Монтаж средних и крупных

Настоящий справочник указанной серии содержит сведения об организации и способах производства монтажа средних, крупных и малых холодильных установок. Описана эксплуатация компрессоров, теплообменных и вспомогательных аппаратов, приборов. автоматики. Приведены сведения об организации и осуществлении планово-предупредительного ремонта средних и крупных холодильных установок с указанием нормативов трудоемкости ремонтных работ, норм расхода запасных частей при ремонте описан ремонт малых холо-Вильных машин в условиях специализирован- [c.2]

Экономичность катодной внутренней защиты, естественно, наиболее ве-.лика там, где имеется опасность сквозной и язвенной коррозии. Внутри небольших резервуаров защитные потенциалы не измеряют, но принимают защитный ток по опытным данным. Для защиты 1 м поверхности без покрытия в среднем принимают (см. раздел 21.4) 1,5 кг магния яри сроке службы в 4—5 лет [15]. Затраты на крепление и монтаж могут быть такого же порядка, как и стоимость самих протекторов. Хотя при протекторной защите резервуаров затрат на электроэнергию не требуется и система работает практически без обслуживания, для более крупных катодно защищаемых резервуаров все чаще применяют системы с наложением тока от постороннего источника, причем затраты на такую систему обычно превышают 20 марок на 1 м и зависят от размеров резервуара [16]. Сопоставление затрат на катодную внутреннюю защиту в табл. 22.3 с затратами на наружную защиту показывает, что в соответствии с ожиданиями катодная защита более экономична для сооружений, имеющих покрытия. Характерна высокая экономичность катодной защиты обсадных колонн и трубопроводов на нефтяном месторождении по комбинированной схеме [17]. Затраты на сооружение систем катодной защиты, отнесенные ко всей величине капиталовложений (см. табл. 22.3) в основном не зависят от изменений цен, связанных с инфляцией. [c.422]

Об укрупнении размеров теплоносителя (не только по пути образования крупных фракций до 25 меш, но и средних фракций) можно было судить (помимо исследования состояния теплоносителя, покидающего реактор), также и по постепенному повышению коэффициента скольжения частиц в условии пневмотранспорта на опытно-промышленной установке. Величина коэффициента скольжения при работе на опытно-промышленной установке изменялась в пределах от 2,33 до 3,88. Это подтверждает необходимость монтажа сепарационного устройства в газодинамической системе установки термоконтактного распада гудрона, в частности на узле пневмотранспорта теплоносителя из реактора в генератор. [c.260]

Процессы ручной сварки. В современном производстве сосудов, работающих под давлением, ручная дуговая сварка не используется широко для выполнения основных швов. Это объясняется соображениями стоимости, а также отсутствием достаточного числа квалифицированных сварщиков. Кроме того, существует обоснованное мнение, что при использовании автоматических методов сварки получают более надежные сварные швы. Но совершенно ошибочно полагать, что основные швы нельзя качественно выполнить ручной сваркой. Например, заключительные кольцевые швы крупнейших котельных барабанов, изготовленных в Англии, были выполнены при монтаже ручной дуговой сваркой. Качество швов оказалось очень высоким. Дефектами, требующими исправления, были только небольшие шлаковые включения с минимальной плотностью распределения (в среднем два исправления на шов), а механические свойства шва удовлетворяли требованиям технических условий. [c.269]

В разветвленных системах непосредственного охлаждения осуществить полное агрегатирование не всегда возможно, однако, находит применение соединение в агрегате отдельных элементов холодильной установки. Так могут быть использованы компрессорно-конденсаторные агрегаты, конденсаторно-ресиверные агрегаты. В не полностью агрегатированных системах с охлаждением хладоносителями находят применение испарительно-регулирующие агрегаты. В связи с вышеуказанными достоинствами агрегатов следует стремиться к их максимальному использованию. Однако в установках с поршневыми компрессорами и частичное агрегатирование пока используются главным образом в небольших установках. Средние и крупные установки с поршневыми компрессорами как непосредственного охлаждения, так и охлаждения посредством хладоносителя выполняются путем подбора к выбранному компрессору соответствующих аппаратов и других элементов оборудования, их раздельного монтажа и соединения трубопроводами, согласно схеме. [c.403]

Минимальная высота машинного отделения средних и крупных установок не менее 4 м. Высота помещений для размещения машин определяется прежде всего высотой самих машин. Кроме того, должна быть предусмотрена возможность монтажа и ремонта оборудования, возможность размещения подъемных механизмов. [c.408]

Установку компрессоров на фундаменты производят после завершения основных строительных работ по компрессорному залу. Компрессоры при помощи лебедки или других механизмов подтягивают к фундаментам. В зависимости от величины компрессоров их монтаж осуществляется различно. Малые и средние компрессоры могут устанавливаться в собранном виде, а крупные машины, поступающие в разобранном состоянии, монтируются по частям и требуют значительно большого объема работ, связанных со сборкой и необходимыми проверками. [c.445]

Компрессоры малой и средней производительности обычно собраны на одной раме и поставляются на монтажную площадку комплектно. Крупные компрессоры после контрольной сборки и обкатки на заводе-изготовителе разбираются на транспортабельные блоки и доставляются к месту монтажа в упакованном виде. [c.265]

Капитальные затраты. Стоимость холодильного и энергетического оборудования с монтажом (абсорбционные аппараты, конденсаторы и насосы, электрооборудование, арматура, контрольно-измерительные приборы и устройства автоматики) абсорбционных холодильных машин средней и крупной производительности по укрупненным измерителям в среднем составляет [c.321]

Существуют два пути выбора аппаратов при проектировании холодильных установок. Первый, традиционный путь заключается в том, что к выбранным компрессорам подбирают отдельные аппараты, приборы, арматуру и трубопроводы. При строительстве спроектированного предприятия осуществляют монтаж отдельных элементов установки на месте монтажа выполняют сборку элементов, сварку соединений и т. п. В этом случае разные элементы оборудования поставляются различными поставщиками, что затрудняет комплектацию оборудования. Второй путь заключается в том, что выбирают холодильный агрегат, полностью укомплектованный всеми элементами оборудования, приборами и собранный на заводе-изготовителе. При этих условиях выбор агрегата определенной холодильной мощности однозначно решает вопрос о всех аппаратах, входящих в его состав. Как правило, в виде агрегатов выпускают турбокомпрессорные, абсорбционные и пароэжекторные холодильные машины в последние годы в виде агрегатов все больше производятся и холодильные машины с поршневыми компрессорами. Агрегатирование машин имеет серьезные преимущества значительно упрощается и ускоряется монтаж оборудования, так как на месте монтажа малых и средних машин производится только установка агрегата на фундамент, а крупных машин — сборка подготовленных на заводе частей, в том числе всех соединительных трубопроводов. Благодаря этому повышается качество монтажа, так как все заготовки заводского изготовления выполняются более квалифицированно, при помощи специальных приспособлений, и значительно более тщательно очищаются стоимость монтажа агрегата существенно меньше стоимости монтажа отдельных аппаратов требуется меньше времени на монтаж такие агрегаты поставляются заводом-изготовителем полностью укомплектованными, в том числе и автоматикой. Холодильные агрегаты могут использоваться как в системах охлаждения хладоносителями, так и в системах непосредственного охлаждения, причем агрегаты первой системы обычно универсального применения, а второй — большей частью специализированы по применению. [c.297]

Остовы вертикальных крейцкопфных компрессоров выполняются сборными, состоящими из трех либо четырех деталей. Это облегчает технологию литья и обработки, а также монтаж и демонтаж машины. В крупных и средних вертикальных компрессорах наибольшее применение получили три варианта конструкций остова, схемы которых показаны на фиг. 173. [c.270]

МОНТАЖ и НАЛАДКА СРЕДНИХ И КРУПНЫХ ХОЛОДИЛЬНЫХ УСТАНОВОК [c.3]

Совокупность одинаковых сборочных единиц и деталей в однотипных и равных по размерам компрессорах, в том числе и различных по назначению, составляет базу компрессора. База включает в себя станину (раму с направляющими) в сборе с коленчатым валом, шатунами, крейцкопфами и др. Разных значений подачи и давления для компрессоров одной базы достигают путем присоединения соответствующих цилиндров и поршневых групп. Станина служит для размещения кривошипно-шатунного механизма и крепления цилиндров. Ее отливают из серого чугуна, реже выполняют сварной. В малых и средних компрессорах рамы с направляющими крейцкопфов цельные, в крупных — составные с присоединяемыми направляющими. Для удобства монтажа в опорных лапах рамы предусмотрены регулировочные винты. Цилиндры для компрессоров с малой подачей выполняют с воздушным, со средней и большой подачей с водяным охлаждением. Цилиндры низкого и среднего давлений изготовляют литьем из высокопрочного чугуна, цилиндры высокого давления — из стальных отливок или поковок. Иногда цилиндры низкого и среднего давлений выполняют составными (корпус, втулка, крышки с клапанными коробками). Зеркало цилиндра или втулки заканчивается с обеих сторон коническими расточками для перебега колец (1...2 мм) и предохранения от образования уступа. Тронковые [c.11]

Способы монтажа крупных промышленных печей (доменных печей и воздухонагревателей, коксохимических, мартеновских печей большого тоннажа и т. п.) в настояш,ем разделе не рассматриваются. Организация работ при тяжелом монтаже и применяемое оборудование — см. в Справочнике монтажника стальных конструкций . В настоящем справочнике приводятся способы монтажа промышленных печей среднего и малого размера и оборудование для ведения этих работ. [c.345]

Средние и крупные фреоновые машины, не заполненные на заводе холодильным агентом или азотом, после монтажа (агрегатов и трубопроводов) проверяют па плотность ври давлении азота 12 ати в течение 24 час., а затем при достижении требуемой герметичности вакуумируют и заряжают холодильным агентом. [c.333]

Монтаж крупных и средних фреоновых холодильных [c.342]

Механические мастерские. Площадь ремонтной мастерской приближенно определяют по таблице 5.2. Площадь механической мастерской может быть сокращена, если в районе насосной станции организован централизованный ремонт оборудования. В этом случае средние и крупные насосные станции должны иметь один-два верстака, комплект слесарного инструмента, сварочный агрегат, небольшие токарный и сверлильный станки и комплект специальных приспособлений, необходимых для монтажа и демонтажа основного и вспомогательного оборудования. [c.203]

Станины и рамы. В поршпевы.х компрессорах станины и рамы связывают кривошипно-шатунный механизм и цилиндрово-порш-пеные группы. Они являются основной несущей частью компрессора и служат базой для монтажа. Станины и рамы обладают достаточной прочностью, жесткостью п герметичностью. В большинстве случаев станины оппозитных компрессоров выполняют в виде чугунных отливок. Для средних и крупных компрессоров применяют также сварные станины и рамы. Станины крупных компрессоров для упрощения изготовления делают составными с параллелями крейцкопфов в виде отдельных узлов — направляющих. Станины большой длины для многорядных компрессоров выполняются составными по длине (станины восьмирядных баз М25 и М40). [c.196]

Так как основу механического усилия разрушения составляет энергия удара, то основными параметрами регулирования являются масса ударных элементов и линейная скорость их движения. Линейная скорость конца била в традиционных дробилках составляет 30-60 м/с, что гарантирует крупное и среднее дробление, для мелкого дробления такая скорость часто недостаточна. В зависимости от технологической задачи каждый типоразмерный ряд роторно-цепных дробилок Млын при одном и том же диаметре корпуса имеет различную частоту вращения — от 500 до 3000 мин С ростом частоты вращения растут требования, предъявляемые к качеству изготовления и монтажа ротора. Однако как с энергетической, так и с экономической точек зрения, более вьп-одно повышать частоту вращения, нежели диаметр конуса. Затраты мощности на преодоление сопротивления движению рабочего органа в среде прямо пропорциональны кубу частоты вращения и пятой степени диаметра ротора. [c.758]

Монтаж реле давлений. В малых фреоновых машинах реле давлений обычно монтируют на агрегате. В средних и крупных — реле, как правило, выносят на щит управления, так как из-за вибрации возможно случайное срабатывание контактов. Реле низкого давления соединяют со всасывающей стороной. На малых машинах монтажную трубку при этом присоединяют к тройнику всасывающего вентиля. Когда вентиль закрыт, на тройник поступает давление из картера. Такое соединение конструктивно целесообразно, однако при вакууми-роваини компрессора (при закрытом всасывающем вентиле) требуется принудительное замыкание контактов реле. [c.126]

За последнее время во многих отраслях промышленности, потребляющих холод, особенно в пищевой, имеется тенденция к понижению его температурного уровня, что повышает актуальность интенсификации теплопередачи в испарителях. Наблюдающееся расширение применения фреонов неизбежно повлечет за собой использование жидких хладоносителей в крупных централизованных холодильных установках или применение непосредственного охлаждения, главным образом в децентрализованных малых и средних установках. Это вытекает из основного направления современного холодильного машиностроения на создание оборудования в виде агрегатов с полной заводской готовностью, уже заряженных хладагентом, с тем чтобы исключить на месте монтажа работы по зарядке машины фреоном, требующие высокой квалификации. Примером полной агрегатизации могут служить крупные водоохлаждающие холодильные машины в централизованных установках кондиционирования воздуха. [c.4]

Установки средней и крупной хо.юдопроизводительностн состоят из нескольких двухступенчатых агрегатов (см. табл. 12 и 13), подключаемых параллельно на общую испарительную или рассольную систему. Компрессоры, аппараты и другие узлы монтируют непосредственно на объекте. При использовании двухступенчатых компрессоров (ДАУ-50, ДАУ-100 н др.) монтаж установки упрощается. [c.311]

Минимальная высота машинного отделения средних и крупных установок должна быть не менее 4,2 ле (для установок общей производительностью до 100 ООО ст. ккал/ч не менее 3,6 м) высота номещений для размещения машин определяется прежде всего высотой самих машин. Кроме того, предусматривается возможность монтажа и ремонта оборудования, возможность размещения подъемных механизмов, облегчающих проведение монтажных и ремонтных работ. Так, например, при определении высоты MamnH-ного отделения для размещения вертикальных компрессоров, следует учесть не только высоту самого компрессора, но и длину поршня с шатуном, так как эти детали можно вынуть из компрессора только соединенными друг с другом, а также размер приспособлений для подъема указанных частей. Высота аппаратного помещения должна быть не менее 3,6 ле (в малых установках,— до 3,2 ле). [c.320]

Минимальная высота машинного отделения средних и крупных установок должна быть не меиее 4,8 м. Высота помещений для размещения машин определяется прежде всего высотой са1шх машин кроме того, должна быть предусмотрена возможность монтажа и ремонта оборудования, возможность размещения подъемных механизмов, облегчающих монтажные и ремонтные работы. Например, при определении высоты машинного отделения для размещения вертикальных компрессоров следует учесть не только высоту самого компрессора, но и длину поршня с шатуно.м, так как эти детали можно вынуть из компрессора только соединенными друг с другом, а также размер приспособлений для подъема указанных частей. Для крупных холодильных установок с турбокомпрессорами, имеющими сложную обвязку и крупноразмерное вспомогательное оборудование (например, масляное хозяйство), целесообразно размещать компрессоры над цокольным этажом (на отметке 4,2 или 4,8 м), как это показано на рис. 9.5, а вспомогательное оборудование и трубопроводы — в пределах цокольного этажа здания машинного отделения. [c.302]

Как правило, графики ремонта составляет начальник ремонтномеханического отдела (РМО). Этот отдел занимается капитальным и средним ремонтом, производит монтаж нового оборудования и модернизацию действуюш их машин. На крупных предприятиях РМО подчиняются ремонтно-механические цехи (РМЦ) основных производств. [c.182]

В 1965 г. крупными монтажными блоками монтировали высокоскоростную газетную бумагоделательную машину № 7 на Кондопожском целлюлозно-бумажном комбинате, что позволило сократить срок ее монтажа примерно на 5 месяцев по сравнению с аналогичной машиной № 4. Подобным методом вели монтаж высокоскоростной газетной бумагоделательной машины № 10 на Соликамском комбинате. Эти машины имели чистообрезную ширину бумажного полотна 6720 мм, скорость по приводу 1000 м1мин общий вес каждой машины комплектно с приводом и вспомогательным оборудованием достигал 4500 т. Практика показала, что продолжительность монтажа подобных машин составляет в среднем 7—8 месяцев. [c.46]

Как правило, сборку и разборку средних и крупных вертикальных и У-образных машин производят из отдельно собранных и удобных в монтаже узлов. В подготовленный к сборке и тщательно очищенный картер с цилиндрами вводят собранный узел вала у малых и средних машин типа4АУ-8 и 4АУ-15 вместе с подшипниками качения и противовесами, а у крупных машин типа 2АВ-27 вал вставляется отдельно, под него подводят коренные подшипники, а после [c.266]