Цилиндры работающие под давлением

Цилиндры. Они бывают различной конструкции в зависимости от давления, производительности, схемы и назначения компрессора. Цилиндры на давление до 50 ат отливаются из чугуна, на дав-лени 50—150 ат— из стального литья, а иа давление выше 150 ат выполняются из поковок углеродистой и легированной сталей. Рабочая поверхность стальных цилиндров образуется запрессованной втулкой ( сухого типа), изготовленной из перлитового чугуна. Для облегчения запрессовки внешнюю поверхность втулки делают ступенчатой. Применяют также свободную посадку втулок втулку изготовляют с таким зазором, чтобы создалась напряженная посадка вследствие теплового расширения втулки во время работы компрессора. Крепится втулка в цилиндре только е одного конца буртом. Второй конец ее не закреплен и может перемещаться в осевом направлении при изменении температуры в цилиндре комп- [c.197]

Чтобы обеспечить необходимые условия для экономии топлива и смазочных материалов, следует своевременно, в сроки, предусмотренные Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта , осуществлять постоянную проверку и регулировку узлов, агрегатов автомобилей, а именно проверять чистоту впускного трубопровода, воздушного фильтра и глушителя контролировать уровень бензина в карбюраторе, проходное сечение главного жиклера, исправность экономайзера, регуляторов опережения зажигания и свечей, правильность установки опережения зажигания, состояние контактов прерывателя-распределителя, компрессию в цилиндрах двигателя, давление воздуха в шинах, уровень смазочных масел в агрегатах и их соответствие техническим условиям эксплуатации автомобиля наблюдать за работой двигателя в"режиме холостого хода, за правильностью работы регулятора оборотов и регулятора опережения впрыска топлива в дизельных двигателях, за чистотой системы охлаждения, исправностью жалюзей или шторок, пробок радиатора, термостата, за состоянием и натяжением ремня вентилятора, за нормальным накатом ходовой части автомобиля, за состоянием и регулировкой подшипников колес, за правильностью регулировки тормозных колодок и за развалом (углом установки) передних колес. [c.140]

ИОВ газораспределения. Но это не единственное преимущество самодействующих клапанов. Уже было отмечено, что при нахождении углов <р и ф<, значения которых необходимы для проектирования механизма принудительного газораспределения, исходят из того, что начальное р и конечное р давления известны и равны некоторым расчетным (номинальным) давлениям. На практике, однако, поршневые компрессоры не всегда работают на расчетном режиме. Большую часть времени многие компрессоры общего назначения работают на нерасчетных режимах. Сравним теперь работу компрессора с принудительным газораспределением и компрессора с самодействующими клапанами на нерасчетном режиме. Предположим, что фактическое конечное давление рк ниже расчетного рк (рис. 7.3). При принудительном газораспределении процесс сжатия начнется в точке I. Через некоторое время давление в цилиндре компрессора достигнет давления Рк, однако нагнетательный клапан (или окно) еще будет закрыт. Сжатие газа будет продолжаться пока угол поворота вала компрессора не станет равным ф. Давление в цилиндре при этом Рк > Рк. После открытая нагнетательного клапана давление в цилиндре упадет (теоретически мгновенно) до давления р . Затем будет происходить нагнетание газа до тех пор, пока поршень не достигнет ВМТ. Здесь нагнетательный клапан закроется и далее будет иметь место расширение газа. Когда давление в рабочей камере сравняется с давлением р , всасывающий клапан еще будет закрыт и откроется лишь при угле ф. когда давление в цилиндре будет ниже р . После открытия всасывающего клапана давление в цилиндре поднимется до р и начнется процесс всасывания. Если бы компрессор был оснащен самодействующими клапанами, то процесс нагнетания начался бы сразу, как только давление в цилиндре достигло давления Рк, то есть в точке 2 и завершился бы, как и при принудительном газораспределении, в точке 3. Аналогично процесс всасывания начался бы в точке 4 и закончился в точке 1. Если сравнить индикаторные работы в случае принудительного газораспределения и с помощью самодействующих клапанов, то легко прийти к выводу, что в первом случае эта работа, на величину, соответствующую заштрихованной на рисунке площади, больше. Работа компрессора с принудительным газораспределением на нерасчетных режимах менее экономична, чем в случае, когда газораспределение осуществляется самодействующими клапанами. То же справедливо и для других нерасчетных режимов, [c.193]

Смазка вводом распыленного масла в струю всасываемого газа применяется в многоступенчатых компрессорах бескрейцкопфного типа для смазки цилиндров высокого давления, которые не примыкают к картеру. С этой целью часть газа засасывается в цилиндры через полость картера, которая во время работы компрессора постоянно заполнена масляным туманом. При этом способе смазки распыленное в газе масло не все попадает на рабочую поверхпость цилиндров. Кроме того, тесный контакт с некоторыми газами снижает качество масла. [c.220]

Стальные литые и кованые цилиндры работают при более высоких давлениях. Поэтому во избежание концентрации напряжений им придают упрощенную конструктивную форму. [c.184]

При всасывании жидкости поршнем в цилиндр насоса (см. рис. 1-17) работа равна Р1У (V — объем жидкости, м ). При выталкивании жидкости из цилиндра под давлением р2 работа равна рг1 . Благодаря практической несжимаемости жидкости при переходе от всасывания к нагнетанию самостоятельного движения поршень не имеет и дополнительной работы не производит. [c.62]

Доведем давление газа в цилиндре до давления ри равного парциальному давлению его в ящике равновесия. Если процесс провести изотермически и обратимо, то совершаемая газом работа [c.124]

Переведем таким же образом моль паров иода во втором цилиндре от давления р ДР pj. Работа будет равна A = RT r - . [c.25]

Особого упоминания заслуживают так называемые трубки Ульмана, которые позволяют работать со стеклянными трубками при давлении до 100 ат. Трубка Ульмана представляет собой стальной цилиндр, снабженный нарезкой и навинчивающейся крышкой с оловянным или медным уплотнением. В стальной цилиндр помещают запаянную толстостенную стеклянную трубку и наливают в него жидкость, которая при температуре нагревания имеет упругость паров того же порядка, что и ожидаемое давление внутри стеклянной трубки. Как правило, для заполнения трубок Ульмана употребляют петролейный эфир. Давление, возникающее при нагревании жидкости в стальном цилиндре, противодействует давлению в стеклянной трубке (рис. 99), вследствие чего стекло фактически испытывает лишь незначительную разность давлений. [c.110]

При этом материал стенки цилиндра работает в упругой области. Как уже отмечалось, при Р =сг ,, имеются зоны пластических и упругих напряжений, то при переходе материала из упругого состояния в пластическое распределение радиальных напряжений не меняет своего характера, а распределение тангенциальных и осевых напряжений меняется существенно. При этом эквивалентные напряжения становятся наибольшими на наружной поверхности. Последнее подтверждается экспериментами, показавшими, что разрушение толстостенных цилиндров от внутреннего давления происходит с наружной поверхности. [c.166]

Мультипликатор на 15 ООО аг [43, 73]. На рис. 84,а изображена конструкция мультипликатора с автоматическими клапанами, предназначенного для работы при давлении до 15 000 аг. Мультипликатор состоит из цилиндра низкого давления, двухслойного цилиндра высокого давления 2, шариковых или тарельчатых клапанов — всасывающего 3 и нагнетательного 4, с уплотнением поршня сверхвысокого давления 5 комбинированной пробкой 6. Для уплотнения поршня низкого давления применена резиновая прокладка 7. Практика работы в Институте высоких давлений [c.161]

Снятие характеристик парораспределения. При нормальной схеме работы турбины измеряют расход пара на турбину. Электрическая нагрузка, давление после регулирующих клапанов, давление в камере регулирующей ступени пересчитывают на номинальные значения параметров свежего пара. Строят и анализируют зависимости давлений после регулирующих клапанов и в камере регулирующей ступени от расхода свежего пара расхода свежего пара от хода сервомотора цилиндра высокого давления (ЦВД) или от давления управляющей жидкости хода регулирующих кла-ланов электрической нагрузки от хода сервомотора ЦВД или давления управляющей жидкости. Проверяют отсутствие повышен-яого дросселирования в клапанах, очередность их открытия и отсутствие люфтов, беспрепятственность движения. [c.378]

Давление в пресс-форме всегда меньше, чем давление литьевого поршня на поверхность гранулятора в камере литьевого цилиндра, Для того чтобы уяснить природу возникающих в литьевом цилиндре потерь давления, остановимся несколько подробнее на анализе картины движения полимера в нагревательном цилиндре. Вернемся к диаграмме рабочего цикла. Основываясь на ней, можно выделить два принципиально различных режима работы литьевого цилиндра, каждому из которых соответствует свой механизм возникновения потерь давления. [c.430]

В заключение рассмотрим определение диаметров паровых цилиндров в насосах тандем. В отличие от обычных паровых прямодействующих насосов эти насосы имеют по два паровых цилиндра, расположенных на одной оси с жидкостным цилиндром. В насосах тандем работа пара производится последовательно, сначала в цилиндре высокого давления, а затем в цилиндре низкого давления. Эти насосы сложнее в конструктивном отношении по сравнению с обычными прямодействующими насосами, но при [c.114]

При определении выражения элементарной работы давления мы пользовались цилиндром с поршнем только для большей наглядности. При одинаковом всюду давлении мы пришли бы к тому же результату, предположив систему заключенной в любую оболочку, способную изменять форму при изменении р или р. [c.40]

Объемный коэффициент зависит главным образом от величины мертвого объема, составляющего 2—5% объема цилиндра компрессора, и условий работы — давлений конденсации — рк и кипения — [c.50]

МОЖНО рассматривать как перенос элемента отрицательного объема [—с11 от более высокого давления к более низкому давлению. Изъятие объема —АУ из цилиндра высокого давления, т. е. расширение на АУ, сопровождается потерей энергии сжатия в количестве рАУ в то же время добавление объема —йУ к объему цилиндра низкого давления (т. е. сжатие на с11/) связано с получением цилиндром низкого давления энергии, равной р°(1У. Разность между этими двумя величинами, равная (р—р°)с11/, представляет собой количество энергии, которое может быть передано окружающей среде в виде полезной механической работы. Полезное действие данной машины зависит от величины коэффициента полезного действия, который характеризует превращение энергии, сообщаемой машине, в полезную работу. Можно определить величину этого коэффициента 0, характеризующего превращение и называемого термодинамическим коэффициентом полезного действия или просто коэффициентом полезного действия, с помощью уравнения [c.222]

В этом цилиндре, оказывая давление па его поршень, пар вновь совершает полезную работу и, лишь пройдя ц. н. д., направляется на выхлоп или в конденсатор. В ц. н. д. пар также [c.70]

В случае, когда цилиндр работает под внутренним давлением коррозионной среды и внешнего коррозионного воздействия, абсолютная долговечность снижается практически пропорционально скорости коррозии Ун. Относительная долговечность практически не зависит от отношения скоростей коррозии УяА в, Заметим, что труба при плоской деформации имеет большую долговечность, чем труба, закрытая по концам днищами. Это объясняется тем, чго дпя последней больше величина шарового тензора. [c.148]

Смазочные масла попадают в аппараты из воздушных поршневых компрессоров и поршневых детандеров, для смазки цилиндров которых применяют масла. При работе воздушных компрессоров в цилиндрах увеличиваются давление и температура. В этих условиях масло под влиянием кислорода окисляется, а сжимаемый воздух насыщается продуктами химического и термического разложения. Кроме того, значительное количество капельного масла и паров увлекается сжимаемым воздухом со стенок цилиндров компрессоров в холодильники и нагнетательный трубопровод. Для очистки сжатого воздуха от масла и продуктов его разложения после концевого холодильника компрессора устанавливают влагомаслоотлелитель, однако некоторое количество масел уносится потоками воздуха в теплообменники и разделительный аппарат. В цилиндрах детандеров происходят дополнительные загрязнения маслом расширяющегося воздуха. [c.122]

При достижении нормального чпсла оборотов проверяют работу компрессора вхолостую прослушивают механизм движения и цилиндры, контролируют давление масла в системах смазки, а при кольцевой смазке подшипников — вращение кольца, температуру подшинников и степень нагретости трущихся поверхностей, отсутствие конденсата в масловлагоотделителях и фильтрах. [c.294]

После загрузки машинист производит полный осмотр компрессора, проверяет соответствие нормальному режиму работы давления и температуры по всем ступеням, состояние агрегатов смазки цилиндров, механизма движения и двигателя. Если при этом будут замечены какие-либо отклонения в работе компрессора или двигателя— стук, толчки, ненормальные показания контрольно-изме-рительных приборов, нагрев подшипников и т. п., машинист должен доложить об этом начальнику смены, выяснить их при11ипы и принять меры к устранению, вплоть до остановки компрессора. [c.295]

Разность температур внутренней и нарун<ной поверхностей втулки или цилиндра (град) при работе компрессора (особенно значительная у цилиндров высокого давления) существенным образом перераспределяет расчетные напряжения. При нагреве напряжения в стенках цилиндра выравниваются, снижаясь на внутренней поверхности за счет увеличения [c.323]

В случае, когда цилиндр работает под внутренним давлением коррозионной среды и внешнего коррозионного воздействия, абсолютная долговечность снижается практически пропорционально скорости коррозии v . Относительная долговечность прытически не зависит от [c.116]

Причиной этому может служить запаздывание клапанов и сжимаемость жидкости. На рис. 4-5, б видно, что графику Q J при запаздывании клапанов (линия АВ ВСА) соответствует значительно большая неравномерность, чем графику АВСА без запаздывания. Кроме этого, при работе на высоких давлениях в начале каждого хода вытеснения поршень должен пройти заметный путь, чтобы сжать жидкость в цилиндре до давления Так как на протяжении этого пути подачи в напорную линию не происходит, возникают ее перерывы, оказывающие то же влияние, что и запаздывание клапанов.. [c.280]

Расширение холодильного агента в расширительном цилиндре от давления Р до давления Рд с понижением температуры от Т до Т происходит адиабатически при S = onst с производством внешней работы [c.718]

Таким образом, при известных ра,- и К необходимое давление пара рпар может быть найдено по отношению площадей гидравлического и парового поршней. При постоянном давлении нагнетания в течение всего хода, очевидно, давление пара должно быть постоянным. Ввиду этого в течение всего хода поршня к паровому цилиндру доллген подводиться свежий пар. Паровой цилиндр работает без расширения пара. Существуют, однако, конструкции (например, насосы типа ВИР), в которых в конце хода, когда поршень пройдет приблизительно 82—85% длины хода, впуск свежего пара прекращается. Дальнейшее движение поршня происходит за счет давления расширяющегося в цилиндре пара и за счет инерции, приобретенной движущейся системой поршней. [c.65]

В этом цилиндре, оказывая давление на его поршень, пар вновь совершает полезную работу и, лишь пройдя ц. н. д., на-правляетсяна выхлоп или в конденсатор. В д. н. д. пар также подводится в течение всего хода поршня, но, переходя из ц. в. д. в ц. н. д., он расширяется, и давление его надает. [c.70]

Автоскрепление сосудов используют для повышения предельно допустимого давления. Для этого сосуд нагружают внутренним давлением с таким расчетом, чтобы во внутренних слоях цилиндра возникли пластические деформации, После чего давление автофретирования снимают. При этом внешние слои, подвергнутые упругой деформации, стремятся в первоначальное положение, внутренние слои с необратимыми остаточными деформациями будут этому сопротивляться, В результате во внешних слоях металла появятся напряжения растяжения, а во внутренних слоях сжатия. Подобная картина наблюдалась в скрепленных сосудах. При нагрузке цилиндра, подвергнутого автоскреплению, остаточные напряжения будут суммироваться с рабочими таким образом, что во внутренних слоях произойдет частичная разгрузка. При давлениях среды меньше давления автофретирования, пластических деформаций в стенке сосуда не наблюдается, и толстостенный цилиндр работает в упругой области. Автофретажу подвергаются, как правило, цилиндры, нагружаемые при эксплуатации давлением выше 60 МПа, [c.166]

Все поршни пресса приводятся в действие двухцилиндровым (или трехцилиндровым) гидравлическим насосом. Цилиндры насоса снабжены автоматически действующими клапанами для перевода их на холостой ход. В начале оба цилиндра насоса работают при одинакаво м давлении, примерно 30—40 ати затем цилиндр низкого давления автоматически выключается, а цилиндр высокого давления продолжает работать до установленного максимального давления —150—200 ати. В качестве рабочей жидкости применяют масло, мыльную эмульсию или чистую воду. В рабочую жидкость вводят антикоррозионные добавки, а также средства, предохраняющие жидкость от замерзания. [c.129]

Работа газотурбинной установки ГТ 700-4, приводящей нагнетатель в действие, происходит следующим образом природный газ под давлением 0,7 Mh m (7 kz m ) подводится к камере сгорания, где смешивается со сжатым воздухом и сгорает, при этом его темпе-piaTypa повышается с 15 до 700—750° С, а давление снижается от 0,7 до 0,5 Mh m (с 7 до -4,8 k3 m ). Продукты сгорания поступают вначале в цилиндр высокого, а затем в цилиндр низкого давления турбины, где отдают свою энергию лопаткам ротора, после чего переходят с температурой 425° С и давлением 0,1 Mh m (1,05 kz m ) в регенератор. В регенераторе продукты сгорания охлаждаются до 270° С, нагревая до 375° С воздух, поступающий в камеру сгорания. На роторе турбины установлен аксиальный компрессор, сжимающий воздух, входящий в камеру сгорания, до 0,5 Mh m (5 m M ). Запуск агрегата осуществляется турбодетандером, который работает на природном газе. [c.279]

На фиг. 5 показана схема устройства паро-гидр авлического мультипликатора. Мультипликатор состоит из двух цилиндров разных диаметров, расположенных на одной оси, причем поршень / большого цилиндра соединен с плунжером 2, движущимся внутри малого гидравлического цилиндра 4. Оба цилиндра соединены между собой колоннами или. литой рамой. Для подъема большого поршня в цилиндр 3 подается вода, пар или сжатый воздух под давлением р. При своем движении плунжер 2 создает В гидравлическом цилиндре 4 давление Ра и вытесняет воду в сеть высокого давления, питающую рабочие цилиндры прессов. Если площадь сечения большого поршня равна 1, а площадь сеченйя плунжера Рг-, то при работе мультипли-кат01ра должно существовать соотношение [c.11]

Паро-гидравлический мультипликатор (см. фиг. 5) работает по, тому же принципу, что и гидравлический, с той лишь разницей, что в большом цилиндре устраивается поршень, а не плунжер и вместо воды применяется пар. В цилиндр меньшего диаметра вода поступает из наполнителя и затем ее давление повышается при помощи поршня большого цилиндра. В паро-гидравлическЪм мультипликаторе большой цилиндр работает как паровая машина со скоростью поршня I м/сек. Пар подается в большой цилиндр на протяжении всего хода плунжера малого цилиндра и, таким образом, работает без расширения. [c.172]

Таким образом, при известных / пг и К необходимое давление нара / пар может быть найдено ио отношению площадей гидравлического и парового поршней. При ностояниом давлении нагнетания в течение всего хода, очевидно, давление пара долишо быть постоянным. Ввиду этого в течение всего хода поршня к паровому цилиндру должен подводиться свежий пар. Паровой цилиндр работает без расширения пара. Существуют, однако, конструк- [c.64]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология