Алканы нормальные

Алканы нормального строения, содержащиеся в нефтепродуктах, относятся без исключения к кристаллизующимся компонентам (табл. 6.12). [c.252]

АЛКАНЫ НОРМАЛЬНОГО СТРОЕНИЯ [c.42]

Известно, что алканы нормального строения обладают-низкими октановыми числами, поэтому их присутствие в бензинах снижает октановую характеристику. Таким образом, алканы нормального строения являются нежелательными компонентами бензинов. Для того, чтобы повысить октановое число бензинов за счет алканов нормального строения, надо или изменить их природу, или удалить их из бензинов. До открытия замечательных свойств цеолитов избирательно, адсорбировать н-алканы из углеводородных смесей не было возможности удалять н-алканы пз бензинов [П. [c.190]

Известно, ЧТО алканы нормаль,ного строения обладают низкими октановыми числами, поэтому пх присутствие в бензинах снижает октановую характеристику последних. Извлечение нормальных алканов из бензинов позволяет повысить их октановые числа. Н-алканы, выделенные из бензинов, могут быть изомеризованы и вновь добавлены к бензинам с целью нх облагораживания или же подвергнуты пиролизу с целью получения олефиновых мономеров. Выделение н-алканов из бензина имеет и аналитическое значение, которое дает возможность уточнить из общего количества алканов алканы нормального и изостроения. [c.196]

Наименьшей детонационной стойкостью обладают алканы нормального строения, наивысшей — ароматические углеводороды. ДС цикланов выше, чем у алканов, но ниже, чем у аренов с тем же числом атомов углерода в молекуле. [c.106]

В холодном климате (зимний период, северная или приарктическая полоса) возможна эксплуатация дизельных топлив, имеющих достаточно низкие температуру кристаллизации (застывания) и вязкость. Для получения топлив с удовлетворительными низкотемпературными свойствами из дизельных фракций большинства нефтей приходится удалять алканы нормального строения с высокой температурой застывания. Поэтому нефтяные среднедистиллятные фракции подвергают депарафинизации методом комплексообразования с мочевиной (карбамидом) или адсорбционным методом на молекулярных ситах (цеолитах). Поскольку дизельные топлива занимают в структуре потребления нефтяных продуктов одно из первых мест, отделяемые при их депарафинизации алканы могут служить основным сырьем для получения кислот [c.285]

Среди нефтяных углеводородов равного или близкого молекулярного веса наиболее высокими температурами плавления обладают алканы нормального строения. Углеводородов же изостроения, а также циклических структур с температурами плавления более высокими, чем и-алканов равного молекулярного веса или с равным числом атомов углерода, известных среди синтетических индивидуальных углеводородов, в нефтяных продуктах пока обнаружено не было. [c.56]

Найдено, что в исследуемом бензине преобладают алканы и среди них алканы нормального строения. [c.213]

Среди углеводородов нефти с одинаковой молекулярной массой наиболее высокими температурами плавления обладают алканы нормального строения. [c.252]

В дальнейшем ароматизации в присутствии различных платиновых катализаторов были подвергнуты многие другие алканы нормального и изостроения [13—19]. [c.190]

Результаты исследований показали, что в парафине, выделенном из фракции. 300—400 °С, содержались только твердые углеводороды, образующие комплекс с карбамидом, т. е. алканы нормального строения или с небольшими разветвлениями, а также нафтеновые и ароматические углеводороды с длинными неразветвленными [c.40]

Атомы водорода в группах СН2 расположены попарно в плоскостях, перпендикулярных плоскости зигзагообразной цепи, образованной атомами углерода. Молекула алкана нормального строения представляет собой тетраэдр, в центре которого находится атом углерода, а валентные связи направлены к его вершинам (рис. 1). [c.186]

Алканы нормального Алканы изостроения [c.190]

В соответствии с приведенной закономерностью углеводороды разветвленного строения нитруются легче, чем изомерные им алканы нормального строения так, 2,3-диметил-бутан нитруется 1 5%-ной азотной кислотой в запаянной трубке при 125 [c.14]

Главная характеристика дизельного топлива — способность к самовоспламенению. Она почти целиком зависит от углеводородного состава. Лучшими тут оказываются алканы нормального строения хуже в этом смысле их разветвленные изомеры, и совсем плохи ароматические углеводороды. В общем, здесь картина как раз противоположная карбюраторным топливам. И потому октановое число для оценки качества соляра не годится. [c.96]

Углеводороды, входящие в состав авиационных топлив, разделяются на алканы нормального строения и изостроения, нафтены и ароматические (см. гл. 1). Исследование противоизносных свойств отдельных групп углеводородов проводилось при испытании смеси индивидуальных углеводородов равной вязкости. Алканы нормального строения были представлены смесью пентадекана с н-гепта-ном, нафтены — смесью циклогексана с декалином, ароматики — смесью изопропилбензола с а-метилнафталином. Вязкость каждой смеси была подобрана равной 1,5—1,6 сст при 20° С. [c.66]

Алифатические (жирные) синтетические кислоты являются заменителем пищевых, преимущественно растительных жиров, используемых при изготовлении мыл, эмалей, лаков, олиф, консистентных смазок, пластификаторов для резины и других важных технических продуктов. В отличие от спиртов и кетонов — первичных продуктов распада гидроперекисей, имеющих такой же углеродный скелет, как и исходные углеводороды, кислоты, образующиеся при окислении, имеют различную длину углеводородной цепи их формирование сопровождается разрывом углеродного скелета молекулы окисляющегося углеводорода. Поэтому получается смесь кислот различного молекулярного веса, начиная с муравьиной. Окислением сырья, состоящего из углеводородов с определенным молекулярным весом, можно получать в основном фракции кислот, представляющих наибольшую ценность, например Сщ— ao Для производства моющих средств и С5—С9 для консистентных смазок. Выход товарных кислот на израсходованные алканы нормального строения составляет 77 —80 вес. %. При благоприятном составе сырья выход кислот Сю— jo равен 55—65, а С5—Сд — [c.286]

Алканы нормального строения. Начиная с пентана, углеводороды этого ряда характеризуются очень низкими октановыми числами, причем чем выше их молекулярная масса, тем октановые числа ниже. Существует почти линейная зависимость ДС от молекулярной массы. [c.87]

Из углеводородов, входящих в состав топлив, наибольшей способностью вызывать детонацию двигателя обладают алканы нормального строения. Алканы изостроения и ароматические углеводороды наиболее устойчивы в этом отношении. Цикланы и алкены имеют средние характеристики. [c.159]

Алкано-циклановые нефти содержат много (до 20% и более) бензиновых фракций, в которых преобладают (до 60—65%) алканы нормального строения в масляных фракциях имеется много (в среднем 20%) твердых углеводородов — алканов и других, ароматических углеводородов в этих нефтях мало цикланов много в низкокипящих фракциях (до 35%). [c.19]

Наибольшую детонацию вызывают алканы нормального строения их изомеры, наоборот, детонируют значительно меньше. Ароматические углеводороды имеют высокие октановые числа и очень увеличивают, при добавлении их к бензинам, сортность последних. Цикланы занимают промежуточное положение. [c.41]

Цетановые числа (ц. ч.) определяют собой склонность топлива вызывать явления, аналогичные детонации в карбюраторных двигателях однако в противоположность карбюраторным двигателям здесь выше ценится способность давать более раннее воспламенение в цилиндре. Чем короче период задержки воспламенения, т. е. чем выше ц. ч., тем лучше. Этому условию отвечают алканы нормального строения хуже ведут себя алканы с разветвленными цепями, ароматические углеводороды, цикланы и непредельные. Таким образом, и для дизельных топлив химический состав сырья играет решающую роль. [c.43]

Неустойчивы к детонации — алканы нормального строения. [c.521]

По сравнению с карбюраторными двигателями дизели не пред — ъявл тют столь высоких требований к воспламеняемости топлива, какие предъявляются, например, к детонационной стойкости автобензинов. Товаэные дизельные топлива должны иметь ЦЧ в определенных опти (бальных пределах. Применение топлив с ЦЧ менее 40 приводит к жесткой работе дизеля и ухудшению пусковых свойств топлива. Повышение ЦЧ выше 50 также нецелесообразно, так как возрастает уделЕ.ный расход топлива в результате уменьшения полноты сгорания. Цетановое число дизельного топлива существенно зависит от его фраь ционного и химического состава. Алканы нормального строения и олофины имеют самые высокие ЦЧ, а ароматические ут леводороды [c.115]

Значения Ь, Н и Р находят [ю специальным таблицам. Чем более по. шга т емперапурная кривая вязкости (меньше коэффициент вязкое — ти , тем выше значение ИВ и более качественно масло (современные ма ла должны иметь ИВ не менее 90). Индекс вязкости, наряду с теппературой застывания,определяет интервал температур, в котором раоотоспособно масло. Всесезонные масла, например, имеют более высокие значения ИВ, чем летние или зимние. Наибольшим ИВ обладают алканы нормального строения. Для циклических углеводородов характерно улучшение вязкостно-температурных свойств с уменьшением цикличности молекул и увеличением длины боковых цепей. Для получения высоко индекс ных масел следует полностью удалять полициклические арены и нафтено-ароматические углеведо — роды с короткими боковыми цепями и смолисто-асфальтеновые ве — щ -ства. [c.131]

Удаление н-алканов из бензина дает возможность уточнить, какое количество алканов из общего количества надает на алканы, нормального и нзостроения. Знание подобного состава, помимо теоретического, имеет и практическое значение. Впервые синтетические цеолиты для подобного анализа, бензинов были применены ГЦварцем [2] [c.190]

Таким образом, мирзаанский беизии состоит преимущественно из алканов, среди которых преобладают алканы нормального строения. На втором месте по количественному содержанию стоят циклогексановые углеводороды, на третьем — нзо-алканы, затем циклопентановые и, наконец, ароматические углеводороды. Если считать, что все н.-алканы составляют 100%, то на н-октан приходится 31,90% на н-гептан — 27,30%, а на остальные н-алканы — 40,80%. [c.207]

В настоящее время в нефтяной, нефтехимической и в других отраслях промышленности для выделения определенных классов углеводородов из их смесей с различными углеводородами применяют процессы, основанные на разделении по размерам и форме молекул. Так, алканы нормального строения из нефтяных фракций выделяют при помощи различных клатратоо<5разупцих веществ. Клатраты, или комплексы, - это твердае вещества, у которых молекулы одного типа ("хозяин") образуют клетку или слоистую структуру внутри клетки заключены молекулы одного или нескольких других типов ("гость"). Остальные типы молекул, находящиеся в нефтяных фракциях, слишкдм велики по размеру или их форма не соответствует клетке, или полости< Поэтому такие молекулы не могут проникать внутрь полостей. [c.28]

Алканы нормального строения С — С в реакцию ал — килирования не вступают и являются инертными примеся — ми. [c.141]

Проведенные исследования показали, что дистиллят 300—400 содержал только твердые углеводороды, образуюпще комплекс с карбамидом, т. е. алканы нормального строения с небольшими разветвлениями, и нафтены с длинными неразветвленными алкильными цепями. Содержание твердых ароматических углеводородов было незначительным. В дистилляте 400—500° содержание -алканов и нафтенов с длинной алкильной цепью снизилось и появились изоалканы и нафтены с разветвленной цепью, не дающие комплекса с карбамидом. Стало существенным содержание твердых ароматических углеводородов. У нафтеновых углеводородов возросло число циклов в молекуле. Если твердые нафтены дистиллята 300 —400° имели по одному циклу в молекуле, то для твердых нафтенов, входящих в дистиллят 400—500°, среднее число циклов в молекуле было больше двух. [c.50]

Удобный способ получения гентена 1 и других олефино-иых углеводородов нормального строения был разработан М. Д. Тиличеевым с сотрудниками [17 bis]. Метод этих авторов заключается в следующем парафин подвергается крекингу под нормальным давлением пз дестиллата крекинга при помощи колонки (в 10—15 теоретических тарелок) отбирают, пять фракций с т. кип. 1) до 50°, 2) 50—80°, 3) 80—110°, 4) 110— 135° и 5) 135—-160. Из каждой фракции в отдельности выделяют при помощи уксуснокислой ртути соответствующие алкены нормального строения. Перегонка последних с колонкой эффективностью в 25—30 теоретических тарелок дает алке-ны чистотой в 98—100%, т. е. но уступающие по чистоте алке-нам синтеза. Описанным методом из 1 т парафина можно получать 1) 3—7 кггексена-1, 2) 7—8 кг гептена-1, 3) 4—7 кг октена-1, 4) 4—8 кг нонена-1 > [c.35]

Цеолит может адсорбировать только те молекулы, критический диаметр (диаметр наибольшего круга, описываемого в плоскости, перпендикулярной длине молекулы) которых меньше эффективного диаметра окон. Значения критических диаметров молекул некоторых углеводородов следующие (в нм) метан — 0,40 алканы нормального строения Сз—Си — 0,49 бензол — 0,57 циклогек-сан — 0,61 нзоалканы с одной ме ильной группой в боковой [c.73]

Алкены нормального строения имеют более низкую температуру кипения и плавления, чем соотЕетствующие алканы, но более высокую плотность и показатель преломления, как это видно на примере пентана и 1-пентена (табл. ).3). [c.170]

Алканы нормального строения Сз—С5 в реакцию алкнлирова-ния ие вступают, поэтому их присутствие в сырье нежелательно. [c.264]

Октановое число алкенов выше, чем соответствующих алканов. Приближение двойной связи к центру молекулы способствует увеличению октанового числа, а алкены с разветвленной цепью обладают более высоким октановым чгслом, чем алкены нормального строения. Приемистость к ТЭС мала. По-видимому, перекиси алкенов неустойчивы и легко распадаются даже в отсутствие ан-тидетонац1юниой присадки. [c.341]

Из нефти и горючих газов выделены все алканы нормального строения, от метана до тритриаконтана (СззНез) включительно. [c.184]

Окисление. Неполным окислением метана кислородом воздуха получают газовую смесь, состоящую из оксида углерода (II) и водорода в таком соотношении, в каком необходимо для синтез-газа, из которого по Фишеру—Тропшу получают алканы и алкены нормального строения, а также кислородные соединения, главным образом спирты. [c.198]

Окисление углеводородов нефтепродукта зависит от проникновения в жидкую фазу кислорода воздуха и от состава окисляющейся смеси. Вначале окисляются менее стабильные, а затем и стабильные углеводороды. По уменьшающейся склонности к окислению углеводороды можно условно расположить в следующий ряд алка-диенилциклические > алкенилциклические > алкиларо-матические > алкилнафтеновые > алкены > нормальные [c.207]

Продукт, получаемый в результате каталитического риформиро-вания прямогонного бензина, содержит от 30 до 60% (масс.) ароматических углеводородов остальное составляют цикланы и алканы нормального и изостроения. [c.259]

Высшие алканы. Нормальные алканы выделяют в виде клат-ратных соединений с мочевиной (карбамидной депарафинизацией) или фильтрацией нефтяных фракций через молекулярные сита (цеолиты с порами заданных размеров). [c.358]

Другое ограничение возможностей анализа строения молекул по масс-спектрам состоит в том, что различия в структуре углеводородных радикалов в более удаленных, чем а-, положениях заметно не сказываются на характере спектров. Например, по качественным закономерностям невозможно отличиты я- и изобутиламины, н- и изобутил-бензолы, ди-м- и диизоамиловые эфиры и т. д. По интенсивности пиков, обусловленных перегруппировкой Мак-Лафферти, иногда можно судить о структуре алкильных радикалов в "у-положении. Среди соединений некоторых гомологических рядов легко опознаются изомеры с неразветвленным углеродным скелетом (к-алканы, н-алкены, нормальные спирты, альдегиды, кислоты л др.). [c.180]

Свойства. Этен (этилен), пропен (пропилен) и бу-те[1ы — бесцветные газы. Алкены нормального строения от С5Н10 до С 8Нзб — жидкости, а начиная с С19Н38 — твердые вещества. [c.318]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология