Воспламеняемость пределы

Таблица 11. Пределы воспламеняемости топливо-воздушных смесей

Воспламеняемость топлив обычно характеризуется концентрационными и температурными пределами воспламенения, температурами вспышки, воспламенения и самовоспламенения, а также в отдельных случаях взры-ваемостью. В комплексе квалификационных методов испытаний реактивных топлив предусмотрено оценивать воспламеняемость температурой вспышки. [c.124]

Воспламеняемость и горючесть оцениваются температурными и концентрационными пределами воспламенения пределами устойчивого горения [c.19]

Амины относятся к числу лучших горючих для жидкостных ракетных двигателей. Они обладают рядом положительных качеств низкой температурой воспламенения, большим газообразованием, относительно большой плотностью, широкими концентрационными пределами воспламенения, малым периодом задержки воспламенения. Хорошая воспламеняемость и высокая устойчивость сгорания обусловили очень широкое использование аминов в качестве горючих для жидкостных ракетных двигателей, несмотря на их сравнительно высокую стоимость. Наибольшее практическое применение как горючее получили анилин, триэтиламин и ксилидин. Амины обладают резкими неприятными запахами. Все они являются смертельными ядами. [c.123]

Кроме концентрационных пределов воспламенения, воспламеняемость горючей смеси характеризуется минимальной (критической) энергией электрической искры. Дело в том, что не всякий искровой разряд в горючей смеси вызывает ее воспламенение, хотя температура такого разряда измеряется тысячами градусов. Для воспла менения и создания самораспространяющейся реакции горения необходима определенная минимальная энергия искрового разряда. [c.75]

Реактивное топливо должно легко воспламеняться нри любых температурах и давлениях оно должно сгорать ровно, без срыва и проскока пламени, не давая при горении никаких отложений. Зависимость между структурой топлива, с одной стороны, и температурой самовоспламенения, критической энергией восиламенения, задержкой воспламенения, пределами воспламеняемости, интервалом закалки, скоростью пламени и дымообразованием, с другой, — изучена рядом исследователей [369—3711. Стандартизуется также вязкость и плотность, от которых зависит распыляе-мость топлив [372]. [c.447]

Предел воспламеняемости, % Предел воспламеняемости, % [c.148]

ЭФИРЫ. ВОСПЛАМЕНЯЕМОСТЬ — пределы восплам. паров эфиров в воздухе при комнатной т-ре. Смеси подвергались воспламенению в трубке диаметром [c.754]

То же самое наблюдается и при слишком большом содержании газа в газовоздушной смеси. Недостаток кислорода воздуха, идущего на горение, приводит к понижению температурного уровня, в результате чего соседние слои смеси не нагреваются до температуры воспламенения. Этим двум крайним случаям соответствуют нижний и верхний пределы воспламеняемости. Пределы воспламеняемости некоторых горючих газов приведены в табл. 1. Кроме того, что необходимо перемешать газ с воздухом в определенных пропорциях, должны быть созданы начальные условия для воспламенения газовоздушной смеси. [c.5]

На совместимость пластификаторов, принадлежащих к группе эфиров, с поливинилацетатом, который можно рассматривать как изомер полиметилакрилата, практически не оказывает влияния различие в строении этих изомеров, В ряду фталатов октилфталат уже не совмещается с поливинилацетатом. Очевидно и эфиры высших жирных кислот или жирных спиртов, как касторовое масло или эфиры рицинолеиновой кислоты, не должны совмещаться с поливинилацетатом. Глицериды высших жирных кислот также не совмещаются с поливинилацетатом. Присутствие атомов хлора в молекуле фосфатов не уменьшает их совместимость с поливинил-ацетатом, Так, трихлорэтилфосфат используют для изготовления защитных покрытий из поливинилацетата, отличающихся пониженной воспламеняемостью. Предел совместимости пластификаторов с поливинилацетатом сравнительно низок и в какой-то степени зависит от степени полимеризации полимера. Для получения стабильных защитных покрытий даже из высоковязкого поливинилацетата не рекомендуется применять более 30 % пластификатора. [c.72]

При некоторых значениях коэффициента а в смеси создается такой избыток воздуха или топлива, что основная часть энергии от источника воспламенения рассеивается, расходуется на подогрев избыточных количеств воздуха или топлива и скорость распространения фронта пламени в этих случаях падает до нуля. Такие значения а приняты за пределы распространения пламени. Как правило, пределы распространения пламени одновременно являются и пределами воспламеняемости смеси, так как вне этих пределов местный источник зажигания не способен обеспечить распространение процесса горения на весь объем смеси. [c.57]

Пыль, оседающая на нагретых поверхностях, разогревается и с течением времени начинает тлеть. Установлено, что толщина слоя, при которой быстрее всего происходит воспламенение пыли, находится в пределах 10—20 мм. Для практических целей воспламеняемость пыли, осевшей на нагретых поверхностях, определяется минимальной продолжительностью нахождения пыли на поверхности (в мин) при заданной температуре до момента ее воспламенения пли наиболее низкой температурой поверхности, при которой начинается тление осевшей пыли. [c.263]

Большая часть применяемых в промышленности непредельных углеводородов и их производных имеет весьма широкие концентрационные пределы воспламенения, очень низкую минимальную энергию воспламеняемости их смесей с воздухом. Поэтому при аварийных утечках мономеров весьма часты случаи их взрывов в воздухе рабочих помещений на открытых установках. [c.338]

Концентрационные пределы воспламеняемости зависят от внешних условий диаметра трубы, направления распространения пламени, температуры, давления и других [159], однако в литературе нет определенных J численных характеристик влияния указанных факторов g на пределы воспламеняемости компрессорных смазок. -Большое значение имеют конструктивные особенности пневмосистемы. Теоретический расчет, учитывающий, что все вводимое в компрессор смазочное масло равномерно распределено в сжатом воздухе, показывает невозможность образования взрывоопасных концентраций на таких хорошо вентилируемых участках, как цилиндры, не только при полной загрузке компрессора [118], но даже и при значительно меньшей [155]. Из всех аварий в воздушных системах ни в одном случае не было взрыва самого компрессора (цилиндров). Взрываются нагнетательные трубопроводы, холодильники, ресиверы. Эти взрывы происходят в результате местных повышений концентраций масла в воздухе. Одним из факторов, способствующих образованию повышенных концентраций, является плохая вентиляция, например наличие застойных зон в сосудах и трубопроводах, глухих мешков, тупиковых отростков, сильно разветвленной и плохо контролируемой системы трубопроводов, отсутствие или нерегулярность продувки [45, 68, 79, 135, 151, [c.12]

Обеспечение взрывобезопасности. Взрыв происходит при обязательном выполнении трех условий наличии горючего вещества в определенном количестве (в пределах взрываемости, воспламеняемости), наличии достаточного количества окислителя и наличии источника воспламенения. В производстве окисленных битумов все эти условия могут выполняться. [c.174]

Значительное влияние на высший предел воспламеняемости оказывает применение вместо воздуха кислорода. Так, если для метана высший предел в смеси с воздухом равен 15,0%, то в смеси с кислородом он составляет 59,2%. В промышленных условиях наиболее часто применяют такие отношения, при которых смесь находится ниже нижнего предела воспламеняемости. Указанное обстоятельство является серьезным недостатком процессов окисления, так как концентрация полезных продуктов в выходящем газе получается крайне низкой. К числу недостатков существующих промышленных процессов относятся также значительные потери в виде СО и СОа. [c.85]

Испаряемость дизельных топлив влияет на пуск двигателя. При пуске двигателя создаются наиболее неблагоприятные условия для смесеобразования и самовоспламенения топлива вследствие недостаточно высокой температуры в конце такта сжатия. При этом большое количество тепла передается холодным стенкам, а часть сжимаемого воздуха при небольших пусковых числах оборотов коленчатого вала будет прорываться в картер. Степень сжатия, а следовательно, и температура воздуха в конце сжатия будут ниже по сравнению с прогретым двигателем. Поэтому топливо должно обладать такой испаряемостью, при которой к моменту самовоспламенения образовалась смесь паров топлива с воздухом, соответствующая пределам воспламеняемости. [c.85]

Концентрационные пределы воспламеняемости, % (объем.) [c.43]

Следует отметить, что пределы воспламеняемости топливо-воз-душных смесей в двигателе зависят не только и не столько от химического состава топлива, сколько от условий воспламенения и сгорания. Сюда относятся в первую очередь интенсивность воспламенения, температура смеси в момент воспламенения, турбулентность смеси и т. д. [c.58]

Концентрационные пределы воспламеняемости газов и паров с воздухом и кислородом [c.41]

Для условий зажигания и турбулентности, имеющих место в двигателе (но при стандартных условиях температуре 20° С и давлении 760 мм рт. ст.), пределы воспламеняемости некоторых топлив и углеводородов представлены в табл. 11. [c.58]

Приведенные значения пределов воспламеняемости значительно уже тех, которые представлены ранее для распространения ламинарного пламени в трубах. [c.58]

В пределах расстояния л от поверхности отложений топливовоздушная смесь слишком богатая и лежит вне пределов воспламеняемости с другой стороны, на расстоянии, большем, чем у от поверхности отложений, температура смеси может оказаться ниже, чем это требуется для ее воспламенения. И лишь в зоне, находящейся на расстоянии между г/ и л от поверхности отложений, смесь как по составу, так и по температуре удовлетворяет условиям воспламенения (см. рис. 27). [c.78]

В табл. 5 приведены концентрационные пределы воспламеняемости газов и паров с воздухом и кислородом [c.43]

Воспламенение гомогенных систем горючее — окислитель может происходить только в определенном интервале их концентраций. Минимальное содержание горючего вещества в смеси, при котором возможно ее воспламенение, называют нижним концентрационным пределом воспламеняемости (НКП). Соответственно максимальное содержание горючего вещества в смеси, при котором возможно ее воспламенение, называют верхним пределом воспламеняемости (ВКП). При содержании горючего в смеси меньших НКП и больших ВКП воспламенение смеси невозможно и она не является взрывоопасной. [c.41]

КОНЦЕНТРАЦИОННЫЕ ПРЕДЕЛЫ ВОСПЛАМЕНЯЕМОСТИ ГАЗОВ И ПАРОВ В ВОЗДУХЕ И КИСЛОРОДЕ ПРИ АТМОСФЕРНОМ ДАВЛЕНИИ И КОМНАТНОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ [c.42]

Основываясь на своих опытах с метано- и этано-кис-лородными смесями, указанные выше авторы сделали важный вывод о том, что нижние пределы взрываемости (воспламеняемости), полученные для газообразных смесей углеводородов с кислородом, могут быть приняты и для жидких смесей растворимых углеводородов. Нижние пределы взрываемости газообразных углеводородов могут быть выражены в величинах, эквивалентных по отношению к нижнему пределу взрываемости для метана. [c.46]

Известно, что нижние концентрационные пределы воспламеняемости систем жидкий кислород — углеводороды совпадают приблизительно с пределами воспламеняемости газовых смесей. [c.146]

Температура. С ростом температуры давление паров смазочных масел быстро увеличивается. По данным [146], при давлении 6 кгс/см с повышением температуры от 40 до 80°С давление паров компрессорных масел возрастает в 40—100 раз, а при увеличении от 80 до 160°С — в 250—500 раз. Однако из того же источника видно, что концентрация наиболее легкого компрессорного масла при давлении 6 кгс/см и температуре 80°С составляла около 2,1 мг/м , а при увеличении температуры до 160°С—430 мг/м , оставаясь все же ниже концентрационного предела воспламеняемости. Очевидно, однако, что при температуре 180—200°С давление паров смазочного масла будет соответствовать взрывоопасным пределам. В то же время необходимо отметить большое )азличие в данных, приводимых в работах [146] и 162], что указывает на сложность экспериментального определения давления паров смазочных масел и возможную неточность результатов. [c.10]

Важным выводом из рассматриваемой работы является также то, что взрывы легко инициировались в смесях жидкого кислорода с этиленом, ацетиленом и другими углеводородами при содержании их, меньшем, чем составы нижних пределов воспламеняемости в газовой фазе, но при условии, если был превышен предел их растворимости в жидком кислороде. Авторами была проде- [c.46]

НИЖНИЕ ПРЕДЕЛЫ ВОСПЛАМЕНЯЕМОСТИ ГАЗООБРАЗНЫХ УГЛЕВОДОРОДОВ В СМЕСИ С ВОЗДУХОМ [c.47]

Вторую подгруппу составляют технические свойства, обеспечивающие безопасность транспортирования, хранения и применения нефтепродуктов. Все свойства этой подгруппы также можно отнести к трем видам токсичность, пожароопасность и склонность к электризации. В понятие токсичность входит степень вредности нефтепродукта для человека и окружающей среды, влияние качества нефтепродукта на состав отработавщих газов двигателей и т.д. Пожароопасность объединяет пределы воспламеняемости смеси паров нефтепродукта с воздухом, температуры вспышки, само- [c.10]

Нижний предел воспламеняемости [c.47]

По сравнению с карбюраторными двигателями дизели не пред — ъявл тют столь высоких требований к воспламеняемости топлива, какие предъявляются, например, к детонационной стойкости автобензинов. Товаэные дизельные топлива должны иметь ЦЧ в определенных опти (бальных пределах. Применение топлив с ЦЧ менее 40 приводит к жесткой работе дизеля и ухудшению пусковых свойств топлива. Повышение ЦЧ выше 50 также нецелесообразно, так как возрастает уделЕ.ный расход топлива в результате уменьшения полноты сгорания. Цетановое число дизельного топлива существенно зависит от его фраь ционного и химического состава. Алканы нормального строения и олофины имеют самые высокие ЦЧ, а ароматические ут леводороды [c.115]

При разработке норм исходили из того положения, что взрывоопасные условия в конденсаторах воздухоразделительных установок возникают в тех случаях, если превышен нижний концентрационный предел воспламеняемости веществ, хорошо растворимых в жидком кислороде, или предел растворимости веществ, плохо растворимых в жидком кислороде. [c.144]

Характеристики воспламеняемости, пределы воспламенения и взрывоопасное содержание кислорода в воздухе для пылей пластмасс и их ингредиентов [197] [c.214]

Из специфических свойств природного газа, влияющих на выбор способа организации рабочего процесса, в первую очередь следует вьщелить способность топлива к детонации или воспламеняемости, пределы воспламенения, способность к образованию смеси с воздухом. [c.86]

Воспламеняемость реактивтнлх топлив обычно характеризуется концентрационными и температурными пределами воспламенения, самовоспламенения и температурой вспышки в закрытом тигле и др. По ГОСТу нормируется только температура вспышки (для ТС-1 и РТ 28, для Т-1>30 и Т-6>60 °С), а определение остальных перечисленных выше показателей предусматривается в комплексе квалификационных методов испытаний реактиви[а1х топлив. [c.122]

При выборе величины отношения углеводород кислород должна учйТываться способность углеводородов образовывать с кислородом или воздухом взрывчатые смеси.. Это создает ряд трудностей при разработке процессов неполного окисления углеводородов. Пределы воспламеняемости, особенно высший предел, зависят от температуры смеси и давления. Однако влияние температуры и давления в некоторой степени может быть снижено дабавлением в газо-воздушную смесь инертного газа. Этим часто пользуются в промышленной практике для создания безопасных условий работы. Экономичнее разбавление проводить газами, сильно отличающимися по теплоемкости от кислорода или азота (например, углекислым газом). [c.85]

Ранее уже отмечалось, что при повышении температуры и давления пределы воспламеняемости смесей расширяются. В связи с этим принято считать, что в условиях двигателя значения а р авны для верхнего предела воспламенения бензовоздушной смеси примерно 0,4—0,5 и нижнего предела 1,3—1,4. Эти пределы справедливы для условий зажигания обычной одноискровой свечой. Акад. Е. А.-Чуда-кову удавалось произвести надежное воспламенение смеси бензина с воздухом при коэффициенте избытка воздуха, равном 1,5—2,0 [211. Воспламенение смеси такого состава достигалось при использовании многоискровой свечи или предварительного нагрева смеси в зоне воспламенения. [c.59]

Отдельную группу составляют метан, этан, этилен и пропан, растворимость которых более 10 000 микродолей. Учитывая, что растворимость этих углеводородов в жидком кислороде имеет тот же порядок, что и нижний концентрационный предел воспламеняемости (НКП) гомогенной смеси жидкого кислорода с указанными углеводородами, ПДС было рассчитано исходя из НКП. Нижние концентрационные пределы воспламеняемости [c.146]