Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Сальник ремонт

    При кратковременном текущем ремонте, не требующем вскрытия и разборки насоса (набивка сальника, ремонт торцовых уплотнений), при исправных задвижках заглушки ставить не обязательно, за исключением насосов, перекачивающих сжиженные газы и горячие нефтепродукты. В таких случаях на закрытых задвижках вывешивают таблички Не открывать — работают люди , а электропривод насоса обесточивают в двух местах и тоже вывешивают предупреждающие таблички. При ревизии и ремонте компрессоров необходимо пользоваться светильниками напряжением не выше 36 В. Подготовленные к ремонту насосы или компрессоры должны быть приняты в ремонт по акту, форма которого предусматривается системой ППР. Всякое исправление (ремонт) во время работы насосов и компрессоров запрещается. [c.228]


    Масла устаревших категорий качества - по-прежнему продолжают выпускаться для потребителей, эксплуатирующих двигатели старых конструкций и не желающих, из экономических соображений, использовать масла с уровнями качества, превышающими требования производителя данной модели двигателя. Использование данных масел вполне оправданно в случае повышенного расхода, временной невозможности ремонта двигателя со значительной степенью износа или утечкой масла через материалы уплотнений (сальники, прокладки). Наибольшим спросом данные масла пользуются в странах с большим парком устаревших моделей автомобилей. [c.101]

    На одном заводе оператор установки в отсутствие машиниста включал резервный насос, не проверив его техническое состояние. Из-за перекоса и трения нажимной втулки сальника о вал насоса произошло загорание керосина, подаваемого для охлаждения сальника насоса. Комиссия, расследовавшая аварию, предложила заменить на насосе нажимную втулку сальника, выполненную со стальным уплотнительным кольцом, втулкой с бронзовым кольцом в соответствии с паспортом насоса заменить керосиновое охлаждение сальников насосов водяным разработать положение, определяющее порядок пуска, эксплуатации и ремонта центробежных насосов. [c.226]

    Наиболее частыми причинами разрыва чугунной арматуры на трубопроводах являются гидравлические удары, возникающие при резком открытии и закрытии задвижек, вентилей и других запорных и регулирующих устройств. Поэтому технический и обслуживающий персонал должен уделять особое внимание контролю эксплуатации трубопроводов. Арматура газопроводов эксплуатируется в самых разнообразных условиях, поэтому необходимо следить за своевременным проведением ревизии и ремонтов. Основное требование, предъявляемое к арматуре, — это герметичность. В сальниковой арматуре особое внимание нужно уделять сальникам и набивочному материалу. Независимо от параметров среды трубопроводную арматуру, установленную на газопроводах для горючих газов, необходимо опробовать в рабочих условиях на исправность действия затворного механизма и герметичность сальниковых устройств. При ревизии арматуры нужно тщательно осматривать отдельные детали (шпинделя, клапаны, подшипники и др.), внутреннюю поверхность корпуса и др. [c.198]

    Преимущество таких укрытий состоит в том, что обеспечивается удобство ремонта, ревизии и подтяжки сальников. При необходимости гибкий рукав свободно отнимается от фонаря (укрытия) сальника и отводится в сторону. [c.199]

    Если же течь жидкости не прекращается, то сальник заменяют, что не связано с полной разборкой 1 асоса и длительной его остановкой. Плунжерные насосы проще в эксплуатации и ремонте. Применяют их преимущественно при давлении свыше 10 ат. [c.93]


    При капитальном ремонте полностью разбирают компрессор, насос и их привод, выполняют все работы, положенные при текуш,ем и среднем ремонте этих машин. Капитальный ремонт является восстановительным ремонтом машины, он связан с демонтажем отдельных ее узлов. При капитальном ремонте выполняют следующие основные работы тщательно проверяют с помощью лупы коленчатый вал, тела крейцкопфов и ползунов и при наличии значительных трещин эти детали заменяют устраняют обнаруженные овальность или конусность шеек коленчатого вала и пальца кривошипа растачивают цилиндры или втулки, изготовляют и подгоняют к ним поршни заменяют уплотнения сальников и лабиринтов ремонтируют и испытывают на плотность клапаны, запорную арматуру проверяют и ремонтируют предохранительные клапаны заменяют забракованные шатунные болты и шпильки коренных подшипников осматривают, чистят и проверяют промежуточные холодильники и внутренние поверхности цилиндров проверяют состояние маслопроводов, масляных насосов и обратных клапанов и заменяют непригодные детали очищают газопроводы и жидкостные трубопроводы проверяют фундаменты, рамы, крепления их на фундаменте. После очистки и ремонта все детали насоса и компрессора, работающие под давлением, подвергают внутреннему осмотру и гидравлическому испытанию. [c.310]

    При текущих ремонтах агрегата на запорной и пускорегулирующей арматуре (краны, вентили, задвижки) набивают сальники и заменяют пропускающие уплотнения на крышках. Во время средних и капитальных ремонтов машин арматуру коммуникаций чистят притирают уплотняющие поверхности проверяют их плотность керосином или методом гидравлического испытания заменяют уплотнения на сальниках и фланцах проверяют состояние корпусов, которые подвержены коррозии или эрозии. При этом производится ревизия и ремонт приводов арматуры (гидравлических, электрических и ручных). [c.336]

    Выделение синтез-газа в помещение компрессорной через неплотности в сальниках, фланцевых соединениях, вентилях и задвижках может привести к авариям, пожарам и несчастным случаям. Часто причиной тому становится некачественное выполнение текущего ремонта. [c.58]

    Ремонт таких неисправностей заключается в подтягивании крепежных болтов (иногда с заменой прокладок фланцевых соединений), подтягивании сальников с добавлением или полной заменой сальниковой набивки, в замене подвергшихся коррозии деталей, подвальцовке или забивке пробками вышедших из строя трубок, под-варке трещин и т. д. Все эти работы, за исключением [c.163]

    При среднем ремонте трубы печей и теплообменных аппаратов очищают от отложений, притирают неисправные задвижки, набивают сальники на вентилях, просматривают поплавки регуляторов уровней, меняют карманы для термопар, чистят водяные холодильники от накипи, очищают пробки двойников и промазывают их графитовой мастикой и др. [c.343]

    Ремонт поршневых компрессоров. Главные детали компрессора совершают вращательное или относительное поступательное движение, поэтому они подвержены интенсивному износу. Основные виды износа в деталях поршневого компрессора связаны с характером движения и действующими нагрузками и могут быть следующими 1) коленчатый вал —изменение формы и размеров шатунных и коренных шеек вала, трещины в местах перехода шеек к щекам, прогиб 2) коренные подшипники — износ баббитовой заливки, коробление вкладышей 3) шатун — изгиб шатуна, износ вкладышей, вытягивание шатунных болтов 4) крейцкопф —износ направляющих и пальца 5) шток —износ штока в месте прохода через сальник, изгиб, срыв резьбы 6) поршень —износ отверстий для установки поршневых колец, износ колец 7) цилиндр — изменение формы цилиндра (овальность, конусность, бочкообразность) 8) клапаны — износ пружин и рабочих поверхностей седла и тарелки клапана. [c.222]

    Обкатка компрессора. После ремонта компрессор обкатывается в соответствии с инструкцией при включенной сигнализации и системе блокировки. Во время обкатки осуществляется наблюдение за температурой подшипников, за подачей смазки к параллелям направляющих, в цилиндры и сальники, за наличием стуков в кривошипно-шатунном механизме и за чистотой фильтров очистки масла. При нарушении нормальной работы компрессора во время обкатки его необходимо немедленно остановить. После обкатки проверяется качество приработки деталей шатунно-поршневой группы. [c.233]

    При ремонте корпусов консольных насосов типа НК, НГК возникает необходимость сверления наклонных отверстий, используемых в качестве каналов для подвода затворной жидкости в сальник или масла к подшипникам. На рис. 4.9 показано приспособление для сверления наклонных отверстий в корпусах насосов типа НК, НГК. Оно состоит из двух металлических листов толшиной 10 - 12 мм на шаровой опоре 8 по центру для удобства наклона и отжимных болтов 4, фиксирующих наклон корпуса насоса. Корпус насоса 2 крепят к верхней плите 7 болтами 3. Нижнюю плиту 5 фиксируют на станине 6 сверлильного станка. [c.210]

    В ходе эксплуатации поршневых насосов сальники пригорают к сальниковой камере. С этим связаны трудности при извлечении сальников во время ремонта. [c.269]

    Перевод компрессоров на работу без смазки цилиндров и сальников не требует больших затрат и дополнительных капитальных вложении, может быть осуществлен в период капитального ремонта оборудования установок  [c.181]


    Арматура имеет специальную маркировку, отражающую ее основные конструктивные особенности, материал и область применения. При эксплуатации арматуры необходимо следить за герметичностью уплотнительных поверхностей, сальника и фланцевых (резьбовых) соединений. Негерметичность соединений арматуры с трубопроводом, а также сальника обычно можно устранить более сильной их затяжкой. Утечка через уплотнительные поверхности запорного устройства вызывается попаданием окалины, твердых частиц и т. п. Если уплотнительная поверхность повреждена не на всю ширину, то герметичность можно восстановить, продувая арматуру. При повреждении зеркала уплотнительной поверхности на всю ширину требуется ремонт арматуры, заключающийся в притирке уплотнительных поверхностей или в их проточке и притирке с последующей проверкой герметичности на испытательном стенде. [c.69]

    В аппарате создаются хорошие условия для быстрых реакций, протекающих в диффузионной области. Благоприятны также и условия теплоотдачи от реагирующих веществ к стенкам реактора, через которые отводится (или подводится) теплота с помощью рубашки 4. Чаще такие реакторы выполняют периодически действующими. К недостаткам этого аппарата можно отнести наличие сальников (набивка которых быстро разрушается, особенно при работе с коррозионными веществами), движущихся частей, требующих ухода и ремонта, значительный расход энергии. [c.272]

    В отличие от кранов, которые можно устанавливать на трубопроводе в любом положении, вентили следует располагать так, чтобы среда в них попадала из-под золотника. При такой установке в положении закрыто сальник шпинделя не испытывает давления. Ремонт сальника в этом случае можно проводить, не опорожняя трубопровод. Кроме того, при такой установке вентиля облегчается его открытие. [c.306]

    Ежесменное ТО является основным и решающим профилактическим мероприятием, предназначенным для обеспечения надежной работы оборудования между ремонтами. Ежесменное ТО проводят, как правило, без остановки технологического процесса. В объем ежесменного ТО входят следующие основные работы обтирка, чистка, регулярный наружный осмотр, выявление всех неисправностей, смазывание, подтяжка сальников, проверка состояния масляных и охлаждающих систем подшипников, наблюдение за состоянием крепежных деталей, соединений и их подтяжка, проверка исправности ограждающих устройств и заземления, устранение мелких дефектов, частичное регулирование и др. [c.348]

    При текущем ремонте центрифуг чистят барабан, регулируют зазор между корпусом барабана и ножами, проверяют набивку сальников, смазочный материал подшипников шнека, заменяют масло в подшипниках барабана, проверяют отклонение от соосности валов электродвигателя и редуктора. При капитальном ремонте кроме указанных работ заменяют сопла, ножи, манжеты гидросистемы, пальцы и втулки муфты привода, подшипника барабана и редуктора привода, контролируют тормоз барабана с заменой тормозной ленты. [c.360]

    При текущем ремонте дисковых фильтров заменяют резиновые сальники корпуса фильтра, фильтровальную ткань, производят чеканку и пайку дисков, проверяют состояние поршня и штока гидравлической системы. При капитальном ремонте кроме работ текущего ремонта проверяют и ремонтируют корпус, поршень, шток, гидроподъемник, заменяют вентили, штуцера, кронштейны, корыто, изношенные зубчатые колеса. Проверяют отклонение от горизонтальности корпуса фильтра. [c.360]

    Текущий ремонт включает проведение периодического технического обслуживания замену быстроизнашивающихся деталей и узлов ремонт футеровок и противокоррозионных покрытий и окраску замену набивок сальников и прокладок, ревизию арматуры проверку на прочность ревизию электрооборудования. [c.116]

    Текущий ремонт —это ремонт, при котором на месте эксплуатации без использования стационарного оборудования выполняют частичную разборку и замену мелких изношенных деталей, устранение небольших дефектов и регулировку насоса. Текущий ремонт включает очистку и промывку деталей проверку плотности крепления стыков, набивки сальников, осевого разбега и свободного вращения вала, крепления насоса к фундаменту, центровки с приводом опробование насоса в работе.  [c.178]

    Перечень основных работ, выполняемых, как правило, при текущем ремонте проведение операций периодического технического обслуживания замена быстроизнашивающихся деталей и узлов ремонт футеровок и противокоррозионных покрытий, окраска замена набивок сальников и прокладок, ревизия арматуры проверка на точность ревизия электрооборудования. [c.121]

    Текущий ремонт для большинства турбодетандеров выполняют после 2880 ч пробега простой в ремонте составляет 24 ч. Прп текущем ремонте выполняют работы по техническому обслуживанию, чистке масляных фильтров и холодильника, проверке состояния сальников на арматуре. [c.340]

    Смесители. При текущем ремонте осуществляют набивку сальников валов привода, проверяют состояние шпонок на ва-лпх, зубчатое зацепление привода, заменяют смазку в подшипниках. При капитальном ремонте кроме работ текущего ремонта производят замену валов редуктора подшипников, проверяют состояние рабочих колес и при необходимости заменяют их. [c.345]

    Центрифуги. При текущем ремонте осун ествляют чистку барабана, регулировку зазора между корпусом барабана и ножами, набивку сальников, смазку подшипников шнека и замену масла в подшипниках барабана, проверяют центровку валов электродвигателя и редуктора. При капитальном ремонте кроме работ текущего ремонта производят замену сопла, ножей, манжет гидросистемы, пальцев и втулок муфты привода, подшипников барабана и редуктора привода, ревизию тормозов барабана с заменой тормозной ленты. [c.345]

    Фильтр-пресс. При текущем ремонте заменяют сальники и фильтрующие прокладки, кожаные манжеты поршня гидравлического зажима, смазку в редукторе привода, проверяют центровку электродвигателя с редуктором. При капитальном ремонте кроме работ текущего ремонта осуществляют ревизию и замену плит, рам, плунжеров, зубчатой пары, ремонт или замену электромеханического зал<има, ревизию гидронасоса с заменой изношенных деталей. [c.346]

    При кратковременном текущем ремонте, не требующем вскрытия и разборки насоса (набивка сальника, ремонт торцовых уплотнений), при исправных задвижках отглушение не обязательно, за исключением насосов, перекачивающих сжиженные газы и горячие нефтепродукты. В таких случаях на закрытых задвижках должны быть вывешены таблички Не открывать — работают люди . Электропривод насоса должен быть обесточен в двух местах и вывешена табличка. [c.96]

    В обоих случаях для циркуляции масла используют ручные или вспомогательные маслонасосы до полной остановки агрегата. Затем прекращают подачу воды на охлаждение сальников и масла. Если насос останавливается на длительное время и температура в рабочем помеп1енин ниже температуры замерзания перекачиваемой жидкости, то спускают жидкость из цилиндров насоса всасывающего и нагнетательного газовых клапанов. При остановке на ремонт насос и все коммуникации необходимо освободить от перекачиваемой жидкости, воды и масла. [c.186]

    При опрессовке колонны синтеза аммиака после ремонта на одном предприятии было установлено наличие пропусков газа в токовводы и пирометрический карман, а также сальник вентиля выхода газа из масляного фильтра. После опрессовки давление в колонне было снято. В журнале рапортов начальниками смен было записано, что система агрегата синтеза ам.миака находится в ре.мон-те и давление снижено до нуля. На следующий день механик по ремонту дал указание двум слесарям устранить отмеченные пропуски газа. Слесари установили, что необходима замена уплотняющего алюминиевого кольца, так как уплотнить пирометрический карман затяжкой верхней гайки невозможно. Механик принял решение вынуть пирометрический карман и заменить уплотняющее кольцо. Пирометрический карман можно извлечь из колонны только с помощью мостового крана, но машиниста крана в выходной день не было. Механик сам взял ключ-марку от панели крана и, не предупредив начальника смены о предстоящей работе, не проверив показания приборов, регистрирующих давление в системе, без оформления необходимой документации на газоопасные работы дал указание слесарям раскрепить гайки пирометрического кармана и застопорить головку кармана, а сам подогнал электромостовой кран к колонне. В момент натяжки стропа произошел хлопок, и газ загорелся. Увидев пламя, механик вначале лег на пол кабины крана, а затем встал и поднялся на настил моста. Проходя по настилу моста, механик попал в зону огня и получил ожоги. Слесари сообщили в пожарную команду и газоспасательную станцию о загорании газа. При расследовании этого тяжелого несчастного случая установили, что на подведенных к колонне трубопроводах не были установлены заглушки и давление в ней к моменту разборки пирометри- [c.14]

    Для предупреждепия пожаров и взрывов необходимо обеспечивать герметичность фланцевых соединений и сальников арматуры. Герметичность достигается качественной сборкой при монтаже и ремонте оборудования, трубопроводов и арматуры, а также правильностью выбора прокладочного и набивочного материала. [c.44]

    Смена быстро изнашивающихся деталей и их регулировка. Такие виды ремонта в основном относятся к машинному оборудованию. Быстро изнашивающиеся детали—это графитовые и чугунные полукольца сальников газовых компрессоров, поршневые, кольца, гильзы цилиндров, всасывающие и нагнетальные клапаны, баббитовая наплавка поршневых бандажей, вкладыши подшипников скольжения, кольца упругих муфт, рабочие органы дробилок, мельниц, ленты т1ранспортеров, приводные ремни и т. п. [c.164]

    Системой предусмотрено также проведение текущего и капитального ремонтов. Текущий ремонт включает в себя операции технического обслуживания, замену быстроизнащивающихся деталей и узлов ремонт футеровок и антикоррозионных покрытий, замену набивок сальников и прокладок, проверку на прочность, очистку и продувку электрообмоток сжатым воздухом, замер сопротивления изоляцли и др. [c.54]

    Средний ремонт, называемый также планово-предупредительным, производят по окончании каждого пробега. Во время сред-1 него ремонта трубы печей очищают от кокса, промеряют их диаметр, вырезают и заменяют дефектные трубы, меняют негодные двойники, очищают реакционную камеру и испаритель от кокса, проверяют состояние ректификационной колонны, очищают тарелки от грязи, заменяют колпйчки, а также производят осмотр всей остальной аппаратуры с целью выявления дефектов и износа. Производят переборку всех насосов, замену в них негодных де--талей меняют прокладки, набивают сальники, делают проверку и ремонт контрольно-измерительных приборов и т. п. [c.287]

    При текущем ремонте (Т) выполняются следующие работы. Промывка и протирка клапанов, смена их пружин и пластин перенабивка сальников арматуры промывка, чистка и мелкий ремонт подшипников очистка внутренних поверхностей водяных рубашек, масляных баков и смена масла осмотр и притирка кранов, проверка прокладок между фланцами проверка обратных клапанов на маслопроводах очистка и промывка воздушных и масляных фильтров подтяжка шатунных болтов проверка крепления всех движущихся частей компрессора осмотр и мелкий ремонт валов. [c.299]

    Особенности ремонта насоса с двухсторонним рабочим колесом. Разборку насоса выполняют в определенной последовательности. Снимают буксы и крышки сальников и вынимают набивку. Разбирают крепежные детали и снимают крышку с корпуса насоса. Разбирают и снимают кожух зубчатой муфты соединения насоса с редуктором. Подшипники демонтируют, начиная с крышек затем снимают верхний вкладыш и проверяют радиальные и осевые зазоры в лабиринтных уплотнениях, а также диаметральные и боковые зазоры в опорных подшипниках заполняют формуляр. С помошью индикаторов проверяют осевой разбег ротора, после чего разбирают нижнюю половину упорного подшипника. [c.337]


Смотреть страницы где упоминается термин Сальник ремонт: [c.141]    [c.118]    [c.137]    [c.309]    [c.313]    [c.253]    [c.170]    [c.152]    [c.179]    [c.18]    [c.429]   
Получение кислорода Издание 4 (1965) -- [ c.315 ]

получение кислорода Издание 4 (1965) -- [ c.315 ]




ПОИСК







© 2025 chem21.info Реклама на сайте