Азот жидкий хранение и перевозка

Разработана конструкция автоцистерны для перевозки фтора и резервуара для его хранения. Это три горизонтальных стальных цилиндра, находящиеся один в другом. Во внутреннем цилиндре содержится жидкий фтор (—188°) под атмосферным давлением, между стенками внутреннего и среднего цилиндров находится Жидкий азот (—196°) также под атмосферным давлением, а кольцевое пространство между средним и наружным цилиндрами заполнено тепловой изоляцией. Жидкий азот предотвращает [c.321]

Длительное хранение и перевозку жидкого фтора надо производить в баках с вакуум-порошковой теплоизоляцией. Наилучшая теплоизоляция обеспечивается в баках с тройными стенками и экраном, охлаждаемым жидким азотом (см. рис. 3.3) [41]. [c.76]

Сварная емкостная аппаратура для хранения и перевозки жидких кислорода, азота и других газов [c.134]

Рис. 20. Полуприцеп для перевозки и временного хранения жидкого кислорода или азота.

На рис. 20 изображен полуприцеп объемом 13,5 для перевозки и временного хранения жидкого кислорода или азота. На рисунке виден отсек, где размещаются арматура и контрольно-измерительные приборы. [c.76]

В СССР для хранения и перевозки малых количеств жидких кислорода, азота и аргона выпускаются сосуды Дюара емкостью 5—100 л сферической и цилиндрической формы (рис. 24) [104]. Они представляют собой ре- [c.81]

Работы по созданию атомной бомбы во время войны потребовали больших количеств жидкого азота. В результате этого снабжение жидким азотом выросло до крупных промышленных масштабов, и оборудование, первоначально разработанное для жидкого кислорода, нашло применение и для жидкого азота. Вскоре после 1945 г, быстро выросло потребление аргона в качестве защитного газа при сварке. Расширение производства аргона привело к необходимости хранения и перевозки его в жидком состоянии, и в настоящее время перевозка жидкого аргона в транспортных сосудах стала обычной операцией. В настоящей статье наиболее подробно будет рассмотрено оборудование для жидкого кислорода, поскольку его усовершенствование происходило в первую очередь. Это оборудование почти без изменений использовалось для жидкого азота и ар- [c.268]

Успешное развитие системы производства и распределения жидкого кислорода, а также жидких азота и аргона, по-видимому, способствовало появлению значительного интереса к использованию других сжиженных газов, таких, как жидкие метан, фтор, водород и гелий. Разработке оборудования для этих жидкостей, кроме метана, способствует также и то, что они имеют большое военное значение. Основной причиной, стимулирующей развитие этой техники, являются, как и в случае жидкого кислорода, преимущества хранения и перевозки газообразных веществ в жидком состоянии. Жидкий азот и гелий, однако, применяются непосредственно вследствие их важных криогенных свойств. Большое значение в криогенной технике может иметь и жидкий водород. [c.269]

Для Хранения и перевозки небольших количеств жидкого воздуха, кислорода, азота и других сжиженных газов уже много лег применяются металлические сосуды емкостью от 15 до 100 л. Потери на испарение в таких сосудах составляют 3—7 /о в сутки. Однако эти сосуды легко повреждаются, и, кроме того, длинная и узкая шейка таких сосудов препятствует опусканию приборов и образцов в жидкость. [c.279]

В 1954 г. был специально разработан новый 25-литровый сосуд для хранения в жидком азоте спермы, используемой при искусственном осеменении скота [11]. В этих сосудах применена новая вакуумно-порошковая изоляции S-5. Сосуды имеют широкую шейку диаметром 82,5 мм, а прочная конструкция позволяет использовать их для перевозки замороженной спермы, погруженной в жидкий азот, который сохраняется в сосуде без доливки в течение 34 суток. Около 1500 таких сосудов уже изготовлено и широко используется. Эти сосуды дают возможность производить такие необычные операции, как перекрестное осеменение скота, разделенного тысячами километров. Для хранения больших количеств биологических, химических и металлургических материалов выпускается сосуд емкостью 640 л. Этот сосуд имеет широкую горловину диаметром 380 мм и две поворотные тарелки диаметром 1000 лж,-погруженные в жидкий азот. Потери на испарение в этом сосуде составляют около 1% в сутки [12]. [c.279]

Сосуды, применяемые для хранения и перевозки жидкого фтора, имеют защитную ванну с жидким азотом, которая [c.311]

Построенные сосуды для хранения и перевозки жидкого водорода (и гелия) в промышленности имеют емкость не более 1000 л. На фиг. 24 показана обычная конструкция такого сосуда с экраном, охлаждаемым жидким азотом. Сосуд состоит из четырех примерно подобных оболочек с вакуумом между первой (снаружи) и второй, а также между третьей и четвертой. Жидкий азот заливается между второй и третьей оболочками, а жидкий водород — во внутренний контейнер. Вакуумное пространство ограничено медными полированными поверхностями [44]. Нормальные потери на испарение в таких сосудах емко- [c.314]

До последнего времени почти все сосуды для хранения и перевозки жидкого водорода оборудовались защитными экранами, охлаждаемыми жидким азотом. Современные сосуды с вакуумно-порошковой или волокнистой изоляцией без постороннего хладоагента успешно конкурируют с сосудами, в которых для охлаждения защитных экранов используется жидкий азот. [c.336]

Сосуды с вакуумной изоляцией, называемые сосудами Дьюара, представляют собой наиболее удобные емкости для хранения и перевозки низкокипящих жидкостей, таких, как жидкие азот, кислород и водород. При установке внутреннего контейнера в вакуумном пространстве таких сосудов в качестве опор использовались различные виды тепловых изоляторов. Для небольших лабораторных сосудов выбор конструкции изоляторов не вызывает особых затруднений, но при изготовлении сосудов емкостью в несколько сотен литров и более, которые должны обладать достаточной прочностью, чтобы противостоять ударам и вибрации при перевозке на любых видах транспорта, конструирование изолирующих опор становится серьезной задачей. [c.390]

Применение жидких азотных удобрений дает возможность полностью механизировать работы по выгрузке, загрузке и внесению удобрений в почву, кроме того, достигается более равномерное распределение удобрений в обрабатываемой почве. Особенно удобна из жидких удобрений аммиачная вода. Для перевозки, хранения и внесения ее в почву не требуется дорогого сложного оборудования, давление паров аммиака над аммиачной водой незначительно. Затраты труда при внесении аммиачной воды сокращаются в 2—2,5 раза по сравнению с затратами на внесение твердых азотных удобрений (считая на одинаковое количество вносимого в почву азота). Водный аммиак применяют как удобрение под все культуры по нормам внесения, принятым для твердых азотных удобрений. [c.612]

Предназначена для перевозки жидкого азота, а также хранения и заправки емкостей жидким азотом. Применяется на государственных племенных станциях. [c.85]

Водный аммиак в нашей стране является основным видом жидких удобрений. Он выпускается с содержанием 25% аммиака, или 20% азота, и с содержанием 20% аммиака, или 16% азота. Аммиак имеет незначительное давление паров над своим водным раствором. Поэтому для хранения его не требуется толстостенных стальных цистерн, а для перевозки и внесения в почву — металлоемких машин, которые необходимы при использовании безводного аммиака. [c.159]

Высокоэффективным и высококонцентрированным азотным удобрением является жидкий аммиак, который содержит 82% азота. Применение жидкого аммиака позволяет не только механизировать трудоемкие работы погрузки и разгрузки удобрений, но и ликвидировать потери при перевозках и хранений. Жидкий аммиак является перспективным удобрением он не уступает по эффективности твердым азотным удобрениям, а в ряде случаев, например, на легких почвах в условиях орошения или в увлажненных районах, более предпочтителен. В настоящее время из жидких удобрений в больших количествах используется в сельском хозяйстве аммиачная вода и аммиак жидкий. Жидкие азотные удобрения применяют в качестве основного удобрения и для подкормки хлопчатника, кукурузы, сахарной свеклы и д >угих культур. [c.14]

Как было показано в табл. П-7, затраты, связанные с перевозкой, хранением и внесением жидких азотных удобрений, увеличивают на 23—50% стоимость единицы азота в них в зависимости от расходов на производство и от концентрации питательного вещества в готовом продукте. [c.99]

Хранение и перевозка жидкого водорода затрудняются вследствие малой теплоты парообразования и низкой, температуры кипения. До недавнего времени хранение жидкого водорода осуществляли только в сосудах с экраном, охлаждаемым жидким азотом. Примером таких сосудов могут служить описанные в литературе танки на 500 и 840 л жидкого водорода. [c.440]

Цилиндрические сосуды Дьюара типа ЦСД (рис. 14) предназначены для проведения экспериментов, требующих охлаждения испытываемых объектов в азоте или кислороде, а также для кратковременного хранения биологических продуктов в среде жидкого азота. Потери от испарения в цилиндрических сосудах сравнительно велики вследствие большого теплопритока по стенке внутреннего сосуда. Поэтому такие сосуды не применяются для длительного хранения и перевозки жидкости. [c.440]

Кислород, азот и другие газы хранятся в стальных баллонах, в которые они накачиваются под давлением в 150 атмосфер и выше (рис. 108). Кислородные баллоны окрашиваются в светло-голубой цвет, азотные — в черный с коричневой полосой вверху. Так как стальные баллоны тяжелы и вес их намного превышает вес находящегося в баллоне кислорода, широкое распространение получила перевозка и хранение кислорода в жидком состоянии в шарообразных сосудах, тщательно изолированных от внешней среды для уменьшения доступа тепла из атмосферы. Эти сосуды долл<ны иметь сообщение с атмосферой для выпуска испаряющегося кислорода. [c.123]

Резервуары для хранения и перевозки -жидких азота и кислорода [c.353]

Сосуд с жидким фтором всегда закрыт и открывается только при заполнении и ливе, поэтому во время хранения и перевозки в защитной ванне должен всегда быть жидкий азот. [c.360]

СОСУДЫ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ И ПЕРЕВОЗКИ ЖИДКИХ АЗОТА И КИСЛОРОДА [c.335]

Для хранения и перевозки больших ко личеств жидких азота и кислорода служат [c.337]

В последние годы применение низких температур в технике существенно расширилось. Если совсем недавно в промышленности использовались в основном температуры порядка 80—90° К (температуры жидких азота и кислорода), то в настоящее время в обиход вошли температуры жидкого водорода 20° К (например, при выделении дейтерия из водорода методом ректификации) и жидкого гелия 4° К (при перевозке и хранении жидкого гелия в больших количествах). Применение низких температур распространяется и на, казалось бы, далекие от их применения отрасли, например на радиотехнику (квантовые усилители и генераторы), счетную технику (криотроны как основной элемент вычислительных машин) и т. д. [c.5]

Жидкий воздух стал сейчас доступен повсеместно. В продаже имеются небольшие лабораторные ожижители воздуха (газоохлаждающие машины), которые могут быть дополнительно снабжены разделительной колонной для получения жидкого азота. Для перевозки и хранения жидкого воздуха имеются специальные цистерны различных размеров для сжиженных газов . Из них жидкий воздух разливают, либо наклоняя сосуд (опрокидываемые сосуды), либо при помощи небольшого, изображенного на рис. 19 сифона. [c.65]

По отношению к металлам чистая четырехокись азота значительно менее активна, чем концентрированная азотная кислота. Хранение и перевозка жидкой N264 осуществляются в стальных баллонах. Для этих целей могут быть применены также алюминиевые и стальные дистерны и бочки [6, 4]. [c.666]

Газообразный фтор хранят и транспортируют в цельнотянутых баллонах под высоким давлением. Для хранения жидкого фтора в США. например, разработаны специальные резервуары, изготовляемые из нержавеющей стали или алюминия [51]. Они состоят из, трех горизонтальных, вставленных один, в другой резервуаров. Первый (внутренний) резервуар заполняется жидким фтором. Пространство между стенками первого и второго резервуаров заполняется жидким азотом, температура кзшения которого ниже, чем у фтора, на 14°. Это обстоятельство дает возможность хранить жидкий/ фтор под небольшим вакуумом и избежать его утечки в атмосферу. Между стенками второго и третьего резервуаров помещают теплоизолирующий материал. Аналогично устроены также резервуары для перевозки жидкого фтора, которые устанавливают на специальный автоприцеп или железнодорожную платформу. [c.670]

Важное значение применение криостатов имеет не только для перевозки и хранения сжиженных газов, но и для различных экспериментальных исследований при низких температурах. На фиг. 209 приведена схема стеклянного криостата для размагничивания, содержащего жидкий гелий. Такие сосуды могут изготавливаться из стекла или металла. В ряде случаев откачка мсжстенного лростра Нства производится непрерывно в течение всего эксперимента 286]. Криостат, показанный на фиг. 209, состоит из двух коаксиально расположенных сосудов Дьюара. Во внутреннем сосуде содержится жидкий гелий, внешний заполняется жидким водородом или азотом для защиты гелия от притока тепла. Гелиевый сосуд связан трубой 1 большого диаметра с вакуумным насосом, служащим для понижения давления пара гелия. К трубе 2 присо-358 [c.369]

При температуре 65 К им заполняют заш,итные экраны камер, в которых имитируют условия космического полета при испытании моделей космических аппаратов [1]. Глубокое замораживание жидким азотом используют при хранении биопродуктов, а также для консервации мышечной ткани и крови. В последние годы жидкий азот стали применять для хранения и перевозки пищевых продуктов. В настоящее время выпускают автохолодильники и холодильники-вагоны, работающие на жидком азоте [1, 2]. [c.7]

Экранирование представляет собой наиболее эффективный способ уменьшения лучистого теплообмена. Однако установка жестких металлических экранов в изолирущем пространстве связана с большими конструктивными трудностями, а опорные элементы между экранами образуют тепловые мосты, снижающие экранирующее действие. Поэтому рекомендуется применять "плавающие" подвешенные экраны, слабо контактирующие со смежншш оболочками. В установках ожижения водорода и гелия, в резервуарах и цистернах для их хранения и перевозки теплоприток к жидкости резко уменьшается при охлаждении экрана жидким азотом. Экранирование жидким азот<Я1 соответствует 150-200 "плавающш " экранам [4]. [c.138]

Алюминий и его сплавы АМц с 1—1,6% марганца, АМг5В с 4,8—5,5% магния и 0,3—0,5% марганца, АМг-6 с 5,8—6,8% магния и 0,5—0,8% марганца также применяются в аппаратах глубокого холода. Наиболее широко используется сплав АМц—при изготовлении сосудов для хранения н перевозки жидких кислорода и азота, для корпусов и днищ некоторых типов регенераторов и др. Проводятся исследования по применению этих сплавов и для других аппаратов блоков разделения воздуха. Широко используется алюминий и его сплавы также в кислородном аппаратостроении за рубежом (США, ФРГ). [c.491]

Г азификаторы должны обезжириваться в те же сроки, что и емкости для перевозки и хранения жидкого кислорода (см. выше). Сосуды газификаторов обезжиривают путем их заполнения растворителем с применением барботажа потоком азота или воздуха. Можно производить обезжиривание способом конденсации паров растворителя. Испарители газификационных установок обезжиривают циркуляцией через них растворителя обезжиривание испарителя должно производиться не реже чем через 1000 ч его работы. [c.558]

В Советском Союзе расширяется поставка сельскому хозяйству жидкого азотного удобрения — водного аммиака. Однако для перевозки, хранения и внесения его в почву необходима герметически закрывающаяся аппаратура, иначе неизбежны значительные потери азота. Кроме того, хозяйства на большинстве почв вносят не только азотные, но и фосфорные и калийные удобрения. Последние два удобрения химическая промышленность выпускает в твердом виде. Поэтому для внесения их необходимы туковые сеялки, тукосмесители и другие машины. Хозяйства должны иметь двойной комплект машин и для жидких и для твердых удобрений. Конечно, нужны и жидкие сложные удобрения. [c.315]

Водный аммиак имеет даже в условиях высокой температуры окружающей среды очень небольшую упругость паров (257о-ный водный аммиак при температуре 50°—0,65 атм). Поэтому при его хранении требуется меньшая механическая прочность резервуаров. Кроме того, при перевозках, хранении и внесении в почву водного аммиака, благодаря более низкой упругости паров, потери азота при прочих равных условиях будут меньше, чем при использовании других жидких азотных удобре> ний, имеющих более высокую упругость аммиачных паров. [c.80]

Жидкий фтор используется в качестве самого активного окислителя из всех известных элементов. Поэтому обычно требуются специальные предосторожности на случай воспламенения деталей арматуры, трубопроводов и т. д. Фтор является также сильным ядом, и для любых операций с ним необходимы соответствующие защитные устройства. Сосуды, применяемые для хранения и перевозки жидкого фтора, имеют ванну с жидким азотом, предотвращающим испарение фтора. Сосуды состоят из трех оболочек во внутренней находится фтор, в средней — жидкий азот, а пространство между наружной оболочкой и азотной ванной заполнено изоляцией (перлит или аэрогель под вакуумом). В качестве материалов контейнеров для фтора рекомендуется монел, нержавеющая сталь типа 1Х18Н9 или алюминий. [c.344]

Лйсорбенга. Адсорбенты, как, например, активированный кокосовый уголь, давно применяются для поддержания высокого изолирующего вакуума в сосудах для хранения низкокипящих жидкостей. Применение адсорбентов в этом случае особенно удачно, поскольку их эффективность значительно возрастает при понижении температуры, которое обеспечивается за счет низкокипящей жидкости. На фиг. 5.1, Б показан продольный разрез обычного промышленного сосуда для хранения и перевозки жидких азота и кислорода. Адсорбентом в нем служит активированный уголь, расположенный таким образом, что температура его близка к температуре жидкости в сосуде. И хотя в пустом (теплом) сосуде вакуум между стенками может быть не вполне хорошим, при заливке в сосуд низкокипящей жидкости адсорбент поглощает газ и существенно улучшает изолирующий вакуум [c.189]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология