Роторы статическая

Если ротор статически уравновешен, то силы и Р равны по величине и противоположно направлены. В этом случае воздействие сил на опору В можно найти, приравняв нулю сумму моментов всех сил относительно опоры А. [c.127]

Произведение (mg)a = Ga называется дисбалансом ротора. Статическая неуравновешенность наиболее часто встречается у вращающихся детале , имеющих большую величину отношения диаметра к длине, например, у роторов одноступенчатых центробежных насосов, шкивов, маховиков и т. п. [c.115]

Более полное представление о распределении амплитуды и о характере колебаний получается посредством двух вибродатчиков. Здесь один из датчиков размещается так, как это указано выше, а для размещения второго датчика возможно несколько вариантов. Если ротор статически нагруженный, или если подшипники не обладают осевой симметрией, или если необходимо исследовать направление прецессии ротора, то второй датчик следует размещать в той же перпендикулярной к оси ротора плоскости, в которой размещен первый датчик, так, чтобы угловое смещение датчиков составляло около 90° (рис. 60). В другом случае статически слабо нагруженных роторов с осе- [c.264]

Очень сложен анализ значительных колебаний нагруженных роторов с амплитудой, сопоставимой со статическим смещением цапфы или большей его. По своим свойствам эти колебания приближаются к описанным выше колебаниям ненагруженных роторов и менее устойчивы, чем малые колебания нагруженных роторов. В промышленных турбомашинах нередко наблюдается спокойная работа роторов вплоть до значительного случайного толчка (кратковременного возмущения), вызывающего автоколебания. Поэтому стабилизирование движения роторов статической нагрузкой не является надежным в отличие от демпферов. Кроме того, специальное повышение статической нагрузки обусловливает увеличение потерь энергии на трение в отличие от демпферов, где наибольшая устойчивость системы достигается при минимальном расходе энергии в процессе колебаний. [c.121]

А1. Статическое состояние каждой пары ротор-статор" может быть либо открыто (- -), либо закрыто (-). [c.92]

Подшипники нагнетателя подсоединяют к торцам нижней половины корпуса вертикальными корытообразными фланцами. Со стороны всасывания расположен опорный подшипник 2, а со стороны турбодетандера — опорно-упорный 11. Ротор 3 имеет четыре рабочих колеса нагнетания 4 и два турбинных 9 (турбодетандера). Колесо нагнетания состоит из диска, покрышки и лопаток. Лопатки коробчатого сечения штампуют из специальной листовой стали и крепят к дискам и покрышкам при помощи заклепок из нержавеющей стали. Колесо турбодетандера состоит из набора рабочих лопаток, профильные хвосты которых входят в паз диска. Замковую лопатку крепят заклепкой. По наружному диаметру турбинного колеса расположены бандажные леиты, которые одевают на хвосты лопаток, после чего хвосты расклепывают. Подвод газа к колесам осуществляется через сопловой аппарат 10. Вал ротора гибкий с критическими числами оборотов около 2800 и 10 550 об/мин — изготовлен из коррозионноустойчивой стали с высоким запасом прочности. Каждое колесо после сборки и окончательной обработки статически балансируется, а ротор в собранном виде подвергается динамической балансировке. Для уменьшения осевого усилия ротора на валу между четвертым колесом нагнетателя и первым колесом турбодетандера установлен думмис 8. [c.281]

Одной из причин вибрации центробежной машины является неуравновешенность масс ее ротора. В зависимости от расположения этих масс неуравновешенность может быть статической или динамической. [c.332]

Статической неуравновешенность ротора является в том случае, когда все неуравновешенные массы можно привести к одной неуравновешенной массе т (рис. 162, а). При этом центр тяжести ротора не располагается на его геометрической оси. При вращении ротора неуравновешенная масса вызывает появление центробежной силы, равной [c.332]

Динамическая балансировка гораздо сложнее статической. Обычно ее выполняют на машиностроительных заводах при изготовлении машин. В процессе эксплуатации дисбаланс появляется в результате неравномерного износа, налипания продуктов, деформации детали или вала. Неуравновешенность узла в сборе оказывается в несколько раз выше, чем собственная неуравновешенность отдельных деталей, т. е. большая часть дисбаланса создается при сборочных операциях. Поэтому для деталей целесообразна статическая, а для узлов —динамическая балансировка. Качество динамической балансировки оценивается с помощью коэффициента уравновешенности, равного отношению динамической нагрузки на подшипник от неуравновешенных центробежных сил Р к статической нагрузке от веса ротора Qp [c.125]

Неуравновешенные центробежные силы могут быть приведены к результирующей силе и паре сил. Результирующая сила компенсируется при статической балансировке. Пара сил устраняется при динамической балансировке. Пара сил может быть приведена к любой плоскости. Плоскостями балансировки, т. е. плоскостями установки балансировочных грузов, при динамической балансировке удобнее всего выбирать торцовые поверхности ротора. [c.126]

Для статически уравновешенного ротора нетрудно рассчитать остаточную неуравновешенность, обусловленную силой Рз, и провести балансировку правой опоры только с учетом силы Р . Без учета силы Ра реакция опоры будет равна [c.127]

Перед посадкой на вал каждое колесо проходит статическую балансировку, а затем ротор в сборе — динамическую балансировку. Дебаланс устраняется снятием металла с обода крайних колес. Рабочие колеса насаживают на вал с натягом, гарантирующим сборку ротора от дебаланса и от расслабления при вращении, Колесо фиксируют на валу штифтами, передающими крутящий момент с вала на колесо и предохраняющими его от осевого смещения, или шпонками (передача крутящего момента) и распорными втулками и гайками (фиксация от осевого смещения). [c.190]

Вращающиеся узлы центрифуг балансируют избирательно для шкивов, муфт, шестерен и других деталей обычно достаточно статической балансировки для роторов, шнеков, редукторов выполняют динамическую балансировку. [c.317]

Динамические нагрузки на подшипники зависят от дисбаланса ротора, неуравновешенности осадка, неравномерности иодачи суспензии и г. п. Их определяют через соответствующую статическую нагрузку Р,, Р = Р, + 2-lQ-4y%Jg). [c.319]

Определение расчетных усилий в узлах соединения сниц с ободом и ступицей ротора основано на составлении и решении уравнений для статически неопределимой системы. Найденные значения радиальных сил и изгибающих моментов используют для расчета эквивалентных напряжений в наиболее опасных местах (стыках). [c.359]

Выпускается шесть моделей двух типоразмеров насосов, имеющих производительность до 2,27 м мин при напоре 30 м. Рабочая температура не должна превышать 170°С. Все модели имеют унифицированные подшипники, валы и уплотнения, что уменьшает количество деталей различных размеров при переходе от одной производительности к другой. Насос характеризуется рядом других особенностей возможность демонтажа ротора без разборки корпуса улитки, трубопровода и двигателя смазка подшипников со сроком службы минимум два года биение вала относительно сальника менее 0,5 Ю мк имеет цельнолитую металлическую раму и статически сбалансированную крыльчатку [59]. [c.50]

Контроль за качеством изготовляемого оборудования должен включать проверку исходных материалов, испытание образцов стеклопластика на физико-механические свойства, проверку размеров изделий, качества сборки и состояния поверхности. Кроме того, оборудование, предназначенное для работы с жидкими веществами, должно быть испытано на герметичность. Оборудование, работающее под давлением, подвергается гидравлическим испытаниям, а оборудование, работающее под вакуумом — гидростатическим и вакуумным испытаниям. Все вращающиеся детали, например ротор вентиляторов и воздуходувок, должны быть тщательно сбалансированы и испытаны в течение не менее 15 мин при скорости, превышающей максимальную рабочую на 20%. При этих испытаниях в оборудовании создают статическое давление и отмечают степень изгиба изделия [273]. [c.225]

Рис. 2.51. Схема статической балансировки ротора

Эта сила в несколько раз может превышать силу тяжести ротора, что приводит к вибрации насоса и преждевременному износу деталей. Чтобы уравновесить диск, необходимо на диаметрально противоположном направлении неуравновешенной массы прикрепить уравновешивающую массу М на расстоянии К от оси вращения таким образом, чтобы тг = МЯ. Определение неуравновешенной массы т (дисбаланса) и радиуса его приложения г или произведения тг называют статической балансировкой. [c.86]

На станках для статической балансировки в динамическом режиме точность балансировки роторов и рабочих колес увеличивается в 2 - 3 раза. [c.90]

В лаборатории НИИ Реактив проведены исследования кавитационноакустических аппаратов погружного и проточного типов. Получены эмпирические уравнения для расчета вводимой в рабочую среду мопщости по конструкторским и скоростным характеристикам, включающим частоту вращения ротора, статического давления, тока нагрузки, холостого хода и др. параметры. Сравнение расчетных данных с экспериментальными пoкaзaJ и, что погрещность формул не превышает 5%. Показано, что эффективность кавитационных процессов можно увеличить путем поддержания статического давления в технологической камере, равным половине давления, развиваемого центробежными силами на периферии ротора. Подтверждено, что применение магнитных приводов в гидродинамических кавитационно-акустических аппаратах предоставляет возможность успеншого их использования в условиях высоких температур и давлений. [c.36]

Статическую неуравновешенность можно обнаружить без вращения ротора статически на балансировочном стенде. Статические уровновешенная деталь, расположенная на горизонтальных призмах, остается в состоянии покоя при любом повороте вокруг своей оси. Это может быть только в том случае, когда центр тяжести детали совпадает с осью вращения. Статической балансировке подвергают рабочие колеса одноступенчатых центробежных насосов, газодувок. нагнетателей и вентиляторов, насаженные на валы, и все детали ротора многоступенчатых машин. [c.247]

Если ротор статически уравновешен, то силы Р ж Р равны по [c.127]

При замене отдельных детале11 ротора, а также при сборке нового рото )а производят его статическою балансировку в соб- [c.108]

Статическая балансировка. Этой балансировке нодвергак т рабс Чие колеса одноколс сиых насосов до н после сборки роторов, а также каждое колесо миогостунеичгпых насосов до их сборки. Пос.юднее необходимо для уменьшения дисбаланса ири последующей динамической балансировке собранных роторов. [c.113]

При полной разборке ротора следует произвести статическую балансировку каждого рабочего колеса, особенно тогда, когда прн эксплуатации насоса нaбJпoдaли ь вибрация и плохая работа сальниковых уплотнений. Балансировка рабочего колеса совершенно обязательна после его ремонта. [c.129]

Оатпческую неуравновешенность можно обнаружить без вращения ротора на балансировочном станке. Выявляют и устраняют ее при помощи статической балансировки. При ремонтных работах статической балансировке подвергают одноколесные роторы и каждую деталь многоколесного составного ротора в отдельности. Для статической балансировки детали ротора насаживают на специально изготовленные оправки. Статическое уравновешивание ротора или рабочего колеса на оправке состоит в перемещении центра тяжести на их ось вращения. Этого можно достичь, изъяв из тела рабочего колеса неуравновешенную массу весом О, т. е. сняв с него определенное количество металла в определенном месте или подсоединив уравновешивающий груз О] на радиусе Г[, противоположно направленном по отношению к радиусу г. Для уравновешенности рабочего колеса в данном случае необходимо, чтобы было равенст ва моментов 0г=0 г1 и центр тяжести уравновешивающего груза лежал в одной вертикальной плоскости с центром тяжести неуравновешенной массы, перпендикулярной оси вращения. [c.333]

Ротор обычно собирают из статически отбалансированных дс-талс11, после чего подвергают динамической балансировке. Разба-ланснровка роторов происходит при замене лопаток рабочих колес, значительной коррозии и повреждении их, а также при неравномерных отложениях перемещаемых веществ внутри проточных каналов вращающихся частей ротора. Поэтому после капитального ремонта, связанного с заменой изношенных и поврежденных деталей, роторы подвергают динамической балансировке. [c.335]

Динамические нагрузки на иодшипннки зависят от дисбаланса ротора, неуравновешенности осадка, неравномерности иодачи суспензии и т, и. Их определяют через соотв( тствуюн ,ую статическую нагрузку Pet - Р = Рст (1 + 2-Ю- о рт/й-), [c.319]

Роторы предетавляют собой пространетвенные конетрукции е осесимметричным нагружением нх равномерно распределенными мембранными силами по всей поверхности, а также краевыми силами 1I моментами, распределенными по краю оболочки. Таким образом, рассматривают нагружение элементов ротора на единицу длины периметра цилиндрической (конической) оболочки, днища, крышки, что позволяет при составлении расчетной схемы рассматривать вертикальное сечение ротора как его часть единичной длины, подверженную действию всех перечисленных нагрузок. Такая схема с симметричным нагружением относится к статически неопределимым задачам. [c.352]

Низкое качество ремонта объясняется отсутствием необходимого технологического оборудования, недостаточным ассортиментом материалов, используемых для изготовления запчастей, нехваткой квалифицированного персонала. Повышение эффективности ремонтных служб достигается совершенствованием организации и технологии ремонтных работ. К числу технических мероприятий, повышающих экономические показатели ремонта, относятся использование прогрессивных методов ремонта и восстановления деталей и механизация ремонтных работ. Механизация позволяет повысить производительность труда при единичном и мелкосерийном производстве (а таким и является ремонтное производство) путем применения определенных приспособлений. К числу наиболее часто применяемых относятся следующие приспособления 1) передвижные механизмы для погрузо-разгрузоч-ных работ 2) универсальные стенды с быстродействующими пневматическими зажимами — для ремонта арматуры 3) универсальный гидропресс — для опрессовки арматуры 4) стенды для испытания пружин предохранительных клапанов на статическое сжатие 5) притирочные станки для притирки уплотнительных поверхностей арматуры 6) стенды для разборки-сборки поршневой группы компрессорного оборудования 7) стенды для разборки роторов центробежных насосов 8) гидропресс для запрессовкн-выпрессовки втулок 9) стенд для испытания прямоточных клапанов 10) манипуляторы-вращатели для наплавки цилиндрических деталей 11) универсальные штампы для изготовления клапанных пластин 12) пневматические и электрические гайковерты 13) гидравлические приспособления для разжима фланцевых соединений трубопроводов 14) передвижные установки для термообработки сварных швов 15) пресс с набором матриц и пуансонов для изготовления прокладок. [c.146]

Более надежны металлические аппараты этого типа — автоклавы, пригодные для работы под давлением до нескольких сот атмогфер. При этом следует применять только бессальниковые системы, гарантирующие от утечки вещества во время опыта. Наиболее распространенным и отработанным вариантом такого аппарата являются автоклавы с внутренним контуром циркуляции системы Вишневского [10], один из которых представлен на рис. 4.5. Особенность аппарата — экранирование статора асинхронного электродвигателя от реакционного пространства немагнитным материалом, что позволяет отказаться от сальникового уплотнения вала мешаЛки, так как ротор двигателя находится под реакционным давлением. Аппараты Вишневского могут применяться в статическом режиме, проточном по газовой фазе или по обеим фазам. В последнем случае они используются как дифференциальный реактор. [c.69]

В вентиляционных установках, удаляющих из помещений смеси паров или газов, могут образовываться взрывоопасные концентрации, а в таких аппаратах, как фильтры, происходит скопление горючих веществ. При внезапном появлении источников зажигания (загорание в электродвигателях, искрени( в результате нарушения центровки и ударов лопастей ротора вентилятора о кожух, экзотермические реакции химических веществ, разряды статического электричества и др.) возможно загорание горючих газов и отложений. [c.53]

Критерием статической прочности характеризуют, например, такие элементы химического оборудования, как обечайки и другие детали сосудов и аппаратов, работающих при постоянном внутреннем давлении, быстровращающиеся роторы и диски, детали с большим начальным усилием затяжки (большая часть крепежных деталей), несущ 1е конструкции, находящиеся под постоянной нагрузкой. Представляет оп юиость явление ползучести нагруженных деталей — изменение во гфемс 1и деформаций и напряжений, особенно сильно проявляющееся при высоких температурах. [c.96]

Уравновешивание вращающихся масс. Все вращающиеся массы центрифуг подвергают балансировке, так как нри изготовлении возможна значительная неуравновешенность роторов, сателлитов планетарных редукторов, шнеков, внутренних устройств в сепараторах и т. д. Обычно детали балансируют статически и динамически (см. гл. 3, I). Для сгатичсской балансировки используют призмы или вращающиеся 01Юры, иа которые опирается вал вместе с ротором и другими узлами. После неоднократных поворотов вала относительно 316 [c.316]

ВНИИТнасосмашем совместно с Рязанским химикотехнологическим институтом разработаны и внедрены на Московском насосном заводе и Бобруйском машиностроительном заводе установки для точного определения статической неуравновешенности тяжелых роторов насосов на воздушных подвесках. [c.88]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология