Шестерни из пластмасс

Из пластмасс изготавливают емкостную аппаратуру, трубопроводы, арматуру, детали машин (подшипники скольжения, уплотнительные элементы, манжеты, роторы насосов, крыльчатки вентиляторов, шкивы, шестерни, металлопластмассовые детали). [c.173]

Рис, б.З. Наборные шестерни из пластмасс [c.178]

Капроновая смола используется для получения пластмасс. Из них изготовляют различные детали машин, шестерни, вкладыши для подшипников и т. д. Предметы из капроновых пластмасс обладают исключительно большой прочностью и износоустойчивостью. [c.35]

Наиболее надежны, но и более сложны в изготовлении редукторы с зубчатыми или червячными зацеплениями. Для бесшумной работы таких редукторов предпочтительны косозубые шестерни из пластмасс. [c.176]

Теплофизические свойства имеют исключительно важное значение для определения практической ценности полимерных материалов. Такие пластмассовые детали технических устройств, как зубчатые колеса и шестерни, вкладыши подшипников скольжения, фрикционные тормозные системы, уплотнительные конструкции и многие другие, работающие в нестационарных тепловых полях, требуют знания теплофизических характеристик применяемых полимерных материалов. Знание теплофизических особенностей необходимо для выбора параметров процессов переработки пластмасс в изделия с использованием нагревания или охлаждения рабочего тела (расплавление, затвердевание, размягчение и т. д.). [c.132]

Пластмассы широко применяются в машиностроении. Из них изготовляются вкладыши, подшипники, шестерни, шкивы, штампы, детали насосов, тормозные колодки и многие другие детали машин. Большое распространение получили самосмазывающиеся подшипники из найлона и тефлона. Износостойкость подшипников из пластмасс в 100—150 раз выше, чем из бронзы. Полиэтиленовые трубы широко применяются в химической промышленности. Все большее распространение получает изготов- [ение из полиэтилена различной тары и т. д. [c.117]

Различные детали машин, такие как подшипники, шестерни и т. п., успешно изготовляются из пластмасс вместо цветных металлов, из которых они изготовлялись прежде. Кроме того, из пластмасс изготовляются штампы, оболочковые рмы для литья, антифрикционные материалы для подшипников, тормозные колодки в автомобилях, в железнодорожных и трамвайных вагонах, кузова вагонеток и т. д. [c.25]

Пластмасса с наполнителем из хлопчатобумажной ткани называется текстолитом текстолит очень прочен, стоек к органическим растворителям и к воде легко поддается механической обработке на станках. Из текстолита готовят детали машин шестерни, вкладыши подшипников, бабки для токарных станков и т. д. [c.86]

Слоистые пластмассы на основе фенол-формальдегидной смолы и бумаги в СССР называются гетинаксом па основе той же смолы и хлопчатобумажной ткани — текстолитом] на основе стеклоткани — стеклотекстолитом. Слоистые пластмассы применяются для электротехнических целей и как конструкционные материалы в машиностроении. Из гетинакса и текстолита делают бесшумные шестерни, подшипники, втулки. В последние годы их применяют для облицовки в архитектурных сооружениях. [c.345]

Автостроение. В автомашинах среднего класса свыше 200 деталей изготовляют из пластмасс, в том числе магнето, штурвал, шестерню распределительного вала, аккумуляторные баки и др. Принципиально разрешен вопрос об изготовлении из пластмасс всего кузова легкового автомобиля. Такой автомобиль будет легче металлического примерно на 400—500 кг. [c.23]

Пластмассы широко применяются для изготовления деталей и узлов сушилок различных конструкций (ленточных, вальцовых и др.). Например, корпус, загрузочный бункер, кожух, вытяжной зонт изготовляют из стеклотекстолита панели управления, рукоятки — из текстолита и винипласта прокладки — из полиэтилена и композиции на основе полиэтилена (полиэтилен с полиизобутиленом). Для фильтров (барабанных, дисковых, фильтрпрессов) изготовляют корпус распределительной головки, корыто, лопасти мешалки — из полиэтилена высокой плотности, винипласта, стеклотекстолита и фаолита шестерни — из текстолита и полиамидов подшипники скольжения — из текстолита, текстолитовой крошки лотки, форсунки, натяжные валки, трубы — из винипласта шайбы, масленки и другие соединительные детали — из полиэтилена высокой плотности, винипласта плиты и рамы фильтрпресса — из стеклотекстолита. [c.4]

Для сепараторов прокладки и манжеты изготовляют из полиамидов (поликапролактама), полиэтилена, композиции на основе полиэтилена (полиэтилена с полиизобутиленом) шестерни — из текстолита, древеснослоистых пластиков, поликапролактама панели, шайбы и т п. — из полиэтилена, винипласта лотки — из винипласта, слоистых пластмасс. Детали компрессоров изготовляют крышки (передняя картера, нижняя холодильника и насоса), корпусы насосов — из винипласта и волокнита роторы газодувок — из текстолита, древесного пластика ДСП клапанные пластины — из фторопластов трубопроводы — из винипласта и полиэтилена высокой плотности. [c.4]

Смазка шестерен из цветных металлов. При выборе масел для зубчатых передач обычно предполагают, что шестерни изготовлены из черных металлов. Однако, как об этом пишет Дадли [16], для изготовления шестерен используют большое количество различных бронз, алюминиевых и цинковых сплавов, а также неметаллических материалов, таких как пластмассы и слоистые материалы. [c.343]

Неметаллические шестерни и их смазка. Для изготовления специальных зубчатых передач применяют самые различные материалы и поэтому для смазки всех неметаллических передач невозможно дать единую рекомендацию. Неметаллические материалы обычно обладают меньшей плотностью по сравнению с черными металлами и, следовательно, зубчатые передачи, изготовленные из этих материалов, характеризуются меньшей инерцией вращающихся шестерен. Кроме того, стоимость шестерен, изготовленных из пластмасс методом литья под давлением, так же мала, как м стоимость шестерен из обычных конструкционных материалов. [c.344]

Иногда шестерни из пластмассы применяют в небольших шестеренчатых насосах, в которых прокачиваемые продукты (вода, нефтепродукты, растворители) могут служить смазочным материалом. [c.345]

В будущем количество и тип шестерен, изготовленных и пластмасс, несомненно, возрастут. Хотя в задачи книги не входит рассмотрение свойств пластмассовых шестерен, о некоторых из них следует сказать в связи с проблемой применения для их смазки нефтяных масел. Так как пластмассы обладают меньшей плотностью, а следовательно, и меньшей инерцией по сравнению с металлами, то величина ударных нагрузок в момент контакта шестерен уменьшается. Кроме того, пластмассовые шестерни отличаются большей эластичностью, чем металлы поэтому сопряженные рабочие поверхности таких шестерен можно не разделять толстой смазочной пленкой. Поскольку некоторые шестерни изготовляют из термопластических материалов, их нельзя применять при повышенных температурах следовательно, для смазки таких шестерен высокотемпературные масла не требуются. [c.345]

В малогабаритных насосах применяют пластмассовые шестерни. Поскольку некоторые пластмассы удовлетворительно [c.434]

По-видимому, смазочные материалы будут специально изготавливать применительно к тем или иным конструкционным материалам, из которых изготовлены шестерни. Для производства последних будут применять не только улучшенные сплавы черных и цветных металлов, но и огромное количество неметаллических материалов. Будут ли это пластмассовые шестерни или усовершенствованные образцы шестерен из слоистых материалов, покажет будущее. По всей вероятности, количество шестерен, выполненных из пластмассы, значительно возрастает. Особенно это возможно в небольших редукторах, а также в механизмах, подвергающихся малым нагрузкам и работающих без резкого перепада температур. [c.539]

Ни один материал не способен к таким чудесным и почти мгновенным превращениям, как пластмассы. При этом вязкая липучая жидкость, сыпучий порошок или кучка мелких таблеток сразу превращаются в выключатель, шестерню, корпус прибора, дверную [c.40]

Механическая обработка. Термопластичные и термореактивные пластмассы удовлетворительно обрабатываются всеми способами механической обработки распиловкой, сверлением, точением, фрезерованием, строганием и т. д. Поэтому из блоков, плит, труб и разных заготовок механическим путем изготовляют некоторые изделия (ручки, вентили, запорные краны, шестерни, вкладыши подшипников и др.). [c.368]

Пластмассы обладают вибростойкостью, т. е. способностью гасить вибрации, что очень важно для таких отраслей промышленности, как самолетостроение и судостроение. Детали из пластмасс, например шестерни, могут работать бесшумно без смазки. [c.10]

В. К. Петриченко, Подшипники и шестерни из пластмасс, Машгиз, 1952. [c.545]

Исключительное значение приобретают синтетические полимеры в технике. Синтетические волокна и пластмассы в 5—8 раз легче стали и в то же время некоторые из них по удельной прочности равны стали и даже превосходят ее. Искусственные пористые легкие материалы — пено-пласты в 100 раз легче стали. Полимеры стойки против коррозии, изделия из них не ржавеют и не требуют окраски. Некоторые полимерные пленки и стекла интенсивно пропускают ультрафиолетовые лучи, полезные для выращивания растений. Изделия из пластмасс, например шестерни, могут работать бесшумно. Пластмассы можно легко штамповать в производстве различных деталей. Замена такими деталями металлических значительно упрощает технологию их переработки и дает огромную экономию черных и цветных металлов. Существуют полимерные вещества, нанесение которых на поверхность ткани или керамики придает изделиям гидрофобность (водостойкость). Большинство синтетических материалов имеет хорошие электроизоляционные свойства. [c.105]

При поднятом в верхнее положение шпинделе 14 и освобожденных рычагах 4 на оправку 6 собирают поочередно поршневые кольца 8 с дисками 9. Затем шпиндель 14 опускают в нижнее рабочее положение, конусная втулка 5 опускается и радиально сжимает поршневые кольца 8 лр круглого состояния через зубчатые сегменты 10. В осевом направлении кольца 8 сжимаются пружиной 12. Станок включается. Оправка 6 со связанными с ней шпонкой 7 притирочными дисками 9 начинает врашаться с определенной скоростью и совершает планетарное движение благодаря эксцентричному расположению ее относительно оси врашения. Ведушая головка вместе с кольцами 8 врашается от шпинделя 14 через шестерни 16, 1, 2 и 15 ъ обратную сторону по отношению к установочному приспособлению. При этом шайба 3 с закрепленными на ней посредством рычагов 4 и зубчатых сегментов 10 кольцами 8 совершает планетарное движение. Притирку проводят чугунными дисками 9 с использованием притирочных паст или при помощи алмазных покрытий, нанесенных на диски из чугуна, пластмассы, резины и других гибких материалов. [c.185]

Фенопласты используются для изготовления ряда слоистых пластмасс. Из них наиболее известны текстолит (ткань, пропитанная резольной смолой лат. textum — ткань) и гетинакс (бумага, пропитанная той же смолой). Из текстолита изготовляют шестерни, подшипники, втулки и другие детали машин. Они отличаются высокой прочностью и работают с меньшим трением, чем обычные антифрикционные сплавы (баббиты и др.). Шестерни из текстолита обеспечивают бесшумность работы машины. Фаолит — резольная смола с асбестом в качестве наполнителя. Высококпслотостойкнй материал. [c.247]

Рис. 1.28. Графики к определению коэффициентов ХнВАЯ сопряженных поверхностей зубьев шестерни и колеса а—пластмасса—пластмасса и металл—пластмасса

Формальдегид является весьма ценным сырьем для производства пластмасс. Из него вырабатывают различные полимеры формальдегида — полиформальдегиды. Одним из самых прочных полиформальдегидов является полиоксимети-лен. Этот полимер по некоторым своим свойствам подобен металлам. Из полиоксиметилена изготовляют подшипники, не нуждающиеся в смазке, шестерни, не уступающие по прочности стальным. [c.35]

В машиностроении из пластических масс изготовляют различные конструкционные детали, вкладыши подшипников для блюмингов и прокатных станов, шестерни, шкивы, зубчатые колеса, тормозные колодки. Изготовляются самосмазываюшие-ся подшипники из пластмасс на основе полиамидных смол и тефлона, износостойкие и бесшумные шестерни из смолы анид. [c.11]

Пластмассы бесконечно разнообразны по свойствам они бывают твердыми, как слоновая кость, прозрачными, непрозрачными, эластичными в любой степени, водостойкими, ярких расцветок. Их можно использовать в твердом, пластичном или жидком состоянии. Можно перерабатывать штамповкой или давлением, отливать как металлы или использовать как покрытия и упаковочный материал. 50% выпускаемых пластмасс применяют в машиностроении. Различные детали из пластмасс при равной или большей прочности и долговечности, легкости и дешевизне, по сравнению с таковыми нз стали и цветных металлов, имеют еще одно важное преиму-и ество — не требуют специальной смазки (например, пластмассовые шестерни и подшипники). Кроме этого, пластмассы не боятся коррозии, отличаются высокой устойчивостью к кислотам, щелочам и растворителям. Очень медленно истираются, часто высркожаро-устойчизы. [c.267]

Применение. Более 90% П. используют для замены цветных металлов и сплавов в машиностроении, автомобилестроении и др. областях пром-сти. Экономич. эффект при замене металлич. литья достигается благодаря тому, что для изделий из пластика не требуется многостадийная станочная обработка. Т. обр., хотя стоимость П., даже с учетом низкой плотности, значительно выше, чем цветных металлов, стоимость изделий из него ниже. Кроме того, во многих случаях срок службы изделий из П. больше, т. к. они не корродируют. Литьем из П. изготовляют втулки, зубчатые колеса, шестерни, пружины, рукоятки, корпуса приборов, детали переключателей, краны, масло- и бензопроводы, арматуру для водопроводов и т. д. Детали из П., работающие при переменных нагрузках в условиях постоянной влажности при повышенных темп-рах (до 100 °С), обладают лучшими эксплуатационными свойствами, чем детали из полиамидов, фенопластов и др. конструкционных пластмасс. В США в полупромышленном масштабе организовано производство волокна (для рыболовных сетей и технич. назначения — см. Полифор-малъдегидные волокна), труб и контейнеров для аэрозолей. [c.502]

Пластмассы нашли широкое применение благодаря сочетанию исключительно ценных свойств. Это, прежде всего, низкий удельный вес (большинство пластмасс в 5—7 раз легче черных металлов и в два раза легче алюминия), достаточно высокая прочность, хорошие диэлектрические свойства, химическая стойкость. Благодаря низкому удельному весу при высокой прочности пластмассы являются особенноценным материалом для изготовлёния деталей автомобилей и самолетов. Они незаменимы как диэлектрики в электро- и радиотехнике в приборах зажигания всевозможных двигателей, как изоляция для кабелей, проводов и т. д. Химическая стойкость многих пластмасс обусловила их широкое применение как антикоррозионного материала, для аппаратуры химических производств. Антифрикционные свойства (малое трение) при высокой механической прочности позволяют изготовлять из некоторых пластмасс подшипники для прокатных станов и других мощных машлн, шестерни и ролики для эскалаторов-метрополитена и другие детали. Прозрачные пластические масс (небьющееся стекло) заменили обычное стекло в автомобилях, на самолетах, в судостроении. В последнее время развивается производство новых видов пластмасс — пористых пластиков, имеющих очень низкий удельный вес, высокую механическую прочность, хорошие тепло- и звукоизоляционные свойства. Применение пористых пластиков позволяет уменьшить вес самолетов, вагонов, судов, строительных конструкций. Эти виды .пластмасс особенно ценны в производстве переправочных и спасательных средств, рыболовецкого оборудования, протезов для инвалидов и т. д. Трудно найти острасль промыщленности, где не применялись бы пластмассы. [c.382]

Каландры (рис. ХП-5) применяют для листования, промазки, тиснения и дублирования материалов в производстве пластмасс и резины. Обрабатываемый материал проходит через зазор между валками, как правило, один раз, поэтому почти во всех конструкциях применяют валки одинакового диаметра. Число валков может быть от двух до пяти, реже шесть. При работе каландров можно менять давление на материал или зазор между валками. Для листования, промазки и обкладки применяют каландры с постоянным зазором, для тиснения, глажения и дублирования — с переменным зазором и постоянным давлением. В отличие от вальцев привод каландров в отдельных случаях снабжен коробкой скоростей для регулирования скорости вращения валков. Шестерни валков каландров имеют шевронную форму зубьев, что исключает осевое смещение валков. [c.181]

Под действием усилий, всюпринимаемых реечной шестерней, в стенках корпуса возникают напряжения, опасные для пластмасс в зоне расположения опор вала (реечной шестерни). Поэтому в конструкции комбинированного корпуса предусмотрен элемент из другого материала (фиг. 1, а), размеры которого были определены на основе экспериментальных исследований деформаций стенок корпуса. [c.223]

В этом автомобиле, — поясняет щофер, — за исключением двигателя и некоторых других деталей, все сделано из пластмассы, в результате чего он весит на целых пятьсот килограммов меньше, чем весил его-предшественник. Кузов, крылья, дверцы изготовлены из стеклопластиков. Штурвал, панели приборов, кнопки сделаны из пласт.массы этрол. Переднее, заднее и боковые стекла не простые. Это так называемое органическое небьющееся стекло. Внутри весь автомобиль обит искусственной кожей. Она красивее и прочнее настоящей. Мягкие подушки сидений сделаны из пенопластов. В самом двигателе также много деталей из пластмасс текстолитовые шестерни, пластмассовые втулки, шайбы, прокладки, бензо- и маслопроводы и т. п. [c.12]

Пластические массы применяются в автомобилестроении преимущественно в производстве легковых автомашин и автобусов. Они используются в виде электроизоляционных деталей зажигания, декоративных и конструкционных изделий (штурвалы, шкалы приборов, кнопки и ручки, баки и микропористые сепараторы аккумуляторов, текстолитовые шестерни, уйлотнительные шайбы и др.). В последнее время появились пластмассовые кузова автомобилей сидения и спинки начали изготовлять из поропластов. Широко применяются также шины, изготовленные с применением вискозного или полиамидного корда, обивочные ткани из синтетических волокон и лакокрасочные покрытия из синтетических материалов. Номенклатура применяемых в автомобилестроении синтетических материалов непрерывно расширяется, так как при этом снижаются трудовые затраты на изготовление деталей, уменьшается вес маши-, ны, например, экспериментальный кузов автомобиля Москвич из стеклопласта в 5 раз легче металлического вес сидения из поропластов не превышает нескольких сот граммов, обеспечивается бесшумность ее хода и красивый внешний вид. Весьма перспективным является применение усиленных (армированных) пластмасс для изготовления панелей и кузовов автобусов, автофургонов, кабин грузовых автомобилей, цистерн, обтекателей мотоциклов. Большой эффект дает замена свинцово-оловянистого припоя пластической массой. Так, например, на сглаживание неровностей и швов кузова машины Победа расходовалось 15 кг припоя. Сейчас припой заменен специальной композицией на основе поливинилбутиральной смолы с наполнителем расход этой смолы на машину Победа составляет 3 кг. Улучшились санитарно-технические условия труда рабочих, так как отпали операции травления и лужения кузовов. При серийном производстве автомашин большое значение имеет изготовление штампованных деталей, тре- [c.79]

Применение древесного шпона дает лпгнофоль, дельта-древесину или бакелизованную фанеру. Слоистые пластмассы используются как конструкционные материалы в машиностроении, в самолетостроении и других областях. Из гетинакса и текстолита изготовляют бесшумные шестерни и нодшииники, втулки, а также строительные облицовочные материалы. [c.30]

Самый распространенный пример широкого использования полимерных материалов — это электротехническая промышленность. Превосходное сочетание изоляционных свойств с жесткостью, прочностью и термоустойчивостью пластмасс привело почти к полному вытеснению других материалов из производства штепсельных вилок, розеток, изоляции проводов и кабелей, корпусов электрического и электронного оборудования. Рост применения пластмасс продолжается и в других отраслях промышленности. Все чаще их используют в качестве материалов для многих наиболее ответственных элементов оборудования, в которых важны такие характеристики, как жесткость, износостойкость, коррозийная стойкость и высокие электроизоляционные свойства. Например, благодаря высокой устойчивости к коррозии ПВХ и ПТФЭ используются для труб, насосов и клапанов. ПА (найлон), обладающий хорошей износостойкостью, жесткостью и низким коэффициентом трения, является прекрасным материалом для таких разноплановых применений, как ленты конвейеров и ведущие шестерни трикотажных и бумагоделательных машин. [c.429]

Широко используются в машиностроении и приборостроении слоистые пластмассы, представляющие собой спрессованные наполнители (бумага, ткани, шпон и др.), пропитанные фенолоформальдегидной смолой (гетинакс, текстолит и др.). Из полуфабрикатов таких слоистых пластмасс изделия изготовляются, главным образом, путем методической обработки и штамповки, реже — горячйм прессованием. Из гетинакса (наполнитель бумага) и текстолита (наполнитель ткань) изготовляются различного рода панели, крышки, втулки, бесшумные шестерни, вкладыши подшипников и пр. Изделия из текстолита в среднем в б раз легче изделий, изготовленных из меди при прочности, равной прочности серого чугуна, но со значительно большим ударным сопротивлением. Текстолитовые шестерни в паре с металлическими работают плавно, без шума и изнашиваются медленнее, чем металлические. [c.16]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология