КОМПОНЕНТЫ БЕНЗИНОВ

В табл.4.1 приведены антидетонационные свойства индивидуальных углеводородов и компонентов бензинов, полученных раз — личными процессами переработки нефти и нефтяных фракций. Из анализа этой таблицы можно заметить следующие основные закономерности влияния химического строения углеводородов и бензиновых компонентов на их детонационные свойства [c.105]

Весьма перспективными в нефтепереработке являются процессы изомеризации легких парафиновых углеводородов нормального строения и ароматических углеводородов фракции Се. Изомеризация н-бутана в изобутан увеличивает ресурсы сырья процесса алкилирования изобутана олефинами, а изомеризация углеводородов Сз—Сб используется для получения высокооктановых компонентов бензинов АИ-93 и АИ-98. Сырьем для процесса изомеризации углеводородов С5—Се являются легкие бензиновые фракции н. к. —62 (пентановая фракция) или н. к. — 70 °С (пентан-гекса-новая фракция). В первом случае используется высокотемпературная изомеризация и во втором — низкотемпературная изомеризация. [c.242]

Готовая продукция установки - прямогонная изопентановая фракция - используется как компонент бензина АИ-93 каталитическая изопентановая фракция направляется на производство изопренового каучука или используется в качестве растворителя при полимеризации изопрена. [c.142]

Антидетонационные свойства углеводородов и компонентов бензинов [c.105]

Наилучшие результаты для получения высокооктановых компонентов бензина дает риформинг фракций 85—180°С и 105—180°С, для получения индивидуальных ароматических углеводородов бензола — риформинг фракций 62—85°С, бензола и толуола — фракций 62— 105°С, ксилолов — фракций 105—140°С, псевдокумола, дурола и изо-дурола — фракций 130—165°С. [c.9]

Процесс каталитической изомеризации предназначен для получения высокооктановых компонентов бензина, а также сырья для нефтехимической промышленности. Сырьем являются н-бутан, легкие прямогонные фракции н. к. —62 С, рафинаты каталитического риформинга, н-пентан и н-гексан или их смеси, выделенные при фракционировании газов. Процесс проводят в среде водородсодержащего газа [101. [c.44]

Известно, что алканы нормального строения обладают-низкими октановыми числами, поэтому их присутствие в бензинах снижает октановую характеристику. Таким образом, алканы нормального строения являются нежелательными компонентами бензинов. Для того, чтобы повысить октановое число бензинов за счет алканов нормального строения, надо или изменить их природу, или удалить их из бензинов. До открытия замечательных свойств цеолитов избирательно, адсорбировать н-алканы из углеводородных смесей не было возможности удалять н-алканы пз бензинов [П. [c.190]

Одно из ведущих мест среди вторичных процессов нефтепереработки принадлежит процессу каталитического крекинга тяжелых дистиллятных фракций на мелкодисперсных катализаторах. Целевым назначением процесса является получение высокооктанового бензина. Газы, богатые бутан-бутиленовой и пропан-пропиленовой фракциями, находят широкое применение в качестве сырья для производства высокооктанового компонента бензина — алкилата, а также в производстве синтетического каучука и в нефтехимии. [c.37]

Головной погон пентановой колонны частично конденсируется. Оставшиеся неконденсированными метан и этан после рекомпрессии возвращают в абсорбер для извлечения увлеченных тяжелых компонентов, а конденсат направляют в этановую колонну нижний продукт пентановой колонны выводят в резервуары в качестве компонента бензина. [c.25]

Далее рассматривается процесс пиролиза, направленный исключительно на получение олефинов. Жидкая часть продуктов пиролиза при этом не имеет особого значения. После надлежащей очистки она используется как компонент бензина. [c.55]

Ранее построенные установки первичной перегонки нефти рассчитывали для получения ограниченного количества нефтяных углеводородных фракций. В секции атмосферной перегонки нефти получали не более 3—4 светлых компонентов (бензин, лигроин, керосин и дизельные топлива), а в секции вакуумной перегонки мазута насчитывалось всего 2—3 масляных фракции и гудрон. Современные установки обеспечивают производство большого ассортимента нефтепродуктов. Так, при переработке наиболее распространенных нефтей (обессоленных) Ромашкинского и Туймазинского месторождений на установках АВТ можно получить до 12 различных компонентов (табл. 4). [c.26]

С Компонент бензина или керосина [c.207]

Товарный продукт по качеству удовлетворяет требованиям ТУ на 2-этилгексанол. Ориентировочный экономический эффект ст использования кубовых остатков производства бутиловых спиртов, в том числе как компонента бензина, дизельного топлива, масел и смазок и др.— 1,98 млн. руб. в год. [c.165]

Высокооктановые компоненты бензинов [c.182]

Выход высокооктанового компонента бензина составляет 80—88 % (масс.), его октановое число 80—85 (моторный метод) против 30—40 для сырья. [c.41]

В состав комбинированной установки ГК-3 входят блоки атмосферной перегонки нефти и вакуумной перегонки мазута, блоки легкого термического крекинга гудрона и каталитического крекинга вакуумного газойля, а также блок газофракционирования. Основные продукты установки головная фракция стабилизации, высокооктановый компонент бензина, котельное топливо, а также компоненты бензина и дизельного топлива. [c.118]

Жидкая фаза из сепаратора высокого давления (смесь альдегидов и непрореагировавших компонентов бензина) поступает в сепаратор низкого давления 16 (рабочее давление 9 ат). [c.113]

Смесь сырых олефинов, непрореагировавших компонентов бензина и газа выходит из верхней части реактора и, пройдя холодильник, поступает в сепаратор высокого давления, где происходит разделение жидкой и газовой фазы. Как и в других вариантах процесса оксосинтеза, отделение газа от жидкости осуществляется в сепараторах высокого и низкого давления. Часть холодного продукта возвращается в реактор для инициирования образования карбонилов кобальта из солей. [c.117]

Для получения бензина с требуемой упругостью паров и извлечения из газов бутан-бутиленовой и части пропан-ыропиленовой фракций, а также легких компонентов бензина жирный газ и нестабильный бензин направляют из газосепаратора крекинг-установки в секцию абсорбции, газофракцио1Шрования и стабилизации. Как правило, бензины каталитического крекинга промывают водным раствором щелочи, что во многих случаях является достаточным для приготовления продукта удовлетворительных качеств. Специальной очистке подву)гают бензины с высоким содержанием сернистых соединений и бензины, нестабильные в отношении смолообразования. [c.9]

Необходимо помнить, что применение процесса ТИП требует специальной сложной системы переключения адсорберов и автоматического управления ею. При максимальном октановом числе бензинов на уровне 90-93 (ИМ) и наличии базовых компонентов - бензинов каталитического риформинга и крекинга с октановой характеристикой около 95 пунктов - эффективность применения процесса ТИП, вероятно, невелика. [c.109]

Из рассмотрения дорожных характеристик образцов бензинов, приведенных в табл. 6.9 и 6.10,следует, что совместное применение МТБЭ и изомеризата гексановой фракции при использовании в качестве базового компонента бензина каталитического риформинга с октановым числом 90,5 (ИМ) позволяет получить бензин АИ-93 с запасом антидетонационных свойств в дорожных условиях во всем диапазоне скоростей. [c.173]

Приведенные данные подтверждают целесообразность широкого развития процесса каталитического крекинга, который позволяет получать из высококипящего сырья полноценные компоненты бензина АИ-93. Тем самым сокращаемся потребность в бензине каталитического риформинга. [c.174]

Необходимо также учитывать образование в процессе каталитического крекинга до 10% бутан-бутиленовой фракции, которая является сырьем для получения МТБЭ - ценного компонента бензина АИ-93. [c.174]

Благодаря исключительно высоким октановым числам смешения МТБЭ [115—125 (ИМ) и 98—110 (ММ)] является высококачественным компонентом бензина. [c.177]

Не менее важным с точки зрения технико-экономической оценки процессов производства компонентов бензинов, является вопрос о качестве автомобильных бензинов. [c.181]

Широкий спрос существует также на нормальный и изобутан первый применяется в производстве бутадиена и других химических продуктов, второй — для алкилирования олефинов с целью получения компонентов бензина. В силу последних обстоятельств в настоящее время жидкие газы, выпускаемые на рынок, в основном состоят из пропана. В соответствии со спецификацией Национальной американской ассоциации по производству газового бензина [404] не исключается присутствие пропиленов в товарном пропане и бутиленов — в товарном бутане впрочем, эти олефины в нефтепереработке используются в качестве источника получения моторных топлив или химических продуктов. Спецификации включают требования по составу, содержанию воды и сернистых соединений и по упругости паров. [c.450]

Показатели Производство компонента бензина Производство ароматических углеводородов [c.25]

Существует точка зрения, что схема II более экономична, чем схемы I и III. Одпако это положение далеко не всегда верно. Так, исследования автора по фракционировке газов каталитического крекинга показали, что когда содержание наиболее тяягелого компонента — бензина — в смесп намного больше, чем нодле кащих выделению компонентов, а температура кипения его много выше, наиболее экoнoмичнoii является не схема II последовательного выделения легких компонентов, а схемы I н III предварительного выделения наиболее легких компонентов с последующей их фракциопировкой, [c.222]

На некоторых заводах при переработке облегченного сырья избыток легкого бензина с блока предварительной гидроочистки направляется на блок стабилизации установки риформинга после очисткп его от сероводорода раствором МЭА. Извлечение части легких фракций, не нуждающихся в риформировании, и вовлечение их в катализат повышает отбор целевых продуктов и на 3 — 7% разгружает блок риформинга. Это дает возможность получения компонента бензина с октановым числом не выше 86—90 (исследовательский метод), но не всегда позволяет решить основную проблему — удаление влаги пз гидрогенизата. Содержание влаги в ги-дрогенпзате определяется косвенным путем по содержанию ее в циркуляционном газе риформинга (20—50 о/др). [c.134]

Углеводороды и компоненты бензинов ОЧММ ОЧИМ Чувстви- тельность [c.105]

МПа. В качестве сырья в зависимости от целевого назначения процесса используют широкую фракцию 85—180°С (получение высокооктановых компонентов бензина) либо узкие фракции 62—85, 62—105, 105—140, 120—140°С (производство бензола, толуола, ксилолов). Тех1юлогические схемы действующих отечественных установок практически одинаковы. [c.167]

Синтез высокооктановьк компонентов бензинов из газов каталитического крекинга [c.136]

Наиболее эффективное и рациональное направление исполь — зс>вания многотоннажных ресурсов этих газов — синтез высокооктановых компонентов бензинов. В результате достигаются дальнейшее углубление переработки нефтяного сырья, увеличение ре — сурсов бензинов и, что не менее важно, повышение качества товарных авиа— и автобензинов. Олефины, особенно менее дефицитный пропилен, широко используются ныне как ценное сырье для Н1 фтехимического синтеза, в частности, для производства полипропилена, изопропилбензола и других нефтехимических продуктов. [c.136]

Назначение процесса — производство высокооктанового изо — компонента бензинов С— алкилированием изобутана бутиленами и пропиленом. Целевой продукт процесса — алкилат, состоящий практически нацело из изопарафинов, имеет высокое октановое число (90 — 95 по моторному методу). Октановое число основного компс>нента алкилата — изооктана (2,2,4 —триметилпентана) принято, как известно, за 100. [c.137]

Д я промышленного производства этого эффективного окта — 1юповышающего компонента бензинов имеются достаточно широ — кие ресурсы метанола, получаемого из ненефтяного сырья (угля или /древесины), а также изобутена на тех НПЗ, где имеются установки каталитического крекинга или пиролиза (после удаления из пиро — 1аза диенов). [c.148]

Гвдрообессеривание нефтяных остатков — процесс сложный и дорогой. Однако он является радикальным методо] снижения содержания серы, металлов, асфальтенов. Наряду с этим значительно уменьшается коксуемость, вязкость, шютность. Облегчается фракционный состав. Непосредственно из гидрогенизата, после соответствующей стабилизащш, получается малосернистое котельное топливо. При разгонке гидрогенизата может быть получен определенный ассортимент продуктов. Компоненты бензина и дизельного топлива после дополнительного облагораживания вовлекаются в товарные продукты. Остаток выше 350 °С или вакуумный отгон от него может быть, использован в качестве сырья для каталитического крекинга или гидрокрекингу в ряде схем утяжеленный остаток используется как сырье для замедленного коксования в основном с целью получения высококачественного нефтяного кокса. [c.177]

Каталитическое алкилирование изопентана о.пефиновыми углеводородами. Алкилирование изопентана изучено значительно менее, чем алкилирование изобутана, главным образом потому, что сам изопентан можно использовать р качестве компонента бензина. Эта реакция в присутствии такого катализатора, как хлористый алюминий, усложняется интенсивно идущим крекингом, что делает затруднительным получение первичных продуктов. [c.329]

Для алкилирования используются фракции, кипящие в пределах 170—270°. Лучшим сырьем для производства моющих средств является смесь из 60—80% тетрамера и 40—20% пентамера. Димеры и трпмеры, образующиеся в процессе полимеризации, либо используются как компоненты бензинов, либо могут возвращаться на установку полимеризации. Исследовалась возможность использования других полимеров, например из фракций С4, но их нрименение менее эффективно из-за большей разветвлеппости их и склонности к деполимеризации в последующей стадии алкилирования ими ароматических углеводородов. [c.504]

Очищенное сырье поступает в сырьевой резервуар, где смешивается с рециркулирующей фракцией димеров пропилена. Сырьевой поток прокачивается через соответствующие теплообменники в реакторы с фосфорнокислотным катализатором. Продукт, выходящий из реактора, направляется в пропановую колонну -дд выделения пропана. Остаток из пропановой колонны поступает в колонну выделения димера пропилена (колонна II), возвращаемого в сырьевую емкость. Смесь тримера и тетрамера направляется в колонну III для выделения фракции 128—145° С (верхний продукт). Далее верхний продукт поступает в колонну IV для выделения целевой фракции, используемой в процессе оксосинтеза. Нижний продукт колонны III может быть использован как компонент бензина с высоким октановым числом или же направлен на выделение тетрамера, применяемого при получении моющих средств типа додецилбензолсульфоната. [c.105]

При получении бензина АИ-93 на базе трех компонентов бензина каталитического риформинга с октановым числом 94,9, изомеризатбв и МТБЭ — была установлена возможность применения изомеризатов гексановой фракции с октановым числом в пределах 78-83, что обеспечивает максимальный выход изомеризатов при достаточно высоком уровне качества бензина. [c.170]

Каптело ( antelo) указал [47], что полного извлечения компонента из газа можно достичь лишь при таких количествах растворителя, когда давление паров кодшонента в растворе будет равно его парциальному давлению в газе. Если это условие выполнено для основных компонентов, бензин может быть удален полностью. [c.470]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология