Противоизносные и противозадирные присадки

Следует отметить, что деление присадок на противоизносные, противозадирные и антифрикционные весьма условно и провести резкую грань между этими присадками очень трудно. Специальные исследования в области синтеза антифрикционных присадок в настоящее время почти не проводятся, так как противоизносные и противозадирные присадки одновременно обладают антифрикционными свойствами. В связи с этим в данной главе освещаются только результаты исследований в области синтеза и изучения свойств противоизносных и противозадирных присадок к смазочным маслам. В основном рассматриваются присадки, содержащие активные элементы (серу, фосфор, хлор и др.) — в отдельности и в разных сочетаниях друг с другом. [c.102]

ПРОТИВОИЗНОСНЫЕ И ПРОТИВОЗАДИРНЫЕ ПРИСАДКИ К МАСЛАМ [c.100]

Противоизносные и противозадирные присадки [c.213]

Для улучшения смазывающей способности масел к ним. добавляют противоизносные и противозадирные присадки, которые способствуют созданию прочного пограничного слоя в условиях граничной смазки. В качестве противоизносных присадок используют производные дитиофосфорной кислоты (ЭФО, ЛЗ-309/2), а в качестве противозадирных — производные ксан-тата этилена (ЛЗ-6/9, ЛЗ-23К) и осерненные масла (ОТП, осерненный октол). [c.438]

Противоизносные и противозадирные присадки применяются для масел, работающих в трансмиссионных и гипоидных передачах в условиях, характеризующихся высокими нагрузками, скоростями и температурами. В этих условиях масло выдавливается с трущихся поверхностей, что сопряжено с преждевременным износом и даже поломкой деталей. Для повышения смазывающих свойств нефтяных масел к ним добавляют присадки, содержащие полярно-активные соединения. В качестве таких присадок используются растительные масла (горчичное, сурепное и др.), эфиры карбоновых кислот и спиртов, продукты окисления парафина, серу, хлор и фосфорсодержащие углеводородные соединения, в частности хлорированный парафин, хлорированные ароматические соединения и др. [c.340]

Нефтяное масло, загущенное кальциевым мылом СЖК и кислот окисленного петролатума содержит противоизносные и противозадирные присадки и триэтанол-амин [c.332]

Антифрикционные, противоизносные и противозадирные присадки [c.303]

Наибольшее распространение нашли трансмиссионные масла (ГОСТ 23652-79) с противоизносными и противозадирными присадками (табл. 80). В агрегатах трансмиссий большинства тракторов используют масло ТЭп-15, содержащее 5 % противоизносной [c.222]

Эффективность противоизносных и противозадирных присадок помимо их химического состава и концентрации зависит от состава и свойств смазки и условий эксплуатации узла трения. Природа загустителя и дисперсной среды, присутствие ПАВ играют существенную роль в проявлении эффективности действия присадок. С повышением содержания тяжелых ароматических углеводородов и смол, а также с увеличением полярности загустителя эффект действия присадок снижается. При одной и той же концентрации противоизносные и противозадирные присадки, как правило, более эффективны в маслах, чем в смазках. С увеличением концентрации загустителя эффективность действия присадок снижается. В табл. 73 представлены [c.308]

Противоизносные и противозадирные присадки с пониженной коррозионной активностью в отношении меди получают, обрабатывая триизобутилен серой в мольном отношении 1 5 ч- 1 2,5 при температуре 182—260°С, давлении 0,1—0,8 МПа и при продувке реакционной смеси инертным газом [швед. пат. 360376]. [c.109]

Вместе с тем для получения современных масел как у нас в стране, так и за рубежом широко применяют противоизносные и противозадирные присадки, в состав которых входят несколько активных элементов. Это присадки Л3-309/2, Хлорэф-40 и др. [c.223]

Присадки. В смазках применяют, как правило, те же присадки, что и в маслах. Отечественная промышленность выпускает более 10 антифрикционных смазок, содержащих противоизносные и противозадирные присадки [c.307]

Под слоем смазочного материала возможна химическая и электрохимическая коррозия металла. Химическая коррозия — взаимодействие металла с коррозионно-агрессивными компонентами среды и смазочного материала, приводяш,ее к его разрушению и не сопровождающееся возникновением в металле электрического тока. Применительно к химической коррозии говорят о коррозионных свойствах смазок (масел), т. е. о способности смазок вызывать (коррозионная агрессивность) или предотвращать (противокоррозионные свойства) коррозию металлов. Скорость протекания химических процессов на поверхности металла зависит от температуры. В связи с этим коррозию изучают при повышенных температурах (100—200 °С). Химической коррозии наиболее подвержены цветные металлы — медь, свинец, магний, сплавы этих металлов и их оксиды. К кор-розионно-агрессивным веществам по отношению к названным металлам относятся свободные кислоты, серо-, фосфор- и хлорсодержащие противоизносные и противозадирные присадки, амины и др., т. е. вещества, часто присутствующие в смазках. [c.317]

С целью снижения пусковых износов в смеси добавляют противоизносные и противозадирные присадки. Естественно, что улучшение смазывающих свойств пусковых жидкостей путем добавки смазочных масел и высококипящих углеводородов, загрязняющих свечи, в данном случае противопоказано. Пусковые составы могут также содержать промоторы воспламенения нитраты, пе])оксвды, подготавливающие горючую смесь к воспламенению. Наконец, для стабилизации серного эфира, который легко образует взрывоопасные пероксиды, в состав вводят некоторое количество антиоксиданта. [c.134]

Однако повышение вязкости масел ухудшает вязкостно-тем-пературные свойства и увеличивает потери на трение. Поэтому возможность улучшения смазывающих свойств масла за счет увеличения его вязкости весьма ограничена. В этом случае в масло вводят высокоэффективные противоизносные и противозадирные присадки (табл. 63). [c.253]

Как было показано ранее, ПИНС всех типов образуют достаточно мощные адсорбционно-хемосорбционные слои. В ПИНС-РК вводят противоизносные и противозадирные присадки, содержащие фосфор и серу, а также наполнители (дисульфид молибдена или графит), чтобы образуемые ими смазочные и хемосорбционные слои работали в гидродинамическом (первом), граничном (втором), а также критическом (третьем) режиме. [c.227]

Другие противоизносные и противозадирные присадки. .............. 9 4 5 [c.15]

Антифрикционные, противоизносные, и противозадирные присадки призваны снижать соответственно трение, износ и задир трущихся поверхностей. Их действие обусловлено двумя факторами адсорбцией присадок на металле и химической активностью молекул (присадки) по отношению к материалам пары трения. Эффективность действия присадки определяется ее химическим строением и составом, а также условиями трения. [c.210]

Масло с противоизносными и противозадирными присадками 2 10 [c.345]

В связи с созданием новых моделей и форсированием режимов эксплуатации автомобилей и тракторов необходимо применять трансмиссионные масла с противоизносными и противозадирными присадками. Использовать масла без присадок можно лишь при жидкостных режимах трения, когда главную роль играет вязкость. При увеличении удельных нагрузок начинают преобладать граничные условия трения, зависящие от химической природы масел и качества содержащихся в них присадок. [c.123]

В связи с созданием новых моделей автомобилей высокой и сверхвысокой проходимости значительно возросли требования к вязкостно-температурным свойствам масел, а также к их термоокислительной стабильности. В системе трансмиссий таких машин имеются агрегаты (например, раздаточные коробки и повышающие передачи), где рабочая температура масла в объеме достигает 150—160°С и выше. При таких высоких температурах многие противоизносные и противозадирные присадки могут разлагаться, в результате чего усиливается коррозионно-механический износ и возрастает окисляемость масла. Поэтому масла, работающие в таких условиях, должны иметь повышенную вязкость и высокую термоокислительную стабильность. В то же время в зимних условиях в колесных редукторах и в бортовых передачах полноприводных многоосных машин масло работает при отрицательных температурах (от —10 до 40°С), в связи с чем необходимо использовать низкозастывающие маловязкие масла с пологой кривой зависимости вязкости от температуры. Удовлетворение этих противоречивых требований — сложная техническая задача. [c.141]

Противоизносные и противозадирные присадки представляют собой органическ [c.17]

Для повышения долговечности узлов трения и увеличения допустимых нагрузок на поверхности трения к смазочным маслам добавляют противоизносные и противозадирные присадки. [c.60]

В качестве противоизносной и противозадирной присадки исследованы диалкилдитиокарбаматы сурьмы (присадка ДКС), где алкильным радикалом может быть н-бутил, амил, гексил, 2-этилгек-сил, децил. Масла, содержащие 0,5—3% присадки ДКС, обладают [c.127]

Тетраалкилтетратиаадамантаны были использованы как противоизносные и противозадирные присадки к смазочным маслам, причем их можно применять в условиях повышенных температур. Исследовано влияние на противоизносные свойства смазочных масел алкилпроизводного гексатиаадамантана — тетраметилгекса-тиаадамантана, получаемого конденсацией тиоуксусной кислоты в присутствии хлорида цинка [c.110]

Этими же авторами синтезированы алкилтиометиловые эфиры ДТК кислот [а. с. СССР 363696] и высокоэффективная серуазот-содержащая противоизносная и противозадирная присадка к трансмиссионным маслам. Такие соединения вводят в масло в количестве 3—5 %. [c.114]

Трансмиссионные масла используются в зубчатых зацеплениях коробки передач, зацеплениях картера, заднего моста и рулевого управления транспортных машин они работают в условиях трения, более жестких, чем треЕ1ие в других механизмах, в широком интервале температур (от —50 до 150°С и выше). Выпускаются трансмиссионные масла без присадок для промышленного оборудования (нигролы зимний н летний), масла с противоизносными и противозадирными присадками (ТЭ- 5-ЭФО, ТС-Ю-ОТП), трансмиссионное масло (ТС-14,5), масла для гипоидных передач легковых и грузовых автомобилей, для гидромеханических коробок передач автомобилей. [c.332]

Для улучшения смазывающей способности масел к ним добавляют противоизносные и противозадирные присадки. Противо-износпые прнсадки способствуют созданию прочного пограничного слоя в условиях граничной смазки. Эти присадки содерлот фосфор, серу и хлор, которые вступают в химическое взаимодействие с металлом и образуют неорганические пленки, имеющие характер эвтектических сплавов. Сплавы со значительно более низкой температурой плавления, чем сам металл, в условиях граничной смазки при высоких температурах начинают течь и как бы полируют металлическую поверхность. [c.353]

Качество СОЖ повышают вйедением присадок различного функционального действия, чаще всего композиций присадок (15—20%). Обычно Д01ба1вляют противоизносные и противозадирные присадки, однако их использование часто вызывает коррозию металлов, поэтому вводят и ингибиторы коррозии. Чтобы подавить пенообразование при принудительной подаче масляных СОЖ в зону обработки, в них часто добавляют противопенные присадки. Из-за специфических условий применения СОЖ в них необходимо добавлять специальные присадки, хотя некоторые традиционные присадки для масел эффективны и в СОЖ- Эффективно применение в смазочно-охлаждающих жидкостях дисульфида молибдена и графита, хотя трудно предотвратить выпадение их част1 ц в осадок из жидкой среды. [c.388]

СМАЗОЧНО-ОХЛАЖДАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ (СОЖ), используют гл. обр. при обработке металлов резанием иля давлением. Наиб распространенные СОЖ — нефт. масла (обычно с противоизносными и противозадирными присадками) и их 3—10%-ные водные эмульсии. См. также Сулъ-фофреэол, Эмульсолы. [c.532]

По мере увеличения нагрузки влияние состава масла и наличия присадок на усталостную прочность сказывается все меньше, поскольку превалирующим фактором становится уровень механических напряжений. При давлении порядка 3 ГПа и выше усталостная долговечность не зависит от состава масла. При давлении 2 ГПа трансмиссионное масло ТАД-17и, содержащее химически активные противозадирные присадки, в 25 раз снижает усталостную долговечность по сравнению со слаболегированным маслом МТ-8п Г64Д. При давлении 1,67 ГПа и температуре 100°С введение серосодержащей присадки в белое медицинское масло значительно улучшает его антипиттинговые свойства. Однако снижение давления до 1 ГПа и температуры до 29°С приводит к более раннему возникновению питтинга на самом базовом масле и стимулированию питтингообразования серосодержащей присадкой (]61Д. Противоизносные и противозадирные присадки могут как тормозить, так и промотировать усталостное разрушение, причем в зависимости от условий испытания эффект определяется составом базового масла, химическим, коллоидным строением и концентрацией присадок, их химической активностью, поверхностными свойствами и адсорбционной способностью, характеристиками металла, уровнем [c.28]

Изучению состава и свойств пленок, образуемых активными компонентами смазочной среды на поверхностях трения, посвящено большое количество работ. С помощью современных спектральных метопов широко иггпедованы пленки, образуемые традиционными серо- и фосфорсодержащими противоизносными и противозадирными присадками в различных условиях трения, однако однозначной связи между составом и строением пленок и эффективностью действия присадок не установлено. [c.34]

Противоизносные и противозадирные присадки Серусодержащие органические соединения [c.44]

Для введения в водные системы были выбраны масла со следующими противоизносными присадками 1) серусодержащей противоизносной и противозадирной присадкой НГ-103 к трансмиссионным и гипоидным маслам — осерненным и соответственно обрабЪтанным крекированным керосином или парафином [20 [ 2) серу-фосфорсо-держащей противоизносной и антикоррозионной присадкой ЭЗ-2, выпускаемой Московским заводом Нефтегаз — обработанным няти-сернистым фосфором дегидратированным касторовым маслом [c.47]

Для улучшения смазочной способности в масла вводят противоизносные и противозадирные присадки. Назначение противоизнос-рых присадок — ликвидировать прогрессирующий износ поверхностей при умеренных нагрузках назначение противозадирных — повышать нагрузку заедания и смягчать процесс заедания, снижая разрушение поверхностей и трение. [c.281]

В десятой пятилетке наряду с присадками к моторным маслам (вы сокощелочные сульфонатные, алкилса-лишшатные, сукцинимидные, ингибиторы коррозии. и окисления, а также полиметакрилатные - депрессорного и загущающего действия) вырабатывались противоизносные и противозадирные присадки (и в первую очередь содержащие серу, фосфор и азот), которые позволяют значительно повысить качество индустриальных и трансмиссионных масел. В связи с этим особенно необходимо знать процесс производства присадок, их назначё1ше и применение, что, в"свою очередь, будет способствовать получению присадок с высокими качественными показателями. [c.6]

Синтезированные тетраалкилтетратиаадамантаны были использованы как противоизносные и противозадирные присадки к смазочным маслам указанные соединения могут быть применены также в условиях повышенных температур. [c.108]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология