Вращающий момент

Вязкость масла (смазки) определяет и энергетические потери в узлах трения. Один из распространенных узлов трения — подшипник скольжения — упрощенно можно представить в виде двух коаксиальных цилиндров (неподвижного и вращающегося). Момент М, необходимый для вращения цилиндра, равен [c.277]

При включении прибора и разбалансе моста в горизонтальной диагонали через рамки пойдет ток разной величины. В результате этого вокруг рамок индуктируется электромагнитное поле, которое, взаимодействуя с полем постоянного магнита, создает вращающий момент, и стрелка перемещается по шкале прибора. Перемещение стрелки прекратится, когда наступит равенство вращающих моментов рамок в поле постоянного магнита. При этом стрелка прибора покажет температуру среды, в которую погружен элемент сопротивления. [c.54]

При равенстве неуравновешенных масс гпч=т2 и одинаковом расстоянии их центров тяжести от оси вращения Я = Н центробежные силы С[ и С2 будут также равны. Эти силы, действующие в одной плоскости и направленные в противоположные стороны, образуют пару сил, которая создает вращающий момент [c.334]

Существует много разнообразных методов и технических средств для динамической балансировки роторов, но все они могут быть сведены к двум основным- методу максимальных отметок и методу обхода грузом . На практике уравновешивают обнаруженную этими методами пару сил или снятием металла с крайних колес ротора, или установкой постоянных грузиков в балансировочные канавки, если они имеются на этих колесах. Этими способами со.- -дают равный по величине вращающему моменту М, но противоположный по направлению момент М,. [c.334]

Передаваемый вращающий момент до 480 кГм [c.125]

Назначение — передача на колесные пары вращающего момента гидропередачи. Редуктор двухступенчатый первая ступень — пара цилиндрических зубчатых колес вторая — пара конических зубчатых колес. Подшипники осей — скользящего трения. Механизм омывается атмосферным воздухом [c.125]

Подшипник ШС-40 и ось шарнира воспринимают на себя нагрузки от веса редуктора и вращающий момент от взаимодействия пути и тележки. Механизм находится под воздействием окружающей воздушной среды [c.126]

Передаваемый вращающий момент до 900 кГм. Стальная вилка выполнена с внешними и внутренними шлицами. Подшипники стальной крестовины игольчатые, двухрядные. Использование механизма протекает в условиях окружающей воздушной среды [c.126]

Механизм передает вращающий момент от оси колесной пары скоростемеру. Число оборотов червяка до 670 об мин. Механизм редуктора заключен в закрытый корпус [c.133]

Теперь рассмотрим точку О. Случайное ускорение вращения вала (точка О ) приводит к разгону турбины и дальнейшему переходу в устойчивый режим (в точке Е, расположенной на правой ветви линии М ), а случайное замедление (смещение в точку D ) — к остановке турбобура вследствие нарастающего недостатка вращающего момента по отношению к моменту на долоте. Таким образом, если < йМ йп, то режим вращения неустойчивый. [c.84]

Наиболее распространены односторонние кривошипные (рис. 8.3, а) насосы, приводный механизм которых состоит из трансмиссионного вала, получающего вращающий момент через трансмиссию от двигателя, зубчатого редуктора и коренного вала, связанного с шатунами посредством собственно кривошипов, эксцентриков, пальцев или колен. Реже используется схема с червячной передачей (рис. 8.3, в). Этот вид передачи удобен для привода насоса от вала, расположенного вдоль оси насоса, например, на автомобиле. [c.99]

Для повышения подачи жидкости используют многошестеренные насосы с тремя и более шестернями, размещенными вокруг центральной ведущей шестерни. Так же, как в зубчатых передачах, в шестеренных насосах наряду с прямозубыми используют косозубые и шевронные шестерни. Они более сложны в изготовлении, но имеют преимущества в эксплуатации плавность зацепления и поэтому более длительный срок службы, снижение пульсации подачи и вращающего момента. [c.125]

Применение поворотных гидродвигателей в некоторых случаях упрощает кинематику приводных механизмов. Они практически безынерционны и способны развивать большие вращающие моменты. [c.163]

Принцип действия гидромотора любого вида аналогичен принципу действия поворотного гидродвигателя (см. рис. 12.3, а). Под давлением жидкости на входное звено (поршень, пластину, зуб шестерни, винт или другой подвижной элемент) возникает усилие, тангенциальная составляющая Т которого создает момент относительно оси вращения ротора. Вращающий момент от каждого входного звена зависит от положения последнего, поэтому и суммарный мгновенный момент всех тангенциальных [c.164]

М — механический вращающий момент [c.12]

М — вращающий момент и — угловая скорость /д — производительность яасоса К сила давления на лопасть Л-д - коэффициент пропорциональности <( —диаметр лопасти Ь — высота лопасти Р—давление О — расход вещества 8 — поперечное сечение поршня — скорость д — сила тока ид — напряжение 1, Р — механические силы 1, V) — скорость перемещения [c.43]

Номинальный вращающий момент двигателя, [c.44]

Каждая измерительная головка содержит электрический торсионный динамометр. Максимальный вращающий момент в измерительной головке составляет около 500 кг-м. Угол закручивания преобразуется в сопротивление прецезионным потенциометром. Сопротивление, линейно зависящее от угла закручивания и, тем самым, от вращающего момента, через электрический привод передается на пульт управления и там регистрируется в виде тока, пропорционального вращающему моменту. В зависимости от вязкости анализируемого вещества подбирают необходимую головку. [c.282]

Введение упругих муфт между деталями, воспринимающими циклический вращающий момент, снижает амплитуду цикла напряжений. Замена подшипников качения подшипниками скольжения в шатунно-кривошипном механизме приводит к снижению пиковых нагрузок, благодаря амортизирующему действию масляного слоя. [c.28]

Поскольку центробежная сила направлена по радиусу и момент ее относительно оси ротора О равен нулю, внешний вращающий момент, следовательно, должен быть равен [c.197]

В процессе измерения вращающий момент от тока в потенциальной рамке М2 стремится повернуть рамку, а вместе с нею п стрелку прибора по часовой стрелке. [c.50]

Так как ротор короткозамкнутого двигателя вращается со скоростью меньшей, чем скорость поля статора, отставая на величину скольжения, то в стержнях обмотки ротора возникает ток и возбуждается магнитное поле, которое, взаимодействуя с магнитным полем статора, создает вращающий момент. При синхронном вращении момент равен нулю. Под нагрузкой он растет приблизительно пропорционально величине скольжения, но далее при некотором снижении частоты вращения линейность зависимости нарушается, и момент, достигнув максимума, идет на убыль. [c.137]

Ротор синхронных двигателей, кроме полюсов, снабжен коротко-замкнутой синхронной обмоткой, предназначенной для пуска. Кривые, характеризующие пусковой период, показаны на рис. IV.22. Пусковой момент находится в пределах 0,6—1,3 номинального. По мере увеличения частоты вращения момент изменяется, вначале возрастая, а затем снижаясь. Величина вращающего момента при входе в синхронизм, называемая входным моментом, должна быть приблизительно равна начальному пусковому моменту. Но конструктивно пусковой и входной моменты связаны взаимно так, что с повышением одного из них другой снижается, и поэтому оба они оказываются ограниченными сравнительно невысоким пределом. [c.139]

Величина является частотой свободных горизонтально-вращательных колебаний, независимо от того, возбуждены ли эти колебания горизонтальной силой или вращающим моментом пары сил, действующим в вертикальной плоскости. [c.166]

Рис. У.12. Диаграмма противодействующего момента и избыточные площадки при постоянном вращающем моменте в однорядном компрессоре с цилиндром двойного действия

При отсутствии маховых масс он равен действующему на вал вращающему моменту двигателя Мд. Вследствие неравномерности вращения маховые массы образуют реактивный момент направленный обратно угловому ускорению. При этом, как видно из уравнения (У.18), равенство моментов и Мд нарушается [c.175]

Вращающий момент, действующий на вал со стороны двигателя при передаче через очень эластичные ремень или муфту, можно считать постоянным в течение всего оборота н равным среднему моменту двигателя. [c.176]

Когда приводом компрессора служит встроенный поршневой двигатель, связанный с ним жестко валом, шатунами или штоком, изменение энергии, передаваемой двигателем на вал в течение одного оборота, определяется диаграммой его вращающего момента. В этом случае избыточными являются площадки, взаимно отсекаемые кривыми вращающего момента двигателя и противодействующего момента компрессора (рис. V. 14). При установившейся частоте вращения осредненный результирующий момент равен среднему значению момента трения вращения [c.178]

При электрическом двигателе на общем валу с компрессором изменение противодействующего момента влечет изменение вращающего момента электродвигателя. Это вызывает пульсации тока (рис. V. 16) и напряжения в электрической сети. При значительных пульсациях тока возникающие [c.179]

Вращающий момент асинхронного двигателя, или так называемый асинхронный момент, возникает при скольжении ротора относительно вращающегося магнитного поля статора. Средний вращающий момент соответствует среднему скольжению [c.181]

Угол, измеренный в электрических радианах, равен углу в пространственных радианах, умноженному на число пар полюсов. Величина А может быть найдена по вращающему моменту или по мощности [c.181]

При колебательном движении ротора по к-н гармонике избыточные вращающие моменты, действующие на вал, выражаются следующим уравнением [c.181]

Переменная часть создаваемого электрическим полем и приложенного к ротору вращающего момента М[ н-м), обозначаемая Д/И , опреде- [c.182]

Тесктолитовый сухарь работает по стальным полумуфтам. Передаваемый вращающий момент до 20 кГм. Движение сухаря возвратно-посту-пательное [c.130]

Для приспособления двигателя к изменяющимся условиям применяют трансмиссию, преобразующую крутящий момент, приводя его в соответствие с номинальным вращающим моментом двигателя. [c.86]

В механической передаче (зубчатой, цепной, ременной и пр.) обычно имеется всего несколько ступеней. Им соответствует ряд значений передаточного отношения 1, 2, 13, , п определенными, зависящими от к. п. д., коэффициентами трансформации 1. К2, Кз, , Кп (см. рис. 7.1, б). При включении некоторой ступени I = 1с1ет) значение К зафиксировано, так что любому изменению момента выходного звена отвечает соответствующее изменение вращающего момента двигателя. Чтобы обеспечить [c.86]

Выражение среднего значения вращающего момента можно получить в общем виде, пользуясь, например, схемами радиальнопоршневого кулачкового гидромотора пятикратного действия (рис. 12.4, а) или аксиально-порш евого гидромотора с наклонным блоком (рис. 12.4, б). [c.165]

Перед определением прибор промывают и заполняют испытуемым хсефте-продуктом. После этого в нагревательной бане 9 устанавливают нужную температуру и диск 5 поворачивают так, что его нулевое деление устанавливается под стрелкой 7. Затем, нажимая кнопку 12, приводят в действие мотор, который начинает вращать столик, а вместе с ним и стакан 8, увлекающий за собой прилегающие к нему цилиндрические слои жидкости. В результате вращение передается внутреннему цилиндру 4, отклонение которого от нулевого положения и регистрируется на диске с делениями. Цилиндр 4 погружается в жидкость не полностью, что служит источником ошибо] (так же как и отсутствие охранных приспособлений на конце цилиндра, погруженного в жидкость, предохраняющих от передачи вращающего момента от дна внешнего цилиндра дну внутреннего цилиндра). [c.328]

Вязкость. Условную вязкость жидких битумов определяют по вискозиметру с отверстиями 5 и 10 мм нри 25 и 60 С (ГОСТ 11503—74). Динамическую вязкость вязких битумов при разпых температурах определяют па ротационном вискозиметре. В пем исследуемое вещество находится в кольцевой щели между двумя соосными цилиндрами, один из которых (внешний) установлен жестко, а другой (внутренний) вращается. Мерой вязкости вещества служит его сопротивление вращательному движению цилиндра, выражаемое вращающим моментом па внутреннем цилиндре (или на конусе). [c.282]

Асинхронный двигатель с фазным ротором в отличие от короткозамкнутого имеет ротор с трехфазной обмоткой и контактные кольца со щетками. При пуске включают в цепь ротора пусковой или регулировочный реостат, сопротивление которого выбирают таким, чтобы пусковой ток был не более 1,5—2-номи-нального, а в отдельных случаях был равен номинальному. При этом величина вращающего момента близка к номинальной. По мере разгона вращающий момент снижается, но с переключением реостата на меньшее сопротивление восстанавливается. Когда двигатель достигает нормаль- ных оборотов, пусковой реостат выключают и концы обмотки ротора замыкают накоротко. Этим заканчивается пуск, после чего двигатель работает как короткозамкнутый, но при большем сопротивлении фазного ротора и больших в нем потерях. Асинхронный двигатель с фазным ротором применяют в случаях маломощной сети или привода компрессора с очень большим маховиком. В последнем случае пусковой реостат отводит значительное количество тепла, которое при короткозамкнутом роторе выделилось бы внутри двигателя. При небольшом маховике нагрев настолько мал, что даже при короткозамкнутом двигателе допускается последовательно несколько пусков. [c.138]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология