Калорийность топлива

Теплота сгорания (теплотворность, или калорийность) топлива измеряется тем количеством тепла, которое выделяется при полном сгорании 1 кг топлива. Теплота сгорания нефти и нефтепродуктов весьма велика по сравнению с теплотой сгорания других видов топлива. [c.26]

Калорийностью топлива называется количество тепла, выделяемое при полном сгорании 1 кг твердого (или жидкого) или [c.28]

Применение. Метан находит широкое применение. Его используют как газообразное, очень калорийное топливо. Кроме того, метан является ценным сырьем для получения производных. Огромные количества метана подвергают конверсии (превращению) в синтез-газ (смесь СО и Нг). Для этого метан либо с парами воды пропускают над никелевым катализатором при 700—800°С (конверсия водяным паром), либо подвергают неполному окислению кислородом при 1400—1500° С (кислородная конверсия) [c.300]

Калорийность топлива. Коэффициент полезного [c.91]

Термохимические расчеты служат для оценки калорийности топлива, порохов и взрывчатых веществ, используются для оценки возможности протекания той или иной химической реащии в форме горения или взрыва. [c.206]

Чтобы подсчитать расходный коэффициент условного топлива, необходимо вес топлива, загружаемого на 1 т физического карбонатного сырья (показания дозатора топлива), умножить на расход сырья и внести поправку на калорийность топлива. Так, если на 1 т физического сырья загружается 100 кг топлива с теплотворной способностью 7100 ккал кг, то при расходе сырья 1780 кг расходный коэффициент (в кг) условного топлива будет равен [c.102]

Одна из важных и трудных задач экологической проблемы — это борьба с тепловым загрязнением водоемов и воздушного бассейна. Экологические требования неизбежно будут заставлять человека производить все более чистую энергию , не оказывающую влияние на качество окружающей среды. В этом отношении наиболее показательна возможность использования водорода как перспективного топлива. Экологическая чистота водорода не вызывает сомнений, если учесть, что практически единственным продуктом его сгорания является вода й что в этом случае полностью отсутствуют характерные для углеводородных топлив загрязняющие атмосферу соединения типа диоксида углерода, диоксида серы и паров углеводородов. Кроме того, водород — это и достаточно калорийное топливо. По теплотам сгорания (34 ккал/г) он намного превосходит такие классические виды топлива, как углеводород (10 ккал/г) и древесины (4 ккал/г). [c.623]

Интерес к древесине, как к топливу, во всем мире довольно высок. Причем речь идет не только о более рациональной заготовке древесины и повышении КПД ее использования, но, в основном, о создании промышленных плантаций быстрорастущих культур, которые можно было бы экономично перерабатывать в более калорийное топливо. На таком подготовленном топливе уже строятся ТЭС, причем использование современных топочных устройств, например с подачей предварительно специально подготовленных древесных гранул в зону горения, позволяет получить удельную стоимость тепла примерно в 2 раза более низкую, чем в установках на жидком топливе. [c.187]

Различают высшую и низшую теплоту сгорания. Высшая теплота сгорания Qв отличается от низшей на количество тепла, которое выделяется при конденсации образовавшихся нри сгорании, а также находившихся в анализируемом газе водяных паров в воду. При подсчете Qa теплота сгорания газа и теплота конденсации водяных паров суммируются. Однако обычно при сгорании топлива в промышленных установках водяные пары не конденсируются и уносятся вместе с дымовыми газами. Поэтому чаще всего калорийность топлива, в том числе и газообразного, оценивается низшей теплотой сгорания, при определении и подсчете которой теплота конденсации водяных паров не учитывается. [c.64]

Поскольку при аннигиляции выделяется огромная энергия, смесь вещества и антивещества представляет собой идеальное топливо максимально возможной калорийности. Оно примерно в 1000 раз калорийнее топлива, использующего ядерное деление и термоядерные процессы, и в миллиард раз больше, чем энергия самого лучшего современного ракетного топлива. [c.157]

Газ Калорийность топлива, г ,-ад. (л/.з Коэффициент избытка воздуха Объем воздуха на 100U ккал сжигаемого газа, HM i [c.153]

При его дожигании непосредственно в шахте можно развивать более высокие температуры или, сообразно с этим, использовать менее калорийное топливо, чем в случае применения топок полного сжигания. [c.443]

Согласно указанной формуле, экономия топлива в проведенном опыте составляет 8 672 400 ккал на теплицу. Если принять калорийность топлива равной [c.78]

Как показывают расчеты, увеличение скорости истечения (или снижение калорийности топлива) приводит к уменьшению стационарных значений температуры горения и полноты сгорания. При некоторых критических значениях параметров происходит срыв горения — потухание. Этот процесс сопровождается резким, практически скачкообразным изменением температуры при переходе от одного устойчивого режима — режима горения — ко второму — режиму медленного окисления. Что касается влияния концентраций реагентов, то, как показывает решение, снижение концентрации топлива или окислителя приводит к уменьшению температуры горения. И наоборот, увеличение начальной концентрации реагирующих компонентов ведет к росту температуры факела и полноты сгорания и способствует улучшению условий стабилизации факела. Приведенные результаты, разумеется, не являются неожиданными. Они хорошо известны из повседневной практики сжигания топлива. Именно это — соответствие теоретического расчета и опыта- является убедительным подтверждением правомерности допущений, положенных в основу квазигетерогенной модели. [c.22]

Соотношение (4-4) может быть использовано и при расчете аэродинамики турбулентного диффузионного факела, распространяющегося в спутном потоке. При, этом следует иметь в виду, что в факеле поле плотности определяется не только значением начальных температур газовой струи и спутного потока, но и температурой горения, связанной с калорийностью топлива, [c.65]

Зависимость длины факела от концентраций реагентов носит сложный характер и в значительной степени определяется калорийностью топлива, а также начальной температурой компонентов. При достаточно больших значениях Ф (горение низкокалорийных топлив с большим стехиометрическим соотношением и низкой концентрацией окислителя в окружающем пространстве, Р>1) длина факела пропорциональна р. При малых величинах Ф (горение высокотемпературных газовых струй, забалластированных инертными примесями) /ф — У"р. [c.74]

Оптимальная величина теплонапряжения объема топочной камеры должна приниматься в зависимости от ее конструкции (камерная или циклонная) и калорийности топлива. В табл. VI1-2 [c.265]

Если технической документацией на котел не предусмотрена особая марка топлива, для испытаний необходимо применять слабоспекающийся рядовой каменный уголь Кузнецкого бассейна марки 2СС. Перед началом испытаний определяется и взвешивается необходимое для испытания количество угля, исходя из теплопроизводительности котла, калорийности топлива, расчетного или минимально допустимого КПД и продолжительности цикла работы от загрузки первой порции угля до окончания горения последней порции угля. При отсутствии данных о цикле работы, он принимается равным 4 часам. В зависимости от продолжительности периода между загрузками уголь развешивается на загрузочные порции. Первую порцию его следует освободить от мелочи, просеяв через сито с размерами ячеек 25 мм, для исключения просыпания мелочи при загрузке. Прошедшая через сито в процессе просеивания фракция смешивается с оставшейся частью угля до развешивания на порции. Производится отбор проб угля для предварительного анализа. [c.309]

Увеличения температуры газов в зоне спекания достигают полным сжиганием калорийного топлива с минимальным избытком воздуха (а=1,05—1,15) и высоким подогревом последнего. Установлено, что при повышении температуры вторичного воздуха на 100° теоретическая температура факела должна возрасти на 50— 70°. Длина и форма факела, образующегося при горении топлива, [c.299]

Из выражения (1.2) следует, что чем выше температура 7 и меньше молекулярная масса газов / , тем выше удельный импульс тяги. Температура в камере сгорания связана с калорийностью топлива О соотношением [c.15]

В условиях более высокой температуры воздуха в цехе при сушке колчеданных печей времянками можно было бы нагреть бетон до более высокой температуры. Однако даже при той температуре, которая была в цехе Джамбулского завода, при применении более калорийного топлива (кокса или антрацита) срок прогревания печей до 60—70° при помош,и времянок можно было сократить до 7—8 суток. [c.126]

Стратегия преобразования в энергию биомассы практически не зависит от того, где она добывается-—на суше или в море. Получаемая любым способом биомасса может либо непосредственно сжигаться после высушивания, либо перерабатываться в более калорийное топливо, либо служить сырьем (рис. 8.1) для выработки требуемых видов энергоносителей. Соответственно можно рассматривать растения и так топливо, и как сырье для переработки, и как производитель энергоносителей и других полезных веществ. К потенциальным возможностям биотехнологии относится также в перспективе и прямое преобразование энергии солнечного излучения в электрический ток с помощью живой ткани. [c.187]

Общий кпд (в т. ч. и для комбинированного цикла) можно исчислить, не прибегая к промежуточным кпд.. Для этого всю выработанную энергию (электрическую и тепловую), выраженную в мгкал тепла, нужно отнести к теплосодержанию израсходованного топлива. Этот коэффициент иногда носит наименование коэффициента использования тепла топлива. Техника его исчисления видна из следующего условного примера. Теплоэлектроцентраль отпустила с шин 20 млн. квт-ч электроэнергии и 4 ООО мгкал теплоэпергии, причем сожгла 4 200 т условного (7 000-калорийного) топлива. При этих условиях общий кпд будет равен [c.360]

Этиловый спирт и изопропиловый эфир для получения эффекта приходится добавлять в количестве десятков процентов. поэтому они заметно снижают калорийность топлива. Оба антидетонатора гигроскопичны, и это свойство они передают топливным смесям. Изопропиловый эфир, кроме того, склонен к образованию взрывчатых соединений типа перекисей и должен храниться в специальных условиях. Отрицательными качествами анилина и толуидина являются высокие температуры кипения. В связи с этим указанные кислородные соединения и амины не нашли широкого применения в качестве антидетонаторов. [c.123]

Сп — потери тепла в реакционном устройстве в долях единицы теплоты сгорания (калорийности) топлива, вводимого в процессе реакции [c.360]

Из данных таблицы видно, что для всех видов топлива количество тепла, выделяющееся на 1 нм влажных продуктов горения, и удельный расход тепла практически одинаковы. Только для газа коксовых печей удельный расход тепла заметно выше, чем для других видов топлива. Однако в этом случае значительно больше и объем влажного газа, необходимого для выработки 1 г мнг. серной кислоты. Таким образом, применение различных видов калорийного топлива практически не может значительно повысить содержание ЗОг в сухом отходящем газе. [c.192]

Изменения в расходе воздуха V02, калорийности топлива и другие возмущения пересчитаны на расход топлива Vq. [c.165]

Влаж- ность шлама, % Калорийность топлива, ккал1кг [c.187]

Результаты определения содержания серы методом смыва бомбы по сравнению с методом Эшка получаются несколько заниженными. Причиной служат потеря серы в шлаке, образующемся при сгорании топлива в бомбе, и потери сернистых соединений в газах, выпускаемых из бомбы. Однако, как показывают работы ВТИ [Л. 61, 62], содержание серы в шлаке даже в многосернистых и многозольных топливах обычно не превышают 0,1%. В зависимости от калорийности топлива и содержания в нем серы, последняя может не полш стью сгорать до 50з и частй ее окисляется только до 80г. Учитывая значительно меньшую растворимость ЗОг в воде, по сравиекню с 50з, (неизбежны потери ЗОз при выпуске газов из бомбы. [c.131]

Жирные кислоты — наиболее калорийное топливо для митохондрий и одновременно активатор для особого белка, переключающего дыхание на холостой ход. Активировалось холостое дыхание митохондрий, повысилась температура ткани. [c.30]

Все котельные топлива характеризуются рядом показателей, которыми в значительной степени определяют их эксплуатационные свойства, способы хранения и транспортирования. Так, теплота сгорания характеризует калорийность топлива высокая калорийность способствует его широкому использованию топлив в котельных и нагревательных установках и судовых двигателях. Вязкость - один из показателей, характеризующих возможность транспортирования то-1шива к месту сжигания и режим его подачи в топливное пространство. Температура вспышки определяет пожарную безопасность топлив в котельных установках и местах хранения. Зольность, содержание серы, механических примесей, воды - показатели, зависящие от качества подготовки нефтей и технологии их переработки. Повышенные значения этих показателей отрицательно сказываются на состоянии аппаратов, трубопроводов котельных установок, приводят к сокращению их межремонтного пробега. [c.21]

Теплота сгорания. Жидкие нефтяные котельные топлива товарных марок имеют теплоту сгорания не менее 9500 ккал1кг. Такая высокая калорийность топлива способствует его широкому использованию в котельных и нагревательных установках с высокими тепловыми напряжениями, а также в судовых установках. > . [c.47]

Водород, доставленный по трубопроводу, распределяется среди потребителей. На этом участке особенно актуальны вопросы безопасности. Они для водорода специфичны. В составе городского газа водород применялся более 100 лет, но здесь он разбавлялся другими компонентами, что эффективно сужает пределы взрываемости.Разбавление друпш газом является одним из реальных путей снижения взрывоопасности водорода в системе распределения. Идеальный разбавитель должен увеличивать калорийность топлива и не давать при сжигании токсичных отходов. Если не прибегать к разбавлению, то можно организовать подачу водорода в концентрических трубах. Водород будет перекачиваться по центру грубы, а в межтруб-ном пространстве необходимо прокачивать под давлением газ-изолягор. [c.55]

В зависимости от свойств осадков, режима их обработки и применяемых аппаратов влажность обезвоженных осадков колеблется от 40 до 75 %. Помимо расхода электроэнергии на подачу, обезвоживание и создание требуемого давления догрева-ние осадков требует тепловой энергии, расход которой зависит от режима работы и производительности установок при калорийности топлива 40 МДж он составляет 8—12 кг на 1 м осадка. В качестве теплоносителя используются нагретые осадки, масла, умягченная вода или синтетические смеси. Для догревания осадков в большинстве случаев используется острый пар. [c.85]

При подведении общих итогов В. т. п. п. учитывается теплотворная способность топлива. Для этого все его виды переводятся в условное 7000-калорийное топливо (т. е. такое, 1 кг к-рого при сжигании дает 7000 ккал) путем перемножения количества данного вида топлива в натуральном выраженни на коэффициент перевода. [c.79]

Исторически сложилось так, что сухие технологии, как наиболее простые, начинались с ввода известняка (или извести) в топливо. Эту смесь размалывали, чем достигалась высокая равномерность распределения реагента в топливе, после чего обычным способом через горелки подавали в котел. Испытания многих фирм показали, что даже при трех-четырех кратном (а иногда и большем) избытке реагента по отношению к диоксиду серы степень улавливания SO2 не превышала 20+25 %. Это объясняется тем, что температура поверхности горящих частиц превышает температуру плавления оксида кальция. В результате большинство частиц реагента оплавляется и теряет свою реакционную способность. И чем калорийней топливо, чем вьппе средняя температура факела, тем процесс оплавления частиц реагента происходит более интенсивно. Поэтому от ввода реагента в топливо отказались и стали применять Ввод сорбента в дьшовые газы отдельно от топлива, [c.34]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология