Кислород хранение и сжатие

Назначение баллонов, их классификация и конструкция. Баллоны применяют для хранения и перевозки сжатых газов воздуха, азота, кислорода, ацетилена и других газов под давлением 16—20 МПа. Изготовляют баллоны из стальных цельнотянутых бесшовных труб путем обжатия в штампе днища и горловины. Баллоны должны быть рассчитаны так, чтобы напряжение в их стенках при гидравлическом испытании не превышало 90 % предела текучести для данной марки стали. На верхней сферической части каждого баллона выбиты паспортные данные товарный знак завода-изготовителя номер баллона, масса каждого баллона, кг дата (год и месяц) изготовления и год следующего технического освидетельствования рабочее давление, Па пробное гидравлическое давление, Па вместимость, л клеймо ОТК завода-изготовителя. Место маркировки покрывают, бесцветным лаком и обводят краской. Баллоны для растворенного ацетилена заполняют пористой массой и растворителем. Требования к устройству и безопасной эксплуатации баллонов для сжатых газов регламентируются правилами Госгортехнадзора СССР. Надписи на баллонах наносят по окружности на длину не менее 1/3 окружности, а полосы по всей окружности, высота букв должна быть 60 мм, а ширина полосы 25 мм. [c.198]

Баллоны предназначены для транспортирования и хранения сжатых (кислород, водород, азот, воздух и др.), сжиженных (углеводородные газы, хлор, аммиак, сероводород, фосген, двуокись углерода и др.) или растворенных газов (ацетилен). Стандартные баллоны изготовляются из стальных бесшовных труб и состоят из цилиндрического корпуса с выпуклым сферическим днищем и горловиной с нарезкой, в которую ввертывается запорный вентиль с боковым штуцером для наполнения баллона газом и его отбора. Для предотвращения недопустимого смешения горючих и негорючих газов боковой штуцер на баллонах для кислорода и инертных газов имеет правую резьбу, а на баллонах для горючих газов — левую резьбу. [c.172]

Сжатые, сжиженные и растворенные газы. Горючие и взрывоопасные газы—ацетилен, водород, пропан, бутан следует хранить отдельно от газов, поддерживающих горение — кислорода, воздуха, хлора. Допускается совместное хранение горючих газов с инертными и негорючими газами — аргоном, гелием, азотом, диоксидом углерода и т. п. [c.15]

Теплота сгорания отдельных видов топлив определяется по данным элементарного состава топлива или экспериментальным путем в приборах, называемых калориметрами. Аналитическое определение теплоты сгорания топлива по данным элементарного состава возможно для топлива с известным элементарным составом и может рассматриваться как приближенная оценка тепловой ценности топлива. Это объясняется тем, что элементарный состав топлива на рабочую массу в значительной степени изменяется в зависимости от условий хранения топлива и других факторов. Более точное значение теплоты сгорания топлива может быть определено экспериментальным путем. Сущность экспериментального метода определения теплоты сгорания топлива состоит в сжигании пробы исследуемого топлива (например, твердого или жидкого) в среде сжатого кислорода в герметически закрывающемся металлическом сосуде (калориметрической бомбе), погруженной в воду. При этом вся выделяющаяся теплота топлива воспринимается водой и достаточно точно измеряется. Описание экспериментального определения теплоты сгорания топлива дано в гл. 3. [c.31]

Кроме ударов, причиной взрыва баллонов со сжатыми газами иногда является разогревание их при нахождении вблизи нагревательных приборов, а также под влиянием прямых солнечных лучей или при действии электрического тока. Баллоны рассчитаны на хранение сжатых сжиженных газов при обыкновенной температуре. Нагревание баллона имеет неизбежным следствием то, что давление газа повышается и может достигнуть величин, при которых будет разорван корпус баллона или вырваны его детали. Возникновение утечки газа через вентиль баллона, оказывающееся сравнительно небольшой аварией для сжатого кислорода и азота, является опасным для газов, которые образуют с воздухом взрывчатые смеси (водород, ацетилен и др.), и особенно для вредных газов (хлор, фосген, аммиаки др.). Надо тщательно соблюдать правила пользования баллонами со сжатым газом. [c.142]

Для транспортирования и хранения газов применяют баллоны - специально для этого изготовленные сосуды высокого давления, где газы находятся в сжатом (водород, кислород, воздух), сжиженном (диоксид углерода, аммиак, пропан, пропилен и этилен) или растворенном (ацетилен) состоянии. [c.57]

Полная разборка насосного агрегата производится во время капитального ремонта. Перед началом ремонта устраивается рабочая площадка вблизи ремонтируемого насосного агрегата. На рабочее место доставляют необходимый инструмент, специальные станки и приспособления, средства механизации, запасные части и материалы. К месту работ подводят от компрессора сжатый воздух, устанавливают дополнительное освещение, подводят ацетилен и кислород для проведения газовой сварки, доставляют электросварочное оборудование. Для обтирочного материала, хранения инструмента и снятых крепежных деталей подготавливают и устанавливают специальные ящики. Кроме того, принимают меры для безопасного проведения ремонтных работ. Подготавливают настилы для перекрытия горловины всасывающей трубы и лопаточного пространства выправляющего аппарата, а также деревянные прокладки, резиновые и картонные подстилки для демонтируемых узлов и деталей. [c.83]

Баллоны для сжатых, сжиженных и растворенных газов. Баллоны — закрытые металлические сосуды небольшой вместимости, предназначенные для транспортирования и хранения сжатых (например, кислорода, водорода, азота, воздуха), сжиженных (например, углеводородных газов, хлора, аммиака, сероводорода, диоксида углерода) и растворенных (например,, ацетилена) газов. [c.56]

Склады для хранения сжатых газов размещают в закрытых, проветриваемых, сухих и несгораемых помещениях, изолированных от мест сварки и работы с открытым огнем. Баллоны с кислородом и ацетиленом хранят в отдельных помещениях в вертикальном положении, предохраняя их от прямого действия солнечных лучей. Нельзя хранить баллоны вблизи отопительных приборов. Баллоны для каждого газа окрашивают в определенный цвет (табл. 1). [c.32]

Стальной баллон для хранения сжатых газов содержит 32 кг кислорода. Какой объем займет это количество кислорода при н. у. [c.12]

Баллоны служат для хранения и перевозки газообразного кислорода в сжатом виде под давлением 150 ати. Разрез и наружный вид кислородного баллона изображены на рис. 100. [c.232]

Перевозка, хранение, выдача и получение баллонов должны производиться лицами, сдавшими экзамены по техническому минимуму по обращению с баллонами для кислорода и горючих газов. При получении баллонов необходимо проверять, не просрочена ли дата очередного испытания и не имеют ли оболочка баллона и вентиль повреждений. Кроме того, на кислородных баллонах не должно быть следов масел и жиров, так как при контакте сжатого кислорода с. маслами и жирами может произойти взрыв. [c.118]

Мокрый газгольдер емкостью 22000 нм расположен вне помещения. На этой станции, так же как и на всех крупных станциях, цех наполнения и хранения кислородных баллонов вынесен в отдельное здание. Цех предназначен для наполнения баллонов сжатым кислородом, хранения их, выдачи потребителю, а также для ремонта, испытания и окраски баллонов. В станциях, построенных до последнего времени, баллонный цех не механизирован. Он состоит из следующих помещений наполнительной отделения наполненных баллонов отделения порожних баллонов реципиентной ремонтно-испытательной мастерской окрасочной административно-бытовых помещений. [c.347]

Баллон — это стальной цилиндрический сосуд с полукруглым днищем, имеющий одну или две горловины с отверстиями для ввертывания вентилей или штуцеров (пробок). Баллоны предназначены для хранения и транспортировки относительно небольших количеств газов сжатых (кислорода, водорода, азота, воздуха и др.), сжиженных (углеводородных газов, аммиака, хлора) и растворенных (ацетилена). Верхняя часть баллона имеет горловину с конической нарезкой, в которую ввертывается запорный вентиль с боковым выпускным штуцером. Для предохранения резьбы штуцера от повреждений и защиты от загрязнений на штуцер навинчивают заглушку. На наружную часть горловины надето кольцо с резьбой, на которое навертывают металлический или пластмассовый колпак, защищающий вентиль от загрязнений и повреждений. На нижнюю часть баллона насажен стальной башмак с квадратным сечением, позволяющий устанавливать баллон в вертикальное положение. [c.222]

Водород. Идеальным топливом в экологическом отношении является водород, так как при его сгорании в среде кислорода образуется только вода. По удельной теплотворной способности (в 2,57 раза больше, чем у метана) водород превосходит все известные топлива. Сдерживают применение водорода в качестве топлива необходимость использования в сжатом или жидком состоянии, исключительная способность водорода проникать через различные. материалы и вызывать растрескивание сталей, что создает дополнительные требования к условиям его безопасного хранения, дороговизна получения водорода. [c.654]

Хранение запасов хлорной извести допускается только в стандартной упаковке в закрытых, затемненных и хорошо вентилируемых складских помещениях. Не допускается в одном помещении с хлорной известью хранить взрывчатые и огнеопасные вещества, смазочные масла, баллоны со сжатым кислородом, металлические изделия и т. д. Хлорная известь при хранении жадно поглощает влагу и разлагается по реакции [c.193]

Электромобили с ЭЭУ на основе ТЭ. Электромобили могут быть оснащены электрохимическими энергоустановками (ЭЭУ) на основе ТЭ [7 9 35 45, с. 1081-1088 1153-1155]. В качестве топлива этих ЭЭУ применяются водород, бензин-рафинат (нафта), метанол и др. Воздушно-водородные ЭЭУ имеют ЭХГ на основе ТЭ со щелочным электролитом, систему хранения и подачи водорода, систему очистки и подачи воздуха и другие системы (см. гл. 2). Водород хранится в сжатом виде (в баллонах), криогенном или связанном в интерметаллиды состояниях (см. гл. 2). По мнению советских специалистов, наиболее приемлемым представляется использование интерметаллидных соединений. При использовании чистого кислорода вместо воздуха ЭЭУ имеет систему хранения и подачи кислорода. Электромобиль на основе ЭЭУ имеет большую дальность пробега без заправки водородом, чем ЭМ на основе ЭА (без подзарядки ЭА - рис. 4.13), требует меньше времени на смену емкостей для хранения водорода (15-20 мин) по сравнению с временем на подзарядку ЭА. Как и ЭМ с ЭА, ЭМ с ЭЭУ является экологически чистым транспортным средством, обеспечивает экономию жидкого топлива, однако ЭМ с ЭЭУ значительно дороже автомобиля (примерно на один порядок). [c.253]

Зданий (около стен, не имеющих окон и дверей). Хранение групповых баллонных установок допускается в щка-фах или специальных будках из негорючих материалов. Баллоны с горючими газами (водородом, ацетиленом, пропаном, этиленом и др.) должны храниться отдельно от баллонов с кислородом, сжатым воздухом, хлором, фтором и другими окислителями, а также отдельно от баллонов с токсичными газами. [c.195]

При анализе элементного состава торфа, бурого и каменного угля выявлено, что с углублением метаморфизма заметно убывает содержание водорода и кислорода, уголь становится гидрофобным, содержит меньше влаги, становится менее реакционноспособным, менее подвержен окислению при хранении на воздухе (выветриванию). Одно из важнейших свойств бурого угля — его высокая гидрофильность и способность к удерживанию большой массы воды. С этим связаны многие физико-химические свойства и технологические особенности бурого угля — пористость, набухание, усадка, пластичность, сжимаемость, упрочнение при сжатии и другие. [c.542]

Окисление кислородом воздуха в нормальных условиях идет у алкенов по С -Н связи Типичными примерами такого окисления являются прогоркание природных жиров, содержащих глицериды непредельных кислот, высыхание олифы за счет образования поперечных С-С связей при рекомбинации радикалов по а-углероду, образующихся при окислении глицеридов полиненасыщенных кислот Механизм реакции автоокисления рассмотрен в главе IX Подобный механизм автоокисления реализуется при хранении и использовании бензина, содержащего алкены Накопление перекисей при окислении и горении такого бензина способствует преждевременной детонации при сжатии в двигателях внутреннего сгорания Малая степень сжатия делает такой бензин низкооктановым [c.282]

Торпеда представляет собой в сущности миниатюрную автоматически действующую подводную лодку. В начале второй мировой войны большинство боевых торпед, применявшихся различными воюющими державами, приводилось в действие либо от электрических аккумуляторов и моторов, либо путем сжигания горючего (папример, спирта, керосина или декалина) в воздухе, поступавшем из резервуаров со сжатым воздухом. Горячие газы сгорания поступали в поршневой двигатель или турбину, которая приводила гребные винты. Заме на воздуха кислородом или перекисью водорода давала возможность при неизменных технических показателях снизить вес или повысить скорость, радиус действия или размеры боевого зарядного отделения. В японской торпеде типа 93 применяли жидкий кислород, но это было связа Ю с различными трудностями в отношении хранения, ухода и взрывоопасности. [c.505]

Баллоны из легких металлов уже используются для хранения и транспортировки водорода, азота, благородных газов, метана, кислорода, сжатого воздуха, сжиженного углекислого газа, светильного газа и аммиака. [c.529]

В состав комплекса входят приобъектные мастерские монтажных заготовок (ММЗ), конторские помещения для линейного персонала, бытовые помещения для рабочих (гардеробные, душевые, помещения для отдыха, приема пищи и обогрева в зимнее время), складские помещения для хранения монтажных механизмов, приспособлений, инструментов н материалов, требующих закрытого хранения, временные коммуникации и устройства для подачи электроэнергии, воды, сжатого воздуха, ацетилена, кислорода к рабочим местам и др, До начала работ на территории монтажной площадки определяют опасные для работы и прохода людей зоны. Последние ограждают и снабжают предупреждающими надписями. [c.21]

Хранение и транспортировка кислорода. Кислород транспортируется в сжатом виде (баллоны) или в сжиженном состоянии, в так называемых танках . Обычный 40-литровый баллон (вес тары около 80/сг) вмещает 6—7 ж газообразного кислорода под давлением 150—160 ат (вес кислорода 9—10 кг). В танках, представляющих собой медные или латунные сосуды с хорошей термоизоляцией, жидкий кислород можно перевозить на довольно большие расстояния. В этом случае мёртвый вес тары составляет 2,5—3 кг на 1 кг кислорода. [c.191]

В военных самолетах всегда имеется система, обеспечивающая подачу дополнительного кислорода для дыхания экипажа во время полетов на большой высоте. Система с жидким кислородом исключает 65% мертвого груза по сравнению с системой хранения газообразного кислорода и занимает на 85% меньше пространства. В военной авиации первоначально использовался сжатый газ, но в новых самолетах стала вводиться система с жидким кислородом [35]. [c.307]

Состав оборудования, необходимого для транспортировки, хранения и распределения продуктов разделения воздуха весьма разнообразен. Большая часть этого оборудования предназначена главным образом для кислорода. К этому оборудованию относятся газгольдеры (сухие резино-тканевые и мокрые металлические), трубопроводы, баллоны для сжатых газов, наполнительные и распределительные рампы, реципиенты. [c.280]

Баллоны предназначены для хранения и транспортировки газов, сжатых до высокого давления (кислорода, азота, воздуха, аргона и др.). Их изготовляют из цельнотянутых труб из углеродистой или малоуглеродистой стали. Стандартный транспортируемый баллон (рис. 187) представляет собой цилиндрический сосуд с полукруглым днищем, на которое насажен стальной башмак, придающий баллону [c.285]

Кислородные баллоны служат для хранения й траопортирования газообразного кислорода в сжатом виде при давлении 150 ати. Разрез и общий ид кислородного баллона изображены ш рис. 134. Баллам представляет собой цилиндрический резервуар 1 с полукруглым днищем 2 и горловиной 3. На. нижнюю часть баллона насажен башмак 4, а на горловину — кольцо 5. Башмак позволяет устанавливать баллон вертикально. В горловину, имеющую коническую нарезку, ввертывается вентиль 6, помощью которого осуществляется впуск и выпуск газа из баллона и присо--единение к баллону трубки наполнительной рампы или редуктора. На кольцо 5 навертывается колпак 7, защищающий вентиль баллона от повреж дений и загрязнений. [c.231]

Когда количество газа невелико или его давление все время изменяется (например, при наполнении баллонов кислородом или аргоном), учет количества газа ведут по наполненным баллонам. Этот способ учета позволяет также по разнице между показаниями приборов на аппаратах и количеством газа в баллонах определять потери при хранении в газгольдерах и сжатии в компрессорах. [c.347]

ХРАНЕНИЕ И СЖАТИЕ КИСЛОРОДА [c.519]

Получен" дырявый фуллерен. В Сен несколько атомов замещены на азот и кислород. Химики мечтают сделать микрорезервуары для хранения сжатых газов. [c.167]

Баллоны и вентили. Для перевозки и хранения сжатого кислорода и растворенного ацетилена применяют баллоны по ГОСТ 949—73, изготовленные из углеродистой стали. Сжатый кислород находится в баллоне под давлением 150 кгс/см2. Баллон окрашен в голубой цвет, имеет черную надпись Кислород , в горловину баллона ввернут латунный кислородный запорный вентиль со штуцером с разьбой труб, кл. 3, предназначенный для присоединения кислородных редукторов или накидных гаек перепускных рамп. [c.64]

Мелкодисперсный материал с высоким содержанием окиси железа поступает в емкость 31 через газозатворный клапан 30, расположенный в верхней части сосуда. Во время поступления материала емкость 31 находится при атмосферном давлении. Давление в емкости для хранения 31 может быть создано путем подачи сжатого газа (источник его на схеме не показан) по трубопроводу 34. Обычно для этой цели используют сжатый кислород. Газ проходит через регулировочный вентиль 35 и по трубопроводу 36 поступает в емкость 31. [c.214]

При изучении получения и свойств кислорода нужно отметить способность газов проникать через малейшие неплотности и необходимость тщательно герметизировать приборы для получения и сосуды для хранения газа. Учащиеся должны освоить приемы работы с газометрой и баллонами со сжатыми газами. В этом разделе они используют и свой, пока еще небольшой, опыт работы со стеклом — собирают прибор для получения кислорода. [c.40]

Стальные баллоны для хранения кислорода окрашивают в голубой цвет, вентили снабжают правой резьбой, чтобы исключить возможность замены их вентилями от баллонов для горючих газов (баллоны для хранения горючих газов имеют левуя) резьбу). Баллоны с азотом ак(рашив ают в зеленый цвет (в СССР—в черный цвет. — Прим. перев.). Баллоны для сжатых газо(в следует наполнять,, ка.к травило, в броневых ла-мерах. [c.443]

М. обугливается, но не загорается в открытом пламени при 500 °С после введения в нес солей ортофосфорной к-ты или др. антипиренов не воспламеняется даже в среде кислорода. М. обладает нек-рой эластичностью (при сжатии на 20% не разрушается), хорошо поглощает звук, особенно в диапазоне от средних до высоких частот. Однако этот материал недостаточно устойчив к действию агрессивных химич. реагентов и легко впитывает влагу. Поэтому при хранении и эксплуатации М. следует защищать пленками из целлофана, полиэтилена и т. п. М. выпускается в виде блоков, плит, крошки или заливочной вспененной композиции. Ее применяют в качестве тепло- и звукоизоляционного материала в строительстве, для изоляции холодильных установок, хранилищ и сосудов для перевозки жидкого кислорода, для заполнения пустотелых конструкций в транспортном машиностроении. Жидкий заливочный мочевино-формальдегидный пенопласт применяют для улучшения структуры почвы, борьбы с ветровой эрозией почвы и др. [c.128]

Для хранения жидких кислорода и азота используются стационарные емкости соответственно 4000 и 5000 м . СПГ из емкости подается в теплообменник-испаритель с иомош,ью насоса (на рис. 5.39 не показан) под давлением 7,6 МПа и температуре 129 К. В схему установки, кроме теплообменника 6 для регазификации СПГ, включен дополнительный теплообменник (на рис. 5.39 не показан), в который с помощью насоса подается часть СПГ и подогревается обратным потоком теплого ПГ. В качестве последнего используется поток ПГ, испарившегося из емкости СПГ и сжатого до определенного давления в метановом компрессоре. С этим потоком ПГ смешивается часть продукционного азота, отводимого из теплообменника 2 при давлении 0,5 МПа. За счет этого достигается регулирование теплотворной способности ПГ, направляемого в сеть, до необходимого уровня. [c.400]

Для хранения и транспорта газов под высоким давлением применяют полые, изготовленные из цельнотянутых труб, стальные резервуары (баллоны) цилиндрической формы, различной величины и емкости. Каждый балл он имеет выпускной кран точной регулировки, снабженный манометром или редукционным вентилем с одним или двумя манометрами. Пропусюная способность лабораторных редукционных вентилей до 1 м час. Для каждого газа должен быть свой редукционный вентиль. Различают кислородные, водородные, ацетиленовые и другие виды редукторов. Редукционные вентили прикрепляются к баллону при помощи специальной гайки в зависимости от рода газа, наполняющего баллон, эта гайка имеет правую или левую резьбу. Так, редукционные вентили для кислорода и инертных газов имеют правую резьбу, а для водорода (вообще, для горючих газов) — левую. По конструкции газовые баллоны делятся а баллоны для сжатых и жидких газов. Баллоны для жидких газов (СЬ, ЫНз, ЗОг, СОг) имеют внутри сифонную трубку, доходящую почти до дна баллона. Сжатые газы (Нг, Ог, N2, Аг, СО и др.) хранятся под большим давлением в баллонах без внутренней сифонной трубки. Специфические свойства ацетилена не позволяют сжимать и хранить его под давлением свыше 1,5—2 ати. Поэтому баллон с ацетиленом заполняется массой с пористостью до 85% -по объему (березовый активированный уголь, пемза, инфузорная земля, силикагель, асбестит, торф и т. д.). Обладая сильно развитой сетью капиллярных сосудов, пористый наполнитель способствует изолированию частиц ацетилена друг от друга. Вследствие этого возникший в каком-нибудь месте распад ацетилена, сопровождающийся взрывом, носит местный характер и не распространяется на весь ацетилен, находящийся в баллоне. Пористая масса пропитывается ацетоном, обладающим высокой растворяющей способностью по отношению к ацетилену. Так, при 15° и 760 мм рт. ст. 1 объем ацетона растворяет 25 объемов ацетилена. Растворимость ацетилена в ацетоне увеличивается прямо пропорционально давлению. Ацетилен нагнетается в баллон под давлением 15—16 ати при 20° в растворенном состоя- [c.82]

I. Восстановление растворенного в жидком топливе кислорода металлом-восстановителем, содержащимся в ЭИ , т. е. обескислороживание жидких топлив. Такой процесс в случае относительно длительного хранения возможен лишь при герметизации резервуаров, исключающей подсос кислорода из воздуха. Углеводородные топлива обладают большими коэффициентами температурного расширения, что приводит к значительным колебаниям объема их на протяжении суток. Этот процесс вызывает вытеснение воздуха из резервуаров в процессе расширения и всасывание свежего воздуха в процессе сжатия топлив. В последнем случае ежесуточно, после естественного охлаждения резервуаров, в контакт с верхним зеркалом поверхности жидких углеводородов будут вступать все новые порции окислителя — кислорода. Предотвратить это можно различными мерами применением герметичных резервуаров с компенсацией изменения объема азотом, усложнением устройства дыхательных клапанов резервуаров барботе-рами, обеспечивающими поглощение кислорода во время подсасывания его из воздуха. По-видимому, помогут резко сократить диффузию кислорода плавающие на поверхности жидких топлив крыши, встроенные внутрь резервуаров, или риекламируемые в последнее время пластмассовые легкие шарики, создающие сплошной слой на поверхности жидких топлив и сокращающие, как и упомянутая плавающая крыша, площадь возможной диффузии кислорода в среде жидких углеводородов. . [c.114]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология