Точность октановых чисел

На этом основании автором найдена зависимость между диэлектрической проницаемостью бензина и его октановым числом (рис. 37). Предполагается оценивать октановое число бензина на специальном приборе путем сравнения величин Е исследуемого топлива и эталона 30]. Естественно, что точность такого метода невелика. [c.98]

Метод оценки распределения детонационной стойкости по фракциям автомобильных бензинов. Метод оценивает распределение детонационной стойкости по фракциям автомобильных бензинов с учетом особенностей процесса их испарения во впускном трубопроводе карбюраторного двигателя на переменных режимах работы [24]. Бензин разгоняют в лабораторных условиях из колбы емкостью 1 л с отводом без дефлегматора на две фракции кипящую до 100°С (легкую) и кипящую выше 100°С (тяжелую). Для полученных фракций определяют октановые числа по исследовательскому методу. В качестве оценочного показателя установлен коэффициент распределения детонационной стойкости, вычисляемый как частное от деления октанового числа легкой фракции на октановое число тяжелой фракции с точностью до 0,01. Чем ближе значение коэффициента распределения к единице, тем равномернее распределение детонационной стойкости по фракциям бензинов. [c.201]

Моторный и исследовательский методы позволяют с достаточной точностью определять октановые числа топлив до 95 единиц. При октановых числах выше 95 точность этих методов снижается из-за неустойчивой работы электромеханического датчика детонации. Поэтому антидетонационные свойства авиационного бензина Б-100/130 на бедной смеси оцениваются температурным методом, который принципиально отличается от приведенных методов способом замера детонации (при помощи термопары и потенциометра). [c.14]

Октановое число испытуемого топлива записывают с точностью до [c.632]

На этом основании автором найдена зависимость между диэлектрической проницаемостью бензина и его октановым числом (рис. 6.2). Предполагается оценивать октановое число бензина на специальном приборе путем сравнения величин Е исследуемого топлива и эталона [4]. Естественно, что точность такого метода невелика. Предложено [5] определять октановое число бензина по известному значению его плотности и температурам перегонки 10% и 90% (/ I и / 1). [c.190]

В табл. 6.13 дано расчетное дорожное октановое число, равное полусумме октановых чисел по моторному и исследовательскому методам. Такая оценка бензинов довольно часто приводится в литературе, но точность ее все же невысока. [c.225]

Если авиационный бензин по антидетонационной стойкости выше изооктана, его сравнивают с изооктаном, в котором содержится этиловая жидкость (Р-9). По найденному эквиваленту смеси н переходной шкале (фиг. 96) находят сортность испытуемого топлива. Октановые числа топлив записывают с точностью до одной десятой, а сортность с точностью до единицы. Для испытаний требуется 1—1,5 л топлива. [c.164]

Если известны октановые числа каждого из компонентов, взятых на смешение, то можно со значительной степенью точности подсчитать октановое число смеси по правилу смешения-. [c.393]

Детонационная стойкость изомеризата. Распределение изомеров с данным числом углеродных атомов при изомеризации без рециркуляции лишь в слабой степени зависит от состава сырья. Примерное содержание индивидуальных изомеров то-казано в табл. 3. Октановые числа различных фракций можно с достаточной точностью вычислить из октановых чисел индивидуальных компонентов, приведенных в табл. 1, принимая аддитивность детонационной стойкости при компаундировании [11]. В табл. 5 показаны значения октановых чисел, вычисленные для каждой фракции изомеризата, получаемого при процессе без рециркуляции. [c.164]

Эти конструктивные и технологические мероприятия дают возможность сократить расход испытуемого образца бензина до 130—90 см , охраняя при этом точность определений октанового числа, предусмотренную ГОСТ, что подтверждается данными, приведенными в табл. 1. [c.184]

Расход бензина на 100 тонно-километров транспортных услуг в зависимости от его антидетонационной стойкости, выраженной октановым числом по моторному методу, представлен почти идеальной прямой (рис. 10.2). Это подтверждается и величиной коэффициента корреляции между ними (0,999, приложение 5). Необходимо обратить внимание, что небольшая статистика (всего шесть членов) тем не менее относится ко всему объему генеральной совокупности. В России выпускались и выпускаются только марки автомобильного бензина А-66, А-72, АИ-91, АИ-92, АИ-95, АИ-98. Следовательно, данные табл. 10.5 охватывают весь диапазон изменения детонационной стойкости этого топлива и в данном смысле являются абсолютно представительными. Статистические характеристики тесноты связи, точности и значимости параметров уравнения регрессии по А приведены в приложении 5. Они подтверждают наличие почти функциональной зависимости удельного расхода бензина от его октанового числа А. Уравнение регрессии [c.422]

Октановое число (04) — один из основных технических показателей бензинов как моторных топлив Как правило, его рассчитывают либо с учетом химического состава компонентов бензиновых смесей (содержание ароматических, олефиновых, парафиновых углеводородов), либо по так называемым коэффициентам неаддитивности компонентов [404—408] Первый метод не находит применения из-за длительности и трудоемкости анализа химического состава компонентов бензиновых смесей и низкой точности определения 04 ( 5 ед 04) Расчет 04 вторым методом требует оп- [c.249]

Точность и воспроизводимость определения октанового числа во многом зависят от теплового состояния двигателя, которое требуется периодически проверять по специальным топливам, чувствительным к изменению режима работы двигателя. Для проверки применяется смесь, содержащая 74% объемн. толуола [c.64]

Точность определения октанового числа и допускаемые расхождения [c.76]

Номинальное октановое число Точность, % [c.133]

Результаты определений октанового числа бензинов и их компонентов указывают с точностью до 0,1 октановой единицы. [c.228]

Рассмотрим применение выведенных зависимостей для обоснования точности и надежности анализаторов, являющихся источниками информации для АСУ реакторным блоком процесса каталитического риформинга (КР). Процесс КР предназначен для вторичной переработки бензиновых фракций с целью получения высокооктановых компонентов, которые используются в производстве бензинов с высоким октановым числом и ароматических углеводородов. [c.235]

На рис. 5-3 представлена зависимость требований к точности анализатора, выраженных обобщенной величиной /СгС (Ац), от допускаемых потерь по октановому числу АМ при 0 = 0 = 1 ч (кривая /). Кривая 2 изображает аналогичную зависимость при стабилизации работы колонны /С-7 по давлению паров стабильного бензина до. = 6,7 кПа. [c.237]

Рис. 5-3. Зависимость требований к точности анализатора от допускаемых потерь по октановому числу ЛЛ

Из этой таблицы видно, что результат единичного определения обычно может совпадать с истинным значением октанового числа с точностью 1,0 единицы шкалы примерно в 19 случаях из 20. С другой стороны, если желают получить точность 0,3 единицы шкалы со степенью достоверности 90% (9 случаев из 10), то необходимо произнести в среднем восемь испытаний иа восьми различных двигателях (предпочтительно в восьми независимых лабораториях). [c.34]

Следовательно, при использовании кривой максимальная погрешность составляет 0,5 единицы шкалы. Можно видеть, что если погрешности, обусловленные содержанием алкенов и уровнем октановых чисел, аддитивны, то максимальная погрешность при использовании графика вместо уравнения составит 1,2 единицы шкалы. Очевидно также, что если содержание алкенов и уровень октанового числа исследуемых бензинов близки к средним для высокосортных бензинов значениям, то применение диаграммы, таблиц или уравнений даст приблизительно одинаковую точность. [c.55]

Типовая переходная шкала от вторичных эталонов к первичным для исследовательского метода представлена на рис. 36. При снятии переходной шкалы, испытании контрольных топлив, а также при ежедневных определениях октановых чисел образцов топлив необходимо обеспечивать соответствие между октановым числом и степенью сжатия с поправкой на барометрическое давление, согласно табл. 7. Точность определения октанового числа по исследовательскому методу такая же, как и по моторному. [c.59]

Температурный метод позволяет с достаточной точностью определять детонационную стойкость авиационных бензинов с октановыми числами от 70 до ИЗ. Результаты определения детонационной стойкости в диапазоне от 70 до 100 выражают в октановых числах, а для топлив с детонационной стойкостью выше 100 — в условных октановых числах и единицах условной сортности. Условные октановые числа и условную сортность оценивают по изооктану, содержащему различные количества ТЭС (тетраэтилсвинца), согласно табл. 8. [c.61]

По влиянию на точность результатов перечисленные факторы располагаются следующим образом наибольшая неточность может исходить от датчика детонации, затем следуют барометрическое давление, угол опережения зажигания, частота вращения, состав рабочей смеси и температура подогрева воздуха. Самым главным фактором, влияющим на точность определения октанового числа, является двигатель внутреннего сгорания особенности его состояния, влияние образующихся отложений и т. д. [c.87]

Воспроизводимость — показатель точности значений октанового числа одного и того же топлива, полученных в двух лабораториях на установках одного и того же типа. Воспроизводимость определяется как максимальная разница между одиночным результатом испытаний в одной лаборатории и одиночным результатом в другой лаборатории. При этом в каждой лаборатории установлена своя стандартная величина отклонения для обычных сортов топлив и для получения критерия. [c.134]

Бензин в лабораторных условиях разгоняют в колбе емкостью 1 л с отводом без дефлегматора на две фракции кипящую до 100°С (низкокипя-щую) и кипящую вьппе 100 °С (высококипящую). Для этих фракций определяют октановые числа по исследовательскому методу (ОЧнк и ОЧвк). В качестве оценочного показателя установлен коэффициент распределения детонационной стойкости по фракциям Крдс, вычисляемый с точностью до 0,01 по формуле [c.38]

Для большинства ПК нефтепродуктов в процессах нефтепереработки и нефтехимии отсутствуют средства оперативного контроля, а для ПТЭЭ таких технических средств не может быть по определению. Существующие анализаторы [1, 26, 56] для получения таких ПК, как фракционный состав кривая истинных температур кипения (ИТК)) температура вспышки октановое число содержание парафина серы отдельных компонентов, имеют динамические характеристики на цикл измерения порядка одного часа, точность до нескольких процентов (обычно 5н-7 %). Несколько лучшие динамические и метрологические характеристики имеют анализаторы вязкости цикл (или время) измерения порядка нескольких минут, погрешность до 5 7о и анализаторы цвета светлых нефтепродуктов. [c.637]

Октановое число, вычисленное с точностью до второго де-сятгхчного знака, округляют до первого десятичного знака. Окта- юзое число, оканчивающееся на 0,05, округляют до ближайшей е юй цифры, [c.241]

Значительно большее количество эмпирических формул для вычисления октанового числа бьшо предложено для бензинов (например, формула Ш н е й-дераи Стантона [95], К о к с а [21] и т. д.), но они почти не применяются, так как не дают требуемой точности. [c.235]

В таблице приводятся октановые числа, найденные как моторным, так и исследовательским методом по той причине, что большое количество углеводородов испытано ОДНИМ только исследовательским методом. В качестве основных цифр по моторному методу взяты октановые числа, найденные Смиттенбергом и сотрудниками [96] на одной и той же установке, что облегчает сравнение детонационной стойкости углеводородов. Эти цифры стоят без указания литературного источника. По многим углеводородам в литературе имеются только единичные данные, которые приведены в таблице с той точностью, какая фигурирует у автора, так как для какого-либо её изменения пока нет оснований. Значения октановых чисел выше 1СЮ приводятся в таблице только для моторного метода, так как эти цифры более поздние и определены более обоснованным методом. По исследовательскому методу полный материал приведён в общих таблицах детонационной стойкости углеводородов. [c.254]

Этл при.меры в достаточной степени наглядно иллюстрируют основы вывода уравнения выхода продукта при моделировании технологической установки. В практических условиях независимые переменные (октановые числа и давления), используемые в рассмотренном примере, вероятно, ешс не обеспечат желаемой точности моделирующих уравнений. Поскольку графический метод, очевидно, может использоваться только при анализе двух переменных, необходимо, пользуясь методом множественной регрессии, весьма тщательно оценить значение остальных важных параметров сырья и режима. Уравнения выходов других продуктов — газа, пропана, изо- и н-бутана — могут быть выведены в основном апялогичными методами, хотя в этих уравнениях может оказаться желательным использовать выход риформинг-бензина в качестве дополнительного независимого переменного. [c.10]

Е> настоящее время октановые числа имеют исключительно важное значение как показатель детонационной характеристики топлив в дв -гателе. Поэтому важно подробно рассмотреть, что им11но отражают октановые числа, какие факторы влияют на них и какая точность достигается при их определении как лабораторными, так. п дорожными методами. [c.32]

Обычно результаты определения октановых чисел округляют дс ближа1и 1ей десятой доли единицы. Это обстоятельство чрезвычайно важно полностью учитывать, особенно в тех случаях, когда расс.чат-риваются методы вычисления октановых чисел смесей бензиновых фракций или при выводе зависимостей между лабораторными и дорожными октановыми числами. В тех случаях, когда задаются тем или иным значением октановых чисел, точность действительно ограничивается ближайшей десятой долей единицы, но если речь идет о найденных при испытаниях величинах, возникает совершенно другое положение. Это со всей очевидностью вытекает из приводимой ниже выдержки из описания стандартного метода определения октановых чисел [1,2]. [c.34]

Рассмотренные два метода иллюстрируют один подход к расчету октановых чисел смешанных бензинов. В основе вычислегшй лежат только октановые числа компонентов или октановые шсла и углеводородный состав ко.мпонентов. Вычисление можно основывать на литературных или экспериментально найденных данных, так как расчетные значения находят с учетом фактически действующих факторов, вызывающих отклонение октановых чисел смесей от лине йностн. Если метод расчета основывается на изучении достаточно большого числа смесей, то точность вычисленных октановых чисел приблизительно такая же. как и определения октановых чисел на двигателе. [c.40]

Моторный метод определения октановых чисел имеет по грешности, особенно когда нарушаются методика испытаний илр правила эксплуатации установки и приборов. Большой опыт опре деления октановых чисел свидетельствуют о возможности получе ния точных результатов как на одной, так и на разных установках Результаты определения октановых чисел указываются с точ ностью до 0,1 октановой единицы. Расхождения при параллельных определениях октанового числа одного и того же топлива на одно1 установке не должны превышать 05 октановой единицы от среднего арифметического сравниваемых результатов. Расхождения при определении октанового числа одного и того же топлива нг разных установках не должны отличаться от среднего арифмети ческого сравниваемых результатов более чем 1 октановую еди ницу. При расхождениях, превышающих указанную точность, проводят арбитражное определение октанового числа этого образца по первичным эталонам на трех установках. [c.56]

Испытание проводят следующим образом. После готовности прибора к работе с программирующего уетройетва поступает команда, которая включает пробоотборную систему для заливки в дозатор эталонного топлива. Следующая команда направляет эталонное топливо в поплавковую камеру карбюратора. Как только поплавковая камера заполнилась эталонным топливом, включается детонометр с автоматическим приводом, которые регулируют уровень топлива на максимальное показание указателя детонации. Когда детонация достигает максимума, включается запоминающее устройство октанового числа эталона. Далее начинается второй полуцикл с испытуемым образцом в той же последовательности, что и для эталонного топлива. По окончании двух полуциклов включается регулирующее устройство для записи октанового числа на диаграммную ленту самописца. Результаты определения выдаются в виде непрерывного графика, поступающего от программирующего устройства с записью октановых чисел испытуемого топлива и эталона. Такой сравнительный метод позволяет получать результаты с точностью оо октановому числу 0,1 единицы. [c.156]