Аммиак транспортирование

Техника безопасности при производстве, хранении и транспортировании аммиака. М., Химия , 1977 (Библиотечка молодого рабочего по технике безопасности). [c.2]

Основными причинами несчастных случаев при производстве, хранении и транспортировании аммиака является использование неисправного оборудования, инструмента и приборов, нарушение технологического режима, производственной дисциплины, должностных инструкций, правил и инструкций по технике безопасности, а также отсутствие индивидуальных средств защиты на рабочем месте или неумение пользоваться ими. [c.10]

Синтетические цеолиты, получившие название молекулярных сит, обладают интересными структурными особенностями и специфическими свойствами. Одним из наиболее замечательных свойств цеолитов является их способность к избирательной адсорбции. Они иред-ставляют собой новое эффективное средство для осушки, очистки и разделения углеводородных и других смесей (газообразных и жидких) с целью получения чистых и сверхчистых веществ. Цеолиты применяют для извлечения из газовой смеси непредельных углеводородов (этилена), для очистки этилена от примесей ацетилена и двуокиси углерода, для очистки изопентана от примесей к-пентана, для разделения азеотропных смесей (метилового спирта и ацетона, сероуглерода и ацетона) и смесей, содержащих неорганические вещества (сероводород, аммиак, хлористый водород) и т. д. Они используются также для повышения антидетонационных свойств бензинов нутем избирательной адсорбции из них нормальных парафиновых углеводородов, а также для выделения ароматических углеводородов из смесей углеводородов с близкими физико-химическими константами, например извлечение бензола из смеси его с циклогексаном. В качестве осушителей цеолиты являются незаменимыми при наземном транспортировании газов в условиях севера и особенно при осушке трансформаторных масел. [c.12]

Рис. 9.13. Зависимость стоимости транспортирования водорода и аммиака Ц от расстояния L .

Для хранения и транспортирования хлора и аммиака на водопроводах применяют баллоны, бочки или цистерны. Схемы и характеристики таких [c.290]

В книге в простой и доступной форме описаны условия и способы обеспечения безопасной работы при производстве, хранении и транспортировании аммиака. [c.2]

Современные процессы производства аммиака и других продуктов требуют очистки исходного сырья от сернистых соединений, поэтому природный газ, поступающий на каталитическую конверсию, подвергают предварительной очистке от сернистых соединений. Грубая очистка (в первую очередь от сероводорода) производится перед транспортированием природного газа. Кроме того, в некоторых месторождениях природного газа содержится большое количество двуокиси углерода, поэтому широкое распространение получили абсорбционные методы очистки от двуокиси углерода и сернистых соединений, имеющие серьезные преимущества перед сухими способами. [c.331]

Для транспортирования и хранения газов применяют баллоны - специально для этого изготовленные сосуды высокого давления, где газы находятся в сжатом (водород, кислород, воздух), сжиженном (диоксид углерода, аммиак, пропан, пропилен и этилен) или растворенном (ацетилен) состоянии. [c.57]

Хранение и транспортирование аммиака [c.72]

Безопасность при производстве, хранении и транспортировании аммиака [c.91]

Наполненные аммиаком баллоны нельзя хранить на солнце, а также вблизи радиаторов и других источников тепла. При транспортировании на баллоны надевают резиновые кольца, чтобы предохранить их от ударов. На головку баллона навертывают колпак, предохраняющий вентиль от повреждений. [c.90]

Аппаратуру и коммуникации для отделений очистки газа, для хранения и транспортирования аммиака изготовляют из углеродистой стали (содержание углерода в пределах 0,2—2,3%) и чугуна (содержание углерода 2,5—5%). Из серого чугуна в основном делают арматуру, насосы, рамы под оборудование. Из углеродистой стали — трубы, фланцы, болты, гайки и аппаратуру, применяемую для производства аммиака, пара, химически очищенной воды и других веществ, не вызывающих коррозию. [c.93]

Такой же метод с применением в качестве абсорбента жидкого аммиака предложен для безопасного транспортирования ацетилена тоже на значительные расстояния, Перемещение аммиачного раствора ацетилена, как утверждают, безопасно при избыточном давлении до 18 ат. Последующее выделение ацетилена производится путем промывки раствора водой на заводе-потребителе. [c.111]

Рис. 9.6. Зависимость расходов Ц на транспортирование водорода, метана и аммиака от пропускной способности трубопровода Q

Баллоны для сжатых, сжиженных и растворенных газов. Баллоны — закрытые металлические сосуды небольшой вместимости, предназначенные для транспортирования и хранения сжатых (например, кислорода, водорода, азота, воздуха), сжиженных (например, углеводородных газов, хлора, аммиака, сероводорода, диоксида углерода) и растворенных (например,, ацетилена) газов. [c.56]

В зависимости от сырьевых и энергетических источников, условий транспортирования и водоснабжения, вопросов экономики производства применяют различные схемы получения технологического газа для синтеза аммиака (синтез-газа). [c.9]

Азотная промышленность в нашей стране уже давно стала на путь увеличения мощностей отдельных агрегатов и предприятий, что позволило ей по концентрации производства значительно опередить другие страны, в том числе США. Так, средняя годовая мощность азотного предприятия в США в 1965 г. составила 103 тыс. т аммиака, в СССР в этом же году — 207 тыс. т аммиака. Повышение мощности предприятий позволяет снизить удельные капитальные вложения и сократить себестоимость продукции, благодаря чему компенсируется увеличение затрат на транспортирование азотных удобрений, связанное с увеличением радиуса их перевозок. [c.10]

Конкретная технология может потребовать создания весьма высоких давлений (до 100 МПа в промышленной практике, еше выше — в лабораториях) или очень низких давлений (вплоть до 10 и даже ниже). При этом потоки сжимаемого газа в ряде производств исчисляются сотнями тысяч кубометров в час (т.е. свыше 30 м /с). В качестве общеизвестных примеров можно привести синтез аммиака или метанола (давления порядка 10 МПа, объемные производительности по воздуху, сжимаемому для ожижения в крупных установках, — более 120 тыс. м /ч) выпаривание под вакуумом (давление ниже 0,01 МПа) и сублимационную сушку (давление на уровне 10 Па) транспортирование природного газа от его месторождений к потребителю на тысячи километров или газообразных веществ из одного аппарата в другой в ходе технологического процесса. [c.323]

Особую опасность представляет высокая агрессивность аммиака, воздействующего на медь, серебро, цинк и другие металлы и сплавы. Чугун и сталь наиболее пригодны в качестве материалов для изготовления оборудования и трубопроводов, предназначенных для аммиака. Однако безводный аммиак оказывает сильное коррозионное воздействие на стальные трубопроводы в присутствии двуокиси углерода и воздуха. Для предотвращения коррозионного растрескивания углеродистой стали сжиженный аммиак, транспортируемый по трубопроводам, должен содержать не менее 0,2% (масс.) воды. При меньщем содержании воды в аммиаке в присутствии воздуха возможно коррозионное растрескивание. Для транспортирования сжиженного аммиака применяют трубы, химический состав которых соответствует определенным требованиям. Трубы для аммиакопровода должны изготовляться по специальным техническим условиям, в которых помимо химического состава должны быть оговорены требования к механическим свойствам металла и сварке, допускам толщин стенок, диаметров труб и т. д. [c.35]

Рис. 9.9. Зависимость стоимости транспортирования энергии Ц от передаваемой мощности / — электроэнергия (по подземному кабелю) 2—электроэнергия (по наземному кабелю) 3—водород 4 —метан 5—аммиак 6—нефть

Организация технически и экономически эффективного хранения и транспортирования водорода является одной из задач, успешное решение которой во многом определяет дальнейший прогресс в развитии водородной технологии. Водород можно хранить и транспортировать как газ, жидкость, в твердом виде (связанный водород в форме гидридов) или в форме химических соединений, которые при разложении дают водород (аммиак, метанол). [c.448]

Сравнительная стоимость передачи энергии. Ряд расчетов показывает, что стоимость передачи водорода в расчете на единицу энергии будет примерно на 30—50 7о выше (а иногда и еще больше), чем стоимость передачи эквивалентного количества природного газа [6, 111, 629, 667, 673]. Это относится к давлению 5—6 МПа. С ростом давления до 14 МПа и выше эта цифра снижается для водорода в более благоприятную сторону. На рис. 9.6 представлено сравнение удельных транспортных расходов на трубопроводный транспорт водорода, аммиака- и природного газа [204]. Данные по сравнительной эффективности транспортирования водорода в условиях Советского Союза представлены в табл. 9.6. [c.459]

При транспортировании по трубопроводам в природный газ добавляют меркаптаны, обладающие резким запахом, что позволяет легко обнаружить утечку газа, но создает дополнительные трудности при его переработке, так как меркаптаны —серосодержащие соединения, а сера является ядом для катализаторов производства аммиака. В этом случае для пндпнидуальной защиты применяют фильтрующие противогазы с коробками марки А. [c.20]

Преимущества хранения и транспортирования водорода в форме аммиака, метанола, этанола на дальние расстояния состоят в высокой плотности объемного содержания водорода. Например, в жидком аммиаке 1 1328. Однако в этих формах хранения водорода среда хранения используется однократно. Температура сжижения аммиака 239,76 К, критическая температура 405 К, так что при нормальной температуре аммиак сжижается ири давлении 1,0 МПа и его можно транспортировать по трубам и хранить в жидком виде. Основные соотношения приведены ниже [c.471]

Рис. 9.12. Схема установки разложения аммиака для получения водорода (на схеме условно показан комплекс получения и транспортирования аммиака на большие расстояния)

Производство, хранение и транспортирование аммиака относятся к числу коррозионноопасных процессов. Коррозия металла может служить причиной аварий и разрушений технологического оборудования и трубопроводов. [c.31]

Обе схемы имеют свои особенности, обусловленные нримекением различных растворителей. Как отмечалось, растворы ацетилена в аммиаке очень стабильны, благодаря чему возможно, например, безопасное транспортирование этого раствора на дальние расстояния. В схеме концентрирования метанолом выделение высщих ацетиленовых углеводородов производится обычно при температуре ниже 0°С. [c.106]

К наиболее массовым крупнотоннажным жидким отходам относятся кислые гудроны. Они образуются при очистке серной кислотой масел, жидких и твердых парафинов, ароматических углеводородов, при получении сульфонатных присадок на стадии сульфирования и при некоторых других процессах. В процессе сернокислотной очистки в кислый гудрон частично увлекаются очищаемый продукт и серная кислота. Наличие последней затрудняет хранение и транспортирование гудрона. Вследствие сложного химического состава, разного содержания серной кислоты и разнообразия органических примесей эффективные и экономичные методы переработки кислых гудронов до сих пор птсутствуют. Поэтому на многих предприятиях кислые гудроны после нейтрализации щелочными отходами, аммиаком или известковым молоком направляют в пруды-накопители, где они не только загрязняют почву, но и окружающий воздух (диокси- [c.55]

КОЛОННЫ с активированным углем 2 — подогреватель метана 3 — колонны с сслсй и известью 4 — газодувка для транспортирования сгоревших газов через подогреватель и через колонны с содой и известью 5 — перегреватель испаренного аммиака в — испаритель для аммиака 7 — трубопровод для регулирования состава смеси аммиак — метан 8 — подогреватель воздуха 9 — печь 0 — холодильник для реакционных газов П — экономайзер /2 — котел-рекуператор 3, 14 — промывные колонны 15 — смеситель серной кислоты 16, 17 — колонны для десорбции цианистоводородной кислоты 18, 19 — промежуточные емкости 20, 21 — фильтры для воды и серноП кислоты. [c.225]

Главный потенциальный источник газовых выбросов производства соды — свободный аммиак, 99,8% которого регенерируется в абсорберах. Потери аммиака могут происходить при перекачке его из желеэнодорож ных цистерн в емкости для хранения. Разгрузочные устройства вакуумного типа предотвращают выход паров аМ Миака и возможное повреждение окраски соседних строений. Пылевидные выбросы возможны из вращающихся содовых печей — сушилок при транспортировании сухих твердых веществ и производства извести. Так как сушильная печь обогревается углем, то это часто приводит к необходимости улавливания дымовых, аэрозольных и пылевидных частиц. Выделение пыли происходит также на конвейерах, из воздушных распределительных систем, а участках погрузки и упаковки. [c.258]

Для отсоса газа из печей и транспортирования его через аппаратуру устаггавливается эксгаустер (турбогазодувка). Аммиак, остающийся в газе после холодильников, улавливается в сатураторе серной кислотой, которая взаимодействует с аммиаком, давая [c.44]

Произ-во Ж. у. экономичнее (на 20%, иногда на 35 Ю%) произ-ва твердых минер, удобрений, т. к. отпадают такие технол. операции, как переработка, напр., NH3 в азотную к-ту, аммиачную селитру или карбамид либо сернокислотное разложение фосфатов, а также физ.-мех. операции сушка, гранулирование, сортировка гранул и кондиционирование продукта. Ж. у. вносят в псчву на определенную глубину (во избежание потерь азота при наличии своб. аммиака) или разбрызгивают по пов-сти поля спец. машинами. Расходы на транспортирование, хранение и внесение в почву Ж. у., несмотря на нек-рые трудности (особенно в случае азотсодержащих удобрений), также меньше (на 10-30%) по сравнению с твердыми удобрениями. По агрохим. эффективности оба типа удобрений совершенно равноценны, а на сероземных и черноземных почвах, имеющих щелочную р-цню, Ж. у. повышают урожайность с.-х. культур в большей степени, чем твердые удобрения. См, также Комплексные удобрения. [c.149]

Ситалловые трубы эксплуатируются с 1964 г. также и в цехе улавливания Московского коксогазового завода при транспортировании сепараторной воды пиридиновой установки (пары аммиака, пиридина, роданистых соединений и др.) Температура транспортируемой среды 100°С, давление 2 ати Раз в наделю осуществляют праааривакие линии при темпера туре перегретого пара 180—190°С и давлении 4—5 ати. Об щая протяженность трубопровода 70 пог.м. Трубопровод ра ботает непрерывно, круглосуточно. За время эксплуатации нарущений не было. [c.229]

Совершенствование энерготехнологических схем производства аммиака и водорода, укрупнение единичной мощности агрегатов требуют разработки и применения более совершенных реакционных аппаратов и машин. Такие схемы производства с паро-газовым циклом должны включать, кроме центробежных компрессоров и быстроходных паровых гурбин, мощные газотурбинные установки, которые могли бы работать непрерывно в течение года. Для большей экономичности давление рабочего тела (дымовых или технологических газов) в них должно составлять 30—40 ат, а температура — около 900° С. Для сверхмощных агрегатов конструкции практически всех аппаратов должны быть изменены. Простое количественное увеличение размеров приводит к таким габаритам и весу аппаратов, которые становятся препятствием при транспортировании их по железным и шоссейным дорогам. Сварка же корпусов аппаратов на монтажных площадках, как известно, резко увеличивает себестоимость аппаратов и снижает надежность их работы. Поэтому нахождение новых и часто принципиальных инженерных решений аппаратурного оформления процессов, в частности каталитической конверсии углеводородов, становится остро актуальной задачей. [c.4]

Выдвигается идея использования существующих газопроводов природного газа для транспортирования водорода. При этом отмечается, что потребуется лищь увеличение мощности компрессорных станций. Использование действующей сети газопроводов является существенной составляющей в новой водородной экономике . Сеть газопроводов только в США имела в 1974 г. общую протяженность 400 тыс. км. Проявляется тенденция к росту оптимальных диаметров водородопроводов по сравнению с трубопроводами для природного газа (в расчете на транспортирование одинакового количества энергии), а для насосных станций характерна возможность располагать их на более отдаленных дистанциях, чем в случае природного газа. Трубопроводный транспорт водорода необходим в промышленности для обеспечения бесперебойной работы нефтеперерабатывающих заводов, заводов синтеза аммиака и метанола. Химический завод в Хьюльсе (ФРГ) начиная с 1954 г. успешно эксплуатирует водородный трубопровод диаметром до 300 мм [626, 664]. Имеются такие трубопроводные системы в штате Техас (США). [c.464]

Расчеты по транспортированию 100 000 м На/ч (эквивалентно 75,3 м ч жидкого аммиака) на расстояние 100 км показали, что для этого достаточен трубопровод диаметром 260 мм при давлении в том и другом случае 6,75 МПа (для аммиака 150 мм). Но экономия достигается не столько на стоимости трубопровода (примерно в два раза), сколько на энергетических затратах, связанных с передачей молекулярного водорода и водорода в форме аммиака. При КПД компрессора 75 % (для обоих случаев), компрессор для сжатия указанного количества водорода требует установочной мощности 1313 кВт, в то время как компрессор для аммиака (для эквивалентного количества водорода) лишь 53,7 кВт [44]. Как показано на рис. 9.13 [44] выигрыш в стоимости передачи аммиака появляется только при транспортировании на дальние расстояния, свыше 1600 км, так как при этом приходится учитывать расходы на синтез аммиака и его разложение, которые вместе составляют примерно около 4 пфен/м На. [c.472]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология