Датчики пьезокварцевые

Рис. 149. Устройство датчика пьезокварцевого манометра.

На рис. 12 приведены снимки шкалы указывающего прибора пьезокварцевого детонометра при детонации и без нее. При отсутствии детонации стрелка прибора находится в состоянии непрерывных слабых колебаний, характеризующих нуль прибора и являющихся следствием принципа его действия. Датчик пьезокварцевого детонометра воспринимает давление газов, возникающее, разумеется, и при нормальном сгорании. Точное сохранение нулевого положения прибора достигается применением компенсационного тока. Однако экспериментальная проверка показала влияние на нуль прибора величины максимального давления сгорания в двигателе, а также числа оборотов. Зависимость нуля прибора от режима работы двигателя (без детонации) требует автоматической регулировки компенсационного тока, осуществить которую трудно. Значительного уменьшения смещения нуля прибора можно достигнуть [c.251]

Рис. 168. Пьезокварцевый датчик давления

Основные элементы системы впрыскивания — дозировочный насос НД-60 и центробежные форсунки открытого типа с турбулизаторами. Индикаторные диаграммы компрессорных цилиндров снимались с помощью прибора Орион , снабженного пьезокварцевыми датчиками. [c.166]

Бомба (рис. 1) представляет толстостенный стальной стакан 1 с большим внутренним объемом (2—5 л и более). Верхнюю открытую ее часть перед опытом герметически закрывали крышкой 2. Герметичность достигалась применением уплотнений из резины. Наблюдение процесса горения и измерение скорости производилось главным образом оптическим методом. Для этой цели бомба имеет несколько прозрачных окон 3 из оптического стекла или плексигласа. Для определения скорости горения применяются также электрические методы ( 2). В бомбе, которая применялась авторами, запись давления в объеме осуществляли специально разработанным чувствительным пьезокварцевым датчиком 4. Исследуемый образец ВВ или пороха 5 крепили на подставке, соединенной с крышкой бомбы. Необходимое давление в бомбе создавали сжатым азотом из баллона или с помощью компрессора. Величину давления определяли по манометру, соединенному с внутренним объемом бомбы. [c.8]

Устройство пьезокварцевого манометра (датчика) показано на рис. 149, Прибор состоит из стального корпуса I, закрытого [c.314]

Однако при малых скоростях изменения давлений в связи с малой статической точностью таких датчиков возможны искажения осциллограмм, особенно в условиях повышенной атмосферной влажности и запыленности, что может привести к значительному снижению изоляции датчиков и соединительных кабелей, а следовательно, к уменьшению постоянной времени датчиков. При работе с пьезокварцевым датчиком необходимы усилители, обладающие значительной чувствительностью, Эш требует тщательной борьбы с радиопомехами, искажающими результаты измерений. [c.93]

Помимо описанного исследования определяли наличие продольного перемешивания с помощью меченого твердого материала [19, с. 223]. Материал был помечен магнитной примесью, не изменявшей его плотность. Фракционный состав твердой фазы был таким же, как при исследованиях с помощью пьезокварцевых датчиков. [c.67]

В ходе испытаний снимались характеристики двигателя скоростная, нагрузочная и по углу опережения впрыска топлива. Основными были выбраны нагрузочные режимы 1000 об мин при угле опережения впрыска топлива до верхней мертвой точки 20°. Индикаторные диаграммы снимались электрическим индикатором с пьезокварцевым датчиком. Дымность выпускных газов измерялась фотоэлектрическим дымомером. [c.139]

Устройство пьезокварцевого манометра показано на фиг. 131. Корпус 1 датчика манометра ввернут в гайку 2, снабженную ниппелем для присоединения к объекту измерения. В нижней части корпус герметически закрыт мембраной 3, образующей дно корпуса. На мембрану положена металлическая шайба 4 с цилиндрической выточкой для помещения кварцевой пластины 5. На кварцевую пластину кладется плитка 6. На нее укладывается вторая кварцевая пластина 5, покрываемая металлической шайбой 7. В центре верхней плоскости шайбы 7 помещается стальной шарик 8. Пакет из кварцевых пластин и стальных шайб поджимается гайкой 9, образующей крышку датчика. [c.220]

Ртуть находит также применение в электронной промышленности. Пары ртути используют в газотронах (ГР1-0,25/1.5 ВГ-236, ВГ-129), применяемых в передатчиках большой и средней мощности , в газонаполненных тиратронах и триодах. Ртуть применяют в ультразвуковых генераторах с пьезокварцевыми датчиками, в генераторах для высокочастотного нагрева и в других электронных приборах [c.10]

Имеется несколько работ по определению металлов в растворах с использованием пьезокварцевых датчиков [5, 6]. Определяемые элементы выделяли электрохимически на поверхности золотого электрода резонатора (/о = 5 Мгц) и далее определяли их содержание по измерению частоты колебаний. Таким способом удалось определить примеси Сс1, N1, 1п, 2п, РЬ с чувствительностью З-Ю —МО М и относительной ошибкой 3%. [c.47]

Пьезокварцевый датчик, отвечающий требованиям, необходимым для исследования рабочих процессов в цилиндрах двигателей внутреннего сгорания и компрессоров, приведен на рис. 168, а тензометрический датчик для индицирования силовых и компрессорных цилиндров ПГПА — на рис. 169. [c.281]

Пьезокварцевое микровзвешивание основано на зависимости собственной частоты колебаний, распространяемых в пластине пьезокварца, от массы вещества, нанесенного на повер.ч-ность боковых граней пластины [1]. Этот метод используется при изучении многих физических и химических процессов, сопровождающихся изменением массы вещества на поверхности датчика микровесов — пластины кварцевого резонатора [2]. [c.46]

Для снятия индикаторных диаграмм в производственных условиях наибольшее распространение получили механические индикаторы (вследствие их простоты). При проведении заводских испытаний, а также при снятии индикаторных диаграмм с исследовательскими целями, нередко используют электропневматические индикаторы, электрические с пьезокварцевыми и другими датчиками давления и с записью диаграмм при помощи осциллографа. [c.514]

Ряс. 1. Бомба постоян.чого объема /—пьезокварцевый датчик г—вентиль 3—ввод электродов. [c.158]

Часть осциллограмм, полученных с помощью пьезокварцевого датчика давления, обрабатывалась по методике, предложенной Льюисом и Эльбе для расчета нормальной скорости пламени [c.162]

Давление измеряли двухлучевым индикатором давления Орион с пьезокварцевым датчиком с пределами измерения от О до 500 ат. Электрические заряды, образующиеся при сжатии кристалла кварца, подавались на вертикальный усилитель осциллографа через электрометрическую лампу. Датчик предварительно калибровали полустатическим методом по образ- [c.74]

Для обеспечения воспроизводимого и автоматизированного нанесения на резонатор требуемого покрытия разработаны специальные приемы. Эту операцию можно осуществить, например, путем напыления на нагретый резонатор раствора сорбента, при этом обеспечивается возможность точного дозирования реагента [21]. Более подробный обзор по использованию пьезокварцевых датчиков для детектирования в газовой хроматографии НгО, ЗОг, NHз, НгЗ, НС1, Hg, СО, фосфорорганических соединений, пестицидов, ароматических углеводородов и др. приведен в работах [22, 23]. [c.258]

Многие из задач современной аналитической химии решаются путем привлечения в эту область различных физических эффектов. Пьезокварцевое микровзвешивание основано на зависимости собственной частоты колебаний, распространяемых в Пластине пьезокварца, от массы вещества, нанесенного на поверхность боковых граней пластины [1]. Этот метод использу-тот при изучении многих физических и химических процессов, сопровождающихся изменением массы вещества, расположен-Цого на поверхности датчика микровесов — пластины кварцевого резонатора [2]. [c.256]

При нарушении весового баланса потока смазки в подшипнике, вызванного более быстрым уменьшением р1, по сравнению с увеличением х. вероятно появление благоприятных условий для возникновения и развития зоны кавитации в слое в конце ниспадающей ветви давления. Чтобы выяснить явления, происходящие в нагнетательном трубопроводе, подводящем масло к подшипнику, мы провели опыты на дизеле М-50 по замеру изменения давления рп на переходных режимах его работы. Пьезокварцевый датчик был установлен непосредственно у входа масла в первый коренной подшипник. Мощность, развиваемая дизелем, поглощалась гидротормозом. [c.53]

Кроме отбора и анализа предпламенного конденсата с двигателя, работающего на различных режимах, были сняты индикаторные диаграммы с помощью электрического индикатора с пьезокварцевым датчиком и осциллографа. [c.121]

Степень продольного перемешивания /, измеренная с помощью пьезокварцевых датчиков из цпрконата бария, описывается эмпирической зависимостью [82] [c.186]

В современных методах для количественной оценки детонации наиболее широко пользуются измерением давления в камерах сгорания. Многочисленные исследования показали, что механические вибрации двигателя, акустические вибрации, колебания газа и пламени в двигателях при детонации совпадаю по частоте и, являясь следствием детонационного сгорания, могут быть использованы для его обнаружения и количественного измерения интенсивности. Наибольшее распространение получил прибор, измеряющий скорость нарастания давления в камере сгорания двигателя механическим способом (так называемая игла Миджлея ). В настоящее время разработаны более совершенные электрические датчики давления (пьезокварцевые, индукционные, магнитострикционные, емкостные, тензометри-ческие и др.), применение которых позволяет повысить точность определений. [c.185]

Экспериментальное изучение проведено в основном с использованием метода возрастающего давления. Сжигание исследуемых пористых образцов осуществляли в манометрических бомбах (см. рис. 3) с непрерывной записью давления в объеме пьезокварцевыми [10, И] или тензометрическимн [64] датчиками давления. Кроме записи давления в объеме бомбы, применяли оптическую регистрацию процесса через прозрачные окна бомбы [10, 63]. В отдельных опытах производили также запись давления в порах горящего заряда. [c.74]

Шигаев в Московском Институте л еханизации и электрификации сельского хозяйства (под руководством Есина и при консультации автора) провел опыты по исследованию ся игания торфяной пыли размером 200- -300 с различным содержанием летучих (до 64°/(,). Сжигание пыли проводилось в бомбе при различных давлениях от 3 до 15 ата время сгорания определялось по индикаторной диаграмме, полученной с помощью пьезокварцевого датчика и осциллографа (рис. 666) [570]. [c.245]

При измерении давлений в лабораторных условиях наиболее приемлемыми являются пьезокварцевые датчики давления с усилителями постоянного тока и регистрацией на пленку саетолучевого осциллографа. Системы для измерения давлений с пьезокварцевыми датчиками обеспечивают наибольщую точность показаний в связи с тем, что они наименее подвержены старению и наиболее точно воспроизводят характер изменения давления. [c.93]

В работе [7] исследовано это явление с помощью пьезокварцевых датчиков, помещенных в восходящий поток пневмовзвеси, содержащей 60—70% частиц размером <100 мкм (максимальный размер частиц 630 мкм). Датчики вводили в поток на тонких штоках по двум взаимно перпендикулярным диаметрам. Каждый датчик состоял из двух пьезокристаллов цирконата бария один кристалл был направлен вниз и воспринимал удары поднимающихся частиц, а второй был направлен вверх и воспринимал удары опускающихся частиц. [c.66]

Для этих исследований авторы использовали пьезокварцевый датчик фирмы Цейсс, который они ставили в камеру сгорания двигателя FR вместо иглы Миджлея. Датчик подключали к ламповому усилителю. Давления, действовавшие на пьезокварцевый датчик, отображались на экране катодной трубки, которая входила в состав цейссовской аппаратуры. [c.455]

Массовую концентрацию аэрозолей определяли с помощью разработанного нами лабораторного макета устройства для пьезокварцевого микровзвешивания. Осаждение частиц на пьезокварцевый датчик производили методами инерционной импакции на тонкий слой адгезивного вещества. Содержание аэрозолей в воздухе различных лабораторных помещений в среднем составило величину порядка 5 10 —3 10 мг/м . [c.226]

Регистрация давления в одиночных рабочих циклах производилась посредством индицирования пьезокварцевым индикатором с двухлучевым катодным осциллографом, а в отдельных случаях также чувствительным оптическим индикатором собственной конструкции, с записью диаграммы на барабане, вращающемся синхронно с распределительным валиком двигателя. Оптический индикатор применялся в основном для регистрации малых изменений давления, связанных с предпламенными процессами, причем, благодаря синхронному приводу барабана, можно было получать диаграммы отдельных циклоп наложенными друг на друга, как это, нанример, показано на рис. 7. Кроме того, для точного определения начальных и конечных давлений сжатия применялся электропнев-матический датчик с диафрагмой, уравновешенной давлением сжатого воздуха, конструкции ЦИАМ [5]. [c.218]

Пьезокварцевый индикатор построен на принципе трансформации давления газов, оказываемого на датчик детонометра, в электрические заряды, возникающие на кристалллах кварца и пропорциональные давлению. Датчик пьеаокварцевого детонометра устанавливается в камере сгорания двигателя. Удар детонационной и ударной волн воспринимается непосредственно мембраной датчика. Электрические заряды после усиления дифференцируют для получения величины ускорения давления при отражении детонационной или ударной волн. В результате на экране прибора отображается вторая производная давления по времени. На рис. 4 приведена осциллограмма, иллюстрирующая протекание второй производной от давления газов по времени при детонации и при отсутствии последней. При практических измерениях записи второй производной давления обычно не производятся. В большинстве случаев для измерений применяется стрелочный указывающий прибор, нaпpимeJp магнитоэлектрический гальванометр. Степень отклонения стрелки прибора от ее нулевого положения дает представление об интенсивности детонации в двигателе. [c.243]

Она представляет собой одноцилиндровую установку, созданную на основе четырехтактного автомобильного дизеля производства Ярославского моторного завода. При исследованиях производились измерения, предусмотренные ГОСТ 491—55, а также инди-цирование рабочего процесса и замер уровня дымности отработанных газов. Индицирование велось с помощью пьезокварцевого датчика, соединенного с двухлучевым катодным осциллографом. Замер уровня дымности отработанных газов производился методом фильтрации с последующим определением оптической плотности фильтра па электрофотометре. [c.193]

В работе [И] рассмотрена структурная схема анализатора с пьезокварцевым датчиком, покрытым слоем полимерного галогенсодержащего вещества. Покрытие играло роль галогендо-нора, что приводило к образованию соединений с исследуемыми веществами, в результате чего изменялась частота колебаний резонатора. Такой датчик использовали для определения (10- —10 %) ЗОг в воздухе [12—14]. Авторы отмечают преимущества (стабильность, воспроизводимость при повышенных температурах) нанесения покрытия (этилендинитрилтетраэта-нол) только на центральную часть резонатора. [c.257]

При использовании пьезокварцевых датчиков возможно также определение летучих органических загрязнений в атмосфере [18]. В качестве сорбента были использованы газохроматографические фазы (карбовакс, скволан). Высокая чувствительность метода позволила использовать его для обнаружения взрывчатых веществ по летучим компонентам [19]. Чувствительность метода составляла 10- г, время отклика около 10 с, время возвращения в исходное состояние пьезокварцевого датчика около 50 с. [c.258]

Определение концентрации металлов в растворах с использованием предварительного электроосаждения на пьезокварцевом датчике рассмотрено в работах [24, 25]. Данный метод был применен для определения 2-10" —2-10 М Сй с относительной ошибкой приблизительно 3% [24], для определения 10 Л1 N1, 1п, 2п, З-Ю- М РЬ в 0,1 растворе МаСЮ4 [25]. Для определения Hg в воде Н 2+ восстанавливали до металла, который сорбировался золотым электродом резонатора [26]. В работе [27] описано определение цианида в воде. При помещении капли воды, содержащей цианид, на поверхность Аи-электрода происходит частичное растворение Аи, что вызывает соответствующее изменение частоты колебаний резонатора, пропорциональное, количеству циана (10- —10" М) в исследуемом раствору. [c.258]

В работе [8.59] в качестве базового был выбран 4-пилиндровый дизель транспортного назначения Volkswagen TDI с турбонаддувом, имеющий рабочий обьем 1,9 л и S/D = 95,5/79,5. Стандартные топливные форсунки бьши извлечены и заменены специальными вставками, в которые бьши установлены охлаждаемые пьезокварцевые датчики давления, т.е. индицирование производилось одновременно для всех цилиндров двигателя с тем, чтобы оценить возможную неидентичность протекающих в них рабочих процессов. В качестве нагрузки использовался генератор переменного тока индукционного типа мощностью 30 кВт, имеюший номинальную частоту врашения 1 800 мин , при этом возможное отклонение составляло 5 мин . Поступающий в двигатель воздух подогревался в электрическом нагревателе в диапазоне температур от = 105 до 145 °С, затем во впускной коллектор подавалось топливо, в качестве которого использовался пропан. Впускная и выпускная системы бьши изменены вследствие снятия с двигателя турбокомпрессора, т.е. наддув отсутствовал. Сделано это было для того, чтобы исключить влияние изменения давления во впускном коллекторе на протекание рабочего процесса. [c.434]

Все изложенное подтверждает возможность устойчивой детонации ацетиленО, кислородных смесей в каналах диаметром в несколько десятых миллиметра. Поскольку скорость детонации заметно не понижается даже в трубах подкритического диаметра, представлялось интересным выяснить неизученный вопрос об изменении давления в детонационной волне в узких каналах. Нами были проведены опыты, при которых детонация распространялась как в прямых и гладких трубах, так и в извилистых каналах, образованных гранулами насадки. Были использованы а) насадки из шаров диаметром 2 и 4 мм (6 = 0,7 и 1,4 мм) при высоте слоя 200 мм б) трубки диаметром 2 и 7 мм — как единичные, так и собранные в пучок длиной 270 мм. Давление измерялось крешер-ным прибором, поверхность поршня которого, нормальная к оси трубы, находилась на расстоянии 2Q мм от конца гасящей трубки или кромки насадки. В серии опытов вместо крешерного прибора использовали аналогично размещавшийся пьезокварцевый датчик давления. Результаты измерений мало отличались друг от друга. В табл. 4.9 представлены результаты опытов со смесью С2Н2-Н -Ь202, здесь Til — рост давления перед насадками Tj2 —рост давления за исследуемыми каналами. Давление за насадкой существенно снижается. [c.216]

Гликин и Стрижевский [5.63] определили флегматизирующее действие на ацетилен паров формальдегида, ацетальдегида и метилового спирта при повышенных температурах и давлениях (табл. 5.5). Опыты проводили в стальном сферическом сосуде диаметром 120 мм. Максимальное давление, возникающее при взрыве, измеряли с помощью пьезокварцевого датчика, входящего в комплект двухлучевого индикатора давления типа Орион . [c.276]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология