ИНГИБИТОРЫ КОРРОЗИИ И МЕТОДЫ ИХ ИСПЫТАНИЯ

Согласно технологическому регламенту на применение ингибитора коррозии ХПК-002 В, для опытно-промышленных испытаний была принята технология постоянного дозирования однократная закачка ударной дозы ингибитора с концентрацией 120 г/м , в дальнейшем — постоянное дозирование с рабочей концентрацией 30 г/м , объем перекачиваемой технологической жидкости — 6000 м сут. С целью определения защитного эффекта применяли гравиметрический метод расчета скорости коррозии. В трубопроводе для уста- [c.93]

ГОСТ 9.041—74 ЕСЗКС. Ингибиторы атмосферной коррозии. Методы испытаний защитной способности [c.622]

Ингибитор коррозии перед применением в промысловых условиях должен пройти лабораторные испытания. Существуют два метода гравиметрический и электрохимический. [c.214]

Результаты оценки топлива ТС-1, содержащего ингибитор коррозии И-2Д, по комплексу методов квалификационных испытаний [c.66]

Следующей задачей являлось определение условий, при которых скорость коррозии максимальна (р max), что определяет интерес с точки зрения испытаний ингибиторов коррозии в наиболее жестких условиях, и определении условий. при которых скорость коррозии минимальна, что представляет интерес при организации борьбы с коррозией оборудования нефтепромыслов "технологическими методами", т.е. изменением режимов работы оборудования. Для определе-ни. максимума и минимума скорости коррозии были совершены два крутых восхождения, при которых движение к оптимуму осуществляли по градиенту (табл. 2.6). [c.21]

Отечественные и зарубежные нефтехимические предприятия предлагают для защиты от коррозии нефтегазопромыслового оборудования большую номенклатуру ингибиторов коррозии. Для выбора и использования в конкретных условиях того или иного ингибитора у лица, принимающего решение, имеются информация о стоимости химреагента и результаты лабораторных, стендовых промысловых испытаний. Это определенные по ГОСТ 9.506-87 показатели защитной способности ингибитора — скорость коррозии и степень защиты. Рассмотрим применение вероятностно-статистических методов теории принятия решений для выбора ингибиторов коррозии. [c.138]

ЕСЗКС. Материалы консервационные. Ингибиторы атмосферной-коррозии. Методы ускоренных коррозионных испытаний. [c.129]

ЕСЗКС. Полуфабрикаты из алюминиевых сплавов. Временная защита. Общие технические требования ЕСЗКС. Материалы консервационные. Ингибиторы атмосферной коррозии. Методы ускоренных коррозионных испытаний [c.107]

Рассматривается механизм коррозии металлов (без покрытий к защищенных лакокрасочными покрытиями) в агрессивных средах. Подробно описываются механизм действия пассивирующих пигментов и ингибиторов коррозии в лакокрасочных покрытиях на основе различных пленкообразующих, а также свойства и применение ингибированных лакокрасочных покрытий для защиты металлов от коррозии в нейтральных и агрессивных средах. Рассмотрены ускоренные методы коррозионных испытаний металлов. [c.2]

Учитывая, что ингибиторы коррозии взаимодействуют с пленкообразующими, целесообразно изучить эффективность введения ингибиторов в смолу или лак. Предложенный нами метод исследования водных вытяжек может быть использован для предварительных испытаний при подборе ингибиторов для покрытий. [c.187]

ЕСЗКС. Герметизирующие материалы. Методы ускоренных испытаний ЕСЗКС. Материалы консервационные. Ингибиторы атмосферной коррозии. Методы ускоренных коррозионных испытаний ЕСЗКС. Ингибированные полимерные пз-крытия. Методы ускоренных коррозионных испытаний [c.234]

ЕСЗКС. Ингибиторы коррозии металлов для водных систем. Методы коррозионных испытаний [c.234]

Ингибиторы коррозии в отечественной нефтяной промышленности широкого ирименения еще не получили. Отсутствуют также удовлетворительные методы испытания ингибиторов, достаточно близко отвечающие заводским условиям эксплуатации оборудования. [c.182]

Метод испытания ингибиторов в термостате, несмотря на ряд преимуществ (быстрота и простота определений, сходимость результатов параллельных опытов и др.), имеет свои недостатки. Основной недостаток заключается в том, что в процессе испытания при выделении значительного количества водорода в колбах создается давление, которое сдвигает равновесие процесса растворения металла и вследствие этого может исказить результаты определения скорости коррозии. Кроме того, по этому методу трудно определить кинетику процесса коррозии. Поэтому описанный метод был использован лишь для предварительных испытаний. [c.185]

Испытания ингибиторов коррозии в лабораторных условиях недостаточны для суждения об их эффективности, так лабораторные методы испытания не могут полностью моделировать промышленные условия применения ингибиторов коррозии. [c.166]

Разработаны метод и технология выделения ингибитора коррозии из кубовых остатков СЖК [33]. Проведены широкие промышленные испытания консервационных смазок с ингибитором коррозии, выделенным из кубовых остатков. [c.75]

ИНГИБИТОРЫ КОРРОЗИИ и МЕТОДЫ ИХ ИСПЫТАНИЯ [c.15]

Коррозионные свойства топлив и эффективность ингибиторов коррозии оценивались с помощью ускоренного лабораторного метода [3]. Эффективность присадок была проверена длительным испытанием на стенде с реальной аппаратурой двигателя исходя из реальных условий применения топлив. [c.605]

Сказанное относится и к процессам адсорбции поверхностно-активных веществ, конвективной диффузии кислорода, где знание механизма этих процессов значительно облегчает подбор ингибиторов коррозии и разработку ускоренных методов испытания. [c.5]

Рассмотрена номенклатура металлического оборудования из коррозионно-стойких сталей и титана, неметаллических материалов. Большое внимание уделено технологии защиты стальных и железобетонных аппаратов футеровочными и полимерными покрытиями. Перспективные методы электрохимической защиты рассмотрены главным образом на примерах анодной защиты, нашедшей в химической промышленности наибольшее применение. В меньшей степени рассмотрены вопросы использования ингибиторов коррозии. Этот вид защиты неразрывно связан с особенностями технологии соответствующих производств, требованиями к химическому составу продукции н рабочих сред, поэтому он будет рассматриваться в книгах, посвященных конкретным отраслям химической промышленности. В эту книгу включены лишь справочные данные о таких общераспространенных процессах, как ингибирование при травлении металлов и ингибиторная защита оборудования в периоды консервации и транспортировки. Описанию способов защиты оборудования предпослана глава о методах коррозионных испытаний металлических и неметаллических материалов и изделий. [c.4]

Метод Б лишь условно может быть рассмотрен в этом подразделе, так как он является электрохимическим и пригоден для испытаний не только образцов, но и готовых изделий, в том числе сварных (испытывается околошовная зона). Выбранный участок металлической поверхности подвергают анодному травлению в растворе серной кислоты, содержащем ингибитор коррозии. Рекомендуемое простое устройство для поляризации показано на )ис. 1.41. При необходимости его конструкцию можно изменить. Указателем склонности к МКК является наличие непрерывной сетки по границам зерен в местах анодного травления. [c.54]

Испытание маслорастворимых ингибиторов коррозии с целью сравнительной оценки их эффективности можно проводить по методикам, принятым для испытания жидких консервационных смазок. В настоящее время существует большое количество лабораторных методов испытания, которые можно разделить на две группы [c.26]

Оба метода испытаний отвечают на главный вопрос — как адсорбционная пленка ингибитора защищает металл от коррозии в присутствии воды. [c.29]

Дистанционное определение коррозионного состояния в перспективе дает возможность проводить ускоренные испытания с постановкой управляемого эксперимента и моделирования отдельных стадий процесса коррозии. Создание и внедрение устройств для автоматических измерений параметров коррозионных процессов позволит не только решить задачи контроля коррозии, но и шире внедрить методы защиты от коррозии воздействием на среду, автоматическое регулирование параметров электрохимической защиты, дозирование летучих ингибиторов коррозии и биоцидов и т. п. [c.25]

Стандарт распространяется на ингибиторы атмосферной коррозии (летучие и контактные), применяемые для консервации изделий, и устанавливает методы испытаний защитной способности [c.622]

Использование методов расчета на долговечность при проектировании трубопроводов и аппаратуры не должно служить основанием для увеличения толщины их стенок. Предложенные методы расчета долговечности следует считать поверочными и применять при разработке требований к выбору марок сталей, ингибиторов коррозии, режимов термообработки, конструктивному оформлению и технологии сварки соединений, а также для принятия решений после проведения контроля технического состояния средствами диагностики и гидравлических испытаний. [c.233]

Определение коррозионной активности реагента. Для определения коррозионной активности реагента можно использовать метод, применяемый в нефтяной промышленности для подбора и оценки ингибиторов коррозии ОСТ 39-099—79 Ингибиторы коррозии. Методы оценки эффективности защитного действия ингибиторов коррозии в нефтепромысловых сточных водах . Сущность метода заключается в следующем. В двугорлый стеклянный сосуд (рис. 59)вместимостью около 1 10 м , который состоит из двух цилиндрических камер, сообщающихся сверху и сниз>, помещают герметизированный привод с мешалкой и металлические образцы. Металлические образцы для испытаний в агрессивных средах изготовляют из холоднокатаной стали марки 08КП, ЗКП, стали 30 или 45. В качестве материала образцов можно использовать сталь насосно-комп- [c.138]

Коррозия металла в условиях переменного контактироваиия с воздухом, испытуемым топливом и соленой водой. Этот показатель предназначен для оценки защитных свойств дизельных топлив в условиях обводнения морской водой и топлив с ингибиторами коррозии и является факультативным при квалификационных испытаниях. Его определяют динамическим методом, в основу которого взята методика определения коррозий-ности моторных масел на приборе Пинкевича (ГОСТ 5162-49). [c.108]

ГОСТ 9.502 - 82. ЕСКЗС. Ингибиторы коррозии металлов дня водных систем. Методы коррозионных испытаний. [c.143]

ГОСТ 9.501 - 79. ЕСКЗС. Линасиль ИФХАН-1. Технические требования . ГОСТ 9.502 - 82. ЕСКЗС. Ингибиторы коррозии металлов для водных систем. Методы коррозионных испытаний . [c.211]

Кроме того, верхний слой центрифугированного ПИНС анализируют и испытывают в сравнении с самим ПИНС и с входящими в его состав ингибиторами коррозии. При этом определяют электрическую проводимость и диэлектрическую проницаемость продуктов, физико-химические свойства (вязкость, зольность). Защитные свойства оценивают емкостно-омическим методом (импеданс) и по времени до начала коррозии (Ст. 10, испытания в термовлаго-камере Г-4). Последний показатель может учитываться при оценке защитных свойств растворителя в жидкой фязе. [c.92]

Анализ данных, полученных при оценке влияния базовых масел, присадок и ингибиторов коррозии на наводороживание при трении и водородный износ по комплексу методов, позволяет следующим образом объяснить полученные результаты. При испытании на машине трения СМЦ-2 базовых масел, обладающих низким уровнем смазочньк свойств и характеризуемых высоким износом, максимум температуры и механических напряжений локализуется в плоскости контакта поверхностей трения, в связи с чем выделяющийся водород не диффундирует в металл, что и фиксируется методом анодного растворения. При введении в базовые масла эффективных противоизносных присадок, обладающих высоким уровнем смазочного действия и способностью образовывать прочные трибохимические пленки, максимум температуры и механических напряжений при жестких режимах трения локализуется на некоторой глубине от поверхности трения. Создаваемый при этом градиент температуры и механических напряжений обусловливает интенсивную диффузию выделяющегося при трении водорода в металл, а промоторами наводороживания могут являться соединения серы, фосфора и других элементов, содержащиеся в противоизносных присадках и выделяющиеся при трибодеструкции присадок в зоне трения. Отсутствие остаточного наводороживания поверхностей трения при испытании на машине трения СМЦ-2 присадки ДФБ, по всей верс ятности, обусловлено наличием в составе присадки бора, который обладает минимальной способностью стимулировать наводороживание стали /см.рис. 2/, что в сочетании с высокими противоизносными свойствами обусловливает высокую эффективность присадки ДФБ в условиях коррозионно-механического и водородного износа. [c.56]

При введении этих соединений в бензин детали двигателя сохраняют чистую поверхность, уменьшилась склонность к обледенению, не наблюдалось потерь скорости автомобиля, ингибируется процесс коррозии. Кроме этого, эти добавки в дизельном топливе действуют как стабилизаторы и диспергаторы, так как являются поверхностно-активными веществами. Добавка, обладая свойствами ингибиторов коррозии, при введении в бензин или дизельное топливо будут защищать оборудование не только при эксплуатации двигателей, но и в процессе производства и хранения этих топлив. Эффективность этих соединений в качестве присадок для нефтепродуктов определяли водно-эмульсионным методом "Union Oil ompany". Метод испытания состоит в том, что 0,6 л бензина перемешивается с 6 мл дистиллированной воды в течение 10 мин. Время засекают по секундомеру, который включают сразу при добавлении воды. Через 10 мин перемешивания секундомер включают снова и ведут отсчет времени с момента окончания перемешивания. [c.135]

В табл. 7 представлены результаты испытаний по этим методам некоторых наиболее эффективных маслорастворимых ингибиторов коррозии на чуг5"не, дюралюминии и меди. [c.29]

В табл. 29 приведены результаты испытаний моторными методами некоторых маелорастворимых ингибиторов коррозии. Из нее видно, что хорошие ингибиторы коррозии — присадка МНИ-5а и СЖК — тем не менее ухудшают моющие, диспергирующие и антикоррозионные свойства масел (по отношению к. свинцу). [c.67]

В монографии излагаются научные принципы ускоренных коррозионных иапытаний и практическое их применение. Описываются различные методы испытаний металлов и сплавов и определения защитной способности покрытий, смазок, ингибиторов. Освещаются теория и практика определения склонности металлов к межкристаллит-ной коррозии, коррозионному растрескиванию, точечной коррозии, кавитации. Рассматриваются также методы испытаний реакторных материалов. [c.2]

В. П. Персианцева и И. Л. Розенфельд [67] разработали метод испытания защитного действия летучих ингибиторов коррозии, адсорбирующихся на поверхности металла из атмосферы, насыщенной ингибитором. Прибор, предложенный ими, позволяет осуществлять периодически чередующиеся конденсацию влаги на образцах и ее высушивание. Скорость коррозии в зависимости от количества циклов в сутки может варьироваться в широких пределах. [c.230]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология