Теплопроводная способность топлива

Качественная и количественная характеристика твердого топлива. Качество твердых топлив характеризуют их физико-химические и механические свойства влажность, зольность, элементный состав горючей массы, выход летучих веществ и смолы, характеристика кокса (остатка), состав золы, ее плавкость, теплота сгорания топлива, его реакционная способность, класс крупности, плотность, теплоемкость, теплопроводность, механическая прочность, термостойкость, способность к размолу и удельный расход энергии на размол, пожаро- и взрывоопасные свойства. В табл. 11,32 и 11,33 приведены характеристики твердого топлива. [c.170]

Металлизация заметно повышает теплостойкость пластических масс (см. табл. 20). Это объясняется высокой отражательной способностью и прекрасной теплопроводностью металлов. Блестящие металлические покрытия, например алюминиевые и серебряные, отражают до 92% падающего светового и теплового излучения. Это их свойство используется, в частности, в производстве холодильников, для покрытия кровли и пассажирских вагонов, облицовки стен и т. п. Обладая высокой теплопроводностью, металлические покрытия обеспечивают равномерное рассеивание тепла и повышают температуру деформации изделий, особенно в тех случаях, когда нагрев ограничен небольшими участками. Кроме того, они повышают химическую стойкость и стабильность формы и размеров изделий, работающих при больших тепловых нагрузках. Так, изделия из фенопластов, теплостойкость которых обычно не превышает 150° С, после металлизации устойчивы к продолжительному тепловому воздействию до 250° С [3]. В жестких условиях могут работать и металлизированные термопласты. Например, при работах с ракетным топливом применяется защитная одежда из ткани армалон [c.154]

Охлаждающая способность определяет возможность топлива поглощать и отводить тепло от нагретых поверхностей при использовании топлива в качестве теплоносителя. Свойство имеет значение в тех случаях, когда топливо применяют для охлаждения масла (топливо-масляные радиаторы) или наружной обшивки летательного аппарата при больших скоростях полета. Оценка свойства базируется на таких показателях качества, как теплоемкость и теплопроводность. [c.35]

Моторное масло должно обладать смазывающей способностью, т. е. требуемой вязкостью, хорошей прокачиваемостью при любой температуре, до -которой может нагреться двигатель, и, кроме того, оно должно иметь определенную маслянистость . Испытание маслянистости и способности масла работать при высоких давлениях проводится с помощью специальных устройств, измеряющих трение, таких, нанример, как прибор Дили и Хер-шеля (Deeley and Hershel [6]). Практика эксплуатации показывает, что обычные минеральные масла имеют удовлетворительные показатели маслянистости , хотя следует заметить, что зубчатые передачи автодвигателей требуют использования смазочных масел, содержащих противоизносные присадки. Минеральные масла среднего молекулярного веса, полученные из нефтей, не содержащих парафина, или депарафинизированные настолько, что их температура застывания удовлетворяет требованиям, предъявляемым климатическими условиями (—20° С в умеренном климате, —35° С на севере), будут сохранять удовлетворительную вязкость и подвижность при температуре эксплуатации. Способность моторного масла охлаждать двигатель — очень важный фактор, большая часть производимой при сгорании топлива тепловой энергии удаляется с помощью масла. Но улучшить эту характеристику трудно теплоемкость и теплопроводность масел можно варьировать в небольших пределах. [c.491]

Первый в мире синтетический каучук, полученный в 1928 г. акад. С. В. Лебедевым, был назван натрийбутадиеновым, так как натрий явился катализатором процесса полимеризации бутадиена. Натрий используют как восстановитель в органическом синтезе, в частности для восстановления жирных кислот в высшие спирты, применяемые в производстве синтетических моющих средств. Высокая теплопроводность натрия и легкость его превращения в жидкость являются причинами,, объясняющими использование этого элемента в качестве теплоносителя для обеспечения равномерного обогрева аппаратов химической промышленности, в атомных реакторах, в клапанах авиационных двигателей, в машинах для литья под давлением. Из сплавов свинца, содержащего 0,58% Ыа, девают подшипнику осей- железнодорожных вагонов, а сплав свинца с 10% Ыа идет иа приготовление антидетонатора моторного топлива — тетраэтилсвинца. Иногда натрием заменяют в электротехнике медь которая в 9 раз тяжелее этого металла шины для больщих токов делают из стальных труб, заполненных натрием. Большую реакционную способность [c.297]

Для выявления способности КО препятствовать взаимодиффузии кислорода и топлива при горении изучена проницаемость коксов и рассчитаны коэффициенты диффузии, проницаемости, фильтрации, растворимости и доказано снижение проницаемости коксов ПКМ с огнезащищенным волокном и повышение пористости коксов, что снижает их теплопроводность, за счет увеличения количества закрытых пор, а следовательно, к уменьшению теплового потока на полимер. [c.95]

Охлаждающая способность топлив определяется теплоемкостью, теплопроводностью, температурой кипения (для индивидуальных веществ) и фракционным составом (для сложных, многокомпонентных топлив), стабильностью, плотностью и вязкостью топлива. [c.81]

В воде можно использовать в качестве горючего водные растворы спиртов различной концентрации. При разбавлении спиртов водой достигается, с одной стороны, снижение теплоты сгорания (рис. 250) и температуры горения топлива, а с другой — повышение теплоемкости и теплопроводности и, следовательно, улучшение охлаждаюш ей способности горючего (табл. 190). [c.614]

Компоненты топлива должны обладать хорошей охлаждающей способностью, так как в большинстве случаев они одновременно используются для охлаждения стенок двигателя. В этом случае топлива должны обладать достаточно большей теплоемкостью, теплопроводностью и в ряде случаев высокой скрытой теплотой испарения, если компоненты топлива исполь- <уются для охлаждения внутренних стенок двигателя. [c.215]

Другим свойством жестких вод является их способность образовывать осадки на стенках паровых котлов — котельный камень . Образующаяся на стенках котла накипь уменьшает коэффициент полезного действия котла, так как, обладая малой теплопроводностью, замедляет теплообмен. Установлено, что каждый миллиметр накипи на стенках котла увеличивает расход топлива на 1,5—2%. Кроме того, толстый слой накипи ведет к сильному перегреву стенок котла, что влечет за собой прогар металла, а иногда даже взрыв котла вследствие растрескивания 62 [c.62]

Испаряемость - это способность топлива переходить из жидкого состояния в парообразное. Испарение может быть статическим, когда нефтепродукт испаряется с неподвижной поверхности в неподвижный воздух, и динамическим - при движении продукта и воздуха. На интенсивность испарения оказывают влияние мноте факторы температура окружающей атмосферы и нефтепродукта, давление насыщенных паров, теплопроводность, теплоемкость, величина поверхности и др. Образование горючей смеси в двигателях осуществляется при динамическом испарении, когда основное влияние оказьшают скорость движения сред и степень распыления бензина. [c.28]

С. Пример расчета. Рассмотрим печь диаметром 6 м, в которой сгорает 0,15 кг/с газообразного топлива с наименьшей теплотворной способностью 5-10 Дж/кг, расход воздуха составляет 2,7 кг/с, воздух и топливо поступают при 500 К. Заготовка нри 900 К покрыта слоем шлака 6 мм с коэффициентом теплопроводности 2 Вт/(м-К) и степенью черноты 0,48. Свод из огнеупорных материалов имеет площадь 50 м . Топочные газы имеют теплоемкость 1200 Дж/(кг-К) и степень черноты =0,25, соответствующую расчетной средней длине пути луча при оцениваемом значении температуры. Необходимо рассчитать Т , Тх и скорость переноса теплоты в заготовку. В пренебрежении конвекцией задача сводится к случаю 2 с газообразным источником, адиабатной поверхностью и стоком. Начнем с расчета АхЦГх-е по уравнению (33). Получим следующую величину (полагая 1-2 2-2) [c.499]

Необходимо, чтобы по крайней мере один из реагирующих компонентов можно было удобно использовать для охлаждения рабочей камеры двигателя. Этот компонент должен обладать достаточной термической стойкостью для того, чтобы противостоять температуре стенки камеры около 540° или выше в течение 1 сек. В частности, охлаждающий компонент не должен пиролитически разлагаться с образованием твердых веществ, которые способны отлагаться на поверхностях теплообмена. Любые отложения или нагары, снижающие коэффициент теплопередачи, могут вызвать повышение температуры стенки до аварийной величины. При достаточной термической стойкости эффективность охлаждения камеры компонентом топлива определяется главным образом такими его физическими свойствами, как теплоемкость, теплопроводность, плотность и вязкость. Коэффициент теплопередачи для жидкой пленки изменяется пропорционально плотности (в степени --0,8), теплопроводности (в степени /3) и теплоемкости (в степени /3) и обратно пропорционально вязкости (в степени Уг)- [c.107]

При питании жесткой водой котлов на их поверхности нагрева отлагается накипь, вследствие чего уменьшается теплопроводность металла, что приводит к перерасходу топлива и перегреву металлич. котлов. Пользование жесткой водой в текстильной пром-сти, в прачечных и в быту для стирки белья обыкновенным мылом ведет к перерасходу мыла и ухудшению качества тканей мыло сначала расходуется на связывание солей, обусловливающих Hi.b.,h начинает давать пену только после того, как эти соли будут переведены в нерастворимый осадок. Величина потери мыла при стирке в воде, имеющей 2 мг-экв1л жесткости, равна 1,2 г мыла на 1 л воды, или 24% от общего расхода мыла при Ж. в. в 6 жг-ажв/л потеря составляет 3,2 г мыла, или 64% от общего расхода мыла. Качество тканей, стираемых в жесткой воде, а также качество тканей, при отделке к-рых применяется жесткая вода, ухудшается вследствие осаждения на поверхности нитей тканей кальциевых и магниевых солей жирных к-т мыла. Следует отметить, что синтетич. моющие вещества (ОП-7, ОП-10, некаль, сульфанол и т. п.) не образуют с ионами кальция и магния нерастворимых солей и потому на их моющей способности Ж. в. не отражается. [c.27]

Предел по минимальному количеству топлива, поступаюп1его в пламя, способному снабдить последнее достаточным количеством горючего. Сюда относятся пределы по размерам образцов. Здесь можно исследовать самые разнообразные ситуации влияние подложек с высокой (теплопроводящие) и низкой (теплоизолирующие) теплопроводностью, горение в зазоре между полимером и массивной стенкой, горение многослойных ( сэндвичевых ) систем, горение на цилиндрических подложках (нити, проволоки). Поэтому полезно ввести понятие предельного размера горения - наименьшего характерного размера образца, ниже которого самостоятельное горение в данных условиях невозможно. Теория предельных размеров будет детально проанализирована в разделе 1.2.2. [c.14]

Если в печи нагревают материал, характеризуемый низкой излучательной способностью и высокой теплопроводностью, толщина материала не влияет на расход топлива, поскольку тепло, поглощенное поверхностью материала, передается внутрь его при незначительном перепаде температур. Примером такого положения является нагрев алюминия. С другой стороны, если излучательная способность материала высока, а его теплопроводность низка, как у стали, толщина влияет на расход топлива по следующей причине у толстостенного материала, который должен быть нагрет до заданной средней температуры, поверхность горячее, чем внутренние слои, и поэтому продукты сгорания при той же скорости нагрева до той же редней температуры должны уходить из печи при более высокой температуре, чем в случае нагрева тонких изделий. И наоборот, если газы должны уходить из печи при одной и той же температуре, независимо от толщины садки, то толстостенный 1атериал должен находиться в печи дольше, чем тонкостенный (ср. с рис. 68). Другими словами это положение можно выразить так скорость нагрева должна быть снижена, в результате чего потеря тепла через стенки на единицу массы нагреваемого металла повышается. Если нагреваемый материал легко окисляется, то возникают другие факторы. Окалина характеризуется большей излучательной способностью, чем светлый металл. В первоначальных стадиях нагрева окалина способствует поглощению тепла однако толстый ее слой, образующийся при продолжительном нагреве толстостенного материала, служит изолятором, что в свою очередь приводит к тому, что материал должен находиться в печи дольше. А если нагревальщик пытается повысить скорость нагрева, увеличивая подачу тепла, то окалина размягчается, становится блестящей и отражает тепло. Это означает, что ее излучательная способность уменьшается. [c.189]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология