Температуры вспышки и застывания

К методам оценки физико-химических свойств относятся определения вязкостных характеристик, щелочности, зольности, температуры вспышки и застывания смазочных композиций, содержания в них механических примесей и воды, а также определение степени чистоты. Кроме того, для базового масла (до введения в него присадок) определяют коксуемость и цвет. Все перечисленные методы испытаний стандартизованы и входят в стандарты на масла. Нормы физико-химических показателей позволяют осуществлять технологический контроль качества масел в процессе их производства. [c.216]

Испытания трансформаторных масел, помимо побочных показателей (температура вспышки и застывания, вязкость, диэлектрические свойства [112] и т. д.), включают в себя ускоренную пробу на окисление с целью определить вероятный срок эксплуатации масла. Для проведения этой пробы был предложен целый ряд методов [113—115]. Почти все они предусматривают нагревание масла в воздухе или кислороде при температуре около 120° обычно в присутствии меди в качестве катализатора окисления. При этом наблюдается изменение цвета, поверхностного натяжения [116, 117], кислотности, коэффициента мош,ности, образование осадка и воды [118—123]. [c.567]

Многие методы, применяемые за рубежом для оценки качества смазочных масел, сходны по используемой аппаратуре и установленной процедуре с аналогичными отечественными методами. Это относится, в частности, к определению таких показателей, как плотность, вязкость, температуры вспышки и застывания, кислотное число, зольность и ряд других. [c.115]

Физико-химичеокое исследование нефтей по методам, предусмотренным ГОСТ (ссылок на (которые в книге ет), или методам, принятым на всесоюзных конференциях 1955 и 1960 гг. (ссылки на которые приводятся). Стандартизованными методами проводили определение плотности, вязкости, температуры вспышки и застывания, коксуемости, содержания золы. [c.17]

Как видно из таблицы, обводненный мазут по своим основным показателям вязкости, температурам вспышки и застывания, плотности, содержанию серы соответствует ГОСТу 1085-75 на мазут зольный высокосернистый М-100. Поэтому, после обезвоживания и отделения мехпримесей, мазут можно использовать в качестве котельного топлива. [c.78]

Фракционный состав нефти по ИТК и плотность ее узких фракций являются достаточной информацией для выполнения многих технологических расчетов. На базе этих данных можно вычислить теплофизические и термодинамические свойства узких фракций нефти (энтальпию, константы фазового равновесия, молекулярную массу и т.п.), эксплуатационные свойства получаемых из нефти нефтепродуктов (вязкость, температуру вспышки и застывания, фракционный состав по ГОСТ 2177-82, октановое и цетановое числа и др.). [c.90]

Наряду с истинным фракционным составом нефти важ][0 знать основные физико-химические свойства ес узких фракций. Это дает возможность судить и о свойствах дистиллятов более широкого фракционного состава. В практике исследовапия нефтей принято строить кривые плотпости, молекулярной массы, содержания серы, вязкости, температур вспышки и застывания. Для построения этих кривых определяют свойство каждой узкой фракции, полу юнной после разгонки на аппарате АРН-2 затем [c.68]

Физико-химическая характеристика нефти (плотность, вязкость, температура вспышки и застывания, коксуемость, кислотное число и содержание силикагеле- [c.113]

Масло цилиндровое тяжелое 52 (ГОСТ 6411-76) — остаточное масло из малосернистых нефтей сернокислотной и селективной очистки. Применяют для поршневых паровых машин различного назначения, работающих с перегретым до 400 °С (и выше) паром. Отличается от масла цилиндрового 38 более высокими вязкостью, температурами вспышки и застывания, пониженной зольностью. [c.295]

Для характеристики керосиновой фракции определяющими являются температура начала кристаллизации и вязкость, для дизельной— температура вспышки и застывания. Чтобы вязкостные и температурные показатели качества дистиллятов соответствовали требованиям норм, нужно добиться получения на перегонных установках погонов определенного фракционного состава. Если качество перерабатываемой нефти изменяется, то зачастую изменяют температуру выкипания дистиллятов. [c.136]

Температуры вспышки и застывания [c.15]

Качество масел определяется рядом показателей, обязательных для всех видов масел вязкость, температура вспышки и застывания, содержание водорастворимых кислот и щелочей, наличие механических примесей и воды. Другие показатели обязательны только для отдельных групп масел. К ним относятся вязкостно-температурные свойства, содержание серы, кислотность, щелочность, зольность, коксуемость, окисляемость, коррозионная активность, термическая и термоокислительная стабильность, противоизносные, противозадирные, моющие и некоторые специфические свойства. [c.190]

Решая технологические и экологические задачи, Департамент пути и сооружений МПС РФ поставил перед нефтепереработчиками задачу — разработать нефтяные пропиточные материалы — антисептики с высоким уровнем основных качественных показателей, в частности с улучшенными эксплуатационными свойствами, таки.ми как пропитывающая способность , температуры вспышки и застывания. Особое значение при разработке новых нефтяных шпалопропиточных материалов придавалось их меньшей токсичности по отношению к людям и окружающей среде по сравнению с каменноугольным шпалопропиточным маслом, как в процессе пропитки, так и в процессе эксплуатации и утилизации отработавших шпал. [c.92]

В каждом из этих случаев текущий лабораторный контроль показателей качества будет включать свой набор показателей, регламентируемых стандартами на вышеуказанные нефтепродукты. Так, для топлива ТС-1 это плотность, фракционный состав и кинематическая вязкость. Для керосина осветительного -это плотность, выход фракций до 270 °С и температура перегонки 98%(об.), высота некоптящего пламени. Для арктического дизельного топлива - это плотность, температура выкипания 50 и 96%(об.), кинематическая вязкость, температуры вспышки и застывания. Поскольку все эти нефтепродукты получают на АВТ как товарные, то по заполнении ими резервуаров в товарном парке на определенную партию должен быть составлен паспорт качества. Для этого в лаборатории отбирают среднюю для данной партии нефтепродукта пробу и проводят ее анализ в полном объеме показателей, регламентированных соответствующими стандартами (ГОСТ 10227-88 для ТС-1, ГОСТ 305-82 для дизельного топлива и ОСТ 38.01407-86 для осветительного керосина). [c.424]

Требования, предъявляемые к качеству котельного топлива, определяются рядом физико-химических показателей теплотой сгорания, вязкостью, температурами вспышки и застывания, содержанием механических примесей, золы, серы, воды, смолистых веществ. Эти показатели дают возможность выбрать область и условия применения различных сортов топлив. [c.226]

Требования, предъявляемые к качеству котельного топлива, определяются рядом физико-химических показателей теплотой сгорания, вязкостью, температурами вспышки и застывания, содержанием механических примесей, золы, серы, воды, смолистых веществ. Эти показатели качества котельных топлив характеризуют их эксплуатационные свойства и дают возможность выбрать область и-условия применения различных сортов топлив. [c.434]

В каждом полученном таким образом остатке определяют плотность, вязкость при 50, 80, 100°, температуры вспышки и застывания, содержание серы и коксуемость. [c.16]

Партия масла АС-8 была забракована, так как результаты испытаний по определению температуры вспышки и застывания не удовлетворяют техническим требованиям (хв < Л5, хе > Вв). [c.25]

Физико-химическое исследование нефтей по ГОСТ (библиографические ссылки не приводятся) или методами, принятыми на Всесоюзной конференции 1967 г. (библиографические ссылки есть). Стандартизованными методами проводилось определение плотности, вязкости, температуры вспышки и застывания, коксуемости, кислотности и содержания асфальтенов, силикагелевых смол и золы. Так как организации, экспортирующие нефть, а также геологические, промысловые и др. обычно руководствуются данными, полученными при разгонке нефтей по ГОСТ 2177—66, в справочнике приводятся данные по разгонке нефтей этим методом. [c.15]

Физико-химические свойства нефтепродуктов и их чистота нормируются государственными стандартами в виде определенных показателей или физико-химических констант, таких как плотность, фракционный состав, октановое число, давление насыщенных паров, вязкость, температура вспышки и застывания, содержание воды, механических примесей и др. Так, например, качество нефти, поставляемой нефтеперерабатывающим заводом, регламентируется условиями ГОСТ 9965—76, согласно которому устанавливаются I, П и П1 группы нефти. Физико-химические показатели этих групп должны соответствовать нормам, указанным в табл. 23.. [c.151]

Выбор масла в качестве дисперсионной среды определяется двумя факторами типом загустителя смазки и условиями ее эксплуатации (рабочие температуры, нагрузки и др.). Такие свойства смазок, как испаряемость, работоспособность при низких температурах, несущая и смазывающая способность, совместимость с резиной и агрессивными средами почти полностью зависят от качества используемого масла. При этом пригодность масел для получения смазок с заданными эксплуатационными свойствами определяется в основном по таким показателям, как вязкость, индекс вязкости, температуры вспышки и застывания. Однако для получения смазок, обладающих необходимыми свойствами, такой характеристики дисперсионных сред недостаточно. Очень часто смазки, приготовленные на маслах одной марки, но полученные различными методами очистки, резко различаются по качеству. [c.48]

В качестве рабочей жидкости в гидромуфтах применяются. в основном минеральные смазочные масла. При выборе типа масла следует учитывать его физико-химические свойства плотность, вязкость, температуры вспышки и застывания, кислотность, содержание смолистых и асфальтеновых веществ. Для обычных условий работы в СССР применяют масла турбинное 22, трансформаторное, а также смесь 65% АУ+35% МС-14 и др. [c.102]

Основными свойствами, характеризующими осевое масло, являются вязкость, температура вспышки и застывания, содержание водорастворимых кислот и щелочей, воды и механических примесей. [c.30]

К методам оценки физико-химических свойств относятся определение вязкостных характеристик, щелочности, зольности, температуры вспышки и застывания смазочных композиций, содержания в них механических примесей и воды, а также определение степени чистоты. Кроме того, для базового масла (до введения в него присадок) определяют коксовое число и цвет. Все указанные методы [c.219]

Вторая группа нефтепродуктов — смазочные (или минеральные) масла-, назначение их — образовывать слой смазки между соприкасающимися частями машин, станков и двигателей. Таким путем трение между частями механизмов заменяется внутренним трением в смазке. Поэтому важнейшей характеристикой смазочных масел наряду с температурой вспышки и застывания является их вязкость. Наиболее подвижные масла — вазелиновое и велосит — применяются для смазки механизмов, работающих с большим числом оборотов и малой нагрузкой (швейные, трикотажные машины и т. д.), масла с большей вязкостью — различные сорта веретенных и машинных масел — используются для смазки веретен, подшипников, станков наибольшей вязкостью и температурой вспышки обладают масла, служащие для смазки цилиндров двигателей внутреннего сгорания (автотракторные, или автолы,— для карбюраторных автомобильных и тракторных двигателей, авиационные, дизельные и др.) и паровых машин (цилиндровые масла). [c.213]

После испытаний, продолжавшихся в течение 2 лет, спецификация Тип А в 1951 г. была модифицирована. Изменения коснулись показателей вязкости, индекса вязкости, температур вспышки и застывания. [c.158]

В сущности требования, предъявляемые к маслам в отношении температуры вспышки и застывания, во многих случаях чрезмерны. Даже для высшего перегрева до 350° вполне пригодны продукты с температурой вспышки не выше 280°, раз дэло идет об использовании масла в замкнутом пространстве и без доступа воздуха. [c.225]

На первом из установившихся режимов, обычно через 2-3 ч после начала перегонки нефти, отбирают пробы всех нефтепродуктов и определяют основные показатели их качества в соответствии с ГОСТ или ТУ (фракционный состав, ппотность, вязкость, температуры вспышки и застывания и др.). При несоответствии показателей качества требованиям изменяют режим работы колонны. После каждого изменения режима поддерживают стабильную работу копонны в течение одного часа и снова отбирают пробы. Подобные операции повторяют до тех пор, пока не достигнуто необходимое качество всего ассортимента нефтей продуктов. Обычно это возможно после 2-3 изменений отборов и рёжи ма работы колошш. [c.212]

В качестве жидкого топлива на НПЗ используется топочный мазут, качество которого соответствует ГОСТ 10585—75. Предусмотрен выпуск двух марок топочного мазута, которые отличаются вязкостью, температурами вспышки и застывания, содержаниями механических примесей и воды, зольностью и другими показателями (М40 и М100). Кроме того, каждая из марок мазута может выпускаться с различным содержанием серы. [c.276]

Вязкостные нрпсадки оказывают весьма малое влиянпе на все остальные свойства масел, кроме вязкости и индекса вязкости. Такие показатели, как температура вспышки и застывания, коксуемость, плотность и т. п., мало или совсем не меняются. Вязкостные присадки достаточно устойчивы против окисления и поэтому они не понижают стабильности масел в отношении. образования осадков и паков или коррозии иодшипииков при высоких температурах работы двигателя [49]. [c.209]

Физико-химическая характеристика нефти (плотность, вязкость, температура вспышки и застывания, коксуемость, кислотное число и содержание силикагеле-вых смол и золы) определялась по гости-рованным методикам нестандартизован-ными методами определялись молекулярная масса, содержание твердых алканов, асфальтенов и состав золы содержание нефтяных кислот и фенолов определялось по методике, разработанной во ВНИИНП [c.66]

Вторая группа нефтепродуктов - смазочные (минеральные) масла назначение их - образовывать слой смазки между соприкасающимися частями машин, станков и дв1п ателей. Таким путём трение между частями механизмов заменяется внутренним тре>шем в смазке. Поэтому важнейшей характеристикой смазочных масел наряду с температурой вспышки и застывания является их вязкость. [c.105]

РаЙотами, проведенными ГосНИИ ЭРАТ ГД по изучению физикохимических свойств масла АМГ-10 в процессе летно-эксплуатацион-иой проверки в основной гидросистеме самолетов Ту-134 и Ту-134А, а также стениовыми испытаниями было установлено, что кислотное число, содержание механических примесей, температуры вспышки и застывания и другие константы изменяются незначительно и остаы -ся в пределах допустимых значений на работавшее масло АМГ-10 в течение 750 летных часов. Вязкость кинематическая изменяется при этом с 10,0 до 8,0 сСт и ниже. Однако даже при снижении до [c.16]

В качестве электроизоляционного масла можно использовать продукты олигомеризации гомологов бензола, например толуола, с использованием промышленной бутан-бутиленовой фракции. Полученные олигобутентолуолы с молярной массой 380-420 по изоляционным свойствам, вязкости, температуре вспышки и застывания аналогичны маслу на основе полибутена [177]. [c.398]

Средние индустриальные масла с повышенным индексом вязкости вырабат ы- вают из сернистых нефтей в основном цо ГОСТ 8675—62 пяти марок, отличающихся вязкостью (от 12 сст при 50°С, до II ссх при 100°С), температурами вспышки и застывания, содержанием серы и цветом. В маркировке масел отражены метод очистки (С) и средняя вязкость при 50° С в сантистоксах. Средние индустриальные масла широкого назначения используют для основного парка металлорежущих станков и прессов, текстильных машин, электродвигателей и других стационарных механизмов, для строител1 ных, дорожных, лесозаготовительных и коммунальных машин, работающих на открытом воздухе, в качестве технологических жидкостей при механической обработке и прокате легкообрабат ы-ваемых металлов, закалке и отпуске металлов и др, [c.133]

Возрастающая потребность народного хозяйства в топочных мазутах различных марок требует подробного изучения возможности получения мазутов из нефтей месторождений Украины. В связи с этим для каждой нефти были получены остатки различной глубины отбора. Для полученных остатков определялись плотность, вязкость при температурах 50°, 80° и 100°, температуры вспышки и застывания, содержание серы и теплотворная способность. Физико-химическая характеристика остатков различно1 г глубины отгона приведена в табл. 127, [c.169]

В табл. приведены основные формулы расчета температур вспышки и застывания нефтепродуктов, предлагаемые различными авторами. Расчет температур застывания нефтепродуктов вефхеЯ типа ромашкин-ской и туймазинской в зависимости от вязкости по формуле (126) дает среднее абсолвтвое отклонение от экспериментальных данных 1,5%. [c.36]

ИВ — индекс вязкости НТПР нижний температурный предел работоспособности СОЖ — смазочно-охлаждающие жидкости СОТС — смазочно-охлаждающие технологические среды ТС — технологические смазки Оавв — эквивалентный диаметр всп всд и васт эаст — температуры вспышки и застывания Т — вязкость динамическая V — вязкость кинематическая [c.4]

Физико-химические свойства масел, выполняющих функцию базового компонента СОТС, и их химический состав в большой степени оказывают влияние на функциональные и технологические (основные и сопутствующие) свойства СОТС. При выборе масел в качестве основы СОТС главное внимание обращается на их вязкостные свойства, температуры вспышки и застывания, токсические и гигиенические, пожаро- и взрывобезопасные характеристики. Наиболее широкое использование в качестве угле-вбдородной основы СОТС, как и для пластичных смазок находят индустриальные масла общего назначения. [c.49]