Слив самотеком

Часто применяют эстакады с нижним сливом. При этом нефтепродукт сливается самотеком из цистерны и направляется в так называемый нулевой резервуар, т. е. резервуар, расположенный ниже площадки эстакады. Иначе слив самотеком был бы невозможен. Из этих нулевых резервуаров нефтепродукт с помощью насосов может перекачиваться дальше в резервуарнып парк, на завод, к месту потребления и т. п. Строятся также комбинированные эстакады, которые обслуживают как налив, так и слив цистерн. [c.180]

Резервуары могут быть наземного и подземного расположения. В подземные резервуары отработанные нефтепродукты сливают самотеком, а выдают из них с помощью насосов или под воздействием вакуума. В наземные резервуары нефтепродукты сливают насосами или под воздействием вакуума, а выдают из них - самотеком. Резервуары наземного расположения требуется снабжать устройствами для подогрева находящихся в них нефтепродуктов с целью облегчения их слива в зимних условиях. [c.54]

На зарубежных битумных установках энергетические затраты составляют около 20 кг у. т. на 1 т битума [76, 186]. Такой низкий расход достигается утилизацией тепла реакции окисления (тепло откачиваемого из колонны битума используется для выработки водяного пара [76] или нагрева сырья [15]), более широким использованием насосов с электроприводом и применением более тяжелого сырья (на окисление которого расходуется меньше сжатого воздуха). Опыт Новоуфимского и Полоцкого НПЗ, на которых расход энергии на производство 1 т битумов составляет соответственно 22 и 26 кг у. т., показывает реальность существенного сокращения энергопотребления на битумных установках отрасли. На этих заводах для окисления используют колонны и кубы на постаменте (слив самотеком), сырье подают с необходимой температурой с АВТ, вовлекают в сырье асфальты в количествах, позволяющих выдержать требования стандарта. [c.124]

Опыт эксплуатации паровых поршневых насосов для перекачивания сырья, дорожных и строительных битумов показал их приемлемость. При производстве высокоплавких битумов стараются избегать их перекачивания. Кубы располагают на постаменте, и битумы сливаются самотеком. При необходимости транспортирования битума насос обогревают к рабочей части насоса приваривают рубашку для водяного пара (Уфимский НПЗ) или вплотную к рабочей части монтируют пустотелые коробки для теплоносителя (Херсонский НПЗ). Обогрев позволяет устанавливать насосы на открытом воздухе. [c.139]

При подземном расположении резервуаров вместо приемно-раздаточного стояка устанавливают трубопровод с присоединительным устройством, и через него топливо из автоцистерны сливается самотеком. [c.130]

Для слива самотеком часто применяется сифонирование. Этот способ возможен в том случае, если опорожняемый аппарат рас-, положен над приемным. [c.72]

Процесс окисления в кубе начинают с закачки сырья, после чего в низ куба через барботер подают воздух. Расход воздуха изменяют таким образом, чтобы температура окисления поддерживалась на необходимом уровне при снижении температуры увеличивают расход воздуха, при повышении — уменьшают. Готовый продукт сливают самотеком. Вследствие небольшой высоты барботажного слоя степень использования кислорода воздуха в реакциях окисления невелика. [c.291]

Из холодильника 16, установленного на линии газов пиролиза, водно-смоляной конденсат сливается самотеком во флорентийский сосуд 18. Оттуда верхний смоляной слой поступает в сборник легкой смолы, а водяной конденсат перекачивают насосом 19 на закалку. Промыватель 17, установленный на линии газов пиролиза, имеет собственный циркуляционный контур с отстойником 22, где легкая смола отслаивается от конденсата. Для хранения смоляной йоды при ремонте установки в схему включена емкость 35. Промывные воды, поступающие т аппаратов, собираются в емкость 32. [c.16]

Каждый из перечисленных способов транспортировки жидкостей имеет свои преимущества и недостатки. Наиболее удобен первый способ (слив самотеком) наблюдаются наименьшие потери жидкости, исключается возможность засорения или смешивания жидкостей, наименьшие затраты электроэнергии, но он имеет крайне ограниченное применение (только в тех случаях, когда цех подготовки жидкостей по высоте находится над цехом фасовки, кроме того, он совершенно неприменим для внутрицеховой транспортировки жидкостей). [c.80]

Жидкость, подаваемая в корпус подогревателя, после отпарки через сливную пластину проваливается в задний отсек, откуда затем откачивается насосом или сливается самотеком. Для обеспечения постоянной высоты подпора уровень жидкости в отсеке поддерживают автоматически с помощью регулятора уровня. Достаточным считается уровень до 0,5 О, при котором пары не попадают в приемную линию насоса. Е5 некоторых случаях, стремясь избежать попадания в насос твердых отложений (в частности, кок- [c.189]

Выдача очищенного масла осуществляется через маслозаправочный кран РКМ-20 со шлангом 11, закрепленны.м на внутренней стороне передней стенки шкафа. Очищенное масло из бака может сливаться самотеком через кран 12. На дне бака имеется пробка 13 для слива отстоя. На стенке бака имеются смотровые окна. 5. Для промывки и очистки фильтра и бака необходимо снять крышку бака. [c.157]

Смесь конденсата и воды сливается самотеком через штуцер 5 б барометрическую трубу 6 высотой примерно 10 м и далее — в барометрический ящик 7. Барометрические труба и ящик играют роль гидравлического [c.339]

Транспортировка парфюмерных жидкостей (между аппаратами, подача на фильтрование, возврат жидкости) осуществляется пятью способами слив самотеком перекачивание насосами перемещение инерт- [c.79]

Меласса из цистерн сливается самотеком в расположенные ниже приемные сборники — стальные резервуары прямоугольной формы, объем которых рассчитан на суточную работу завода. В сборники меласса стекает по желобам из листовой стали сечением 0,5x0,5 м и длиной, позволяющей одновременно разгружать от 3 до 5 железнодорожных цистерн. Из приемных сборников мелассу коловратным насосом перекачивают в резервуары для хранения. В холодное время при выгрузке мелассы из цистерн н бочек ее подогревают глухим паром. Смывкн мелассы, получающиеся при пропарке цистерн и бочек, собирают отдельно и немедленно направляют на переработку. [c.41]

Растворы коагулянтов готовят в растворных баках, откуда их сливают самотеком или перекачивают насосом в расходные баки, где разбавляют до рабочей концентрации, или в емкости — хранилища концентрированного раствора. Концентрация раствора в растворном баке 10—20% в пересчете на безводный продукт, в расходном — 4—10%. Для интенсификации процесса растворения коагулянта и разбавления его концентрированных растворов перемешивание в баках производят с помощью сжатого воздуха допускается применение для этих целей механических мешалок или циркуляционных насосов (рис. 9.1). [c.766]

При температуре застывания топливо нельзя перекачивать насосом, а также сливать самотеком из железнодорожной цистерны. В этом заключается практическое значение показателя температуры застывания топлив. [c.160]

Водным путем жидкий водород, как и сжиженный природный газ, можно транспортировать в криогенных танкерах. В США разработаны специальные баржи емкостью 900 м , в которых поддерживают температуру 19,16 К [709, 688]. Жидкий водород из резервуаров сливают самотеком, передавливанием или при помощи центробежных насосов погружного или выносного типа с изолированными подшипниками [710]. Железнодорожные цистерны оборудуют трубами большого диаметра для быстрого слива и налива жидкого водорода. Скорость передавливания водорода из цистерны составляет 1100 дм /мин, причем потери водорода для цистерны емкостью 107 м составляют 2,6 %. В такой цистерне водород перевозят с открытым вентилем сброса газа. За 9 дней транспортирования давление в цистерне увеличивается незначительно [709]. Транспортирование водорода в жидком виде составляет 1/10 стоимости передачи электроэнергии [688]. В табл. 9.12 [92] представлена, ориентировочно, стоимость транспортирования жидкого водорода различными видами транспорта. [c.471]

Жидкость, подаваемая в корпус подогревателя, после отпарки переливается через сливную пластину в задний отсек-, откуда затем откачивается насосом или сливается самотеком. Для обеспечения постоянной высоты подпора уровень жидкости в отсеке поддерживают автоматически с помощью регулятора уровня. Достаточным считается уровень до 0,5 В, при котором пары не попадают в приемную линию насоса. В некоторых случаях, стремясь избежать попадания в насос твердых отложений (в частности, кокса), патрубок приемного штуцера выполняют так, чтобы он несколько выдавался внутрь и был защищен колпаком. [c.173]

Если жидкое сырье со склада отпускается потребителю в тару малого объема, например, в автоцистерны, то оно сливается самотеком из расположенного на некоторой высоте мерника. [c.13]

Перевозка смелы обычно производится в железнодорожных цистернах вместимостью от 15 до 50 т. Из цистерны смола сливается самотеком снизу. Смола вытекает через спускные трубы, которые запираются клапаном, расположенным внутри цистерны и приводимым <в действие сверху цистерны с помощью штока с маховиком. [c.285]

Жидкий газ из резервуара может сливаться самотеком (обычно для лабораторных сосудов небольшой емкости), передавливанием с помощью газа, полученного в испарителе, куда подается часть жидкости, или насосов (обычно центробежных). Вместо газа, полученного при испарении части транспортируемой жидкости, можно использовать вспомогательный газ с более низкой температурой кипения, чем перевозимая жидкость. Так, для передавливания жидкого кислорода применяют азот или гелий, для жидкого водорода — гелий, для жидкого метана— азот. Применение азота для передавливания жидкого кислорода экономичнее гелия, однако азот загрязняет жидкий кислород. [c.71]

Легкая фаза сливается самотеком, а тяжелая выходит через гидрозатвор, высота которого обеспечивает стабильное поддержание границы раздела фаз в верхней камере. Вместо гидрозатвора может быть использовано сопротивление (подпор) в виде клапана или вентиля. В рабочей части колонны помещена насадка КРИМЗ, которая набрана либо на один — три стержня, либо предварительно собрана в отдельные пакеты. [c.105]

Резервуар заполняется жидкостью обычно при помощи трубы, входящей во внутренний сосуд сверху и достигающей низа сосуда. В сосудах, как правило, имеется незаполненное жидкостью паровое пространство, составляющее 5—10% от полной емкости сосуда. Полнее залить сосуд сжиженным газом трудно. Указываемая в литературе величина емкости сосуда представляет собой обычно объем, заполняемый жидкостью. Жидкость можно сливать тремя способами самотеком, передавливанием или с помощью насоса. Первый способ обычно применяют лишь в сосудах малой емкости. В некоторых случаях крупные резервуары имеют трубу для аварийного слива самотеком. [c.240]

Из осадительных карбонизационных колонн 40 жидкость вместе с осадком бикарбоната натрия поступает в вакуум-фильтры 34. Фильтровая жидкость вместе с воздухом засасывается внутрь вакуум-фильтра, а осадок остается на фильтрующей ткани, где промывается водой. Вода для промывки поступает из напорного бака 46. Фильтровая жидкость вместе с воздухом поступает в сепаратор 47. Отсюда воздух направляется в промыватель воздуха фильтров 25, а фильтровая жидкость сливается самотеком в резервуар фильтровой жидкости 48. [c.28]

Для слива и охлаждения высокоплавких битумов (с температурой размягчения 130 °С и выше) наряду с бумажными мешками используют бетонированные или металлические котлованы (ямы) [225]. Так, на битумной установке Ухтинского НПЗ лаковый битум охлаждают в металлических котлованах размером 6x30 м. Битум из куба, сливается самотеком при температуре 260—270 °С по открытому лотку — металлической трубе диаметром 500 мм, разрезанной вдоль. В котлован сливают до 25 т битума летом и до 40 т зимой. Битум охлаждается в течение 3—5 сут. Для ускорения охлаждения под котлованами сделаны кирпичные ходы, в которые вентиляторами иногда подается воздух. Охлажденный битум выгребается из котлованов бульдозером, транспортируется ковшевыми погрузчиками к дробилкам, из которых насыпается в бумажные мешки, и отгружается в крытых вагонах. Во избежание загрязнения битума пылью и водой котлованы размещают в помещении. Охлаждение битумов в котлованах не энергоемко, но тре- бует больших производственных помещений, затрат металла и загрязняет воздух органическими парами при заполнении котлована и органической пылью при обработке битума. Затаривание дробленого битума в мешки вместимостью 40 кг производится во вредных условиях и требует больших затрат ручного труда 54]. С целью уменьшения затрат труда здесь целесообразно увеличить массу одного места отгружаемого битума.. Для этого по согласованию с потребителем начата отгрузка дробленого битума в резинотканевых контейнерах по ГОСТ 21045—75 вместимостью 1,0 и 1,5 м . [c.151]

Меласса из железнодорожных цистерн 47 сливается самотеком в заглубленные приемные резервуары для дефектной 46 и здоровой 45 мелассы. Через ловущкн механических примесей 48 и 44 дефектную мелассу насосом 49 и здоровую мелассу насосом 43 выкачивают в соответствующие мелассохранилища 40 и 39. Остродефектную (сильно инфицированную) мелассу насосом подают в контактную головку 36, где открытым паром мгновенно нагревают до температуры стерилизации. Стерилизованную мелассу охлаждают водой в пластинчатом теплообменнике 35, после чего ее направляют на усреднение в гомогенизатор 42, в который из мелассохранилища 40 через ловушку механических примесей 38 насосом 37 подают и здоровую мелассу. Смешивание мелассы в гомогенизаторе достигается путем перекачки ее насосом 41 из нижней части емкости в различные места по высоте гомогенизатора. Усредненную мелассу подают на весы 8. [c.257]

Слив самотеком через нижний jmHiioH прибор с разогревом [c.39]

Получают этот раствор в колонне 1, куда предварительно гранулнрован-яый свинец подают с помощью электротельфера 2 Разбавленную до необходимой концентрации азотную кислоту непрерывно вводят через дозатор 3 в нижнюю часть колонны Раствор нитрата свинца непрерывно сливают в приемную емкость 4, откуда перекачивают насосом 5 в напорную емкость 6 Предварительно приготовленную хромовую смесь собирают в напорной емкости 7 Осаждение пигментов проводят в реакторе непрерывного действия 8 Исходные растворы непрерывно вводят в него в заданных соотношениях с помощью дозаторов 9 я 10, а образовавшуюся суспензию непрерывно сливают самотеком для вызревания в аппарат II Для стабилизации кристаллической структуры образовавшегося крона предназначен аппарат 12 В него вводят из мерника 13 предварительно приготовленные растворы стабилизаторов Суспензию готового пигмента насосом 14 перекачивают в емкость 15, откуда она поступает для фильтрования иа вакуум-фильтр 17 Отмывку пигмента от водорастворимых солей проводят в репульпаторе 18 Отфильтрованная на вакуум-фильтре 20 паста пигмента поступает в сушилку 21 Высушенный пигмент системой шнеков и элеваторов подается на измельчение в дезинтегратор 25 и на упаковку [c.311]

Температура в реакторе замерялась записывающим автоматическим прибором АУМ (—50) —О — (+50° С). Кислота подавалась с такой скоростью, чтобы температура реакционной смеси ие превышала +5° С. После ввода заданного количества кислоты 1 [ешалка выключалась, происходило отстаивание и разделение слоев. Нижний слой (алкилсз льфаты) сливался в омылятор 22 для омыления. Верхний слой (остаточная фракция) представлял собой углеводороды, главным образом предельные, в смеси с по-ли1герами, образовавшимися под воздействием серной кислоты. Остаточная фракция из реактора 20 сливалась самотеком в емкость [c.94]

Отгонка спиртов. Сырые спирты собирались в емкость 14, затем сливались самотеком в куб 11 для ректификации. При ректификации спиртов отбирались две широкие фракции головная с концом кипения 100—110° С и средняя, выкипаюш ая в границах 110—140° С. Выход и характеристика полученных фракций II кубового остатка приведены в табл. 3. [c.96]

Смола перевозится в железнодорожных вагонах-цистернах е>1К0Стью от 15 дО 50 т. Из цистерн смола сливается самотеком, через сливные трубы диаметром 75—150 мм. Время вытекания разогретой до 80° С смолы из цистерны при различных дк-аметрах сливных труб характеризуется данными, приведенными в табл. 23. [c.137]

Край кольцевого желоба является порогом, через который переливается осветленная часть п> льпы — слив. Для удаления слива самотеком днище кольцевого желоба имеет небольшой уклон. Сливной порог по всей окружности должен иметь одинаковый уровень. Для удобства выравнивания порога его делают из дерева. Иногда между бортом и деревянным порогом вставляют конвейерную ленту таким образом, чтобы край ее бьш выше этого порога на 30-40 мм (при необходимости уровень такого поро1а можно легко отрегулировать). [c.62]

На моторно-испытательных станциях отработанное авиамасло сливают самотеком из масляного бака в ведро или бидон. Затем собранное масло сливают в мас.лосборный бак, представляющий собой металлическую емкость с крышкой и коническим дном. Емкость снабжена краном для слива (в конусе) и патрубком для откачки масла. В верхней части емкости имеется воронка с сеткой. [c.69]

Избыточный активный ил после отстаивания во вторичном отстойнике по мере накопления периодически направляется в ило-уилотнитель 21 и далее на иловые площадки, а осветленная биологически очищенная вода сливается самотеком в сборник [c.103]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология