Приборные масла свойства

Индустриальные масла применяют для смазки станков, механизмов и машин. Выпускают более 40 марок масел велосит, вазелиновое масло, масло для холодильных машин (ХА, ХА-23 и др.), веретенное, индустриальные селективной очистки без присадок (И-20А, И-40А), сепараторные Л и Т, масла для прокатных станов, приборные масла и другие высококачественные индустриальные масла с добавлением присадок (серии ИГП для гидравлических систем станков, серии ИСП для зубчатых передач, серии ИТП для червячных передач и др.). Турбинное масло должно быть стабильно к действию окислителей, обладать свойством быстрой де-эмульсации. Выпускают турбинные масла марок Т22, Т30, Т46, Т52. [c.58]

Приборные масла отличаются высокой степенью очистки и хорошими низкотемпературными свойствами. Большинство из этих масел содержат присадки — антиокислительные, противоизносные и другие. Из масел общего назначения наибольший выпуск имеет МВП — масло сернокислотной очистки, вырабатывае-42 [c.42]

Жидкость кремнийорганическая ВПС, жидкость полисилоксановая ВПС—прозрачная жидкость. Представляет собой смесь кремнийорганической жидкости и приборного масла МВП. Обладает хорошими смазывающими свойствами. [c.825]

В зависимости от физико-химических свойств приборное масло выпускают марок ОКБ-122-3, ОКБ-122-4 ОКБ-122-5, ОКБ-122-14 и ОК-122-16. [c.828]

В настоящее время еще нет четких представлений о том, какие химические соединения удовлетворили бы полному комплексу технических свойств, предъявляемых к приборным маслам. Известно, что в условиях граничной смазки [1, с. 361 2, с. 30 4] трение определяется природой трущихся поверхностей, химическим составом смазочного масла, а также их взаимодействием в граничных слоях. [c.88]

По ГОСТ 21748— 76 вырабатывают приборное масло марки МЗ-52 из головной фракции при изготовлении основы масла марки АМГ-Ш. Применяют для спиральных потенциометров типа ПСМ-18 в качестве рабочей жидкости. Физико-химические свойства указанных масел приведены в табл. 70. [c.110]

Основные технические требования к приборным маслам делятся на четыре группы 1) химический состав и свойства 2) физико-механические свойства 3) молекулярно-поверхностные свойства 4) стабильность состава и свойств во времени. [c.458]

ГОИ-54П (ГОСТ 3276 74) — приборное масло, загущенное церезином, с присадками - ингибиторами коррозии. Свойства [c.274]

Г. И. Ф у к с. Приборные масла, их свойства и применение. Сб. Улучшение качества и применение смазочных материалов . Гостоптехиздат, 1957. [c.397]

Для смазки приборов контроля и автоматики используют приборные масла, отличающиеся высокой степенью очистки и хорошими низкотемпературными свойствами. Широко применяется приборное масло МВП. Выпускается также более 10 марок часовых масел. Важными специфическими показателями их свойств являются растекаемость, нарастание вязкости при окислении в тонком слое, испаряемость. [c.23]

Смешивая кремнийорганические жидкости с тяжелыми минеральными маслами, получают приборные масла ОКБ-122 (ТУ МХП 4216—55) и консистентные смазки ОКБ-122 (ТУ ЕУ-137-56, ТУ ЕУ-140—57, ТУ ЕУ-141—57. ТУ ЕУ-142—57). Их применяют для смазки приборных подшипников и узлов трения, работающих при температурах от —60 до -1-120° С. Свойства приборных смазочных масел и консистентных смазок представлены в табл. 121 [38, 39]. [c.573]

Фукс Г. И. Приборные масла, их свойства и применение // В кн. Повышение качества применения смазочных материалов. — М. Гостоптехиздат, 1957. — С. 138-162. [c.319]

В настоящее время на базе таких смесей созданы масла ОКБ-122, обладающие низкой испаряемостью, хорошими низкотемпературными свойствами и высокой стабильностью. Эти масла предназначаются для смазывания приборных подшипников и узлов трения, 184 [c.184]

Смазочные масла. Российские смазочные масла разделяют на моторные (для карбюраторных, дизельных и авиационных двигателей), трансмиссионные, турбинные, компрессорные (для воздушных и холодильных компрессоров), электроизоляционные, индустриальные, приборные. В странах Содружества Независимых Государств (СНГ) действуют ГОСТы Советского Союза. Качество масел различного назначения определяется показателями физико-химических и эксплуатационных свойств. [c.164]

Модель 1. Рабоче-консервационные и консервационные масла ПИНС групп 3 [17—20, 22]. Основа этих продуктов — жидкие минеральные, синтетические или полусинтетические масла. Назначение масел может быть различным моторное масло для наземной, судовой или авиационной техники, гидравлическое, трансмиссионное, приборное, индустриальное и т. п. Защищают металл от коррозии в тонкой пленке в основном за счет хемосорбционно-адсорбционных свойств ингибиторов коррозии. Обладают высокими водовытесняющими свойствами и быстродействием эффективно ингибируют водную фазу (водные вытяжки). Достаточно полярны. Силы адгезии больше сил когезии, но общий уровень этих сил невелик. [c.180]

В приборах, как правило, преобладают условия, вызывающие появление граничной смазки, когда особенно важны смазывающие свойства масел. Поэтому в состав приборных масел часто вводят животные и растительные масла, смазывающая способность к-рых намного выше, чем у минеральных. Чистые минеральные масла имеют недостаток — они обладают высокой испаряемостью в тонком слое. [c.479]

Представляют собой смеси силиконовых жидкостей с минеральными маслами. Обладают низкой испаряемостью, хорошими низкотемпературными свойствами и высокой стабильностью. Предназначаются для смазывания приборных подшипников и узлов трения, работающих при т-рах от 120° до —60°. [c.479]

Для смазывания приборов и аппаратов необ.ходимы масла с высокой степенью очистки и хорошими низкотемпературными свойствами. За последние годы в связи с быстрым развитием автоматики и приборостроения ассортимент приборных масел значительно расширился, а технические требования к ним повысились. [c.146]

Смазка ВНИИ НП-260, МРТУ 12Н № 137—64, — комплексная натриевая, в качестве основы взято авиационное масло МС-20. Применяется в приборных шарикоподшипниках высокого класса точности, работающих со скоростью до 60 000 об/мин, в диапазоне температур от —10 до 170 С и кратковременном воздействии вакуума до 1 10 мм рт. ст. В отдельных случаях ее можно применять и при более низких температурах. По сравнению со смазками ВНИИ НП-223 и, ВНИИ НП-228 обеспечивает больший ресурс работы узла. Влагостойкость и защитные свойства удовлетворительные. [c.277]

Регулирование смачивания и адгезии масел путем изменения свойств поверхности. Капли масла, наносимые на поверхность, должны обладать достаточной адгезией и растекаться в определенных пределах. Между работой адгезии, краевым углом и растеканием существуют определенные соотношения, которые определяются назначением смазочного материала Оптимальное соотношение между адгезией и растеканием для приборных масел реализуется для капель, имеющих краевой угол 25—40°. [c.343]

Третья особенность приборных масел определяется требованием к стабильности их свойств во времени. Капля масла вводится в прибор на длительное время, 2—3 года и больше. Обладая большой удельной поверхностью, она находится в постоянном контакте с кислородом воздуха и металлом, что способствует ее окислению, хотя большинство приборных масел работает при температуре не выше 50—60°. [c.458]

На практике для оценки растекания и связанных с ним молекулярно-поверхностных свойств приборных масел пользуются методом ГОСТ 7934-56, согласно которому масло считается не растекающимся по поверхности твердого тела, если в течение 24 час. диаметр его капли на горизонтальной поверхности испытуемого твердого тела не увеличивается или увеличивается не более чем на 2—3%. [c.461]

В табл. 100 приведены физико-химические свойства применяемых у нас приборных масел, представляющих собой смесь полисилоксанов с тяжелыми минеральными маслами различного состава [14]. [c.252]

Противозадирные и противоизносные присадки, используемы в смазках, как правило, представляют собой соединения фосфора, серы или хлора. Применяют также полярные добавки и компоненты типа жирных кислот, животных жиров, осерненных масел и жиров. В СССР для улучшения противозадирных свойств смазок чаще используются не специальные присадки, а осерненные животные и растительные жиры (смазки ИП-1, карданная п др.), а в приборных и близких к ним смазках — костяное масло. [c.556]

Для улучшения противоизносных свойств некоторые приборные смазки готовят на полярных маслах, например касторовом или костном Чаще, однако, эти и синтетические масла, относящиеся к классу сложных эфиров, применяют в смеси с нефтяными. При [c.92]

В северной климатической зоне СССР реальной минимальной температурой применения следует считать —50° С. При таких условиях даже в подшипниках качения необходимо использовать специальные низкотемпературные сорта смазок. Их готовят на маловязких маслах (типа МВП, велосита, трансформаторного) и некоторых синтетических жидкостях (полисилоксанах, сложных эфирах). Основные отечественные низкотемпературные смазки — ЦИАТИМ-201, МС-70, ЦИАТИМ-203. Хорошими свойствами при низких температурах обладает высокотемпературная смазка ЦИАТИМ-221 и приборные смазки серии ОКБ-122 (см. гл. 13). Нужно отметить, что в подшипниках качения мощных механизмов могут применяться при низких температурах (до —50° С) и смазки обычных типов. Так, синтетический солидол С, имеющий не очень хорошие низкотемпературные свойства, может обеспечить работу подшипников ступиц колес автомобилей, эксплуатирующихся на Севере, хотя и хуже морозостойкой смазки ЦИАТИМ-203. [c.115]

Приборные масла предназначены для смазки (различных приборов и аппаратов. Они отличаются высокой степенью очистки и хорошими низкотемпературными свойствами. Важными специфическими показателями свойств масел этой группы являются растекае-мость, нарастание вязкости при окислении в тонком слое, испаряемость. Для повышения стабильности свойств масел при длительной (3—5 лет) бессменной одноразовой заправке в них вводят антиокислительные, противоизносные и другие присадки. Наиболее широко применяют приборное масло МВП. Промышленностью выпускается более 10 марок часовых масел. [c.353]

Ассортимент нефтяных пластификаторов широк и охватывает разнообразные по составу продукты первичной и вторичной переработки нефти. В качестве пластификаторов используют продукты, специально выпускаемые для этих целей, а также нефтепродукты другого назначения, например некоторые приборные масла и тяжелые фракции газойлей крекинга. Наиболее широко в качестве пластификатора-мягчителя при производстве шин и пластификатора-наполнителя для маслонаполненных каучуков применяют ароматизированное масло ПН-6, содержащее до 14% парафино-нафтеновых углеводородов, 6—8% смол и остальное — ароматические углеводороды. Компаундированием остаточных и дистиллятных экстрактов (исходное сырье — сернистые нефти) получают два сорта такого ароматизированного масла — ПН-бк, применяемое при производстве маслонаполненных бутадиен-сти-рольных каучуков, и ПН-бш, применяемое как мягчитель при про-изводс гве шин. Поскольку остаточные экстракты как пластификаторы способствуют получению резин с лучшими прочностными свойствами, то содержание дистиллятных экстрактов в ПН-6 не превышает 15% Из смеси остаточных и дистиллятных экстрактов фенольной очистки масляного сырья из ферганских нефтей готовят пластификатор ПН-30. [c.392]

К электромеханическим можно отнести все приборы, исключая, может быть, только ручные оптические инструменты и часы. Особенно широко распространены радиоэлектронные приборы, счетно-решающие устройства, навигационные приборы, системы автоматического управления. Некоторые приборы лишены движущихся элементов и не нуждаются в смазке. Однако для нормальной работы микроэлектродвигателей, опор, подшипников, зубчатых и других передач, разнообразных элементов кинематических цеией приборов необходимы смазки, к свойствам которых предъявляют жесткие требования. Наряду с приборными маслами и смазками других типов в электромеханических приборах наиболее широко испо.тьзуют смазки ОКБ-122-7 и ЦИАТИМ-202. Основные характеристики приборных смазок (для электромеханических приборов, гироскопических, часовых и телефонных) приведены в табл. 21 и 22. [c.79]

Смазки для электромеханических приборов весьма разнообразны. В механизмах радиоэлектронного оборудования и счетно-решающих машин, наряду с приборными маслами и обычными смазками, широко используются смазки серии ОКБ-122. Все они готовятся на смеси вязких авиационных масел с этилполисилоксано-выми жидкостями. Наилучшими эксплуатационными свойствами, как показал опыт применения, обладает смазка ОКБ-122-7. В некоторых случаях целесообразно использовать смазки ОКБ-122-12. (Смазки ОКБ-122-7-5 и ОКБ-122-8 используют редко они вытесняются смазками других типов.) [c.310]

Сравнительно морозостойким является приборное масло МВП, представляюшее собой хорошо очищенную соляровую фракцию (250...380 °С), получаемую из смеси отборных низкоза-стывающих нефтей. Это масло отличается хорошими смазывающими свойствами и почти не оказывает коррозионного воздействия на металлические детали гидроагрегатов. [c.23]

В работе [32] были изучены свойства синтетического поли-а-олефинового масла, содержащего в качестве присадок производное сим-триазнна 24в и 2-(бепзтиазолил-2-тио)-4,6-днзамешенные сим-триазины (26а-в)., применительно к узлам трения качения приборной техники. [c.48]

Антифрищионтге смазки закладываются в узлы трения в целях уменьшения износа и снижения трения, а также для герметизации и защиты детали узла трения от пыли, влаги и коррозионных агентов внешней среды. Антифрикционные смазки применяются во всех случаях, когда смазочные масла не обеспечивают жидкостное трение, либо их невозможно подавать в узел трения, а также в тех случаях, где необходима надежная герметизация и наличие смазки в течение весьма длительного времени. Условия, в которых эксплуатируются антифрикционные смазки, очень разнообразны, поэтому нефтяная промышленность вырабатывает довольно большой ассортимент этих смазок. В основной своей массе антифрикционные смазки изготавливаются на мыльной основе и значительно реже с применением углеводородных загустителей. К смазкам этого класса относятся солидолы, консталины, смазка ГОИ-54, приборная АФ-70, универсальная тугоплавкая водостойкая (УТВ или 1-13), графитная, самолетомоторная (НК-50), различные индустриальные, приборные, железнодорожные, морские и другие смазки, всего более 50 сортов и марок. Многие из перечисленных смазок обладают не только антифрикционными, но и защитными и уплотнительными свойствами. [c.248]

Производство масел (lubri ating oil produ tion) — совокупность процессов, направленных на получение масляных фракций, их очистку, компаундирование и введение присадок для придания маслам заданных свойств. В зависимости от назначения в нефтепереработке выпускают следующие масла моторные (для карбюраторных, дизельных и авиационных двигателей), трансмиссионные (для зубчатых передач), турбинные, компрессорные (для воздушных и холодильных компрессоров), электроизоляционные (для трансформаторов), индустриальные (общего назначения и специальные), приборные и др. [c.133]

Испаряемость и термоокислительная стабильность дисперсионных сред определяют срок службы смазок в рабочих условиях. Работа подшипников нарушается, когда 50% основы смазки теряется при испарении, утечке или подвергается деструкции при высоких температурах. На основе олигоорганосилоксанов получают смазочные материалы, пригодные Для эксплуатации узлов трения в значительно более широком интервале температур, чем при использовании других жидкостей. Известно, что свойства пластичных смазок при низких температурах зависят главным образом от дисперсион-пой среды, а стабильность приборных масел в эксплуатационных условиях определяется испаряемостью масла. По сравнению с известными углеводородными маслами кремнийорганические жидкости имеют очень низкую испаряемость (табл. 39) и высокую темпера--туру начала разложения. [c.88]

Отдельные часовые и приборные смазки состоят из взвеси высокораздробленных твердых, полутвердых или жидких тел в масле (дисперсные системы) в других маслах содержатся труднорастворимые высокомолекулярные или коллоидные присадки. Стабильность свойств таких систем сохраняется, если не выпадают взвешенные частицы (седиментация и коагуляция) или не выделяется масло из загущенных продуктов (синерезис). Стабильность против таких превращений носит название коллоидной стабильности. Она оценивается различными методами, в частности, способностью смазки, не расслаиваясь, выдерживать гравитационные и центробежные силы. [c.462]

Сепараторные масла (ГОСТ 176-50) содержат около 2,5% сурепного или горчичного масла, поэтому они имеют более высокую смазочную способность, чем чистые минеральные масла. Однако антифрикционные и особенно антипзносные свойства этих масел ниже, а испаряемость и растекаемость выше, чем жировых приборных масел. [c.470]

Масло общего назначения, приготовленное на основе диэфи-)ов (спецификация США MIL-L-6085A, британский эквивалент 3TD-822), должно обладать защитными свойствами и быть работоспособным в широком интервале температур. Оно используется в системе кондиционирования воздуха, в приборных подшипниках и в большинстве узлов фюзеляжа самолета, там, где удобнее применять масло, а не смазку. [c.166]

Л 1аловязкие масла — приборное (МВП), велосит, трансформаторное и др., имеющие хорошие низкотемпературные свойства и пологую вязкостно-температурную характеристику, идут на приготовление смазок, работоспособных при низких температурах (до —60 и ниже). Следует указать, что определяющее значение имеет вязкость масел при низких температурах, а не их температура застывания. Вследствие все большего распространения низкотемпературных смазок непрерывно растет вовлечение маловязких масел в сферу производства смазок. [c.381]

Масла различного назначения, включая масла для паровых, водяных и газовых турбин, трансформаторные, конденсаторные, приборные, а также нефтяные масла, применяемые в гидравлических системах управления, и многие другие нуждаются в присадках для улучшения определенных эксплуатационных свойств. Так, в высо-коочищенных турбинных маслах широкое применение находят антиокислители и ингибиторы ржавления, в изоляционных — антиокислители, в гидравлических маслах — антиокислители и повышающие индекс вязкости, в трансмиссионных — улучшающие противоизносные свойства и противопенные и т. д. [c.316]