Чугун в деле

Цилиндры. Они бывают различной конструкции в зависимости от давления, производительности, схемы и назначения компрессора. Цилиндры на давление до 50 ат отливаются из чугуна, на дав-лени 50—150 ат— из стального литья, а иа давление выше 150 ат выполняются из поковок углеродистой и легированной сталей. Рабочая поверхность стальных цилиндров образуется запрессованной втулкой ( сухого типа), изготовленной из перлитового чугуна. Для облегчения запрессовки внешнюю поверхность втулки делают ступенчатой. Применяют также свободную посадку втулок втулку изготовляют с таким зазором, чтобы создалась напряженная посадка вследствие теплового расширения втулки во время работы компрессора. Крепится втулка в цилиндре только е одного конца буртом. Второй конец ее не закреплен и может перемещаться в осевом направлении при изменении температуры в цилиндре комп- [c.197]

По химическому составу чугуны делятся на литей-ные и специальные, применяемые для изготовления чугунных изделий, и на передельные, идуш,ие на изготов- [c.348]

По химическому составу чугун делится на простой углеродистый и лег[фо-ванный. [c.117]

В насосах, рассчитанных на большие подачи, применяются групповые клапапы, т. е. в каждой рабочей камере устанавливается несколько однотипных клапанов. Клапаны и их седла в насосах для перека ки нефтепродуктов часто изготовляются из углеродистой или легированной стали. В некоторых насосах встречаются бронзовые клапаны, а иногда при небольших давлениях нагнетания чугунные причем из чугуна делается обычно только седло клапана. [c.78]

Чугун делится по применению на литейный, передельный и специальный. [c.394]

Чугуны делятся на легированные и нелегированные. [c.98]

Антифрикционные чугуны обладают пониженным коэффициентом трения и используются для замены бронзы и других цветных сплавов в подшипниках, Антифрикционные чугуны прирабатываются хуже, чем бронза, поэтому требуют более тщательного выполнения монтажа, надежной смазки и более длительного периода приработки на холостом ходу. Зазоры при использовании антифрикционных чугунов должны быть увеличены на 15—30 % по сравнению с зазорами, принятыми для бронзы, а при значительном нагреве зазоры должны быть увеличены на 30 %, Антифрикционные или подшипниковые чугуны делятся на три группы чугун с пластинчатым графитом — АЧС-1, АЧС-2, АЧС-3, АЧС-4, АЧС-5, АЧС-6 чугун с шаровидным графитом — АЧВ-1, АЧБ-2 чугун с хлопьевидным графитом — АЧК-1, АЧК-2 (в соответствии с требованиями ГОСТ 1585-79). [c.114]

В зависимости от микроструктуры чугун делится на белый, половинчатый, серый, ковкий, высокопрочный с шаровидным графитом. [c.137]

Чугун, отличающийся от железа большим содержанием углерода, идет почти исключительно в виде различных отливок, приготовляемых выливанием расплавленного металла в формы. Из чугуна делаются целые аппараты и различные предметы оборудования (шестерни, шкивы, крышки для люков). [c.85]

Способы сварки деталей из чугуна делятся на две группы а) горячая сварка с общим или местным нагревом детали перед сваркой [c.68]

Из чугуна делают трубы, вентили, центробежные насосы, станины под оборудование, арматуру для малых давлений и отдельные детали аппаратуры. [c.448]

Фосфор в углях содержится в относительно небольших количествах от тысячных долей до десятых процента. Повышенное содержание его в угле при коксовании нежелательно, так как он почти полностью переходит в кокс, а оттуда в чугун, делая его хрупким. [c.10]

На рис. 88.показан выщелачиватель феррита натрия,представляющий собой цилиндрическую емкость 1 диаметром 1700 мм и общей высотой 5470 мм, изготовленную из чугуна (толщина стенки 25 мм). Иногда из чугуна делают только нижнюю бочку, остальное изготавливают из стали. В нижней части аппарата над приемником жидкости (бочка-база 9) расположено наклонное ложное днище, собранное из колосников 10, накрытых стальной сеткой 11 (25 отверстий на 1 см ), которая защищена сверху перфорированным стальным листом толщиной 2,5 мм с отверстиями диаметром 10—15 мм. [c.244]

В зависимости от назначения чугуны делятся на а) передельные (белые), б) литейные (серые), в) доменные ферросплавы и специальные чугуны. [c.183]

Легированные чугуны делятся на антифрикционные (ГОСТ 1595-57), жаростойкие (ГОСТ 7769-59) н коррозионностойкие. [c.31]

Характеристика чугуна и доменных ферросплавов. Выплавляемые в доменных печах чугуны делятся на следующие группы 1) передельные чугуны (белые), используемые в производстве стали, 2) литейные чугуны (серые), используемые в производстве литых изделий для нужд машиностроения, и 3) ферросплавы, идущие для раскисления при производстве стали. [c.180]

По способу передела чугуны делятся на бессемеровский, томасовский и мартеновский (табл. 10). [c.180]

При выборе материала колец следует прежде всего исходить из величины твердости чугуна. Дело в том, что твердость колец подбирается в зависимости от твердости цилиндра. При этом некоторые заводы выбирают чугун, который по твердости на 15—20 единиц меньше твердости цилиндра, исходя из тех соображений, что цилиндр компрессора является более дорогой деталью и поэтому он должен меньше изнашиваться. [c.233]

По сум.марному содержанию легирующих добавок чугуны делят на три группы [c.258]

С повышением содержания серы в коксе на 1 % расход флюсов в доменном производстве увеличивается примерно на 12—20%, расход кокса — на 10—20% и производительность домны понижается на 20—30%. Кроме того, сера кокса, переходя в чугун, делает его хрупким. Так как в доменной шихте кокс является основным источником серы, то в нем допускается максимально 2% серы. К литейному коксу предъявляются более жесткие требования — не более 1 % серы. [c.178]

В коксе сера связана с его органической массой и с минеральной частью. Органическая сера отрицательно влияет на ход доменной плавки и качество металла, так как, переходя в газ, энергично взаимодействует с рудной частью шихты. Сера между металлом и шлаком может перераспределяться уже ниже горизонта воздушных фурм повышение содержания серы в шихтовых материалах требует увеличения количества шлака для предупреждения повышения содержания серы в чугуне. Большое содержание серы в стали, полученной при переделке сернистых чугунов, делает ее красноломкой (при прокатке появляются рванины). У литейного чугуна с увеличением содержания серы повышается вязкость, что ухудшает заполнение форм. [c.16]

Трубопроводы и различные фасонные части должны изготовляться из стали или из нержавеющей стали, а не из чугуна. Вентили делаются либо с удлиненными шпинделями, либо с предохранителями. Арматуры и фланцевых соединений должно быть возможно меньше. Вентили должны обогреваться паром, для того чтобы предупредить затвердение в них расплава при прекращении работы установки. [c.327]

Корпуса центробежных компрессорных машин весьма разнообразны. Их выполняют литыми из чугуна и стали с горизонтальным разъемом по оси. Разъем необходим для монтажа и демонтажа внутренних частей машины. Корпуса вентиляторов и воздуходувок в большинстве случаев сварные из листовой стали. Для сжатия агрессивных газов корпуса выполняют литыми или сварными из специальных сортов легированных сталей. С целью увеличения к. п. д. машины внутренние каналы корпусов делают по возможности гладкими. [c.268]

Аппаратуру и коммуникации для отделений очистки газа, для хранения и транспортирования аммиака изготовляют из углеродистой стали (содержание углерода в пределах 0,2—2,3%) и чугуна (содержание углерода 2,5—5%). Из серого чугуна в основном делают арматуру, насосы, рамы под оборудование. Из углеродистой стали — трубы, фланцы, болты, гайки и аппаратуру, применяемую для производства аммиака, пара, химически очищенной воды и других веществ, не вызывающих коррозию. [c.93]

Обогревают (или охлаждают) поверхность аппарата с помощью рубашек или приварных теплообменных элементов. При теплообмене через стенку поверхность теплопередачи не превышает 60—70% от наружной поверхности аппарата, поэтому передать значительное количество теплоты через рубаШку ие представляется возможным. Данные устройства применяют лишь в тех случаях, когда тепловые потоки незначительны. Рубашки приваривают к корпусу аппарата или делают съемными (рис, 94,в), когда приварка их невозможна (например, на аппаратах из чугуна или цвет-н Dix металлов) или необходимы постоянная очистка и контроль [c.106]

Н = 20 м составляет /=1,2- 3,7 м и зависит от корневого угла раскрытия факела. Имеются данные (фирма Спра-и 1г систем Компани, США) по эксцентриковым форсункам с очень высокой пропускной способностью порядка 100- -300 м ч и более при //=10-ь20 м (й о = 70- 80 мм). Такие форсунки изготовляют литыми из специальной стали или чугуна, а при еще более высоких расходах их делают из двух деталей (максимальный вес форсунки около 80 кгс). Угол раскрытия факела 60—80°. [c.236]

Поршневые кольца из чугуна делают с прорезью (замком) и в свободном состоянии они имеют наружный диаметр больше, чем диаметр цилиндра. За счет упругости в сжатом состоянии они прижимаются к поверхности зеркала цилиндра. Применяют следующие осгЕовные типы замков прямой, косой, внахлестку и герметичны . [c.201]

Чугуны делят на белые (передельные), серые (литейные) и модифицированные. Белые чугуны содержат углерод в формё карбида железа ГезС (цементита) и образуются при кристаллизации расплавов. В серых чугунах углерод находится частично в виде графитовых включений различной конфигурации, выделяющихся из жидкой или твердой фазы при медленном охлаждении (графитизация). Модифицированные чугуны содержат добавки, улучшающие распределение графита и структуру чугунов (кремний, магний, алюминий). [c.44]

Коррозионная устойчивость хромистых сплавов и, в том числе, высокохромистых чугунов при постоянном содержании хрома несколько снижается с увеличением в сплаве углерода вследствие того, что часть хрома, необходимого до появления устойчивой пассивности сплава, будет связываться углеродом в карбиды. Поэтому можно считать хромистый чугун несколько менее пассивирующимся и, следовательно, менее коррозионноустойчивым, чем хромистая сталь с таким же содержанием хрома. Однако значительное количество хрома в высокохромистых чугунах делает их достаточно устойчивым конструкционным материалом в ряде химических сред. Высокохромистые чугуны (25—36 /оСг) характеризуются очень высокой коррозионной устойчивостью в окислительных средах (азотная кислота при различных концентрациях, как холодная, так и горячая), а также в концентрированной фосфорной и серной кислотах и в аэрируемых солевых растворах например эти чугуны хорошо устойчивы в морской и рудничной воде, а также не ржавеют в атмосферных условиях. Высокохромистые чугуны отличаются, кроме того, повышенной жаростойкостью и стойкостью к расплавленному алюминию и свинцу. Высокохромистые чугуны, содержащие ниже 3% углерода, после соответствующей термообработки (отжиг) удовлетворительно обрабатываются режущим инструментом. [c.214]

Поэтому стремятся увеличить поверхность на стороне малого коэффициента теплоотдачи (на воздушной или газовой стороне) при помощи оребрения этой поверхности. Идеальным было бы увеличить поверхность во столько раз, во сколько отличаются друг от друга коэф4ициенты теплоотдачи. Однако практически это невозможно, и поэтому отношение поверхностей принимается обычно равным от 10 1 до 20 1. В практике делаются ребристые трубки следующих типов литые чугунные трубки (фиг. 95, а) стальные трубки с напрессованными ребрами (фиг. 95, б, в) стальные трубки со спирально навитыми ребрами из лент (фиг. 95, г) или проволочной спирали и т. п. Спиральные ребра изготовляются из плоской гладкой или гофр ир ованной полосы. Полоса впрессовывается в желобок на наружной поверхности трубки и после этого запаивается или приваривается. [c.199]

Гильзы изготовляют пз стали или чугуна и на легкопрессовой посадке па сурике собирают с картером (рис. 30). При последующей расточке внутреннего диаметра гильзы в качестве основы применяют те же поверхности. Непараллельность расточки к оси ротора насоса допускается не более 0,4—0,5 мм на 1 м длины. Биение оноршлх поверхностей А и В не должно превышать 0,15 (рис. 31). Для прохода смазки в гильзе на долбежном плн строгальном станке делают канавку. Проворачивание гильзы в картере предотвра1цают креплеппем се стопорной шпилькой МЗ плн, М5. [c.92]

Вкладыши подшипников насосов обычно выполняют из чугуна с последующей заливкой баббитом. В некоторых насосах ставят стальные вкладыши с той же заливкой. Вкладьтп- собственного изготовлеггия целесообразно делать из стали, так как в этом случае при повторных перезаливках баббит лучше пристает к их поверхности. [c.93]

Клапан изготовляют из бронзы, углеродистых и легированных сталей, седло — нз чугуна, а опорную поверхность его делают плоской или конической из тех же материалов, что и клапан. Поверхности соприкосновения клапана и седла тщательно протирают. Седла малых клапанов укрепляют в корпусе на резьбз нлп запрессовывают, а седла больших глананов закрепляют стопорными вип-тамн. [c.97]

Станины и рамы. В поршпевы.х компрессорах станины и рамы связывают кривошипно-шатунный механизм и цилиндрово-порш-пеные группы. Они являются основной несущей частью компрессора и служат базой для монтажа. Станины и рамы обладают достаточной прочностью, жесткостью п герметичностью. В большинстве случаев станины оппозитных компрессоров выполняют в виде чугунных отливок. Для средних и крупных компрессоров применяют также сварные станины и рамы. Станины крупных компрессоров для упрощения изготовления делают составными с параллелями крейцкопфов в виде отдельных узлов — направляющих. Станины большой длины для многорядных компрессоров выполняются составными по длине (станины восьмирядных баз М25 и М40). [c.196]

Для обеспечения свободы продольных деформаций, возникающих под действием осевых усилий и теплового расширения, цилиндры делают с качающимися опорами обычно между лапой цилиндра и плитой установлены в вертикальном положении два сухаря с опорными цилиндрическими поверхностями. Некоторые цилиндры имеют скользящие подвижные опоры. Скользящая опора представляет собой лапу с тщательно обработанной поверхностью, которой она опирается на заделанную в фундамент чугунную плиту. По-дпп киые опоры подвергают смазке и охлаждению. [c.197]

Дифференциальные поршни изготовляют цельными и составными. Они применяются в многоступенчатых компрессорах. Пори ни низкого и среднего давления делают из чугуна, а для уменЕ.шения массы — из тонкостенного стального литья или сварными. В горизонтальных компрессорах их выполняют скользящими, с заливкой опорной поверхности белым металлом. Конструкция составных порщней допускает их самоустаповку по осям цилиндров разных ступеней. Осуществляется это с помощью шарнирных соединений или набором сферических шайб. Наиболее целесообразны двухшарнирные сочленения дифференциальных поршней, позволяющие поршням соседних ступеней независимо друг от друга свободно устанавливаться в своих цилиндрах. [c.201]

Закрытые крейцкопфы характеризуются внутренним расположением головки щатуна и применяются в горизонтальных компрессорах всех типов. Для небольших компрессоров крейцкопфы изготовляют из чугуна цельными. Крейцкопфы средних и крупных ком ipe opoB делают с отъемными башмаками. [c.208]

Сплавы железа. Как уже говорилось, сплавы л<елеза с углеродом делятся на стали и чугуиы. Стали, п свою очередь, под-разделяюгся на группы по своему химическому составу и по назначению, а чугуны—по тому, в каком состоянии находится в них углерод. [c.685]

Подвески, кронштейны и решетки предупреждают провисание труб в радиантной и конвекционной секциях печи. Решетки устанавливают в конвекционной камере. Подвески и кронштейны монтируют в топочной камере (рис. 179) и изготовляют из жаропрочной силь-хромовой стали марок ЭСХ-8 и ЭСХ-12. Хорошо показали себя в работе подвески и кронштейны из стали марки ЭЯЗС, содержащей 16,2% Сг, 23,3% N1, а также 2,9% 81 и 0,7% Мп. Кронштейны, поддерживающие боковые экраны труб, изготовляют разборными и неразборными. Для удешевления кронштейны делают разборными, причем поддерживающие крючки выполняют из жаропрочной стали, а собственно кронштейны, крепящиеся к каркасу печи, — из чугуна. Неразборные кронштейны применяют главным образом в печах АВТ, характеризующихся сравнительно небольшой теплонапряженностью топочной камеры. [c.289]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология