Рабочий цикл

Двигатели внутреннего сгорания могут быть четырехтактными и двухтактными. В четырехтактных двигателях рабочий цикл совершается за два оборота коленчатого вала, в двухтактных — за один. На рис. 35 представлена схема работы четырехтактного дизеля. [c.78]

Явление, аналогичное предпламенному окислению, изучалось исследованием продуктов, выбрасываемых из автомобильного двигателя, не имеюш,его зажигания [116, 131, 132]. Если повысить жесткость режима за счет увеличения степени сжатия, то можно получить перекиси, альдегиды и кетоны при максимальной температуре рабочего цикла 340° С, перекись водорода и формальдегид — при температурах на несколько градусов выше, а холодное пламя — при еще более высокой температуре. Предполагают, что важную роль в детонации играет перекись водорода, потому что двигатель, использующий в качестве топлива водород, детонирует [115, 146]. [c.408]

Коксовую камеру, из которой выгружен кокс, опрессовывают и прогревают сначала острым водяным паром, затем горячими парами продуктов коксования из работающей камеры до темпера — туры 360 — 370 °С и после этого переключают в рабочий цикл коксования. [c.59]

Бутадиен получают при дегидрогенизации бутана на катализаторе—активированной окиси алюминия, пропитанной окисью хрома в количестве 18—20%, при температуре 608 °С и давлении 125 мм рт. ст. Объемная скорость от 1 до 3 Продолжительность рабочего цикла 8—10 мин. Катализатор регенерируется воздухом. [c.331]

Продувку машины инертным газом необходимо проводить в начале рабочего цикла до тех пор, пока концентрация кислорода в выходящей из центрифуги газовой смеси не снизится до величины, меньшей предела взрываемости смеси. Во время процесса фугования и отжима осадка инертный газ нужно подавать в кожух непрерывно под давлением не менее 10 кПа. [c.162]

После нескольких циклов работы центрифуги фильтрующая способность сетки со слоем осадка снижается. Для восстановления фильтрующей способности сетку периодически регенерируют, для этого отключают рабочий цикл центрифуги. Для регенерации применяют подогретый фильтрат. При отложении осадка на линии от кристаллизатора к центрифуге линию промывают горячим метанолом, подаваемым из сборника через теплообменник., [c.165]

При обеднении смеси свыше некоторых пределов, зависящих от конструктивных особенностей двигателя, его нагрузки и степени сжатия, сгорание в последовательных рабочих циклах развивается неодинаково, что связано с ухудшением условий воспламенения искрой обедненных смесей и распространения пламени. Работа двигателя становится неустойчивой. [c.150]

Ряд установок с неподвижным слоем работает по нескольку лет без регенерации катализатора при слегка снижающейся активности, в других установках катализаторы регенерируются через интервалы от нескольких месяцев до нескольких дней. Установки с неподвижным слоем несомненно наиболее распространены. Они работают при температуре 455—510 °С, давлении 14—49 ат, нагрузке 1—5 кг-ч ]кг катализатора и рециркуляции водорода от 3 до 10 моль на 1 моль сырья для предохранения от осаждения угля на катализаторе. Рабочий цикл для одного процесса с неподвижным слоем описан выше (см. стр. 319). [c.338]

Циклический процесс включает фазы разогрева, продувки водяным паром, рабочий цикл и снова продувку паром. При температурах, близких к 1025° С, получают газ, заменяющий городской. При температуре 860° С газ по всем показателям приближается к природному [c.147]

Процесс осуществляют циклически с предварительным подогревом сырья до температуры реакции без термического разложения углеводородов. Последнее достигают тем, что на поверхность огнеупорных материалов в зоне предварительного подогрева в виде пленки толщиной 0,794 мм наносят металл (никель или кобальт), которому приписывают способность тормозить термическое расщепление углеводородов. Подогретое сырье поступает в зону реакции, заполненную никелевым катализатором. Продолжительность рабочего цикла 2 мин [c.182]

Из расчёта 5 ррт на сырье (в период рабочего цикла) для удаления сернистых соединений. В это время влага в ВСГ риформинга поддерживается на уровне 40-50 ррт при снижении концентрации водорода ниже 70%об., увеличить влажность ВСГ. [c.58]

Вследствие большого количества увлажненного морской водой воздуха, используемого в рабочем цикле судовых ГТУ, особое значение для топлив приобретает коррозионная активность продуктов сгорания. В связи с этим при квалификационной оценке качества топлив для судовых ГТУ дополнительно к показателям, оцениваемым для дизельных топлив и описанным в гл. 4, определяют содержание коррозионно-активных металлов (Ка, V и др.), а также коррозионную активность продуктов сгорания. [c.179]

Производительность центрифуг периодического действия. В осадительных и фильтрующих центрифугах периодического действия продолжительность процесса центрифугирования, т. е. длительность отделения частиц твердой фазы от жидкости, не позволяет оценить технологическую производительность машины в целом, которую определяют по суммарному времени рабочего цикла центрифуги, рабочему объему ее ротора и коэффициенту заполнения рабочего обт.ема ротора. Наиболее часто коэффициент заполнения рабочего об1.ема ротора хр 0,85, поэтому часовая производительность центрифуги [c.322]

Чем выше скорость сгорания, тем большую мощность будет развивать двигатель при одинаковом расходе топлива. Это происходит потому, что при увеличении скорости сгорания рабочий цикл двигателя приближается к теоретическому, в котором предполагается мгновенное сгорание всего заряда в в. м. т. Чем ближе к в. м. т. сгорает топливо, тем более полно происходит последующее расширение продуктов сгорания и, следовательно, меньше тепла отводится с отработавшими газами. Однако при очень быстром протекании процесса сгорания возникают большие ударные нагрузки на детали шатунно-кривошипного механизма, характеризуемые жесткой работой двигателя [16]. [c.63]

Обш.ая продолжительность рабочего цикла [c.287]

Рабочий цикл осадительных центрифуг включает в основном те же операции, что и цикл фильтрующих центрифуг, лишь фильтро- [c.321]

Для предварительных расчетов рабочего цикла можно принять длительность центрифугирования и выгрузки осадка в виде суммы (на основе опытных данных) т + т,, , 150 с для центрифуг с диаметром ротора до 1000 мм при больших диаметрах ротора принимают т -I- =- 200 с. [c.322]

Решение. Число рабочих циклов установки в году находим по формуле (9. 72) [c.206]

Рабочий цикл автомобильного карбюраторного двигателя осуществляется в результате перемещения поршня в цилиндре. [c.50]

Выражение (И.6) относ1[тся только к первой стадии центробежного фильтрования. Последующие стадии (удаление из осадка избыточной влаги и частичное удаление жидкости, удерживаемой молекулярными силами) в значительной мере зависят от фпзико-мехапических свойств влажного осадка, способа его обработки, а также от типа используемой для этой цели центрифуги. В связи с этим производительность фильтрующих центрифуг, время рабочего цикла в псриодцчески действующих маишнах и длительность пребывания осадка в непрерывно действуюитх центрифугах рассматривают при изучении конкретных конструкций машин. [c.315]

Общее время рабочего цикла равно [c.104]

Для центрифуг типа ФМ время на разгон и торможение можно принять в пределах 200—300 с, время на выгрузку осадка — 300—900 с. Допустимое число рабочих циклов в час — не более четырех. [c.132]

Глубина очистки бензиновых фракций от серы и других примесей, а также стабильность работы катализатора, зависят от температуры процесса, парциального давления водорода, объёмной скорости подачи сырья и от соотношения водород сырьё. Рабочий диапазон температур находится в интервале 300-380°С. В начале рабочего цикла устанавливается минимальная температура, обеспечивающая заданную глубину очистки сырья. Несвоевременное повышение температуры ускоряет закоксовывание катализатора, не увеличивая сколько-нибедь существенно глубины очистки. Кроме того, при высокой температуре на катализаторе с высокой активностью протекают реакции дегидрирования, что приводит к повышению содержания олефи-нов в гидрогенизате, при этом взаимодействие олефинов с сероводородом с образованием меркаптанов приводит к дезактивации катализатора риформинга. [c.84]

Поршневые ДВС состоят (рис.4.1) из камеры сгорания 1, азораспределительных клапанов (впускных и выпускных) 2 и кри — 1ЮШИПНО — шатунного механизма цилиндра 3, поршня 4, шатуна 5, коленчатого вала 6, картера 7, маховика и т.д. Для обеспечения рабочего цикла ДВС имеют системы питания, зажигания, смазки и охлаждения. [c.100]

В четырехтактном дви1 ателе рабочий такт совершается за счет энергии сгорания топлива. Остальные такты рабочего цикла совер — шаются за счет энергии маховика, укрепленного на коленчатом валу. Для обеспечения равномерной работы ДВС в одном блоке располагают несколько цилиндров, поршни которых через шатуны приводят во вращение коленчатый вал. Сгорание и рабочие циклы в цилиндрах происходят поочередно, что обеспечивает стабильную и равномерную работу двигателя. [c.101]

В отличие от карбюраторного двигателя в такте впуска в цилиндр поступает не горючая смесь, а только воздух. Воздух затем подвергается сильному сжатию (е=16 —20) и нагревается до 500 — 600 °С. В конце такта сжатия в цилиндр под большим давлением впрыскивается топливо через форсунку. При этом топливо мелко расг ыливается, нагревается, испаряется и перемешивается с воздухе м, образуя горючую смесь, которая при высокой температуре самовоспламеняется. Все остальные стадии рабочего цикла происходя так же, как и в карбюраторном двигателе. Более высокая степень сжатия в дизеле обеспечивает более высокий коэффициент полезного действия двигателя. Однако высокое давление требует применения более прочных толстостенных деталей, что повышает материалоемкость (массу) дизеля. [c.101]

Принцип действия двухтактных (Two Stroke - 2Т ) бензиновых двигателей основан на рабочем цикле, состоящем из двух тактов. 2Т двигатели не имеют масляного картера и смазываются топливной смесью, состоящей из бензина и масла, или путем непосредственного впрыска масла в цилиндр. После сгорания топлива, остатки масла удаляются вместе с выхлопными газами, поэтому проблемы полного сгорания масла, дымообразования и биологической разлагаемости являются очень актуальными. [c.115]

Процесс s-Сб-айзомеризейшн (фирма British Petroleum) [114, 118]. Процесс проводят при температурах 120-160 °С, давлении до 2,8 МПа при циркуляции водородсодержащего газа на алюмоплатиновом катализаторе, промотированном хлором. Хлор вносится в катализатор путем обработки катализатора в реакторе изомеризации хлорорганическими соединениями в рекомендованных фирмой условиях. Катализатор,отличающийся высокой активностью и избирательностью, характеризуется продолжительностью рабочего цикла до 2 лет, может быть отрегенерирован в реакторе установки изомеризации с полным восстановлением первоначальной активности. [c.103]

Записывающее устройство индикатора чертит на бумаге диаграмму, ординаты которой в некотором масштабе показывают давление. а абсциссы — перемещение поршня иасоса. Для того чтобь[ по ииднкаториой диаграмме измерить давление н цилиндре насоса в различные моменты рабочего цикла, необходимо получить на диаграмме линию атмосферного давления аа (см. рис. 58). Для. этого цилиндр соединяют с атмосферой и от руки вращают барабан индикатора. Горнзонтальная линия, которую нри этом начертит записывающее устройство, и будет соответствовать атмосферному давлению. [c.113]

Рабочий цикл поршневого насоса характеризуется величиной средиэго индикаторного давления, т. е. воображаемого постоянного давления в цилиндре, при котором за один ход поршия совершалась бы такая же работа, как в условиях перемеи1юго давления за весь цикл. [c.113]

Реакционная камера работает периодически. Коксование осуществляется за счет тепла, поступающего с сырьем. Рабочий цикл длительностью около 48 ч включает последовательно стадии реакции, иропариваиия, охлаждения, выгрузки кокса, разогрева. [c.239]

На выбор температуры процесса влияет углеводородный состав сырья. Чем выше содержание парафиновых углеводородов в сырье, тем более высокая температура требуется для получения заданного октанового числа. При нафтеновом сырье минимальные температуры в реакторе обычно поддерживают в интервале 450— 460°С, при парафиновом — 480—490°С. Максимальный нагрев в конце цикла реакции ограничивается 520—530°С. Дальнейшее повышение температуры нежелательно, так как процесс сопровождается повышеным газообразованием и ускоренным закоксовыванием катализатора, что значительно сокращает продолжительность рабочего цикла риформинга. [c.14]

Описанные центрифуги выпускают сдвоенными, управляемыми сдвоенным автоматом. В этих машинах рабочие циклы двух сторон ротора выбраны так, чтобы наиболее энергоемкой операции среза одной стороны ротора соответствовала операция фугования другой его стороны. Механизм среза осадка состоит из рамы с укрепленным па ней режущим лезвием и гидравлического цилиндра с поршнем. Рама, связанная со штоком поршня, перемещается по двум вeptикaльным направляющим колонкам, которые прикреплены к станине центрифуги. [c.192]

В рабочий цикл (рильтра входят, кроме процесса фильтрования промывка осадка, сушка осадка, подготовка рабочего органа к следующему циклу и т. д. Время промывки осадка т р находят из универсального уравнения (10.1), которое преобразуют при условии, что процесс промывки происходит при постоянных толщине слоя осадка перепаде давлений Ар р и скорости промывки у р [c.287]

Рабочий цикл центрифуг периодического действия. Обработка суспензии в центрифугах периодического действия происходит по-онерационно. В и,елом рабочш цикл т состоит из затрат времени па операции подачу суспензии в центрифугу т,,,,, выполнение ос-И013НЫХ операций т,,,,,, (центрифугирование Тф, промывка Тпр, сушка осадка т,.), осуществление вспомогательных операций т , (разгон и торможение ротора), выгрузку осадка т, ,. [c.320]

Рабочий цикл сепараторов с периодическим режимом работы включает операции пуска, осаждения твердых частиц, торможения и выгрузки осадка поэтому производительность этих сепграторов рассчитывают через время цикла. [c.345]

Производительность осветляющей центрифугн рассчитывают по обычной методике (см. 1 данной главы). В рабочий цикл, кроме времени осаждения и заполнения ротора осадком, включают время разгона, торможеипя, разборки-сборки ротора и выгрузки осадка. По найденному времени цикла находят производительность центри-оугн. [c.350]