Зажигание искрой

В-третьих, в технической литературе под верхним и нижним пределами взрыва подразумевают предельные концентрации прн наличии импульса извне. Очевидно, что вне концентрационных пределов при постороннем источнике воспламенения взрыв не сможет распространяться по смеси, находящейся при заданных давлении и температуре. Когда же взрыв может произойти, то возникновение его в одной из точек не будет еще означать возможность распространения его по всему объему. Существенную роль при этом -будут играть условия распространения пламени. Взрыв при этом возникает в ограниченном пространстве, в котором находится источник, вызывающий зажигание (искра, нагретая проволочка). Следовательно, в этом ограниченном пространстве оказываются соблюденными все условия (концентрация, давление и температура), при которых возможен цепной взрыв. Но во всем остальном пространстве температура ниже, чем это необходимо для осуществления цепного взрыва, поэтому реакции не идут. Они могут начаться в результате распространения пламени от места зажигания благодаря теплопередаче от горящего слоя к граничащему с ним не горящему слою и благодаря возрастанию давления, вызванному горением. Вследствие повышения температуры и происходит самовоспламенение слоя, граничащего со слоем горящего газа. [c.217]

Не было обнаружено заметного влияния системы зажигания на результаты опытов (было использовано два способа зажигания искрой, энергия которой может быть сравнима с энергией динамического воздействия или трения, и электрическим запалом, обладающим мощностью и скоростью приложения энергии зажигания на [c.74]

Процессы сгорания в двигателях с воспламенением от сжатия более сложны и менее исследованы, чем процессы сгорания в двигателях с зажиганием искры. Вопрос этот значительно осложняется тем, что воспламенение дизельного топлива начинается не в одной, заранее известной определенной точке, а там, где температура и содержание кислорода наиболее благоприятны для протекания физико-химических процессов подготовки топлива перед его самовоспламенением. [c.36]

На взрывоопасных объектах, где применяют электрооборудование, зажигание может произойти только при совпадении двух условий а) в окружающей среде находится газо- и паровоздушная смесь взрывоопасной концентрации и б) имеется источник зажигания (искра, дуга или нагретые поверхности электрооборудования). [c.127]

Температурой вспышки называется минимальная температура, при которой в условиях специальных испытаний над поверхностью горючего вещества образуются пары или газы, способные воспламеняться в воздухе от постороннего источника зажигания (искры, открытого пламени, нагретого тела). Температура вспышки является параметром, ориентировочно указывающим температурные условия, при которых горючее вещество становится огнеопасным в открытом сосуде. [c.13]

Температурой вспышки называют минимальную температуру жидкости, при которой ее пары образуют смесь с воздухом, способную воспламениться от внесенного источника зажигания (искры, открытого пламени, нагретого тела). Вспышка предварительно нагретой горючей смеси представляет собой горение веш,ества путем самовоспламенения, т. е. без участия постороннего источника зажигания. Температуру вспышки определяют в закрытом тигле (ГОСТ 6356—52 в стандартном приборе по ГОСТ 1421—53) или в открытом тигле (ГОСТ 4333—48 в стандартной аппаратуре по ГОСТ 1369—42). [c.38]

Пределы воспламенения являются теми предельными условиями, при которых при касании источника зажигания газовой смеси возникает непрерывное распространение пламени. В случае зажигания искрой они являются предельными условиями искрового зажигания. Однако по мере уменьшения содержания горючего в смеси (при приближении к нижнему пределу) величина содержания горючего в смеси в качестве границы, отделяющей область воспламенения, будет неоднозначной. В этом случае будем иметь некоторый интервал значений содержания горючего. В пределах этого интервала в одних экспериментах пламя может распространяться, в других — нет. Многократное повторение экспериментов позволяет определить вероятность успешных (или неуспешных) зажиганий. [c.26]

На рис. 3.9 показаны тонкие электроды с насаженными на их концы достаточно широкими дисками из диэлектрика. Гасящее расстояние, определяемое для изолированных электродов такой конфигурации, и называют обычно гасящим расстоянием вообще. Гасящее расстояние зависит от типа и состава газовой смеси. В отношении последнего, аналогично зависимости для энергии насыщенной искры зажигания (искра, при которой критические условия зажигания не зависят от дальнейшего возрастания ее мощности), гасящее расстояние минимально при определенном составе газовой смеси и увеличивается при приближении состава к пределам восиламенения. При длине искрового промежутка, превышающей значение гасящего расстояния, энергия насыщенной [c.38]

Эффективный КПД использования в две Дизельный процесс 0,42 Дизельный процесс 0,42 Зажигание искрой 0,36 Зажигание искрой 0,36 [c.45]

ВСПЫШКИ ТЕМПЕРАТУРА — минимальная температура жидкости, при к-рой ее пары образуют в закрытом сосуде смесь с воздухом, способную воспламениться от внесенного постороннего источника зажигания (искры, открытого пламени, нагретого тела). Вспышка предварительно нагретой горючей смеси представляет собой горение вещества путем са.ио-воспламенения, т. е. без участия постороннего источника зажигания. [c.333]

При низких температурах чисто химическое взаимодействие настолько уменьшается и даже прекращается, что становится поучительною лишь отрицательная сторона предмета, но и она теряет в назидательности потому, что тогда тела сильно затвердевают, а чрез вто теряется та подвижность, которая нужна для химического взаимодействия. Но так как в жидком воздухе кислород сжат, то он особо энергично поддерживает горение зажженных тел (напр., горящая папироса ярко загорается). Этим даже начали пользоваться для взрывов, потому что вата или уголь, смоченные жидким воздухом (особенно богатым кислородом), при зажигании искрою или ружейным пистоном дают сильный взрыв. При дешевизне жидкого воздуха это выгодно в экономическом смысле при проведении туннелей при помощи взрывов. [c.486]

Основным отличием дизельных двигателей от карбюраторных является то, что сгорание топлива в цилиндре происходит не от зажигания искрой, а от самовоспламенения за счет высокой температуры (до 600°), развиваемой в цилиндре при сжатии воздуха до 30—-32 ат. При этом топливо подается в цилиндр в жидком распыленном виде. [c.10]

Как мы уже отмечали, реакция, поставляющая активные начальные центры и определяющая длительность всего предпламенного процесса, характеризуется очень высоким значением энергии активации. Это означает, что даже незначительные флуктуации температуры в объеме газа будут связаны с резкими колебаниями скорости реакции, т. е. что самовоспламенение возникнет в точке максимальной температуры раньше, чем в остальном объеме будет достигнута заметная скорость реакции (рис. 9). Высокотемпературное самовоспламенение является, таким образом, по своей природе точечным взрывом. В условиях двигателя оно обычно возникает от так называемой горячей точки , которой может служить и нагретый конец электрода свечи и раскаленная частица нагара на поршне и т. п. Во всех этих случаях около горячей точки создается, по указанной выше причине, столь резкий градиент скорости реакции, что самовоспламенение охватывает лишь весьма узкий слой газа, неносредственно прилегающий к горячей поверхности. Поэтому самовоспламенение от горячей точки рождает такое же пламя, как точечное зажигание искрой, т. е. распространяющееся по законам нормального горения. [c.194]

При наличии источника зажигания — искры или нагретых частей оборудования, температура которых выше температуры самовоспламенения окружающей парогазовоздушной смеси, взрывоопасная смесь может мгновенно воспламениться по всему объему, и произойдет взрыв. Однако такое мгновенное воспламенение может произойти только в том случае, если в воздухе имеется определенная концентрация взрывоопасных паров и газов. Взрывоопасную концентрацию оп- [c.5]

Рнс. 38. Оптическая схема для изучения скорости расширения канала искры / — изучаемая искра между горизонтальными алюминиевыми электродами (разрядный промежуток — 6 мм), 2 — объектив, проектирующий искру на вертикальную щель 3. После отражения от зеркала 4 и прохождения через объектив 5 щель фотографируется на фотопластинку 6. Для получения полутеневой фотографии области канала применена вспомогательная система подсвечивающая искра 7, объектив 8 и горизонтальный нож 9. Зеркало 4 вращается со скоростью 6000 об/мин. С осью зеркала неподвижно связана система штифтов — электродов, обеспечивающих синхронное с вращением зеркала зажигание искр / и 7. [c.71]

Глава VI. Зажигание искрой 125 [c.125]

Глава VI. Зажигание искрой 127 [c.127]

На буровой установке могут быть и другие источники зажигания искры двигателей внутреннего сгорания (при использовании в качестве привода двигателей внутреннего сгорания), открытое пламя аппаратов с огневым подогревом (например, трубчатые печи пунктов комплексной подготовки нефти) и разряды атмосферного электричества. [c.236]

Изложенные выше опытные данные и рассуждения позволяют подойти к теоретическому решению задачи о зажигании искрой. Для этого необходимо выбрать наиболее простую концепцию—рабочую гипотезу,—которая бы по возможности охватывала все основные факторы, определяющие собой зажигание. Можно предположить, что в некотором объеме мгновенно или в течение некоторого времени создается определенная концентрация активных частиц, и считать, что скорость выделения тепла в этом объеме пропорциональна скорости реакции, т. е. произведению концентрации активных частиц на экспоненциальную функцию от температуры. В соответствующих случаях следует учесть также увеличение концентрации активных частиц за счет реакций разветвления цепей. Активные частицы и тепло распределяются во всей массе газа вследствие диффузии и теплопроводности. Влиянием электродов на последнюю в первом приближении можно пренебречь. Условием зажигания может служить требование непрерывного повышения температуры в центре искрового промежутка. Даже при принятии таких упрощающих предположений математический анализ весьма затруднителен, причем основной причиной этих трудностей является сложный характер зависимости скорости реакции от температуры. По просьбе авторов решение задачи было проведено X. Г. Ландау [27]. Рассмотрим полученные им результаты. Подробности математических выводов читатель может найти в оригинальной статье [27]. [c.128]

Глава VI. Зажигание искрой 129 [c.129]

В данном объеме во времени как для случая, когда тепло генерируется мгновенными источниками, так и для случая, когда эти источники непрерывно поставляют тепло в систему. С точки зрения его применения к вопросу о зажигании это рассмотрение соответствует предположению о том, что зажигающий источник представляет собой лишь источник тепла, роль которого сводится к повышению температуры некоторого минимального объема, величина которого определяется свойствами данной горючей смеси, до температуры воспламенения , т. е. до той температуры, при которой возникает пламя, распространяющееся далее по всему объему. Как это и следует из их предположений, авторы приходят к выводу, что искра более эффективна в том случае, когда передача энергии газу происходит мгновенно, чем когда этот процесс растянут во времени. Наряду с сомнительностью положения о том, что искру следует рассматривать только как источник тепловой энергии, нельзя считать доказанным также и утверждение, что самоускоряющаяся реакция полностью определяется одним параметром-температурой воспламенения. В предыдущих главах, при рассмотрении результатов опытов по измерению пределов воспламенения в статических условиях, мы также употребляли выражение температура воспламенения . Введение этого понятия не привело, в частности, ни к каким затруднениям при объяснении явления существования задержек взрыва. Однако нигде, за исключением вопроса о верхнем пределе воспламенения, из проведенных рассуждений не мог быть сделан вывод о том, что температура воспламенения является физической константой данной смеси. Даже если в задаче, рассматриваемой в этой главе, это понятие введено только ради удобства математических выкладок, из всего сказанного ясно, что качественная картина явления при таком описании будет искал(ена. В частности, при таком подходе нельзя объяснить описанные выше наблюдения по зажиганию искрой кислородных смесей водорода и окиси углерода. [c.130]

В-третьих, в технической литературе под верхним и нижним пределом взрыва подразумевают предельные концентрации при наличии импульса извне. Очевидно, что вне концентрационных пределов при постороннем источнике воспламенения взрыв не сможет распространяться по смеси, находящейся при заданных давлении и температуре. Когда же взрыв может произойти, то возникновение его в одной из точек не будет еще означать возможность распространения его по всему объему. Существенную роль при этом будут играть условия распространения пламени. Взрыв возникает в ограниченном пространстве, в котором находится источник, вызывающий зажигание (искра, нагретая проволочка). Следовательно, й этом ограниченном пространстве оказываются соблюденными все условия (концентрация, давление и температура), при кото- [c.203]

Рис.282.Возникновение сферической детонации после зажигания искрой стехиометрпческой смеси С2Н2 с атмосферой, содержащей 70% 02, в резиновом баллоне диаметром 180 см (по Фрейвапьду и Уде [79]).

Несмотря на сходство эмпирических зависимостей для запаздывания возникновения сферической детонации при зажигании искрой и плоской детонационной волной, нет, однако, оснований предполагать сходство но существу -самих процессов, идущих в течение этого времени запаздывания. На это указывает уже само резкое раз,личие абсолютных значений запаздывания , например при воспламенении СгНг в 70%-пой атмосфере искрой —более 2000 мксек (см. рис. 289), а плоской детонационной волной (диаметром 17 мм) — менее [c.379]

Зажигание искрой — явление еще более сложное, чем зажигание нагретым телом. В искре происходит интенсивное местное возбуждение молекул и ионизация последних. Вместе с тем искра вызывает в соответственной области сильное повышение температуры газа. Искру можно представить как своеобразное накаленное газообразное тело. Эти обстоятельства явились причиной появления двух теорий искрового дажигания ионной и тепловой. Ясно, что тепловая сторона явления имеет существенное значение, поскольку определяющими здесь являются условия, возникающие во фронте пламени вдали от источника зажигания. [c.14]

МВСК ДЛЯ этого же сорта угля при зажигании искрой составило 16% (об.). Сравнивая результаты по МВСК, полученные при зажигании пыли искрой и нагретой поверхностью с температурой 650 °С, можно сделать вывод, что искра является более эффективным источником. Однако при более высокой температуре нагретой поверхности (850 °С) преимущества остаются за последней. Поэтому в большинстве приборов для определения воспламеняемости аэрозолей применяют в качестве источника зажигания нагретую поверхность с достаточно высокой температурой (не ниже 850 "С). [c.66]

Как видно из рис. 4.7, с увеличением диаметра сосуда температура самовоспламенения понижается в разной степени для смесей различного состава. Более резко понижение выражено в области богатых горючих смесей, менее значительно — в околостехиометрической и бедной областях. Кроме того, самовоспламенение в богатых метанокислородных смесях может возникать далеко за границей зажигания искрой, которая при комнатной температуре составляет 30 об. % Ог. [c.271]

В Петербурге В. К. Лебединский и И. А. Леонтьев исследовали, действие лучей бромистого радия на йскровой разряд. Они установили, что тушение и зажигание искры под действием лучей бромистого радия аналогично тушению и зажиганию искры ультрафиолетовым светом. Отсюда следовал вывод, что бромистый радий испускает коротковолновое ионизирующее электромагнитное излучение. Именно В. К- Лебединский и И. А. Леонтьев одними из первых близко подошли к решению вопроса о природе у-лучей. В Петербургской артиллерийской академии профессор А. Л. Корольков изучал с помощью фотопластинок отклонение лучей радия в магнитном поле. В Петербургском технологическом институте профессора П. А. Гезехус и Н. Н. Георгиевский изучали тепловое действие лучей радия. [c.12]

Химические свойства. Фторуглероды парафинового и а л н ц и к л и ч е с к о г о рядов характеризуются резко выраженной хнмич. инертностью п высокой термич. устойчивостью. Для них известно небольшое число реакций, осуществляемых лишь нри высокой темп-ре. Так, пиролиз СзРвначн-нается —1000°, перфторгептана —800° и т. н. Фторуглероды этих рядов не реагируют нрн обычных условиях и нрн умеренном нагревании с конц. окисляющими кислотами, сильными окислителями, металлами, щелочами и др. Реакция их с металлическим N8 и перекисью Ка начинается ири 400°. В этих условиях Ъп, А1, Ре п 8п реагируют слабо, а Си, Ag, Иg, РЬ, Р, Аз, 8Ь, У, Р1 в реакцию не вступают. По отношению к Ре наиболее активны перфторциклогексан и его гомологи, к-рые около 450° образуют перфторароматич. углеводороды. ф-Углеводороды даже в присутствии катализаторов восстанавливаются трудно и при высокой темн-ре. Они не поддаются действию галогенов, кроме фтора, при высокой темп-ре. Политетрафторэтилен нри 150° начинает реагировать со смесью Ра+ 2 (1 1), перфторэтан нрп 300°, а нерфторгентан ири зажигании искрой конечным продуктом в этих случаях является СР4. [c.298]

Этот метод анализа индикаторных диаграмм почти не применялся. В литературе имеется только один пример такой обработки экспериментальных данных—применительно к восаламе-нению смесей озона с кислородом [30]. Прн зажигании искрой в таких смесях возникает пламя, в котором происходит разложение озона в молекулярный кислород [c.182]

В настоящее время применяется два типа двигателей внутреннего сгорания двигатель Отто и двигатель Дизеля. В качестве моторных топлив применяются чаще всего углеводороды в жидкой фазе и при обычных температурах. В двигателе Отто топлизо-воздушная смесь поступает в цилиндр сжатие ее производится ходом поршня вверх, а зажигание—искрой. В двигателе Дизеля сжатие воздуха также производится ходом поршня вверх, а топливо впрыскивается в камеру сгорания в конце такта сжатия в распыленном виде. В большинстве типов двигателей Дизеля температура и давление сжатого воздуха сами по себе достаточны для зажигания топлива. Двигатели эти часто называются двигателями с воспламенением от сжатия. Процессы горения для этих двух методов сжигания топлива очень различны, и от этого сильно зависят конструкция двигателя и требуемые свойства топлива. Прежде чем приступить к обсуждению процессов горения, полезно кратко рассмотреть термодинамику работы двигателя с целью уяснить себе факторы, определяющие к. п. д., или экономию топлива, и мощность двигателя. [c.389]

Металл может быть введен в пламя в виде струи раствора соли [17] или в виде сухой пыли. Последняя может быть введена непосредственно в поток газа механическим способом или зажиганием искры, или дуги между электродами из соли с металлическим сердечником [22], или же между электродами, помещенными в измельченную соль [23]. В некоторых исследованиях кусок соли помещался непосредственно на сетке горелки и испарялся за счет тепла пламени [24]. Последний метод позволяет окрашивать определенную часть пламени. Можно также с этой целью вводить соль в виде раствора или порошка в данный участок пламени через маленькую трубоч-ку, помещенную внутри горелки [22]. [c.177]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология