Влияние состава и свойств присадок

Несмотря на успешное внедрение в производство консистентных смазок СЖК, состав и свойства их еще недостаточно изучены поэтому в производстве смазок для ответственных механизмов их применяют весьма неохотно. Одним из серьезных препятствий к применению СЖК является присутствие в них большого количества поверхностно-активных веществ, ухудшающих стабильность (коллоидную, химическую, механическую и термическую) и водостойкость консистентных смазок. Очевидно, отрицательного влияния присутствующих в СЖК поверхностноактивных веществ на свойства консистентных смазок можно избежать, используя для производства смазок синтетические карбоновые кислоты повышенной чистоты или вводя в состав смазок присадки, регулирующие действие этих веществ. [c.194]

Для повышения стойкости к высокой температуре и уменьшения трения, в эластомеры вводятся противоокислительные, антифрикционные и другие добавки. При воздействии масел и смазок эластомерные детали могут набухать или терять свою эластичность (стареть). Интенсивность старения зависит от свойств самих эластомеров и от температуры и химического состава масла. Эластомеры быстро стареют при воздействии на них продуктов окисления масла-радикалов и гидроперекисей. Отрицательное влияние на эластомеры, особенно при повышенной температуре, оказывают противозадирные (ЕР) присадки. Сера, входящая в состав таких присадок, вулканизирует резину, которая от этого твердеет и уменьшается по объему. В лучшем случае изменение объема эластомеров не должно превышать 6%, но на практике оно допускается и до 15%. [c.62]

В стандартах на смазочные масла приводятся основные показатели, характеризующие оптимальный состав и качественные свойства каждого масла, влияние которых lia работу и состояние автомобильных трансмиссий наиболее значительно. Современные трансмиссионные смазочные масла с присадками должны обладать высокими эксплуатационно-техническими свойствами, основными из которых являются вязкостно-температурные, антикоррозионные, противоизносные, противозадирные и смазывающие свойства. [c.44]

Комплекс методов испытаний присадок, принятый Госкомиссией по испытаниям топлив, масел, смазок и спецжидкостей, также не позволяет достоверно оценить технический уровень присадки, так как определяет ее единичные свойства в конкретном масле. В этом случае существенное влияние имеет состав масла, зависящий от сырья (нефти), из которого оно изготовлено, и от технологии изготовления. Присадка в различных маслах может обладать совершенно различными показателями, поэтому при использовании этого комплекса методов можно утверждать только о сравнении единичных потребительских свойств присадок в каком-то одном конкретном масле. Кроме этого комплекс методов очень трудоемкий и требует больших расходов на его проведение. Поэтому для аттестации присадок один раз в 3 года его применять не целесообразно. [c.127]

В книге, завершающей серию, рассмотрены актуальные вопросы и описаны важнейшие достижения в области переработки нефти и нефтехимической промышленности. Содержание книги разбито на разделы экономика и направления дальнейшего развития (состав нефтей и его влияние на схему переработки) процессы нефтепереработки (крекинг углеводородов, газификация нефтяных фракций, процессы депарафинизации, свойства и состав консистентных смазок) нефтехимическая промышленность — процессы и продукты (термическое и каталитическое гидродеалкилирование, механизмы реакций углеводородов, карбоний-ионы) применение нефтепродуктов (нитропарафины как топливо, стабильность нефтяных топлив, присадки к топливам). [c.4]

В зависимости от требований, предъявляемых к деталям, подлежащим гальванической обработке, должны быть выбраны не только подходящий материал покрытия и толщина его слоя, но таюке состав электролита, оптимальные условия работы и способ нанесения покрытия. Точные указания в этом отношении совершенно необходимы для правильной (в отношении материала и конструкции) обработки поверхности. Конструктор должен давать точные указания для гальванической обработки. Только в этом случае можно избежать недочетов в обработке поверхности, ведущих к серьезным последствиям при механической нагрузке деталей. Необходимо указать на то, что различные составы электролита влияют не только на структуру покрытия, но также и на его свойства важную роль при этом играют пределы колебания концентрации электролита. Наряду с полезными присадками к электролиту (смачивающими веществами, блескообразующими и буферными веществами) заметное влияние на структуру покрытия оказывают загрязнения электролита (шлам анода, обогащение посторонними металлами). Нул но также принимать во внимание, что присадки к электролиту, которые вводятся для сообщения ему определенных свойств (блескообразующие или обеспечивающие твердость), могут оказывать очень нежелательное влияние на другие свойства покрытия. Эти в большинстве очень сложные по строению химические соединения влияют не только на процесс осаждения и сцепления покрытия, но частично проникают в покрытие в качестве посторонних включений, причем возможно возникновение внутренних напряжений. [c.157]

Чтобы выяснить влияние состава и структуры трибополимеров на их противоизносные свойства, сравнивали трибополимеры, образованные высокоэффективной противоизносной присадкой ЭФ-357 и неэффективной присадкой ЭФ-390. При этих исследованиях было весьма важно установить полимерную природу образующихся пленок. С этой целью изучили состав и структуру модельных поли.меров, полученных из тех же присадок за счет термической полимеризации в различных условиях, но без трения. [c.160]

В процессе очистки трансформаторных дистиллятов из них обычно удаляется большая часть асфальто-смолистых веществ. Содержание последних в готовом трансформаторном масле, как правило, не превышает 1,0—2,5%- Несмотря на такую сравнительно невысокую концентрацию, некоторые из соединений этого типа оказывают существенное влияние на эксплуатационные свойства трансформаторных масел. Асфальто-смолистые соединения придают трансформаторному маслу характерный цвет некоторые из них обладают ингибирующим действием, другие, наоборот, угнетают, пассивируют антиокислительные присадки наконец, смолы при окислении переходят в состав осадка. [c.28]

На показатели оптической плотности и ОПС заметное влияние оказывает химический состав базового масла, так же как это было отмечено и при исследовании критических концентраций мицеллообразования в маслах разного химического состава [5]. В табл. 3 и 4 приведены экспериментальные данные, из которых следует, что диспергирующие и стабилизирующие свойства сульфонатной присадки в базовых маслах и в выделенных из них группах углеводородов неаддитивны. [c.156]

Совместимость присадок и химический состав базового масла оказывают существенное влияние на эффективность проявления присадками того или иного характера моющего действия. На приемистость масел к присадкам, обладающим стабилизирующими свойствами, оказывают влияние содержащиеся в маслах ароматические углеводороды и их способность образовывать комплексные соединения с присадками. [c.158]

Природа входящих в состав молекул присадок алькильных радикалов В и металла Ме оказывает влияние на растворимость присадки в масле и некоторые другие ее свойства, однако основное и главное качество присадки — ее антикоррозионная эффективность — определяется входящими в состав присадки серой или фосфором или обоими этими элементами одновременно. [c.320]

Таким образом, смазочные композиции, эффективные в условиях коррозионно-механического и водородного износа, должны удовлетворять целому ряду противоречивых требований, в основе которых лежит нейтрализация негативного влияния воды и кислых электролитов. В состав композиций должны входить компоненты, обеспечивающие высокие быстродействие, водовытеснение, способность ингибировать водную фазу, проникаю1Цие и смазывающие свойства, а также компоненты, способные тормозить процессы анодного растворения и наводороживания металла, зарождение и развитие трещин. В этом отношении наиболее перспективны боратные присадки и молибденсодержащие производные дитиофосфорных кислот. [c.68]

Исследованы процессы физической адсорбции и химического взаимодействия, протекающие на металлических поверхностях при трении в присутствии смазочных материалов, содержащих трикрезилфосфат в качестве противоизносной присадки. Хроматографический анализ в тонком слое и на порошке железа трех промышленных партий трикрезилфосфата, меченного изотопом З2р (ТКФ-32), показал, что в них содержится заметное количество полярных примесей, в состав которых входит Установлено, что величина физической адсорбции ТКФ-32 твердыми телами, оцениваемая по радиоактивности поверхности, является функцией концентрации полярных примесей в исходном трикрезилфос-фате. При изучении противоизносных свойств на поверхности трения был обнаружен химически связанный причем показано, что между эс ективностью противоизносного действия ТКФ-32 и количеством химически связанного Р существует явная зависимость. Для выяснения влияния полярных примесей на противоизносные характеристики трикрезилфосфата было испытано несколько смазочных сред, содержащих в качестве противоизносных присадок ТКФ, кислые фосфаты и кислые фосфиты. [c.43]

Вязкостные характеристики смазок в очень сильной степени зависят от качества масел, на которых они изготовляются. Наибольшее значение имеют вязкостные свойства масел. 1Между вязкостью масла и вязкостью смазки, приготовляемой на этом масле, существует прямая степенная зависимость [211. Повышение вязкости масла ухудшает ВСХ смазок. ВТХ смазок непосредственно связана с зависимостью вязкости масла от температуры. Природа и химический состав масла (минеральные масла, синтетические жидкости, масла с вязкостными присадками) слабо сказываются (при равной вязкости) на вязкостных свойствах смазок [21]. Следует отметить, что влияние химического состава масел, наличия поверхностно-активных веществ и т. д. на вязкостные свойства и другие характеристики смазок изучено недостаточно. Природа и концентрация загустителя существенно влияют на вязкостные свойства смазок. Загущающий эффект (выражающийся в повышении вязкости смазки) определяется размерами, формой, способностью к структурообразованию и другими свойствами частиц загустителя, образующих дисперсную фазу смазок. Увеличение содержания загустителя или использование загустителей с высоким загущающим действием улучшает ВСХ и ВТХ с.мазок [24]. Технология изготовления, а также некоторые другие факторы (щелочность или кислотность, наличие присадок и т. д.) могут сказываться на вязкостных свойствах смазок. [c.398]

Химический состав масел по опытам Блока не оказал влияния на истирание шестерен при работе с ударными нагрузками и не было выявл ено преимуществ масел с различными противоизносными присадками перед чисто нефтяными маслами такой же вязкости. Из этих опытов можно сделать вывод, что при смазке зубчатых колес, работающих с ударными нагрузками, основное значение имеют демпфирующие свойства масла (связанные с его вязкостью), т. е. способность масла смягчать удары зубьев. Плохие демпфирующие свойства масла в случае недостаточной его вязкости вряд ли могут быть колшенсированы какими-либо присадками. [c.150]

В качестве противоизносных и противозадирных присадок используют органические соединения, в состав молекул которых входят химически-активные атомы хлора, серы, фосфора и кислорода как отдельно, так и в сочетании друг с другом [44, Как правило, это металлические соли соответствующих кислот. Эффективными противоизносными присадками являются свинцовые соли органических кислот [63], Высокой противозадирной эффективностью обладают хлорсодержащие соединения парафинового ряда, однако они оказывают отрицательное влияние на химическую стабильность и коррозионные свойства смазочных материалов. Разработаны специфические противозадирные присадки, содержащие титан, олово и германий 64], В качестве металлоргани-ческих присадок, улучшающих смазочное действие, ис- [c.69]

Экстремальная зависимость реологических свойств смазок от концентрации присадок (см. гл. 1) сохраняется (рис. 16), однако упрочняющий эффект ослаблен И сдвинут в сторону более высоких концентраций. Для высокополярпых присадок (е>5) с увеличением концентрации (более 1,0—1,5%) происходит резкое разуп-прочнение смазок. Химический состав дисперсионной среды в большей степени влияет на действие присадок по сравнению с традиционными ПАВ. Например, иной характер носит зависимость прочности от концентрации присадок для тех же смазок на ароматизированном масле ПН-6. Введение и увеличение содержания присадок значительно в меньшей степени изменяет реологические свойства смазок по сравнению с аналогичными смазками на нафтено-парафиновом масле С-220. Полное разупрочнение смазки происходит лишь при введении присадки хлорэф-40 (в концентрации более 1,0%). О влиянии природы и состава дисперсионной среды на свойства литиевых смазок позволяют судить данные, приведенные на рис. 17. [c.81]

Продукты формальдегидной конденсации алкилфенолятов (присадка БФК-1), входящие в состав I и П смесей присадок, даже при высокой концентрации (до 6,5%) заметно уступают по защитным свойствам испытываемому диалкилдитиофосфату кальция. Этот вывод можно полностью отнести и к алкилфенолятной присадке ВНИИ НП-370, входящей в состав композиции присадок ВНИИ НП. Существенно не влияет на защитные свойства данной смеси и многозольный сульфонат кальция (присадки ПМС), концентрация которого составляет всего 2%. Следовательно, решающее влияние на защитные свойства масла с композицией присадок ВНИИ НП оказывает изопропилксантат этилена (присадка Л3-23к), который, как показали наши исследования, эффективно улучшает противокоррозионные свойства моторных масел при температурах до 140 °С. Однако недостаточная термическая стабильность изопропилксантата этилена не позволяет использовать его в качестве присадки, улучшающей защитные свойства масел для теплонапряженных двигателей. [c.198]