Газомоторные компрессоры

Рис. 135. Угловой газомоторный компрессор с двухтактными силовыми

Таблица У.2. Основные модификации газомоторных компрессоров и их техническая характеристика

Изменение частоты вращения вала компрессора — универсальный способ изменения характеристики компрессора при условии, что двигатель допускает экономичное изменение частоты вращения. Способ применяется для компрессоров, имеющих привод от газовой или паровой турбины или от двигателя внутреннего сгорания, преимущественно от дизеля, допускающего большое изменение скорости вращения—около 50%. Частота вращения вала газомоторных компрессоров в небольших пределах регулируется автоматическим приспособлением. В случае привода от трехфазного электродвигателя возможно ступенчатое регулирование, если двигатель имеет переменное число полюсов. Однако этот двигатель имеет крупные габариты и высокую стоимость. Существует метод плавного регулирования асинхронных электродвигателей с фазовым ротором при помощи так называемого вентильного каскада. Эта схема нашла некоторое применение на компрессорных станциях магистральных газопроводов. [c.273]

Выбросы вредных веществ подразделяют также на организованные и неорганизованные. Организованные выбросы — это выбросы, которые отводятся от мест выделения системой газо-отводов, что позволяет применять для их улавливания газопылеулавливающие установки. На нефтеперерабатывающих и нефтехимических предприятиях основные источники организованных выбросов —дымовые трубы технологических печей, печей сжигания отходов, ТЭЦ, котельных свечи газомоторных компрессоров, пароэжекционных установок, регенераторов катализатора, электрофильтров, окислительных кубов, хвостовых выбросов, циклонов, скрубберов, абсорберов, факела вентиляционные трубы и аэрационные фонари производственных помещений, грануляционных башен, воздушки емкостей и аппаратов, диффузоры градирен. [c.16]

В угловом газомоторном компрессоре, показанном на рис. 135, горизонтально расположены компрессорные цилиндры двойного действия и вертикально — двухтактные силовые цилиндры. [c.248]

ГАЗОМОТОРНЫЕ КОМПРЕССОРЫ 125. Общие сведения [c.321]

Механический к. п. д. компрессорной части газомоторного компрессора определяется как отношение индикаторной мощности компрессорных цилиндров к эффективной мощности силовой части, известной по ее характеристике. [c.281]

Газомоторные компрессоры оборудуют автоматическими от-секателями топливного газа, срабатывающими при остановке агрегата и понижении давления в приемной линии компрессора ниже допустимого. На топливных трубопроводах предусматривают запорные устройства, расположенные вне компрессора. Во избежание резкого шума от выхлопа газов и выброса в атмосферу искр на концах выхлопных труб от газомоторных компрессоров устанавливают шумоглушители и искрогасители. В случае прокладки выхлопных труб через перекрытие компрессорной концы их выводят выше конька крыши здания компрессорной на 2 м, но обязательно выше аэродинамической тени компрессорного помещения. Неохлаждаемые водой выхлопные трубы в пределах помещения компрессорной изолируют тепловой изоляцией. Выхлопные трубы и глушитель периодически осматривают и продувают от сажи [c.107]

Компрессоры, применяемые для перекачки углеводородных газов, сжатого воздуха и других газов, делятся на поршневые и центробежные компрессоры, которые создают давление до 10 МПа. Компрессоры могут иметь горизонтальное (типа ГК и др.), вертикальное (типа 2С) и смешанное (типа П) расположение цилиндров. Привод компрессоров осуществляют от электродвигателя через муфту или клиноременную передачу, а также пепосредственно от газового двигателя внутреннего сгорания в газомоторных компрессорах типа ГК. Насосы и компрессоры, как правило, располагают в одноэтажных зданиях пли под постаментами на территории технологических установок. Внутри здания агрегаты монтируют на отдельные фундаменты. Насосы для перекачки горячих и холодных нефтепродуктов размещают в отдельных помещениях (горячая и холодная насосные). [c.332]

Основные операции по монтажу компрессоров те же, что и для насосов. Дополнительные работы связаны с наличием тех или иных конструктивных особенностей компрессоров. Так, для газомоторных компрессоров дополнительно к операциям установки, выверки и ревизии узлов и деталей компрессорной [c.335]

В качестве примера на рис. 21.9 изображена схема смешанного цикла охлаждения газомоторных компрессоров. [c.284]

Специфические выбросы в атмосферу имеют место на установках каталитического крекинга и производства битумов. Эти установки загрязняют атмосферу окисью углерода, а установки каталитического крекинга, кроме того, и катализаторной пылью На газофракционирующих установках эксплуатируются газомоторные компрессоры, которые являются источником загрязнения атмосферы окисью углерода и окислами азота. [c.198]

При газопроводах меньшей пропускной способности и для подземных хранилищ газа будут применяться газомоторные компрессоры мощностью от 1100 до 2500 кет. [c.97]

Повышение избыточного давления в реакторе сверх допустимого (60 кПа) является, по существу, аварийным положением, так как катализатор из реактора может быть, как указывалось выше, передавлен в регенератор. Причины повышения давления повышение глубины превращения сырья в реакторе остановка одного или нескольких газомоторных компрессоров прекращение поступления оборотной воды первой ступени захлебывание ректификационной колонны или абсорбера. [c.90]

Для удобства монтажа и уменьшения габаритов компрессорной установки двигатель и компрессор часто объединяют в одном агрегате, называемом компрессорной установкой. Применяют фланцевые электродвигатели или консольные с ротором, насаженным на вал компрессора. Распространено также выполнение компрессора заодно с газовым двигателем. Такие машины, имеющие раздельные цилиндры, но общую станину и коленчатый вал, называются газомоторными компрессорами и применяются для перекачивания природного или попутного нефтяного газов в магистральных газопроводах и на нефтеперерабатывающих заводах. [c.8]

В настоящее время на отечественных ГПЗ чаще всего применяют газомоторные компрессоры различных модификаций типа 10 ГК Горьковского завода Двигатель революции . На новых заводах применяют центробежные машины Невского машиностроительного завода им. В. И. Ленина типа К-380 [29, 30]. [c.374]

С изменением длины и формы трубопровода изменяется частота свободных колебаний, но резонанс, устраненный при одних частотах вращения, может возникнуть при других. Это обстоятельство следует иметь в виду при проектировании компрессоров, предназначенных для работ на переменных оборотах, в частности, газомоторных компрессоров. [c.274]

На газоперерабатывающих заводах применяют газомоторные компрессоры с приводом от двигателя внутреннего сгорания, работающего на перекачиваемом природном газе (типов ГК 8ГК и ЮГК). [c.113]

Газомоторный компрессор (ГМК) представляет собой агрегат, состоящий из поршневого газового двигателя (силовой части) и поршневого компрессора, соединенных между собой общим колен-чать валом и рамой. [c.178]

Выхлопные трубы газомоторных компрессоров должны иметь водяное охлаждение. [c.195]

Волновые явления в трубопроводах также сильно сокращают срок службы клапанов. В этом отношении показательны данные, приведенные П. А. Гладких, о поломках клапанов на трех параллельно действующих цилиндрах газомоторного компрессора. Количество поломок было велико, причем распределялось по цилиндрам следующим образом на первом цилиндре — 27% общего числа поломок, на втором — 9% и на третьем — 64%. [c.362]

Техническая характеристика газомоторных компрессоров типа 8ГК и ЮГК-1 [c.126]

Топливо, потребляемое двигателями газомоторных компрессоров и в производстве инертного газа не учитывается при расчете образующегося SOj, так как для этих целей используют обычно очищенный заводской газ. [c.172]

Газомотокомпрессоры 10 ГКМА и 10 ГКНА являются модификациями машин 10 ГКМ и 10 ГКН, оборудованными системой автоматики Компрессор , позволяющей создать полностью автоматизированные компрессорные станции. Основные модификации газомоторных компрессоров, применяемых на ГПЗ, и их техническая характеристика приведены в табл. .2. [c.374]

На одном из нефтеперерабатывающих заводов при загрузке газомоторного компрессора 10 ГКН-4/1-55 произошел взрыв нагнетательного трубопровода четвертой ступени сжатия, на участке длиной 2,5 м (от обратного клапана до задвижки). Взрыв был вызван подсосом воздуха в ци-линдр четвертой ступени компрессора через неплотно закрытую задвижку нэ продувочной свече, которая согласно проекту была врезана на всасывающей линии четвертой ступени сжатия, и образованием взрывоопасной смеси воздуха с парами смазочных масел. В четвертой ступени компрессора при степени сжатия до 40 температура компримированного воздуха в нагнетательном трубопроводе может в течение 1—3 мин превышать 300 С, до момента поступления компримируемого газа из низких ступеней. Температура же самовоспламенения паров масла составляет 268 °С. Комиссия по расследованию аварии предложила изменить технологическую схему, чтобы исключить возможность попадания воздуха в компрессор через продувочную свечу разработать проект и выполнить обвязку компрессоров, обеспечивающую сброс избыточного давления газа на факел и остаточного на свечу при остановке компрессора установить обратный клапан на общей нагнетательной линии, соединяющей компрессорный цех факельного хозяйства с общезаводской магистралью компримируемого газа. [c.101]

Большая работа проводится на аппаратах колонного типа. Колпачковые и желобчатые тарелки заменяются новыми клапанными из нержавеющей стали, что позволяет исключить их чистку и тем самым увеличить межремонтный пробег. Погружные конденсаторы-холодильники заменяют аппаратами воздушного охлаждения, теплообменники с плавающими головками — теплообменниками с У-образными пучками и т. д. Устанавливают бессальниковые и центробежные насосы взамен поршневых, на ряде насосов внедряют торцовые уплотнения из сили-цированного графита. На установках термокрекинга взамен насосов КВН 55X120 и 55x180 устанавливают насосы НСД — 200x100, заменяют газомоторные компрессоры винтовыми. На установках глубокой депарафинизации заменяют компрессоры типа 8ГК компрессорами с электроприводом и т. д. Большое внимание уделяется использованию коррозионностойких материалов. При модернизации колонн и емкостей зоны, подверженные повышенному коррозионному износу, облицовывают нержавеющей сталью. Схемы обвязки аппаратов, работающих со средами, вызывающими повышенную коррозию, выполняют также из нержавеющих сталей. [c.201]

Прежде чем переходить к описанию газомоторных компрессоров, остановимся вкратце на пх конструктивных особенностях. [c.322]

Газомоторные компрессоры (мотокомпрессоры) применяют в химической, нефтяной, газовой и других отраслях промышленности при наличии достаточного количества дешевого газообразного топлива. Приводами компрессоров служат двигатели внутреннего сгорания, работающие на природном, светильном, генераторном или домениом газах. [c.246]

В газомоторных компрессорах чаще применяют качественное регулирование вследствие более простого стройства и отсутствия стуков в машине при малых нагрузках. [c.328]

Бензиновые и водяные пары и газы по выходе из колонны проходят конденсатор-холодильник Т1, где пары воды и бензина конденсируются в жидкость, а затем поступают в газоводоотдели-тель Е2, где происходит разделение воды, бензина и газа. Вода спускается снпзу, через клапан, регулирующий ее уровень. Газ проходит отбойник ЕЗ, где от пего отделяется увлеченный бензин, и поступает на прием газомоторного компрессора Н9 марки 8ГК-2. Компрессор двухступенчатый между двумя его ступенями находятся холодильник Т2 и отбойник ЕЗа. Часть [c.323]

В настоящее время на ГПЗ наиболее распространены поршневые и центробежные компрессоры. В последнее время и на зарубежных, и на отечественных заводах все чаще используют центробежные машины, однако и у поршневых, и у центробежных машин есть свои недостатки и достоинства. Основные достоинства поршневых машин, и особенно газомоторных компрессоров, — низкие эксплуатационные расходы, больший К- П. Д., меньшая зависимость устойчивой работы от колебания производительности и плотности компримируемого газа. Основные недостатки поршневых машин — наличие больших возвратно-поступательно движущихся масс, значительные габариты и вес, пульсация скомпримирован-ного потока, ускоренный износ деталей и, как следствие, меньшая надежность и большие затраты на ремонт. [c.373]

Аварийное освобождение аппаратуры. Помимо случаев, рассмотренных выше, на установке может возникнуть аварийное положение, соэдагощее упрозу целостности апп арата или нескольких технологически связанных аппаратов. В таких случаях проводят аварийное освобождениие аппаратуры в первую очередь принудительно снижают давление в аппарате сбросом газов на факел, а также форсируют откачку продукта снизу аппаратов, прекратив подачу в них соответствующих потоков. Наибольшие осложнения и опасность при подобных ситуациях могут возникнуть в газофракционирующем блоке. Давление в аппаратах этого блока снижают, выводя продукты из контактора в приемную линию газомоторных компрессоров первой ступени, а из них, в случае необходимости,— на факел низкого давления. Кроме того, давление можно уменьшить, давая выход газообразному продукту на факел по специальным линиям аварийного сброса. Освобождать аппараты от жидкой фазы необходимо по линиям откачек через соответствующие теплообменники и холодильники в резервуары для некондиционных продуктов. [c.91]

В газомоторных компрессорах большой производительности, имеющих общий с ДВС вал, Т1мех составляет 0,88—0,92. [c.54]

Выбросы на технологических установках. Сокращению вредных выбросов в атмосферу на технологических установках способствуют применение укрупненных и комбинированных установок, что розволяет уменьшить число единиц оборудования использование в проектах насосов с торцовыми уплотнениями и бес-сальниковых герметичных электронасосов применение более совершенных конструкций теплообменного оборудования. С целью сокращения потерь в проектах стремятся широко использовать поршневые компрессоры без смазки, центробежные машины. Разработаны новые конструкции компрессоров, которыми оснащаются проектируемые газофракционирующие установки. Этими же машинами заменяются устаревшие газомоторные компрессоры на реконструируемых установках. [c.201]

Топливо расходуется на подогрев нефти и нефтяного сырья в лечах технологических установок и в небольших количествах (не- .<олько фоиентив) для производства пара и горячей воды в завод-Di.. .. /.стел-М х и для привода газомоторных компрессоров. [c.138]

Мотокомпрессоры имеют от одного до восьми цилиндров двигателя. На рис. 134 изображен газомоторный компрессор, у которого четырехтактные силовые цилиндры 9 расположены У-образно, а компрессорные цилиндры 10 двойного действия — горизонтально. Шатуны 4 силовых цилиндров при помощи пальцев 3 непосредственно соединены с шатунами компрессорных цилиндров 10, благодаря чему достигается компактность агрегата. Клапаны 7 находятся вне цилиндров, в специальных клапанных полостях. В головке цилиндра расположены пусковой клапан 5 и запальная свеча 6. Коленчатый вал 1 агрегата уложен в станине 2. Распределительный валик 8, скорость вращения которого в два раза меньше ско- [c.246]

Как уже отмечалось, помимо компрессорных цилиндров, газомоторные компрессоры имеют силовые или двигательные цилиндры, служащие для преобразования энергии (которая выделяется при сгорании нефтяного газа) в механическую работу и приводящие компрессор в дв11ствие. Эти цилиндры образуют встроенный в компрессор газовый двигатель внутреннего сгорания. Его работа, как и работа всякого двигателя внутреннего сгорания, основана на том, что при сжигании газа, сжатого в силовом цилиндре, в небольшом объеме камеры сгорания (образуемой цилиндром и поршнем в верхней мертвой точке) температура газа сильно возрастает и повышается его давление. Давление воспринимается поршнем, который под его действием начинает перемещаться. Прямолинейное движение поршня преобразовывается кривошипно-шатунным механизмом во вращательное движение коленчатого вала. [c.322]

Чтобы сохранить число оборотов постоянным, на газомоторных компрессорах обычно применяют центробежные регуляторы. Принцип действия регуляторов этого тина заключается в следующем. При увеличении числа оборотов грузы регулятора расходятся, преодолевая сопротивление пружины, и через систему рычагов прикрывают газовый клапан. Вследствие этого уменьшается количество газа, подаваемого в цилиндр, мощность двигателя падает и число оборотов компрессора становится нормальным. При уменьшении числа оборотов иружины, преодолевая центробежную силу, переместят грузы. В результате этого газовый клапан открывается больше, количество газа, поступающее в цилиндр, увеличивается, мощность двигателя возрастает и число оборотов компрессора становится нормапьпым. Описанная система регулирования называется качественной, так как количество воздуха, поступающего в цилиндр, все время остается неизменным, а регулируется только количество газа, т. е. качество смеси (смесь обедняется или обогащается или, другими словами, изменяется соотношение между количеством газа и воздуха, поступающих в цилиндр). [c.328]

Наиболее распространенными типами компрессоров, применяемых в промысловых условиях, являются газомоторные компрессоры 8ГК и 10ГК-1. Топливом для их двигателей служат отбензиненные газы. Эти компрессорные агрегаты занимают небольшую площадь, обеспечивают удобное расположение холодильников, надежны в эксплуатации, удобны в обслуживании. Их техническая характеристика приведена в табл. 12. [c.126]

В газомоторных компрессорах регулирование производительности обычно применяется в тех случаях, когда нужно добиться постоянного давления в нагнетательной линии после компрессора или ограничить потребляемую им максимальную мощность. Регулирование мон<ет осуществляться одним пз иере-числеиных ниже способов, а также комбинацией этих способов. [c.328]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология