Синтетическая нефть

Таблица VI 1.5. Свойства различных синтетических нефтей

Как отмечалось, одним из источников сырья нефтеперерабатываюшей промышленности является так называемая синтетическая нефть — продукты переработки угля, сланцев, битуминозных песков (табл. 1.2). С особой силой вопрос получения синтетического углеводородного сырья обострился после энергетического кризиса, который, с одной стороны, показал уязвимость экономики капиталистических стран с точки зрения возможностей обеспечения энергетическими ресурсами, а с другой — привел к существенному повышению цен на нефть. [c.12]

Таблица 1.2 Оценка извлекаемых запасов источников синтетической нефти, млрд. в нефтяном эквиваленте

ПЕРЕРАБОТКА СИНТЕТИЧЕСКОЙ НЕФТИ [c.168]

Полноте использования природных и синтетических нефтей, помимо методов их глубокой переработки (крекингом н деструктивной гидрогенизацией) на бензин, весьма способствует широкое применение дизелей, а за последнее время также и воздушного (газотурбинного) и жидкостного реактивных двигателей. Топливом для дизелей являются соляровые масла и моторная нефть, т. е. более тяжелые фракции перегонки нефти, в большей своей части служащие сырьем и для крекинга. К дизельному топливу, в частности к топливу, отличающемуся легкой самовоспламеняемостью, предъявляются специфические качественные требования. Сила стука дизельного мотора (сходного с детонацией в карбюраторном двигателе) определяется воспламеняемостью сжигаемого в нем горючего. Легко воспламеняющееся топливо способствует спокойному ходу дизельных машин. Установлено также, что сокращение [c.11]

Рис. 3.7. Схема производства синтетической нефти из природных битумов на

Перспективным источником обеспечения потребностей страны в жидком углеводородном сырье является синтетическая нефть. По расчетам американских специалистов, ресурсы синтетической нефти из угля составляют [c.14]

В одном из вариантов самообеспечения США необходимыми энергетическими ресурсами [165] предполагается создать к 1990 г. семь крупных заводов по газификации угля и три завода для производства из угля жидких топлив. Выполнение такой программы обойдется около 28 млрд. долл. Предположительно в 1980 г. до 20% угля, добываемого в США, будет использоваться для производства синтетической нефти и газа [166]. По прогнозу [167], крупные гидрогенизационные установки будут создаваться после 1985 г. По-видимому, процессы переработки угля будут в первую очередь направлены на получение из него безбалластных топлив— газа и синтетического котельного топлива. Однако, по данным [168], в 1990 г. из углей попутно с синтетическими топливами будут получать 967 тыс. т бензола, толуола и ксилолов (около 6% [c.201]

Во многих капиталистических странах наряду с осуществлением комплекса мер по более экономному использованию нефти рассматривается вопрос о расширении ресурсов сырья для производства традиционных нефтепродуктов за счет использования различных видов синтетической нефти (сланцевой смолы, битуминозной нефти,.продуктов ожижения угля и др.), суммарные ресурсы которых намного превосходят запасы обычной нефти. Активное y ia--стие в изучении возможностей переработки на НПЗ синтетической нефти принимают ведущие нефтяные компании, заинтересованные в диверсификации источников обеспечения своих заводов сырьем. [c.168]

По своим свойствам синтетические нефти близки к остаткам обычных нефтей (табл. VII.5). Следовательно, принципиально одинаковой должна быть и технология их переработки, которая сводится прежде всего к увеличению соотношения Н С, а также к снижению содержания серы, азота и металлов в нефтепродуктах по сравнению с сырьем. К числу процессов, способных обеспечить решение этой задачи, относятся действующие и перспективные процессы переработки остатков (коксование, ККФ, ГК и др.). Наиболее универсальным способом переработки тяжелых и синтетических нефтей, позволяющим получать продукты высокого качества, является гидрооблагораживание. [c.168]

Реальные перспективы широкого использования синтетической нефти на НПЗ в значительной степени определяются соотношением затрат на ее добычу и переработку по сравнению с обычной нефтью (табл. УП.12). Наряду с этим значительное влияние оказывают также некоторые специфические для каждой страны факторы политического, географического, социального н т. д. характера. Уже сейчас в мире есть четыре крупных предприятия гго получению синтетической нефти завод производства СУН в ЮАР мощностью по нефти 8 млн. т/год, два завода по переработке битуминозных песков в Канаде (суммарной мощностью 6,2 млн. т/год) и завод переработки сланцев мощностью [c.173]

Научные исследования с целью дальнейшего совершенствования реакции алкилирования ароматических углеводородов привлекают большое число ученых во всем мире. На базе теоретических разработок усовершенствован широко распространенный метод алкилирования при контакте с хлоридом алюминия и внедряются перспективные гетерогенные катализаторы. Изучается возможность использования данного процесса для получения синтетической нефти из угля. [c.7]

Выбор оптимальной каталитической системы — задача сложная, но ее решение, учитывая значимость процесса алкилирования в нефтехимии и перспективу использования для получения синтетической нефти путем ожижения твердых горючих ископаемых, оправдает затраченные усилия. ( [c.18]

Механизм процесса детонации, благодаря многочисленным исследованиям в этой области, в настоящее время уже достаточно изучен. Точно так же уже известны характеристики (в октановых числах) детонационных свойств всех изомерных индивидуальных углеводородов состава Сд—Се. В то же время еще совершенно недостаточны наши знания поведения в двигателях смесей углеводородов разных классов и типов структуры. Ввиду большой практической значимости исследований в этой области, их необходимо энергично развивать, как равно и изучение строения углеводородов бензиновых и высших фракций природных и синтетических нефтей. [c.357]

Экстраки,ия Битум Термическая Синтетическая нефть Каталитическая [c.17]

Потенциал жидких углеводородов ( синтетической нефти ), содержащихся в битуминозных песках, оценивается от 270 до более 500 млрд. т, а разведанные извлекаемые запасы (без учета стоимости извлечения)—в 70 млрд. т, из которых к экономически рентабельным отнесены 4—30 млрд. т у. т. [5, 20]. [c.24]

Технико-экономические расчеты по основным процессам получения синтетической нефти из природных битумов Атабаски показали, что капитальные вложения для их сооружения примерно одинаковы. Но применение только гидрокрекинга требует более высокого расхода водорода и привлечения значительных ресурсов природного газа или другого углеводородного сырья для его получения (табл. 3.12) [113]. При действующих в настоящее время внутрисоюзных ценах на нефть себестоимость 1 т товарной продукции из природных битумов, получаемой коксованием в псевдоожиженном слое или гидрокрекингом, будет превышать себестоимость такой же продукции из обычной нефти соответственно на 17,5 и 19,8 руб. [109]. [c.105]

Свойства синтетической нефти, получаемой из природных битумов, позволяют использовать для ее переработки различные технологические схемы. Для этой нефти характерно высокое содержание циклических структур, особенно ароматических соединений, которые сконцентрированы в средних дистиллятах и газойле. Этим объясняется низкое содержание в ней водорода и высокая плотность при отсутствии тяжелых остаточных [c.105]

Производство синтетической нефти, тыс. т в год [c.106]

Процесс гидрокрекинга в псевдоожиженном слое получил широкое распространение для получения синтетической нефти из высоковязких нефтей, выделенных из битуминозных песков. При переработке такой нефти на алюмокобальтмолибдено-вом катализаторе при температуре 450 °С, давлении водорода 10 МПа, объемной скорости подачи сырья (по жидкому сырью) 0,9 ч , массовом отношении катализатор сырье, равном 3 100, и глубине превращения 62,2 % (масс.) были получены следующие фракции [c.50]

Первоначально крэкпнг-процесс был предложен для целей получения легких бензиновых углеводородов из тяжелых фракций нефти. Тогда, конечно, главный интерес представляло рассмотрение лишь термических превращений углеводородов, так как кислородсодержащие соединения (фенолы, кетоны и кислоты) заключаются в природной нефти в ничтожном количестве. В настоящее время крэкинг-проце сс постепенно распространяется и на другие исходные материалы первичный каменноугольный деготь, растительные масла, синтетическую нефть (например синтол Ф. Фишера), а поэтому значительный интерес теперь представляет также и рассмотрение термических превращений сислородсодержащих соединений. [c.259]

НИИ получения синтетической нефти из органических материалов. Особо значительными в этом отношении являются опыты К. Энглера и его учеников (1888 г.). Исходным материалом для своих опытов К. Энглер взял животные и растительные жиры. Для первого опыта был взят рыбий (сельдевый) жир. В перегонном аппарате К. Крэга при давлении в 10 аттг и при температуре 400°С было перегнано 492 кг рыбьего жира, в результате чего получились масло, горючие газы и вода, а также жир и разные кислоты. Масла было получено 299 кг (61%) уд. веса 0,8105, состоящего на 9/10 из углеводородов коричневого цвета с сильной зеленой флуоресценцией. После очистки серной кислотой и последующей нейтрализации масло было подвергнуто дробной разгонке. В его низших фракциях оказались главным образом предельные. углеводороды — от пентана до нонана включительно. Из фракций, кипящих выше 300° С, был выделен парафин с температурой плавления в 49—51° С. Кроме того, были получены смазочные масла, в состав которых входили олефины, нафтены и ароматические углеводороды, но в весьма небольших количествах. Продукт перегонки жиров под давлением по своему составу отличался от природных нефтей. К. Энглер дал ему название про- топеТролеум . Образование углистого остатка при этом не происходило, чему К. Энглер придавал особое значение, поскольку при перегонке растительных остатков (углей, торфа, древесины) в перегонном аппарате всегда образуется углистая масса. А так как в нефтяных месторождениях не наблюдается более или менее значительных скоплений угля, К. Энглер сделал вывод, что только животные жиры, без остатка превращающиеся в прото-петролиум, могли быть материнским веществом для нефти. Несколько позднее К. Энглер получил углеводороды из масел репейного, оливкового и коровьего и пчелиного воска [ ]. Штадлер получил аналогичные продукты при перегонке льняного семени. [c.311]

К. Энглер и Кобаяши получили синтетическую нефть из жиров животного происхождения. Акад. Н. Д. Зелинскому в 1919 г. удалось получить искусственную нефть, близкую к природной, из органического материйла растительного происхождения. Он подверг сухой перегонке в аппарате Гольде, не применяя повышенного давления, сапропель Алакольского залива оз. Балхаш, названный по имени этого озера балхашитом. Балхашит представляет сухую пластическую массу с характерным запахом сала и воска и содержанием 96% органического, вещества. При пере- [c.311]

Основным источником сырья для нефтеперерабатывающей промышленности является нефть, хотя предприятия отрасли перерабатывают также различные виды углеводородного сырья — тяжелые углеводороды природного газа, газоконденсат, продукты ожижения угля и сланцев (так называемая синтетическая нефть). Поэтому от того, где, в каком количестве и какого качества производится нефть, во многом зависит развитие нефтеперерабатываю- -щей промышленности. В свою очередь объемы произйодства нефти определяются ее запасами и степенью их разведанности. [c.10]

На комплексе Syn rude технологическая схема переработки битума в целом аналогична схеме предприятия Sun or . Отличие заключается в том, что вместо замедленного коксования здесь используется коксование в псевдоожиженном слое с последующей газификацией кокса по технологии процесса <"Флексикокинг . При этом выход синтетической нефти на исходный битум достигает 85% (масс.) при выходе балансового кокса 10% (масс.). Преимуществом Флексикокинга , помимо более высокого выхода жидких продуктов, является возможность превращения кокса в газ с теплотой сгорания 3,7—4,8 МДж/м . [c.103]

Следует отметить, что в Канаде впервые в мире начата переработка битуминозных йефтей. В провинции Альберта действуют два завода (первый — с 1968 г., второй — с 1978 г.) по производству синтетической нефти из битуминозных песков суммарной мощностью около 6,2 млн. т/год. Синтетическая нефть поступает на НПЗ, где перерабатывается в смеси (до 30% синтетической ) с обычной нефтью с помощью традиционных процессов нефтепереработки. В 1984 г. вблизи г. Эдмонтон (провинция Альберта) должен был быть пущен НПЗ мощностью около 3,5 млн. т/год, предназначенный для переработки только битуминозной нефти. В настоящее время доля синтетической нефти составляет около 8% от общего объема переработки нефти в стране. К 1995 г. эта доля может возрасти до 12—15%, [c.38]

Таблица VII.12. Показатели производства нефтепродуктов из обычных, тяжелых и синтетических нефтей для переработки 15900 м 1сут сырья)

Однако какие бы меры по экономии нефти ни предпринимались, в обозримой перспективе (по различным прогнозам не более чем через 30—100 лет) нефтеперерабатывающая промышленность может столкнуться с нехваткой нефтяного -сырья. Поэтому в настоящее время во многих капиталистических странах рассматривается вопрос о расширении ресурсов производства традиционных нефтепродуктов за счет использования ненефтяного (синтетическая нефть) сырья, например сланцевой, битуминозндй нефти или продуктов ожижения угля. Уже в ближайшие -годы сравнительно широкое применение в качестве высокооктановых компонентов бензина должны найти такие соединения, как метанол, этанол, МТБЭ и др., производство которых может быть организовано на базе угля, растительного сырья, городских отходов и т. п. Все более широкое использование на НПЗ в качестве технологического топлива и сырья для производства водорода и метанола будет находить уголь. Наконец, по мере повышения цен на нефть на НПЗ во все большем объеме начнет поступать (первоначально в смеси с обычной) синтетическая нефть. [c.180]

Так как оодержание индановых углеводородов в синтетической нефти, получаемой при переработке твердых горючих ископаемых, довольно велико, а переработка угольного вещества становится перспективной проблемой, изучение механизма превращений и путей рационального использования этих углеводородов становятся необходимыми. Между тем, бензоцикленовые углеводороды являются слабо исследованным классом соединений. [c.166]

Разумеется, нет оснований считать, что все многочислеиные пзомеры парафиновых или олефиновых углеводородов действительно суи1ествуют в природных пли тех или иных синтетических нефтях. Однако без знания свойств всех возможных форм углеводородов данного состава трудно ставить задачи идентификации углеводородов сложных технических или природных смесей. Следует отметить, что исследования по идентификации отдельных углеводородов индивидуальных природных нефтей (по скважинам и горизонтам) заметно продвинулись лишь в области бензинов (т. е. углеводородов состава [c.31]

В самом деле, из приведенной в первом разделе характери- тики антидетонационных свойств углеводородов в октановой шкале видно, что нафтены, за исключением циклонентана, значительно уступают по антидетонацпонным свойствам изо-парафиновым и ароматическим углеводородам. При гидрировании последних октановые числа падают, примерно, на 30 единиц, а индексовые даже на 100—130 единиц. Поэтому синтезы цикланов диктовались задачами их идентификации в природных или синтетических нефтях, желанием проследить, как зависит от структуры углеводородов протекание того или иного каталитического процесса и т. д. [c.70]

Ресурсы толуола, добываемого из каменноугольной смолы, недостаточны для удовлетворения нун д производства взрыв--чатых веществ в военное время, то уже задолго до второй мировой войны в различных странах велпсь изыскания каталитических методов превращения в ароматические углеводороды олефиновых, нафтеновых и парафиновых углеводородов, ка1ч природной, так и синтетических нефтей. Если промышленностт, моторных топлив интересовали превращения углеводородов состава Сд—Сц,, то промышленность взрывчатых веществ интересовалась лишь толуолом и, следовательно, в первую очередь дегидрогенизацией чистого метилциклогексана нефтяного происхождения. [c.140]

Ресурсы нефтяных кислот ограничены и не могут обеспечить возрастающий спрос, в частности содержание их в наиболее высокодебитных сернистых нефтях незначительно. Поэтому в дальнейшем химическая промышленность должна ориентироваться на использование синтетических нефтяны кислот, получаемых каталитическим окислением циклоалканов, деароматизированных нефтяных фракций с пределами перегонки от 170—180 до 250—260 °С. Для производства НРВ могут применяться и синтетические жирные кислоты, получаемые окислением парафина С]— je [140, 141]. [c.346]

Природные битумы и тяжелые нефти отличаются от обычных нефтей не только повышенными плотностью и вязкостью, но и высоким содержанием серы и металлов и повышенной коксуемостью (табл. 3.11). Извлеченный из породы битум при 20 °С представляет собой полутвердую массу, а при 150 °С он превращается в густую жидкость, которая становится текучей при дальнейшем нагревании. Такие свойства битумов затрудняют их перекачку по трубопроводам и требуют предварительного облагораживания на месте добычи. Получаемая при этом, так называемая, синтетическая нефть может поставляться для дальнейшей переработки на действующие или специально создаваемые нефтеперерабатывающие предприятия. Затраты на облагораживание составляют около 50% стоимости синтетической нефти. Около 30% энергии, содержащейся в добываемом битуме, расходуется на его отделение от породы и облагораживание. [c.102]

I — битумосодержащая порода И — горячая вода /// — пар IV — щелочь V — отработанная порода и вода VI — битум VII — жидкие продукты коксования VIII—кокс /А —газ — бензиновая фракция Х/— //— легкая и тяжелая газойлевые фракции соответственно XIII—XVI — очищенные газ и жидкие фракции XVII — сера V///— синтетическая нефть на переработку [c.104]

В целях повышения выхода и улучшения состава синтетической нефти, а также снижения выбросов SO2 предлагается включить в состав комплекса Syn rude процесс гидрокрекинга части выделенного из породы битума. Получаемый экстрак-,цией битум содержит около 1,5% (масс.) твердых частиц и 300 мг/кг металлов и его нельзя использовать в качестве сырья гидрокрекинга, проводимого на стационарном катализаторе. Поэтому предлагается процесс осуществлять в реакторе с псевдоожиженным слоем катализатора, в котором возможны непрерывные отвод и подача последнего. В качестве наиболее оптимального варианта рекомендуется гидрокрекинг с относительно низкой степенью конверсии битума (55—65%). При этом остаток гидрокрекинга должен направляться на существующую установку Флексикокинг в смеси с битумом, что обеспечивает существенное снижение суммарных выбросов диоксида серы и понижает содержание серы в коксе [ПО]. [c.104]

Возможным вариантом получения синтетической нефти может быть гидрокрекинг битума без комбинирования с коксованием или другими процессами. При этом отпадает необходимость в гидроочистке дистиллятов, образующих синтетическую нефть, но расход водорода на процесс высок. Например, гидрокрекинг природного битума Татарии проводился на лабораторной установке при 450 °С и 3 МПа в присутствии алюмоко-бальтмолибденового катализатора, рециркулята и разбавителя. Содержание фракций, выкипающих до 350 °С, в продукте процесса составило 78% (масс.) против их потенциала в исходном сырье не более 26,7% (масс.) содержание серы снизилось с 4,0 до 0,38% (масс.), расход водорода составил 2,4% (масс.) на исходное сырье [111]. [c.105]

Предложен вариант переработки природных битумов с использованием процесса, аналогичного термическому растворению углей [112]. В этом процессе, получившем название DRB ( Donor Refined Bitumen ), от битума предварительно отгоняют содержащиеся в нем дистиллятные фракции, а остаток с температурой кипения выше 500 °С смешивают с растворителем-донором водорода. В качестве последнего используют циркулирующий продукт процесса, который предварительно гидрируют для восстановления донорной способности. При температуре 410—460 °С и давлении 3,5—5,5 МПа степень конверсии вакуумного остатка битума в более легкие продукты достигает 70% (масс.). При смешении этих продуктов с легким отгоном битума получается синтетическая нефть, которая не содержит остаточных фракций. Расход водорода в этом процессе составляет 53,5 м на 1 м битума. [c.105]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология