Наклеп

Механическая обработка элементов подшипников скольжения включает расточку подшипника до установленного размера с припуском на подгонку по шейке вала, подгонку по шейке вала и шабрение. Поскольку при заливке баббитом вкладыши вводят внутрь, то перед расточкой необходимо восстановить их прежние размеры. Вкладыши можно исправить установкой распорных домкратов и наклепом баббитовой заливки. В последнем случае перед выплавкой старого баббита с наружной поверхности вкладыша (по окружности) снимают шаблон. Далее вкладыш наклепывают сферическим молотком массой около 0,5 кг. Наклеп начинают с середины вкладыша и ведут его рядами вдоль оси влево и вправо. Вкладыш следует раздать с некоторым запасом (на 0,03 - 0,05 мм больше шаблона). От наклепа баббит не теряет своих качеств, а форма вкладыша после расточки не меняется. Растачивают вкладыши специальными приспособлениями, конструктивные особенности которых зависят от размера и конструкции подшипников. Расточку вкладышей выполняют после установления между ними прокладок, толщина которых равна толщине монтажных прокладок. [c.232]

При ремонте муфт проверяют размер зазоров и зацеплений, у зубчатых - состояние зубьев, износ, выкрашивание, наклеп, трешины, а также плотность посадки полумуфт. Посадка зубчатой муфты должна соответствовать требованиям ремонтной документации. Зазоры проверяют щупом, осевой разбег коронки зубчатой полумуфты - индикатором. [c.112]

Резкое снижение пластических свойств аустенитных сварных швов, вызванное образованием а-фазы, явилось причиной выхода из строя трубчатого змеевика пиролизной печи на одном из отечественных заводов синтетического каучука [37]. Для змеевика были применены трубы из аустенитной стали 25-20. В сварных швах змеевика, подвергшихся в процессе изготовления наклепу, в результате нагрева до 800—875 °С появилось большое количество а-фазы. Вследствие этого пластичность швов и особенно ударная вязкость резко снизились (в 8 раз) и после 3000 ч работы швы хрупко разрушились. Об аналогичных случаях разрушения сообщалось и в зарубежной технической литературе. [c.157]

Технологический анализ. Установить наклеп металла при механической обработке и степень его снятия термообработкой, соответствие металлографической структуры режиму термообработки. Проверить прокали-ваемость металла и его свариваемость. Подтвердить эти данные измерением микротвердости на изломе и вблизи от него. [c.234]

Наклеп (холодная деформация трубы или сварного шва аустенитной стали) оказывает чрезвычайно сильное ускоряющее действие на образование а-фазы, если она выдерживается в диапазоне температур 650—875"С. В сварном шве сигма-фаза выпадает преимущественно по границам столбчатых кристаллов, а в деформированных швах и внутри кристаллов— по линиям (плоскостям) сдвига между ними. В результате появления а-фазы прилегающие к ней участки аустенита содержат относительно меньшее количество хрома, кремния и других легирующих примесей. Вследствие этого в менее легированных участках аустенита растворимость углерода повышается и сигма-фаза не обнаруживается. [c.157]

Рис. 2.28. Приспособление для правки валов наклепом при помощи чекана

Прочность сцепления напыленного слоя с деталью достигается молекулярно-механическим взаимодействием слоев металла и составляет 10—25 МПа. Эта прочность оказывается гораздо ниже, чем при наплавке, при которой происходит расплавление не только наплавляемого металла, но и металла поверхностных слоев детали. Для повышения прочности сцепления при металлизации поверхность детали обрабатывается так, чтобы получался шероховатый профиль. Напыленный слой имеет пористость 10—15%, что способствует задержанию смазки в порах, и обладает большей твердостью, чем исходный материал электрода. Увеличение твердости объясняется наклепом частиц металла при ударе их о поверхность детали. Кроме того, при использовании для напыления проволоки из высокоуглеродистой стали увеличивается износостойкость металлизованного слоя. Давление сжатого воздуха должно составлять 0,5—0,6 МПа. [c.92]

Грубая обработка увеличивает истинную поверхность и поверхностную энергию (за счет наклепа) металла, а также затрудняет формирование однородных защитных пленок. [c.326]

Валы больших диаметра и длины правят наклепом при помощи чекана. Вал, полежащий правке, устанавливают на приспособление вогнутой стороной вверх, как показано на рис. 2.28. В месте максимального прогиба под вал подводят опору с прокладкой из твердого дерева или мягкой меди. Конец вала, лежащий ближе к-опоре, закрепляют так, чтобы масса свободного конца вала способствовала правке. Наклеп проводят специально пригнанным чеканом, удары по которому наносят весьма осторожно молотком массой 1 - 2 кг. После наклепа вал проверяют индикатором. [c.69]

На рис. 3.56 показано приспособление для упрочнения поверхности штока диаметром до 120 мм [35], смонтированное на токарном станке. Оно состоит из ползуна 1, установленного на поворотной части суппорта, оси 3, винтов 2 с правой и левой резьбой, накатных роликов 4 и резцедержателей 6, предназначенных для предварительной проточки штока перед накатыванием. Ролики 4 винтами 2 прижимают к штоку 5 и перемещают вдоль оси 3. При такой обработке в поверхностном слое создается наклеп глубиной до 4 - 5 мм с повышением твердости на 20 - 50%. Обработка накатыванием заменяет термообработку и шлифовку и позволяет значительно увеличить срок службы штока. [c.160]

Ремонт рам в основном сводится к устранению дефектов, появившихся во время эксплуатации. Основные дефекты - прогиб по длине и ширине изломы и трещины на отдельных участках наклеп или выработка на опорных поверхностях рамы. [c.213]

Наклеп или выработка на опорных поверхностях рамы появляются в результате плохого прилегания сопрягающихся опорных поверхностей стоек и рам, а также слабого затягивания шпилек крепления блоков или анкерных связей, скрепляющих их с рамой. [c.214]

Для проверки состояния рамы проводят ее наружный осмотр, позволяющий обнаружить видимые трещины, поломки, забоины, наклеп, раковины, отставание от фундамента и другие видимые дефекты обмеряют линейным измерительным инструментом, позволяющим установить изгиб строганых поверхностей по длине и ширине рамы, размеры и направления уклона рамы, глубины забоин, раковин, трещин и т. д. осуществляют гидравлические испытания в масляной ванне, позволяющие установить место течи. [c.214]

Выплавка антифрикционного сплава обусловлена чрезмерно малым или слишком большим зазором между подшипником и шейкой вала (ненормальный зазор нарушает смазку и вызывает повышение температуры трущихся поверхностей), недостаточным давлением или отсутствием подачи масла в систему смазки, наличием в масле большого количества механических примесей (песок, кокс и др.), применением для смазки подшипников масла, не соответствующего техническим условиям, недопустимым повышением удельного давления на трущиеся поверхности, использованием антифрикционного сплава низкого качества. Выкрашивание антифрикционного сплава происходит из-за недоброкачественной заливки антифрикционного сплава (плохое приставание антифрикционного сплава к постели подшипника или вкладыша), применения антифрикционного сплава низкого качества, чрезмерно большого зазора в подшипнике, вызывающего наклеп на отдельных участках подшипника, плохой подгонки вкладыша по постели подшипника (во время работы вкладыш "дышит"). [c.218]

Наиболее распространенный способ крепления труб в решетке — развальцовка. Трубы вставляют в отверстия решетки с некоторым зазором, а затем обкатывают изнутри специальным инструментом, снабженным роликами (вальцовкой). При этом в стенках трубы создаются остаточные пластические деформации, а в трубной решетке — упругие деформации, благодаря чему материал решетки после развальцовки плотно сжимает концы труб. Однако при этом материал труб подвергается наклепу (металл упрочняется с частичной потерей пластичности), что может привести к растрескиванию труб. С уменьшением начального зазора между трубой и отверстием в решетке наклеп уменьшается, поэтому обычно принимают зазор 0,25 мм. Кроме этого для обеспечения качественной развальцовки и возможности замены труб необходимо, чтобы твердость материала трубной решетки превышала твердость материала труб. [c.25]

Основными факторами, лимитирующими долговечность, а следовательно, и надежность оборудования, являются поломки деталей износ трущихся поверхностей повреждения поверхностей в результате коррозии, действие контактных напряжений и наклеп пластические деформации деталей, вызываемые местным или общим переходом напряжений за предел текучести чли (при повышенных температурах) за предел ползучести. [c.51]

Поверхностный наклеп весьма эффективно повышает стойкость стали к сульфидному растрескиванию, что объясняется тем, что тонкий поверхностный слой с высокой плотностью дислокаций и высоким уровнем сжимающих напряжений является препятствием для проникновения водорода в объем металла. [c.29]

Биение, превышающее допустимые значения, устраняют одним из следующих способов наклепом с помощью чеканки, механической правкой без нагрева, механической правкой с местным нагревом, термической правкой. [c.135]

Трещины ползучести распространяются по границам зерен, встречаются на деталях из жаропрочных материалов и других сплавов, работающих при высоких температурах. Основные причины их образования — относительно высокие статические напряжения при кратковременном действии нагрузки, перегрев материала, длительное действие относительно низкой статической нагрузки, наклеп на поверхности деталей из жаропрочных сплавов. [c.191]

Механические повреждения поверхности — забоины, вмятины, надиры, риски, местный наклеп — могут быть вызваны различными причинами. [c.191]

Усталостную прочность нарезанных резьб можно увеличить путем наклепа впадин между витками резьбы специальными роликами. Обжатие металла в 0,2—0,7 мм на диаметр увеличивает усталостную прочность в 1,5—2 раза и более. При упрочнении некоторых легированных сталей Кд. может снизиться до 1. [c.114]

Незначительную погнутость небольших валов (до 0,05% длины) можно выправить наклепом ручным молотком с шаровой головкой или же чеканкой, насаженной на легкий пневматический молоток. [c.282]

Чеканке подвергают участок вала на дуге, равной примерно 7б длины окружности. Наклеп участка осуществляют от середины к краям. Для чеканки применяют молоток массой 0,5— 0,6 кг. Не следует производить сильных ударов. Периодически вал проверяют индикатором. Рекомендуется выполнять чеканку и в местах, прилегающих к сечению с максимальным прогибом. [c.332]

Диафрагмы контролируют на наличие выбоин, задиров, наклепа при обнаружении они должны быть устранены. Микрометром проверяют толщину диафрагмы, а визуально — износ [c.333]

Уравновешивающий диск контролируют на наличие задиров, забоин, наклепа и износа сопрягаемой с валом поверхности. Зазор с валом должен быть в пределах 0,3—0,7 мм, площадь прилегания поверхности—не менее 70%, шероховатость поверхности — до 0,3 мм. [c.335]

Дистанционное кольцо проверяют на наличие наклепа торцовых поверхностей по краске контролируют площадь прилегания прн уменьшении ее до 0,3% кольцо следует заменить. [c.335]

Вместе с тем, холодная правка в определенных условиях может иметь и 01рица1е шные последствия, которые связаны с наклепом металла Поэтому имеет смысл более подробно разобраться с явлением наклепа. [c.87]

Наклепом называется упрочнение мет алла под дейсгвием пласги-ческой деформации. Пластическое деформирование ведет к образованию сдвигов в криет аллах, к дроблению блоков мозаичной структуры, а при значительных степенях деформаций наблюдается заметное изменение формы зерен, их расположения в ггространстве, причем между зернами возникают трещины, что приводит к повышению плотности дислокаций. Одновременно этот процесс порождает искажения кристаллической решетки, что создает многочисленные препятствия перемещению дислокаций. Все это вместе приводит к увеличению запаса свободной энергии. [c.87]

Возможны следующие способы восстановления корпуса 1) снятие поверхностного наклепа с поврежденного места и скруг-ление дефектного места с плавным переходом на поверхность корпуса для снижения концентрации напряжений 2) разделка повреждений или расточка отверстий до неповрежденного металла с последующей компенсацией ослабленного места при помощи электросварки 3) удаление поврежденной царги с последующей вваркой новой царги или стыковкой и сваркой за счет уменьшения длины корпуса. [c.149]

Одним из видов термической обработки является нагрев металлов и сплавов с целью повышения пластичности и ковкости. Другим — обработка готовых изде.лий для получения требуемой кристаллической структуры, снятия наклепа, улучшения качества поверхности и т. п. [c.8]

Наличие неодинаковых по величине внутренних напряжении в различных точках металлического тела в результате неоднородной де-формащш (местного наклепа) или приложенных извне усилий. Более напряженные участки — аноды [c.21]

В циклически нагруженных соединениях составных корпусов, к которым можно отиести также соединения крышек с корпусами гидро- и пневмоцилиндров, головки шатунов и др., для правильной работы стыка болты должны быть первоначально затянуты силой Р. , достаточной для того, чтобы после приложения рабочего усилия Я,, в стыке оставался натяг Рд > О, исключающий раскрывание стыка, потерю герметичности, нарушение жесткости системы, а в самих стыках — контактную коррозию, наклеп и смятие слчлковых поверхностей. Болты (шпильки) рассчитывают на прочность по суммарному усилию, возникающему после приложения рабочей нагрузки, а корпуса — по усилию затяжки. При этом в материале болтов и корпуса возникают напряжения [c.110]

Первоначальный зазор между трубой и стенками гнезда двойника должен быть минимальным и определяться из условия возможности заведения трубы в гнездо двойника с учетом кривизны трубы. Практически величина зазора составляет около 2 мм. При слишком большом зазоре происходит значительный наклеп трубы в период иривальцовки. Это приводит к повышению упругости материала трубы и к недостаточно плотному ее прилеганию к стенкам гнезда. [c.260]

Обработку металлов в процессе изготовления аппаратуры следует проводить с учетом явлений наклепа, который возникает в результате пластических де р-маций и влечет за собой изменение механических свойств. Для углеродист <х сталей явление наклепа обнаруживается при температурах ниже 650— 700 °С, особенно опасен интервал 200—300 °С. Наклепанный металл обладает пониженными пластическими свойствами и повышенной прочностью, твердостью. С углеродистой стали наклеп снимается нагревом при 650—700 G. Опасность наклепа заключается также в том, что в наклепанном металле более активно развиваются процессы старения, коррозии, коррозионного растрескивания. [c.175]

Конструкции из алюминиевых деформируемых сплавов могут быть созданы из крупных узлов с малым числом стыков. Прессованные профили обладают более высокой прочностью, чем листы (при практически одинаковой термической обработке), что объясняется так называемым пресс-эффектом, т. е. сохранением после закалки наклепа, полученного при прессовании. После обработки давлением на поверхности алюминиевых сплавов отсутствует окалина и чистота поверхности значительно выше, чем у углеродистой стали. Это способствует уменьшению гидравлического треш1я. Алюминиевые сплавы обладают высокой коррозионной стойкостью во многих средах, встречающихся в нефтяной и газовой промышленности. Хорошие механические и технологиче- [c.46]

Химия твердого тела Теория и приложения Ч.2 (1988) -- [ c.4 , c.68 ]

Основы физико-химического анализа (1976) -- [ c.41 ]

Техника физико-химических исследований при высоких и сверхвысоких давлениях Изд3 (1965) -- [ c.24 ]

Технология связанного азота Синтетический аммиак (1961) -- [ c.584 ]

Кристаллография (1976) -- [ c.296 ]

Основы техники безопасности и противопожарной техники в химической промышленности Издание 2 (1966) -- [ c.264 ]

Защита от коррозии на стадии проектирования (1980) -- [ c.209 ]

Техника низких температур (1962) -- [ c.385 ]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология