Втулка цилиндра

Втулки цилиндров следует изготовлять с допусками по длине и диаметру, исключающими образование трещин от температурных деформаций. Дифференциальные блоки цилиндров высокого [c.170]

Золотниковые втулки, цилиндры, поршневые кольца, скалки, сальники и золотники (в том числе системы Трофимова) [c.143]

Износ втулки цилиндра, [c.69]

Работоспособность поршневых насосов во многом зависит от состояния их цилиндров. В поршневых насосах применяют цилиндры, отлитые из чугуна или стали и кованные из стали с чугунными втулками. Цилиндры для работы при низком давлении (до 0,5 МПа), как правило, отливают из серого чугуна с перлитной структурой, близкого по свойствам чугуну СЧ-21. Для работы при высоком давлении изготовляют кованые цилиндры из стали 35, при среднем - литые из стали 25Л, 35Л. [c.131]

Рис. 3.8. Приспособление для опрессовки втулки цилиндра

Втулки цилиндров поршневых насосов выпрессовывают для замены их при заедании поршня, обнаружении трещин, больших местных выработок, для очистки от накипи или замены уплотнительных колец. [c.136]

При запрессовке втулки цилиндр обычно подогревают. На рис. 3.13 представлен винтовой пресс для запрессовки втулки. Он представляет собой траверсу 2, в которой есть резьбовое отверстие под пресс-винт /. Траверсу закрепляют на цилиндре 6 [c.137]

I - подшипник скольжения 2 - цилиндр 3 - втулка цилиндра 4 - торцевая фреза 5 -борштанга 6 - шпиндель станка [c.138]

Рис. 3.17. Оправка для расточки втулки цилиндра

При обратном ходе потока следует в первую очередь проверить клапаны. Часто происходит заклинивание клапанов или же их нормальной работе мешает оседание загрязняющих веществ. В этом случае нужно прежде всего проверить уплотнительную поверхность клапана и в случае необходимости притереть ее. При появлении канавок на рабочих втулках цилиндра при дисковых поршнях следует заменить втулки и поршневые кольца, что не исключает также дополнительного шлифования и расточки. [c.97]

Рассмотрим компрессор с одной рабочей камерой. Ее образуют неподвижные стенки втулки цилиндра, клапанная плита с размещенными в ней клапанами линий всасывания (всасывающими), нагнетания (нагнетательными) и подвижным поршнем, перемещающимся двигателем компрессора с помощью кривошипно-шатунного механизма. Обозначим камеру буквой А. [c.6]

В полости цилиндра происходит теплообмен газа с поверхностями поршня, втулки и крышки цилиндра. Средний за цикл коэффициент теплоотдачи газа а с поверхностью втулки цилиндра составляет 340—360 Вт-м- К" . На участке всасывания газа значение коэффициента а имеет кратковременный пик, достигающий 500 Вт-м- -К" , затем оно плавно снижается до 100 Вт х X к НМТ. На участке сжатия газа в цилиндрах значе- [c.63]

Кривая изменения значений п У днища поршня примерно повторяет кривую изменения а с втулкой цилиндра, но значения п ниже на 10 %. [c.63]

Для ступеней с цилиндром двойного действия температура втулки цилиндра определяется по формулам [c.64]

Средний коэффициент трения поршня о втулку цилиндра составляет 0,06—0,085 [24]. [c.227]

При выборе места расположения бурта подлине втулки цилиндра высокого давления учитывают, что клапанные окна ослабляют втулку. Поэтому бурт часто располагают ие у крышки, а после клапанных окон. Переход от цилиндрической части к бурту для уменьшения концентрации напряжений выполняют с радиусным поднутрением и коническим сбегом. Очень важно обеспечить строгую перпендикулярность бурта к оси цилиндра для контакта по всей опорной поверхности. [c.299]

Из формул (VII.Г) и (VII.2 ) видно, что для уменьшения длины участков 1р и 1т требуется увеличить бо- Поэтому посадку следует выполнять с натягом, близким к предельно допустимому по условиям прочности втулки. Можно рекомендовать = (0,8-ь 1,2) 10 причем большие из значений бо относятся к втулкам цилиндров высокого давления. Толщина втулки не влияет на размер участков и / . Поэтому ее следует выбирать умеренной, в пределах 5 = 10 12 мм. [c.302]

Втулки цилиндров сухого или мокрого типа отливают из перлитного чугуна, имеющего более высокие антифрикционные свойства и улучшенную структуру, чем обычные чугуны для цилиндров. Изготовление втулок следует производить способом центробежной отливки, при котором повышается плотность, прочность и износоустойчивость материала. [c.328]

Для уменьшения износа завод Борец выполняет втулки цилиндров из специального серого антифрикционного чугуна содержащего 2,1 — [c.328]

При паре трения чугунная втулка цилиндра — чугунное поршневое кольцо уплотнение поршневыми кольцами применяют для перепадов давления до 40 Мн/м . При больших перепадах давлений втулки и поршневые кольца быстро изнашиваются. По этой причине для больших перепадов давлений поршень заменяют плунжером и уплотнение его производят посредством сальника. [c.412]

Участки поршня за пределами крайних колец не должны мешать выходу газа. С этой целью на концах поршня предусматривают скосы. Предотвращая защемление и поломки поршневых колец, их фиксируют на поршне так, чтобы замки колец были смещены относительно окна. При необходимости в большой площади окна или при высоком давлении газа сплошное окно заменяют группой меньших, устроенных во втулке цилиндра с наклонными перемычками (рис. VII.35), или в виде малых отверстий, расположенных на площади круга и перекрываемых общим клапаном (рис. Х.25). Конструкция с двумя клапанами в поперечной плоскости целесообразна для компрессоров, имеющих относительно малый ход поршня, но большой диаметр. [c.557]

Для подвода смазки служит многоплунжерный лубрикатор сверхвысокого давления, который выполняется из высоколегированных сталей и требует высокой точности изготовления. Втулки цилиндров лубрикатора, как и цилиндров компрессора, изготовляют металлокерамическими из карбида вольфрама. [c.644]

Цилиндры компрессоров с давлением до 8 МПа обычно отливают из чугуна более высокие давления требуют применения стального литья и стальных поковок. Для улучшения условий работы поршня применяют чугунные сменные втулки. Цилиндры снабжают лапами, опирающимися на плиты, залитые в бетонный фундамент. В многоступенчатых компрессорах с дифференциальными поршнями блок цилиндров состоит из отдельных частей, жестко и надежно скрепляемых болтами и шпильками. Цилиндры имеют штуцера для подвода и отвода охлаждающей воды и смазки и для установки термометров и манометров. [c.361]

Рис. ill.50. Втулка цилиндра скважинного насоса

Граничные условия передачи теплоты колец являются одними из определяющих для расчета температурного состояния поршня и втулки цилиндра. В поршнях неохлаждаемых конструкций практически весь тепловой поток, воспринимаемый поршнем от газов, отводится через поршневые уплотнительные кольца. В связи с этим очевидна значимость оценки эффективности теплообмена между кольцом и втулкой. [c.144]

Н. П. Соколов [74] индуктивным методом на экспериментальной установке определял толщину масляной пленки между поршневым кольцом и втулкой цилиндра. Измерения проводились на маслах различной вязкости. На всех испытанных маслах наблюдалось резкое уменьшение толщины масляной пленки в районе в. м. т. Область минимальной толщины масляной пленки находится несколько ниже в. м. т. Чем выше вязкость масла, или ниже температура поверхностей, тем ближе к в. м. т. расположен [c.149]

В настоящее время можно считать доказанной возможность применения контактной гидродинамики для высокоскоростных и высоконагруженных подшипников качения и зубчатых передач и необходимы уже не новые доказательства наличия смазочного слоя, а разработка общей теории и методов расчета. В значительной мере этот вывод следует отнести и к расчету узла поршневое кольцо — втулка цилиндра. [c.150]

Расчет по данному методу указывает на наличие масляной пленки на всех участках втулки цилиндра. На этом же рисунке приведены графики изменения толщины масляной пленки, полученные по методикам других авторов. [c.151]

Остановимся теперь на примерах, иллюстрирующих изложенный выше метод определения локальных значений коэффициентов теплоотдачи в потоке охлаждающей жидкости. На рис. 4.27 приведен характер линий тока в полости охлаждения втулки цилиндра дизеля 6ЧН 15/18. Решение получено с помощью моделирующей установки ЭГДА. [c.206]

В цехе компрессии производства аммиака одного предприятия произошла авария оппозитного азотоводородного компрессора типа 6М40-320/320. В начале одной из смен резко увеличилось давление газа ца всасывающей линии III ступени компрессора, сработал предохранительный клапан, но появился сильный стук в цилиндре III и IV ступеней. Компрессор был аварийно остановлен. Причиной аварии являлся излом ограничителя подъема всасывающего клапана IV ступени, осколок которого забросило газом в пространство цилиндра между поршнем и торцевой крышкой. Осколок разорвал втулку цилиндра 1П—IV ступеней. [c.13]

Двухцилиндровая паровая машина работает насыщенным паром. Чугунные кольца поршня сопрягаются с чугунными втулками цилиндра. Машина оборудована конденсационной масленкой, расположенной на пароподводящей трубе [c.158]

Эмпирические формулы для определения температуры деталей ступеней. Для ступени одностороннего действия с тронковым поршнем при водяном охлаждении стенок цилиндра (цилиндровой втулки) средняя температура поверхности втулки цилиндра определяется по эмпирическим формулам [c.63]

При цилиндрах в ли( ференциальном блоке обрыв втулки цилиндра высокого давленпя и попадание ее кусков в цилиндр низкого давления приводит к тяжелой аварии. Для предотвращения этого в конце цилиндра высокого давленпя предусматривают предохранительный упор в виде бурта или ввипченного кольца, расположенных таким образом, чтобы между свободным концом втулк и п предохранительным упором был обеспечен температурный зазор не л]спсе 1,5—2 мм. [c.299]

Втулки цилиндров низкого давления до 3,0 Мн1м изготовляют из чугуна СЧ 21—40, а цилиндров среднего и высокого давления — из СЧ 24—44, СЧ 28—48, СЧ 32—52 и МСЧ 32—52. Твердость ио Бринелю материала втулок требуется в пределах НВ 190 241 для всех указанных марок, кроме чугунов СЧ 32—52 и МСЧ 32—52, для которых НВ 197- 255. [c.328]

В цилиндрах одинарного действия часто применяют комбинированные клапаны, объединяющие в себе всасывающий и нагнетательный. На рис. УП.49, а и б показана конструкция такого клапана, предназначенного для бескрейцкопфного компрессора с воздушным охлаждением. Клапан устанавливается между цилиндром и крышкой с центральной камерой для всасывания и кольцевой — для нагнетания. Пластины клапана — дисковые или кольцевые. Роль пружин выполняют буферные пластины с прорезями и отогнутыми концами. Аналогичный клапан, но устанавливаемый внутри головки цилиндра, показан на рис. УП.23, д. Такие клапаны имеют большие проходные сечения вследствие наиболее полного использования площади крышки цилиндра и применяются для быстроходных компрессоров с частотой вращения до 50 eк . Для малых компрессоров при диаметре цилиндра менее 100 мм целесообразна конструкция упрощенного комбинированного клапана (рис. VII.49, в), где седлом на стороне всасывания служит торец втулки цилиндра. [c.337]

Из показанных на рис. VII. 109, б вариант кольца / является простейшим и наиболее распространенным для уплотняюш,их колец. У кромок колец большого диаметра рекомендуются фаски размером до 1 мм под углом 45°. У колец малого и среднего диаметров вместо фасок предусматривают плавные скругления радиусом от 0,1 до 0,3 мм в зависимости от диаметра кольца. Наличие скругления способствует образованию масляной пленки и уменьшает износ не только кольца, но и втулки цилиндра. [c.406]

Втулка цилиндра, поршень, щток поршня, корпус сальника и клапан Сталь 30X13 [c.727]

СЧ21-40 Корпуса задвижек и клапанов, работающих иод средним давлением,, колеса центробежны,х насосов, втулки, цилиндры и клапаны поршневых насосов, литье для компрессоров [c.50]

На рис. 4.23 изображена принципиальная схема жидкостного охлаждения рабочего цилиндра. Из раздаточного коллектора вода поступает в полость охлаждения и, поднимаясь вверх по рубашке, охлаждает втулку цилиндра. Через переливные отверстия в верхней части рубашки цилиндра жидкость поступает в полости охлаждения крышки и затем сливается в отводной коллектор. Если зазор в рубашке охлаждения цилиндра постоянен, а движение жидкости в зарубашечной полости происходит при относительно небольших скоростях, то рассматриваемая задача может быть сведена к плоской. Движение жидкости в зарубашечной полости цилиндра в этом случае можно изучать на развертке полости охлаждения (рис. 4.23, б). [c.199]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология