Поливинилхлорид автомобилей

Мы используем в быту огромное количество полимеров полиэтилен, полипропилен, поливинилхлорид, тефлон, саран. В других разделах этой книги мы встретимся с известными полимерами — найлоном, дакроном, бакелитом, полиуретаном, крахмалом, ДНК и др. Химия полимеров глубоко проникла во все сферы жизни и деятельности человека — от создания средств безопасности в автомобилях до противозачаточных средств. [c.327]

Пластик СНК-М используется для совмещения с поливинилхлоридом с целью улучшения его ударопрочности. На основе композиций СНК-М с поливинилхлоридом могут быть получены листы и пленки различной степени жесткости, применяющиеся для внутренней отделки автомобилей, самолетов, вагонов и т. д. [c.111]

Полиэфирные П. обладают низкой летучестью, не экстрагируются растворителями и др. средами. Ото обусловило их применение в качестве вторичных П. в производстве масло- и бензостойких изделий (шланги для бензина, трубопроводы для горючего, масло- и жиростойкие упаковочные материалы, нек-рые виды электроизоляции), деталей из поливинилхлорида, находящихся в контакте с др. полимерами (прокладки для холодильников, изоляция электрооборудования, обивка сидений в автомобилях и др.). [c.313]

Отделка автомобилей текстильными материалами получила преимущественное распространение и в других капиталистических странах. Например, в моделях легковых автомобилей, представленных на ежегодной международной выставке 1984 г., доля такой отделки достигла 97% (в 1983 г.— 93%). Не было ни одного образца с отделкой из поливинилхлорида, а доля кожи сократилась по сравнению с 1983 г. с 6 до 3%. [c.77]

Увеличивается применение смолы для покрытия тканей с целью изготовления искусственной кожи. В этой области в настоящее время с пластизолями конкурирует порошкообразная смола. Покрытые поливинилхлоридом ткани используются для обивки мебели, отделки автомобилей и одежды. Покрытие и обработка бумаги с целью придания ей стойкости к истиранию не занимает заметного места в общем объеме потребления поливинилхлорида. [c.180]

Профили (фиг. 2.9 и 2.10). Профили различных сечений применяются для наружной обшивки, для панелей окон, прокладок дверей холодильников, лабораторного оборудования, декоративных и других целей. Некоторые профили имеют довольно большие размеры, например профили из полиэтилена для защиты электропроводки под половым настилом автомобиля и профили из пластифицированного поливинилхлорида, используемые в качестве прокладок между секциями литого бетона в таких сооружениях, как дамбы. Профили изготовляются из всех термопластичных материалов, но наиболее широко используют для этих целей пластифицированный и твердый поливинилхлорид. [c.39]

Технология покрытия. Некоторые профили имеют внутри облицовку из другого материала, который вводится через дорн головки, подобно тому как это делается при покрытии проволоки. Примером является металлическая полоска, покрытая прозрачным поливинилхлоридом, используемая в автомобилях для обшивки. [c.215]

Клеи и герметики на основе полимеров и сополимеров ПВХ. Поливинилхлорид плохо растворяется в органических растворителях и поэтому находит применение в виде дисперсий пастообразующего ПВХ в пластификаторе — так называемых пластизолей. Кроме ПВХ и пластификатора в рецептуру пластизолей входят стабилизаторы, наполнители, пигменты, адгезионные добавки и другие вещества. Свойства пластизолей, используемых при производстве автомобилей, приведены в табл. 4.6. [c.189]

Выбор интерьерных материалов достаточно широк. Это различные по внешнему виду и способу производства текстильные материалы (ткани, трикотаж, нетканые полотна, ковры), искусственные кожи в широком ассортименте с тиснением, печатью и отделкой, листовые и пленочные материалы, синтетические и натуральные тентовые материалы, линолеум и ряд других. Все интерьерные материалы изготавливаются из природных, искусственных или синтетических полимеров. Наибольшее распространение для отделки интерьера автомобилей получили материалы на основе поливинилхлорида, сополимера акрилонитрила, бутадиена и стирола, полиамидов, полиуретанов, полиэтилена, полипропилена и некоторых других полимеров. [c.202]

Пленочные поливинилхлоридные материалы для внутренней отделки автомобилей изготавливаются вальцово-каландровым методом из композиций на основе поливинилхлорида, пластификаторов, стабилизаторов и других добавок. Материалы выпускаются по ТУ 6-19-203—82 и могут эксплуатироваться в интервале температур от —40 до 80 °С. В зависимости от назначения материалы пленочные выпускаются трех различных типов [c.214]

Какую долю составляют пластмассы в оснащении автомобиля В 1965 г. мировое состояние было таково 15 кг пластмасс на массу легкового автомобиля. В 1970 г. их было уже 25-30 кг, т. е. приблизительно Ъ-А% общей массы. Предполагается, что в 1980 г. доля искусственных материалов достигнет предела-10% массы автомашины. В США уровень несколько выше в 1970 г. на легковой автомобиль приходилось 45 кг пластмасс, а в 1980 г. их должно быть 90 кг. Если экстраполировать эти данные, то можно ожидать, что количество пластмасс составит 160 кг на автомобиль. По другим данным к 1985 г. оно должно достичь примерно 225 кг. При этом будут преобладать полиэтилен, поливинилхлорид, АБС-полимеры и полипропилен. В сочетании со стекловолокном и асбестом они наиболее интенсивно внедряются в автомобилестроение. [c.213]

Полимерные пластификаторы применяются в производстве композиций на основе поливинилхлорида для изготовления пленок, листов, пенопластов, высокотемпературных покрытий, электроизоляции, работающей в широком диапазоне температур, детской одежды, больничного постельного белья, обивочного материала в автомобилях. [c.13]

Не все сырье для химической промышленности извлекается из земли. Газ хлор (восьмой химический продукт по общему количеству, произведенному в 1986 г в США, см. т,збл. VIII. 1) получается при пропускании электрического тока через водный рпствор соли (Na l). Хлор широко применяется в производстве тканей, пласгмасс (особенно поливинилхлорида, из которого изготовляется обивка в салоне автомобиля) и растворителей. [c.505]

Хинакридоновые пигменты применяют для приготовления эмалей горячей сушки (окраска автомобилей), полигра-фич. красок, для крашения поливинилхлорида и др. пластмасс, синтетич. волокон и печатания тканей. [c.69]

Исследована термодеструкция поливинилхлорида в присутствии ПВС [166]. Поливинилхлорид ускоряет дегидратацию ПВС, а НС1, выделяющийся при деструкции поливинилхлорида, вступает в реакцию присоединения по сопряженным с гидроксильными группами двойным связям ПВС. Лучшей совместимостью с поливинилхлоридом обладают частично гидролизованные сополимеры ВА с этиленом, введение которых в композицию позволяет также снизить температуру ее переработки. В то же время наличие гидроксильных групп в сополимерах обеспечивает, как и в случае ПВС, увеличение термостабильности поливинилхлорида. [а. с. СССР 514002, 626103]. Одновременно улучшаются и физико-механические "свойства полимера (ударная вязкость и теплостойкость) [167]. Аналогичный, эффект получен при модификации частично гидролизованным сополимером ВА и этилена компаундов поливинилхлорида и сополимеров стирола, используемых для внутренней отделки автомобилей а. с. СССР 837971]. Введение этого сополимера в композицию, применяемую для изготовления носителей звукозаписи (грампластинок, фонокарт), позволяет улучшить их звучание [а. с. СССР 420638]. [c.165]

Пластмассы применяют в Промышленности, сельском хозяйстве, в быту, медицине. Из пластмасс изготовляют трубопроводы и аппараты для химических производств, трубы, детали машин и станков, различные ответственные части самолетов и автомашин, стекла для автомобилей, троллейбусов и автобусов, телеграфную, телефонную и радиотехническую аттаратуру. Чрезвычайно широко применяются пластмассы в электропромышленности. Наиболее распространенными материалами, применяемыми для изоляции проводов, электрических, телеграфных и телефонных кабелей, являются поливинилхлорид, полиэтилен и некоторые синтетические каучуки. Замена в производстве проводов и кабелей свинцовой изоляции на пластмассовую способствует уменьшению габаритов и веса проводки, дает огромную экономию свинца. [c.11]

АБС-пластик широко ирименяют для изготовления кручшых деталей автомобилей (рулевые колеса, крылья, приборные хцитки), корпусов приборов теле- п радиоаппаратуры, телефонов, футляров, чемоданов, контейнеров, шлемов, деталей машин и приборов, облицовочных плиток, сантехнпч. оборудования, труб, арматуры, мебели и др. Смешением АБС-пластика с поливинилхлоридом готовят ударопрочные композиции. Выпускается в СССР и за рубежом под след, названиями с и л а к, л ю с т р а н, турбин (США) л ю с т р а н (Великобритания) т и а ш резин (Япония) и др. [c.273]

Смеси на основе нитрильного каучука и поливинилхлорида обеспечивают озоностойкость в сочетании со стойкостью к углеводородному горючему и маслам. В западноевропейских и японских моделях автомобилей заправочные рукава обычно изготовляют из смеси нитрильного каучука с поливинилхлоридом, а также из нитрильного и этиленоксид-эпихлоргидринового каучука. [c.94]

Искусственную кожу ИК вырабатывают путем проклеивания нетканых изделий пастами поливинилхлорида с высоким содержанием пластификаторов. Проклеивание т. наз. волокнистых прочесов можно вести и с помощью пленок поливинилхлорида, к-рыми прокладывается нетканое изделие, с последующим прессованием материала, в результате чего пленка плавится и скрепляет материал. Для лицевой отделки К. и, иа основе нетканых изделий применяют поливинилхлорид, пластифицированный смесью двух пластификаторов (жидкого, напр, дибутилфталата, и твердого, напр, бутадиен-нитрильного каучука СКН-40). Поверх пленки из такой композиции кожу ИК покрывают прозрачным или пигментированным р-ром полиамида в смеси спирта и воды. Пористость этой кожи может достигаться с помощью различных технологич. приемов вымыванием солевых наполнителей в приклеиваюнщх пастах, кипячением в р-рах щелочей или многоатомных спиртов, обработкой острым паром и т. д. Кожу ИК используют в основном для изготовления ремней (для школьников, солдат и др.). Ее применяют также в производстве обуви (из-за сравнительно небольшой паропроницаемости и влагоемкости — только для верха сандалет ремешкового типа), для обивки мебели и сидений автомобилей, в производстве дорожно-сумочных изделий. [c.527]

Органические пигменты. Хотя в производстве пластмасс доминируют неорганические пигменты, однако наблюдается непрерывный рост потребления органических пигментов. Красящая способность органических пигментов ниже, чем красителей, по они более стойки к миграции. По сравнению с неорганическими пигментами они дороже и менее ярки, но имеют больший красящий эффект, лучшую прозрачность и чистоту тона. Органические пигменты наиболее широко применяются в производстве поливинилхлоридных эластичных каландрированных листов и пленок, используемых в качестве внутренней отделки для автомобилей, за1навесей для душа и т. д., а также при изготовлении плоских и гофрированных панелей из жесткого поливинилхлорида, применяемых в качестве различных строительных деталей. [c.274]

Невыцветающие и некристаллизующиеся композиции на основе поливинилхлорида, не поддающиеся действию грибков и бактерий, могут быть получены при введении 0,1—2,5 ч. 8-оксихинолината меди совместно с 10—30 ч. М-алкилсульфаннламида на 100 ч. смолы Эти композиции особенно ценны для производства изделий, эксплуатируемых в условиях сильной эрозии, например материала складного верха автомобиля 5. 8-Оксихинолинат меди может быть также добавлен в смеси, используемой для опрыскивания и создания покрытий на коже, кирпиче и лесоматериалах оно также предотвращает холодное течение и заплесневение органических полисульфидов 2 . [c.193]

На заводах тяжелого и среднего машиностроения в г. Плзень (Чехословакия) выпускаются металлорежущие станки, паровые и гидравлические турбины, прокатные станы, тяжелые прессы, электрические генераторы, машины для легкой и пищевой промышленности, запасные детали к автомобилям и т. п. Для изготовления деталей этих машин используются древесные пластики, новопорит, керутон, поливинилхлорид, полиамиды и другие пластмассы. [c.109]

Помимо кислорода активно реагируют с полимерами такие компоненты воздуха, как озон, двуокись азота, двуокись серы, соединения хлора и фтора, аммиак, пары воды, сероводород, углеводороды. Последние выделяются с выхлопными газами автомобилей . Загрязненность воздуха активными примесями в последние годы сильно увеличивается, особенно в крупных городах и индустриальных центрах. Так, в Лос-Анжелосе ежедневно выбрасывается в атмосферу 13 730 т вредных веществ, из них 12 420 т автомобилями (в том числе 2 тыс. т углеводородов и 530 т окислов азота) Наличие выхлопных газов приводит в свою очередь к резкому (в 50—100 раз) увеличению в воздухе концентрации озона , который разрушает резину и текстиль серная кислота, образующаяся при окислении и взаимодействии с водой сернистого газа, разъедает лакокрасочные покрытия, вызывает ускоренное изнашивание текстильных материалов, порчу бумаги и кожи . Еще более агрессивна азотная кислота, образующаяся из двуокиси азота. С двуокисью азота и двуокисью серы, в особенности при наличии кислорода и ультрафиолетовых лучей взаимодействуют разветвленный полиэтилен, полипропилен, полистирол, полиметилметакрилат, полиакрилонит-рил найлон, поливинилхлорид, резины из полибутадиена, натурального каучука и бутилкаучука . Уменьшение долговечности хлопка и триацетатного волокна при малых напряжениях в воздухе по сравнению с вакуумом а также снижение сопротивляемости растрескиванию полиметилметакрилата в этих условиях , по-ви-димому, происходит под влиянием влаги воздуха. Следовательно, при эксплуатации изделий даже в обычной среде — воздухе (в том [c.7]

Для склеивания стальных деталей кузовов автомобилей (капот, крышки, багажник, двери кузова) применяется отверждающаяся без нагревания пластизольная композиция марки ИПК-КС-Ш [145] на основе эпоксидной смолы, поливинилхлорида и других компонентов. [c.129]

Существует большое число зарубежных клеящих композиций на основе полимеров простых виниловых эфиров. Это — клей Ко-заль 0-12 на основе поливинилизобутилового эфира для приклеивания тканей к металлу (главным образом в производстве автомобилей) клей Козаль и-990 (тоже на основе поливинилизобутилового эфира), который используется для склеивания непластифици-рованного поливинилхлорида, бумаги и других материалов друг с другом, а также приклеивания их к стеклу и металлам клей Ко-заль-989 для приклеивания металлической фольги и некоторых отделочных материалов в производстве автомобилей клей Козаль и-211, пригодный для приклеивания каучука к дереву и стекла к металлам, и др. [c.244]

Выпускаемые промышленностью незамещенные р- и ухина-кридоновые пигменты особенно подходят для эмалей горячей сушки (окраска автомобилей), а также для крашения поливинилхлорида и других пластмасс. Сообщается о том, что хинакридон повышает пластичность полипропилена даже при соотношении 5 10000, которое дает очень слабое красное окрашивание [322]. [c.365]

В автомобильной промышленности црименение пластмасс позволяет повысить безопасность и комфортность автомобилей, снизить их массу, увеличить надежность и долговечность, эконошть дефищт-ный стальной лист, сократить материальные и трудовые затраты в процессе эксплуатации. В 1971-1990 гг. потребление пластмасс в этой отрасли утроилось в результате не только значительного увеличения выпуска цродагкиии, но и роста удельного потребления пластмасс на один автомобиль. Частая смена моделей машин, совершенствование номенклатуры изделий из пластмасс, повышение требований к надежности отразились на увеличении доли технически необходима пластмассовых деталей. Основные виды пластмасс, применяемые в автомобилях, - поливинилхлорид, пенополиуретаны, фенопласты и полистирол, которые используют главным образом дая производства элементов интерьера (обивка салона, сидений, панелей цриборов и т.д.), а также малогабаритных и декоративных деталей. [c.215]

ПП пригоден для изготовления деталей автомобилей и мотоциклов, текстильных и стиральных машин, а также деталей холодильников, телефонов, пишущих и счетных машин, карнизов, ящиков, футляров, аккумуляторных баков, баков и аппаратов для крашения и беления, роторов центрифуг, корпусов центробежных насосов, турбинок турбобуров, бутылок и флаконов, игрушек, предметов домашнего обихода и т. п. Более жесткие изделия могут быть изготовлены из ПП, наполненного коротким стеклянным волокном. По жесткости такой материал превышает непластифици-рованный поливинилхлорид (винипласт), полиформальдегид, полиамиды и ненаполненный полипропилен. [c.38]

Низко- и высокомолекулярный поливинилхлорид применяются в водно-, органо- и аэродисперсионных лакокрасочных материалах. Покрытия обладают высокой твердостью, но недостаточной термостойкостью и адгезией, что вызывает необходимость предварительного грунтования поверхности. В частности, на основе ПВХ выпускаются органодисперсии для окраски рулонного металла, для противокоррозионно-противошумной защиты днищ автомобилей, а также порошковые краски для толстослойной окраски. Кроме того, на основе латексов сополимеров винилхлорида с винилиденхлоридом и другими мономерами выпускаются воднодисперсионные краски преимущественно для покрытий с повышенной водостойкостью. [c.163]

В настоящее время в общем объеме потребления пластмасс вХавтомобилестроении первое и второе места занимают поливинилхлорид и полиуретаны (в основном для изготовления сидений), на третьем и четвертом местах полипропилен и АБС-пластики. Так, в США в общем объеме потребления пластмасс автомобиле- [c.136]

Перспективной областью потребления пластмасс является изготовление бутылей, флаконов, которые применяются для упаковки химических продуктов, косметических средств и фармацевтических товаров. В пластмассовые бутыли упаковываются смазочные >1асла, антифризы, препараты бытовой химии, средства ухода за автомобилем и др. Увеличивается использование пластмассовых бутылей для упаковки пищевых продуктов растительного масла, фруктовых и овощных соков и др. Для изготовления бутылей используют полиэтилен, поливинилхлорид, полистирол. [c.179]

Помимо маркировки оболочек кабелей и проводов маркировочные принтеры <ОКСТ широко используются при маркировке пластиковых труб разных размеров и различного назначения. Одними из первых для этих целей внедрило принтеры Узловское ПО Пластик при маркировке профильнопогонажных изделий для автомобильной промышленности. В частности, маркировались (с нанесением товарного знака) трубки диаметром 1,8 - 48 мм, изготавливающиеся на экструдерах с диаметром шнека 45 - 63 мм из полиамидов, полиэтилена, пластикатов поливинилхлорида и других материалов, предназначенные для комплектации автомобилей ВАЗ и других транспортных федств. [c.221]

Как уже упоминалось ранее, Узловский завод Пластик использует принтер ЭКСТ-ДАТА 2М для маркировки автопластика - погонажных изделий из полиамида, полиэтилена и пластикатов поливинилхлорида, предназначенных для автомобилей ВАЗ и других транспортных средств. Маркируются защитные оболочки, шланги, трубки систем стеклоомывания, профили и уплотнители. [c.223]

Достижения современной тенологии производства полиуретановых пенопластов дали возможность использовать их для изготовления многих элементов внутренней отделки автомобилей, таких как подлокотники, сиденья, бамперы, облицовка дверей и др., которые ранее изготавливали вакуумным формованием плоских элементов поливинилхлоридов или акрилонитрилбута-диенстирольных тисненых листов. Для этих целей используют полиуретановые пенопласты специальных составов, а технология изготовления деталей такова, что твердая облицовочная оболочка формируется совместно с пенопластовой основой. [c.492]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология