Смазка, уплотнение, охлаждение

Смазка, уплотнение, охлаждение. ............................................140 [c.136]

Смазка, уплотнение, охлаждение. ............................................145 [c.136]

В последние годы с целью повышения надежности оборудования претерпели большие изменения конструктивные элементы химических аппаратов и. машин, потребовались новые конструкции уплотнений, компенсаторов, систем смазки, подогрева, охлаждения, загрузки продукта, дозирования, контроля и др. [c.30]

Проектируя цилиндры, необходимо учитывать следующее какие выбраны всасывающие и нагнетательные клапаны, сколько их и где они будут размещены как будет осуществляться смазка и охлаждение цилиндра как будет выполнено уплотнение элементов цилиндра. [c.186]

Основным технологическим объектом всех перекачивающих станций являются насосы, режим работы которых определяет работу всех остальных сооружений. Нормальная работа вспомогательных сооружений является необходимым условием для безотказной работы основного оборудования. Система сбора утечек от торцевых уплотнений, централизованная система смазки и охлаждения подшипников аналогичны соответствующим системам при дегазированной перекачке. [c.80]

К вспомогательному оборудованию насосных станций относится оборудование систем смазки, уплотнения и охлаждения. Система смазки принудительная. Масло подается насосами по маслопроводам к узлам, требующим смазки. Через уплотнения насосов (сальниковые или торцовые) происходят небольшие утечки [c.168]

Недостаточная надежность сальниковых уплотнений на валу из-за отсутствия водяной смазки и охлаждения приводит к их быстрому истиранию и подсосу воздуха, т. е. к срыву вакуума. Истирание сальниковой набивки усиливается при работе на воде, содержащей абразивные примеси (природные взвешенные вещества, окалину, продукты коррозии). Наличие в воде абразивных примесей способствует также увеличению торцевых зазоров между рабочим колесом (ротором) и корпусом насоса. Увеличение [c.217]

Уплотнения предназначены для предотвращения попадания перекачиваемой воды в зону трения направляющих подшипников и сокращения утечки технической воды, применяемой для смазки и охлаждения подшипников. В осевых насосах наибольшее распространение получили сальниковые, воротниковые и торцевые резиновые уплотнения. [c.29]

Для более высоких давлений и температур применяют двойные уплотнения с подачей в них соответствующего нефтепродукта для смазки и охлаждения. [c.382]

Ежесменное техническое обслуживание проводится в течение рабочей смены техническим и цеховым персоналом (операторами, машинистами, слесарями и др.). Оно заключается в соблюдении всех условий, приведенных в технологической карте, и производственной инструкции, предусматривающих содержание оборудования в чистоте, контроль за его состоянием путем наружного осмотра, проверку систем смазки и охлаждения, контрольно-измерительных приборов и автоматики, натяжения ремней, цепей и тросов, защитных ограждений, тормозов, разъемных соединений, приспособлений для аварийного останова, уплотнений, а также выполнение простейших регулировок, замену фильтров и т. д. [c.12]

I — втулка рабочего колеса 2 — лопасть рабочего колеса 3 — выправляющий аппарат 4 — торцевое уплотнение 5 — трубки подвода и отвода смазки и охлаждения 6 — уплотнение 7 — вал 8 — подшипник. [c.48]

Применение пластмасс значительно упростило конструкции) электроприводного барабана, водяная смазка и охлаждение удешевили эксплуатацию привода и улучшили условия его работы. Некоторое осложнение вызывает необходимость устройства водонепроницаемых уплотнений, защищающих двигатель от попадания воды, а барабан от ее утечки. [c.41]

В процессе эксплуатации компрессоров их неисправности большей частью возникают из-за нарушения нормальной работы системы смазки и охлаждения. Поэтому большое внимание следует уделять, в частности, поддержанию установленных пределов температуры хлора и масла на всех участках компрессионной системы. Основным условием нормальной работы лабиринтных газовых уплотнений является бесперебойное снабжение цеха необходимым количеством запорного газа требуемого качества (азот или хорошо осушенный воздух) и нужного давления. Главное внимание должно быть уделено поддержанию нормальных перепадов давления между хлором и абгазами и между абгазами и запорным газом, а также исправного состояния арматуры и приборов, контролирующих и поддерживающих эти перепады в заданных пределах. [c.55]

Подготовка центрифуги к пуску включает затяжку фундаментных болтов и всех креплений, проворачивание ротора вручную, ревизию систем смазки, уплотнения и охлаждения. [c.130]

Турбокомпрессорный агрегат включает основное (турбокомпрессор, редуктор, электродвигатель) и вспомогательное (системы уплотнений, охлаждения газа и масла, смазки, управления и контроля работы компрессоров газовых трубопроводов) оборудование. [c.27]

Применение смазки уплотнения (в местах вращения вала), а также наличие водяного охлаждения корпуса позволили применить в качестве набивочного материала асбестовый прографиченный шнур, уложенный в виде колец вокруг вала в сальниковом гнезде. [c.139]

Технологическое оборудование насосных станций, кроме собственно насосных агрегатов, имеет систему трубопроводов перекачиваемой жидкости, масляную систему, системы вентиляции электродвигателей, систему охлаждения масла, систему смазки уплотнений и сбора утечек перекачиваемой жидкости и др. Пуск и остановка двигателей привода насосов связаны с положением задвижек технологических коммуникаций. [c.401]

Система технического водоснабжения разрабатывается в курсовых проектах насосных станций I подъема и водоотведения. Она проектируется для подачи воды на смазку и охлаждение подшипников и уплотнение сальников. Расход технической воды определяется по паспортным данным основных насосов. Ориентировочно можно принимать по 0,5—1 л/с на каждый рабочий агрегат. Напор в техническом водопроводе должен на 2—10 м превышать напор основных насосов. [c.52]

Центробежные горизонтальные насосы типа Д. Это центробежные, одноступенчатые с горизонтальным двусторонним подводом воды к рабочему колесу насосы. Корпус насоса чугунный, имеет горизонтальный разъем в плоскости расположения оси вала, поэтому разбирать и ремонтировать насос можно без демонтажа трубопроводов. Опорами ротора насосов Д 6300-80 и Д 5000-50 служат подшипники скольжения, насосов Д 3200-33, Д 2500-17, Д 3200-75, Д 2500-45, Д 5000-32, Д 3200-20, Д 6300-27 и Д 4000-22 - подшипники качения с жидкой смазкой, а для всех остальных насосов — подшипники качения с консистентной смазкой. Для охлаждения сальников и предотвращения подсоса воздуха из атмосферы в насосах предусмотрены уплотнения с гидравлическим затвором. [c.101]

Сего ня поч и во всех компрессорах с двойным винтом используется масло, рассчитанное на вы полнение трех основных функции уплотнения, охлаждения и смазки (рисунок 11 5) Действие масла способствует повышению объемной произво ительности Происходит передача тепла от газа к маслу, ч о обеспечивает поддержание емпературы по ачи на умеренном уровне способствует как повыше нию безопасности функционирования так и поддерж шию нт высоком уровне смазочных свойств м с я Д я выполнения э их функции произво ится инжектирование мае а в соответствуюши мес а ком прессора над роторами и на уровне по шипников [c.140]

Насос монтируется на опорной плите Я которая устанавливается на крышке бака с перекачиваемой жидкостью. Верхняя часть насоса является подшипниковой стойкой. Она несет шарикоподшипник 7 и служит для установки электродвигателя. Нижняя часть насоса, расположенная под опорной плитой, подвешена на трубах 3 и погружена в перекачиваемую жидкость. При значительной глубине погружения насоса его вал делается составным (рис. 101, а). Обе половины вала 4 и 5 соединяются муфтой и вращаются в четырех подшипниках, из которых три нижние 10, 11 к 12 являются подшипниками скольжения и смазываются перекачиваемой жидкостью, а один верхний 7 — подшипником качения, смазываемым густой смазкой. В других случаях вал делается цельным (рис. 101, б) и вращается в двух подшипниках, из которых нижний 12 является подшипником скольжения, а верхний 7 — подшипником качения. Насосы снабжены сальником 8 с мягкой набивкой и фонарным кольцом, в которое подается вода для охлаждения и дополнительного уплотнения. [c.172]

Уход за работающим компрессором заключается в регулировании режима по показаниям приборов, в наблюдении за давлением и температурой по ступеням, работой системы смазки и системы охлаждения цилиндров, уплотнений, подшипников и редуктора, в ведении сменного рапорта. [c.302]

Персонал, допущенный к испытаниям компрессорной установки, должен знать программу испытаний устройство и принцип действия компрессорной установки физические свойства компримируемого газа схемы трубопроводов обвязки системы смазки, промывки или продувки уплотнений, охлаждения и другие места установки холодильников, емкостей и других вспомогательных устройств схему и места установки контрольно-измерительных приборов схемы устройства и принцип действия автоматики компрессорной установки инструкцию по безопасному обслуживанию компрессорной установки мероприятия по предупреждению аварий и меры по устранению возникающих неполадок. [c.95]

НИК полностью погружен в масло, а сегменты подшипника погружены на 1/3 - 1/2 юс высоты. За счс1Т системы смазочных каналов масло распределяется по всей трущейся поверхности сегмента, образуя надежный клиновидный слой смазки. Масло в ванне циркулирует за счет насосного эффекта вращающегося диска, обеспечивая смазку и охлаждение сегментов подпятника, Масло в масляной ванне охлаждается с помощью Маслоохладителей. Утечка масла из маслованны предотвращается крышкой 3 с уплотнением. [c.54]

Ш рис. 58 показано торцевое уплотнение аммиачного компрессора. Невращающаяся втулка 2, установленная в корпусе пакета уплотнения, может свободно перемещаться по валу 3, сохраняя плотность разъема благодаря резиновому кольцу 4 штифт 5 предотвращает его проворачивание. Плотное прилегание втулки к вращающимся элементам уплотнения обеспечивается пружинами 1. Ведущая втулка 6 вращается вместе с валом зазор между ними уплотнен резиновым кольцом 7. Уплотнительная втулка 10, вращаемая втулкой 6, установлена на резиновом кольце 11 и самоустанавливается торцевой поверхностью по отношению к сопрягаемому с ней графитовому кольцу 12. Уплотняющая жидкость (масло), обеспечивающая гидравлический затвор, смазку и охлаждение трущихся частей, подается сверху корпуса, а сливается через зазор в плавающем подшипнике 8. [c.245]

После центровки и окончательной затяжки гаек анкерных болтов закрывают крышку компрессора. Горизонтальность положения крышки определяется уровнем, приставленным внизу к обработанной плоскости разъема. Крышка опускается осторожно на направляющие шпильки. До затягивания гаек следует провернуть ротор и убедиться в том, что задеваний лабиринтных уплотнений нет. Если ротор вращается свободно, то вставляют болты и затягивают гайки. После затвердевания подливки производят монтаж системы смазки, системы охлаждения масла и монтаж фильтра. [c.459]

Концевые уплотнения с мягкой сальниковой набивкой специального типа. К средней части уплотнения через фонарное кольцо подводится холодный продукт, обеспечивающий смазку и охлаждение горячего вала. К нажимной втулке сальника подведена вода, смывающая протечки и дополнительно охлаждающая вал. Наружные камерььсальников также охлаждаются проточной водой. [c.355]

На рис. 1П-2 показано торцевое уплотнение аммиачного компрессора. В полости узла уплотнения циркулирует уплотняющая жидкость (масло), обеспечиваюшая гидравлический затвор, смазку и охлаждение трущихся частей. Невращающаяся втулка 2, установленная в корпусе пакета уплотнения, может свободно перемещаться по валу 3, сохраняя плотность разъема благодаря резиновому кольцу 4 штифт 5 предотвращает его проворачивание. Такое сопряжение позволяет втулке само-устанавливаться так, чтобы ее поверхность располагалась перпендикулярно оси вращения вала. Плотное прилегание втулки к вращающимся элементам уплотнения обеспечивается пружинами 1, число и упругость которых определяются в зависимости от эксплуатационных характеристик. Ведущая втулка 6 вращается вместе с валом зазор между ними уплотнен резиновым кольцом 7. Масло полости уплотнения удерживается плавающей втулкой (подшипником) 8 с баббитовой заливкой рабочих поверхностей, которая фиксируется штифтом 9. Уплотнительная втулка 10, вращаемая втулкой б, установлена на [c.72]

В связи с тем, что насосы OS X предназначены для перекачи-Б8НИЯ жидкостей с больщим давлением на всасывании (до 21 кГ/см ), IB сальнике предусмютрена глубокая коробка, вмещающая до десяти колец набивки, и заливочное кольцо 6, в которое подается жидкость для смазки или охлаждения набивки. Защитная втулка вала 7 при нагревании может свободно расширяться в сторону подшипников. Для предотвращения утечки жидкости под защитной втулкой (между этой втулкой и ступицей рабочего колеса) ставится уплотнение 5. Крышка сальника 8 — разъемная и выполняется в обычном исполнении или приспособленной для подачи в нее охлаждающей жидкости (фиг. 15). В случае необходимости сальник мягкой набивки может быть заменен механическим торцовым уплотнением. Доступ к сальнику свободный. [c.33]

Что касается подвода жидкости к внутренним подшипникам, то чаилучшей, по нашему мнению, следует считать конструкцию насоса типа Сигма VA-N фирмы Сигмунд пампе . В этом насосе не нужен специальный подвод жидкости к промежуточному подшипнику из напорной полости насоса, а смазка и охлаждение внутренних подшипников производится жидкостью, протекающей через заднее уплотнение колеса и внутри центральной подвесной трубы с малой циркуляцией ее внутри подшипников. При малой циркуляции жидкости внутри подшипника имеется меньшая вероятность попадания в трущиеся пары случайных механических абразивных частиц. В этом случае подшипники охлаждаются снаружи проходящей мимо жидкостью. [c.81]

Обслуживание компрессора во время работы заключается в наблюдении за давлением и темпе ратурой по ступеням, системами смазки и охлаждения цилиндров, уплотнений, подшипников и редуктора. При этом необходимо вести сменный рапорт. [c.29]

В том, что касается смазки, о новинтовые компрессоры имеют в целом те же характеристики, что и компрессоры с двойным винтом о которых говори ось ранее В этих агрегатах масло также осуще с вляет смазку уплотнение и охлаждение сжатого газа Выпускаются также о новинтовые компрессо ры без испо ьзования масла для смазки и уплотнения, после няя функция выполняется путем инжек- [c.145]

К вспомогательному оборудованию первой группы относят установки по очистке газа от пыли и капельной влаги оборудование для охлаждения газа После его выхода из центробежных нагнетателей оборудование систем смазки, уплотнения, регулирования и защиты газоперекачивающих агрегатов оборудование системы охлаждения масла оборудование хистемы [c.45]

К корпусу статора И четырьмя болтами через герметизирующую прокладку крепится коробка выводов 9. Она имеет три проходных изолятора 8 с контактными шпильками для присоединения кабеля и одну шпильку для заземления. Подвод кабеля в коробку выводов осуществляется через муфту. Кабель уплотнен при помощи резинового кольца. Конструкция коробки выводов позволяет ориентировать место вывода питающего кабеля в любое из четырех возможных положений. На опорных лапах 36 двигателя приварены две шпильки защитного заземления. Крышка 7 коробки выводов крепится к корпусу коробки шестью болтами. Ротор 30 электродвигателя — короткозамкнутый. Для защиты алюминиевой обмотки и пакета от воздействия перекачиваемой жидкости по торцам пакета размещены кольца 29 из нержавеющей стали, а поверх пакета установлена тонкостенная гильза 35 из стали Х18Н10Т, приваренная к кольцам 29. На валу ротора имеется вспомогательное колесо (или импеллер) для обеспечения циркуляции жидкости в автономном контуре охлаждения и смазки. [c.180]

На рис. 228 показано простейшее одинарное торцовое уплотнение. Подвижное кольцо 3 крепится к втулке, закрепленной на налу. Неподвижное кольцо 2 связано с корпусом с помощью гибкого элемента — сильфона 1. Кольца прижимаются друг к другу пружинами, показанными схематически. Силу прижатия колец выбирают в зависимости от давления в аппарате. Трущиеся поверхности, должны быть смазаны, поэтому их помещают в смазочную ванну. В этой конструкции имеется охлаждающая рубашка, но при малых тепловыделениях охлаждение можно осуществлять с помощью самой смазки. Более совершенным является двойное торцовое уплотнение с двумя парами колец. Пространство между [c.244]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология