Деактиваторы

Для химической стабилизации бензинов одновременно с эффективным деактиватором следует использовать и эффективный антиокислитель. Использование деактиватора металла в качестве присадки к бензинам не снижает требований к эффективности антиокислительной присадки. При использовании п-оксидифениламина в концентрации 0,01% оптимальной концентрацией деактиватора также является 0,01%. Иными словами, оптимальное соотношение диса- [c.255]

В 1939 г. была опубликована первая работа о деактивирующих присадках, препятствующих каталитическому действию растворенной меди на смолообразование в бензинах [84]. Авторы этой работы показали, что механизм действия деактиваторов металла принципиально отличается от механизма действия обычных антиокислителей. Достаточно сказать, что эффективный деактиватор может вообще не обладать антиокислительными свойствами. На [c.251]

Деактиваторы металла, подавляющие каталитическое влияние металлов на окисление топлив [c.205]

Разработка вопросов применения деактиваторов в качестве присадок для топлив началась в связи с тем, что было замечено весьма быстрое окисление крекинг-бензинов, очищенных солями меди. Следы меди, оставшиеся в бензине после очистки, вызывали сильное смолообразование, ухудшение цвета бензина и т.д. [84, 96, 97]. Первоначально исследователи пошли по пути изыскания методов для полного удаления следов меди из бензина. Исследовались различные способы экстракции меди, но все они требовали специального оборудования, сопровождались большим расходом реагентов и не всегда полностью удаляли следы меди. [c.251]

Способность органических продуктов образовывать комплексные соединения с металлами известна давно. Однако своеобразие практического применения их в качестве деактиваторов металла для топлив нефтяного происхождения выдвигает ряд новых, самостоятельных теоретических проблем. Известно, что простейшие органические соединения, содержащие хотя бы один гетероатом (азот, кислород, сера или фосфор), уже обладают координационными связями и способны образовывать с медью комплексные соединения, но такие соединения обладают малой стабильностью и в их присутствии каталитическое влияние меди на окисление бензинов сохраняется. [c.252]

Исследования [97] показали, что наибольшей деактивирующей способностью обладают соединения, образующие кольца из пяти или шести атомов. Прочность комплексного соединения, кроме числа атомов, зависит и от числа колец, образуемых данным соединением при комплексообразовании с медью. Большее число колец обусловливает большую прочность комплекса. Наиболее эффективные деактиваторы металлов найдены среди соединений, образующих с металлами так называемые внутрикомплексные соли. В таких соединениях один гетероатом связывается с металлом ионной связью, а другой — замыкает внутрикомплексное кольцо координационной связью. [c.253]

Педерсен [85], исследуя различные соединения в качестве деактиваторов металла, нашел, что внутрикомплексные соли с медью могут быть следующих трех типов [c.253]

Исследованные соединения, образующие с медью внутрикомплексные соли 2 типа, оказались наиболее эффективными деактиваторами. Соединения, образующие комплексы 1 и 3 типов, имеют меньшие деактивирующие свойства. Действительно, наибольшей устойчивостью должно обладать комплексное соединение именно 2 типа, поскольку оно имеет большее число внутрикомплексных колец (три). Комплексное соединение 3 типа тоже имеет около атома меди три кольца, но среднее кольцо составлено более чем восемью атомами, а наличие такого кольца не способствует увеличению прочности комплекса. [c.253]

Для того чтобы какое-либо соединение можно было применить в качестве деактиватора металла в условиях окисления бензинов, оно должно отвечать следующим требованиям иметь склонность к комплексообразованию с металлами, как можно более полно связывать все имеющиеся ионы данного металла, связывать в комплекс- [c.253]

Эффективность деактиватора зависит от его концентрации в бензине. В оптимальной концентрации деактиватор защищает антиокислитель от ускоренного расходования в присутствии металла, [c.254]

Таким образом, деактиваторы металла, обладая весьма низкими антиокислительными свойствами, могут использоваться только совместно с антиокислителями. В этом случае антиокислитель придает бензину высокую химическую стабильность, а деактиватор [c.256]

I — с металлом, но без деактиватора 2 — с металлом и деактиватором 3 — без металла и [c.256]

Одно из основных требований к деактиватору металла заключается в том, чтобы он мог связывать в комплексные соединения ионы всех тех металлов, с которыми бензин соприкасается в усло- [c.256]

Введение деактиватора уменьшает количество поглощенного кислорода при окислении (рис. 109), снижает количество продуктов окисления в присутствии всех исследованных металлов (табл. 80) и восстанавливает индукционный период окисления (табл. 81). [c.257]

Рис. 106. Сравнительная эффективность деактиваторов металла в бензине с разными антиокислителями — -ОКСИ-дифениламином (0,015%) а и ионолом (0,03% )б

Некоторое уменьшение потерь в массе пластинок, находившихся в бензине с деактиватором, объясняется тем, что деактиватор задерживает окисление бензина в присутствии металла, вследствие чего коррозия пластинки продуктами окисления уменьшается. [c.258]

Каталитическое действие ионов металлов на окисление масла подавляется соединениями другой группы антиокислительных присадок - деактиваторами металлов (metal dea tivators). В качестве деактиваторов применяются органические соединения (эти-лендиамины, органические кислоты), связывающие ионы металлов в неактивные комплексы. В последнее время в зарубежной литературе появились данные, что небольшое количество ионов меди в моторных маслах наоборот, является эффективным антиоксидантом и специально вводится в некоторые сорта масел. Этот момент следует учитывать при анализе работающих или отработанных моторных масел. [c.32]

В качестве антиокислителей - деактиваторов перекисей применяются фенолы и амины, например ионол, а в качестве деактиваторов металлов - органические соединения серы, фосфора и другие. Самым распространенным антиокислителем в настоящее время является диалкилдитиофосфат цинка. Он используется и как противозадирная присадка. В новых высококачественных моторных маслах диалкилдитиофосфата цинка содержится до 1,4%. [c.32]

Кроме веществ, непосредственно влияющих на обрыв реакционных окислительных цепей и которые можно было бы назвать истинными ингибиторами окисления, к противоокислите-лям следует отнести и ряд соединений, механизм действия которых отличается от рассмотренного выше, но которые тоже снижают окисляемость масла. Например, все вещества, способные уменьшить активность металлических катализаторов окисления, могут рассматриваться как противоокислители. К таковым следует отнести вещества (пассиваторы, или деактиваторы), образующие адсорбционные или химически связанные пленки на поверхности металлов и таким образом исключающие катализирующую роль последних при окислении углеводородов, а также переводящие в неактивное состояние соединения металлов, растворенные в топливе или масле и являющиеся гомогенными катализаторами окисления [96]. [c.83]

Наиболее эффективные деактиваторы относятся к классу шиффовых оснований и представляют собой продукты конденсации салицилового альдегида с аминами. К таким соединениям относятся 1,2-дисалицилиденаминопропан (I) и о-салицили-денаминофенол (II) [c.83]

Явления, протекающие на поверхности деталей двигателей и механизмов, как правило, оказывают решающее влияние на обеспечение их надежной и длительной Э1ссплуатации. Так, от способности топлива или масла образовывать на твердой поверхности стабильный смазочный слой и быстро восстанавливать его в случае разрушения зависят скорость износа трущихся деталей и интенсивность их коррозионного поражения. От того, насколько быстро и прочно продукты глубокого окисления масла или специально введенные в него деактиваторы покроют [c.178]

Наиболее эффективным средством предотвращения распада ТЭС в этилированных бензинах оказалось добавление специальных присадок антиокислителей [113—116] и деактиваторов металла [117, 118]. В качестве антиокислителей для этилированных бензинов могут использоваться только такие вещества, которые дают неактивные соединения не только с углеводородными, но и с алкилсвинцовыми радикалами, поставляемыми ТЭС. [c.172]

Особенности применения деактиваторов. Для предотвращения каталитического действия металлов на такие продукты, как перекись водорода, некоторые витамины, животные и растительные жиры, растительные соки, резина, некоторые синтетические волокнистые вещества, фотореагенты, душистые и лекарственные вещества и т. д., с успехом применяются специальные присадки, получившие название деактиваторов (инактиваторов) металлов [94, 95]. [c.251]

Данные рис. 106 свидетельствуют о высокой эффективности деактиваторов металла. Бензин сантиокислителями в присутствии металлов подвергается весьма быстрому окислению. Небольшие добавки деактиваторов (0,015%) позволяют значительно повысить химическую стабильность бензина. [c.254]

Детальные исследования по определению оптимальной концентрации деактиваторов для подавления каталитического действия металлов, встречающихся при хранении и применении автомобильных бензинов, показали, что увеличение концентрации от О до 0,010% почти пропорционально увеличивает химическую стабильность бензина, добавление деактиватора в концентрации свыше 0,010% малоэффективно, так как лишь незначительно улучшает стабильность бензинов. Оптимальной концентрацией деактиваторов типа салицилиден-о-аминофенола и дисалицилиденэтилендиамина для химической стабилизации товарных автомобильных бензинов является 0,01%. Следует отметить, что если действие деактиватора заключается в том, что он связывает растворенные ионы металла, то можно предположить, что добавление деактиватора может вызвать увеличение степени растворения металла в бензине. Для проверки этого предположения были поставлены опыты по окислению бензина в присутствии меди с разным, заведомо большим, количеством деактиватора. Полученные результаты показывают, что присутствие деактиватора не вызывает увеличения степени растворения металла изменение массы медной пластинки при окислении бензина с разным количеством салицилиден-о-аминофенола показано ниже [c.258]

На рис. 108 кривая 1 характеризует окисляемость бензина, содержащего деактиватор, в отсутствие антиокислителя. Полученные результаты показывают, что сам деактиватор имеет чрезвычайно низкие антиокислительные свойства. Аналогичные данные об антиокислительных "свойствах салицилиден-о-аминофенола получены при определении индукционного периода [c.255]

ВИЯХ хранения, транспортировки и применения. Результаты исследования показали, что такие деактиваторы металла, как салицил-иден-о-аминофенол, дисалицилиденэтилендиамин и некоторые другие, способны подавлять каталитическое действие меди, латуни, стали, олова, цинка, алюминия и других металлов. [c.257]

Таблица 80. Влияние деактиватора — дисалицилиденэтилендиамина (0,01%) на окисляемость бензина термического крекинга с п-оксидифениламином (0,01%) в присутствии различных металлов

Оптимальная концентрация деактиватора зависит от того, действие какого металла должно быть подавлено. Так, исследованная концентрация 0,010% недостаточна для подавления каталитического действия меди, оптимальна для латуни и, возможно, несколько велика для других исследованных металлов. Для подавления каталитического действия меди оптимальная концентрация дисалицилиденэтилендиамина равна 0,015%. [c.258]

Промышленный синтез ароматических нитросоединений и аминов (1954) -- [ c.37 ]

Присадки к маслам (1966) -- [ c.375 ]

Химия и технология присадок к маслам и топливам (1972) -- [ c.59 , c.60 ]

Промышленный синтез ароматических нитросоединений и аминов (1964) -- [ c.37 ]

Присадки к маслам (1968) -- [ c.57 ]

Присадки к маслам (1966) -- [ c.375 ]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология