Смазывающие свойства масел

Наиболее распространенным способом оценки смазывающей способности масел являются механические испытания на приборах и машинах трения. К сожалению, несмотря на большое многообразие машин и приборов трения, до сих пор ни одна из них не получила общего признания в качестве стандартного прибора для оценки смазывающей способности масел. В существующих приборах и машинах трения смазывающая способность масел оценивается по различным показателям величине коэффициента трения, предельной нагрузке, которая вызывает заедание трущихся поверхностей, температуре подшипника, величине износа трущихся деталей и др. Наиболее распространенной машиной для определения смазывающих свойств масел в условиях больших контактных нагрузок при трении твердых стальных поверхностей является четырехшариковая машина. [c.159]

Для повышения смазывающих свойств масел применяют присадки. [c.159]

Обращает внимание многообразие показателей, оцениваемых в лабораторных условиях. Методы оценки смазывающих свойств масел на машинах трения общеизвестны и подробно описаны в литературе [5—8 ]. Поэтому здесь они не рассматриваются. [c.120]

Эффективность действия серусодержащих органических соединений как присадок, улучшающих смазывающие свойства масел, определяется строением этих соединений. Вещества, содержащие прочносвязанную серу, в условиях трения образуют комплексные соединения с металлами эти комплексы предотвращают износ и в большинстве случаев обладают также противокоррозионными свойствами. Соединения со слабосвязанной серой в условиях высоких температур в зоне контакта трущихся поверхностей химически связываются с поверхностью трения и обеспечивают противозадирные свойства смазочных масел. [c.102]

Диалкилдитиофосфаты цинка наряду с улучшением смазывающих свойств масел эффективно ингибируют коррозию металлов и окисление масел [пат. США 3234270]. Эти соли рекомендуется вводить в состав композиций моторных масел для предохранения стальных деталей от коррозии. В состав композиций входят нафтенат цинка, продукт конденсации этиленоксида с аминами и фосфорсодержащий углеводород (последний в качестве моющей присадки). При испытании этой композиции как ингибитора коррозии стальные полированные пластины погружали в эмульсию, состоящую из 90 % масла и 10 % раствора бромистоводородной кислоты (0,24 %-ного). [c.188]

Таким образом, смазывающие свойства масел зависят от наличия в них веществ, активных по отношению к металлической поверхности, адсорбирующихся на этой поверхности или вступающих в химическое взаимодействие с металлом. [c.144]

Значение процессов адсорбции для смазки и роль этих процессов в обеспечении высокой маслянистости были впервые исследованы Л. Г. Гурвичем, который указал на существование прямой связи между смазывающими свойствами масел и наличием в последних веществ, способных адсорбироваться па металлической поверхности [7]. [c.147]

В качестве присадок для улучшения смазывающих свойств масел-и специально для получения противоизносных масел, имеющих назначение работать в условиях сверхвысоких нагрузок, применяют [c.154]

Особую группу присадок для улучшения смазывающих свойств масел составляют, как указывалось, жирные кислоты, эфиры жирных кислот, высокомолекулярные кетоны. Широко известно, в частности, применение олеиновой кислоты. [c.155]

Вязкость и смазывающие свойства масел. Трение. может быть охарактеризовано, как сопротивление, возникающее на поверхности тела, движущегося по поверхности другого тела. Если между поверхностями не вводится смазочного слоя, то возникающее трение называется сухим. [c.236]

Присадки, улучшающие смазывающие свойства масел [c.454]

Характеристики присадок, улучшающих смазывающие свойства масел, приведены в табл. 11.11. [c.454]

ПРИСАДКИ, УЛУЧШАЮЩИЕ СМАЗЫВАЮЩИЕ СВОЙСТВА МАСЕЛ [c.455]

Характеристики присадок, улучшающих смазывающие свойства масел [c.455]

При эксплуатации двигателей внутреннего сгорания и других машин смазывающие свойства масел особенно большое значение имеют в период пуска, прогрева и выхода на режимную работу, при переменных, циклических нагрузках, перегрузках, в том случае, когда действуют высокие удельные давления и во всех других случаях, когда не обеспечивается жидкостное трение. [c.147]

Характеристика некоторых присадок, улучшающих смазывающие свойства масел, приведена в табл. 12.140. [c.962]

Принимая, что образующиеся в процессе работы авиадвигателя углеродистые вещества, находящиеся в виде тонкой взвеси в работающих маслах, не только не вызывают износа трущихся деталей, но даже улучшают в какой-то мере смазывающие свойства масел, следует ожидать, что степень концентрации углеродистых веществ в работающих авиамаслах не должна находиться по крайней мере в прямой связи с износом трущихся деталей и что влияние вязкости масел на износ деталей должно нивелироваться, так как практически, за исключением пусковых периодов, двигатель смазывается не жидкостью, а суспензией. [c.221]

В приборах, как правило, преобладают условия, вызывающие появление граничной смазки, когда особенно важны смазывающие свойства масел. Поэтому в состав приборных масел часто вводят животные и растительные масла, смазывающая способность к-рых намного выше, чем у минеральных. Чистые минеральные масла имеют недостаток — они обладают высокой испаряемостью в тонком слое. [c.479]

ТИМКЕНА МАШИНА лабораторный прибор, применяемый для оценки смазывающих свойств масел. Трущимися деталями в этой машине являются стальное кольцо и стальной блок длиной квадратного сечения (сторона квадрата /з )- Кольцо, насаженное на вал, касается поверхности блока. При вращении вала происходит трение кольца по одной стороне блока. На Т. м. определяют или прочность мае- [c.654]

Присадка АзН ИИ-8. Ее готовят з, смешивая присадку АзНИИ-7 и сульфонатную бариевую присадку СБ-3 в соотношении 1 1 при 60 °С. Присадка АзНИИ-8 обладает хорошими противокоррозионными и моющими свойствами, повышает смазывающие свойства масел и снижает температуру их застывания. [c.202]

Содержание вод ы. Присутствие воды в маслах является совершенно нежелательным, так как наличие ее ухудшает смазывающие свойства масел, вызывает окисление металлических поверхностей узлов трения, способствует эмульгированию масел, а также нарушает капиллярное действие фитилей в фитильных масленках. [c.183]

Присадки, улучшающие смазывающие свойства масел, повышают прочность масляной пленки в условиях граничного трения и при высоких давлениях снижают износ деталей. [c.187]

К серусодержащим органическим соединениям, применяемым для улучшения смазывающих свойств масел, относятся сульфиды, [c.517]

Содержание в масле воды и механических примесей недопустимо, так как вода ухудшает смазывающие свойства масел, вызывая окисление металлических поверхностей, а механические примеси способствуют износу трущихся деталей. Присутствие в масле воды и механических примесей способствует загрязнению маслопроводов циркуляционных систем, а также нагарообразованию. [c.167]

Присадка АзН ИИ-8 получаетя смешением присадки АзНИИ-7 и сульфонатной бариевой присадки СБ-3 в соотношении 1 1 [252]. Присадка АзНИИ-8 обладает хорошими противокоррозионными и моющими свойствами, повышает смазывающие свойства масел и снижает температуру их застывания. Результаты краткосрочных и длительных испытаний на стендах и в условиях эксплуатации различных масел (в том числе и загущенных) с 5% присадки АзНИИ-8 показали высокую эффективность этой присадки. Присадка АзНИИ-8 допущена к применению в смеси с бакинскими автомобильными маслами. Она позволяет удлинить пробег автомобиля без смены масла в двигателе с 3 до 6 тыс. км. [c.202]

Узел трения, смонтированный на сверлильном станке, состоял из цилиндрической чашки, изготовленной из стали марки ШХ-15, в которой были расположены три свободно перемещающихся стальных шарика диаметром 12,7 мм. Верхний четвертый шарик закрепляли во вращающемся шпинделе. Осевая нагрузка на шарики 500 кг создавалась винтовым домкратом типа ДОСМ-1, а для замера нагрузки применяли Динамометр типа ИЧ (ГОСТ 577—60). Момент наступления питтинга (износ, связанный с выкрашиванием металла) фиксировали акустическим зондом типа ЗА-5, который передавал волну (шум от вибрации) на экран осциллографа С-1-8 (У0-1М). Температуру масла (60° С) замеряли термопарой. Количество масла в чашке составляло 25 мл. Чашку охлаждали проточной водой. В масла вводили 5 вес. % высокомолекулярных сульфидов. При определении смазывающих (противозадирных и приработочных) свойств масел для сравнения испытывали в аналогичных условиях масло со стандартной присадкой — осерненным октолом-3, обычно добавляемым в количестве 13 вес. %. Характеристика смазывающих свойств масел следующая [c.175]

Смазывающие свойства характеризуют способность масел улучщать работоспособность поверхностей трения путем максимального уменьшения износа и трения. Они оцениваются показателем износа, антифрикционными и противозадирными свойствами. Смазывающие свойства масел позволяют судить об их способности предотвращать любой вид удаления материала с контактирующих поверхностей (умеренный износ, задир, выкращивание, коррозионно-механический, абразивный и др.). При работе узлов и механизмов в условиях гидродинамического режима трения требования по смазьшающим свойствам обеспечиваются нефтяными маслами соответствующей вязкости без присадок. При работе узлов и механизмов в условиях граничной смазки смазывающие свойства масел не обеспечиваются естественным составом нефтяных масел. Учитывая, что при работе мащин и механизмов имеет место как граничная (при пуске, остановке), так и гидродинамическая (в рабочих условиях, например, гидравлической системы) смазка, к большинству индустриальных масел предъявляют более жесткие требования по показателю износа, чем к маслам без присадок. Для предотвращения износа и заедания в масло вводят соответствующие присадки, которые на поверхности трения при определенных температурах создают защитные пленки. [c.267]

Фосфорсодержащие присадки обычно значительно улучшают смазывающие свойства масел. Существенным недостатком силиконовых масел, наряду с невысокой смазывающей способностью, является также и пе-приемистость к присадкам. Соединения общего вида Н Хз 31(СН2)т POXj (R — алкил или арил X — галоген или алкоксигруппа гг = О -г- 2 те = 1, 2, 3 и т. д.), способные к согидролизу с обычными кремнийорга-ническими мономерами, могут служить в качестве своего рода присадок. [c.145]

С целью выяснения влияния углеродистых веществ, содержащихся в работающих авиамаслах, на смазывающие свойства масел было прс делано следую--щее. На машине Тимкена [12] в отношений прочности масляных пленок, наибольшего допускаемого давления на площадь трения и износа трущихся деталей машхшы испытаны следующие масла 1) свежее минеральное масло марки Д, 2) то же масло после 1С0 часов работы в авиационном двигателе, содержащее 1,3"/о углеродистых веществ, и 3) то же масло после 100 часов работы в авиационном двигателе и многократного фильтрования масла до возможно полного удаленЕм иа него углеродистых веществ (механических примесей). Испытания проводились. в ЦИАТИМ в лаборатории В. П. Варенцова. Результаты сравнительных испытаний перечисленных масел показаны в таблице 3. [c.220]

Метод имеет ряд недостатков, которые в какой-то степени могут исканать полученные результаты. Основными из них являются громоздкость определена показателя ОБИ и то, что этот показатель недостаточно полно характеризует противоизносные свойства смазочных масел. В новом ГОСТ 9490-75, в котором наряду с длительными испытаниями предусмотрены краткосрочные, эти недостатки учтены. Стандарт обеспечивает проведение комплексной оценки смазывающих свойств масел и позволяет более полно использовать возможности машины трения. [c.20]

АЛМЕНА МАШИНА служит для оценки смазывающих свойств масел. В резервуаре, заполненном испытуемым маслом, вращается стальной вал (600 об мин) в стальных разъемных вкладышах. Нагрузка на вал передается при помощи рычага через нижнюю половину разъемного вкладыша. Во время испытания нагрузку увеличивают через каждые 2 сек. на 2 фунта до момента заклинивания или до тех пор, пока не будет приложена вся нагрузка в 30 фунтов (предел машины). Каждые 2 фунта веса эквивалентны нагрузке в 1000 ф кв. дюйм опорной поверхности. По потере в весе можно оценивать износ трущихся деталей. [c.50]

ФАЛЕКСА МАШИНА—машина для оценки смазывающих свойств масел, была известна под названием машины Корнеля. Трущимися деталями в этой машине являются стальной стержень, находящийся в вертикальном положении, и две стальные плашки с У-образным вырезом, к-рые прижимаются к стержню с двух [c.691]

Присадки, улучшающие масляшютость или смазывающие свойства масел. В условиях граничной смазки, когда смазываемые детали испытывают огромные давления, что повышает опасность быстрого износа, необходимо к маслам добавлять специальные присадки, повышающие их смазывающую способность. В частности это особенно важно для масел, предназначенных для смазки различных зубчатых, гипоидных и червячных передач в двигателях, в которых условия смазки очень тяжелы. В качестве подобного рода присадок предложено очень большое число различных поверхностно-активных веществ, обладающих большой полярностью. Как правило, эти присадки представляют собой кислородсодержащие соединения кислоты, эфиры, кетоны, а также различные органические соединения, содержащие в своем составе серу, хлор или фосфор. Перечислять все эти вещества нет возможности, поэтому приводим только краткий перечень некоторых групп соединений и веществ, предложенных для улучшения смазывающей способности масел. [c.400]

Однако надо иметь в виду, что многие из этих веществ, улучшая смазывающие свойства масел, одновромешю катализируют реакции окисления, что приводит к накоплевию в маслах кислых и смолистых веществ. Это, конечно, ограничивает широкое применение таких присадок. Наибольшее практическое значение у нас получило осерненное масло, приготавливаемое из экстрактов от селективной очистки остаточных масел. По данным Д. С. Вели-ковского и Л. Г. Саранчук, хорошие результаты получаются при применении аэролей. Приводим в табл. 42 данные, характеризующие уменьшение износа при применении некоторых присадок, добавленных в количестве 1%. [c.401]

Минеральные смазочные масла стали получать из нефти во второй половине XIX в. Первые упоминания об этом связаны с именами русских промышленников Смолянинова, Саханского и Рагозина (начало—середина 70-х годов), в первичную разработку научных основ масляного производства ощутимый вклад внес Д. И. Менделеев. Первой в истории производства масел (в конце прошлого — начале нынешнего столетия) использована противоизносная присадка, представлявшая собой растительный продукт (сурепное или касторовое масло) или животный жир (свиное сало). Начало применения таких присадок для улучшения смазывающих свойств масел совпадает с широким использованием нефтяных масел в качестве смазочного материала. Этому способствовали классические работы Н. П. Петрова и разработанные им научные основы гидродинамической теории смазки. ) [c.7]

В этом разделе будут рассмотрены присадки, назначение которых — повышение смазывающих свойств масел, иначе говоря, присадки,, которые мы объединяем под общим наименованием любриканторы. [c.722]

Причина этого в том, что почти каждая физико-химическая константа имеет определенное эксплуатационное значение. Так, повьпнение степени сжатия и наддува двигателя внутреннего сгорания возможно только при одновременном улучшении анти-детонационных свойств (октанового числа, сортности) горючего повышение предельной высоты полета влечет за собой изменение в требованиях к испаряемости (фракционному составу, уцругости паров) авиационного горючего повышение нагрузки в подшипниках карбюраторных двигателей и дизелей связано с необходимостью улучшения вязкостных и смазывающих свойств масел. [c.5]

Поэтому в дальнейшем изложении вопросы вязкостных и смазывающих свойств масел, а также некоторые основные закономерности, связанные с окислением масел молекулярным кисло-родол , рассматриваются отдельно, а значение всех прочих качеств масел — в непосредственной связи с особенностями их применения. [c.314]

Смазочных свойств обычных нефтяных масел при таких условиях работы обычно оказывается недостаточно, чтобы обеспечить малый коэффициент трения и предотвратить износ трущихся поверхностей. Надежная смазка может быть достигнута только применением масел, содержащих поверхностно-активные или химически-активные по отношению к металлам вещества, получившие в практике название присадок для улучшения смазывающих свойств масел, а также противоизносных и противозадир-ных присадок. [c.516]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология