Исследование битумов

Глебовская Е. А. Исследование битумов методом инфракрасных спектров поглош ения. Канд. дисс. ВНИГРИ, Ленинград, 1953- [c.256]

Было показано [6], что величины диэлектрической проницаемости исследованных битумов различного происхождения при частоте 50 гц весьма близки и лежат в пределах 2,60—2,92. При повышении температуры от 10 до 100 С диэлектрическая проницаемость битумов возрастает. Только для битума с о. Борнео на кривой E=f t) наблюдается максимум. [c.183]

Глава 18 ПОЛУЧЕНИЕ И ИССЛЕДОВАНИЕ БИТУМОВ [c.274]

Экспериментальные исследования битумов. Как уже указывалось, основными элементами, входящими в состав битума, являются углерод и водород, которые и обусловливают дисперсионные силы притяжения. В то же время, наличие полярных атомов, таких, как азот, сера и кислород, приводит к образованию более прочных связей. [c.14]

Таблица 26. Результаты исследования битумов, полученных

Таблица 3.1. Пределы 3[ ачений вязкости, получаемых на вискозиметрах при исследованиях битумов

Кроме того, в работах [24-27] опубликованы результаты крупномасштабных сравнительных исследований битумов, модифицированных полимерами, и присадок, которые предлагаются на отечественном и зарубежном рынках. В обзоре [27] помимо составов, технологии получения и свойств композиций битумов с термореактивными и термопластичными полимерами, изложены составы и свойства нового класса композиций полимеров с высокомолекулярными соединениями нефти. [c.53]

Методом ИК-спектроскопии на ИКС-14 исследованы дорожные битумы в области частот 5 000—1 450 см . Наилучшая избирательность спектра поглощения оказалась при применении призм пз фтористого лития и хлористого натрия. Наиболее четкие и ясные линии в области 2—5,5 мк мкм) (5 000—1 820 см ) дает применение первой призмы. При исследовании битум наносят слоем 0,2 0,05 мм на стеклянные пластинки, подобранные так, чтобы при работе по двухлучевой схеме исключалось их влияние. Однако применение инфракрасных спектров ввиду сложности состава битумов не всегда позволяет судить об их составе и строении.. Часто битумы и остаточные продукты с одинаковым инфракрасным спектром поглощения существенно отличаются друг от друга, поэтому для изучения состава и строения битумов необходимы комплексные исследования. [c.23]

Для исследованных битумов характерно повышение межфазного поверхностного натяжения с увеличением температуры размягчения при температуре измерения ниже 180 °С и понижение межфазного натяжения с увеличением температуры размягчения при температуре измерения выше 180°С. [c.68]

В монографии наряду с аналитическим обзором отечественных и зарубежных исследований битумов, даны работы авторов, выполненных в Союздорнии с 1958 по 1970 г., а также практические рекомендации по повышению качества дорожных битумов и битумоминеральных материалов на их основе. [c.4]

Исследования битумов проводятся при напряжениях, приложенных с постоянной скоростью. Из кривых зависимости деформации [c.91]

К о л б а н о в с к а я А. С, Исследование дисперсных структур в дорожных битумах для выбора оптимальной структуры, В кн. Исследование битумов и битумоминеральных смесей, применяемых в строительстве автомобильных дорог. Балашиха, 1968, с, 3—39 (Труды Союздорнии. Вып. 27). [c.252]

Филиппов И. В. Методика реологических исследований битумов при отрицательных температурах. В кн. Доклады и сообщения на научно-техническом совещании по строительству автомобильных дорог. Секция строительства асфальтобетонных и облегченных покрытий. М., 1963, Ротапринт Союздорнии, с. 80—89. [c.256]

Для дилатометрических исследований битумов нами разработан объемный дилатометр, отличающийся простотой конструкции и обслуживания, позволяющий исследовать самые различные материалы с сохранением структуры, установившейся в них в процессе старения [14]. [c.82]

Из табл. 5 видно, что все исследованные битумы формально полностью удовлетворяют требованиям действующего ГОСТ 1544-52 на дорожные битумы. При этом по соотношению основных показателей уфимские и ухтинские битумы примерно тождественны. Ас-фаль- деасфальтизации отличается от них очень низкой глубиной проникания иглы при той же температуре размягчения. Требованиям на улучшенные марки исследованные битумы не удовлетворяют только по одному показателю — растяжимости при 0° С. Асфальт деасфальтизации, кроме того, не выдерживает нормы на глубину проникания иглы при той же температуре. [c.146]

Однако более углубленным физико-химическим анализом исследованных битумов выявлена более значительная разница в их ка- [c.146]

Представлены также результаты исследования битумов различного происхождения и разной технологии производства в составе битумоминеральных смесей, позволяощие оценить эксплуатационные свойства этих битумов. [c.2]

Г л е б о в с к а я Ё. А. Исследование битумов методом инфракрасных спектров поглощения. Канд. дпсс. ВНИГРИ, Ленинград, 1953. [c.491]

Пенетрация определяет твердость битумов (в 0,1 мм), о ней судят по глубине погружения конуса или иг.гы (при исследовании битума) при определенных нагрузке, температуре и времени погружения (ГОСТ 11501—73). В зависимости от марки пенетрация дорожных битумов колеблется от 40 до 300 при 25 °С, нагрузке ЮО гс и времени погружения 5 с и от 13 до 50 при О °С, нагрузке 200 ГС и времени погружения 60 с. Приводя данные о пепетрации, указывают условия ее определения. [c.281]

Результаты исследования битумов в электронном микроскопе позволяют установить скорее отсутствие, а не наличие реальной коллоидной структуры. Чтобы определить структуру битумов Фрейнд и Вайта [16] напыляли пленку сплава золота с алюминием на поверхность ряда венгерских битумов. Затем битум удаляли растворителем, а металлическую реплику исследовали в электронном микроскопе. Исследование показало, что остаточный битум имеет грубую структуру с нечеткими контурами структурных элементов по мере окисления битума его структура становится все более тонкой и четкой. Проведенные наблюдения указывают на т что струк-турные элементы битума состоят из скоплений, образованных различными компонентами. Размеры этих скоплений зависят от способа приготсвления битума и, следовательно, от его химического состава. Эти наблюдения касаются псверхностной структуры, которая может отличаться от структуры в сбъеме системы. Обычно спонтанные изменения в системе происходят с уменьшением свободной энергии, которое сопровождается уменьшением площади поверхности. Поэтому можно ожидать, что указанные скопления имеют сферическую или близкую к ней форму. [c.12]

Если в распоряжении технолога имеется два или три из описанных выше типов вискозиметров, то он может измерить вязкость от 0,005 до 10 биллионов П. В табл. 3.1 показаны приблизительные предельГзначений вязкости, которые можно получить на семи типах вискозиметров при исследовании битумов [61]. При выборе двух или трех из этих приборов можно измерять вязкость битумов в широком интервале температур. [c.112]

Большая работа по исследованию реологических свойств битума, в течение ряда лет проводилась Национальным Центром исследования битумов при институте Франклина. Были исследованы десять битумов различных реологических типов и разной вязкости при статических и динамических нагрузках. Определялись также их водопроницаемость, фотохимическая устойчивость к разрушению, предел прочности и другие свойства. В работе [На] полученные данные выражены в виде кривых динамики старения битумов, модуля потерь в зависимости от частоты, показана температурная зависимость этих кривых и зависимость исходной вязкости битумов от температуры. При"Ьассм отрений технологий битумов использованн теоретические и экспериментальные работы в области высокополи-меров [c.137]

Кривые течения покрытия с увеличением нанолн1иеля отличаются только величинами начальных скоростей е и скоростей вязкого течения Характер же самих зависимостей между основными характеристиками остается тем же, что и для чистого битума, и отличается лишь количественными показателями. Эти зависимости хорошо согласуются с данными реологических исследований битума с известняком [81. [c.146]

При исследовании битумов центральное место занимает проблема адгезии битумов к минеральным материалам. Известно,что на адц езию оказывает влияние как качество битума, т.е. содержание в нем смол и асфальтенов, их молекулярная масса ГХ , так и химический состав и состояние поверхности минерального материала, в частности содержание окислов тяжёлых и щелочноземельных металлов, а т 1кже pH поверхности Г 1,2 Л. [c.141]

На рис. 5 представлены кривые изменения температуры растрескивания ( итумов при старении за счет протекания термоокислительных процессов и формирования равновесных структур. На основе исследований битумов в опытных участках дорожных покрытий значение тешературы растрескивания битумов, определенное по методу БашНИИНП при скорости охлаждения 0,5°С/мин, равное - 18°С, может быть взято предельной температурой растрескивания битумов, после достижения которой в условиях Башкирии наступает отказ покрытия, то есть расстояние между поперечными трещинами достигает значения 1,0-1,5 м. [c.217]

На этом приборе было исследовано около 100 проб строительных битумов, полученных окислением остатков (гудронов) из смеси татарских нефтей на пилотной установке МИНХиГП колонного типа при температуре 250°С. Температура размягчения исследованных битумов находилась в пределах от 75,5 до 92 °С. Образцы исследовали в диапазоне температур от 125 до 250 °С. Результаты измерений представлены в табл. 5 и на рис. 14. [c.67]

Исследование битума в тонких слоях на поверхности воды и водных растворов поверхностно-активных веществ было проведено Леттерсом, который определял прочность пленок на разрыв нагружением их свинцовыми шариками. [c.75]

Исследования реологических свойств битумов в слое между двумя отшлифованными поверхностями каменных материалов разной природы были проведены Н. В. Горелышевым [26]. Автор показал зависимость вязкости битумного слоя от его толщины и природы подкладки. Подробные исследования битума в тонких слоях приведены в работах [160, 231]. [c.75]

В табл. 13 даны значения когезии битумов в Сотоях о—20 мк. С понижением толщины слоя битума от 20 до 5 мк когезия всех бптумов уменьшается. Наиболее резкое снижение когезии для всех исследованных битумов наблюдается в слоях, меньших 7 мк. При переходе слоев от 20 до 7 мк когезия битума практически не изменяется и является константой. [c.85]

Прп исследовании битумов центральное место занимает проблема сцепления бнтума с минеральной поверхностью, т. е. изучение способностн бнтума, покрывающего частицы минерального материала, оказывать сопротивление смещению илп отрыву иод действием внешних усилп11. Сцепление (адгезия) зависит от природы обоих компонентов, состояния п формы пх поверхности, у словпй контакта и природы внешней среды. [c.115]

Рост значений предела текучести Ръ особенно заметен прн наличии в битулю свыше 3—4% парафина или церезина, что проявляется при температурах ннже темиературы размягчения парафина (30° С). При температуре 50°С, близкой к температуре размягчения парафина, разница в значениях бингамовского предела текучести для исследованных битумов невелика. [c.142]

Однако возможен и другой подход к решению этого вопроса. Как было показано в предыдущих главах, основпые свойства битумов в значительной степени определяются их дисперсной структурой и качеством структурообразующих компонентов. Выбранную в результате подробных исследований битума, его поведения в составе битумоминеральиого материала и в дорожных покрытиях оптимальную структуру следует регламентировать путем подбора методов, оценивающих данную структуру. [c.184]

Большой интерес представляло изучение влияния на старение битумов других классов ПАВ. На рис. 54 даны кривые кинетики изменения когезии при старении битумов I и И типов под влиянием различных поверхностно-активных веществ. Как видно нз этих рисунков, добавка четырехзамещенной солп аммония — катаиина практически не изменяет характера кривой старения исследованных битумов. В то же время введение добавок типа железных солей ФР и ФОК сдвигает кривую старения битумов типа I и И в сторону меньшего времени воздействия термоо1кислительных факторов, т. е. ускоряет их старение. Причиной этого является, с одной стороны как было показано ранее, возникновение новой дисперсной структуры в битуме, что ускоряет процессы развития жестких пространственных структур под влиянием кислорода воздуха и высокой температуры. С другой стороны, причиной более быстрого старения бпту- [c.218]

Шемонаева Д. С. Влияние количества и вида ИАВ на дисперсные структуры в битуме. В кн. Исследование битумов и битумоминеральных смесей, применяемых в строительстве автомобильных дорог. Балашиха, 1968, с. 64 (Труды Гос. Всесоюз. дор. науч.-исслед. ин-та. Вып. 27). [c.257]

В настоящей работе поставлена задача показать с помощьЮ диэлектрической спектроскопии структурныеособенности и релаксационное поведение битумов различных реологических типов и определить эффективность диэлектрической спектроскопии при исследовании битумов. [c.76]

На рис. 2 представлены результаты реологических исследований битумов. Показано, что увеличение отношения А/С и уменьшение КРС приводит к возрастанию наибольшей вязкости неразрушенной структуры h и уменьшению наименьшей вязкости раз рушенной структуры h это говорит об увеличении степени структурированности системы, Существенно зависят от КРС и товарные свойства битумов, причем особенно значительна эта зависимость для битумов с повышенным отношением А/С (рис. 3). Увеличение КРС масляного компонента битума так же, как и уменьшение отношения А/С, приводит к уменьшению степени структурированности битумной системы, что особенно заметно для систем, характеризующихся высокими значениями отношения А/С. Такое явлемие происходит за счет того, что. как при увел.к-чении растворяющей способности масляной части битума, так и при уменьшении А/С, создаются лучшие условия для большего диспергирования асфальтенов. В результате битум переходит в состояние золя к теряет упруго-эластичные свойства. Это способствует снижению температуры размягчени я и пенетрации при 0°С, повышению дуктильности и уменьшению индекса пенетрации (рис. 4), т. е. увеличению крутизны вязкостно-температурной кривой. [c.47]