Смазочные характеристики

Для получения синтетических смазочных масел, работоспособных в широком интервале температур, а также высокотемпературных теплоносителей, гидравлических и охлаждающих жидкостей успешно используются эфиры кремниевых кислот. Эти соединения обладают весьма ценными для смазочных материалов свойствами. Для них характерны низкая летучесть, стойкость к действию высоких температур, солнечного света и радиоактивного излучения отличные вязкостно-температурные и электроизоляционные свойства. Правда, они не стойки к окислению, но их стабильность довольно легко повысить добавками например, ароматических аминов [15, с. 168]. Смазывающие свойства эфиров ортокремниевой кислоты удовлетворительны при низких нагрузках, но недостаточны в более жестких условиях граничного трения. Для улучшения смазочных характеристик также рекомендуются различные добавки, причем высокая растворяющая способность ортокремниевых эфиров позволяет совмещать их с различными соединениями. [c.163]

Масло 3 с индексом 100 и масло 4 с индексом вязкости О имеют одинаковую вязкость ири —18°. Однако при 98,9° масло 3 значительно более вязко. Хотя оба сорта масла при—18° имеют в основном одинаковые свойства при холодном запуске, смазочные характеристики и расход масла 3 оказываются выше в разогревшемся рабочем двигателе. [c.48]

Чаще всего в рассматриваемых смазочных покрытиях используют графит и дисульфид молибдена. Для получения оптимального эффекта от применения этих твердых смазок требуется наличие определенных внешних условий. Графит теряет свои смазочные свойства при потере адсорбционных слоев воды в результате нагревания или понижения атмосферного давления. При очень высоких температурах появление окисного слоя на поверхности графита может улучшать его смазочные характеристики. Дисульфид молибдена окисляется при температурах порядка 400 °С с образованием МоОз [66]. Последний является абразивом и резко сокращает срок службы смазочной пленки. Правда, для рассматриваемых покрытий это не имеет особого значения, так как связующие на основе смол сами разрушаются при повышенных температурах. [c.230]

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ СВОЙСТВА Смазочные характеристики [c.196]

Смазочные характеристики эфиров кремневых кислот могут быть заметно улучшены введением различных добавок (см. раздел Применение ). [c.239]

Хотя по смазочной характеристике и окислительной стабильности сложные фторэфиры превосходят алкиловые эфиры, их высокие температуры застывания и большие температурные коэффициенты вязкости ограничивают их применение при низких температурах. Однако эти недостатки могут быть устранены при низких температурах добавками модифицирующих присадок или путем использования нагрева. [c.280]

Хотя смазочные характеристики полифениловых эфиров изучены еще не столь исчерпывающе, как некоторые другие их свойства, имеющиеся в распоряжении данные указывают на то, [c.332]

К смазочным характеристикам относятся износ, трение и свойство приводить к заеданию. Ниже рассматриваются 50 эти свойства полифениловых эфиров. [c.332]

Тем не менее, хотя в ряде исследований показано, что загуститель существенно влияет на смазочные характеристики смазок, работы по выявлению связи между реологическими свойствами и смазочной способностью, а также но установлению роли загустителя в эффективности действия различных добавок к смазкам проводятся пока еще недостаточно. [c.68]

Цвет. Цвет масла является показателем степени его рафинирования слишком светлое масло (водянистое) указывает на его излишнюю рафинированность с пониженными смазывающими характеристиками, напротив, слишком темный цвет указывает на недостаток рафинированности масла, что соответствует высокому содержанию ненасыщенных углеводородных соединений. Масло должно быть рафинировано в такой степени, чтобы исключить содержание ненасыщенных углеводородных соединений с сохранением смазочных характеристик. Хорошее масло для холодильных установок должно быть светлым, но не бело-водянистым. [c.161]

При нанесении профилактической смазки на рабочую поверхность горнотранспортного оборудования формируется граничный слой, обладающий комплексными свойствами - смазывающими, гидрофобными, антикоррозионными и др. Одним из важнейших эксплуатационных показателей профилактических смазок являются смазывающие свойства. Исследования смазочных характеристик образцов профилактической смазки проводились на четырехшариковой машине трения ЧШМ-3 по ГОСТ 9490-75 с последующим замером значений критической нагрузки и диаметров пятна износа. Оценка смазывающей способности разработанных образцов профилактической смазки и исходных базовых компонентов проводилась по ГОСТ 6953. [c.8]

Наличие кристаллизации в масле должно было бы служить первым критерием браковки смазочного масла, предназначенного для использования при низких температурах. Дажэ частичная кристаллизация создает гетерогенность системы и способна резко изменить первоначальные смазочные характеристики. Несмотря на значительное количество некристаллизующихся масел, появился целый ряд заграничных патентов, ре1 0мендующях различные добавки типа парафлоу, понижающие температуру кристаллизации смазочных масел. Однако, этот путь не приводит к резкому понижению температуры застывания [c.161]

Авиационные масла для газотурбинных двигателей должны обладать хорошими смазочными свойствами. Масло, разделяющее поверхности трения, снижает трение и износ сопряженных деталей. Считается, что при прочих равных условиях противоизносные (смазочные) свойства повышаются с увеличением вязкости масел. Например, по величине критической нагрузки заедания Рк, определяемой на четырехшариковой машине трения, маслосмеси, рекомендуемые для смазки турбовинтовых двигателей, практически равноценны между собой. По этому показателю они уступают маслу МС-20, но превосходят маловязкое масло МК-8. Аналогичные результаты имеют место и для диаметра пятна износа при нагрузках ниже Рк (табл. 50). Однако большая вязкость отражается на низкотемпературных свойствах. Поэтому при подборе масел с оппгимальными смазочными характеристиками необходимо учитывать и их вязкостные свойства. Наилучший способ улучшения смазочных свойств масел — [c.242]

МАСЛА СМАЗОЧНЫЕ - ХАРАКТЕРИСТИКИ ОГНЕОПАСНОСТИ. Характеристики огнеопасности минеральных смазочных масел приводятся по данным М. Г. Годжелло и др. [c.327]

Ф Ф Масла, специально разработанные для решения проблем, связанных с пятнообразованием на чистовом продукте в процессе отжига при попадании обычных масел для смазывания подшипников в прокатные масла Обеспечивают хорошие смазочные характеристики, снижение износа оборудования и увеличение срока службы узлов стана Обладают хорошей стойкостью к окислению и антиржавейными свойствами. [c.123]

Ниже в сжатом виде излагаются результаты исследования на четырехшариковой машине трения антифрикционных и противоизносных свойств полиорганосилоксанов и их смесей с углеводородами. При проведении работы были поставлены следующие задачи 1) найти условия, в которых полиорганосилоксаны в сочетании с нефтяными маслами отличаются высокими смазочными характеристиками, а также определить, какие составные части масел наиболее эффективны в этом отношении 2) выяснить возможность использования индивидуальных углеводородов для моделирования результатов, полученных с нефтяными маслами, и установить влияние структуры углеводородов на смазочное действие как их самих, так и их смесей с полиорганосилоксанами [c.156]

Результаты исследования противоизносных и антифрикционных свойств, описанные выше для растворов ПЭС в минеральном масле и в некоторых его фракциях, обогащенных ароматическими углеводородами, оказалось возможным качественно моделировать, используя низкомолекулярные ароматические углеводороды. Следует прежде всего отметить, что смазочное действие самих этих углеводородов чрезвычайно сильно зависит от их структуры. Для углеводородов, отличающихся очень большой термоокислительной стабильностью (например, для дифенилме-тана), типично высокое трение и износ, который может превышать износ при сухом трении стали. При переходе к легкоокисляющим-ся углеводородам, особенно если они образуют более или менее стойкие гидроперекиси, их смазочная характеристика значительно улучшается. Результаты, полученные в настоящей работе, находятся в полном согласии со специальными исследованиями, проведенными в последнее время [И]. Все эти данные не могут быть объяснены с позиций классической теории граничного трения, согласно которой высокую эффективность проявляют длинноцепочные органические соединения, образующие на поверхностях трения компактные ориентированные слои. [c.162]

Силиконовые жидкости, содержащие хлорфенильные труп пы, используются в качестве смазочных веществ для часов и как компонент соединения, используемого для винтовых нарезок. Возможно, они также найдут применение в качестве смазочных веществ для реактивных двигателей Очевидно, гало-идофенилированные жидкости, содержащие в качестве добавки кремнеоловянный сополимер, можно будет использовать в высокотемпературных гидравлических системах реактивной авиации, где требуются жидкости с хорошими физическими свойствами силиконов. Фторсодержащие силиконовые жидкости, по-видимому, смогут найти применение в качестве смазочных жидкостей для клапанов и задвижек, где их улучшенные смазочные характеристики и устойчивость к большинству растворителей окажутся важными факторами. [c.223]

Смазочная способность. Смазочные характеристики полисилок-сановых жидкостей изучены весьма подробно. Они проявили себя удовлетворительно для подшипников скольжения и для зубчатых передач. Однако сведения об их работе в условиях скользящего контакта разноречивы [30, 31]. По некоторым данным, смазочная способность зависит от пары металлов и неудовлетворительна при трении как стали о сталь, так и стали о баббит. Правда, изменение состава жидкостей существенно сказывается на их смазочной способности. Так, увеличение числа фенильных групп улуч- [c.28]

Для современных космических кораблей требуются гидравлические жидкости и смазочные материалы, способные выдерживать термические и окислительные нагрузки при температурах свыше 260 °С без разложения. Они должны также иметь хорошие смазочные характеристики, огнестойкость и текучесть при низких температурах. Минеральные масла глубокой очистки, сложные эфиры или полиэфиры лишь частично способны удовлетворять этим требованиям. Перфторполиалкилэфиры [6.П2—6.1411, разработанные в 1968 г., характеризуются наличием всех этих свойств и, кроме того, являются химически инертными и имеют хорошие вязкостно-температурные свойства, низкие температуры застывания, превосходные диэлектрические свойства и хорошую радиационную стойкость. Их получают в результате непосредственного взаимодействия молекулярного кислорода с гексафтор-пропиленом, активируемого ультрафиолетовым излучением при низких температурах на основе свободнорадикального механизма роста цепи. Пероксиды и реакционноспособные концевые группы, содержащиеся в сырье, удаляются при 250 °С в присутствии чистого фтора. [c.122]

Исследования, проведенные А. Грошеком [57], показали, что при загущении масла 5АЕ-30 оксистеаратом лития, глиной и олеофильным графитом полученные смазки обладают лучшими смазочными характеристика- [c.65]

Большинство пластичных смазок имеет лучшие смазочные характеристики, чем минеральные масла, на которых они изготовлены. Это объясняется тем, что мыла высших жирных кислот, которые почти всегда являются загустителями антифрикционных смазок, обладают высокой адсорбционной способностью. Введение в минеральное масло даже небольшого количества солидола резко улучшает его смазочную способность. Противоиз-носные свойства смазок, приготовленных на мылах ще-лочно-земельных металлов, приблизительно одинаковы. Свинцовые мыла обладают значительно лучшими проти-воизносными и противозадирными свойствами, и введение их в смазки резко повышает критические нагрузки, вызывающие заедание и задир. [c.120]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология