Компрессорные масла с присадками

Различают компрессорные масла для обычных условий работы (в отсутствие агрессивных сред и при давлении сжатия не более 4 МПа) и для тяжелых условий работы (в присутствии агрессивных сред, при температурах до 250 °С и давлениях сжатия до 30 МПа). В масла для обычных условий работы присадки, как правило, не вводят, и они представляют собой остаточные или компаундированные высокоочищенные продукты, не содержащие нестабильных соединений. Компрессорные масла для тяжелых условий работы получают из сернистых и малосернистых нефтей глубокой селективной очисткой с добавлением ингибиторов окисления, ингибиторов коррозии и противоизносных присадок. Специфические требования, обусловленные непрерывным контактом [c.348]

Компрессорные масла с присадками [c.252]

Компрессорные масла (табл. 4.38) применяются для смазки поршневых и ротационных компрессоров н воздуходувок. Масла изготовляются из малосернистых нефтей двух марок К-12 —смеси остаточной и дистиллятных фракций с 1% депрессорной присадки АзНИИ и К-19 — остаточного продукта. Из сернистых нефтей производится масло КС-19, [c.198]

Показатели Моторные масла Индустриальные масла Компрессорные масла Трансформаторное масло с присадкой [c.353]

По применению различают компрессорные масла для обычных условий работы (отсутствие агрессивных сред и давление сжатия не более 4 МПа, т. е. 40 кгс/см ) и для тяжелых условий работы (агрессивные среды, высокие температуры и давления сжатия). В масла для обычных условий работы присадки, как правило, не вводят и они представляют собой остаточные или компаундированные продукты. В последние годы к компрессорным маслам для тяжелых условий работы стали добавлять различные присадки — ингибиторы окисления и коррозии, противоизносные и др. [c.25]

Присадки добавляют ко всем типам моторных масел, к турбинным, компрессорным, трансформаторным, трансмиссионным и некоторым индустриальным маслам. [c.98]

В смазочные материалы, в зависимости от их функционального назначения, вводят присадки, улучшающие антиокислительные, антикоррозионные, триботехнические и другие свойства. Количество и химическая природа присадок в значительной степени зависят от назначения смазочного материала. Наибольшие число и содержание присадок характерны для моторных масел (25—30%), наименьшие — для ряда компрессорных, индустриальных и трансформаторных некоторые специальные масла выпускают без присадок. [c.44]

Компрессорное из сернистых нефтей КСп-12 с присадкой. ТУ НП 93—61, получают смешением дистиллятного и остаточного масел селективной очистки с присадкой ВНИИ НП-360. Применяется там же, где масло компрессорное 12 (М). Благодаря наличию присадки масло КСп-12 обладает повышенными эксплуатационными свойствами и может применяться для тяжелых условий работы компрессоров., [c.168]

Только некоторые сорта моторных масел применяются без присадок, например авиамасла МК-8, МК-22, МС-14, МС-20, дизельное масло Д-11, компрессорное Т, индустриальное 50 (машинное СУ), моторное Т и др. Основная же масса моторных масел (автолов и дизельных) представляет собой смесь масляной основы (базового масла) с различными присадками, добавляемыми в определенных количествах в зависимости от природы масел и области их применения. [c.12]

Компрессорное К-12, ГОСТ 1861—73, вырабатывают из малосернистых беспарафинистых нефтей с применением кнслотно-кон-тактной очистки. Масло содержит депрессорную присадку. Используют масло для одноступенчатых и многоступенчатых компрессоров низкого и среднего давления (до 25—-40 кгс/см ) при температуре окружающей среды до —25 °С., , [c.223]

Компрессорное К-12В, ТУ 39 101538—75, получают из сернистых парафинистых нефтей с использованием селективной очистки. Масло содержит депрессорную присадку.,Употребляют его в качестве всесезонного масла для компрессоров, эксплуатируемых на подвижном составе МПС, а также для передвижных компрессорных станций, где требуются масла с температурой застывания не выше минус 30—минус 35 °С. [c.223]

Масло МК-22П, МРТУ 38 1204—66, получают из малосернистых беспарафинистых нефтей путем кислотно-земельной очистки. Масло содержит многофункциональную (моющую и противоизносную) и противопенную присадки. Предназначено для смазки корабельных компрессорных машин высокого давления с температурой нагнетания выше 200 °С. [c.223]

Условия хранения законсервированных изделий были различные в помещениях и на открытой площадке при колебаниях температур от +25 до —20° С и относительной влажности воздуха от 48 до 90%. Срок хранения изделий, законсервированных рабочими маслами (турбинным Т-46, компрессорным Т, дизельным ДП-14 и авиационным МС-20) с 3 /о защитной присадки МСДА-11 составляет до пяти лет. [c.69]

Результаты, полученные при эксплуатационных испытаниях поршневых компрессоров с температурой в конце сжатия до 220 °С и давлением 0,8—1,0 МПа, показали, что отобранные, хорошо очищенные алкилбензолы не образуют углеродистых отложений [11.64—11.66]. Подобные же результаты на компрессорах с температурой в конце сжатия до 270 °С были получены с полиолефиновыми маслами с высокими антиокислительными свойствами. Полиалкиленгликоли подходят для работы при температуре до 200 °С не наблюдается образования ни лака, ни осадка, ни нагара [11.64]. Расход синтетического масла составляет только половину расхода минерального, срок смены значительно больше. Диэфирные масла с высокой стабильностью к окислению также подходят для смазки компрессоров в силу их низкой летучести [11.67] диэфиры до сих пор широко не применяют, так как некоторые из них весьма чувствительны к оксиду железа. Триарилфосфаты в сочетании с соответствующими антикоррозионными присадками используют в качестве невоспламеняющихся компрессорных масел в горнодобывающей промышленности и для специальных целей [11.64, 11.65]. Увеличение срока смены компрессорных масел связано с определенными трудностями должно быть улучшено фильтрование циркулирующего масла для предотвращения износа трущихся деталей, вызываемого накоплением абразивных частиц эта проблема особенно актуальна для небольших установок. [c.318]

Присадки добавляют ко всем типам моторных масел, к турбинным, компрессорным, трансформаторным, трансмиссионным и некоторым другим. В последнее время появились работы, показывающие настоятельную необходимость добавления присадок и к индустриальным маслам, предназначенным для смазки промышленного оборудования. [c.101]

В качестве физико-химического и химического методов применяют адсорбционную очистку как самостоятельный метод или комбинируют сернокислотную, щелочную и адсорбционную очистку. В связи с повышением содержания присадок в маслах, увеличением выпуска высокоиндексных масел методы регенерации усложняются, в них включают очистку избирательными растворителями, гидроочистку. Обычно индустриальные масла регенерируют по более простой схеме, чем моторные, трансформаторные, турбинные и компрессорные. В регенерированные масла добавляют присадки, а также иногда смешивают их со свежими маслами. [c.341]

Компрессорные масла служат для смазки цилиндров и клапанов компрессорных машин и в качестве уплотнительной среды для герметизации камеры сжатия. Масла К-8з, К-12, К-19, КС-19, К-28 применяются в поршневых и рогацнонпых машинах, а масла ХА (фригус), ХА-23, ХА-30, ХФ-12-16 и др.—для холодильных компрессоров. Компрессорные масла получают в результате глубокой очистки нефтяных фракций, добавляя ])азлнчные присадки. [c.332]

Готовят их на основе дистиллятных и остаточных базовых масел, а также их смешением. В масла вводят aнтиoки литeльныe, депрессорные, загущающие, (винипол) и другие присадки. Практически все высококачественные компрессорные масла получают, вводя соответствующие присадки в глубокоочищенные базовые масла. [c.349]

Для получения консервационно-рабочих масел ингибиторы коррозии АКОР-1, Сламин, Мифол на местах потребления смешивают с соответствующими маслами до образования однородной смеси. Обычно в моторные масла для двигателей внутреннего сгорания, в компрессорные и трансмиссионные масла вводят 10 % присадки АКОР-1, 5-8 % присадки Сламин 9-10 % присадки Мифол в индустриальные и некоторые гидравлические масла присадку АКОР-1 вводят в количестве 3—5 %. [c.379]

КОМПРЕССОРНЫЕ МАСЛА, нефтяные или синтетич. (кремнийорг., алкилбензолы, эфиры пентаэритрита и др.) масла, используемые в поршневых и роторных компрессорах для улучшения герметичности камер сжатия, уменьшения трения и износа, отвода теплоты. Вязкость К, м. 7-30 mmV при 100 °С, т. всп. 190-275 °С. Они отличаются низкой испаряемостью, высокой термич. стабильностью (до 250°С) и хим, стойкостью по отношению к сжимаемым в компрессорах газам (воздух, О , Oj, jH и др.), хорошими противоизносными св-вами. К маслам для компрессоров холодильных установок предъявляются особые требования, обусловленные непрерывным контактом К.м. с хладагентом, а также постоянным изменением т-ры и давления среды. Вязкость этих масел 11-35 мм Ve при 50 °С, т. всп, 160-225 °С. Нефтяные масла получают обычно селективной, реже кислотно-контактной очисткой масляных дистиллятов. Для улучшения их эксплуатац. св-в вводят антиокислит., антикорроз. и депрессорные присадки (0,02-1,0% по массе), иногда масла для придания повыш. морозостойкости загущают полимерными присадками (напр., 2-3% полиметилметакрилатов, полиизобутиленов). [c.444]

КОМПРЕССОРНЫЕ МАСЛА, используют в поршневых и ротационных компрессорах для улучшения герметичности камер сжатия, уменьшения трения и износа, отвода тепла. Вязкость 7—30 mmV при 100 С (всп 190—275 С. Отличаются высокой термич. и хим. стойкостью. Получ. глубокой очисткой нефт. масел (селективной или кислотно-контактной). Содержат антиокислит., депрессорные и др. присадки. [c.271]

Для обеспечения безопасной эксплуатации компрессоров, увеличения срока смены масла, сохранения в чистоте пневматической системы и облегчения ее очистки, а также для уменьшения трения и снижения расхода энергии на привод компрессорные масла должны обладать высокими эксплуатационными свойствами термоокислительной стабильностью, низкой склонностью к нагарообразованию, не вызывать коррозию, не образовывать эмульсии и пену. Компрессорные масла с та1шми эксплуатационными свойствами можно получать из высококачественных- сернистых и малосернистых нефтей, используя достаточно глубокую и тщательную оЧистку селективную или кислотно-земельную, а также введя соответствующие присадки. [c.222]

Компрессорное масло Кп-8, ТУ 38 101543 75, дистиллятное селективной очистки из смеси малосериистых парафинистых нефтей. Масло содержит присадки, улучшающие антиокислительные и антикоррозионны свойства. Применяют масло для различных турбокомпрессорных, а также поршневых компрессорных машин. [c.222]

Синтетическое компрессорное масло высшего качества Производится на полиальфаолефиновых базовых компонентах, содержит вьюокоэффективные присадки. [c.229]

Компрессорные масла, и масла предназначены для смазки цилиндров и клапанов компрессоров. Особенностью их работы является контакт с различными высокотемпературными средами и хладагентами. Поэтому к маслам предъявляются жесткие требования по термической и химической стабильности, нагарооб-разованию и эмульгируемости. Компрессорные масла получают из высококачественных сернистых и малосернистых нефтей достаточно глубокой кислотно-земельной или селективной очисткой. Компрессорные масла могут быть с присадками и без них. Масла без присадок предназначены для эксплуатации в обычных условиях (без агрессивных сред и давлений сжатия до 4 МПа). Ценными базовыми маслами для них являются высоковязкие, низкозастывающие масла — остаточные или компаундированные вы-сокоочищенные продукты (марки К-8з, К-12, К-19, КС-19, К-28). Компрессорные масла для тяжелых условий работы получают глубокой селективной очисткой и добавлением присадок — анти-окислительных, антикоррозионных и противоизносных. [c.42]

Ряд специфических требований, обусловленных непрерывным контактом масла с различными хладоаген-тами (аммиак01м, углекислотой, фреоном и др.), а также значительными изменениями температуры и давления среды, предъявляется к компрессорным маслам для холодильных машин. Помимо низкой температуры застывания и высокого ИВ при подборе масла необходимо учитывать возможность химического взаимодействия хладоагента (сернистого ангидрида, фреона) с углеводородами масла, а также взаимную растворимость и коррозионную агрессивность образующихся смесей. Масла для компрессоров холодильных машин (вырабатывается около 10 сортов —ХА, ХА-23, ХФ-12, ХФ-22 и т. п.) готовят па основе дистиллятных и остаточных базовых масел, а также их смешением. В масла вводят антиокислительные, депрессорные и другие присадки. [c.25]

Влияние отдельных присадок на образование нагаромасляных отложений в компрессорах изучалось Г. Р. Вайнштейном. Испытывались масла компрессорное М с присадками трикрезилфосфит (0,5%), АзН11И-2 (0,5%) и комбинированной присадкой (1,0%), а также цилиндровое-2 с присадкой АзНИИ-2 (0,5%). Эги присадки снижают температуры самовозгорания масел, уменьшают индукционный период. В присутствии комбинированной присадки окисление идет столь бурно, что имеет место спонтанное самовозгорание при температуре 150—176°С [21]. [c.69]

В зависимости от назначения и области применения различают следующие группы нефтепродуктов 1) топлива — авиационные и автомобильные бензины, тракторный керосин, реактивное топливо, дизельное и котельное топлива 2) растворители — бензин экстракционный, бензин-растворитель для лакокрасочной промышленности, бензин-растворитель для резиновой промышленности 3) керосины осветительные 4) смазочные масла — индустриальные, масла для двигателей внутреннего сгорания (авиационные, автотракторные, дизельные, моторные), для паровых машин (цилиндровые), турбинные, компрессорные, трансформаторные, судовые и др. 5) твердые и полутвердые углеводороды — вазелин, парафин, церезин, петролатум 6) нефтяные битумы 7) нефтяные кислоты и их производные — мылонафт, асидол, сульфокислоты, жирные кислоты 8) консистентные смазки — солидолы, консталин, вазелин технический, смазки специального назначения 9) разные нефтепродукты — бензол, толуол, ксилолы, нефтяной кокс, присадки и др. [c.31]

ПРИСАДКИ К СМАЗОЧНЫМ МАТЕРИАЛАМ, компоненты смазочных материалов, специально вводимые в них в кол-ве от 0,001 до 20% (по массе) с целью улучшения эксплуатац. св-в. Наиб, распространены вязкостные, антиокислительные, антикоррозионные, противозадирные и противоизносные присадки (П.). В моторные, турбинные, компрессорные и нек-рые др. масла вводят также моющие (детер-гентные), депрессорные (понижающие т-ру застывания масел) и антипенные П. Реже применяют противопиттинговые (предотвращающие осповидный износ деталей), адгезионные и антирадиационные П., деактиваторы (снижают каталитич. активность металлов), дезмульгаторы, красители, одоранты и др. [c.478]

Компрессорное К-8з, ТУ 39 101538—75, вырабатывают из сер-нист ых парафинистых нефтей с использованием селективной очистки. В масло добавляют загущающую присадку. Предназначено оно для компрессоров, эксплуатируемых на подвижном составе МПС в зимнее время, а также для передвижных компрессорных станций, где требуются масла с температурой застывания не выше,—45 °С. [c.223]

Присадки, применявшиеся ранее преимущественно в мото 5ных маслах для двигателей внутреннего сгорания, в настоящее время широко исдользуют для улучшения свойств трансмиссионных, турбинных, индустриальных, компрессорных, цилиндровые электроизоляционных, консервационных, пластичных и других масел и смазок. Роль присадок в этих маслах сводится к снижению износа зубчатых зацеплений, предохранению деталей от коррозии, отводу тепла с т трущихся поверхностей деталей, уменьшению шума и вибрации, снижению потерь мощности на трение, уменьшению нагароотложений в - [c.9]

Наиболее распространены масла компрессорное К-12 с депрессорной присадкой АзНИИ, компресрор-ное.К-19 и компрессорное из сернистых нефтей КС-19. Компрессорное К-12 рекомендуется для более легких усдовий работы, а все остальные - для тяжелых многоступенчатых компрессоров. [c.123]

В системах маслоснабжения компрессорных агрегатов в основном применяют турбинные масла (ГОСТ 32—74) марок Т-22, Т-30. Получили распространение модификации, масла Т-22 с различными композициямл присадок Тп-22, Ти-30 с антиокиелительной присадкой (ДБК) (ГОСТ 9972-74), ТСн-22,ТСп-22Г-то же, но из [c.25]

Для консервации внутренних поверхностей оборудования применяют масла (индустриальное 45, компрессорное 19 и др.) с присадкой ЛКОР-1 в количестве 5—10%. Для консервации [c.108]