Трубопроводы на нефтеперерабатывающих заводах

Сварные соединения являются основным видом соединении, применяемых при изготовлении, монтаже и ремонте оборудования, металлоконструкций и трубопроводов нефтеперерабатывающих заводов. Поэтому надежность работы оборудования во многом зависит от правильного конструирования, расчета и качественного исполнения сварного шва. [c.94]

Трубопроводы и трубопроводная арматура занимают значительное место 3 оснастке нефтеперерабатывающих установок, цехов и заводов. Общая протяженность всех трубопроводов нефтеперерабатывающих заводов достигает десятков и сотен тысяч километров. Объем монтажа трубопроводов обычно превышает половину всех монтажных работ, производимых при сооружении нефтеперерабатывающего завода. [c.303]

ТРУБОПРОВОДЫ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИХ ЗАВОДОВ [c.516]

В зависимости от температуры транспортируемой среды трубопроводы нефтеперерабатывающих заводов можно подразделить на два вида [c.516]

В процессе эксплуатации технологических трубопроводов нефтеперерабатывающих заводов на их внутренних поверхностях оседает слой различных осадков. В частности, для трубопроводов теплообменников характерно образование слоя силикатов, в технологических печах нефтеперерабатывающих производств — слоя нагара. Во всех случаях влияние осадков на технологический процесс отрицательно они затрудняют протекание жидкости по трубопроводу, ухудшают теплообмен, поэтому контроль наличия осадков, их количественная оценка являются важной задачей. [c.729]

ТЕПЛО- и КОРРОЗИОННО-СТОЙКИЕ СТАЛИ для ПЕЧНЫХ ТРУБ И КОММУНИКАЦИОННЫХ ТРУБОПРОВОДОВ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИХ ЗАВОДОВ [c.142]

Метод расчета фланцевых соединений, в основу которого положены допускаемые напряжения, применяют при расчете аппаратов и трубопроводов нефтеперерабатывающих заводов. Он отличается своей универсальностью и надежностью результатов. [c.430]

При проектировании, изготовлении, монтаже и приемке сварных труб трубопроводов нефтеперерабатывающих заводов из легированных сталей следует руководствоваться типовой инструкцией по [c.604]

Потенциальным источником серьезных аварий в пожаро- и взрывоопасных производствах нефтеперерабатывающих заводов до настоящего времени остается несовершенство схем внешнего энергоснабжения. Устойчивая, безаварийная работа предприятий во многом зависит от надежного и бесперебойного обеспечения их электроэнергией, паром и водой. Однако бывают случаи внезапного прекращения подачи электроэнергии, снижения давления пара и воды в магистральных трубопроводах. По этим причинам, а также вследствие несовершенства некоторых средств защиты и управления процессами, ошибок, допускаемых персоналом при внезапных аварийных остановках и последующих пусках производств в работу, происходят аварии. Отсутствие на ряде предприятий четкой системы планово-предупредительных ремонтов (ППР) энергетического оборудования приводит к многочисленным аварийным остановам электрооборудования. Анализ причин отказов последнего показал, что большая часть их (около 40%) вызвана упущениями электротехнического персонала. [c.6]

По аналогичным причинам на газофракционирующем блоке установки каталитического крекинга нефтеперерабатывающего завода произошла авария во время вывода установки на технологический режим после капитального ремонта. В процессе пуска обнаружили, что трубопровод перетока из колонны стабилизации в рибойлеры заморожен. Не снизив давления в системе установки и не отключив трубопровод, оператор начал разогревать паром замороженный участок. Через ранее образовавшийся разрыв трубопровода, который не был замечен, так как находился под изоляцией, стал интенсивно выделяться газообразный продукт. Газовоздушная смесь, распространившись по аппаратному двору установки, воспламенилась от горящих форсунок трубчатой печи. [c.110]

На нефтехимических и нефтеперерабатывающих заводах Правила могут быть распространены на аттестацию сварщиков, допускаемых к выполнению сварочных работ на других объектах (технологических трубопроводах, сосудах, работающих под давлением менее 0,7 МПа и др.). [c.214]

На современных химических, нефтеперерабатывающих и нефтехимических предприятиях эксплуатируется разветвленная сеть промышленных межцеховых и внутрицеховых газопроводов, часто больших диаметров и протяженности. Например, на нефтеперерабатывающих заводах протяженность трубопроводов достигает 1500—2000 км, на заводах синтетического спирта 150 км, на [c.183]

В факельных системах во многих случаях не обеспечиваются необходимые избыточные давления и скорости газа в трубопроводах и на выходе из факельного ствола, что обусловлено большой потребностью в инертном или горючем продувочном газе (азоте, углекислом газе, метане, топливном газе нефтеперерабатывающих заводов, водороде, водяном паре и т. д.). [c.200]

На нефтеперерабатывающем заводе фирмы Америкен ойл коми. при пуске крупной установки риформинга жидкого нефтепродукта произошли взрывы одновременно в реакционном сосуде и сепараторе высокого давления, затем последовала серия взрывов в трубопроводах, теплообменниках и абсорбере. Осколки взорвавшегося оборудования разлетелись на расстояние до 360 м, вызвав несколько очагов пожаров на общей площади 1,6 га, причем были полностью разрушены 63 резервуара. [c.317]

На одном из предприятий, получающим с соседнего нефтеперерабатывающего завода бутан-бутиленовую и пропан-пропиленовую фракцию по подземным трубопроводам длиной более 3000 м, через 1,5—2 года после пуска производства в эксплуатацию начались аварии из-за нарушений герметичности этих трубопроводов вследствие скрытых механических, строительно-монтажных дефектов и коррозии, вызванной наличием серосодержащих примесей в продуктах. Устранить эти причины практически не представлялось возможным, и эксплуатационный персонал оказался в тяжелых условиях. [c.28]

Поскольку пропан-пропиленовая фракция, поступающая с нефтеперерабатывающего завода, содержала влагу, во избежание образования кристаллогидратов в холодное время года были предусмотрены две ступени подогрева транспортируемого продукта. Первая станция подогрева была расположена на расстоянии около 1000 м от установки нефтеперерабатывающего завода, вторая станция подогрева размещалась примерно на таком же удалении от цеха сероочистки завода синтетического спирта. При эксплуатации газопровода в зимнее время, а иногда поздней осенью и ранней весной наблюдалось резкое снижение пропускной способности газопровода, так как транспортируемые продукты уже при температуре +5°С способны образовывать с водой кристаллогидраты, забивающие трубопровод. [c.282]

Стимулом для развития промышленных процессов окисления простых парафинов до различных алифатических кислородных соединений послужила относительно низкая их стоимость. Эти углеводороды в больших количествах производятся нефтеперерабатывающими заводами, а также легко могут быть получены из природного газа. Углеводороды от пропана до пентана можно получить в достаточно чистом виде путем фракционирования природного бензина и сжиженного нефтяного газа, получаемого на газобензиновых установках. Эти установки могут также давать в большом количестве этан. В случае необходимости этан можно получать путем низкотемпературной абсорбции или конденсацией сухого газа. Метан и этан можно транспортировать посредством трубопроводов, сжиженные углеводороды посредством трубопроводов, в цистернах и океанских танкерах. [c.341]

Ромашкинская нефть поступает на ряд нефтеперерабатывающих заводов европейской части СССР, и ей принадлежит большая доля в смеси нефтей для трубопровода Дружба . [c.88]

По выходе из скважин нефть по трубопроводу поступает в трапы, работающие под более низким давлением, чем то, под которым она выходит из скважины. За счет перепада давления газ отделяется от нефти и по газопроводу направляется в газосборники, откуда компрессорами перекачивается на газоперерабатывающие заводы. Нефть самотеком стекает в емкость, где отстаивается от воды и механических примесей. Отстоенная нефть поступает на обезвоживающие и обессоливающие установки и затем в промысловые резервуары. Здесь она дополнительно отстаивается от воды и посторонних примесей. Легкие нефти подвергают, кроме того, стабилизации (освобождению от растворенных в них газов). Обезвоженную и стабилизированную нефть перекачивают по магистральным трубопроводам либо доставляют речными или морскими нефтеналивными судами или железнодорожным транспортом на нефтеперерабатывающие заводы. [c.20]

Практика работы нефтеперерабатывающих заводов показала, что при тщательной изоляции аппаратов и обвязывающих их трубопроводов тепловые потери относительно малы даже при суровом климате. Размещение большинства аппаратов на открытой площадке не нарушает нормального ведения технологического процесса и создает ряд удобств. В частности, облегчается выполнение требований техники безопасности и противопожарной профилактики, так как при неплотном соединении аппаратов и трубопроводов, находящихся внутри зданий, быстрее загазовывается помещение, что может вызвать взрыв или отравление, тогда как на открытом воздухе подобная опасность значительно меньше. [c.329]

Венесуэла. В странах Латинской Америки наиболее мощная спстема трубопроводного транспорта создана в Венесуэле, Одним из важнейших факторов, обусловивших строительство трубопроводов, является экспортный характер нефтяной промышленности страны, требующей максимального сокращения транспортных издержек, составляющих значительный удельный вес в себестоимости нефти и нефтепродуктов. Трубопроводный транспорт связывает нефтедобывающие центры прямо или через нефтеперерабатывающие заводы с портами или гаванями, через которые осуществляется вывоз венесуэльской нефти и нефтепродуктов за границу. Пропускная способность всех нефтепроводов превышает добычу нефти в стране. Нефтесборные сети на промыслах подключены к магистральным нефтепроводам, протяженность которых превышает 7 тыс. км. [c.70]

В Анголе имеется несколько коротких трубопроводов с малым диаметром, протянувшихся от месторождений в Кабинде к нефтеперерабатывающему заводу в г. Луанде. [c.80]

Недостатки ранее принятых принципиальных решений по мазутному хозяйству, схемам мазутонасосных, способам подготовки мазута и используемой аппаратуре в значительной степени объяснялись отсутствием достаточного опыта в проектировании и эксплуатации электростанций, работающих на жидком топливе. При разработке схем мазутного хозяйства не учитывался опыт строительства и эксплуатации насосных, резервуаров и трубопроводов нефтеперерабатывающих заводов, сооружения, аппараты и оборудование которых рассчитаны на различные нефтепродукты, в частности и на мазуты. [c.21]

Технологические трубопроводы нефтеперерабатыващих заводов и технслогических установок в зависимости от способов прокладки, подразделяю гся на [c.93]

Для уплотнения фланцевых соединений, работающих в пределах условных давлений ру = 6, 10, 16, 25 и 40 кПсм и применяемых в магистральных и коммзгникационных линиях трубопроводов нефтеперерабатывающих заводов, а также в штзщерах и люках нефтеаппаратуры, изготовляют прокладки двух типов — плоские неметаллические и асбестовые с металлической оболочкой гофрированной или плоской (рис. VI. 52 и VI. 53). [c.496]

Ранняя коррозия арматуры вследствие образования трещин в защитном слое до набора прочности бетоном была обнаружена в ребристых плитах типа Р, изготовленных в опрокидывающихся формах. В другом случае до 30% опор межцеховых трубопроводов нефтеперерабатывающего завода имели трещины, расположенные вдоль рабочей арматуры. Было установлеью, что трещины образовывались после снятия бортовых щитов опалубки перед пропариванием опор. Дефекты такого рода в конструкциях, предназначенных для эксплуатации в агрессивных средах, должны быть полностью исключены путем изменения технологии. [c.189]

Для обеспечения норд1альной работы установки аппараты, оборудование и трубопроводы подвергают профилактическим текущим и капитальным ремонтам и техническому освидетельствованию согласно правилам. Одной из основных обязанностей технологического персонала является своевременная и качественная подготовка оборудования к ремонту. Подготовка аппаратов, трубопроводов, насосно-компрессорного хозяйства к ремонту осуществляется по Правилам безопасности при эксплуатации нефтеперерабатывающих заводов . [c.132]

В СССР основная нагрузка по доставке потребителям продукции нефтеперерабатывающих заводов приходится на железнодорожный транспорт — около 75% общих перевозок. По магистральным трубопроводам перекачивается около 107о общего объема сжиженных газов и жидких углеводородов 139]. [c.99]

На одном из нефтеперерабатывающих заводов при загрузке газомоторного компрессора 10 ГКН-4/1-55 произошел взрыв нагнетательного трубопровода четвертой ступени сжатия, на участке длиной 2,5 м (от обратного клапана до задвижки). Взрыв был вызван подсосом воздуха в ци-линдр четвертой ступени компрессора через неплотно закрытую задвижку нэ продувочной свече, которая согласно проекту была врезана на всасывающей линии четвертой ступени сжатия, и образованием взрывоопасной смеси воздуха с парами смазочных масел. В четвертой ступени компрессора при степени сжатия до 40 температура компримированного воздуха в нагнетательном трубопроводе может в течение 1—3 мин превышать 300 С, до момента поступления компримируемого газа из низких ступеней. Температура же самовоспламенения паров масла составляет 268 °С. Комиссия по расследованию аварии предложила изменить технологическую схему, чтобы исключить возможность попадания воздуха в компрессор через продувочную свечу разработать проект и выполнить обвязку компрессоров, обеспечивающую сброс избыточного давления газа на факел и остаточного на свечу при остановке компрессора установить обратный клапан на общей нагнетательной линии, соединяющей компрессорный цех факельного хозяйства с общезаводской магистралью компримируемого газа. [c.101]

Для управления потоком нефтепродукта в трубопроводе при наливе в железнодорожные цистерны на эстакадах нефтеперерабатывающих заводов НПО Нефтехимавтоматика разработан пневматический ограничитель уровня налива П0УН-2М (рис. 14). Прибор обеспечивает автоматическое прекращение подачи нефтепродукта в момент достижения заданного уровня. [c.128]

В 1966 г. в г. Фейзин (Франция) на складе сжиженного газа нефтеперерабатывающего завода произошел крупный пожар. При отборе пробы газа из сферического резервуара не удалось перекрыть трубопровод, ведущий в нижнюю часть резервуара, так как в вентиле образовался лед. Из вытекающего сжиженного газа образовалось газовое облако, которое распространилось на сотни метров и достигло источника загорания. Возник сильный пожар. Для предупреждения взрыва пожарные стали охлаждать горящий и соседние резервуары водяными струями. Но предотвратить взрыв было невозможно. При взрыве погибло шестнадцать человек, из них — десять пожарных серьезно пострадали шестьдесят человек, из них — сорок пожарных. [c.143]

Надежность и безопасность работы технологических трубопроводов зависят от многих факторов, встречающихся в самых фазнообразных сочетаниях. Основными из них являются параметры и физико-химические свойства перекачиваемой среды (давление, температура, скорость потока, коррозиопность, пожаро- и взрывоопасность и т. д.) свойства материалов, из которых изготовлен трубопровод (прочность, пластичность, стойкость к коррозии) характер нагрузок, действующих на трубопровод расположение трубопровода (надземный, подземный, внутрицеховой, межцеховой) длительность эксплуатации трубопровода и др. Однако в большинстве случаев внезапный выход трубопроводов из строя происходит в результате нарушений правил эксплуатации и технологического режима, некачественной ревизии и ремонта. По данным ЦНИИТЭнефтехим, проводившего анализ отказов отдельных видов оборудования по процессам на нефтеперерабатывающих заводах, около 60% внезапных отказов технологических трубопроводов происходит в результате неполной ревизии и ремонта. [c.236]

Анализ аварий, связанных с технологическими трубопроводами нефтехимических заводов, также показывает, что 60— 707о их связано с неудовлетворительным обслуживанием, некачественными ревизией и ремонтом. Трубопроводы на нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводах подвергаются коррозии и эрозии под воздействием транспортируемой среды наружной коррозии, в том числе от блуждающих токов (под- [c.236]

На нефтеперерабатывающем заводе в помещении холодильников блока гидрирования произошла авария. Причина аварии — трещина на трубе холодильника шлама, через которую просочились водород и продукты гидрирования, образовалась газовоздушная смесь, которая воспламенилась. В структуре металла лопнувщего трубопровода обнаружены неметаллические включения. Труба проработала более 6 лет и за это время подвергалась только гидравлическому испытанию, контрольных засверловок не проводилось. [c.188]

Для производства церезинов на нефтеперерабатывающих заводах исходным сырьем служат петролатумы — твердые углеводороды, которые пол> 1аются при депарафинизации смазочных масел с помощью избирательных растворителей. Для производства церезинов используют также естественные озокериты и так называемую парафиновую пробку — отложения парафина в трубопроводах, у забоев скважин, в нефтехранилищах и т. д. Озокерит выделяют водной вываркой или экстракцией озокеритсодержащих горных пород органическими растворителями. После очистки озокерита серной кислотой и отбеливающими глинами получают белый, желтый и коричневый церезины. Подобным образом обрабатывают также парафиновую пробку . [c.142]

На втором этапе, когда промышленность получила свое дальнейшее развитие и территориально была размещена вдали от портов, нефтеперерабатывающие заводы стали строиться в районах потребления, а транспортирование нефти к заводам стало осущорт-вляться по трубопроводам. [c.34]

В 1974 г. начато строительство трубопровода ТАПС протяженностью 1290 км. К чпслу крупнейших проектов можно также отнести проект строительства нефтепровода протяженностью 685 км из г. Недерланда (штат Техас) до г. Кашинга (штат Оклахома). Первоначальная пропускная способность нефтепровода определяется в 16,5 млн. т в год. Нефтепровод предназначается для обслуживания нефтеперерабатывающих заводов в штатах Техас и Оклахома. [c.68]

В 1962 г. вступил в строй Южно-Европейский нефтепровод протяженностью свыше 780 км, проходящий от французского порта Фос до нефтеперерабатывающих заводов, расположенных в районе Карлсруэ. В 1963 г. к этому нефтепроводу был подсоединен трубопровод Рейн — Дунай (287 км), идущий от Карлсруэ к нефтеперерабатывающему комплексу в Ингольштадте и Нойштадте. В последующие годы были построены международные нефтепроводы, частично проходящие по территории ФРГ Центральноавстрийский (Генуя — Ингольштадт) и Трансальпийский (Триест — Ингольштадт). После соединения трубопроводов, заканчиваюпщхся в Мангейме и во Франкфурте-на-Майне, будет создана единая трубопроводная система длиной около 3000 км, охватывающая большую часть Юго-Восточной Франции, Северной Италии, Швейцарии, ФРГ и Нидерландов. Создание такой системы трубопроводов значительно сокращает транспортные расходы по сравнению с расходами при транспортировании нефти танкерами по Средиземному морю через Ла-Манш к портам на Северном море. [c.73]

Крупнейшие нефтеперерабатывающие заводы расположены в районе Роттердама, от которого проходят трубопроводы в ФРГ—на Кёльн и Франкфурт-на-Майне. По этим трубопроводам нефть и нефтепродукты передаются в другие европейские страны в радиусе 640 км. Значительное количество нефтепродуктов вывозится водным путем по Рейну, Маасу и Шельде. Продолжается строительство газопровода Нидерланды—Италия диаметром труб 864 лш, который берет начало на границе Нидерландов с ФРГ, пересекает территорию ФРГ и Швейцарию и заканчивается в Мортара (Италия). Здесь он будет подключен к действующей газораспределительной сети Италии. [c.75]

Сирийская Арабская Республика. В Сирийской Арабской Республике в марте 1968 г. введен в эксплуатацию нефтепровод Карачок — Тартус. Первоначальная пропускная способность нефтепровода составляет 5 млн. т в год, ее намечают увеличить в дальнейшем до 7,5 млн. т в год. К трубопроводу подключены четыре промысла нефтеносной площади Карачок. Нефтепровод соединен с нефтеперерабатывающим заводом, расположенным в г. Хомси. Кроме того, через Сирию проходит к Средиземному морю. Трансаравийский нефтепровод. Большие планы намечены правительством в связи с увеличением пропускной способности до 70 млн. т в год проходящего по территории Сирии нефтепровода Киркук — Бани. [c.79]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология