Почвенная коррозия алюминия

В связи с применением труб из алюминия и его сплавов при сооружении трубопроводов, представляет интерес почвенная коррозия этих труб. [c.176]

Наличие таких электролитов, как хлориды калия, магния или натрия и других, не оказывает влияния на указанные периоды активности или пассивности алюминия. Как следует из результатов испытаний, их действие проявляется только в определенных границах. Таким образом, представленная картина почвенной коррозии в конечном счете зависит от периодов засухи и дождей, во время которых влажность грунта находится ниже или выше границ насыщения. [c.536]

В связи с применением труб при сооружении трубопроводов,, изготовленных из алюминия и его сплавов, представляет интерес изучение почвенной коррозии этих труб. [c.210]

Атмосферная, почвенная, контактная, щелевая коррозия алюминия и коррозия в неводных средах [c.56]

Широкое применение находят литейные магниевые сплавы (главным образом типа МЛ-4, а также МЛ-5) в качестве протекторов для защиты стальных конструкций в почвенных и морских условиях. Сильно отрицательный потенциал магния сообщает протекторам из магниевых сплавов большую электрохимическую эффективность по сравнению с протекторами на основе сплавов цинка или алюминия, а небольшой электрохимический эквивалент магния делает протекторы из магниевых оплавов, несмотря на их заметно повышенную по сравнению с цинком скорость саморастворения, наиболее экономичными, т. е. позволяет получить максимальное количество электричества на 1 кг растворенного материала протектора. Уже многие тысячи протекторов из магниевых сплавов защищают наши магистральные трубопроводы от почвенной коррозии. [c.554]

Железо, медь, цинк и некоторые другие металлы попадают в бензин в основном в виде продуктов коррозии заводской аппаратуры, резервуаров, трубопроводов и арматуры, деталей системы питания, а также за счет износа перекачивающих средств. Кремний, алюминий и другие элементы попадают в бензин в виде окислов с почвенной пылью. Свинец попадает в бензин в виде продуктов разложения антидетонатора — тетраэтилсвинца. Такие элементы, как натрий, кобальт и другие, могут оставаться в бензине вследствие недостаточной отмывки его после, защелачивания, частичного уноса катализатора и т. д. [c.339]

Протекторная защита и электрозащита. Протекторная защита применяется в тех случаях, когда защищается конструкция (подземный трубопровод, корпус судна), находящаяся в среде электролита (морская вода, подземные, почвенные воды и т. д.). Сущность ее заключается в том, что конструкцию соединяют с протектором — более активным металлом, чем металл защищаемой конструкции. В качестве протектора при защите стальных изделий обычно используют магний, алюминий, цинк и их сплавы. В процессе коррозии протектор служит анодом и разрушается, тем самым предохраняя от разрушения конструкцию (рис. 69). По мере разрушения протекторов их заменяют новыми. [c.254]

Алюминиевая оболочка кабеля по сравнению со свинцовой обладает высокой электрической проводимостью, но она менее гибкая и в большей степени подвержена химической коррозии. Электрокоррозии от действия блуждающих токов подвержены как алюминиевая, так и свинцовая оболочки. Пластмассовая (полихлорвиниловая) оболочка хорошо противостоит химическим и электрическим воздействиям, но теряет эластичность и прочность от времени и при изменении температуры сверх определенных пределов (выше + 40° и ниже —40°). При наличии почвенных вод, агрессивных по отношению к алюминию, кабель должен иметь свинцовую или пластмассовую оболочку. [c.157]

Неодинаковой является интенсивность подземной коррозии свинца, алюминия и стали, находящихся в одних и тех же почвенных условиях. Одна и та же почва может быть агрессивной для свинца и неагрессивной для стали, и наоборот. [c.241]

Алюминий имеет отрицательный электродный потенциал, образуя в определенных условиях гальваническую пару с броней и окружающими предметами. Грунтовые воды с содержанием щелочей и растворов различных солей вызывают разрушение алюминиевых оболочек. Поэтому алюминиевые оболочки кабелей необходимо надежно защищать как от подземной коррозии, так и от коррозии блуждающими токами. В такой же усиленной защите нуждаются и стальные оболочки, так как проникновение к их поверхности влаги и особенно почвенных электролитов вызывает их коррозию. Защитные покровы алюминиевых и стальных оболочек должны обладать высокими электроизоляционными свойствами, хорошей адгезией к оболочке, влагонепроницаемостью, а также эластичностью при t——15-т--Ь40°С, Наиболее простым типом защитного покрова является усиленная подушка кабеля с применением обмотки кабеля двумя лентами поливинилхлоридного пластиката. [c.252]

Медистые стали, а также медистые стали, дополнительно легированные небольшими количествами хрома, алюминия, никеля, как известно, -имеют значительные преимущества перед обычными, специально не легированными сталями в атмосферных, а также в некоторых других условиях в результате возникновения пассивного состояния. В почвенных условиях только в очень легких и очень хорошо аэрируемых почвах, в которых доступ кислорода может быть значительно выше, чем при коррозии при полном погружении в раствор, можно ожидать повышенной коррозионной стойкости медистых сталей по сравнению с обычными. [c.391]

Анодирование существенно повышает коррозионную стойкость алюминиевых сплавов. Так, предел прочности образцов сплава В95 за 30 сут. испытаний в морской воде с 0,1% перекиси водорода снизился в результате коррозии с 600 до 270 МН/м . Предел прочности анодированного сплава за 130 сут. снизился лишь до 520 МН/м2. Анодирование является также хорошей защитой алюминия и его сплавов от почвенной коррозии в песке и торфе. Глубина проникновения коррозии на анодированном сплаве типа AШg во влажной почве не превосходила 0,005 мм, а на неанодированном — 0,40 мм [10]. [c.63]

Так как при почвенной коррозии для подземных конструкщ й основную опасность представляет не общая коррозия, а местные коррозионные разрушения, большое значение имеет склонность металлов к образованию эффективных макропар дифференциальной аэрации. Вследствие различной проницаемости кислорода в глину и песок алюминий, находящийся в глине, является анодом, и скорость его коррозии на порядок выше, чем у алюминия, находящегося в песке. [c.48]

ПОДЗЕМНАЯ КОРРОЗИЯ, коррозия металлич. сооружений в почвах и грунтах. По своему механизму является электрохим. коррозией металлов. П. к. обусловлена тремя факторами коррозионной агрессивностью почв и грунтов (почвенная коррозия), действием блуждающих токов и жизнедеятельностью микроорганизмов. Коррозионная агрессивность почв и грунтов определяется их структурой, гранулометрич. составом, уд. электрич. сопротивлением, влажностью, воздухопроницаемостью, pH и др. Обычно коррозионную агрессивность грунта по отношенто к углеродистым сталям оценивают по уд. электрич. сопротивлению грунта, средней плотности катодного тока при смещении электродного потенциала на 100 мВ отрицательнее коррозионного потенциала стали по отношению к алюминию коррозионная активность грунта оценивается содержанием в нем ионов хлора, железа, значением pH, по отношению к свинцу-содержанием нитрат-ионов, гумуса, значением pH. [c.594]

Сплошность покрытия часто нарушается в период стр-ва подземных металлич. сооружений и в условиях их эксплуатации. Образовавшиеся места оголений металла защищают катодной поляризацией-созданием на металле защитного потенциала по отношению к окружающей среде (см. Электрохимическая защита). При защите от почвенной коррозии создаваемый миним. защитный потенциал должен быть по абс. величине ие менее для стали и алюминия 0,85 В в любой среде для свинца 0,5 В в кислой среде, 0,72 В в щелочной среде (по отношению к медносульфатному электроду сравнения). Такие же средние значения поляризац. потенциалов должны быть выдержаны при защите от коррозии блуждающими токами. При защите от биокоррозии поляризац. потенциал должен быть для чугуна и стали менее 0,95 В (по отношению к медносульфатному электроду сравнения). [c.594]

Полиэфирные смолы на основе изофталевой кислоты обладают большей химической стойкостью, чем полиэфирные смолы общего назначения, к действию растворителей и широко используются для изготовления подзеьшых бензиновых резервуаров. Срок службы таких резервуаров для хранения бензина в различных условиях почвенной коррозии довольно велик. Полиэфирные смолы на основе изофталевой кислоты применяются-ДЛЯ работы до температуры 50 °С в сле-дуюнщх средах кислоты (10%-ная уксусная, лимонная, винная, олеиновая, бензойная, 25%-ная фосфорная, 10 и 25%-ная серная, жирные кислоты) соли (сульфаты алюминия, аммония и меди, хлориды аммония, кальция — насыщенный раствор, бария и меди, нитрат аммония, 10%-ный раствор карбоната аммония, соли железа, магния и никеля, соли натрия и калия, которые не обладают сильной щелочной реакцией) 5%-ный раствор перекиси водорода растворители (амиловый спирт, этиленгликоль, формальдегид, бензин, керосин, сырая нефть). [c.33]

Цемент и бетон, долго находящиеся в сыром состоянии, могут вызывать определенную поверхностную коррозию, но и она быстро уменьшается со временем и не оказывает существенного влияния на прочность изделий. При заделке алюминия в бетон рекомендуется наносить битумное защитное покрытие, чтобы избежать растрескивания бетона, вызванного напряжениями, возникающими при увеличении объема продуктов коррозии. Штукатурка обычно менее агрессивна, чем портландцемент. Во влажных условиях незначительная к( ррозия алюминия может происходить при контакте с более рыхлым строительным камнем и кирпичом, а твердый камень (папример, гранит) инертен. Агрессивность строительного камня и кирпича, как и в случае почвенной коррозии среды, определяется природой вымываемых (выщелачиваемых) компонентов. Незащищенный алюминий может удовлетворительно ис-иользопаться в контакте со сборным железобетоном, который, как правило, не агрессивен по отношению к алюминию. Наоборот, материалы, содержащие хлорокись магния (используемые для изготовления [c.89]

Для почвенной коррозии, особенно алюминия и арматуры железобетона, имеющих обычно неравномерные повреждения, наиболее показательны скорости образования коррозионных язв (питингов) в единицу времени. [c.12]

Стальалюминневые провода, пропитанные смазкой и покры-гоге ей Снарум н, служат 25—30 лет в промышленных и приморских районах [218]. Защитные характеристики битумных, полимерных и лакокрасочных покрытий существенио зависят от подготовки поверхности, технологии нанесения, методов сушки, характера коррозионной среды. Битумное покрытие толщиной 0,5 лш, нанесенное в горячем виде, удовлетворительно защищает сплавы алюминня от почвенной коррозии [117]. В условиях подземной коррозии, особенно при наличии блуждающих токов, целесообразно применять комбинированную защиту алюминие- ых сооружений покрытия плюс электрохимическая защита. [c.108]

Загрязнение топлив происходит при их производстве, транспортиро вании, хранении, заправке и непосредственно в топливных баках наземной, воздушной и морской техники. Зафязнителями являются почвенная пыль, продукты коррозии топливного об< удования, продукты износа перекачивающих средств, мыла нафтеновых кислот. На поверхности частиц зафязни-телей адсорбируются смолистые вещества (продукты окисления, гетероатомные соединения), поэтому в составе мехпримесей содержится до 50% и более органических соединений. В состав неорганической части зафязнений входят почвенная пыль (окислы креыния, алюминия, соли кальция, магния, натрия), продукты износа ( железо, медь, олово и др.). Зафязнения оказывают отрицательное влияние на работоспособность топливной аппаратуры реактивных и дизельных двигателей. Частицы зафязнений размером более 4 мкм вызывают абразивный износ поверхностей трения, попадая в зазоры 1,5 [c.73]

Защита металла катодной поляризацией применяется для повышения стойкости металлических сооружений в условиях подземной (почвенной) и морской коррозии, а также при контакте металлов с агрессивными химическими средами. Она является экономически оправданной в тех случаях, когда коррозионная среда обладает достаточной электропроводностью, и потери напряжения, (связанные с протеканием защитного тока), а следовательно, и расход электроэнергии сравнительно невелики. Катодная поляризация защищаемого металла достигается либо наложением тока от внешнего источника (катодная защита), либо созданием макрогальванической пары с менее благородным металлом (обычно применяются алюминий, магний, цинк и их сплавы). Он играет здесь роль анода и растворяется со скоростью, достаточной для создания в системе электрического тока необходимой силы (протекторная защита). Растворимый анод при протекторной защите часто называется жертвенным анодом . [c.480]