Загрузочный люк коксовой печи

Коксовые печи относятся к печам косвенного нагрева — в них теплота к коксуемому углю от греющих газов передается через стенку. Коксовая печь, или батарея (рис. 14), состоит из 61—77 параллельно работающих камер, представляющих собой длинные, узкие каналы прямоугольного сечения, выложенные из огнеупорного кирпича. Каждая камера имеет переднюю и заднюю съемные двери (на чертеже не показаны), которые в момент загрузки камеры плотно закрыты. В своде камеры находятся загрузочные люки, которые открываются при загрузке угля и закрыты в период коксования. Уголь в камере нагревается через стенки камеры дымовыми газами, проходящими по обогревательным простенкам, находящимся между камерами. Горячие дымовые газы образуются при сжигании доменного, обратного коксового или, реже, генераторного газов. Теплота дымовых газов, выходящих из обогревательного простенка, используется в регенераторах для нагрева воздуха и газообразного топлива, идущих на обогрев коксовых печей, благодаря чему увеличивается тепловой КПД печи. При работе коксовой камеры следует обеспечить равномерность прогрева угольной загрузки. Для этого необходимо равномерно распределить греющие газы в обогревательном простенке и правильно выбрать габариты камеры. Равномерное распределение греющих газов достигается разделением обогревательных простенков вертикальными перегородками на ряд каналов, называемых вертикалами. По вертикалам движутся греющие газы, они отдают теплоту стенкам камеры и уходят в регенераторы. При установившемся режиме количество теплоты Q, переданное за единицу времени, в печах косвенного нагрева определяется по уравнению [c.40]

Набор шихты в загрузочный вагон осуществляется по массе или по объему. Контроль загрузки по массе осуществляется весами, которые могут быть смонтированы на вагоне или установлены стационарно под башней. Колебания набора шихты в вагон не должны превышать 0,8 % от установленной нормы. В настоящее время должна осуществляться только бездымная загрузка угольной шихты в коксовые печи, то есть не должно быть выделений дыма, пламени и угольной пыли. [c.171]

После загрузки в камере не должно оставаться скосов, не заполненных шихтой. Уровень загрузки должен быть таким, чтобы между шихтой и сводом камеры оставалось расстояние 250—350 мм. Если в бункеры загрузочного вагона набрано больше шихты или нарушен порядок выпуска ее из бункеров, а также при некачественном планировании могут забиваться загрузочные и газоотводящие люки. Это приводит к затруднению эвакуации парогазовых продуктов из камеры коксования, то есть к нарушению гидравлического режима и ухудшению качества химических продуктов коксования. Переполнение камеры, а также забивание загрузочных люков могут быть причиной затруднений при выдаче кокса. Наоборот, недогруз камер шихтой приводит к перегреву подсводового пространства камеры коксования, повышенному отложению графита на своде. Выталкивание готового коксового пирога из камер коксования (процесс выдачи кокса) самым непосредственным образом влияет на качество кокса и срок службы коксовых печей. [c.173]

Находясь на верху печей, нужно также хорошо знать габариты загрузочного вагона и при движении его помнить, что на всех новых конструкциях коксовых печей, а отсюда и машин, остается свободный проход между бункерами вагона на старых конструкциях печей еще применяются загрузочные вагоны с рамами крепления бункеров, находящимися внизу, и габарит безопасности между бункерами отсутствует поэтому ири движении вагона нужно уходить либо на конечные площадки, либо к газовым стоякам печей. - [c.321]

В коксовых цехах коксовые печи группируются батареями с общими для всех печей системами подвода отопительного газа, подачи угля, отвода коксового газа. Типовая батарея включает до 80 печей (как правило, 65—77 печей). Сверху на камере коксования предусмотрены загрузочные люки, с торцов камера закрыта [c.127]

Зафузка коксовых печей включает следующие этапы набор шихты из угольной башни в загрузочный вагон, засыпка шихты в камеру коксования и выравнивание (планирование) верхнего ее слоя штангой коксовыталкивателя. [c.139]

С торцовых сторон коксовая камера имеет герметически закрывающиеся съемные двери 4, которые закрывают камеру с обеих сторон. Угольную шихту загружают с помощью специального загрузочного вагона 5 с бункерами 6, суммарная емкость которых соответствует вместимости камеры. Загрузочный вагон перемещается вдоль батареи над всеми печами по рельсам. Под угольной башней вагон заполняется шихтой и направляется для загрузки очередной печи. В конце загрузки верхний слой шихты разравнивают планирным устройством коксовыталкивателя 7. Штанга планирного устройства, совершающая несколько возвратно-поступательных движений, входит в отверстие двери коксовой печи со стороны коксовыталкивателя. После загрузки и закрытия загрузочных и планирного люков стояки, отводящие газы из камеры печи, включаются в газосборник. [c.27]

Коксовый цех. В состав коксового цеха входят коксовые печи, угольные башни, коксовые машины (коксовыталкиватели, загрузочные вагоны, двересъемные лебедки, тушильные вагоны с электровозами) тушильные башни с насосными и отстойниками коксосортировки с коксовыми рампами и складом кокса. [c.6]

Рис. 75. Механизм обслуживания загрузочных люков коксовых печей

При бездымной загрузке коксовых печей крышки стояков остаются закрытыми до конца загрузки. После установки крышек загрузочных люков пар на инжекцию отключают и в камере устанавливается нормальный гидравлический режим. [c.214]

Для предохранения рабочих от теплового излучения печей и пламени, помимо технических мероприятий, связанных с улучшением изоляции нагретых поверхностей, механизацией трудоемких процессов, производят ряд медико-профилактических мероприятий и применяют защитную спецодежду и спецобувь. Для уменьшения действия теплового излучения на организм человека стояки коксовых печей ограждают термоизоляционными экранами применяют изоляцию крышек загрузочных люков и стояков кабины машинистов загрузочного вагона и двересъемной машины покрывают термоизоляцией в кабину машиниста загрузочного вагона подают кондиционированный воздух. В туннелях коксовых печей зеркала регенераторов и газовоздушные клапаны изолируют специальным кирпичом. В летнее время в туннелях открывают окна, что улучшает естественную вентиляцию туннелей. [c.251]

При передвижении по верху печей нельзя наступать на крышки загрузочных люков и передвигать крышки без соответствующих приспособлений. Лицам, не прошедшим специального инструктажа, запрещается проходить по батареям и путям коксовых печей. [c.256]

Печи полукоксования состоят из узких камер длиной 2— 4 м, высотой 2 м н шириной 30—120 мм- Стенки печей чугунные или нз огнеупорного кирпича с вертикальными ходами (вертикалами), омываемыми греющим газом. Следовательно, каждая камера окружена нагревательными простенками, обогреваемыми циркулирующим газом при температуре 600—650°. Загрузка печей производится автоматически из загрузочных вагонеток, выгрузка кокса—в коксовые вагонетки, для чего открывается нижняя стенка камеры. Кокс тушат водой. Продолжительность полукоксования 2—6 час. Производительность печи, имеющей шесть камер,—около 12 т в сутки. Таким образом, конструкция печи полукоксования совершенно аналогична конструкции коксовой печи, но размеры последней значительно больше. Летучие компоненты отводятся из верхней части печи и обрабатываются в предварительном холодильнике, смолоотделителе, промывателе (для улавливания легкого масла) и т. д. так же, как при полукоксовании бурого угля (см. стр. 68). Аммиак абсорбируется серной кислотой или отгоняется из разбавленного раствора. [c.50]

С ухудшением сыпучих свойств углей и угольных шихт уменьшается скорость их истечения из выходных отверстий угольной башни и бункеров загрузочного вагона, что неблагоприятно сказывается на величине разовой загрузки шихты в коксовые печи. [c.161]

Рис. 14. Коксовая печь а — разре.з по обогревательному простенку б — поперечный разрез камеры / — камера 2 — обогревательные простенки 3 — загрузочные люки 4 — регенераторы 5 — стояки 6 — коксовыталкиватель

Ршс.4.8. Коксовая печь с нижним подводом тепла (А - разрез по камере коксования и регенератору, — разрез по отопительному простенку и дюзовым каналам) 7 — загрузочный люк 2 — газоотводящий люк 3 — камера коксования соединительный канал (косой ход) 5 — регенератор (секционный) 6 — газовоздушный клапан 7 — боров 8 — нижняя плита 9 — верхняя плита [c.97]

Арматура для герметизации коксовых печей Важным условием нормальной работы коксовых печей является обеспечение герметичности камеры коксования и создание условий, исключающих возможность выбросов газа в атмосферу. Это достигается применением арматуры для герметизации, к которой относятся загрузочные люки камер, смотровые лючки вертикалов, наблюдательные глазки регенераторов, двери коксовых печей. Загрузочный люк состоит из чугунной рамы, которая закрепляется с помошью раствора в кладке верхней части загрузочного отверстия камеры, и крышки, устанавливаемой в раму после загрузки шихты. Смотровые лючки служат для наблюдения за процессом горения в вертикалах, измерения температур в отопительной системе, установки и смены расположенных в вертикалах регулировочных средств, горелок и регистров. Смотровой лючок состоит из чугунного седла с коническим отверстием и конической крышкой, которая плотно входит в седло. [c.117]

Для предотвращения возможности зависания угольной шихты в башне и образования на стенках секций настылей окисляющейся шихты в башне на 2-3 уровнях по высоте подводится сжатый воздух (0,3-0,6 МПа), подача которого прерывистыми импульсами обеспечивает пневмообрушивание шихты. Процесс загрузки коксовых печей осуществляется в следующей последовательности. Загрузочный вагон устанавливается под соответствующим рядом затворов угольной башни. Использование рядов затворов для выпуска шихты проводится по графику, с тем чтобы шихта не зависала в одной из групп затворов. В зимнее время должен быть обеспечен обогрев затворов угольной башни для предотвращения их замерзания. [c.171]

Наиболее распространенным отечественным методом бездымной загрузки коксовых печей является инжекция газов загрузки в газосборники коксовых печей. Установлено, что бездымность при загрузке определяет создаваемое паровой или гидравлической инжекцией достаточное разрежение в подсводовом пространстве коксовой камеры и порядок выпуска шихты из бункеров загрузочного вагона, который обеспечивает также и полноту заполнения камеры. [c.171]

В ВУХИНе разработана и успешно испытана полупромышленная динасовая коксовая печь, конструкция которой приведена на рис.7.1. Печь состоит из фундамента (основания), зоны отопительных простенков, задней торцевой стенки, свода. Печь имеет загрузочный и планирный люки, газоотводашую арматуру, двери и регулируемый анкераж. Длина и высота печной камеры в различных вариантах изменаются в зависимости от размеров испытуемых ширины камеры и огнеупорных материалов. Средние размеры камеры коксования составляют длина 1340 мм, высота 900 мм, ширина 400—600 мм. Кладка стен выполняется иэ шпунтованных огнеупорных изделий толщиной 105 мм (идентично промышленным). В отопительных простенках горизонтально по всей высоте устанавливаются карбидокремниевые электронагреватели, позволяющие нагревать отопительные простенки до 1450°С. Температуры кладки измеряются платино-платинородиевыми термопарами, а в загрузке (возможны измерения по ширине камеры коксования) — хромель-копелевыми. С целью приближения условий коксования к промышленным специальным устройством в камере коксования поддерживается положительное давление в течение всего периода коксования, что обеспечивает эаграфччивание кладки и длительную кампанию печи. [c.246]

Выбросы газа из загрузочных люков уменьшают за счет хорошей очистки люков и заливки крышек уплотняющим раствором. Уплотнение крышек стояков на некоторых заводах обеспечивают созданием гидрозатворов на крышке стояка при постоянных подаче и сливе воды. Герметизацию дверей и планирных лючков обеспечивают хорошей очисткой и нормальной работой прижимнЫх устройств. На некоторых японских предприятиях над дверьми коксовых камер устанавливают специальные вытяжные колпаки с отсосом воздуха до 500м /мин. Применяют различные системы улучшенного уплотнения дверей коксовых камер, в особенности для дверей коксовых печей с высотой камеры более 4 м. Уплотнение достигается за счет прижимания плоской мембраны с гибким диапазоном уплотнения (до 10 мм), что компенсирует прогиб двери (смена мембраны- раз в 1,5 года). Используют уплотнение дверей с помощью прокладки асбестового шнура по периметру уплотняющего ножа. Недостатком этого способа оказывается большой расход асбеста и повышенные в результате расходы на эксплуатацию дверей. [c.370]

Коксовая печь состоит из камеры коксования (3) и отопительной системы. Назначение камеры - коксование угольной загрузки. В конструкции камеры различают под - основание камеры (16) и свод (7), которые являются частью перекрытия печей. В перекрытии печей расположены люки для загрузки шихты (6) и отвода летучих продуктов коксования (5). В современных коксовых печах имеется по три загрузочных и по два газоотводящих люка. Камера коксования с торцов закрывается дверями. Камера коксования характеризуется средней шириной, высотой, длиной и полезным объемом. Ширина камеры коксования неодинакова. Она увеличивается в направлении выдачи кокса - коксового пирога . Разница в щирине камеры с торцов (конусность) составляет 40 - 50 мм для отечественных печей. Полезный объем камеры меньше полного объема, так как шихта загружается не на всю высоту с тем, чтобы оставался свободный проход (около 300 мм) для парогазовых продуктов. Полезная длина камеры коксования меньше полной длины на величину захода ф теровки дверей в камеру. [c.46]

Емкость угольной башни по шихте составляет 3-6 тыс. т. Внутренними перегородками башня разделяется на 2 - 4 секции в зависимости от того, какое количество батарей (2 или 4) она обслуживает. В нижней части угольной башни на выходах из секций располагают ряд затворов, через которые угольная шихта поступает в бункера углезагрузочного вагона. Число рядов затворов по длине угольной башни соответствует числу загрузочных люков коксовых печей (в России три). Для предотвращения зависания угольной шиххь на двух или трех уровнях по высоте башни подводится сжатый воздух/ подача которого прерывистыми импульсами обеспечивает пневмообрушение шихты. [c.50]

Подготовленную к ко ксо ванию угольную шихту загружают через загрузочные люки в раскаленную камеру ксжсовой печи. Камора коксовой печи загружается не на всю. вьисоту, а оставляется некоторое пространство, необходимое для авобо дно го прохождения летучих веществ над загрузкой к стояку, че реЗ который ОНИ отводятся В газ оабо рник. [c.286]

Люковые кирпичи должны быть изготовлены из многошамота и иметь конфигурацию, принятую в новых конструкциях коксовых печей. При этом в случае необходимости меняется и рама загрузочного люка. При замене люковых кирпичей особенно на печах, где съем крышек производится механизированным вагоном при помощи люкосъемов, большое внимание следует уделять точности установки кирпичей и рам, чтобы люки не сместились от заданных осей и высотных отметок. Для контроля за правильным расположением люков вдоль батареи натягивают специальные проволочные оси и пользуются высотными маяками . [c.229]

КОКСОВАНИЕ, разложение при высокой т-ре без доступа воздуха твердых и жидких горючих ископаемых с образованием летучих в-в и твердого остатка - кокса Последний находит широкое применение а разл отраслях народного хозяйства (см Кокс каменноугольный, Кокс нефтяной, Кокс пековый) Сырье для К-в осн каменный уголь, в значительно меньших масштабах перерабатывают др горючие ископаемые, а также высококипящие остаточные продукты дистилляции нефти (см ниже), кам -уг пек и т д К. камеииого угля-переработка его при 900-1100°С с целью получения кам -уг кокса, коксового газа, каменноугольной смолы и др продуктов Предварительно обогащенные (отделенные от минер примесей), измельченные до зерен размером преим менее 3 мм и тщательно перемешанные угли (шихту) направляют в башню, из к-рой с помощью загрузочных вагонов через спец люки подают а раскаленные коксовые печи - горизонтальные аппараты щелевидного типа (см рис) Обогреват простенки (вертикальные каналы) печей выложены из динасового огнеупорного кирпича Преимуществ применение нашли печи с камерами шириной 400-500 мм, высотой 4 7 м, длиной 12 16 м, полезным объемом 20-50 Неск десятков печей (обычно 60-70) компонуют в единую систему - коксовую батарею, обслуживаемую общим комплектом [c.425]

Наряду с решением проблемы сушки и нагрева шихты разрабатываются и вопросы загрузки сухой и нагретой шихты в коксовые печи Обычными загрузочными вагонами с применением паро- и ги-дроинжекции в газосборник при нагретых шихтах пользоваться [c.68]

Koksofenbatterie / батарея коксовых печей, блок коксовых печей. Koksofenfullwagen т загрузочный вагон (коксовой печи). [c.228]

В СССР сооружены самые современные коксовые печи. Основные производственные процессы — разгрузка у ля, загрузка и выгрузка коксовых печей, тушение кокса — механизированы. Внедрены и внедряются механизмы для таких трудоемких процессов, как съем крышек загрузочных люков и очистка гнезд, очистка дверей и рам, управление затворами коксовой рампы Взвешивание угольной шихты, обогрев коксовых печей автоматизируются. Печные камеры имеют емкость, соответствующую самым современным конструкциям. Уже работают первые промышленные батареи с наиболее емкими в мировой практике печными камерами — 30 м . Значительно уменьшилась длительность производственного цикла оборот коксовых печей уакбрился сравг нительно с 1913 г. в 2—2,5 раза. В результате увеличения емкости печных камер и уменьшения длительности производственного цикла резко повысилась производительность труда рабочих коксовых печей. [c.67]

Одной из наиболее тяжелых работ в коксохимической промышленности является загрузка коксовых печей, во время которой рабочие подвергаются воздействию большого количества тепла и каксового газа. До настоящего времени этот участок неполностью меха низир01ван. Однако на ряде заводов уже осуществлены практические меры в этом направлении. Так, например, на Запорожском коксохимическом заводе загрузочные вагоны оборудованы механизмами для съема крышек загру- [c.261]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология