Стабилизаторы сырого бензина

Однако были у термического риформинга и недостатки. Много исходного сырья превращалось в газ, а продукт все равно имел не такое уж высокое октановое число (70—75 МОЧ). Кроме полезных алкенов в нем оказывалось и достаточное количество нестабильных диенов. Поэтому приходилось применять специальные антиокислители и стабилизаторы, иначе бензин при хранении мутнел, осмолялся. [c.91]

Высокопроизводительные установки атмосферной перегонки нефти ЛК-бу не оборудованы блоком вторичной перегонки бензина. Дистиллят стабилизатора прямогонного бензина идет на газофракционирующую установку (ГФУ), а остаток — на риформинг. При этом наблюдаются высокая загрузка установки ГФУ по сырью, что связано с существенными энергозатратами, и низкое качество сырья риформинга, в связи с большим содержанием в нем пентановых и гексановых фракций. [c.26]

В колонне предварительного фракционирования сырье для платформинга прежде всего освобождается от пятичленных нафтенов. Головная фракция поступает в стабилизатор легкого бензина, [c.125]

Исходное сырье для стабилизации — сырой бензин — подается насосом в теплообменник (рис. 488), служащий подогревателем за счет утилизации тепла готового продукта, отводимого снизу стабилизатора. Из теплообменника подогретый сырой бензин поступает яа средние тарелки стабилизационной колонны, где наиболее легкие компоненты бензина испаряются, подымаясь на верхние тарелки, а основная масса более тяжелых фракций бензина стекает вниз и отводится с нижней тарелки стабилизационной колонны к подготовителю (ребойлеру). В ребойлере бензин подогревается глухим паром, поступая в нагретом виде в нижнюю часть стабилизатора. [c.708]

На установке предусмотрена возможность работы без блока вакуумной перегонки. В этом случае мазут с низа ректификационной колонны 7 прокачивается через теплообменники и холодильники, где охлаждается до 90 °С, и направляется в резервуарный парк. Широкая бензиновая фракция н. к. — 180 °С после нагрева до 170 °С поступает в стабилизатор 10,-тле поддерживается абсолютное давление 12 кгс/см . Тепловой режим стабилизатора регулируется подачей флегмы (стабильная фракция и. к. — 180°С), которая прокачивается через печь и в паровой фазе возвращается в стабилизатор. Стабильная фракция и. к. — 180 " С из блока стабилизации направляется в блок вторичной перегонки бензина с целью получения узких фракций — сырья для нефтехимии. Блок вторичной перегонки работает по типовой схеме установки вторичной перегонки широкой бензиновой фракции. [c.116]

Из приведенных данных видно, что режим работы стабилизатора близок к проектному, тем не менее было установлено, что из нестабильного бензина удаляется 50% углеводородов С2—С4, а в стабильном бензине остается 3,4% углеводородов С1—С4. Следовательно, стабилизация бензина проходит некачественно. При этом стабилизатор загружается только на 60%- Основная причина неудовлетворительной стабилизации заключается в низкой температуре поступающего сырья. Вместо 136 °С по расчету она факти- [c.124]

Для получения т узких бензиновых фракций необходимо (т—1) полных колонн с 50—60 тарелками. В предварительной колонне и стабилизаторе также требуется повышенное число тарелок — 25—30 и 35—40 соответственно, так как доля удаляемых в этих колоннах продуктов (легкого бензина или растворенных газов) в исходном сырье мала, что затрудняет разделение. [c.82]

Схема ректификации, состоящая из двух колонн (рис. 75, б), обычно применяется для получения сжиженных газов и газового бензина. В этой схеме колонна 2 предназначается для удаления из сырья метана, этана и других примесей, содержание которых в потоках готовой продукции, отводимых с верха и низа стабилизатора, ограничено. [c.137]

Процесс разделения нестабильного бензина начинается с пропановой колонны 1, в которую сырье поступает после предварительного нагрева в теплообменнике 13. В колонне сырье разделяется на товарный пропан и бутан-бензиновую смесь. Верхний продукт конденсируется полностью. Частично он подается на орошение, а балансовая часть его отводится на склад готовой продукции. Бутан-бензиновая смесь из нижней части колонны через испаритель (кипятильник) 7 поступает в теплообменник 13, где отдает тепло нестабильно.му бензину. Затем она через промежуточную емкость 16 подается в среднюю часть стабилизатора 2. В стабилизаторе бутан-бензиновая смесь разделяется на бензин (нижний продукт) и смесь изобутана и н-бутана (верхний продукт). Стабильный бензин через кипятильник 8, [c.145]

При температуре сырья на выходе из подогревателя 100 открывают задвижки на выходах насосов, подают воду в конденсатор и холодильник, пускают насосы и переводят стабилизатор с горячей циркуляции на питание сырьем (нестабильным бензином). Уровень в колонне регулируется автоматически регулятором уровня. Давление в колонне регулируется специальным регулятором, находящимся на выкидной газовой линии газоотделителя ЕЗ. При температуре верха стабилизационной колонны 50— 58° и появлении уровня жидкости в газоотделителе пускают насос орошения НЮ, который забирает жидкость из газоотделителя и подает ее для орошения на верх стабилизатора. [c.191]

Смесь стабилизированной фракции н. к. — 85° и фракции 85— 120° направляется самотеком под давлением стабилизатора в колонну вторичной перегонки К-6. Перед поступлением в колонну сырье нагревается в теплообменнике за счет тепла нижнего продукта колонны К-6, который затем охлаждается и выводится с установки. Пары бензина с верха колонны конденсируются, часть сконденсированного бензина подается на орошение, а часть откачивается в товарную емкость. Необходимое тепло в колонне К-6 сообщается паровым подогревателем. [c.45]

В соответствии с выполненными расчетами температура кипения сырья стабилизатора равна 136 °С. Фактически в четвертую, колонну поступал нестабильный бензин с температурой 106 °С т. е. значительно недогретый. По проекту сырье стабилизатора на- [c.45]

В настоящее время необходимо более полно использовать прямогонный газ в производстве углеводородного сырья. Трудность при этом для многих НПЗ состоит главным образом в недостатке, а иногда и в полном отсутствии компрессоров. Поэтому получать при стабилизации бензина под высоким давлением значительное количество газа (в равной степени это относится к разгазированию нефти в первой колонне), а в дальнейшем для его сжижения прибегать к компримированию экономически невыгодно и технически неверно. Расчеты показывают, что сравнительно нетрудно обеспечить условия для полной конденсации дистиллята стабилизатора. [c.47]

В последнем газ отделяется сверху, направляясь на абсорбцию для улавливания бензина. Конденсат снизу газосепаратора используется тройным образом а) на орошение смолоотделителя, что способствует осаждению смолы б) для охлаждения продуктов полимеризации в аррестере, что приостанавливает реакцию полимеризации в) в качестве сырья для питания стабилизационной установки, из которой после отделения газообразных продуктов выходит в виде стабилизованного бензина. Перед поступлением в стабилизатор этот конденсат предварительно нагревается в теплообменнике за счет использования теплоты отходящего из стабилизатора стабилизованного бензина, далее попадает в ребойлер, где дополнительно нагревается до необходимой температуры водяным паром. Выдаваемый снизу из стабилизатора готовый продукт проходит теплообменник, отдавая тепло идущему на стабилизацию сырью, далее охлаждается в холодильниках, из которых в виде готового продукта поступает в приемник. Газы стабилизации и легкие фракции, отходящие с верху стабилизатора, частично конденсируются в конденсаторе, образующийся конденсат подается на орошение стабилизатора. Газообразная часть в качестве рисайкла сжимается вспомогательным компрессором и направляется в трубчатую печь. [c.688]

В работе [3] рассмотрено влияние технологичейкого режима и состава сырья стабилизаторов на качество продуктов, степень удаления серав одорода и меркаеттанов из смеси бензинов прямой перегонки и из бензинов термического крекинга. [c.270]

Очищенное сырье (газы стабилизации и головные фракции стабилизации) поступает в ректификационную колонну— стабилизатор — и затем разделяется последовательно в ректификационных ко-лойнах с выделением пропановой, бутановой, изобутановой, пента-новои, изопентановой фракций и фракции легкого бензина. [c.281]

V//— стабильный бензин 1////— циркулирующая жидкость IX — сырье в стабилизатор X, XIII — орошение XI — жирные газы XII — жирный абсорбент XIV — стабильный бензин сырья фракционирующего абсорбера. [c.53]

I — стабилизатор 2 — деэтаниза-тор 3 — депропанизатор 4 — де-бутанизатор I — сырье II — продукт верха колонны III — продукт низа колонны IV — С, п Gj V — сжиженный природный газ VI — га-човый бензин VII — пропан [c.137]

Т-11 Теплообменник нагрева сырья стабилизатора К-8 Т рубки Корпус Нестабильный бензин Фракция 280—350 °С 2X1260 [c.109]

Ввод сырья предусмотрен под верхнюю тарелку. Газ с верха стабилизатора направляется на факел. В течение эксплуатации установок стабилизаторы работали не более 30—40% времени, а остальное время были отключены. Это вызвано тем, что давление насыщенных паров получаемого бензина в большинстве случйев отвечает техническим требованиям. [c.31]

Модификация схемы изомеризации подобным образом не требует использования больщего количества водорода извне по сравнению с традиционной технологией, а значит, не приводит к нежелательному нарущению водородного баланса предприятия. Единственно, проблемы могут возникнуть при переработке сырья с высоким содержанием серы, а также при подаче на 1 зомер зацию в качестве сырья смеси легкой прямогонной бензиновой фракции с легкой фракцией риформата или легкими бензинами вторичных процессов, содержащими большое количество ароматических и непредельных углеводородов. Эти виды сырья могут привести к снижению эффективности процесса и повыщенному расходу водорода, что затруднит работу стабилизатора. Поэтому рекомендуется применять предварительное гидрооблагораживание сырьевой фракции, что также положительно повлияет и на другие показатели установки. При строительстве на нефтеперерабатывающем предприятии новой установки наименьшие затраты обеспечиваются при тесной интеграции процессов гидроочистки и изомеризации легкого беюина. В этом случае экономия достигается за счет того, что один блок сепарации и один циркуляционный насос обслуживают оба процесса. [c.74]

Ввод в стабилизатор недогретого сырья при условии, что отгонная часть колонны перегружена по жидкой фазе, является одним из недостатков проекта. Когда стабилизации подвергаются бензины первой й второй колонн совместно (проектный вариант), расход флегмы, перетекающей через тарелки отгонной части колонны, оказывается почти в 2 раза выше допустимого значения, т. е. настолько велик, что особенно при неравномерной подаче сырья колонна захлебывается. Поэтому на установках АВТ стабилизации подвергается только бензин первой колонны. [c.46]

Кроме того, загрузка стабилизатора крайне нестабильна, так как по проекту она жестко связана с уровнем в емкости нестабильного бензина. Таким образом, питание стабилизатора производится недогретым сырьем с переменными температурой и расходом. Наряду с этим отгонная часть колонны перегружена по жидкости. В указанных условиях невозможно обеспечить нормальную работу стабилизатора. [c.46]

Рис. 2.2. Схема установки атмосферно-вакуумной перегонки нефти 1, 2, 13, 6, 22-теплообменники 3-отбензинивающая колонна 4, 7, 16, 23-холодильники-конденсаторы 5, 15, 21-воздушные холодильники 6, 8, 17, 24-рефлюксные емкости 9, 19-печи нагрева сырья 10-атмосферная колонна 11, 12-отпарные колонны 14-стабилизатор 20-вакуумная колонна 25-пароэжекторный насос 26-29-холодильники-рекуператорь 1-нефть П-гудрон III- сброс воды в канализацию IV- газ на ГФУ V-пар водяной VI- газы эжекции на утилизацию VII- головная фракция стабилизации на ГФУ VIII-дизельная фракция 1Х-бензин Х-керосин Х1-вакуум-дистиллят

Фракционировка газа каталитической обработки бензина производится так бензин и газ, как и в описанной выше секции, прежде всего подвергаются при помощи компрессора М2, насоса НЗ и холодильника Т2 контактации под давлением до 12—15 ата. Неконденсированный газ из приемника А2 направляется в абсорбер К1 первой секции, жидкость же подается насосом Н4 через теплообменник ТЗ в стабилизатор К4. Режим работы стабилизатора поддерживается таким, чтобы нижний продукт имел нормальную упругость паров основного компонента авиационного бензина. Стабильный бензин направляется в емкость, а головная фракция подвергается фракционировке в изопентановой колонне К5. Нижний продукт представляет собой технический изопентан. Отгон колонны К5 содержит бутаны, бутены и более легкие углеводороды. Эту фракцию целесообразно присоединить к сырью депропанизации первой секции установки. [c.263]

Смотреть страницы где упоминается термин Стабилизаторы сырого бензина: [c.133] [c.337] [c.92] [c.126] [c.703] [c.708] [c.451] [c.454] [c.126] [c.209] [c.288] [c.84] [c.92] [c.104] [c.112] [c.115] [c.152] [c.320] [c.455] [c.199] [c.106] [c.54]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология