Уход за маслом в эксплуатации

Нефтяное изоляционное трансформаторное масло широко используется в качестве электроизоляционной и охлаждающей среды в трансформаторах и другом высоковольтном оборудовании. В эксплуатации находятся сотни тысяч тонн трансформаторного масла. Эксплуатация этого масла в настоящее время связана со значительными затратами. Вследствие недостаточной стабильности масел физико-химические показатели их в эксплуатации быстро изменяются. Так, например, трансформаторное масло в маслонаполненных вводах со стеклянными расширителями в ряде случаев приходит в неудовлетворительное состояние в течение года, а в силовых трансформаторах без термосифонных фильтров оно достигает браковочных норм в течение 1—3 лет. Малый срок службы масла является следствием несовершенства технологического режима на заводах, изготавливающих масла, влияния некоторых материалов, недостатков конструкций аппаратов и трансформаторов и неудовлетворительных условий эксплуатации. Такое положение наносит значительный ущерб народному хозяйству страны, выражающийся в уменьшении сроков межремонтного периода, большом расходе масел и средств, необходимых для замены масла и его восстановления, необходимости содержать большой штат работников, занимающихся отбором проб, их испытанием, а также уходом и восстановлением масел. [c.3]

Необходим большой опыт эксплуатации до того, как будет уточнена роль масла с высоким содержанием присадки в проблеме использования топлива с высоким содержанием серы. В настоящее время прп применении дизельного топлива с высоким содержанием серы необходимо улучшить качество эксплуатационного ухода за двигателем, а также возможно чаще менять масло с таким расчетом, чтобы масло находилось в возможно хорошем состоянии, чтобы возможно больше ослабить вредное влияние серы и ее кислых продуктов сгорания. [c.382]

Некоторые предпочитают щелевые фильтры, так как они дешевле, поскольку во время их эксплуатации не требуется периодически заменять фильтрующий элемент. Другие употребляют фильтры со сменными фильтрующими элементами из пористых веществ, так как они полнее удаляют из масла мельчайшие примеси, чем щелевые фильтры. Выбор фильтра, как правило, дело вкуса и опыта потребителя однако любой фильтр, разработанный опытным конструктором, может быть полезным, если за ним установлен тщательный уход. [c.481]

Эксплуатация центробежных компрессорных установок. Для каждого компрессорного агрегата в цехах имеются подробные инструкции по уходу и обслуживанию. Прежде всего проводится тщательная подготовка к пуску. Проверяют уровень масла в маслобаке циркуляционной системы смазки. Включают электродвигатель пускового насоса смазки и проверяют подачу масла во все места смазки. Проверяют наличие, исправность и подключение КИП и средств автоматики, положение запорной и пускорегулирующей аппаратуры, которая должна соответствовать положению Пуск . Перепускной клапан на пусковом контуре должен быть открыт [c.24]

Из приборов, применяемых для объемного учета количества вырабатываемого ацетилена, широкое распространение получили мокрые объемные счетчики (так называемые газовые часы ) ввиду относительной простоты их конструкции и надежности действия. На фиг. 85 приведена схема работы такого расходомера. В кожухе 1 на полой оси 2 установлен барабан 3, разделенный перегородками на четыре камеры. В кожух до уровня, немного превышающего верхнюю точку оси вращения, залита вода или незамерзающий раствор. Поступающий в счетчик по трубе 4 ацетилен попадает через распределительное устройство в одну из камер барабана и силой своего давления, увеличивающегося по мере увеличения количества поступающего в камеру ацетилена, поворачивает барабан до тех- пор, пока свободный конец камеры не выйдет из воды. В этот момент распределитель переключает подачу ацетилена на следующую камеру, а из первой камеры газ уходит дальше в систему через патрубок 5. Число оборотов барабана учитывается счетным механизмом и передается на циферблат, на котором нанесены деления, соответствующие объемным единицам. Объем прошедшего через счетчик газа пропорционален числу оборотов барабана и легко может быть подсчитан, если известен свободный газовый объем каждой камеры барабана. В качестве заполняющей жидкости применяют воду, глицерин, соляровое масло и др. При эксплуатации мокрых газовых счетчиков необходимо тщательно следить за уровнем жидкости в них по имеющемуся на приборе указателю уровня, так как даже при небольшом изменении уровня точность показаний счетчика заметно нарушается. Поддерживать постоянный уровень жидкости можно автоматически, если подавать воду в счетчик непрерывно, а избыток воды сливать через специальный перелив, снабженный гидравлическим затвором. [c.262]

ГИИ очистки дистиллятов, предусматривающей разнообразные методы, в том числе каталитическое гидрирование для сернистого сырья, обработку селективными растворителями, в частности жидким сернистым ангидридом, что при правильно подобранном комплексе методов для каждого вида сырья позволяет получить стабильные в эксплуатации масла, не требующие применения антиокислителей. Французские исследователи считают, что проблема стабилизации масел возникает только в случае малых трансформаторов, где условия эксплуатации жестче и уход за маслами хуже, чем в больших, и совсем не имеет значения для масляных выключателей [311. В последнее время появился ряд новых идей в области практического использования противоокислительных присадок к изоляционным маслам. [c.205]

Техническое обслуживание включает уход за оборудованием (соблюдение правил эксплуатации, поддержание порядка на рабочем месте, чистка и смазка), межремонтное обслуживание (наблюдение за состоянием оборудования, регулировка, устранение мелких неисправностей), периодические ремонтные операции (смена масла в смазочных системах, проверка оборудования на точность и качество работы, осмотры и плановые ремонты). [c.84]

УХОД ЗА МАСЛОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ [c.35]

В эксплуатации за системой смазки дизеля требуется постоянный уход. При осмотре тепловоза в пункте оборота или при смене локомотивных бригад, а также при техническом обслуживании (ТО-1, ТО-2) необходимо при помощи масломерного щупа проверять уровень масла в поддоне картера. В двигателях с сухим картером масло проверяют по маслоизмерительному стеклу на масляном баке. [c.33]

Длительный срок службы турбинного масла достигается не только высоким качеством самого масла, но также путем надлежащего ухода за маслом в эксплуатации, слагающегося из следующих операций [c.420]

Регуляторы давления несложны по конструкции и безотказны в эксплуатации при условии систематического ухода и контроля за ними. Уход за регуляторами заключается главным образом в регулярной очистке от попадающих в них грязи, масла, механических частиц и т. д. Отказ регулятора может быть только за счет заклинивания золотникового клапана вследствие засорения и нарушения герметичности подмембранной полости из-за разрушения мембраны увеличившимся давлением (из-за неправильного перекрытия вентиля 2 вместо вентиля 1 — рис. 5-37). [c.151]

Четкая работа механизма переключения является одним из важнейших условий нормальной эксплуатации блока разделения воздуха. Уход за механизмом чрезвычайно прост и заключается в периодическом смазывании машинным маслом червячной и шестеренчатой передач, а также рабочих поверхностей кулачковых дисков. [c.142]

Ежедневный технический уход за холодильным компрессором включает внешний осмотр компрессора, регулирование режима его работы, наблюдение за работой автоматических приборов, контроль уровня масла в картере компрессора, уровня жидкого холодильного агента в отделителе жидкости на линии всасывания, контроль температуры всасывания и температуры нагнетания паров холодильного агента, температуры масла, подшипников, давления всасывания, нагнетания, давления масла, расхода охлаждающей воды и других параметров в соответствии с инструкцией по эксплуатации. Прн необходимости проводят дозаправку маслом, устраняют неплотности. [c.284]

Эти трудности, а также относительно высокая стоимость синтетических масел вызвали необходимость конструктивных изменений масляных систем турбин, направленных на уменьшение объема масла и ускорение удаления из него воздуха оценки и максимального снижения токсичности защиты персонала от вредного действия масла и продуктов его термического разложения тщательного ухода за маслами при эксплуатации на электростанциях разработки эффективных методов регенерации огнестойких масел с целью продления срока их службы подбора прокладочных и электроизоляционных материалов, стойких к синтетическому маслу создания новых методов лабораторного контроля для синтетических масел, отличных от применяемых к маслам нефтяного происхождения разработки технических условий на огнестойкие масла, включающих показатели, не учитываемые при оценке нефтяных турбинных масел. [c.7]

При повседневном уходе за ротаметрами, скоростными и объемными счетчиками устраняют неплотности в соединении последних с трубопроводами, подтягивают крепления, производят чистку. У ротационных газовых счетчиков следят за уровнем масла в масляных ваннах. При эксплуатации барабанных газовых счетчиков необходимо следить за уровнем запирающей жидкости в кожухе и поддерживать его на заданном значении. [c.233]

В брошюре не освещены вопросы ухода за изоляционными маслами в эксплуатации, а также регенерации их. [c.3]

Сроки смены масла зависят от условий работы компрессора и могут быть различными для одной и той же машины, если меняется режим работы. При благоприятных условиях эксплуатации, тщательном уходе за системой смазки и регулярной очистке фильтрующих устройств удается увеличить сроки смены масла иногда в два-три раза, что дает существенную экономию. Наоборот, в компрессорах, у которых приближается срок смены поршневых колец и имеется вследствие этого большой пропуск паров агента в картер, масло необходимо менять раньше, чем это указано в заводских инструкциях. [c.66]

Бензин, добавляемый в масло, вымывает накопившиеся за-время предыдущей эксплуатации отложения, которые в первые часы работы двигателя на разжиженном масле могут отложиться на фильтре и в малых по размерам масляных каналах двигателя. Поэтому при переходе на работу на разжиженном масле за фильтрами маслосистемы некоторое время необходимы более внимательный уход и более частая их промывка. При применении [c.303]

Восстановление отработанных этиленгликолевых охлаждающих жидкостей. Охлаждающие жидкости марок 40 и 65 применяются в системах охлаждения двигателей в течение зимнего сезона без смены. В процессе эксплуатации постепенно изменяются физико-химические свойства и показате.ли качества охлаждающих жидкостей. Жидкости во время их работы в системах охлаждения подвергаются в той или иной мере чисто механическому загрязнению пылью, продуктами коррозии, солями накипи, не удаленными из системы охлаждения при подготовке к эксплуатации, и другими примесями. Отработанные охлаждающие жидкости нередко загрязняются также и нефтепродуктами (бензином, дизельным топливом, маслом), попадающими в них вследствие небрежного ухода за системой охлаждения. [c.468]

Уход за насосом во время работы. Во время работы насоса наблюдают за показаниями контрольно-измерительных приборов, установленных на насосе и трубопроводе. Ведут наблюдение за исправной работой смазочных устройств и пополняют их маслом (смазкой). При заполнении маслом паровых масленок следует руководствоваться правилами, изложенными в инструкции по эксплуатации насоса. Общее описание данной операции приведено в п. 34 при описании насоса ПДВ 16/20. Следят за отсутствием нагрева и пропусков в сальниках насоса, а также за плотностью соединений насоса и трубопровода. Нормальную работу сальников характеризует наличие незначительного просачивания воды или пара. [c.141]

Уход за вентиляторами. Основное внимание в эксплуатации вентиляторных градирен уделяют (кроме распределения воды и ремонта оросителя) центробежным вентиляторам нужно следить за наличием масла в редукторе и своевременно смазывать (с помощью шприца) солидолом шаровые центры промежуточного вала вентилятора. [c.352]

ЛКФВ20—1 нормальный и специальный инструмент и запасные части компрессора в соответствии с ТУ — 1 комплект масло ХФ-12—20/сг испарительно-регулирующий агрегат АИР-50 с комплектом покупных изделий — 1 щит управления ЩуФВ20— 1 гдит сигнализации ЩсФВ20 — 1 отчетная техническая документация и инструкция по уходу и эксплуатации — 1 комплект. [c.38]

При работе двигателя на маслах, не содержащих моющих присадок, тщательный уход за фильтрами обеспечивает сохранение масла прозрачным и достаточно чистым. Если такое масло становится грязным или темнеет, следует заменить фильтрующий элемент и масло. В случае применения масел с моющими присадками потемнение и потеря прозрачности масла может произойти даже после очень непродолжительного пробега автомобиля. Это связано с диспергирующим действиел моющей присадки, обеспечивающим содержание сажи, соединений свинца и других примесей в масле в виде тонкой взвеси, в результате чего фильтрующий элемент не в состоянии удалить эти частицы из масла. Поэтому цвет масла, содержащего моющую присадку, не может служить признаком необходимости сг,юны масла или фильтрующего элемента смена должна быть произведена в срок, установленный на данном двигателе и в данных условиях эксплуатации опытным путем. [c.487]

Уход за изоляционным маслом в эксплуатации значительно улучшился. Количество проб масла, имеющих браковочные показатели, в настоящее время в подавляющем больщинстве предприятий незначительно. Больщинство трансформаторов оборудованы термосифонными фильтрами и воздухоосущителями. На предприятиях начинают применяться антиокислительные присадки к маслу. Все это позволило значительно удлинить срок периодичности отбора проб масла и совмещать их с новыми прогрессивными сроками комплексных периодических ремонтов всей подстанции один раз в 3 года. [c.9]

Гидромеханические коробки передач являются точными механизмами, и возможность их длительной безотказной эксплуатации в равной степени зависит от ухода и правильной смазки. Нарушения в работе ГМКП могут возникать по одной из следующих причин применение масла, не апробированного для использования в данной ГМКП попадание в систему смазки грязи или воды увеличение срока смены масла сверх установленных норм недостаточное или избыточное количество масла в картере механические повреждения деталей. [c.510]

А, Н, П, Тд глянцевое, механически прочное, твердое, обладает высокой декоративностью, хорошо полируется. При эксплуатации требуется специальный уход (промывка чистой водой, протирка полировочными составами). Стойкое к минеральным маслам, бензину и воде (П). Окраска деталей приборов, машин А-2. А-3, Ал-4,. М-5, М-6, Ц-1, Кд-1. Ал-З Грунтовка ГФ-031, ФЛ-ОЗ-К или ФЛ-ОЗ-КК (для меди и ее сплавов), или ФЛ-ОЗ-Ж (для остальных металлов) Эмаль НЦ-11 1 Б —6 Для у грун 110 18-35 каждь каждой говки 1 1 1Й слой [c.218]

При эксплуатации конусных дробилок для обеспечения их бесперебойной работы особое внимание должно быть обращено на правильную и непрерывную загрузку, режим смазки, чистоту масла, правильный уход и своевременный ремонт и осмотр, долж- [c.28]

Высокая химическая и термическая стабильность заливочных жидкостей на основе хлордифенила обеспечивает при условии правильного выбора изоляционных и конструкционных материалов длительную работу транс форматоров при значительно меньших затратах по уходу и обслуживанию, чем в случае заполнения трансформаторным маслом. Основные характеристики заливочной жидкости сохраняются в течение многих лет, не вызывая необходимости в ее смене или очистке, если в процессе эксплуатации трансформатора не имело места попадание воды в бак или не происходили разряды в обмотках. В табл. 2-16 приведены данные фирмы Проделек (Франция), характеризующие изменение свойств пиралена в процессе эксплуатации трансформатора [Л. 2-7]. [c.95]

На газоразливочпых станциях рекомендуется использовать поршневые компрессоры. Применять центробежные компрессоры большой производительности на газоразливочных станциях нельзя, так как при колебаниях нагрузки в рабочих колесах происходит конденсация жидкости. В проточной части турбокомпрессора всегда скапливается некоторое количество жидкости даже при включении специальных дренажных линий. За 6 месяцев эксплуатации газоразливочной станции с турбокомпрессорами на одном из авиазаводов за рубежом при правильном монтаже машин и внимательном уходе было разбито два центробежных компрессора. При работе поршневых компрессоров необходимо выключать или по возможности уменьшать охлаждение цилиндров. Следует обратить внимание на смазку компрессоров, так как сжиженные газы хорошо растворяют масла и уносят их с собой, загрязняя трубопроводы, емкости и другие элементы системы поэтому в системе необходимо устанавливать маслоотделители. [c.214]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология