Ход поршня полезный

В результате резко повышаются температура и давление в камере сгорания. Под действием давления поршень в цилиндре перемещается в сторону коленчатого вала (рабочий ход), расширяющиеся газы совершают полезную работу. После расширения температура и давление газов в цилиндре понижаются, открывается выпускной клапан и поршень, двигаясь к крышке цилиндра, выталкивает продукты сгорания в атмосферу происходит очистка цилиндра от продуктов сгорания (отработавших газов). Это — такт выпуска. Далее рабочий цикл повторяется. [c.10]

Бензин представляет собой смесь летучих углеводородов. В зависимости от происхождения сырой нефти он может наряду с алканами содержать различные количества циклических алканов и ароматических углеводородов. Продукт прямой перегонки нефти, бензин, состоящий главным образом из неразветвленных углеводородов, вообще говоря, мало пригоден в качестве горючего для автомобилей. В автомобильном двигателе смесь паров бензина и воздуха зажигается искрой от запальной свечи в тот момент, когда смесь газов внутри цилиндра сжата поршнем. При сгорании бензина происходит сильное и плавное расширение газа в цилиндре, заставляющее поршень перемещаться в цилиндре и приводить в движение коленчатый вал двигателя. Если горение газа происходит слишком быстро (горючая смесь детонирует), поршень получает резкий толчок вместо мощного плавного наращивания усилия. В результате в двигателе возникает стук , или гудящий звук, а эффективность получения полезной мощности за счет энергии сгорания бензина снижается. [c.419]

Для регулирования объема жидкости в шприце пользоваться следующей методикой. Держать его вертикально так, чтобы игла была направлена вверх. Прокалывать кусочек ткани, чтобы она адсорбировала жидкость, выходящую впоследствии из шприца. В таком положении шприца весь воздух, который еще оставался в нем, перемещается в верхнюю его часть. Затем продвигать поршень до тех пор, пока он не дойдет до положения, соответствующего желаемому объему. В этом случае весь воздух, имевшийся в шприце, вытеснен из него. Вытереть иглу тканью, в которую она воткнута, и снова забрать в шприц некоторое количество воздуха. Это полезно с двух точек зрения во-первых, воздух дает на хроматограмме пик, который позволит рассчитать исправленные удерживаемые объемы во-вторых, он предотвращает любое выталкивание жидкости из шприца прн случайном перемещении поршня. [c.237]

Определим максимальную полезную работу получения двух молей аммиака из азота и водорода для указанных условий. Для этого опустим поршень до дна в первом цилиндре, присоединим его к резервуару с азотом и откроем заслонку. Дадим возможность одному молю азота обратимым расширением перейти из резервуара в цилиндр. После этого закроем заслонку и отнимем цилиндр от резервуара. Так как расширение газа происходило при постоянном давлении, то газ совершил работу [c.124]

Если на пути потока, двигающегося под воздействием разности давлений, поставить детандер (расширительную машину, в которой поток вращает колесо или толкает поршень), то энергия потока будет совершать внешнюю полезную работу. При этом после детандера одновременно с понижением давления будет снижаться и температура хладагента. [c.8]

Процесс перекачки жидкости поршневым насосом распадается на два отдельных процесса процесс всасывания, при котором жидкость из приемного резервуара заполняет рабочую камеру насоса, и процесс нагнетания, при котором поршень вытесняет жидкость из рабочей камеры в напорную трубу. Как при всасывании, так и при нагнетании на полезную работу, т. е. на подъем жидкости во всасывающе трубе и на перемещение жидкости по напорной трубе, используется лишь часть энергии, сообщаемой насосу двигателем. [c.31]

Компрессор описанной выше конструкции называется одноступенчатым компрессором простого действия. Очевидным недостатком такого компрессора является то, что его поршень имеет одну рабочую сторону, и полезная работа совершается только при движении поршня в одном направлении. [c.244]

В двигателях этого типа воспламенение смеси топлива и воздуха осуществляется от внешнего источника - электрической искры (свечи), а процесс смесеобразования происходит вне цилиндра в специальном устройстве - карбюраторе (либо во впускном трубопроводе или камере сгорания, куда бензин впрыскивается с помощью форсунки). Непосредственный впрыск применяется в авиационных поршневых двигателях и в некоторых зарубежных моделях ДВС. Карбюратор служит для дозирования и распыливания, частичного испарения и смешения бензина с воздухом. Полученная в карбюраторе горючая смесь поступает в цилиндр в такте впуска. Далее горючая смесь подвергается сжатию (до е=7-9), при этом топливо полностью испаряется, перемешивается и нагревается. В конце такта сжатия в камеру сгорания подается от свечи электрическая искра, от которой смесь воспламеняется и сгорает. В результате резко повышается температура и давление над поршнем. Под действием давления поршень перемещается в цилиндре (рабочий ход) и совершает полезную работу. Затем поршень выталкивает продукты сгорания в атмосферу (выпуск). Рабочие такты двигателя регулируются с помощью впускных и выпускных клапанов. [c.120]

Расширением называется процесс, сопровождающийся увеличением объема газа. При расширении давление газа может снижаться, оставаться без изменения или увеличиваться, что определяется количеством тепла, подводимого или отводимого в процессе. Процесс расширения используется в основе тепловых машин, производящих полезную работу. Например, паровой двигатель прямого действия, в котором за счет расширения пара приводится в действие поршень, в свою очередь приводящий в действие систему (паровоз или другую машину). [c.43]

Детонационные свойства — весьма важная характеристика бензинов. В цилиндр двигателя внутреннего сгорания поступает смесь паров бензина с воздухом, которая сжимается поршнем и зажигается от запальной свечи (искры). Образующиеся при горении газы двигают поршень. Чем больше степень сжатия смеси в цилиндре, тем выше коэффициент полезного действия двигателя. Величина степени сжатия ограничивается характером горения смеси в цилиндре. При запале смеси от искры образующееся пламя может распространяться в цилиндре двигателя с различной скоростью. При нормальном горении скорость распространения пламени равна 10—15 м/сек, однако при некоторых степенях сжатия наступает детонация, при которой пламя распространяется со скоростью 1500—2500 м/сек. Появление детонации сопровождается стуком в цилиндре, перегревом, черным дымом на выхлопе и приводит к повышению расхода топлива, снижению мощности двигателя и преждевременному его износу. [c.458]

Такой характер движения поршня у прямодействующих насосов объясняется следующими причинами. В начале хода поршня движущая сила (разность усилий на паровом поршне) больше сил полезных и вредных сопротивлений, поэтому движение поршня в начальный момент будет ускоренным. По мере нарастания скорости поршня растут гидравлические сопротивления, и вскоре все силы приходят в равновесие, после чего поршень движется равномерно, пока не произойдет отсечка выпуска пара. С момента начала сжатия пара в цилиндре скорость поршня начинает быстро уменьшаться и становится равной нулю в мертвой точке. [c.90]

Поршень, однако, не может вытолкнуть из цилиндра весь сжатый газ, поскольку всегда имеется пусть и весьма малый (обычно несколько процентов от полезного объема цилиндра), но конечный так называемый мертвый, или вредный, объем (1 ), в котором остается сжатый до давления Р2 газ. Наличие такого нежелательного объема связано с тем, что невозможно настроить возвратно-поступательное движение поршня таким образом, чтобы он без какого-либо зазора подходил к торцевой стенке цилиндра, тем более что для перемещения дисков клапанов необходимо некоторое пространство. [c.163]

Наличие мертвого объема нежелательно не только потому, что не весь сжатый газ будет вытолкнут через нагнетательный клапан, но еще и потому, что оставшийся в относительно небольшом мертвом объеме сжатый газ не позволит начаться процессу всасывания новой порции газа внутрь цилиндра сразу же после начала движения поршня вправо прежде, чем этот оставшийся в газ расширится до давления Р . При этом расширение газа происходит с обоими закрытыми клапанами по политропе 3-4. Реально газ, оставшийся в мертвом объеме, должен расширяться до давления несколько меньшего Р,, чтобы смог открыться всасывающий клапан. Поршень при этом должен пройти вправо на расстояние, соответствующее объему внутри цилиндра, во столько раз превышающему во сколько раз давление больше Р . Следовательно, полезный объем засасываемого в цилиндр свежего воздуха оказывается меньше полного объема цилиндра на величину У Р /Ру)- Процесс всасывания при открытом всасывающем клапане происходит по линии 4-1, после чего последовательность операций повторяется с другими порциями газа. [c.164]

При изучении термодинамических процессов полезно условно представить систему и ее границы, а также ее связь с окружающей средой, применяя способ, предложенный в гл. 1. Рассмотрим систему, представленную на рис. 3.1. Участок B D границы принимается жестким и неподвижным. Отрезок BD, однако, может двигаться как поршень. В любом реальном процессе движение BD сопровождалось бы эффектом трения в точках В vl D, в которых происходит относительное движение. Трение может быть как значительной, так и (в идеальном случае) бесконечно малой или равной нулю величиной. [c.44]

По первой схеме топливо испаряется, и пары его смешиваются с воздухом вне цилиндра двигателя. Получен ая горючая смесь засасывается в цилиндр двигателя через впускной клапан при движении поршня от камеры сгорания в направлении коленчатого вала. Этот такт работы двигателя называют впуском. В конце такта впуска впускной клапан закрывается. Далее поршень идет в направлении камеры сгорания, и горючая смесь подвергается сжатию. В период такта сжатия пары топлива хорошо перемешиваются с воздухом, и смесь подготавливается к сгоранию. В конце этого такта в камеру сгорания с помощью специального устройства —свечи зажигания — подается электрическая искра, от которой смесь воспламеняется и сгорает. В результате резко повышается температура и давление в камере сгорания под действием давления поршень в цилиндре перемещается (рабочий ход), расширяющиеся газы совершают полезную работу. После расширения температура и давление газов в цилиндре понижаются, открывается выпускной клапан и поршень выталкивает продукты сгорания в атмосферу происходит очистка цилиндра, это — такт выпуска. Далее рабочий цикл повторяется. [c.25]

В этом цилиндре, оказывая давление па его поршень, пар вновь совершает полезную работу и, лишь пройдя ц. н. д., направляется на выхлоп или в конденсатор. В ц. н. д. пар также [c.70]

Индикаторная мощность (N1 л. с.) — это полезная работа, совершаемая газами в цилиндре двигателя за один рабочий цикл. Полезная работа газов (А, кгс-см) выражается площадью индикаторной диаграммы и равна силе Р, кгс) давления газов на поршень, умноженной на ход поршня (5, см) [c.12]

Приведенное утверждение можно рассматривать как следствие невозможности перпетуум-мобиле второго рода. Схема рассуждений такова. Вначале берем в.качестве рабочего тела идеальный газ. Пользуясь уравнениями Клапейрона — Менделеева и Пуассона, подсчитываем коэффициент полезного действия тепловой машины, в которой идеальный газ в качестве рабочего тела совершает обратимый цикл, ограниченный двумя адиабатами и дв я изотермами (цикл Карно, рис. 7). Подсчет показывает, что коэффициент полезного действия равен разности температур теплоисточника и холодильника, деленной на абсолютную температуру теплоисточника. Выполним этот подсчет. Идеальный газ, содержащийся в цилиндре машины, расширяясь, выталкивает поршень и производит работу. При этом в первой изотермиче- [c.62]

Представим себе газ, заключенный в цилиндр, который термически изолирован, и будем подвергать этот газ равновесному адиабатному сжатию. Известно, что температура газа повышается. Спрашивается, почему она возрастает, как это понять с молекулярной точки зрения Молекулы газа находятся в движении. Ударяясь о стенки и о поршень, они изменяют направление своего движения, причем каждый раз, когда какая-либо молекула ударяется о движущийся поршень, эта молекула приобретает некоторый прирост скорости, заимствованный от поршня. При каждом таком соударении этот прирост скорости, конечно, весьма мал. Однако он не равен нулю. Допустим, что мы стали двигать поршень в два раза медленнее тогда раньше, чем он пройдет определенное расстояние, та же, какая-то замеченная нами молекула успеет в два раза большее число раз удариться о поршень, и поэтому (хотя каждый раз она получит теперь в два раза меньший прирост скорости, но так как число ударов также в два раза возрастет) общий прирост скорости, а стало быть, в итоге и общее повышение температуры, вызванное определенным перемещением поршня, останутся без изменения. Поэтому, когда мы переходим в пределе к бесконечно медленному перемещению поршня, эффект повышения температуры сохраняется и равновесное адиабатное сжатие приводит к разогреву газа. Эти простые соображения об адиабатно сжимаемом газе полезно иметь в виду, анализируя содержание закона Нернста. [c.184]

В цилиндре 8 перемещается поршень 7, жестко соединенный со штоком 9, являющимся исполнительной частью приводного кривошипно-шатунного механизма. При ходе поршня вправо полезный объем цилиндра, т. е. объем, заполняющийся жид- [c.255]

Каждому килограмму жидкости поршень передает энергии. Часть к этой энергии теряется на преодоление гидравлических. сопротивлений. Следовательно, есть полезная часть энергии, [c.212]

Расчеты подшипников при малых эксцентрицитетах цапфы полезно сопоставить с расчетом сил в совсем ином механизме — в поршневом дроссельном демпфере. Здесь поршень совершает осевые гармонические колебания в цилиндре, заполненном вяз- [c.54]

Насадка регенератора выполнена из тонкой медной проволоки диаметром 0,02 мм, а теплообменник съема полезной нагрузки — в виде медной массивной головки с внешними и внутренним ребрами. Газ, проходя между внутренними ребрами, охлаждает головку и конденсирует воздух на внешних ребрах теплообменника. При этом создается небольшое разрежение, благодаря чему происходит всасывание новых порций воздуха. Сконденсированный воздух собирается в камере и затем сливается в сосуд Дьюара. Поступающий в машину воздух проходит через пластины вымораживателя 9, на которых оседают влага и двуокись углерода. Головка, на поверхности которой проходит охлаждение, закрыта колпаком 8 с теплоизоляцией. Поршень-вытеснитель представляет собой тонкостенный цилиндр, заполненный теплоизолирующим материалом. На вытеснителе в качестве уплотнений служат поршневые кольца. Картер машины заполнен гелием. [c.162]

Поршень компрессора не подходит вплотную к крышке цилиндра, и образуется так называемое мертвое пространство С. Оно создается для того, чтобы исключить возможность удара поршня в крышку цилиндра, когда кривошипно-шатунный механизм удлиняется от нагревания. Рабочий процесс компрессора с мертвым пространством изображен на рис. 5, в. Процесс выталкивания заканчивается в точке 5, а в мертвом пространстве остается некоторое количество сжатого пара при давлении Рк. При обратном движении поршня всасывание новой порции пара начнется только в том случае, когда давление пара, оставшегося в мертвом пространстве, понизится до давления всасывания. Этот пар расширится (процесс 3—4) и займет часть полезного объема цилиндра Си в результате чего объем всасывания новой порции пара уменьшится. [c.16]

Усилие г определяется давлением на паровой поршень со стороны острого и отработанного пара, полезным напором рР, развиваемым насосом, силою трения в движущихся частях насоса Т и инерцией клапанов рдР (к — /Свс). Сумма сопротивлений на пути жидкости и пара [c.162]

Способ преобразования тепловой энергии расширяющихся газов в полезную работу определяется типом двигателя. В поршневых двигателях газы действуют на поршень, и движение последнего в цилиндре передается на коленчатый вад двигателя, т. е. тепловая энергия топлива непосредственно преобразуется в механическую работу вращения коленчатого вала. В реактивных двигателях тепловая энергия топлива преобразуется в кинетическую энергию газов, вытекающих из сопла. В газовых турбинах струя газа, попадая на лопатки турбины, вызывает вращение ее вала. [c.15]

Найдем величину коэфициента полезного действия Ч одного какого-нибудь обратимого цикла. Выбор последнего, как будет дальше показано, безразличен. Обычно рассматривают цикл Карно ( 236), ввиду его сходства с теми циклами, которые совершают тепловые машины, применяемые в технике. Мы, однако, можем рассмотреть более простой цикл, осуществляемый одним молем идеального газа, наполняющим цилиндр с поршнем. Нагреватель имеет температуру Т + с1Т и холодильник—температуру Т. Оба они настолько велики, что их температуры не изменяются от отбирания от них или отдачи им теплоты в течение одного цикла. Поршень двигается без трения и все части цикла ведутся обратимым путем. [c.294]

Объемы, соответствующие определенным точкам диаграммы, принято обозначать буквой V с соответствующими индексами, например V 1 2 — полезный объем цилиндра в момент, когда поршень находится в точке 2, Ка = —полный объем при [c.133]

При работе двигателя бензин испаряется в карбюраторе при прохождении через него воздуха. Образовавшаяся горючая смесь паров с воздухом всасывается в цилиндр двигателя и сжимается поршнем, после чего поджигается посредством электрической искры и, плавно сгорая, быстро расширяется, совершая работу. Чем сильнее сжимается смесь перед воспламенением, тем больше развивается давление и те.м больше мощность и коэффициент полезного действия двигателя. Однако при определенной степени сжатия к концу горения смеси скорость распространения пламени внезапно увеличивается примерно в сто раз, что вызывает взрыв смеси (детонацию). Образующаяся взрывная волна, ударяясь о поршень, вызывает появление резкого стука в цилиндре. [c.210]

Цикл Карно. В упрощенном виде работу теплового поршневого двигателя можно представить следующим образом. От какого-либо источ1П1ка тепла с температурой выше температуры окружающей среды к рабочему телу подводится тепло. При этом рабочее тело расширяется, давит на поршень и, преодолевая приложенную к поршню силу, совершает работу С приходом поршпя в крайнее положение расширение рабочего тела заканчивается. Чтобы двигатель работал, необходимо поршень привести в первоначальное положение, а рабочее тело в первоначальное состояние. При этом часть работы 2 будет затрачена на сжатие рабочего тела. Разность работ расширения и сжатия определяет величину полезной работы двигателя, которая может быть использована для приведения в действие маншн. [c.134]

При сборке поршневые кольца устанавливают замками в разбивку, однако при работе компрессора под действием тангенциальной силы струи газа они проворачиваются и замки располагаются в одну линию. Во избежание этого применяют кольца, изготовленные с левым и правым наклоном прорези, и располагают их поочередно. Проворачивание колец само по себе полезно, так как оно препятствует их пригоранию, поэтому фиксировать положение замков не рекомендуется. Но в случае скользящих поршней большого диаметра для уменьшения протечек газа через кольца замки фиксируют в пределах несущей поверхности, где поршень плотно прилегает к цилиндру. Фиксирующие штифты ввинчены в тело поршня и проходят через замок кольца. Для предохранения от вывинчивания штифты раскернивают или выполняют с продольным распилом и концы разводят в замке кольца. [c.408]

Опыт показывает, что всякий самопроизвольный процесс можно использовать для пблучения полезной работы. Например, падающая со склона или уступа вода может вращать мельничное колесо или турбину, расширяющийся газ — двигать поршень машины, химическую реакцию можно использовать как источник энергии. Несамопроизвольные переходы энергии могут происходить только при введении в систему энергии извне. Так, чтобы перекачать воду наверх, перенести теплоту из холодной системы в горячую (как в холодильной машине), сжать газ, необходимо затратить энергию. Поскольку во время протекания процесса всегда имеют место невосполнимые потери энергии в виде теплоты, работа, произведенная системой при самопроизвольном процессе, всегда меньше работы, затраченной на возвращение системы в исходное состояние. [c.64]

В этом цилиндре, оказывая давление на его поршень, пар вновь совершает полезную работу и, лишь пройдя ц. н. д., на-правляетсяна выхлоп или в конденсатор. В д. н. д. пар также подводится в течение всего хода поршня, но, переходя из ц. в. д. в ц. н. д., он расширяется, и давление его надает. [c.70]

В конце хода сжатия до указанного выше давления ТВС принудительно зажигается с помощью электрической искры, образуемой межау электродами свечи IV), и ТВС начинает гореть. При этом начинает быстро расти давление газов над поршнем, и за счет этого они, расширяясь, давят на поршень и совершается рабочий ход последнего вниз (V) с отдачей полезной работы на валу ДВС. После этого поршень вновь движется вверх и выталкивает отработанные продукты сгорания топлива (V/ ). [c.173]

Система, находящаяся под атмосферным давлением и увеличивающая свой объем, совершает работу против сил внешнего давления. Работа может быть полезной (вода, превращаясь в пар, двигает поршень) или бесполезной (заполняя оболочку воздушного шарика, газ вытесняет воздух из того объема, который теперь занимает шарик). Важно отметить, что такая же работа совершается и в том случае, если образовавшийся газ просто уходит в атмосферу. Это означает, что в любом изобарном процессе совершается работа, равная произведению внешнего давления на изменение объема А = Рвяешн Чем больше АУ, тем больше работа. В химических реакциях АУ в основном определяется изменением числа молей газообразных з астников, поскольку изменения объемов при твердофазных реакциях или реакциях в жидких растворах малы. [c.129]

Индикаторная мощность ]Уг — это полезная работа, совершаемая газами в цилиндре двигателя в течение тактов сжатия и расширения. Полезная работа газов выражается площадью индикаторнох диаграммы и равна силе давления газов на поршень, умноженно на ход поршня [c.18]

Детонация топлива и октанввое число. Коэффициент полезного действия двигателя зависит от степени сжатия горючей смеси. Степень сжатия-отношение первоначального объема бензино-воздушной смеси, которая засасывается в цилиндр, к конечному объему после сжатия. Повышение степени сжатия дает возможность экономить топливо и увеличивать мощность двигателя. Увеличение же мощности двигателя, например, автомобиля, означает увеличение скорости и грузоподъемности, уменьшение расхода топлива. При нормальном сгорании топлива давление внутри цилиндра повышается непрерывно, скорость сгорания 20—25 м сек. При неправильном сгорании происходит детонация — смесь бензина с воздухом вспыхивает мгновенно со взрывом, скорость сгорания 1500—2000 м/сек. При этом быстро выделяется огромное количество газов, что приводит к резкому повышению давления внутри цилиндра. Удар детонационной волны о стенки цилиндра и поршень создает стук мотора. Следствие детонации — неправильная работа мотора, снижение мощности двигателя, повышение расхода горючего, прогар и разрушение отдельных частей мотора. [c.136]

Над загрузочным отверстием рабочего цилиндра закреплена воронка 8 из листового материала, габариты которой рассчитаны на одновременный прием всей заправки смесителя. Примерная высота воронки от пола 2700 м. Она снабжена смотровой дверкой. Верхний фланец воронки крепится к течке разгрузочного отверстия смесителя, если шприц-машина установлена непосредственно под ним. С целью непрерывного питания червяка каучуком или резиновой смесью на правой стороне загрузочной воронки (со стороны торца головки) укреплен пневматический цилиндр двойного действия диаметром 150 мм, имеюший поршень-толкатель, ход которого равен 520 мм. Этот поршень осуществляет проталкивание материала к червяку. Поршень цилиндра управляется соленоидным клапаном, который обеспечивает его подъем к моменту выгрузки очередной порции из смесителя. Наличие толкателя и описанная выше конструкция червяка повышают коэффициент полезного действия машины, так как уменьшают скольжение смеси при прохождении ее через рабочий цилиндр. [c.97]

Исключительно полезным приспособлением для точного измерения прибавляемого количества реагента являются микропипетка—бюретка, описанная Гильмонтом . Можно изготовить такие пипетки для прибавления от 0,0001 до 1 мл раствора. Они состоят из стеклянного резервуара, заканчивающегося капилляром для вытекания растворов. Объем вытекающего ргствора регулируют поршнем из синтетического рубина, пропущенного через тефлоновый сальник. Рубиновый поршень приводится в действие при помощи микрометрического винта, по показаниям которого отмечают прибавленный объем. Пипетку укрепляют на круглой подставке. В ней можно хранить определенное количество анализируемого раствора и прибавлять его в нужных количествах. Этот прибор удобен и для исследовательской работы при изучении новых капельных реакций, а также если необходимо прибавлять точные объемы всех применяемых реагентов. [c.66]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология