Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Распределители гидравлические

    В работе [22] определяли минимальный размер загрязняющих частиц, вызывающих неполадки при эксплуатации авиационных гидравлических систем. В золотниковых распределителях гидравлических усилителей Бу-10 при наличии в рабочей жидкости частиц размером 2—5 мкм (в количестве 0,5 мг/дм ) усилие страгивания плунжера возрастало в 5 и более раз по сравнению с работой на незагрязненной жидкости, а в присутствии такого же количества частиц размером 7—13 мкм — только в два раза частицы с размерами 20—30 мкм практически не влияли на работу устройства. [c.84]


Рис. 52. Четырехшпиндельный распределитель гидравлической Рис. 52. Четырехшпиндельный распределитель гидравлической
    Для дистанционного управления основным распределителем гидравлических потоков исполнительного гидравлического механизма могут быть использованы вспомогательные крановые, золотниковые или клапанные гидравлические и пневматические распределительные устройства или же электромагниты толкающие или тянущие, в цепь катушек которых введены включатели, монтируемые на пульте управления. [c.160]

    Распределители гидравлических систем зерноуборочных [c.266]

    Примечание. В графе Наибольшее расстояние между плитами дано ПА 474 выпускаются с индивидуальными приводами (насосом высокого и низ привода с распределителями гидравлической жидкости и работают от насосно-с полуавтоматическим управлением, в зависимости от применяемого распредел [c.168]

    Насосно-аккумуляторная станция состоит из двух или трех насосов высокого давления 1 с переключателями 2, один из которых является резервным , пневматического аккумулятора 7 высокого давления пневматического аккумулятора 13 низкого давления сетчатого фильтра 12 для рабочей жидкости резервуара 3 для рабочей жидкости с предохранительным клапаном 4, распределителя гидравлической жидкости 8 к цилиндрам пресса. Аккумулятор 7 имеет сдвоенный автомат обводного и запорного вентиля. [c.171]

    Перечисленные составляющие части привода в зависимости от исходного задания могут присутствовать в различных комбинациях — от простейших (насос — распределитель— гидравлический цилиндр) до сложных, включающих все вышеназванные составляющие части и работающих автоматически. [c.313]

    Посадку Н7/Г7 применяют в подшипниках скольжения при умеренных и постоянных скоростях и нагрузках, в том числе в коробках скоростей,- центробежных насосах для вращающихся свободно на валах зубчатых колес, а также колес, включаемых муфтами для направления толкателей в двигателях внутреннего сгорания. Более точную посадку этого типа - H6/f6 - используют для точных подшипников, распределителей гидравлических передач легковых автомобилей. [c.354]

    Пауки (рис. 123) представляют собой простейшего типа распределительные плиты. Жидкость подается в распределитель / и далее поступает в колонну по проходящим через ее крышку трубам 2. Во избежание прорыва газа трубы перекрыты колпачками 3, образующими гидравлический затвор. Пауки являются простым и надежным устройством для распределения орошения и широко применяются в колоннах небольшого диаметра. [c.389]


    Для облегчения труда водителя в системе рулевого управления грузового автомобиля (рис. 1) предусмотрен гидравлический следящий привод, содержащий рулевой механизм 1 с гидро-двигателем и дросселирующим распределителем и насосную установку 2. Благодаря этому сила, прикладываемая водителем к рулевому колесу <3, не превышает 50 Н, а гидродвигатель при повороте колес автомобиля развивает силу на рулевой сошке до 8 кН. Причем угол поворота передних колес всегда пропорционален углу поворота рулевого колеса. Следящий гидропривод отличается компактностью и небольшой массой, поэтому размещается под капотом вместе с двигателем внутреннего сгорания. [c.5]

    Так, при наружном диаметре гидроцилиндра 105 мм и давлении жидкости 25 МПа толкающая сила на штоке достигает 120 кН. Приводы поворота башни и гусеничного движителя 1 гидравлические. Здесь применены гидромоторы. Источником питания служит централизованная насосная станция (на схеме не показана). Управляет движением блок секционных распределителей. [c.7]

    Проводимости 1, 2, 3 и дросселирующих щелей изменяются при осевом перемещении Жс золотника /. Причем изменение происходит попарно. Например, одновременно увеличиваются проводимости и 4 и уменьшаются 2 и з, или наоборот. Благодаря такой конструкции распределителей дросселирующие щели образуют гидравлический (пневматический) мост (рис. 3.4, в) или полумост (рис. 3.4, г). Указанные мостовые схемы составляют основу дроссельного регулирования потоков в гидро- и пневмоавтоматике. [c.167]

    Гидравлические потери давления в дросселирующем распределителе при установившемся движении выходного звена объемного двигателя удобно отразить посредством гидравлического КПД т г.р распределителя. По аналогии с выражением (1.58) примем [c.174]

    В первом приближении значение т)р. g принимают равным 0,75. .. 0,85. Далее выполняют гидравлический расчет, как описано в п. 2.3, и уточняют величину Т1г. а. Допустимое значение перепада давления Аро на каждой дросселирующей щели распределителя находят из уравнения теплового баланса [c.177]

    Дополнительно преобразуем выражения (3.24) для гидравлического КПД распределителя с учетом введенных относительных величин  [c.178]

    Решим менее сложную задачу определим оптимальное значение гидравлического КПД Лг. р распределителя применительно к следящему пневмоприводу с двухщелевым распределителем и дифференциальным пневмоцилиндром. При = 1 и <Тд = 0,5 согласно формуле (3.39) [c.178]

    Анализ величин перекрытия в дросселирующем распределителе (см. параграф 3.2) показал, что при высокой требуемой точности слежения целесообразно принять малое отрицательное перекрытие ho = 0,5/ip). Это положение в полной мере относится к следящим гидроприводам копировальных станков. Для дросселирующих распределителен систем рулевого управления автомобилей принимают большое отрицательное перекрытие (ho >h )-Однако при этом гидравлический люфт лГд на рулевом колесе автомобиля не должен превышать допустимого значения. Принимают [c.185]

Рис. 3.7. Зависимосп. относительной эффективной площади рабочей щели от гидравлического КПД дросселирующего распределителя в основном режиме работы следящего гидропривода Рис. 3.7. Зависимосп. относительной <a href="/info/1266616">эффективной площади рабочей</a> щели от гидравлического КПД <a href="/info/65170">дросселирующего распределителя</a> в основном режиме работы следящего гидропривода
    При идеальном изготовлении дросселируюш,его распределителя гидравлический мост (рис. 3.4, в) будет равноплечим, т. е. [c.168]

    Распределение газа в компрессорах осуществляется, в основном, с помощью клапанов и, реже, — золотников, причем, клапаны выполняются самодействующими и несамодействующими. Самодействующие клапаны могут быть пластинчатыми, а золотники — с плоским распределительным элементом. Принципиально эти распределители не отличаются от соответствующих распределителей гидравлических систем. [c.587]

    В этих колоннах, наряду с интенсивным заполнением разбрызгиваемой жидкостью наднасадочного пространства достигается высокая степень смоченности всею слоя насадки, являющегося одновременно хорошим распределителем газа по свободному объему аппарата. Интенсивной работе этих аппаратов способствует эффект дробления жидкости о поверхность торца насадки и степы колонны. Уменьшение высоты насадки приводит к снижению гидравлического сопротивления колонны, что весьма существенно для отдельных коло1П1 и особенно для систем, состоящих из ряда колонн, поскольку с течением времени неизбежно наступает засорение насадки и резкий рост ее гидравлического сопротивления (иногда в 10—15 раз). Так, по данным А. Д. Домашнева [33], наличие только 2% разбитых колец увеличивает сопротивление примерно на 20%. На рис. 3,6 показан частично насаженный скруббер, у которого высота расположенного внизу регулярного слоя колец довольно невелика НxQ,2 Башня орашалась группой форсунок с заполненным факелом (установленных на двух коллекторах по восемь форсунок на каждом) и центрально расположенной высокопроизводительной форсункой каскадного типа [70]. Работа колонны как при совместной эксплуатации всех оросительных устройств, так и пои раздельном применении форсунок и каскадного распы- [c.12]

    Для того чтобы избежать гидравлического градиента уровня жидкости на плите, колебаний. уровня и возникновения волн на поверхности слоя жидкости, применяют различные приспособления. Конструктивно наиболее просты невысокие емкости достаточно большого размера, устанавливаемые на ножках над отверстиями нлиты, из которых жидкость по наруж1юй стенке переливается на плиту, а также коробки, перфорированные прорезями (рис. 28). Иногда применяют работающие по принципу глушителя скорости цилиндрические стаканы, присоединяемые непосредственно к напорной линии питающего насоса и имеющие множество отверстий, рассверленных обычно в обращенной к плите стенке, либо перфорированные трубчатые коллекторы. Для питания разделенных на секции небольших плит (см. рис. 24,(3) применяют керамические распределители типа паук [20], а для подачи жидкости на секторы [c.83]


    У плиты на рис. 24, д, предназначенной для колонн небольшого диаметра (0,3—1,8 м), в каждую ячейку жидкость подводится распределителем типа паук (разновидности которого иногда применяют в качестве оросителя, а не вспомогательного распределительного устройства), а над выступающими вверх патрубками нлиты, работающими по принципу кольцевого перелива, обычно устанавливают колпачки, создающие гидравлический затвор, препятствующий проходу газа [116]. [c.87]

    ДййускИ По размерам Существуют при изготовлении агрегатов авиационных гидравлических систем у этих агрегатов золотниковые распределители имеют в плунжерных парах диаметральные зазоры от 2 до 8 мкм, торцевые распределители аксиально-поршневых насосов устанавливаются с зазором 10—15 мкм, а оптимальный зазор в уплотнениях торцевых поверхностей шестеренчатых насосов равен толщине пленки между шестерней и прижимной втулкой и регулируется в пределах 10— 20 мкм. Зазоры между цилиндрами и поршнем аксиаль-но-по1ршневых насосов, установленных в авиационных гидравлических системах, также весьма малы и не превышают 15—20 мкм. [c.84]

    Комбинированный гидравлический резак ГРУ-ЗР (рис. 59) остоит из цилиндрического корпуса, в нужней части которого расположено гидродолото с тремя бурильными соплами, соединенными с подводящими стволами. Р средней части корпуса находятся два горизонтальных ствола с режущими коническими соплами и успокоителями радиально-трубчатого типа. Над стволами размещен узел переключения. Он состоит из неподвижного распределителя с четырьмя отверстиями, в два из которых вставлены стволы бурильных сопел, а два других сообщаются с внутренней полостью корпуса и плоского поворотного золотника с двумя отверстиями. В положении, показанном на рисунке, отверстия золотника соединяют полость подвода воды к гидравлическому резаку через верхний присоединительный фланец со стволами для бурильных сопел. Поспе поворота [c.188]

    При полном соединении окон цилиндров с полостями распределителя внутренние гидравлические сопротивления в роторПо-поршневых машинах малы. При этом (см. рис. -4-16) р2ц Ргн и Рщ Рги- Если доля работы дросселирования во время переходных процессов на индикаторной диаграмме также мала и она близка к прямоугольной (АВГБА на рис. 4-16), то мала и мощность гидравлических потерь Np. Поэтому согласно формулам (4-10), (4-35), (4-29) и (4-42) главную часть потерь энер- [c.300]

    Механические потери Л состоят из мощности трения в зазоре между блоком цилиндров и распределителем, треиия наружных поверхностей вращающихся деталей о жидкость, заполняющую корпус машины, трения поршней о стенки цилиндров трения в опорах поршней и шатунов. Трение о жидкость в корпусе особенно существенно в радиально-поршневых машинах, а трение поршней в цилиндрах — во всех машинах, не имеющих шатунов. Суммарный момент трения М удается определить непосредственно из опыта только приближенно [см. уравнение (4-80)]. Специальные испытания для определения описаны в 4-8. При известном значении можно опре- делить по выражениям (4-11) и (4-26). Это позволит вычислить согласно формулам (4-10) или (4-29) индикаторную мощность и мощность индикаторных потерь (или Л гг) и расчленить полный к. п. д. согласно выражениям (4-16) и (4-32) на г) и Если при этом величина (или Л гг) будет равна или близка оценочному значению то это означает, что в машине гидравлические сопротивления малы (Л р 0), а ее индикаторная диаграмма близка к прямоугольной (АВГБА на рис. 4-16). При этом Т) яа Г]ц. [c.301]

    Для преобразования входного электрического сигнала в перемещение гидравлического распределителя применяют одно- и двухкаскадные преобразующие устройства. [c.466]

    Двухпозиционными приводами управляют путем воздействия на распределительные и дросселирующие аппараты. Выделяют два основных типа воздействия внешнее управляющее и внутреннее регулирующее. Внешнее воздействие может быть ручным или автоматическим (посредством электрического гидравлического или пневматического сигналов). Результат всех видов управляющих воздействий — перемещение х аапорно-регулирующего элемента распределителя или дросселя в функции времени i. Текущее время в каждый данный момент может быть выражено через начальное / (0) и приращение Лi  [c.141]

    Объемный двигатель вместе с дросселирующим распределителем представляет собой силовую часть каждого следящего привода с дроссельным регулированием. Эту часть привода обычно называют гидравлическим или пневматическим исполнительным механизмом. Рассмотрим две наиболее распространенные схемы исполнительных механизмов, содержащих двухкамерный (двухполостной) объемный двигатель с четырехщелевым дросселирующим распределителем (рис. 3.4, а, в) и дифференциальный двигатель с двухщелевым распределителем (рис. 3.4, б, г). Давление рабочей среды на входе напорной линии р , на выходе сливной (выхлопной) — Рв, давление в первой и второй рабочих камерах объемного двигателя и р . Каждая рабочая камера (полость) объемного двигателя соединена с напорной и сливной (выхлопной) линиями через дросселирующие щели в распределителе (на [c.166]

    Для расчета и выбора параметров исполнительного механизма следящего привода необходимо знать аналитическую связь между этими параметрами и регулировочной характеристикой Уд = = Ф (Хс). Эта характеристика отражает значения установившихся скоростей выходного звена Уд двигателя в зависимости от смещения Хс золотника распределителя при фиксированном значении внешней нагрузки. Рассмотрим гидравлический исполнительный механизм, содержащий двухкамерный объемный двигатель 3 и четырехщелевой гидрораспределитель (рис. 3.4, а, в). При неограниченной (дост.зточной 1 подаче насосной установки Пц со- [c.167]

    Для определения значения <7д. пр известны все величины. Значение гидравлического КПД Пг. р дросселирующего распределителя необходимо вначале выбрать, а затем обеспечить конструктивно. При выборе величины т] . р возникает оптимизационная задача. Чтобы показать это, выведем зависимость эффективной площади fg проходного сечения рабочих щелей распределителя от гидравлического КПД т)г, р при основном режиме работы следящего привода. Основной режим работы характеризуется скоростью выходного звена Ор, ускорением Шр и внешней статической нагрузкой Но- Рабочие щели дросселирующего распределителя при этом принимаем соответствующими границе рабочей зоны характеристик проводимостей (см. рис. 3.5) = р и 2 = 0. Зависимости (2.114) и (2.116) показывают аналитическую связь между проводимостью рабочей щели и эффективной площадью проходного сечения у гидрораспределителей = = иУ /Р, У пневмораспределителей ар = /аУ"2/Щ  [c.174]

    Зт1г. р = 0. В результате получают оптимальное значение гидравлического КПД распределителя следящего гидропривода при р = onst, равное т][,. р = 2/3. [c.176]

    После подстановки полученного выражения сначала в формулу (3.36), затем в (3.38) найдем при > р р искомую аналитическую связь между относительной эффективной площадью проходного сечения рабочей щели и гидравлическим КПД дросселирующего распределителя  [c.179]

    Лг. р + Лг. р 1 — 0. в результате решения полученного квадратного уравнения будем иметь оптимальное значение гидравлического КПД дросселирующего распределителя [c.179]

    Расчетные схемы рассматриваемых механизмов изображены на рис. 3.11, а, б. Двухкамерный объемный двигатель показан в виде двухш гокового гидро- или пневмоцилиндра поступательного движения. Он условно отражает и варианты гидро- и пневмоприводов с вращательным движением выходного звена. Дросселирующие распределители изображены в виде гидравлического (пневматического) моста (рис. 3.11, а) и полумоста (рис 3.11, б). Обозначения проводимостей а , 3 и 4 рабочих щелей распределителя соответствуют принятым на рис. 3.4. Зазоры между деталями, че )ез которые происходят утечки рабочей среды, представлены постоянными дросселями с проводимостями 51 и Индексы при величинах л, д, р и Т соответствуют номеру рабочей камеры (полости) объемного двигателя. Инерционные свойства рабочей средьь, объемного двигателя и рабочего механизма учтены суммарной приведенной массой (моментом инерции) т , как это описано в параграфе 2.9. Результирующая всех сил (моментов сил), действующих ла выходное. - нено двигателя, обозначена величиной Н. [c.190]

    Гидравлический усилитель в первом каскаде дросселирующего распределителя обычно конструируют по мостовой или полу-мостовой схеме (рис. 3.20, б). В качестве переменного сопротивления используют игольчатый дроссель или сопло с заслонкой. Игла или заслонка механически соединена со штоком мембранного сравнивающего механизма 2. Золотник дросселирующего распределителя находится под воздействием междроссельного давления жидкости и возвратной пружины. Структура рассматриваемого следящего привода соответствует схеме на рис. 3.3, в. [c.225]

    Рассмотрим вариант следящего привода с усилителем мощности (рнс. 3.20, б). Такой усилитель объединен с золотником и распределительной втулкой в гидроагрегат, называемый двухкаскадным дросселирующим распределителем. Шток управляющей камеры воздействует на запорно-регулирующий элемент переменного дросселя гидравлического полумоста, т. е. на иглу или заслонку. Диаметр d штока назначают по конструктивным соображениям. Для устранения существенного влияния на статическую характеристику сил трения в манжетном уплотнении штока выбирают внутренний диаметр мембранной камеры d > lOdm- Эффективную площадь Р управляющей камеры вычисляют по формуле (3.159). [c.227]

    Чтобы выбрать основные параметры первого каскада дросселирующего распределителя, составим уравнение расходов в гидравлическом полумосте и. потенциальных сил на золотнике для крайних положений запорно-регулирующих элементов  [c.228]


Смотреть страницы где упоминается термин Распределители гидравлические: [c.125]    [c.125]    [c.196]    [c.297]    [c.100]    [c.271]    [c.81]    [c.174]    [c.177]    [c.225]    [c.228]   
Оборудование для производства и переработки пластических масс Издание 2 (1967) -- [ c.0 ]




ПОИСК







© 2025 chem21.info Реклама на сайте