также из-за компонентов, находящихся в парогазовой фазе (пары органических кислот, растворителей, ртути, йода). В этом случае микродозирование производят с помощью мик-родозаторов. [c.8]

Главный потенциальный источник газовых выбросов производства соды — свободный аммиак, 99,8% которого регенерируется в абсорберах. Потери аммиака могут происходить при перекачке его из желеэнодорож ных цистерн в емкости для хранения. Разгрузочные устройства вакуумного типа предотвращают выход паров аМ Миака и возможное повреждение окраски соседних строений. Пылевидные выбросы возможны из вращающихся содовых печей — сушилок при транспортировании сухих твердых веществ и производства извести. Так как сушильная печь обогревается углем, то это часто приводит к необходимости улавливания дымовых, аэрозольных и пылевидных частиц. Выделение пыли происходит также на конвейерах, из воздушных распределительных систем, а участках погрузки и упаковки. [c.258]

Произ-во Ж. у. экономичнее (на 20%, иногда на 35 Ю%) произ-ва твердых минер, удобрений, т. к. отпадают такие технол. операции, как переработка, напр., NH3 в азотную к-ту, аммиачную селитру или карбамид либо сернокислотное разложение фосфатов, а также физ.-мех. операции сушка, гранулирование, сортировка гранул и кондиционирование продукта. Ж. у. вносят в псчву на определенную глубину (во избежание потерь азота при наличии своб. аммиака) или разбрызгивают по пов-сти поля спец. машинами. Расходы на транспортирование, хранение и внесение в почву Ж. у., несмотря на нек-рые трудности (особенно в случае азотсодержащих удобрений), также меньше (на 10-30%) по сравнению с твердыми удобрениями. По агрохим. эффективности оба типа удобрений совершенно равноценны, а на сероземных и черноземных почвах, имеющих щелочную р-цню, Ж. у. повышают урожайность с.-х. культур в большей степени, чем твердые удобрения. См, также Комплексные удобрения. [c.149]

Хранение и транспортирование жидкого аммиака. Хранилиша аммиака выполняются в виде горизонтальных или вертикальных цилиндрических резервуаров объемом от 10 до 55 с выпуклыми днищами. В такие хранилища можно заливать от 6 до 30 г жидкого аммиака под максимальным рабочим давлением 16 ат, что соответствует давлению насыщенных паров ЫНз при 40° С. [c.242]

В дальнейшем стали использовать соединения, в которых хлор заменен на другие, менее коррозионно-активные группы. Это — ор-ганоамипосиланы, органоалкоксисиланы, органоацилоксисиланы, при гидролизе которых выделяются аммиак, спирты и органические кислоты, не оказывающие вредного действия на волокнистые материалы. Но эти соединения легко гидролизуются при хранении и транспортирований, что затрудняет их применение. Такие соединения нельзя использовать в виде водных растворов и эмульсий. [c.212]

В структуре потребления азотных удобрений будет продолжать возрастать доля наиболее концентрированного твердого удобрения — карбамида. Рост применения безводного аммиака для непосредственного внесения в почву ставится (кроме Си . и СССР) под вопрос в связи со сложностью и высокой стои. 1остью оборудования для его транспортирования, хранения и внесения. Рост производства и потребления азотных удобрений будет означать усиление зависимости питания сельскохозяйственных культур от развития азотной промышленности и ее сырьевой базы. [c.69]

Широкие уюпытанип в полевых условиях жидких форм удобрений (безводного аммиака - самого концентрированного азотного удобрения, аммиакатов, аммиачной воды и жидких комплексных удобрений) подтвердили их агрохимическую э )ф8Ктивность, что позволило выявить рациональные организационные Формы их производства, транспортирования, хранения и внесения в почву. [c.3]

Жидкие комплексные удобрения не содержат свободного аммиака, поэтому нет необходимости транспортировать их в герметически закрытой таре и вносить в почву на определенную глубину. Эти удобрения можно разбрызгивать при помощи наземных 1лашин или авиации по поверхности почвы с последующей заделкой бороной, культиватором или плугом, а также вносить местно леитами. Трудоемкие процессы по погрузке, разгрузке и внесению в почву ЖКУ могут быть полностью механизированы. Достоинством МУ является нетоксичиость и слабая коррозионная активность по отношению к черным металлам (например, Ст-3) благодаря чему для транспортирования, хранения и внесения в почву удобрений можно использовать машины, предназначенные для водного аммиака При этом удобрение полей осуществляется в наилучшие агротехнические сроки с высокой производительностью агрегатов 18. [c.13]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология